Las 10 señales de tráfico con más errores en los exámenes

Las 10 señales de tráfico con más errores en los exámenes

Publicada el 22.11.2020 a las 10:21h.

Es importante recordar qué nos indican algunas señales, especialmente, aquellas en las que más fallan los aspirantes a conductores en las pruebas oficiales. Según los especialistas de la DGT estos son las 10 señales mas frecuentes con mas errores en las pruebas teóricas de conducción.

Etiquetas: con, errores, examenes, las, los, mas, señales, trafico

1)  Paso a nivel o puente móvil, 64%

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1) Paso a nivel o puente móvil, 64%

Estas balizas anticipan la presencia de un paso o un puente móvil y están situadas a izquierda y derecha de la vía, respectivamente. Aparecen siempre junto a estas tres señales de puente móvil y paso a nivel con o sin barreras: ¿Por qué se falla? La mayoría de aspirantes que contestan de forma... Ver mas
Estas balizas anticipan la presencia de un paso o un puente móvil y están situadas a izquierda y derecha de la vía, respectivamente. Aparecen siempre junto a estas tres señales de puente móvil y paso a nivel con o sin barreras:
¿Por qué se falla? La mayoría de aspirantes que contestan de forma errónea interpretan que esta señal advierte de la proximidad de una intersección.
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2) Prohibido pasar sin detenerse, 54%

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2) Prohibido pasar sin detenerse, 54%

Indica que debemos detenernos en una aduana, un puesto de peaje, un control de la policía, según se indique en la propia señal o en un panel adjunto. Después de esta señal puede haber una barrera. ¿Por qué se falla? Suele confundirse con la señal de ‘Circulación prohibida’, cuyo fondo es... Ver mas
Indica que debemos detenernos en una aduana, un puesto de peaje, un control de la policía, según se indique en la propia señal o en un panel adjunto. Después de esta señal puede haber una barrera.

¿Por qué se falla? Suele confundirse con la señal de ‘Circulación prohibida’, cuyo fondo es completamente blanco. Muchos aspirantes también responden que indica el inicio o el final de una vía de peaje.
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9) Entrada prohibida a vehículos de motor, 44%

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9) Entrada prohibida a vehículos de motor, 44%

Prohíbe la entrada a todo tipo de vehículos de motor. No afecta a ciclos y ciclomotores, ya que no se consideran vehículos de motor.

¿Por qué se falla? Casi la mitad de los aspirantes piensa que esta señal prohíbe a todo tipo de vehículos, sean de motor o no.
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3) Calzada para motocicletas, 53%

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3) Calzada para motocicletas, 53%

Obliga a circular, por la calzada donde esté situada, a las motos de dos ruedas sin sidecar. ¿Por qué se falla? Porque no se tiene claro a qué vehículos de dos ruedas afecta. Con frecuencia se responde erróneamente que obliga a todo tipo de motocicletas, lleven sidecar o no y ciclos y/o... Ver mas
Obliga a circular, por la calzada donde esté situada, a las motos de dos ruedas sin sidecar.

¿Por qué se falla? Porque no se tiene claro a qué vehículos de dos ruedas afecta. Con frecuencia se responde erróneamente que obliga a todo tipo de motocicletas, lleven sidecar o no y ciclos y/o ciclomotores.
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8) Fin de velocidad máxima aconsejada, 45%

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8) Fin de velocidad máxima aconsejada, 45%

ndica dónde termina el tramo donde se recomienda, por seguridad, circular como máximo a la velocidad señalada. ¿Por qué se falla? Los candidatos suelen marcar la opción errónea de que esta señal “aconseja u obliga a circular, como mínimo” –en lugar de como máximo– a la velocidad indicada... Ver mas
ndica dónde termina el tramo donde se recomienda, por seguridad, circular como máximo a la velocidad señalada.

¿Por qué se falla? Los candidatos suelen marcar la opción errónea de que esta señal “aconseja u obliga a circular, como mínimo” –en lugar de como máximo– a la velocidad indicada”. Una lectura demasiado apresurada puede ser el motivo del error.
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6) Vía reservada a ciclomotores, 50%

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6) Vía reservada a ciclomotores, 50%

Obliga a los conductores de ciclomotores a circular por la vía a cuya entrada está situada esta señal y prohíbe la entrada a los demás usuarios. ¿Por qué se falla? Los candidatos no tienen claro que esta señal prohíbe el acceso a otros vehículos de dos ruedas distintos, como ciclos y... Ver mas
Obliga a los conductores de ciclomotores a circular por la vía a cuya entrada está situada esta señal y prohíbe la entrada a los demás usuarios.

¿Por qué se falla? Los candidatos no tienen claro que esta señal prohíbe el acceso a otros vehículos de dos ruedas distintos, como ciclos y motocicletas.
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10) Entrada prohibida a ciclomotores, 43%

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10) Entrada prohibida a ciclomotores, 43%

Prohíbe el acceso a ciclomotores de dos y tres ruedas, a cuadriciclos ligeros y vehículos para personas de movilidad reducida. Por qué se falla. Al igual que ocurre con las señales de obligación similares a esta, los aspirantes que fallan no saben si afecta a ciclos, ciclomotores... Ver mas
Prohíbe el acceso a ciclomotores de dos y tres ruedas, a cuadriciclos ligeros y vehículos para personas de movilidad reducida.

Por qué se falla. Al igual que ocurre con las señales de obligación similares a esta, los aspirantes que fallan no saben si afecta a ciclos, ciclomotores, motocicletas o a todos los vehículos de dos ruedas.
Ha recibido 38 puntos

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4) Sentido obligatorio, 50%

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4) Sentido obligatorio, 50%

Obliga a seguir la dirección y el sentido que marca la flecha. Por lo tanto, prohíbe giros y cambio de sentido. ¿Por qué se falla? Porque no está claro que una calzada puede tener varios carriles en ambos sentidos de la circulación; porque esta señal no solo se sitúa en calzadas de sentido... Ver mas
Obliga a seguir la dirección y el sentido que marca la flecha. Por lo tanto, prohíbe giros y cambio de sentido.

¿Por qué se falla? Porque no está claro que una calzada puede tener varios carriles en ambos sentidos de la circulación; porque esta señal no solo se sitúa en calzadas de sentido único; y porque no permite el cambio de dirección, ya que obliga a seguir de frente.
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7) Calzada para automóviles, 46%

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7) Calzada para automóviles, 46%

Obliga a los conductores de automóviles —excepto motocicletas sin sidecar— a circular por la calzada a cuya entrada esté situada. ¿Por qué se falla? Otra señal de obligación que se falla por desconocer a qué vehículos afecta —no obliga a los conductores de motos sin sidecar—, lo que provoca... Ver mas
Obliga a los conductores de automóviles —excepto motocicletas sin sidecar— a circular por la calzada a cuya entrada esté situada.

¿Por qué se falla? Otra señal de obligación que se falla por desconocer a qué vehículos afecta —no obliga a los conductores de motos sin sidecar—, lo que provoca numerosos fallos en las pruebas teóricas.
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5) Senda ciclable, 50%

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5) Senda ciclable, 50%

Vía para peatones y ciclos, separada del tráfico, que discurre por espacios abiertos, parques, jardines o bosques. ¿Por qué se falla? Se confunde con la señal de ‘Vía reservada para ciclos’, con el mismo pictograma pero de forma redonda y con fondo azul, que sí prohíbe la entrada al resto de... Ver mas
Vía para peatones y ciclos, separada del tráfico, que discurre por espacios abiertos, parques, jardines o bosques.

¿Por qué se falla? Se confunde con la señal de ‘Vía reservada para ciclos’, con el mismo pictograma pero de forma redonda y con fondo azul, que sí prohíbe la entrada al resto de usuarios, incluidos los peatones.
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