Top: Los 10 Peores Autos De Los Años 60

Top: Los 10 Peores Autos De Los Años 60

Publicada el 15.12.2018 a las 12:24h.

Los años 60 la decada que empezo la era de los muscle cars y el comienzo de los autos deportivos de alto rendimiento tambien estuvo manchada por ciertos carros que bien se les puede considerar unos de tantos pesimos autos que se han fabricado en la historia automotriz general.

Etiquetas: años, autos, basura, chatarra, clasicos, espantosos, horribles, los, malos, peores, pésimos, terribles, top

Studebaker Wagonaire (1963-1966)

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Studebaker Wagonaire (1963-1966)

La Station Wagon que intento ser un vehiculo "multiusos" nomas porque se podia hacer pasar por una "pick up" debido a que tiene techo "removible" el cual es muy facil de quitar pero que es una verdadera migraña tratar de volverlo a insertar en su lugar debido a defectos de diseño y mala calidad... Ver mas
La Station Wagon que intento ser un vehiculo "multiusos" nomas porque se podia hacer pasar por una "pick up" debido a que tiene techo "removible" el cual es muy facil de quitar pero que es una verdadera migraña tratar de volverlo a insertar en su lugar debido a defectos de diseño y mala calidad de construccion si a todo le agregas la mecanica desfasada y la agonia que desmoronaba en las ultimas a studebaker entonces no deja duda del porque la wagonaire salio tan mala.
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AMC Ambassador SST (1968-1969)

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AMC Ambassador SST (1968-1969)

Pesimo automovil de baja tecnologia y mala calidad de construccion que dejo muy mal parada en reputacion a la marca AMC debido a que si el carro tenia el tanque de combustible lleno y despues se conducia para llevar a cabo una fuerte frenada la gasolina se terminaba saliendo por la toma, todo un... Ver mas
Pesimo automovil de baja tecnologia y mala calidad de construccion que dejo muy mal parada en reputacion a la marca AMC debido a que si el carro tenia el tanque de combustible lleno y despues se conducia para llevar a cabo una fuerte frenada la gasolina se terminaba saliendo por la toma, todo un verdadero desastre automotriz.
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Chevrolet Corvair (1960-1969)

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Chevrolet Corvair (1960-1969)

A principios de los años 60 el corvair llamo mucho la atencion del publico en general nomas porque fue el primer automovil de chevrolet equipado con motor trasero y traccion trasera toda una "novedad" en aquel entonces en norteamerica, el motor "panqueque" que parecia "centrifugadora" la... Ver mas
A principios de los años 60 el corvair llamo mucho la atencion del publico en general nomas porque fue el primer automovil de chevrolet equipado con motor trasero y traccion trasera toda una "novedad" en aquel entonces en norteamerica, el motor "panqueque" que parecia "centrifugadora" la direccion erratica e imprecisa, las transmisiones pobres, los pesimos frenos, el aire acondicionado que lanzaba gases toxicos y las suspensiones de eje oscilante que provocaban excesivo sobreviraje en todo tipo de curvas fueron todas las cosas que llevaron al corvair directo a la ruina.
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Volkswagen 411/412

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Volkswagen 411/412

Considerado el ultimo intento de Volkswagen por tratar de fabricar y comercializar un automovil equipado con motor refrigerado por aire, el diseño exterior raro, extraño y nada atractivo, la pesima conduccion y el elevado precio de venta terminaron alejando a la gran mayoria de los posibles... Ver mas
Considerado el ultimo intento de Volkswagen por tratar de fabricar y comercializar un automovil equipado con motor refrigerado por aire, el diseño exterior raro, extraño y nada atractivo, la pesima conduccion y el elevado precio de venta terminaron alejando a la gran mayoria de los posibles compradores, despues de 6 fallidos años de bajas ventas el 411/412 fue reemplazado por el passat.
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Subaru 360

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Subaru 360

En Norteamerica se hizo muy popular por ser considerado en su momento como "el coche mas inseguro y peligroso de todos" la pobre calidad de ensamble, la miserable potencia y baja velocidad maxima y a eso sumado que si se conducia el 360 un poco rapido los seguros se safaban haciendo que las... Ver mas
En Norteamerica se hizo muy popular por ser considerado en su momento como "el coche mas inseguro y peligroso de todos" la pobre calidad de ensamble, la miserable potencia y baja velocidad maxima y a eso sumado que si se conducia el 360 un poco rapido los seguros se safaban haciendo que las puertas se abrieran facilmente poniendo al conductor en serio peligro.
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Peel Trident (1965-1966)

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Peel Trident (1965-1966)

el microcoche pariente de los microcoches Iso/Bmw Isetta, Zundapp Janus y reliant robin, el trident al igual que los 3 mencionados tambien intento ser una alternativa al coche convencional promedio, pero por obvias razones bastante claras este carro nunca pudo hacerse un lugar bien establecido... Ver mas
el microcoche pariente de los microcoches Iso/Bmw Isetta, Zundapp Janus y reliant robin, el trident al igual que los 3 mencionados tambien intento ser una alternativa al coche convencional promedio, pero por obvias razones bastante claras este carro nunca pudo hacerse un lugar bien establecido dentro de la industria automotriz general.
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Mini Moke

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Mini Moke

el pequeño pseudotodoterreno anemico y raquitico de BMC que parecia version "off road" del popular morris mini, BMC intento venderlo a los ejercitos britanico y al estadounidense pero ambos lo rechazaron por ser un vehiculo compacto que carece de potencia y torque, que padece problemas... Ver mas
el pequeño pseudotodoterreno anemico y raquitico de BMC que parecia version "off road" del popular morris mini, BMC intento venderlo a los ejercitos britanico y al estadounidense pero ambos lo rechazaron por ser un vehiculo compacto que carece de potencia y torque, que padece problemas estructurales y que esta equipado con suspensiones inadecuadas para la accion off road, despues el mini moke fue ofrecido al publico civil general y a duras penas los pocos interesados en comprarlo fueron aquellos que los modificaban para convertirlos en "buggys de arena" ya de ahi el resto de las personas ignoraba dicho carro por su nula practicidad y su poco atractivo exterior.
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Amphicar (1961-1968)

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Amphicar (1961-1968)

Este "automovil anfibio" fue creado en alemania en 1960 y tambien fue presentado en el autoshow de nueva york en 1961, en sus años de produccion se fabricaron 3878 unidades y cada una de estas estaba equipado con motor triumph 1147cc de 4 cilindros y 43hp acoplado a transmision manual de 4... Ver mas
Este "automovil anfibio" fue creado en alemania en 1960 y tambien fue presentado en el autoshow de nueva york en 1961, en sus años de produccion se fabricaron 3878 unidades y cada una de estas estaba equipado con motor triumph 1147cc de 4 cilindros y 43hp acoplado a transmision manual de 4 velocidades y que la mayoria de las unidades de dicho carro acabaron en estados unidos, el amphicar nunca fue buen carro en ciudad ni carretera y tampoco fue buen barco sobre el agua, en pavimento su pobre aceleracion y su baja velocidad maxima de 110km x hr no lo beneficiaron nada, como barco sobre agua fue mucho peor porque solo alcanzaba 7 nudos como velocidad maxima y si a eso se le suma la pobre calidad de materiales y ensamble, la poca potencia y las filtraciones que hacian que el auto se hundiera poco a poco en el agua todo eso explica porque salio tan mal este intento de automovil anfibio.
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Hillman Imp

9

Hillman Imp

el auto compacto "orgullosamente" escoces que empezo a ser fabricado en 1963 con el principal objetivo de competirle al popular morris mini y a otros compactos de aquella epoca, pero el problema radica en que el Imp nunca logro cumplir dichos objetivos que se habia planteado desde el principio... Ver mas
el auto compacto "orgullosamente" escoces que empezo a ser fabricado en 1963 con el principal objetivo de competirle al popular morris mini y a otros compactos de aquella epoca, pero el problema radica en que el Imp nunca logro cumplir dichos objetivos que se habia planteado desde el principio por sus problemas bastante marcados: Configuracion "todo colocado atras" (motor trasero, traccion trasera, transmision trasera, diferencial trasero) mala distribucion de peso del carro que por consecuencia provocaba excesivo sobreviraje en todas las curvas, suspensiones horribles, frenos pobres, direccion erratica e imprecisa, carencia de elementos basicos en cabina interior (cero lujos: sin calefaccion, sin direccion asistida y sin sistema de sonido) y un precio de venta superior al del compacto promedio de la epoca todas estas fueron las cosas del porque el hillman imp fue un rotundo fracaso en ventas durante sus 13 años de produccion.
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Lamborghini Espada

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Lamborghini Espada

A finales de los años 60 este vehiculo se hizo famoso y popular nomas por haber sido el primer automovil deportivo gran turismo de 4 asientos equipado con transmision automatica que lamborghini fabrico en sus primeros años de historia, apesar de que en su epoca se vendio muy bien, el problema... Ver mas
A finales de los años 60 este vehiculo se hizo famoso y popular nomas por haber sido el primer automovil deportivo gran turismo de 4 asientos equipado con transmision automatica que lamborghini fabrico en sus primeros años de historia, apesar de que en su epoca se vendio muy bien, el problema radica en que los millonetas dueños de estos autos sufrieron pesadillas por los severos problemas del carro: motor V12 3.9lt achacoso malrefrigerado superdevorador de gasolina, transmisiones latosas y problematicas, entre otros problemas mecanicos que arruinaron la reputacion de este auto deportivo.
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