¿Te gustaría practicar algunos de estos deportes extremos?

¿Te gustaría practicar algunos de estos deportes extremos?

Publicada el 03.12.2019 a las 21:44h.

Los deportes extremos son todas aquellas actividades dprofesionales con un componente deportivo que comparten una real o aparente peligrosidad por las condiciones difíciles o arriesgadas en las que se practican.1​ También son conocidos como deportes de riesgo controlado o deportes de aventura.

Etiquetas: algunos, deportes, estos, gustaria, practicar

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Último acceso 12.12.2019

Senderismo

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Senderismo

El senderismo es una actividad deportiva no competitiva que se realiza sobre senderos balizados y homologados por el organismo competente de cada país. El senderismo busca acercar a las personas al medio natural y al conocimiento de la zona a través del patrimonio y los elementos etnográficos... Ver mas
El senderismo es una actividad deportiva no competitiva que se realiza sobre senderos balizados y homologados por el organismo competente de cada país.

El senderismo busca acercar a las personas al medio natural y al conocimiento de la zona a través del patrimonio y los elementos etnográficos y culturales tradicionales, utilizando preferentemente el sistema tradicional de vías de comunicación, tales como cañadas reales, caminos vecinales y senderos. El senderismo constituye una simbiosis entre deporte, cultura y medio ambiente.

Aunque sin carácter competitivo, el senderismo cuenta en ocasiones con eventos deportivos con clasificaciones por orden de llegada o por número de caminatas finalizadas como, por ejemplo, la Copa Catalana de Caminatas de Resistencia, disputada en Cataluña, España.
Diferenciación de otras disciplinas
El senderismo es una actividad que puede confundirse con el excursionismo. Según se desprende de la extensa literatura sobre deportes al aire libre, el excursionismo sería la disciplina más cercana y precursora del senderismo, aunque a diferencia de este, discurre por senderos no balizados y, por tanto, no cuenta con las garantías de seguridad y calidad que proporcionan los senderos homologados. En la mayoría de ocasiones, la actividad suele desarrollarse durante un mismo día.

El excursionismo (o trekking) puede definirse como una modalidad deportiva no competitiva que consiste en recorrer de forma autónoma, generalmente a pie, parajes aislados generalmente con dificultad de tránsito, tales como zonas montañosas o lugares remotos sin senderos. Trek es un anglicismo originado en Sudáfrica y se utiliza para describir la realización de un viaje más largo y complicado. Es una palabra que comenzó a usarse en los años ochenta por los alpinistas que viajaban al Himalaya o a los Andes para definir las largas marchas de aproximación a la base de las montañas a las que pensaban ascender.

El sendero homologado

Marca en el tronco de un árbol de un GR.
Un sendero homologado es una instalación deportiva, identificada por un código de marcas patentado, que se desarrolla preferentemente en el medio natural y sobre viales tradicionales, y que cuenta con el visto bueno del organismo competente al cumplir los requisitos exigidos por la legislación de cada país. Su fin es facilitar al ciudadano su recorrido con seguridad y calidad.

El hecho de estar homologado implica que el sendero se encuentra señalizado con un sistema de marcas, que cuenta con una topoguía descriptiva, que existe un compromiso de mantenimiento por parte del promotor y que cumple los requisitos establecidos por el organismo competente en cada país.

En principio, las características que pueden esperarse de un sendero homologado son las siguientes:

Ser apto para la gran mayoría de la población.
Ser transitable durante todo el año.
La utilización y recuperación de antiguos viales de comunicación frente a viales modernos.
Tener interés paisajístico, histórico, etnográfico o medioambiental.
Fomentar la actividad senderista de una zona.
No tener grandes desniveles durante tramos prolongados y evitar la ascensión a cimas montañosas.
No transitar por tramos con tráfico rodado o zonas que en condiciones normales presenten algún riesgo.
No precisar para su recorrido de conocimientos, técnicas o materiales especiales.
Estar señalizado suficientemente con el sistema oficial de cada país.
Contar con una topoguía descriptiva del itinerario, así como de los valores ambientales, paisajísticos, culturales y etnográficos del recorrido.
La señalización

Señalización correspondiente a Senderos de Gran Recorrido en España y Francia.

Señalización correspondiente a Senderos de Pequeño Recorrido en España. En Francia se prescinde de la franja blanca.
Los diferentes tipos de senderos se encuentran balizados mediante un código de marcas diferente según el tipo de sendero y el país en el que se encuentre. A pesar de tal diversidad de marcas, todas ellas señalizan el recorrido del sendero cumpliendo las directrices establecidas por la Asociación Europea de Senderismo.1​ Dichas directrices fueron establecidas en la 1ª Conferencia Europea en Marcaje de Senderos, organizada por dicho organismo, y celebrada entre el 28 de abril y el 2 de mayo de 2004 en Bechyne (República Checa). Dicho acontecimiento reunió a 24 organismos nacionales de senderismo de 17 países europeos, representando todos ellos a más de 5 millones de senderistas europeos.

En la Declaración de Bechyne se acordaron unas directrices comunes que dotaran de coherencia a la red de senderos europeos, pero no se creó un código común de marcas para todos los países. Los diferentes códigos de señalización existentes en las diferentes partes de Europa hacen que dicho objetivo sea difícil de conseguir y se dictaminó que la imposición de un sistema de marcas común sería un acto perjudicial para el senderismo, debido a las consecuencias que podría acarrear, tales como la creación de costes económicos a las diferentes asociaciones, la pérdida de voluntarios, confusión y la pérdida de la identidad histórica creada por los sistemas tradicionales de marcaje. En su lugar se acordó que la diversidad de sistemas de marcaje no era obstáculo para la movilidad de los senderistas a través de los diferentes territorios, siempre que el cambio de sistema de marcaje sea notificado e informado al senderista siempre que este se produzca.

Equipamiento del senderista
El senderista se vale de una vestimenta particular además de un conjunto de accesorios y artefactos conocidos como equipo. Si bien el senderismo puede variar mucho por el tipo de recorrido, se describe la vestimenta y el equipo general necesario para recorrer un sendero de media o larga distancia.

Un aspecto muy importante en el senderismo es el peso del equipamiento. Se buscan objetos útiles y portátiles, del menor peso y volumen posible.

Alimentación
Bebida: es indispensable una cantimplora para llevar agua y beber cuando se necesite. También es importante llevar alguna bebida isotónica.
Comida: si no es probable encontrar donde abastecerse de alimentos; además, en caso de retrasarse o perderse es importante contar con comida (preferentemente liofilizada). Vale la pena llevar alimentos energéticos como chocolate, frutos secos o barras de cereales, ya que proporcionan bastante energía ocupando muy poco espacio y peso.
Vestimenta

Unas buenas botas de montaña son indispensables para prevenir resbalones y problemas lumbares.
Esta debe de ser adecuada al medio o los medios por los que se va a transitar. Por regla general debe seguir la teoría de capas cuyos elementos son:

Calzado: Lo más común son unas botas bajas con el fin de que protejan de las torceduras de tobillos, con suela antideslizante y que sean cómodas.
Ropa: Adecuada al clima y al lugar que se visitará. Siempre es mejor pantalones largos y prendas de manga larga para protegernos de los rayos solares, plantas y picaduras leves. Y dependiendo del lugar, una chaqueta que corte el viento y sea impermeable para protegernos de las inclemencias ocasionales del tiempo.
Sombrero y gafas: Cuando sea necesario un sombrero, que es siempre mejor que la gorra, para protegernos del sol o la lluvia.
Pañuelo: un pañuelo de cierto tamaño, aproximadamente del que se usa para taparse la cabeza, puede ser muy útil como para mojar y refrescar a alguien que se ha desmayado por un golpe de calor, para recoger frutos silvestres si no llevamos bolsa, para taponar una herida, realizar una inmovilización en caso de lesión de articulación o fractura, aplicar un torniquete, etc.
Accesorios básicos
Equipo básico indispensable para un senderista:

Bastón de caminata: de aluminio, madera o bambú. Generalmente se utilizan unos muy parecidos a los de esquí, pero con la diferencia de que se les coloca en el extremo una roseta de mayor tamaño, lo que proporciona mayor estabilidad y agarre, además de proteger de posibles lesiones.
Mochila: de tamaño y con características de acuerdo a la duración de la excursión y al equipo que se portará, el clima y la comodidad. Una mochila de senderismo debe ser de calidad para que resista el maltrato y el esfuerzo propio de la actividad, y de preferencia impermeable. Debe poder sujetarse a la espalda dejando las manos totalmente libres. Además, es muy conveniente que tenga ajuste de cintura y de pecho para acomodarse totalmente al cuerpo y evitar que con el movimiento propio de la actividad se golpee o estorbe. Las correas deben ser anchas y algo rígidas. Asimismo, la mochila puede portar un depósito de agua con un tubo para hidratarnos en el camino.
Navaja: muy útil en diversas situaciones a lo largo de la actividad (se recomienda llevar una navaja que se cierre y se abra bien, tipo navaja suiza, que tenga buen filo y un seguro resistente). La navaja debe tener al menos 100mm de largo en la parte afilada, ya que con una navaja que sea muy corta de filo no se podrá cortar nada largo.
Cuerda: unos metros de cuerda siempre pueden salvarte de alguna situación, pesa poco y ocupa poco espacio. Puede servir también para hacer una parihuela con dos palos y transportar así a un herido o lesionado
Linterna: es importante tener una, ya que nunca es seguro terminar la excursión antes del ocaso, incluyendo baterías y bombillas de repuesto.
Silbato: si por accidente nos rompemos una pierna y no llevamos teléfono móvil, y nos tienen que buscar, o si se echa la niebla de repente y nos hemos separado y no vemos a nuestros compañeros, un silbato nos permitirá que seamos escuchados a larga distancia y casi sin esfuerzo. Casi no ocupa ni pesa, y sólo debe ser usado en situación de emergencia.
Varios: cámara fotográfica, teléfono móvil, mapa y brújula.
Otros: crema protectora (solar y labial), repelente para insectos y pequeño botiquín.
Recipiente estanco: para guardar los objetos que no deben mojarse.
España
Mientras que el momento del nacimiento del senderismo a nivel Europeo se considera aquel en que Henri Viaux, un caminante francés, inauguró durante el año 1947 la primera ruta pedestre que se podía recorrer con seguridad gracias a las indicaciones que impedían extraviarse, exenta de dificultades y que hacía, por ende, innecesario contar con un guía, en España, el hecho de señalizar senderos con el fin de facilitar su recorrido se había producido con anterioridad a 1972 en diversas partes de la geografía, pero siempre con carácter local. Se puede decir que el senderismo se introdujo en España a través de la llegada en 1972 de un escrito de la Association de Tourisme Pedestre de París a la Federación Española de Montañismo en el que se solicitaba la continuación del Sendero Europeo E-4 desde la frontera en Puigcerdá (Cataluña) hasta la parte meridional de la península ibérica2​

Desde ese momento, y para dar respuesta a esa solicitud, se constituyó el Comité de Senderismo por iniciativa de Enric Aguadé Sans y Joan Cullel, y al final de dicho año de 1972 se celebró en León la asamblea anual de la Federación en la que se abordó dicha propuesta, decidiéndose transmitir el encargo a la Federación Catalana de Montañismo.

Al año siguiente, en 1973, se decidió adoptar el sistema francés de señalización y tomar la normativa del país vecino para desarrollar un borrador sobre normativa de señalización y aprobar el 1er Plan de Senderos.

En el año 1975, en concreto el día 2 de marzo, Enric Aguadé Sans y Joan Cullell pintan la primera marca blanca y roja en Tivissa (Tarragona, España), perteneciente al GR-7, que hoy en día se extiende hasta Tarifa y forma parte del Sendero Europeo E-4.

Aguadé fue una de las personas encargadas en aquel entonces de coordinar la señalización de los primeros 222 km de dicho itinerario. Pasaron sólo unos meses para que la topoguía fuera editada. Fueron sin duda estos años 1972, 1973 y 1974 los que marcaron un hito en la historia del senderismo en España y Aguadé su protagonista más destacado.

Fueron los años 1970 la niñez del senderismo español, en la que se comenzaron a crear las delegaciones regionales de la Federación, y en la que el esfuerzo, la ilusión y el altruismo de los precursores de este deporte en España lograron vencer la falta de recursos económicos y de experiencia del momento. Fue sin duda el entorno de los Pirineos (Cataluña, Huesca, Navarra y País Vasco) la zona pionera del momento.

La década de 1980 fue la época del contagio del movimiento a las comunidades de Madrid y Valenciana y del desarrollo de los GR, existiendo al final de dicha década unos 8027 km de senderos marcados y con topoguía publicada. En esta década, se produce el fin de la época de Cullel al mando del senderismo federativo, pasando el testigo a Domingo Pliego.

En los años 1990, triunfaron los senderos PR. Fue la década de la consolidación, generalización y popularización del senderismo como deporte, y la época en la que dicho deporte transcendió del mundo montañero a la población en general.

En 1996, el País Vasco fue la primera comunidad autónoma que mediante un Decreto reguló la utilización de la señalización de senderos en su territorio. En 1997, se impartió por primera vez en el Puerto de Navacerrada (Madrid-Segovia) el curso de Técnico de Senderos, una titulación que unificaba los conocimientos adquiridos a lo largo de más de 20 años de experiencia.

A partir del año 2001, el mundo senderista siguió madurando en España, aumentando el número de senderos señalizados y también el número de usuarios. Comienza a estudiarse la repercusión de esta actividad en las áreas no urbanas y se determina su rentabilidad económica en el "Estudio de impacto socioeconómico y medioambiental del senderismo en la provincia de Huesca".

A día de hoy, existe en España una red de más de 60 000 km de senderos señalizados, desigualmente repartidos, y que se concentran en la zona peripirenaica (País Vasco, Navarra, Huesca, Cataluña), costa mediterránea norte (Valencia, Castellón, Tarragona y Barcelona), Cordillera Cantábrica (Asturias, León, Palencia, Burgos y Cantabria), centro (Madrid y Ávila) y sudeste (Almería y Granada).

En la actualidad, la homologación de las rutas en España corresponde a las federaciones autonómicas de montaña correspondientes, según sea el sendero, y conforme a la legislación vigente en las comunidades autónomas que la poseen.
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Excursionismo

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Excursionismo

Excursionismo (en inglés trekking), del vocablo excursio que significa “viaje corto”, compuesto por el prefijo ex (hacía afuera), el verbo currere (correr), del sufijo –sión (acción) e ismo del latín ismus, indica la acción de desplazarse de un lugar a otro en forma de visita, paseo, recorrido o... Ver mas
Excursionismo (en inglés trekking), del vocablo excursio que significa “viaje corto”, compuesto por el prefijo ex (hacía afuera), el verbo currere (correr), del sufijo –sión (acción) e ismo del latín ismus, indica la acción de desplazarse de un lugar a otro en forma de visita, paseo, recorrido o travesía, tanto con fines académicos como recreativos.1​ Se considera una actividad física que generalmente se hace a pie, en bicicleta o a caballo por un medio natural, como por ejemplo montañas, bosques, selvas, costas, entre otros.2​


El parque natural es el lugar ideal para la práctica del excursionismo.Definición
El excursionismo es una actividad física que consiste en realizar travesías por rutas especialmente naturales, lo que le da el título de deporte de aventura, el cual exige el respeto al medio ambiente, de allí a que esta actividad reciba también el nombre de turismo ecológico.2​ Al igual que cualquier otro deporte sigue ciertas reglas y técnicas3​ relacionadas con los cuidados propios de un deporte que, según el contexto medioambiental, podría ser extremo.

Evolución del concepto
La actividad de recorrer el medio ambiente proviene de tiempos remotos para el hombre, sin embargo esta práctica no ha tenido el nombre de excursionismo desde sus inicios. Por ejemplo, en la prehistoria el ser humano realizaba travesías y formaba rutas para encontrar sus alimentos, trasladarse de un territorio a otro, conocer su hábitat natural e incluso escapar de otras especies, lo cual se convertía en una actividad propia para su supervivencia, pues en esos vestigios históricos el excursionismo no se realizaba como actividad lúdica, pedagógica, recreativa o deportiva, aun cuando se tomaban riesgos propios de la actividad en cuestión.4​


Excursionista en el Roraima
Sin embargo, con el paso del tiempo y el desarrollo cultural, académico y social, el hombre fue evolucionando y agrupándose en sociedades. Fue precisamente con esta evolución que surge el concepto de excursionismo, el cual nace como tal en el siglo XVIII de la mano de la revolución industrial, del movimiento de Ilustración y de la expansión de la nueva clase media, la burguesía, que trajo consigo una modernización cultural que se extendería a Europa y, posteriormente, a América, donde actividades académicas y recreativas tendrán mayor relevancia,4​5​ como el excursionismo. Durante el siglo XVIII, hubo personalidades fanáticas del excursionismo como el filósofo francés Jean-Jacques Rousseau, pues era un hombre aficionado a la botánica y a las excursiones a pie, sin embargo se destacó más el pedagogo suizo Johann Heinrich Pestalozzi, quien creó una escuela de botánica con la que promovía hacer de este aprendizaje un conocimiento relacionado directamente con la acción en campo, por lo que el excursionismo se convirtió en una actividad relevante en su vida académica.6​

Concepto actual
El excursionismo desde la primera mitad del siglo XIX es considerado formalmente una actividad deportiva que consiste en realizar travesías siguiendo ciertas reglas y técnicas con el uso adecuado de ciertos elementos propios del equipo de excursión. Varias ciencias han contribuido a la divulgación de esta actividad, dado que el conocimiento científico ha crecido considerablemente y ha dado aportes fundamentales para expandir masivamente el excursionismo. Como respuesta a esto, en 1857 se funda el primer club alpino del mundo en Londres, que daría ejemplo para el resto de clubes, posteriormente fundados en el resto del mundo.6​

En la actualidad, el excursionismo es principalmente practicado en Europa, América del Sur y Asia, sin embargo no se excluye otras regiones del mundo. Aunque se trata de una actividad recreativa, es importante poner a consideración que quienes más practican excursionismo son los “geógrafos, arqueólogos, paleontólogos, biólogos, artistas y deportistas”.4​ Aunque hay cierto equipamiento para excursionar, debe entenderse que esta es una actividad física que recibe tal nombre siempre y cuando no se use algún objeto mecánico para lograr el traslado o travesía.

Con la evolución del concepto, hoy se considera al excursionismo como un deporte de aventura y/o deporte extremo según las condiciones físicas del medio natural en el que se lleva a cabo. Sin embargo, esta actividad se diferencia de la mayoría de deportes extremos al darse en ambientes naturales y no en otros contextos con potencial peligrosidad.4​


Regla básica: cuidar nuestro planeta Tierra
Reglas básicas
El excursionismo cuenta con ciertas reglas básicas,3​7​ como cualquier otra actividad física o deporte:

Seguridad, la cual es básica en cualquier actividad física.
Respeto al medio ambiente, pues el hábitat de especies de fauna y flora, y en ocasiones de campesinos del lugar.
No utilizar vehículos motorizados, ya que estos pueden producir daños al espacio físico por el que se excursiona, además una de las características de la actividad en cuestión es el no uso de objetos mecánicos para el traslado.
Realización de un plan de excursión previo, lo cual da más seguridad y protección a los participes de la excursión, evitando desorientación y otros riesgos.
Usar los elementos de orientación necesarios, dado que son los que dan dirección a la travesía, evitando riesgos durante el tiempo de excursión.
Plan de excursión
Es sumamente importante considerar factores tales como las personas que asistirán y su respectiva condición física, el clima probable del lugar a visitar, el equipo mínimo indispensable tanto personal como colectivo y los conocimientos necesarios para realizar tal excursión, entre otros, ya que de esto depende el éxito de la actividad. Dicho esto, un plan de excursión se caracteriza por:8​

Definir el lugar y duración de la excursión, por lo general, teniendo en cuenta el interés científico, histórico y/o cultural de los partícipes de esta.
Obtener información previa, tanto de las condiciones físicas del lugar, como meteorológicas, sobre las diferentes rutas de llegada y la distancia.
Calcular el tiempo aproximado de travesía, para así determinar cuál debe ser el equipamiento adecuado para la excursión, que incluye la cantidad de viáticos necesarios.
Localización de los puntos clave en la ruta, dado que estos pueden funcionar como puntos de encuentro en caso de desorientación o pérdida de algún integrante de la excursión.
Contar con medidas de precaución, sobre todo relacionadas con la salud de los excursionistas, por ello uno de los elementos obligatorios es un botiquín, entre otros elementos básicos para la actividad.
Equipamiento del excursionista
Toda excursión requiere de un equipamiento básico que incluya diferentes elementos, los cuales dependerán tanto de la geografía del lugar a recorrer como de la cantidad de tiempo que se emplee en la actividad.

Alimentación
El excursionismo requiere de forma indispensable contar con la suficiente agua y bebidas energéticas según la duración de la actividad; asimismo, los alimentos que se lleven para el trayecto no solo deben satisfacer las necesidades de los excursionistas, sino que deben contar con los nutrientes que proporcionen bastante energía ocupando poco espacio, por ejemplo chocolate, frutos frescos y secos, barras de cereales, entre otros.7​

Vestuario
Teniendo en cuenta que el excursionismo es una actividad física, por lo general a pie, requiere de una vestimenta adecuada para el medio por el que se va a transitar. Lo más común es usar botas de media caña, con suela antideslizante y cómodas. En cuanto a la ropa, debe ser adecuada al clima del lugar al que se visitará, se recomienda que sean pantalones y prendas de manga larga para la protección de los rayos solares y de picaduras. Para la cabeza, es apropiado llevar un pañuelo que refresque esta parte del cuerpo, aún más para quienes sufren un desmayo, una herida, una lesión o fractura.7​

Equipo de campamento

Campamento
Como se ha indicado anteriormente, los elementos que se requieren en el excursionismo dependen de la duración de la actividad, por ello hay algunos elementos que son esenciales para cualquier duración, mientras que otros están sujetos a esta:

Lista de elementos esenciales
Mapa del lugar de excursión.
Botiquín de primeros auxilios.
Brújula y, como complemento, un Sistema de Posicionamiento Global (Global Positioning System-GPS): Estos corresponden a elementos propios de la orientación. Algunos consideran que tener un guía con un buen conocimiento sobre el sistema de posición de las estrellas y del sol es importante para situaciones en las que no se cuenta con los demás elementos o aun cuando se cuenta con ellos.8​9​
Pedernal, encendedor y/o fósforos.
Lámpara y/o linterna.
Cuchillo o navaja.
Cuerda.
Elementos para protegerse de los rayos solares (lentes, protector, gorros, etc.)
Tienda de campaña o carpa – colchoneta aislante (según la duración de la actividad).
Zapatos de trekking (protección de los pies adecuada a las geografías agrestes del excursionismo).
Tipos de excursionismo
A continuación se indica algunas modalidades de excursionismo que son importante tener en cuenta a la hora de participar en dicha actividad:


Excursión en bicicleta
Cultural: Son aquellas cuyo principal fin es la visita y conocimiento del patrimonio histórico, cultural y artístico de determinada zona. Por lo general, estas excursiones requieren de un guía profesional que conozca sobre el lugar que se visita.
De Naturaleza o Ecoturismo: Son aquellas que se relacionan con el disfrute de la naturaleza de manera responsable, teniendo en cuenta que se trata del cuidado de la flora y fauna del lugar que se visita.
De Montaña y Aventura: Son excursiones que también tienen contacto con la naturaleza, sin embargo dicha relación es de manera más activa y puede incluir mayor riesgo según la altura de montaña.
Deportiva: Son excursiones que usan, por lo general, rutas en las que se puede acceder con bicicleta, patineta u otro elemento propio de algún deporte.
Gastronómica: Como su nombre lo indica, son aquellas que tienen como objetivo conocer sobre culturas culinarias y sus tradiciones gastronómicas. Según el conocimiento de los excursionistas, puede hacer uso o no de un guía turístico profesional sobre el lugar que se visita.
De Salud y Bienestar: Son excursiones breves con las que se pretende el descanso y buscando la mayor relajación posible.
Religiosa: Tienen que ver con visitas a santuarios, a tumbas de santos, participar en celebraciones religiosas y/o peregrinaciones. La motivación de esta actividad es la fe.
De Acompañamiento / Traducción: Son excursiones con fines de negocios, en las que las jornadas entre las partes negociantes son cortas pero dinámicas para facilitar la negociación.
De Traslado: Son aquellas, que, por lo general, se dan de un punto a otro que requiere un corto pero dinámico trayecto, por ejemplo de una isla a un hotel, entre otras.
Actividades relacionadas

Senderismo
Disciplinas relacionadas con el concepto
El excursionismo se asocia principalmente a aquellas actividades realizadas a pie en algún medio natural, como por ejemplo las siguientes:

Senderismo (hiking): Consiste en realizar rutas a pie en senderos previamente señalizados y que generalmente conllevan poco riesgo (baja montaña); se diferencia del excursionismo en que este último también se practica fuera de los senderos previamente señalizados, lo que conlleva una mayor dificultad. El senderismo forma parte del excursionismo y existe como tal desde el siglo XIX.
Montañismo: Consiste en ascender montañas a pie, generalmente teniendo como meta llegar a su cumbre. Las travesías tienen más riesgo y requieren una mayor preparación. Dependiendo de la altitud y dificultad de la ruta se diferencia entre travesías de media montaña y de alta montaña (a partir de 2500 m).
Espeleología: Se refiere a los recorridos que tienen por objetivo incursionar en cavernas sin fines científicos. Actualmente existe un debate en la denominación, ya que algunos le llaman a esta actividad espeleología y otros espeleismo, sin embargo el primero es una ciencia y el segundo término, al igual que espeleo, no existen oficialmente en el idioma castellano.
Campismo: Cuando se realizan acampadas (pernoctes en medio de la naturaleza) como fin principal, esta modalidad se presenta sola o acompañada de otras modalidades. El excursionismo tiene mucha relación con el campismo, ya que este último interviene en muchas excursiones, sobre todo las que requieren pernoctar en el medio natural. Esta interacción se da en dos formas dependiendo de qué actividad sea la principal: Si el objetivo de la actividad es realizar una travesía que implique pernoctar en el medio natural entonces requerirá acampar, que se volverá una actividad complementaria del excursionismo; si por el contrario, se organiza un campamento en una determinada zona natural en la que se llega sobre todo en vehículos, y este se toma como base para actividades y excursiones por la zona, entonces el excursionismo pasa a ser una actividad complementaria del campamento. Asimismo, existen excursiones sin campamento y campamentos sin excursión en los que sólo se realizan actividades en un lugar fijo.
Otras actividades
Escalada
Barranquismo o descenso de barrancos
Esquí de travesía
Carreras campestres
Ventajas
La actividad excursionista conlleva a muchas satisfacciones y retos para las personas. Los excursionistas aman, por lo general, la naturaleza y desean compartir directamente una parte de su vida con ella. Debido a que no hay edad para esta actividad de carácter deportivo y recreativo, permite la sana convivencia entre familiares, amigos, entre otros.

Otras ventajas del excursionismo son:

Se conoce a la naturaleza íntimamente, por lo que se le respeta más.
Conlleva un excelente ejercicio cardiovascular.
Se realiza alejado de todo tipo de contaminación urbana.
Se conocen más profundamente las regiones, las poblaciones y los sitios naturales así como su flora y fauna.
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Puenting (Bungee Jumping)

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Puenting (Bungee Jumping)

El puenting o bungee jumping, adaptado al español como puentismo, es una actividad en la cual una persona se lanza desde una altura elevada, con uno de los puntos de la cuerda elástica atada al torso o al tobillo, y el otro extremo sujetado al punto de partida del salto. Cuando la persona salta... Ver mas
El puenting o bungee jumping, adaptado al español como puentismo, es una actividad en la cual una persona se lanza desde una altura elevada, con uno de los puntos de la cuerda elástica atada al torso o al tobillo, y el otro extremo sujetado al punto de partida del salto. Cuando la persona salta, la cuerda se extenderá para contrarrestar la inercia provocada por la aceleración de la gravedad en la fase de la caída, entonces el sujeto ascenderá y descenderá hasta que la energía inicial del salto desaparezca.

Historia
En 1961, David Attenborough y la cadena televisiva BBC realizaron un reportaje en la isla de Pentecostés (Vanuatu), sobre jóvenes que saltaban desde altas plataformas con sogas ajustadas a sus tobillos como una prueba de coraje.1​

Esta filmación inspiró a Chris Baker ―de Bristol (Inglaterra)―, a usar las cuerdas elásticas como juego de entretenimiento. El primer salto bungee moderno se concretó el 1 de abril de 1979 desde el puente colgante de Clifton, en Bristol, y fue realizado por cuatro miembros de un club de deportes extremos. Los saltadores, liderados por David Kirke, fueron arrestados poco después, pero continuaron con los saltos en Estados Unidos, de este modo difundiendo el concepto del bungee jump mundialmente.

Hacia 1982 saltaron desde grúas y globos aerostáticos, apareciendo en televisión.

A pesar del peligro que presenta este deporte de gran altura, se han realizado con éxito millones de saltos desde 1980. Esto se debe al control estricto de los operadores como el doble cálculo en cada salto.

Deporte de riesgo
Desafortunadamente los accidentes de este deporte tienden a ser impresionantes y variables. Un error que comúnmente se comete es usar una cuerda demasiado larga. La cuerda debe ser más corta que la altura de la plataforma del salto para que pueda extenderse.

En España, uno de los primeros fallecimientos por puentismo se produjo en agosto de 1989 en los puentes del Mascarat, en Calpe (Alicante).2​ Un joven alemán se lanzó al vacío y falleció debido a que la cuerda era más larga de lo debido. También se produjo un suceso ese mismo año en el puente de la Pasarela sobre el río Noguera Pallaresa, cerca de la localidad de Usme, cuando falleció un joven cordobés de 27 años.3​
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Beach Run

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Beach Run

Beach Run, o también Beach Running, es un deporte que se fundamenta en carreras por la arena de la playa. Puede desarrollarse sobre arena no compacta (arena de grano grueso y profunda) o sobre arena compacta (arena blanda de grano fino y poco profunda). La International Life Saving Federation... Ver mas
Beach Run, o también Beach Running, es un deporte que se fundamenta en carreras por la arena de la playa. Puede desarrollarse sobre arena no compacta (arena de grano grueso y profunda) o sobre arena compacta (arena blanda de grano fino y poco profunda). La International Life Saving Federation (Federación Internacional de Salvamento) tiene dos distancias de este deporte: las de 1 km y 2 km.1​Origen
Su origen hay que buscarlo en las competiciones de Beach Run de los años sesenta del pasado siglo XX celebradas en varios Estados de Estados Unidos: Florida, California u Oregón.

En esos años, se inician competiciones de Beach Run como la Easter Beach Run de Daytona (Florida), la Annual Seaside Beach Run de Seaside (Oregón) o la Gurnet Classic Beach Run, celebrada en Duxbury, Massachusetts.2​

Participaron en ellas atletas ganadores del Maratón de Nueva York y del Maratón de Boston como los norteamericanos Bill Rodgers o Alberto Salazar.3​

Federación Internacional de Salvamento
Los Juegos Olímpicos de París 1900 fueron celebrados en París, Francia, entre el 14 de mayo y el 28 de octubre de 1900. Se llevaron a cabo como parte de la Exposición Universal de 1900, celebrada en París en aquel año.

En el programa olímpico, hubo una larga lista de deportes, deportes de demostración y deportes no oficiales. El Life Saving (Salvamento) y sus deportes fueron encuadrados en el último grupo.4​

En 1910, el francés Raymond Petit fundó en Saint-Ouen, París, Francia, la Fédération Internationale de Sauvetage Aquatique (FIS) (Federación Internacional de Salvamento Acuático), la cual se unió en 1993 con la World Life Saving (WLS), fundada en 1971, en Australia, fundando ambas la International Life Saving Federation (Federación Internacional de Salvamento).5​

El Beach Run en arena no compacta no estuvo muy presente en la Fédération Internationale de Sauvetage Aquatique, aunque alcanzó su pleno desarrollo como deporte en la Internacional Life Saving Federation.

El Comité Olímpico Internacional reconoció a la International Life Saving Federation, federación en la que se encontraba el Beach Run en arena no compacta, con ocasión de su 105 sesión celebrada en Atlanta del 15 al 18 de julio de 1996.6​

Beach Run en la actualidad
En la actualidad, el Beach Run sobre arena no compacta se mantiene en las competiciones clásicas del Beach Run de Estados Unidos y en la International Life Saving Federation, en las distancias de 1 y 2 km.7​

En la última década, el Beach Run sobre arena no compacta se ha desarrollado además en las grandes distancias, tanto en el Gran Fondo (20 km - maratón) como en la Ultramaratón (maratón - 24 horas).

Otras competiciones
En 2011, una iniciativa privada creó en Estados Unidos de Norteamérica un Campeonato del Mundo de Beach Run en arena compacta, admitido en el calendario de la USATF (USA Track & Field), es decir, de la Federación de Atletismo de los Estados Unidos.

En 2013, este campeonato del mundo dejó de realizarse, para refundarse como Campeonato de Estados Unidos de Norteamérica de Beach Run en arena compacta, perdurando hasta la actualidad.8​
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Street Luge

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Street Luge

El trineo de asfalto o street luge es un tipo de deporte de inercia consistente es un monopatín de velocidad fabricado en aluminio que se conduce acostado. Surgió como una evolución del monopatín de descenso cuando los pilotos descubrieron que alcanzaban mayores velocidades conduciendo... Ver mas
El trineo de asfalto o street luge es un tipo de deporte de inercia consistente es un monopatín de velocidad fabricado en aluminio que se conduce acostado.

Surgió como una evolución del monopatín de descenso cuando los pilotos descubrieron que alcanzaban mayores velocidades conduciendo tumbados, lo cual llevó a incrementar la longitud y la anchura de la tabla, y a darle una forma convexa que sujeta el cuerpo como una cuna.

Muy conocidos por el gran público por sus apariciones en TV y sus espectaculares saltos, alcanzan velocidades superiores a los 100 km/h gracias a su baja resistencia aerodinámica.
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Buceo

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Buceo

El buceo, también denominado submarinismo y escafandrismo, es el acto por medio del cual el ser humano se sumerge en cuerpos de agua, ya sea el mar, un lago, un río, una cantera inundada o una piscina, con el fin de desarrollar una actividad profesional, recreativa, de investigación científica o... Ver mas
El buceo, también denominado submarinismo y escafandrismo, es el acto por medio del cual el ser humano se sumerge en cuerpos de agua, ya sea el mar, un lago, un río, una cantera inundada o una piscina, con el fin de desarrollar una actividad profesional, recreativa, de investigación científica o militar con o sin ayuda de equipos especiales. Al buceo tradicional (sin aparatos de respiración) se le llama sencillamente buceo, aunque a su modalidad deportiva se le llama apnea o buceo libre. El término submarinismo define con exactitud la práctica del buceo en el mar, que es además, y con creces, el buceo más practicado en todo el mundo. Al buceo practicado en cuevas o galerías inundadas de minas se le llama espeleobuceo y al buceo en lagos de montaña buceo de altura.

En casi todas las modalidades que recurren a aparatos de respiración el sistema más utilizado es el de la escafandra autónoma (un regulador alimentado por una o más botellas de aire comprimido). La tecnología del regulador permite reducir la alta presión de una reserva de aire comprimido a la presión del agua que rodea al buceador, de modo que este pueda respirar con normalidad y con independencia de cables y tubos de suministro de aire desde la superficie. En 1943 los franceses Jacques-Yves Cousteau y Émile Gagnan fueron los inventores de los reguladores utilizados todavía actualmente en el buceo autónomo (tanto profesional como recreativo). Otros dispositivos de buceo autónomo ya habían sido experimentados anteriormente (regulador de Théodore Guillaumet de 1838,1​ regulador Rouquayrol-Denayrouze de 1864, manoregulador de Yves Le Prieur de 1926, regulador de René y Georges Commheines de 1937 y 1942, reciclador de aire SCUBA de Christian Lambertsen de 1940)2​ pero ha sido el regulador de tipo Cousteau-Gagnan el que se ha impuesto hasta nuestros días, principalmente por la sencillez y fiabilidad de su mecanismo así como por su ligereza y facilidad de transporte durante las inmersiones.

Breve historia del pequeño delfin que asia Existen pruebas de que el buceo en apnea ha sido practicado durante miles de años para conseguir alimentos o riquezas (perlas o coral, por ejemplo) y también con fines militares. El buceo con escafandra, utilizando casco y respirando aire suministrado desde superficie, se empezó a desarrollar a lo largo de la segunda mitad del siglo XVIII pero sobre todo a partir de comienzos del siglo XIX y hoy en día continúa recurriendo a técnicas similares. No obstante la escafandra limita la movilidad del buceador porque este se mantiene conectado a la superficie por una manguera de aire. La búsqueda de la autonomía por parte de los inventores (el buceo autónomo es aquel que no requiere conexión alguna con la superficie) produjo a lo largo del siglo XIX algunos inventos de eficacia limitada, siendo el más notable de ellos el regulador Rouquayrol-Denayrouze que Julio Verne menciona en su novela Veinte mil leguas de viaje submarino. Pero no fue hasta 1942 que la tecnología iba a dar un salto de gigante y permitir definitivamente que el hombre pudiese bucear con total independencia de la superficie. En ese año Émile Gagnan (ingeniero empleado en Air Liquide, empresa de París especializada en gases comprimidos) miniaturizó un regulador Rouquayrol-Denayrouze para adaptarlo a los motores gasógenos de los automóviles, pues los alemanes ocupaban Francia y confiscaban toda la gasolina. Henri Melchior, suegro de Jacques-Yves Cousteau y propietario de Air Liquide, pensó entonces que ese regulador podía serle útil a su yerno Cousteau. Melchior sabía que este último intentaba poner a punto un sistema de respiración subacuática que concediera plena autonomía al buceador. Presentó a los dos hombres en París en diciembre de 1942 y éstos se pusieron a trabajar juntos. En pocas semanas, a principios de 1943, pusieron a punto un primer prototipo de regulador en las fábricas que Air Liquide tenía y tiene todavía hoy en día en Boulogne-Billancourt. Cousteau hizo los primeros ensayos de este prototipo en el Marne, vigilado desde la superficie por Gagnan y un amigo de este, llamado Gauthier.3​ El ensayo de ese primer prototipo fue un fracaso. Tal como Cousteau lo describe en su libro El mundo del silencio, cuando estaba en posición horizontal todo iba bien, pero cuando se ponía en posición vertical con la cabeza arriba el aire se escapaba libre y continuamente por el regulador, mientras que cuando estaba cabeza abajo se producía lo contrario, el aire llegaba con dificultad. En poco tiempo Gagnan y Cousteau encontraron la solución al problema y diseñaron un segundo prototipo.4​ Cuando estuvo terminado Cousteau se encontraba en Bandol, en el sur de Francia, y Gagnan se lo envió por correo exprés. Cousteau esperaba el envío de Gagnan en Bandol porque su amigo Philippe Tailliez poseía allí una villa al borde del mar, en frente de la playa de Barry. Cousteau también tenía una villa cercana, la villa Baobab, en el pueblo de al lado, Sanary-sur-Mer, pero la playa a la que daba la villa de Tailliez se encontraba en una pequeña cala apartada y era idónea para ensayar material de buceo fuera de la vista de los alemanes, que entonces todavía ocupaban Francia.

El envío llegó a la estación de tren de Bandol una mañana de junio de 1943. Cousteau puso a prueba el aparato de inmediato, con la ayuda de su esposa Simone y de sus amigos Frédéric Dumas y Philippe Tailliez. Mientras Simone se quedó en superficie con máscara de buceo y tubo respirador, vigilando a su esposo durante el ensayo, Dumas y Tailliez se quedaron en la playa, con Dumas (excelente apneísta) dispuesto a intervenir a la más mínima señal de alarma por parte de la señora Cousteau. Esta vez el ensayo fue un éxito.5​ Una placa colocada en las alturas de esa playa en 1997 por el museo del buceo de Sanary-sur-Mer (el Musée Frédéric Dumas) conmemora ese momento histórico: el nacimiento del buceo moderno.

El regulador Cousteau-Gagnan se valió de cierto número de inventos anteriores para combinar una botella llena de aire comprimido y un regulador que da aire al buceador cuando este lo requiere. La botella de aire comprimido, ya en 1942 más segura y con más capacidad que las reservas de gases habidas hasta entonces, había sido uno de los avances de la empresa Air Liquide. El regulador, al menos en la forma que conoció Gagnan, había sido el inventado por Benoît Rouquayrol en 1860 y adaptado al submarinismo por Auguste Denayrouze en 1864. Miniaturizando el regulador Rouquayrol-Denayrouze y adaptándolo a una botella de aire comprimido segura y de mayor autonomía que las botellas de épocas anteriores, Émile Gagnan y Jacques-Yves Cousteau pusieron a punto el primer equipo autónomo de respiración subacuática propiamente dicho. Desde ese momento el buceador se libró del cordón umbilical que le mantenía unido a la superficie. En 1957, con un equipo fabricado por la empresa Nemrod permitió al barcelonés Eduard Admetlla i Lázaro sumergirse hasta los 100 metros de profundidad estableciendo así un un nuevo récord mundial. Partiendo de este invento se han realizado muchas mejoras e innovaciones tanto en diseño como en la calidad del equipo de buceo, pero el principio básico permanece. Sorprendentemente, esta tecnología se ha mantenido casi sin cambios durante más de cincuenta años.

Modalidades de buceo

Buceo con escafandra autónoma

Buceo con snorkel
El buceo recreativo se practica en dos modalidades: el buceo libre o en apnea (griego: apnoia, descenso a la profundidad del mar a pulmón libre, es decir, sin equipos de submarinismo tradicionales), y el buceo autónomo o con escafandra autónoma. Las técnicas de apnea y con equipo autónomo con aire pertenecen a la categoría recreativa. También se considera buceo recreativo el uso de mezclas de aire enriquecido (Nitrox) con porcentajes de O2 hasta el 40 %,6​ mientras que las técnicas de buceo autónomo con otras mezclas de gases (Nitrox más enriquecido, Heliox, Trimix) o el uso de recicladores de aire (también llamados «dispositivos de asistencia de respiración reciclada» o rebreathers) se consideran dentro de la categoría de buceo técnico o profesional, debido al riesgo y al nivel de preparación requerido por el buzo que las emplea. Según las distintas escuelas y normativas, el buceo recreativo se limita por lo general a los 20-40 metros de profundidad,7​ mientras que el buceo profesional con mezclas especiales permite acceder a profundidades superiores a los 100 m.

El buceo libre o en apnea consiste en realizar inmersiones manteniendo la respiración después de una profunda inspiración en superficie. Puede practicarse sin ningún equipo especial, pero la configuración recreativa actual consta de una máscara apropiada, aletas, tubo de respiración o esnórquel, lastre, y si es necesario, un traje de material termoaislante. Es la forma de buceo más sencilla y más antigua empleada por el hombre, y aparece en diversas regiones y culturas para explotar fuentes de alimento (peces, crustáceos y moluscos), recursos útiles (algas, esponjas, corales) y recursos de valor cultural o económico (perlas).

En el buceo autónomo el buzo utiliza una botella con aire comprimido que le permite ir respirando el aire almacenado, dotándolo de una autonomía considerable (usualmente, en torno a una hora). Además del equipo básico y de la propia botella, se emplea un arnés, un mecanismo de flotabilidad —el arnés y el sistema de flotabilidad integrados reciben el nombre chaleco hidrostático, chaleco de flotabilidad (también llamado chaleco estabilizador), un regulador (sistema de válvulas, tubos y boquillas que permiten respirar el aire de la botella), y un sistema de lastre. No obstante, los estándares de seguridad actuales requieren una serie de instrumentos que le permiten saber a qué profundidad se encuentra y qué presión de aire le queda, llamados profundímetro y manómetro, respectivamente. También se están popularizando los ordenadores de buceo, que en función de la profundidad, la mezcla de aire y el tiempo de permanencia bajo el agua, indican al buceador en cada momento los límites de profundidad en los que puede permanecer.

El buceo recreativo (libre o autónomo) es una actividad segura, pero que presenta riesgos específicos que exigen conocimiento y responsabilidad por parte de sus practicantes. Una preparación adecuada, la familiaridad con el equipo empleado, el conocimiento y aplicación de las medidas de seguridad, un mínimo de conocimientos técnicos y fisiológicos, y el respeto por los organismos del medio acuático son las condiciones mínimas para realizar satisfactoriamente estas actividades.

Reglamentación, control y formación

Nivel de educación buceo con.
La divulgación de la experiencia subacuática gracias a documentales difundidos en los medios (como los de Jacques Cousteau), la investigación para la comprensión de la fisiología del buceo, y la mejora de los equipos han contribuido a esta expansión de la actividad.

Existen diferentes especialidades en el ámbito comercial, militar y recreativo, como la fotografía submarina, el buceo profundo, buceo en pecios, buceo en cavernas, buceo nocturno, arqueología submarina, investigación biológica, mantenimiento naval, pesca submarina, o recuperación y rescate, o por pura diversión, entre otros. La práctica de algunas de estas especialidades exige cursos de formación previa.

Las particularidades fisiológicas del buceo hacen necesario el seguimiento de reglas estrictas y el respeto de los límites de seguridad, por lo que la práctica segura del buceo (particularmente en el caso del buceo autónomo) requiere de una formación específica. Cada país es responsable de la reglamentación y control de este tipo de actividad recreativa, y por regla general se exige una titulación reconocida que certifique el conocimiento de las reglas y normas, así como en determinados casos, un mínimo experiencia, que habitualmente se establece exigiendo un determinado número de inmersiones previas. El número de inmersiones requeridas oscila habitualmente entre 15 y 50, en función de la dificultad del sitio de buceo.

En el mundo hay diferentes agencias certificadoras y entidades gubernamentales o privadas que se encargan de garantizar estos procesos. Las principales son: Confederación Mundial de Actividades Subacuáticas (C.M.A.S.) esta se encarga de expedir sus titulaciones mediante las Federaciones Nacionales, en España mediante la Federación Española de Actividades Subacuáticas (F.E.D.A.S.), la SSI Escuela Internacional de Buceo (S.S.I.), la Asociación Profesional de Instructores de Buceo (P.A.D.I.), la International Diving Association (I.D.A.), American Canadian Underwater Certification (A.C.U.C. ), NAUI Asociación Nacional (Americana) de Instructores Subacuáticos (NAUI), (IDEA) International Diving Educators Association, y (B.S.A.C.),SWAT Diving- Subacuatic World Agency Training- entre otros. Estos organismos son los garantes del conocimiento de los estándares mínimos de formación para cada nivel de competencia de sus alumnos afiliados. Los diferentes estándares mínimos de seguridad adoptados por dichas agencias certificadores de buceo se basan en los establecidos por las Organizaciones Internacionales de control de calidad como CMAS - Confédération Mondiale des Activités Subaquatiques, EUF - European Underwater Federation, IDSA – International Diving Schools Association,IMCA – International Marine Contractors Association,WRSTC - World Recreational Scuba Training Council e IDSSC - International Diving Safety Standards Commission.8​ El nivel de competencia certificada del buzo se ve reflejado en el tipo de titulación.


Bandera informativa sobre actividades de buceo recreativo.

Bandera indicadora de buzo sumergido, según el Código Internacional.
Durante inmersiones en aguas abiertas y con tráfico es obligatoria la declaración de la actividad a las demás embarcaciones mediante una «boya deco» (bandera de advertencia). En el Código Internacional de Señales se estipula que la bandera alfa (A) en una embarcación estacionaria significa «Buzo sumergido, mantenga distancia». La bandera roja con diagonal blanca es utilizada internacionalmente como identificación del buceo recreativo, pero no es válida como aviso para la navegación, ya que no forma parte del Código Internacional de Señales de la OMI (Organización Marítima Internacional).9​

Si bien para la práctica del buceo recreativo todas las certificadoras recalcan que la regla más importante es nunca bucear solo, existe discusión al respecto, en 2001 Drew Richardson, un importante miembro de PADI, se pronunció en forma favorable al buceo solitario, reconociendo que este puede ser aceptado para buceadores debidamente calificados y con la experiencia necesaria.10​

Equipo necesario
El equipo necesario para el buceo se divide en equipo ligero (aletas, visor, y tubo respirador o esnórquel) y equipo autónomo (botella, chaleco hidrostático, regulador con profundímetro y manómetro, y lastre). Adicionalmente, el equipamiento del buceo autónomo también suele incluir un ordenador de buceo, una boya de señalización, una linterna, y un pequeño cuchillo, y en función de la temperatura y las corrientes, un gorro y unos guantes.

Equipo básico o ligero
Es aquel que posibilita el buceo en apnea. Los elementos que componen este equipo son:

Máscara o visor
Es el elemento que permite ver bajo el agua evitando el contacto directo del agua salada o clorada con los ojos. El ojo humano no está preparado para ver dentro del agua, esto se debe a que el índice de refracción de la luz no es el mismo en la superficie de contacto ojo-aire que en la superficie ojo-agua, lo que altera el enfoque volviendo la imagen borrosa, con la máscara se interpone una capa de aire entre los ojos y el agua, facilitando la visión.11​

La máscara está compuesta de un faldón de goma, látex o silicona que se adapta a la cara creando un cierre hermético, unos cristales planos de vidrio templado, y unas tiras ajustables para sujetar la máscara a la cabeza del buceador. Una buena máscara debe reunir las siguientes condiciones:

El visor debe incluir la nariz en su volumen interno, a fin de permitir equilibrar presiones evitando el fenómeno de ventosa.
El espacio para la nariz debe ser flexible para permitir realizar la maniobra de Valsalva.11​
Debe ser estanca, de manera que el faldón se ajuste perfecta y cómodamente al perfil de la cara.
Si se destina a buceo en apnea debe tener el menor volumen de aire posible en el interior.
Tubo respirador o esnórquel
El esnórquel es un tubo de plástico medianamente flexible con forma de bastón que permite respirar en superficie con la cara bajo el agua. Los buceadores lo utilizan en apnea, y hace parte del equipo obligatorio del buzo recreativo, quien lo utiliza para respirar cuando está en la superficie, ahorrando así el aire de su botella. Existe gran variedad de «esnórquels»: con válvulas de purga para facilitar expulsar el agua del tubo, con trampa de olas, que evitan que ingrese agua por el extremo abierto, rígidos, flexibles, etc.11​

Traje de buceo

Traje seco de neopreno para buceo
El cometido del traje de buceo es proteger al buzo de la hipotermia. El aislamiento térmico de la piel no está adaptado al medio acuático: debido a que el calor específico del agua es superior al del aire, el cuerpo en inmersión pierde calor mucho más rápido. En aguas por debajo de los 27 °C es recomendable estar aislado térmicamente; temperaturas menores de 22 °C hacen necesario estarlo y con 15 °C o menos es indispensable un buen aislamiento térmico.12​

Existen tres tipos básicos de trajes de aislamiento: los trajes húmedos, los trajes semi-secos y los trajes secos o estancos. Los primeros generalmente son trajes confeccionados en materiales espumosos y resistentes (habitualmente neopreno), que conforman una capa de aislamiento entre el medio y la piel, pero no son estancos. Su eficiencia depende del grosor de la espuma y del ajuste al cuerpo. Los trajes húmedos pueden ser cortos o largos y, en función del número de piezas, se clasifican en trajes monopieza o de dos piezas: pantalón y chaqueta.12​

Los trajes secos pueden ser de dos tipos: de neopreno y trilaminados. Cuentan con refuerzos de estanqueidad en puños, tobillos, cuello y una cremallera especial que evitan la entrada de agua entre el traje y la piel, son más eficaces que los húmedos, manteniendo el cuerpo fuera del contacto con el agua, limitando considerablemente la pérdida de temperatura. Suele combinarse con ropa interior térmica.13​ Una complicación extra radica en que el aire dentro del traje está sometido a compresión, por lo cual debe trabajarse en su compensación durante el buceo al igual que se hace con el aire del BCD, para esto tiene válvulas de llenado y exhaución y se dictan cursos de la especialidad.12​

El traje puede estar complementado con un gorro o con un par de guantes, en aguas frías es fundamental el uso de un casco de buena calidad y buen ajuste, dado que una de las zonas de mayor pérdida de calor es la cabeza. También los guantes y botas de neopreno ayudan a mantener el calor.12​ Sin embargo, algunos países y reservas naturales prohíben el uso de guantes, ya que éstos facilitan el contacto con la fauna y flora del lugar.

Escarpines (o chapines o botines)
Son unas botas o zapatos de neopreno que protegen los pies del frío y del roce de las aletas. Los trajes de buceo secos suelen incluir sus propios escarpines unidos al traje para mayor estanqueidad.

Aletas
Las aletas, también llamadas gualetas, chapaletas, o patas de rana, son dos palas que se prolongan desde los pies. Permiten avanzar a mayor velocidad bajo el agua y generalmente son de caucho u otros materiales sintéticos que les confieren rigidez transversal y flexibilidad longitudinal. Hay diferentes diseños y durezas de la pala que favorecen la velocidad (para buceo libre en apnea), o la potencia (para buceo autónomo), del pataleo bajo el agua.

En función del tipo de sujeción al pie las aletas pueden ser:

Abiertas o ajustables; sujetan el pie con una cinta de goma a la altura del tendón de Aquiles y permiten un ajuste variable
Cerradas o calzantes; como un zapato de goma y sin posibilidad de ajuste variable.
Las aletas abiertas permiten el uso de escarpines voluminosos y con suelas muy robustas, mientras que los escarpines usados con aletas cerradas se parecen más a calcetines que a un zapato, y tienen básicamente dos funciones: evitar que los pies se enfríen, y prevenir las rozaduras por la fricción de los pies con las aletas.

Cinturón para buceo
Es el cinturón donde se sujeta el lastre, habitualmente formado por piezas de plomo u otro material pesado con flotabilidad muy negativa. El lastre se usa para facilitar la inmersión y compensar la flotabilidad positiva del traje y de la botella, que al final de la inmersión suele estar casi vacía. El lastre permite vencer rápidamente el empuje positivo de la caja torácica llena de aire y facilita la inmersión en su inicio. Un lastre bien escogido no debe sumergir al buzo en reposo, y después de una espiración forzada, la flotabilidad obtenida debe ser ligeramente negativa. Además de en un cinturón, el lastre se puede llevar en los bolsos del chaleco.

Equipo autónomo o escafandra autónoma

Regulador: primera etapa (que se acopla a la botella de aire comprimido), con manguera de alta presión (manómetro) y tres de «baja» (presión intermedia) una al BCD, y dos a las segundas etapas y boquillas (principal y secundaria -u octopus-).
Además del equipo básico o ligero, el equipo para buceo autónomo integra los siguientes componentes:

Botella
La botella es el recipiente de acero o aluminio que contienen el aire o gas respirable y presenta una o dos aberturas donde se fija la grifería de control y acople. La grifería consiste en una válvula (tipo J o K), un grifo que controla la apertura o cierre de la botella, y una o varias salidas de acople al regulador. Las griferías pueden ser de dos tipos:

Internacional o de estribo; una palomilla sujeta el regulador a la botella, donde hay una junta tórica para mantener la estanqueidad
DIN; sujeta el regulador a la botella mediante una rosca.
El sistema más usado es el internacional, aunque el DIN está ganando en popularidad debido a su mayor robustez, a que acepta más presión de trabajo (300 atm frente a las 230 de la grifería de estribo) y al hecho de que la junta tórica de estanqueidad se encuentra en el grifo y no en la botella (esta última, por lo general, propiedad del centro de buceo). Como contrapartida, al sistema de estribo se le atribuye mayor facilidad de instalación, lo que supone una ventaja para principiantes.

Hay varios tipos de botellas, con capacidades desde 5 hasta 18 litros, y con presiones de trabajo desde 230 hasta 300 bares, aunque habitualmente se utilizan botellas de 12 o 15 litros a 200 bares de presión.

Las botellas deben pasar revisiones periódicas para comprobar la fatiga de los metales, teniendo cada país su propia normativa. Nunca se debe sobrepasar la presión de carga, ni exponerlas a temperaturas altas. En el buceo recreativo se suele utilizar aire comprimido, aunque cada vez es más frecuente el uso de aire enriquecido o nitrox.14​ Las botellas son específicas para aire o para mezcla de gases. Toda botella conteniendo mezcla de gases debe estar debidamente marcada y etiquetada según las regulaciones nacionales de cada país. En los países Europeos el estándar es el IMCA D 043 de 2007 (que reeplaza el documento AODC guideline No. 016 Rev. 1 March 1994) titulado Marking and colour coding of gas cylinders, quads and banks for diving applications.15​

Chaleco hidrostático (BCD) o (jacket)
Es un chaleco fusionado al arnés que sujeta la botella a la espalda. Posee una cámara de aire que confiere flotabilidad positiva al buzo en superficie y permite ajustar la flotabilidad a voluntad para compensar la pérdida de empuje que se produce con la profundidad por el aumento de la presión (al comprimirse el traje, la propia cámara de aire del chaleco y algunas cavidades corporales). Para ello el chaleco tiene una cámara o vejiga que se conecta mediante una válvula al regulador, y que permite inflar el chaleco con el aire de la botella. En superficie también se puede inflar con el aire de los pulmones a través de una boquilla. El chaleco puede desinflarse igualmente mediante unas válvulas de purga. De esta manera, se libera aire durante el ascenso en el que se produce el fenómeno inverso. El chaleco dispone también de una válvula de seguridad que asegura que la vejiga no estalle en caso de sobrepresión.

El chaleco hidrostático es para el buzo lo que la vejiga natatoria para el pez.

El chaleco incluye las sujeciones necesarias para mantenerlo bien sujeto al buceador, y suele disponer además de diversos bolsillos y anillas para portar o sujetar otros objetos.

Regulador

Segunda etapa y boquilla del regulador.
Es el elemento que disminuye la presión del aire de la botella para que el buceador pueda respirarlo. Consta de dos sistemas de regulación de la presión, denominados «etapas».

La primera etapa recibe el aire directamente de la botella y mantiene un pequeño volumen de aire a una presión intermedia. La segunda etapa regula el flujo del aire desde la cámara de presión intermedia a la boquilla del buzo. El aire de la botella pasa así de una cámara de alta presión a una de presión intermedia (normalmente a 10 atm.), y finalmente a una de presión ambiente.

A la cámara de alta presión se conecta el mánometro, que indica la presión de la botella, mientras que a la cámara intermedia se conectan la boquilla principal, o segunda etapa y la boquilla de emergencia, frecuentemente llamada octopus, además de la manguera de inflado del chaleco.

Dependiendo del sistema que utiliza, las boquillas o segundas etapas pueden ser:

De pistón simple, en el que un pistón permite el paso del aire. Son los más sencillos y baratos, pero de características peores. A profundidades elevadas, o con escaso aire en la botella, el aire que proporciona es menor.
De membrana compensada, en el que una membrana permite el paso del aire, pero aísla al regulador de la entrada del agua. Permite un flujo de aire al buceador que no varia con la profundidad.
De pistón compensado o sobrecompensado, de gama alta, permite un flujo de aire que no varia con la profundidad, pero no aísla al regulador del agua.
Cinturón de lastre
En buceo autónomo la flotabilidad es producto del empuje negativo del lastre y el empuje positivo del cuerpo del buzo, del chaleco y de los diferentes dispositivos que lleve consigo. El lastre debe ser suficiente como para prever la mayor flotabilidad positiva de la botella de aire comprimido cuando esté casi vacía. En la actualidad cada vez más modelos de BCD o chalecos vienen con lastre integrado para eliminar la necesidad de un cinturón. El sistema de cierre debe ser firme y seguro, pero de fácil liberación en caso de emergencia.

Reloj, profundímetro, manómetro y tablas de buceo (u ordenador de buceo)

Un ordenador de buceo con integración de aire inalámbrica y Nitrox Funciones

Estructura esquemática de un ordenador de buceo.
Para el buceo con botella es indispensable controlar el tiempo de fondo y la profundidad. Estos dos datos tabulados en una tabla de buceo le permiten al buzo mantenerse en los límites de seguridad para evitar la acumulación de nitrógeno en su organismo. También existen ordenadores de buceo que integran directamente y en tiempo real el perfil de inmersión y alertan al buzo en caso de acercarse a los límites de seguridad. El uso del ordenador nunca debe sustituir al profundímetro, al manómetro, a las tablas, ni al reloj (que debe tener una resistencia mínima de 200 m de profundidad), es solo un complemento de seguridad.[cita requerida]

Equipo accesorio

Cuchillo.
Cuchillo: por ley es necesario para bucear en muchos países. Permite cortar cabos abandonados o redes a la deriva que pudieran poner en peligro la vida del buceador. Debe estar hecho de un material inoxidable y el mango de preferencia de plástico. En ciertos lugares su uso está prohibido.
Linterna o foco: en las inmersiones diurnas ayudan a ver en cuevas y en las rocas o zonas con poca luz, como el caso de los pecios. En las inmersiones nocturnas son imprescindibles. Las linternas suelen ser de menor potencia y a pilas, mientras que los focos suelen ser de mayor potencia y con batería recargable.
Carrete: contiene un cabo de gran longitud que permite al buceador orientarse en recorridos complejos.
Brújula: para orientarse bajo el agua.
Cyalume o luz química: se atan a la botella o al chaleco durante inmersiones nocturnas para facilitar la localización al resto de buceadores.
Pizarra subacuática: permite la comunicación escrita o gráfica bajo el agua con los compañeros.
Sonajero, maraca o bocina: permiten avisar mediante señales acústicas a un buceador próximo.
Boya inflable: un pequeño globo cilíndrico con un cabo, que se puede inflar con el aire comprimido de la botella para marcar una posición en superficie, o excepcionalmente sirve como ayuda para sacar objetos pesados del agua. No obstante, esta última práctica está severamente desaconsejada, pues los cabos no están diseñados para soportar pesos, y la rotura de los mismos puede ocasionar accidentes severos.
Fundamentos del buceo
Como cualquier masa, el cuerpo de un buceador se ve sujeto a los diversos efectos físicos de la inmersión; estos conllevan a su vez una serie de efectos y respuestas fisiológicas importantes a considerar, pues son ellas que dictan los límites de seguridad.

Fundamentos físicos
Los tres pilares de la física del buceo son el principio de Arquímedes, la presión y las leyes de los gases. El primero explica el fenómeno de flotabilidad, el segundo la variación de la presión con la profundidad y el último el comportamiento de los gases al variar la presión (el volumen y la temperatura).

Arquímedes
El principio de Arquímedes se aplica al buzo como un todo. El cuerpo del buceador y su equipo presentan una masa total y desplazan un volumen de agua equivalente al volumen del cuerpo sumergido. El buzo está sometido entonces a un par de fuerzas opuestas: por un lado el efecto de la gravedad sobre su masa (el peso del buzo y su equipo), y por otro la fuerza de flotación ejercida por el volumen de agua desplazada.

Cuando la masa del buzo es mayor que la masa del volumen de agua desplazada su flotabilidad es negativa, el buzo tiende al fondo. Cuando la masa del buzo es menor que la masa equivalente a su volumen su flotabilidad es positiva, el buzo tiende a la superficie. La situación en la que las fuerzas son equivalentes, la masa del buzo es igual a la masa del agua que desplaza, la flotabilidad se considera neutra; la fuerza ascendente se anula con la fuerza descendente.

El principio de Arquímedes no tiene mayor incidencia sobre la fisiología del buceo. Su aplicación es lo que permite al buzo autónomo mantener una flotabilidad neutra y es uno de los aliados más importantes del buzo en apnea. Este último aprovecha el cambio en su densidad corporal total en inmersión y de la posición relativa (con respecto a su centro de gravedad - centro másico) de los pulmones. En superficie el apneísta presenta una flotabilidad positiva, que es vencida fácilmente en una buena maniobra de inmersión (cabeza primero) y que es vencida rápidamente al comprimirse el aire de sus pulmones con la profundidad (ver ley de Boyle-Mariotte). A partir de determinada profundidad su flotabilidad se vuelve negativa y le permite realizar un descenso sin esfuerzo. La situación de los pulmones por debajo del centro másico del buzo durante el descenso tiene por efecto un acercamiento de la profundidad de flotabilidad neutra a la superficie. Durante el ascenso, con la cabeza hacia arriba, los pulmones están por encima del centro másico del buzo y la profundidad de flotabilidad neutra se desplaza hacia el fondo. Así el esfuerzo activo de ascenso se ve reducido y la fase pasiva (de flotabilidad positiva) es alcanzada más lejos de la superficie.

Presión
La presión es la fuerza por unidad de área ejercida sobre una superficie. Un fluido ejerce una presión homogénea en todo punto de un cuerpo sumergido en él, que depende de la profundidad a la que este se encuentra, siendo los vectores de fuerza siempre perpendiculares a la superficie de dicho cuerpo. La presión absoluta a la que se ve sometido un cuerpo en inmersión es la suma de la presión atmosférica (debida al peso de la columna de aire) y la presión hidrostática (debida al peso de la columna de agua). Así, el efecto de la presión es menor en altitud que a nivel del mar y, debido a que el agua salada es más densa que el agua dulce, a igual profundidad, un buzo en un lago está sometido a menor presión que un buzo en el mar.

La presión atmosférica normal a nivel del mar es de 1 atmósfera. La presión ejercida por una columna de 10m de agua de mar equivale aproximadamente a 1 atmósfera de presión. Luego, para cálculos rápidos y sencillos, se puede asumir que, por cada 10 metros de profundidad, la presión aumenta 1 atmósfera o 1 bar, pues 1,013 bar=1 atm. De este modo, podemos decir con suficiente precisión, que la presión ejercida sobre un cuerpo a 10 m bajo la superficie del mar es de 2 bar (1 bar = P. atmosférica + 1 bar P. hidrostática).

Finalmente, el principio de Pascal determina que la presión ejercida sobre un fluido, en este caso la atmosférica, se transmite uniformemente por todo el fluido, de manera que la presión atmosférica se transimite, y se suma en cada plano a una misma profundidad, a la presión hidrostática. De igual forma, en cada tejido blando del buzo se transmite la presión total, haciendo que la presión interna de las cavidades sea igual a la externa.

Leyes de los gases
El cuerpo humano no es en definitiva una masa uniforme. Si bien nuestros tejidos están conformados mayoritariamente por agua (los líquidos idealmente son incompresibles); la presencia de cavidades y el comportamiento físico particular de los fluidos en fase gaseosa (aire), determinan de lejos los límites que el cuerpo humano puede soportar.

Ley general de los gases
La ley general de los gases explica el comportamiento de estos con relación a las variables de presión, temperatura y volumen. Así, en una masa constante de un gas la relación entre estas variables está definida por la siguiente igualdad:

{\displaystyle {\cfrac {P_{1}V_{1}}{T_{1}}}={\cfrac {P_{2}V_{2}}{T_{2}}}} {\displaystyle {\cfrac {P_{1}V_{1}}{T_{1}}}={\cfrac {P_{2}V_{2}}{T_{2}}}}

Donde P es la presión, V es el volumen y T es la temperatura; en dos situaciones distintas (1 y 2).

Lo que explica esta ley es que un cambio en magnitud de cualquiera de las variables de un gas, a a partir de un estado inicial (1), acarreará irrevocablemente al ajuste de las variables complementarias en su estado final (2), para respetar la igualdad.

Si la temperatura se mantiene constante (T1=T2), es posible retirarla de la ecuación, pues su efecto sobre el equilibrio de la misma es nulo. El equilibrio se mantiene pues, únicamente por las variaciones en la relación entre presión y volumen.

Ley de Boyle - Mariotte
Artículo principal: Ley de Boyle-Mariotte
Expresa el equilibrio de un gas a temperatura constante. Durante la inmersión la variación de temperatura del aire es mínima y por lo tanto la ley de Boyle es especialmente práctica para entender la relación entre presión y volumen. Básicamente, esta se ve enunciada en la siguiente igualdad:

{\displaystyle P_{1}V_{1}=P_{2}V_{2}} {\displaystyle P_{1}V_{1}=P_{2}V_{2}}

La presión es inversamente proporcional al volumen de un gas: al aumentar la presión sobre una masa de gas, el volumen de este disminuye proporcionalmente.

Así, una masa constante de aire, que en superficie (1 bar) ocupa un litro, verá su volumen reducido a la mitad ( {\displaystyle {\begin{matrix}{\frac {1}{2}}\end{matrix}}} {\displaystyle {\begin{matrix}{\frac {1}{2}}\end{matrix}}} L) al someterse a una presión de 2 bar (-10 m), a un tercio ( {\displaystyle {\begin{matrix}{\frac {1}{3}}\end{matrix}}} {\displaystyle {\begin{matrix}{\frac {1}{3}}\end{matrix}}} L) a 3 bar (-20 m) y así sucesivamente.

De igual manera, un litro de aire a 3 bar (-20m), aumentará su volumen en un 50 % a 2 bar (1.5 L a -10 m) y lo triplicará a 1 bar (3 L en superficie), dado que los mayores cambios proporcionales, se dan en los primeros 10 metros.

Ley de Dalton
Artículo principal: Ley de las presiones parciales
El aire no es un gas puro, sino una mezcla de gases. La ley de Dalton explica que la presión total de una mezcla de gases es la suma de las presiones que ejercería cada uno de los gases componentes ocupando él solo el volumen total.

Esta ley también se conoce como la ley de las presiones parciales, pues implica que la presión parcial de un gas, en una mezcla de gases, sometida a una presión X, es directamente proporcional a la proporción en que ese gas está presente en la mezcla.

Esto quiere decir, que si en una mezcla de gases uno de sus componentes representa el 20 % del volumen de la mezcla, a una presión P, tal componente tendrá una presión parcial de 0,2 P.

En el aire normal la composición es, aproximadamente, de un 21 % Oxígeno y 78 % Nitrógeno, con un 1 % de otros gases (fundamentalmente argón). Redondeando, la presión parcial de cada uno de sus componentes será:

Presión parcial de los componentes del Aire
Presión Total Presión parcial O2 Presión parcial N2 Profundidad equivalente
1 bar 0,2 bar 0,8 bar Superficie = Presión atmosférica
2 bar 0,4 bar 1,6 bar -10 m = 1 bar P. hidrostática + 1 bar P. atmosférica
3 bar 0,6 bar 2,4 bar -20m = 2 bar P. hidrostática + 1 bar P. atmosférica
4 bar 0,8 bar 3,2 bar -30m = 3 bar P.hidrostática + 1 bar P. atmosférica
... ... ... ...
Pbar 0,2 Pbar 0,8 Pbar (P-1)*-10 m = (P-1)bar P. hidrostática + 1 bar P. atmosférica
Ley de Henry de disolución de los gases
Artículo principal: Ley de Henry
Cuando un gas entra en contacto con un líquido, las moléculas de gas (debido a su energía termodinámica - presión y temperatura), van a penetrar la interfase gas-líquido y difundirse en su interior. A este fenómeno se le conoce con el nombre de disolución de los gases.

Cuando un gas se encuentra disuelto en fase líquida se habla de tensión (T) de un gas, a diferencia de la presión parcial (p) de un gas que hace referencia a gases en una mezcla en fase gaseosa.

La ley de Henry explica que a una temperatura dada y en condición de saturación, la cantidad de gas disuelto en un líquido, es directamente proporcional a la presión ejercida por el gas sobre la superficie del líquido.

El concepto de saturación enunciado en la ley de Henry se refiere al equilibrio que existe entre la presión del gas (en la fase gaseosa) y la tensión del mismo (en la fase líquida). Se habla de condición de subsaturación, cuando la presión es superior a la tensión, de saturación cuando la presión y la tensión son equivalentes, y de sobresaturación cuando la presión es menor que la tensión del gas disuelto. Un líquido en condición de subsaturación disolverá el gas de la fase gaseosa hasta encontrar el equilibrio (saturación). Un líquido en sobresaturación va a eliminar gas disuelto para encontrar el equilibrio (saturación).

Ley de difusión de Graham
Artículo principal: Ley de Graham
El fenómeno de difusión entre dos gases, es decir, la velocidad a la que se mezclan es explicado por esta ley. Básicamente enuncia que la velocidad de difusión de dos gases, en condiciones iguales de temperatura y presión, es inversamente proporcional a la raíz cuadrada de sus masas molares.

Dicho en otros términos, a igual temperatura y presión, la velocidad de difusión de un gas de moléculas «ligeras» se difunde más rápido que uno de moléculas «pesadas».

Los dos principales gases en el aire, el nitrógeno (N) y el oxígeno (O) se encuentran en las formas moleculares N2 y O2. La masa molar del nitrógeno es de 28, mientras que la del oxígeno es de 32. Por lo tanto la velocidad de difusión del nitrógeno es mayor que la del oxígeno. Un líquido en condición de subsaturación disolverá el gas de la fase gaseosa hasta encontrar el equilibrio (saturación).

Ley de difusión de Fick
Artículo principal: Ley de Fick
Describe la tasa de transferencia de un gas a través de una membrana (o capa de tejido). Ésta es proporcional a superficie expuesta así como a la diferencia entre las presiones de sus dos fases e inversamente proporcional al espesor de la membrana/tejido. Además la velocidad de difusión es proporcional a la constante de difusión (particular al tipo de tejido y de gas que interviene).

Fundamentos fisiológicos y riesgos
Las anteriores reglas físicas tienen una influencia certera en el cuerpo de un buzo en inmersión y conllevan una serie de efectos mecánicos y bioquímicos a considerar.

Un estudio estadounidense de 1970 concluyó que el buceo recreativo era (por hora de actividad), 96 veces más peligroso que conducir un automóvil.16​ Un estudio Japonés del año 2000 concluyó que cada hora de buceo recreativo era entre 36 y 62 veces más arriesgada que conducir un automóvil.17​ Aun así el buceo es considerado una de las actividades más seguras del mundo por especialistas.

El modelo físico del cuerpo humano
El cuerpo humano está compuesto de materia en sus tres fases básicas (sólida, líquida y gaseosa). La única estructura rígida la constituye el sistema esquelético, el cual tiene la función mecánica de soportar los demás órganos y tejidos (principalmente los músculos y con la ayuda de estos las vísceras). Los componentes del cuerpo unidos directamente al esqueleto (como la mayoría de los músculos) conservan su posición relativa, los componentes «libres» o poco asociados al esqueleto (como las vísceras abdominales) mantienen su posición por equilibrio de fuerzas. Luego está el sistema respiratorio, consta de sacos y conductos propios representa los órganos y tejidos con fase gaseosa por excelencia. El tejido sanguíneo representa la fase líquida más importante del cuerpo. Finalmente todos los demás tejidos (músculos y vísceras) tienen la consistencia propia de la carne: en mayor o menor medida firmes y deformables.

Esto, ligado a la arquitectura anatómica, permiten definir tres «compartimentos» básicos a tener en cuenta:

Cajas rígidas determinadas por el sistema esquelético: la caja craneana (importante por contener cavidades en fase gaseosa -senos nasales, frontales y parafrontales; y parcialmente los conductos auditivos-) y la caja torácica (que contiene los pulmones y el corazón).
Las vísceras abdominales: separadas de la caja torácica por el diafragma, pero con tejidos muy elásticos y deformables.
La masa sanguínea: en fase líquida, irrigando todo el cuerpo a través de vasos, pero con volúmenes considerables en el corazón y en los órganos muy vascularizados (pulmones y sistema nervioso).
Los reflejos de inmersión
Además de considerar al cuerpo del buzo como un conglomerado de materiales, cada uno con sus propiedades físicas, es necesario explicar algunos mecanismos fisiológicos reflejos que se desencadenan en la inmersión.

El ser humano es un ser esencialmente terrestre y, por tanto, su fisiología está completamente adaptada a este tipo de vida. La vida en el medio acuático no es posible, ya que los pulmones son incapaces de asimilar el oxígeno que hay disuelto en el agua. Por ello, cuando una persona se sumerge bajo el agua aparece una situación de anaerobiosis siempre que no se disponga de dispositivos para respirar. Como en el caso de sus coterráneos animales, la fisiología humana ha heredado una serie de mecanismos de respuesta fisiológica y sistémica (no voluntaria) a la situación de inmersión que sirven de adaptación a la hipoxia. Estas respuestas se denominan «reflejos de inmersión», y son las siguientes:

vasoconstricción arterial periférica
utilización de la mioglobina
aumento del volumen pulmonar
aumento del retorno venoso
hiperpresión abdominal relativa
respiración en hipopresión
Efectos de la presión
Se sabe que la densidad de un gas cambia proporcionalmente a la presión, mientras que el volumen lo hace de manera inversa. Así cuando la presión se triplica (estando a 20m de profundidad), la densidad se triplica también y el volumen se reduce a un tercio.

Cuando un buceador se sumerge va a notar cambios de presión en los espacios aéreos de su cuerpo, que pueden ser naturales, como los senos y los oídos, o artificiales, el creado en nuestra cara por la máscara. El aire contenido en estos espacios esta a la misma presión que la atmosférica, pero en cuanto nos sumergimos, la presión en el exterior será mayor que su interior y el volumen de aire contenido en ellos disminuirá. Conforme el volumen disminuye, la presión empuja a los tejidos del cuerpo hacia el espacio aéreo, lo que el buzo nota en sus oídos, senos y máscara. Esto se denomina “compresión” de un espacio aéreo.

Para evitar molestias, se debe mantener el volumen de un espacio aéreo normal añadiendo aire durante el descenso, manteniendo la presión en el interior del espacio aéreo igual a la presión del agua en el exterior. Este fenómeno se llama “compensación”

Existen diversas técnicas de compensación:

Pinzando la nariz y soplando hacia ella con la boca cerrada. Lo que se hace es dirigir el aire de la garganta a los espacios aéreos de los oídos y de los senos. Esta técnica recibe el nombre de Maniobra de Valsalva.
Tragar y mover la mandíbula de un lado a otro.
Técnica combinada de los dos: tragar y mover la mandíbula mientras soplas suavemente contra la nariz pinzada.
Es muy importante compensar cada pocos metros durante el descenso, antes de sentir molestias. Si se tarda mucho tiempo en realizar la compensación,se corre el riesgo de que la presión del agua ejercida sobre un espacio aéreo sea la suficiente para mantenerlo cerrado y no se pueda compensar. Si esto ocurre, se debe ascender unos metros e intentar compensar de nuevo, si aun así no se consigue, se debe suspender la inmersión.

Los efectos de la disminución de la presión
Cuando se bucea en apnea, el aire contenido en los pulmones disminuye su volumen durante el descenso (disminuyendo por lo tanto el pulmón) y lo aumenta durante el ascenso, alcanzando el pulmón el volumen original al llegar a la superficie.

El equipo de buceo permite al buzo respirar bajo el agua gracias al aporte de aire a una presión igual a la presión del agua circundante. Esto supone que los pulmones tendrán un volumen normal cuando estén a profundidad. El problema entonces está en el ascenso, pues la presión disminuye y el aire contenido en los pulmones aumentará su volumen expandiendo demasiado a los pulmones.

La solución al problema radica en respirar de manera continua, simplemente, manteniendo las vías aéreas hacia los pulmones abiertas. La contraindicación absoluta en el buceo es mantener la respiración. Se estaría bloqueando la salida del aire sobrante de los pulmones hacia la vía aérea, aumentando mucho la presión en ellos, e incluso llegando a romperlos. El barotraumatismo pulmonar, la rotura de pulmones, es la lesión más grave que puede padecer un buceador.

La regla más importante del buceo con equipo autónomo es respirar continuamente y nunca aguantar la respiración.

Los barotraumatismos más frecuentes son de tipo mecánico. Los principales son las hemorragias en los senos faciales, la rotura de tímpano.

Los efectos del aumento de densidad
Cuanto mayor sea la profundidad, más denso será el aire y por lo tanto más difícil de inhalar y exhalar que el aire a presión y densidad normales de la superficie. Esto hace que el esfuerzo acelere de forma exponencial el ritmo respiratorio. Por eso se deben hacer respiraciones profundas y lentas al respirar aire más denso durante el buceo, con el fin de ahorrar aire y energía y de prevenir el agotamiento.

Factores de disolución y difusión
En superficie, a nivel del mar (1 bar), las presiones parciales de N2 y de O2 serán respectivamente de 0,8 bar y 0,2 bar. Normalmente los tejidos del cuerpo están en saturación para el N2 (es decir que la tensión del N2 en los tejidos es de 0,8 bar). Pero no sucede igual con el oxígeno. El O2 respirado es transportado internamente por la hemoglobina presente en la sangre, aunque una parte importante circula bajo forma disuelta. Además el oxígeno es consumido en el metabolismo celular, que a cambio produce dióxido de carbono (CO2) que es transportado por vía venosa (por la hemoglobina y bajo forma disuelta) hacia los pulmones.

La inmersión, que implica que se respira aire a una presión elevada durante un periodo prolongado, aumenta la cantidad de nitrógeno disuelto en los líquidos corporales. Esto se produce de la siguiente manera:

En primer lugar, el aumento considerable de la presión parcial de nitrógeno en la mezcla respiratoria alveolar genera un desequilibrio entre la presión parcial de N2 (gas en fase gaseosa) y la tensión tisular de N2 (gas en fase líquida). Siguiendo las leyes de disolución y difusión de los gases, los tejidos se encontrarán en fase de subsaturación y empezarán a absorber N2 para equilibrarse nuevamente. De este modo se igualan las presiones de nitrógeno tisular y la del aire respirado (tensión tisular y presión parcial respectivamente). Esta saturación ocurre en un gradiente y a ritmos diferentes según el tejido. Se requiere un tiempo de varias horas para alcanzar el equilibrio entre la tensión tisular del nitrógeno de todos los tejidos corporales con la presión parcial alveolar del nitrógeno. Esto es debido a que la sangre no fluye con la rapidez suficiente y el nitrógeno no difunde con la rapidez suficiente para que el equilibrio sea instantáneo.

La sangre y los tejidos nerviosos se saturan rápidamente (nitrógeno disuelto en el agua del cuerpo alcanza el equilibrio en menos de una hora), mientras que los huesos y los tendones son los que más tardan. El tejido graso precisa un transporte hasta cinco veces mayor de nitrógeno (nitrógeno cinco veces más soluble en la grasa que en el agua) y además tiene una vascularización escasa, por lo que también tarda en alcanzar el equilibrio.

Debido a que el cuerpo no metaboliza el nitrógeno, este permanece disuelto en los diferentes tejidos corporales hasta que la presión de nitrógeno en los pulmones desciende nuevamente a un nivel más bajo, momento en el cual se puede eliminar el nitrógeno mediante el proceso respiratorio inverso. El proceso inverso se produce en el ascenso, al remontar a la superficie los tejidos de un buzo están es sobresaturación de N2 y tenderán a liberarlo a tasas equivalentes de desaturación. Sin embargo, frecuentemente la liberación tarda horas en llevarse a cabo y es el origen de numerosos problemas que en conjunto reciben el nombre de enfermedad por descompresión.

Enfermedad por descompresión
También denominada enfermedad por aire comprimido, enfermedad de Caisson, parálisis del buceador, disbarismo. Consiste en lo siguiente: cuando un buceador, después de estar en inmersión el tiempo suficiente para que se hayan disuelto en su cuerpo grandes cantidades de nitrógeno vuelve súbitamente a la superficie, puede dar lugar a la formación de cantidades significativas de burbujas de nitrógeno en los líquidos corporales dentro de las células o fuera de las mismas. Esto puede producir lesiones leves o graves en casi cualquier parte del cuerpo, en función del número y tamaño de burbujas que se hayan formado.

Mientras el buceador permanece en zonas profundas del mar, sus tejidos se equilibran con una elevada presión de nitrógeno disuelto, de 3918 mmHg (aproximadamente 6,5 veces la cantidad normal de nitrógeno en los tejidos). La presión que rodea el exterior de su cuerpo, de 5000 mmHg, comprime todos los tejidos corporales lo suficiente como para mantener disuelto ese exceso del gas nitrógeno.

En la realización de un ascenso adecuado es normal que se formen algunas microburbujas de N2 y de CO2 que son eliminadas progresivamente por vía pulmonar. Sin embargo, en el momento en el que el buceador asciende demasiado rápido aparecen complicaciones: la presión del exterior del cuerpo se hace de tan solo 1 atmósfera (760 mmHg), mientras que la presión gaseosa en el interior de los líquidos corporales es la suma de las presiones de vapor de agua, dióxido de carbono, oxígeno y nitrógeno principalmente, que en total suponen una presión de 4065 mmHg. Como la presión en el interior es mucho mayor que la presión en el exterior del cuerpo, los gases pueden escapar del estado disuelto y formar burbujas (siendo el nitrógeno el principal responsable). En principio, se trata de microburbujas extravasculares que dan lugar a fenómenos locales de compresión extrínseca en estructuras vecinas, que afectan el curso de pequeños vasos sanguíneos, fibras nerviosas o estructuras musculares y tendinosas, y provocan los primeros síntomas dolorosos, irritativos, y erráticos. Pero en otras ocasiones, las burbujas migran y drenan hacia el sistema venoso y, en menor cuantía, al sistema linfático.

Puede darse el caso de que las burbujas no aparezcan durante muchos minutos o incluso horas, porque en ocasiones los gases pueden permanecer disueltos en el estado saturado durante horas antes de la formación de las burbujas.

Síntomas de la enfermedad por descompresión
La enfermedad por descompresión es una auténtica enfermedad sistémica, cuya sintomatología está en función de la gravedad de la lesión y de la localización del fenómeno aeroembólico. Los síntomas están producidos por el bloqueo por burbujas de gas de muchos vasos sanguíneos de diferentes tejidos. En un principio solo se bloquean los vasos más pequeños por burbujas diminutas pero a medida que éstas confluyen se afectan vasos progresivamente mayores. La consecuencia de este proceso es la isquemia tisular y a veces la muerte.

En las personas con enfermedad por descompresión se registra en un 85-90 % de los casos la presencia de dolor en las articulaciones y músculos de las piernas y de los brazos. En el 5-10 % se producen síntomas del sistema nervioso tales como mareos (5 %), parálisis, colapso o inconsciencia (3 %). Por último, un 2 % presenta asfixia como consecuencia de la obstrucción de los capilares de los pulmones por las microburbujas; se caracteriza por disnea grave, edema pulmonar y en ocasiones la muerte.

Eliminación del nitrógeno del cuerpo
Lo descrito con anterioridad es perfectamente evitable si se sube lentamente limitando el tiempo de ascenso y realizando paradas a determinados metros antes de llegar a la superficie para liberar el exceso de nitrógeno acumulado disuelto mediante la espiración a través de los pulmones. Aproximadamente 2/3 del nitrógeno total se liberan en una hora y el 90 % en seis horas. El 100 % antes de las 12 horas.

Cabe destacar la existencia de una serie de tablas de descompresión que detallan los procedimientos para una descompresión segura. Se calculan mediante un modelo matemático basado en la teoría de Haldane y desarrollado según observaciones teóricas y empíricas, llevadas a cabo por diferentes escuelas, que han introducido algunas variaciones. En la actualidad, las tablas de descompresión han sido desplazadas por los descompresímetros digitales de pequeño tamaño, que calculan de forma muy precisa la situación descompresiva teórica que corresponde según a la profundidad, el perfil y la duración de la inmersión.

Otra técnica alternativa es la descompresión en tanque. El buceador se dispone en el interior de un tanque presurizado y después de forma gradual se reduce la presión hasta la presión atmosférica normal. La descompresión en tanque cobra especial importancia en el tratamiento de aquellas personas en las que aparecen síntomas de enfermedad por descompresión al cabo de varios minutos o incluso horas después de haber vuelto a la superficie. En estos casos, mediante esta técnica se vuelve a comprimir inmediatamente al buceador hasta un nivel profundo. Después se realiza la descompresión durante un periodo de tiempo varias veces mayor que el habitual.

Bucear y volar en avión puede ser muy peligroso, por esto se recomienda dejar pasar por lo menos 24 Horas, para que todos los gases como el nitrógeno salgan del cuerpo, de lo contario los efectos de éstos pueden ser mortales; enfermedad descomprensiva es la aparición de burbujas de nitrógeno en los tejidos al disminuir la presión ambiente a la que se encuentra nuestro organismo; hay múltiples factores que pueden favorecer la aparición de esta enfermedad y entre ellos se encuentra el viajar en avión después de haber buceado, incluso puede suceder si se sube a una montaña muy alta, los efectos de no seguir esta importante regla llevan a tener fuertes mareos, náuseas, vómito, la sensación de ardor insoportable debido a las burbujas de nitrógeno que intentan salir de la sangre a través de la piel, presión arterial inestable y desorientación.

Efectos bioquímicos
Equilibrio sanguíneo O2/CO2
Normalmente el O2, por ser el gas consumido para el metabolismo celular, presenta tensiones sanguíneas menores a las presiones parciales alveolares, en cambio el CO2, como producto de desecho, presenta tensiones sanguíneas mayores que las presiones parciales alveolares. Esto crea un gradiente de presiones en las interfases alveolo-sangre, que permiten el intercambio gaseoso. El cuerpo posee un mecanismo fisiológico que nos alerta cuando se ve sometido o se acerca a una situación de anoxia. Esta alarma fisiológica es la que produce la sensación de asfixia. El aumento de la tensión del CO2 en el flujo sanguíneo acarrea una ligera acidificación del pH sanguíneo debido a su transformación en ácido carbónico, este cambio es detectado por un par de receptores nerviosos en la arteria carótida y desencadenan el reflejo de asfixia. Luego no son las tensiones de los gases las que son directamente «reguladas» por el organismo, sino el pH del plasma sanguíneo, como indicador indirecto de estas tensiones. Es decir que nuestro mecanismo de alerta del riesgo de hipoxia depende invariablemente del cambio del pH sanguíneo debido al aumento de la tensión del CO2.

Cuando se incurre en una hiperventilación (aumento voluntario o involuntario de la frecuencia respiratoria), las presiones parciales alveolares de los gases y de las tensiones sanguíneas tienden a igualarse: aumenta la tensión sanguínea del O2 y disminuye la de CO2. El pH sanguíneo tiende a alcalinizarse y por lo tanto se retarda el reflejo de asfixia. Los buzos en apnea recurren con frecuencia a una corta hiperventilación en superficie, antes de la inmersión. Esto con el fin de oxigenar al máximo los tejidos y el aire contenido en los pulmones, pero también para retrasar la sensación de asfixia y maximizar así el tiempo de confort durante la inmersión. La otra cara de la moneda es el riesgo de provocar un accidente sincopal.

El síncope es la pérdida de conocimiento o desmayo breve, debido a una insuficiencia de aporte de oxígeno hacia el cerebro (Tensión O2 < 0,17 bar ). Básicamente es el efecto de la hipoxia. Tras una hiperventilación importante, los síntomas pre-sincopales (sensación de asfixia, vértigos y mareos) no aparecen y el síncope aparece instantáneamente y sin advertencia (y para un buzo que no sea asistido inmediatamente, las consecuencias serán mortales).

La insuficiencia de aporte de oxígeno puede ser causada por no respirar correctamente. El intercambio de oxígeno y dióxido de carbono se realiza únicamente en los pulmones; la boca, la garganta y la tráquea con “espacios muertos” que no intervienen en este intercambio. Al inhalar, el primer aire que llega al pulmón es el que ha quedado en los espacios aéreos muerto de la respiración anterior y por tanto será aire con alto contenido en dióxido de carbono. Si el buzo toma respiraciones superficiales, está inhalando proporcionalmente menos aire fresco y más dióxido de carbono. Básicamente está respirando aire de los espacios muertos. Por tanto la respiración superficial no es eficaz porque una cantidad muy pequeña del aire que mueve toma parte en realidad en el intercambio gaseoso. La respiración profunda es una respiración más eficaz.

Toxicidad de los gases
Hipoxia por monóxido de carbono (CO): la aparición de monóxido de carbono solo es posible en buceadores que utilicen bombonas de compresión con altas presiones. En éstas, el mal uso del lubricante para los cilindros del compresor produciría una combustión parcial que liberaría el CO. El método de acción en nuestro organismo es el mismo en la superficie del mar (presión de 1 atm) que a profundidad, ya que su toxicidad siempre es muy alta para los seres humanos. El monóxido de carbono tiene una gran afinidad por la hemoglobina presente en los eritrocitos o glóbulos rojos desplazando la unión del oxígeno (menos afín que el anterior), por tanto la llegada de O2 a los tejidos se ve gravemente disminuida (Hipoxia) produciendo efectos variados como dolores de cabeza, somnolencia, vértigo llegando al desmayo e incluso la muerte. Algunas de las características de los intoxicados por CO son la rojez de sus labios y un tono de piel muy blanquecino.
Hipercapnia: La producción de dióxido de carbono CO2 es un proceso natural en el ser humano siendo los niveles habituales de presión parcial en los alveolos en torno a los 40 mm de Hg. El descenso no produciría cambios en esta presión (como si ocurre en el N2, explicado más adelante), es más si se sigue con ciclos de inspiración y espiración normales se mantendrá a los mismos niveles como si estuviera en tierra. Solo se produce el aumento del mismo debido a los propios sistemas de respiración. Cuando se utilizan tubos el espacio muerto alveolar aumenta su volumen permitiendo la acumulación del CO2 espirado. Este podrá ser reinspirado e incorporado al volumen de reserva. El buceador no tendrá problemas hasta que los niveles de PCO2 no lleguen a 80 mm Hg, gracias a métodos de compensación como aumento de la frecuencia respiratoria (y por tanto de la espiración para expulsar el CO2). Pero a partir de este nivel, el centro de respiración se deprime y pierde su acción produciéndose acidosis respiratoria, fatiga, obnubilación llegando a inconsciencia.
Hiperoxia: a partir de tensiones tisulares superiores a los 0,5 bar, el oxígeno empieza a tomar un carácter tóxico que se consolida completamente cuando su tensión tisular alcanza 1,4 bar. Debido al aumento en la presión de oxígeno hacia miles de mmHg, gran parte del oxígeno pasa a estar disuelto en el agua de la sangre, además del que permanece unido a la hemoglobina. Estas elevadas presiones parciales de oxígeno hasta niveles tan críticos, hacen que el mecanismo amortiguador hemoglobina-oxígeno no funcione adecuadamente, y con lo cual, no se pueda mantener la presión parcial de oxígeno tisular en su rango normal, que se sitúa entre unos 20 y 60 mmHg. Este desfase en la presión parcial de oxígeno tisular puede resultar muy perjudicial para muchos tejidos corporales.
Al respirar oxígeno a una presión de aproximadamente 4 atm, o lo que es lo mismo, 3040 mmHg, se producirán convulsiones que irán seguidas de coma, causando la muerte rápida (de 30 a 60 minutos) de los buceadores. Esto es lo que se conoce como intoxicación aguda por oxígeno. Pero además de las convulsiones, se pueden producir otros síntomas como son náuseas, calambres musculares, trastornos de la visión, mareo, desorientación e irritabilidad. El ejercicio que se requiere durante el buceo hace que los síntomas de esta intoxicación, acompañados de su gravedad, aparezcan mucho antes que si se estuviese sumergido a la misma profundidad pero en reposo.
Bajo esas presiones parciales el O2 se disocia en radicales libres (peróxido de hidrógeno H2O2 y radicales hidróxilo ·OH). Incluso cuando la presión parcial de oxígeno tisular se encuentra en un rango normal (40 mmHg aproximadamente), se forman radicales libres, pero en pequeñas cantidades. Para solucionar este problema los seres humanos tenemos u
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El paintball (en español "bola de pintura") es un juego de estrategia complejo en el que los participantes usan pistolas de paintball, para disparar bolas de pintura contra los integrantes del otro equipo. Los jugadores alcanzados por bolas de pintura son eliminados del mismo a veces en forma... Ver mas
El paintball (en español "bola de pintura") es un juego de estrategia complejo en el que los participantes usan pistolas de paintball, para disparar bolas de pintura contra los integrantes del otro equipo. Los jugadores alcanzados por bolas de pintura son eliminados del mismo a veces en forma transitoria y a veces en forma definitiva, dependiendo de la modalidad. Contrariamente a lo que se piensa, es uno de los deportes de aire libre más seguros. Las marcadoras, las cuales son accionadas por aire comprimido, CO2 u otros gases, en un comienzo se vendían en los catálogos agrícolas y también podían usarse para marcar árboles.

Normalmente en una partida de paintball se enfrentan dos equipos con el fin de eliminar a todos los jugadores del bando rival o completar un objetivo (como capturar una bandera o eliminar a un jugador concreto). Un juego de paintball típico no profesional suele durar de unos cinco minutos a media hora. El equipo básico necesario para practicar el paintball no es excesivamente caro (aunque sí pueden serlo las marcadoras y demás elementos de gama alta). El número de bolas de pintura disparadas durante una partida varía según la modalidad de juego y de un jugador a otro: algunos disparan cientos, otros unas pocas e incluso algunos no llegan a disparar en todo el juego.

Desde su nacimiento, el paintball ha arrastrado a una multitud de jugadores ocasionales o permanentes. La Sporting Goods Manufacturer's Association estima que aproximadamente 10 millones de estadounidenses juegan anualmente al paintball.

Las partidas de paintball pueden jugarse bajo techo o al aire libre y adoptar diferentes formas, siendo algunas de las más populares el woodsball, el " Milsim" y el torneo o speedball. Las reglas varían ampliamente de una a otra forma, estando diseñadas la mayoría para que los participantes disfruten del juego en un entorno seguro. También es posible jugar en bosques o en zonas naturales.

Historia

Jugador en acción.
El paintball comenzó como un juego de caza entre dos amigos en los bosques de Henniker, Nuevo Hampshire. Originalmente fue bautizado como National Survival Game, pues no era considerado un deporte en esa época.1​ En 1976 Hayes Noel, un corredor de bolsa y su amigo Charles Gaines, un escritor, volvían a casa hablando del reciente viaje de Gaines a África y sus experiencias cazando búfalos. Ansiosos por recrear lo horrible de la matanza de animales, e inspirados por la historia de Richard Connel El juego más peligroso, los dos amigos concibieron la idea de crear un juego donde pudieran acechar y cazarse uno al otro.2​

En los meses siguientes, los amigos discutieron qué clases de cualidades y características hacían que alguien fuera un buen cazador y supervivencialista. Se quedaron atascados, sin embargo, en cómo idear una prueba de esas habilidades. No fue hasta un año y medio más tarde cuando George Butler, un amigo suyo, les enseñó un arma de bolas de pintura en un catálogo agrícola. El arma era una marcadora Nelspot 007 fabricada por la Nelson Paint Company y era utilizada por los ganaderos para marcar vacas.3​ Noel y Gaines compraron cada uno un marcador y mantuvieron un duelo que se convertiría en la primera partida de paintball. Gaines ganó.4​

Tras esto, los amigos idearon las reglas básicas del juego basándose en las de capturar la bandera (capture the flag), e invitaron a unos amigos y a un escritor de Sports Illustrated a jugar. Llamaron su juego Survival (‘supervivencia’) y un artículo sobre él fue publicado en el número de junio de 1980 de Sports Illustrated.4​ A medida que crecía el interés por el juego, Gaines y Noel crearon una compañía, National Survival Game, y firmaron un contrato con Nelson Paint Company para convertirse en distribuidor exclusivo de su equipo de paintball.5​ Tras esto, licenciaron a franquicias en otros estados el derecho a vender sus armas, pintura y gafas protectoras. Como resultado de su monopolio sobre el equipo, entraron en beneficios en sólo seis meses.

Las primeras partidas de paintball eran muy diferentes a las modernas. Las pistolas Nelspot eran las únicas disponibles. Utilizaban cartuchos de CO2 de 12 gramos, cargaban un máximo de 12 disparos, y tenían que ser amartilladas tras cada tiro. Las máscaras especiales para paintball aún no habían sido creadas, así que los jugadores usaban gafas convencionales que dejaban expuesto el resto de su cara. Las primeras bolas de pintura tenían una base de aceite y por tanto no eran solubles en agua, por lo que las «fiestas de trementina» eran frecuentes tras un día de partida.3​ Las partidas a menudo duraban horas mientras los jugadores se acechaban entre sí, y dado que cada jugador sólo tenía un número limitado de cartuchos, los disparos eran raros.6​

Entre 1981 y 1983, fabricantes rivales empezaron a crear productos competidores, y fue durante esa época cuando el deporte despegó.7​ La tecnología del paintball se desarrolló gradualmente a medida que los fabricantes agregaban una bomba delantera para hacer el amartillamiento fácil y substituían los cartuchos de 12 gramos por tanques de aire más grandes, comúnmente llamados «aire constante».8​ A estas innovaciones básicas siguieron posteriormente las alimentaciones de gravedad y los codos de 45 grados para facilitar la carga desde la tolva.8​

Reglas comunes
A continuación se detallan las reglas más básicas y comunes del paintball. Aunque suele haber poca variación en las reglas de seguridad, los cambios en otras reglas del juego sí son bastante comunes, y los jugadores deben preguntar por las reglas específicas cuando van a jugar.9​

Reglas de seguridad

Casco de seguridad.
Como en muchos otros deportes, la participación segura en una partida de paintball exige el respeto de unas reglas de seguridad. La probabilidad de resultar herido en otros deportes de equipo populares es mucho mayor:

Ajustar bien la máscara para no sufrir heridas al rostro.
Tener el seguro puesto antes de empezar a jugar.
Siempre tener el arma apuntando hacia abajo.
Respetar distancia o tocar con el arma o con la mano al enemigo cerca.
Tener más de 14 años10​ para poder jugar.
Cuando te disparen una sola vez levantas la marcadora.
No quitarse la máscara durante el juego, así te hayan marcado.
Máscara
La regla de seguridad más importante del 'paintball' es que todos los jugadores deben llevar una máscara protectora, normalmente de plástico que cubre toda la cara y se curva sobre las orejas, en todo momento cuando juega o se está cerca de marcadoras sin bloqueo de cañón. Aunque las bolas de pintura no producen heridas permanentes en la mayor parte del cuerpo, los ojos, y en menor medida los oídos, son vulnerables a heridas graves si les impacta una bola de pintura. Las máscaras de paintball se diseñan especialmente para este deporte y son capaces de soportar el impacto directo de una bola de pintura a 90 m/s. Las instalaciones comerciales de paintball y todo deportista exige a los jugadores llevar una máscara específicamente diseñada para este deporte que suele ser de un plástico duro o metal ligero.

Velocidad de las bolas de pintura

Bolas de pintura.
Además del uso obligatorio de máscaras llamadas también caretas, las marcadoras no deben disparar bolas de pintura por encima de una determinada velocidad. Las bolas de pintura disparadas a más de 90 m/s provocan grandes hematomas y pueden romper la piel e incluso los dedos. Muchas instalaciones comerciales de paintball exigen una velocidad menor, normalmente de unos 65 - 80 m/s (200 - 265 fps), para tener así un margen de seguridad extra. Velocidades incluso menores pueden ser dolorosas en distancias cortas, lo que debe evitarse en lo posible. Los jugadores visten a veces gruesas chaquetas y guantes para cubrir toda su piel. El máximo permitido de velocidad para una bola se ha estandarizado en 300 pies por segundo (90 m/s).

La velocidad de las bolas de pintura puede medirse con un cinemómetro (mal llamado cronógrafo; de la abreviatura inglesa chrony), los cuales son frecuentes en las instalaciones comerciales de paintball, pero deben adquirirse si se juega fuera de ellas. Aquellos jugadores que juegan sin ajustar la velocidad de salida de las bolas de pintura se arriesgan a sufrir heridas, ya que los cambios en la temperatura, la humedad y la presión atmosférica pueden afectar dicha velocidad, debiendo comprobarse ésta varias veces a lo largo del día. Las marcadoras también deben cronografiarse después de cualquier ajuste o reemplazo de cualquiera de sus partes, pues esto podría alterar significativamente su velocidad de disparo.

Dispositivos de bloqueo del cañón
Todos los jugadores deben usar algún tipo de dispositivo de bloqueo del cañón en sus marcadoras cuando no están participando activamente en una partida. Estos dispositivos suelen tener la forma de una pequeña bolsa o tapón (conocidas como cordón o chupete del cañón) que cubre el extremo del cañón y se sujeta en su lugar mediante un cordón elástico enrollado a la marcadora. El calcetín del cañón atraparía así cualquier bola de pintura disparada por accidente. Antes de su introducción a finales de los años 1990 los dispositivos de bloqueo del cañón más usados eran los tapones (también llamados chupetes), unas piezas de plástico duro con anillos de goma que se introducían por el extremo del cañón. Debido a que estos tapones podían caerse o salir disparados del cañón si se producían disparos accidentales, las instalaciones comerciales obligan actualmente como medida estándar de seguridad a usar los calcetines. Las marcadoras más modernas cuentan con un sistema de bloqueo de seguridad, en el que un botón en el lateral de la marcadora bloquea el gatillo. Sin embargo, incluso con este añadido, los jugadores deberían siempre usar un dispositivo de bloqueo del cañón.

Eliminación de los jugadores
Los jugadores se eliminan unos a los otros del juego alcanzando a sus oponentes con una bola de pintura que se rompa al impactar contra ellos y les deje una marca de pintura visible. Las reglas acerca del tamaño que ha de tener una marca de pintura para considerarse un impacto válido pueden variar, pero no cuentan las marcas de pintura dejadas por una bola que se rompa contra cualquier otro objeto antes de alcanzar al jugador, lo que se conoce como salpicadura. Cuando un jugador es marcado, se le elimina de la partida.

La mayoría de las reglas consideran válidos los blancos en cualquier parte del cuerpo, la ropa, el equipo o cualquier objeto que el jugador lleve o vista. Esto incluye los pies, la marcadora, la mochila o un objeto tomado del campo. Algunas variantes no consideran los blancos sobre la marcadora o la cabeza, o sobre algunas zonas del cuerpo, como cualquiera salvo el torso, o exigen más de un blanco en ciertas zonas del cuerpo para que el jugador sea eliminado. Estas reglas especiales deben acordarse al inicio de las partidas.

Si un jugador no está seguro de si una marca que han recibido es un blanco válido o no, bien porque la marca proceda de una salpicadura, porque no puedan ver la parte del cuerpo donde fueron alcanzados o porque el disparo proceda de una jugador que ya haya sido eliminado, puede pedir a un árbitro o a un compañero que determine si el blanco es válido o no. Esta acción se denomina paint check (‘prueba de pintura’) y suele solicitarse gritando estas palabras a un árbitro cercano. Algunas reglas permiten que el árbitro declare neutral a un jugador durante un paint check de forma que pueda examinarlo más de cerca, ya que cuando un jugador es neutral, debe dejar momentáneamente la partida mientras es examinado, de forma que no puede disparar ni los demás participantes pueden dispararle a él.

Los jugadores también pueden ser eliminados de la partida por otras razones, como por ejemplo auto eliminarse gritándolo, ser alcanzados por granadas o minas de pintura (si el juego permite su uso), o por una infracción, como salirse del campo o abandonar el punto de partida antes del comienzo de la misma.

Dado que los jugadores que se declaran eliminados lo son incluso aunque no hayan sido realmente alcanzados, los jugadores deben siempre comprobar que una bola de pintura que les haya alcanzado llegó a dejarles una marca. Una bola de pintura puede alcanzar el cuerpo de un jugador sin romperse, lo que no supone un blanco. Los jugadores también pueden solicitar un paint check del oponente si creen que el alcanzado, especialmente si éste parece no haberse dado cuenta o intenta ocultar o eliminar un blanco. Eliminar una marca de pintura y seguir jugando es una trampa grave conocida habitualmente como wiping (‘limpieza’) que suele acarrear graves penalizaciones, incluyendo la prohibición permanente de acceder a la instalación comercial de paintball. En los torneos suele aplicarse una penalización «3 por 1», donde se elimina del juego al infractor y a otros tres compañeros de equipo más.

Rendición
Algunas reglas exigen que un jugador a cierta distancia de un oponente que no le haya visto (normalmente de 5 a 7 m) debe pedir a éste que se rinda (gritándole una frase previamente acordada) antes de dispararle. Si el oponente accede verbalmente o levantando las manos o la marcadora, se consideran alcanzados y eliminados de la partida. Por el contrario, si rehúsan o intentan cualquier acción hostil (como girarse para disparar), el jugador que pidió la rendición puede disparar. Sin embargo, mientras espera respuesta este jugador puede ser alcanzado por los disparos de otros jugadores. Ser alcanzado desde tan corta distancia por una bola de pintura puede resultar doloroso, y se considera educado y de buen deportista ofrecer al oponente la oportunidad de rendirse siempre que sea posible en lugar de dispararle innecesariamente desde una distancia muy corta.

En casi todos los torneos no se contempla la rendición, y si un jugador sorprende al oponente con la guardia baja tiene libertad para dispararle. Tácticas tales como el run through, consistente en correr por el campo disparando a tantos contrarios como sea posible, se han desarrollado con el tiempo y son muy importantes. Otro movimiento popular es el bunkering, en el que un jugador carga contra un búnker o barricada tras el que se protege un oponente y le dispara desde arriba o desde los lados. Estas reglas no están contempladas en el paintball profesional y solo se suelen aplicar en juegos recreativos.

Tipos de juegos

Jugador profesional de paintball.
Variantes básicas
Capturar la bandera: Un equipo debe capturar la bandera de la base del oponente en el lado contrario del campo y volver a su propia base para ganar la partida.
Centerflag: Parecido a capturar la bandera, salvo porque hay una sola bandera en un lugar neutral del centro del campo. La victoria se logra capturando esta bandera y llevándola a una zona prefijada, normalmente el lugar de partida del equipo oponente.
Eliminación: El objetivo es eliminar a todos los miembros del equipo rival.
X-Ball: Una versión más moderna de Centerflag, parecida al hockey, en la que participan equipos de 5 miembros por bando, en 2 rondas, enfrentándose durante un periodo de tiempo, ganando la partida el equipo que logre más puntos..
Woodsball ó RecBall
Se llama woodsball al paintball que se realiza en zonas boscosas (en algunos países se lo llama RecBall). De hecho, este deporte empezó como un entretenimiento practicado en estas zonas, aplicándose con mayor frecuencia las variantes de capturar la bandera y eliminación. El woodsball permite la participación de cualquier número de jugadores con una gran variedad de tipos de búnkeres. El tamaño y orografía del campo típico de woodsball hacen difícil que un jugador pueda ver más de una pequeña parte del mismo en cualquier momento. Este alcance limitado del campo junto con el normalmente elevado número de participantes hace que las partidas de woodsball normalmente duren más tiempo que las de otras modalidades. Muchos campos de woodsball tienen sus propias variantes de las reglas a aplicar. El woodsball da a los jugadores la libertad de enfrentarse en escenarios típicos y no tan típicos, como emboscadas, asaltos sobre posiciones fortificadas y protección de VIPs. El woodsball puede practicarse todo el año, aunque las partidas con tiempo frío a menudo dificultan el uso de las marcadoras de CO2 al impedir las bajas temperaturas la correcta expansión del gas. Practicar woodsball bajo condiciones atmosféricas cambiantes aumenta el desafío al que deben enfrentarse los jugadores.

Uno de los elementos más conocidos del woodsball es el francotirador de paintball, que rara vez participa en otras modalidades que no sean el woodsball y su primo cercano el scenarioball.

El woodsball nunca debe practicarse cerca de carreteras, caminos, zonas de acampada o cualquier otro lugar donde puedan haber personas que no participen en el juego.

Scenarioball
Las partidas de scenarioball o ‘paintball de guion’ se basan en una línea argumental o temática, permitiendo así la participación de una amplia gama de niveles de habilidad de los jugadores y un número incluso mayor de participantes. Estas partidas pueden durar desde unas pocas horas hasta varios días. Los objetivos cambian según el guion acordado pero la cooperación es un tema principal en las partidas.

Woodsball Competitivo
Existen varios formatos sin embargo el más reconocido es el de la ULTIMATE WOODSBALL LEAGUE, UWL, por sus siglas en inglés, este formato es creación de Tom Cole, antiguo directivo de la PSP y NPPL. La UWL usa un formato de paintball competitivo en bosque a la vieja escuela, . Es un formato donde se enfrentan equipos de 10 hombres o 5 hombres . La UWL toma las mejores partes del paintball de torneo y las lleva al bosque o entorno de escenario, y que permite registrar y rastrear las puntuaciones de cada equipo y jugador a nivel mundial.

Speedball
El speedball (‘bola rápida’) es un tipo de paintball basado más en la velocidad y el movimiento adicional que las otras variantes, por lo que las partidas suelen ser más rápidas. Se desarrolló a partir de los torneos de paintball (o tourneyball) que se jugaban en los campos de woodsball desde principios de los años 1980, pero evolucionó gradualmente hacia sus propios campos planos, artificiales, bien iluminados, con colores brillantes y comparativamente más pequeños. Aunque la mayoría de los torneos actuales son de speedball, también es popular entre los jugadores ocasionales, y la mayoría de las instalaciones comerciales de paintball cuentan con zonas separadas o pistas bajo techo especialmente diseñadas.

Los equipos suelen contar con tres a diez miembros, a menudo uniformados. Los puntos se logran típicamente por capturar la bandera del oponente, llevarla al punto de partida, capturar o mantener bajo control una posición u objetivo, eliminar oponentes o contar con jugadores no eliminados al final de juegos. Las reglas suelen ser estrictas, descartándose las salpicaduras, pero contando como blancos los impactos directos en cualquier parte del cuerpo o el equipo, incluyendo la marcadora. Cada partida puede ser diferente, gracias al uso de obstáculos artificiales que suelen ser fácil de mover, una característica muy atractiva para los torneos que se celebran a gran velocidad.

El speedball se define también por la exclusión del camuflaje, la rápida resolución de las partidas y la exigencia de buenos reflejos e instinto. Muchos lo prefieren por la segura subida de adrenalina que supone, a diferencia de otras variantes como el woodsball. Además, se presta mejor a la asistencia de público, lo que a atrae a muchos jugadores ávidos de actuar para seguidores, amigos y oponentes que siguen la partida fuera del campo de juego.

En el Speedball los participantes juegan dentro de un terreno de juego delimitado, con unas reglas y normas establecidas, con árbitros para hacerlas cumplir o aplicar los correspondientes castigos o faltas en caso de incurrir en algún comportamiento incorrecto. Las normas básicas delimitan que el área de juego conocida como "in-bounds" debe medir 45.72 x 36.58 metros más un espacio de 3.05 metros hacia los lados conocido como "out-of-bounds" , los obstáculos deben ser hinchables reglamentarios, y su número también está delimitado por las normas según el número de jugadores que participen. Está terminantemente prohibido limpiarse un impacto, disparar por encima de 12.5 bolas por segundo (1 cada 80 milisegundos), o a más de 300 pies por segundo ( fps ). Por eso el Speedball se ha transformado en un deporte por encima de otros juegos de guerra o tácticos.

XBALL
La modalidad XBALL (‘XBALL RACE TO #’) es un tipo de paintball que está basado en un campo con obstáculos situados en una cuadrícula de 3 por 3 metros en un terreno de juego con 45 metros de longitud y 36 metros de amplitud. Dentro de esta modalidad podemos encontrar la versión de 3 jugadores contra 3 jugadores o 10 jugadores contra 10 jugadores, pero la más extendida y que se usa para las competiciones oficiales tanto en equipos profesionales ,semiprofesionales o amater es la de 5 jugadores contra 5 jugadores.

Empezaran los cinco jugadores de cada equipo desde un extremo del campo en la zona de "BREACK", que suele ser un obstáculo inflable como los que se encuentran en el campo o un valla que delimite la zona, siendo el obstáculo inflable el más habitual en las competiciones.Después de la señal de 10 segundos sonará la bocina de salida y los cinco jugadores de cada equipo ejecutaran la estrategia planeada con anterioridad en la zona de jugadores, pudiendo ser esta más o menos agresiva o defensiva, dependiendo del marcador, el tiempo de juego y la estrategia tomada por el equipo.

Durante las partidas en la zona del jugadores, PIT ZONE, se encuentra la opción de tirar la toalla "TOWEL" , opción que puede usar el equipo que va perdiendo la ronda para no perder tiempo y poder replantear las jugadas para remontar los puntos. Ejemplo: a los pocos segundos de la partida quedan pocos jugadores de tu equipo o un solo jugador y el equipo rival va perdiendo tiempo porque la puntuación va a su favor si terminara el tiempo, de esta manera se tira la toalla, se pierde un punto pero no tiempo para poder remontar "COME BACK "

La finalidad de esta modalidad es tocar la base del equipo contrario con se sitúa un pulsador que debe ser tocado por un jugador sin ningún impacto en si cuerpo o equipación, siendo esto así y después del chequeo del árbitro, se daría el punto por ganado, de lo contrario se le daría por perdido, dado que también recibiría una penalización de 3 jugadores por 1 por seguir jugando impactado.

De este modo puede estar algún jugador del equipo contrario sin impactar al tocar la bocina de la base del equipo contrario y también ganar la partida.

Dentro del campo nos podemos encontrar a 8 árbitros que controlaran la partida, y un jefe de árbitros en el exterior constantemente en comunicación con ellos.

Actualmente nos podemos encontrar ligas como la www.nxlpaintball.com que es la de mayor importancia con un circuito en Europa y Estados Unidos , Champions Paintball Series a nivel Europeo y diferentes ligas en los países europeos.

Donde podemos encontrar mayor número de ligas y torneos es en los estados unidos y Sudamérica.

Milsim
El Milsim describe Simulación Militar y al mezclarlo con Paintball, nace el Paintball Milsim. Algunos asumen que el Paintball Milsim no es una apología a la violencia, por el uso de uniformes militares y marcadoras con diseño de armas reales; nada más alejado de la realidad, pues por el contrario, constituye una burla a la misma, en donde el vivo multicolor de los impactos se funde con la monotonía de los camuflados, y el dolor y sufrimiento propios de la guerra se reemplaza con amistad y abrazos una vez terminado el juego, para citar unos ejemplos; si la primera premisa fuera cierta, lo mismo se podría pensar del Ajedrez, el tiro con arco y hasta el fútbol, deportes que recrean guerras entre reinos, cazar animales o soldados a distancia y el último que finalizaba en sacrificio de sus participantes a varios dioses. Así, el Paintball no surgió del gusto del hombre por la guerra sino por la necesidad de marcar árboles (y quizá ganado). El único objetivo del MILSIM es recrear situaciones temáticas de combate, algo que muchos solíamos hacer de pequeños: Jugar a los policías y ladrones, invasión de marcianos o G.I. Joe. No es salir a disparar bolas hasta que estas o el tanque de gas se acaben. Es meterse en un rol que al final, permite jugar “Call of duty” al aire libre con un gran “Band of Brothers”.

Equipo para paintball

Marcadora.
Cada jugador debe usar obligatoriamente11​:

Una marcadora para disparar bolas de pintura.
Máscara facial diseñada para proteger los ojos y la cara de los impactos.
Bolas de pintura, cápsula de gelatina del tamaño de canicas (calibre 0.68) rellenas de «pintura» (polietilenglicol coloreado).
Fuente propelente: cápsulas de aire, nitrógeno o CO2 a presión para disparar las bolas de pintura (puede ir agarrada a la pistola o al mismo cuerpo del jugador, en el portapods).
Cargador de bolas de pintura (hopper) para llevar y alimentar de bolas de pintura la marcadora. El hopper puede ser automático o de gravedad. Los Hoppers de gravedad alimentan normalmente de 2 a 5 bolas de pintura por segundo. Mientras un hopper automático puede alimentar la pistola hasta 50 bps, sin maltratarlas, ya que tiene un motor que lo impulsa a alimentar la pistola más rápido.
Calcetín o tapón de cañón para evitar disparos accidentales cuando no se esté jugando.
Ropa adecuada para correr, agacharse, arrastrarse, etc.
Calzado adecuado al terreno y cómodo para correr; también es importante la sujeción de los tobillos.
Según el tipo de juego resulta también frecuente el uso de cierto equipo adicional:

Guantes, coderas y rodilleras-
Portapods. Componente entre un cinturón y una riñonera para transportar los pods, que son pequeños tubos contenedores de bolas de paintball, con una capacidad de entre 100 y 200 bolas.
Material para limpiar el cañón de la marcadora en caso de rotura accidental de alguna bola de pintura. (Squelle)
Protector para el torso.
Protector para el cuello.
Sombrero, gorro de lana o pañuelo para el pelo.
Ropa de camuflaje.
Tácticas y estrategias
Como muchos otros deportes, el paintball necesita el trabajo de equipo tanto como el individual e incluso la habilidad individual de los jugadores. Un equipo bien organizado trabajando conjuntamente puede derrotar a uno cuyos jugadores estén desorganizados, incluso aunque los miembros de éste sean más habilidosos o cuenten con mejor equipamiento. La comunicación es crucial para derrotar a los equipos oponentes.12​

Prohibiciones de su uso
En varias legislaciones el uso del paintball se ha regulado, pues se lo considera perjudicial a nivel educativo, enseñando la guerra como una actividad lúdica. Hay controversia en este tema, puesto que el speedball ha pasado de ser una simulación de la guerra a un deporte reconocido.

Argentina (regulación de la edad del jugador)
En la Provincia de Buenos Aires la ley 14.492 aprobada (diciembre de 2012) regula su uso: está totalmente prohibido para menores de 18 años y sólo puede ser jugado por jóvenes de entre 16 y 18 años con una autorización escrita de los padres o responsables a cargo. En un principio, la iniciativa legal propuso la prohibición total para los jugadores menores de 21 años, pero ello fue rechazado por inconstitucional. Las sanciones también son establecidas por la ley, como 30 días de trabajo comunitario u otras modalidades.

España (regulación de la edad del jugador)
En España el Real Decreto 137/1993 de Reglamente de intervención de armas prohíbe jugar al Paintball a menores de 14 años por tratarse de armas profesionales que utilizan aire comprimido. Por tanto los chicos y chicas mayores de 18 años podrán jugar en cualquier campo de Paintball. Los participantes de 14 a 17 años podrán jugar en los campos de Paintball profesionales aportando una autorización paterna. Los menores de 14 años deberán jugar a la nueva modalidad de Paintball Infantil, en auge desde mayo de 2016.13​

Paintball Infantil
En esta modalidad de Paintball pueden participar todos los niños y niñas menores de 14 años y mayores de 7 años. Se practica con las mismas protecciones que la modalidad de adultos (guantes, máscara, mono y peto). La diferencia radica en la marcadora que se usa, ya que al no poder utilizar aire comprimido, éstas utilizan un sistema de muelle para disparar bolas biodegradables de menor calibre (Calibre 50, en vez de calibre 68 que utilizan los adultos)

Alternativas similares al paintball
El airsoft utiliza réplicas idénticas de armas de fuego reales que disparan bolas de plástico de 6mm de diámetro y principalmente simula combates militares auténticos, a menudo con uniformes y equipamiento a juego.
El laser tag o laser combat usa dispositivos parecidos a pistolas o réplicas de armas reales que emiten rayos láser invisibles. Los jugadores llevan equipamiento electrónico, normalmente un simple chaleco en el caso del "laser tag", o sensores en piernas, brazos y sobre todo cabeza, que vibra, hace ruido y evita que el emisor de láser pueda ser disparado tras ser alcanzado por un oponente. Las partidas debían celebrarse bajo techo y con poca luz en sus inicios, en los últimos años la tecnología permite practicarlo en cualquier escenario, la precisión y el largo alcance es ideal para grandes entornos abiertos. Las instalaciones suelen incluir estructuras que sirven de obstáculos así como objetivos y bases. Es perfectamente configurable en el mismo arma o mediante un sistema informático que monitoriza el juego a distancia, este proporciona detalladas estadísticas de los equipos y jugadores. Q-Zar es la mayor compañía dedicada al negocio del láser tag.
El Nerf es una afición y deporte no oficial que usa juguetes Nerf o de marcas parecidas modificados y que se práctica de forma similar al paintball. Es más barato, simple, fácil y seguro que el paintball. Es popular entre los niños.
El Paintball Infantil es una modalidad adaptada para menores a partir de 8 años. Se utiliza material específico para esta modalidad, que incluye marcadoras con muelle (en vez de aire comprimido) y que propulsan las bolas a una velocidad mucho menor que las marcadoras habituales. Las propias bolas también son diferentes; son de menor tamaño y más blandas, evitando así cualquier tipo de dolor al impactar. Pese a todo ello, se requiere el uso de protecciones al igual que en el paintball convencional. Este tipo de Paintball es cada vez más demandado para celebraciones infantiles, como cumpleaños.
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Vuelo en Globo Aerostático

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Vuelo en Globo Aerostático

Un globo aerostático1​ es una aeronave aerostática no propulsada que se sirve del principio de los fluidos de Arquímedes para volar, entendiendo el aire como un fluido. Siempre están compuestos por una bolsa que encierra una masa de gas más ligero que el aire y de ahí que se conozcan... Ver mas
Un globo aerostático1​ es una aeronave aerostática no propulsada que se sirve del principio de los fluidos de Arquímedes para volar, entendiendo el aire como un fluido. Siempre están compuestos por una bolsa que encierra una masa de gas más ligero que el aire y de ahí que se conozcan popularmente como globo. En la parte inferior de esta bolsa puede ir una estructura sólida denominada barquilla o se le puede acoplar cualquier tipo de cuerpo, como por ejemplo un sensor. Como no tienen ningún tipo de propulsor, los globos aerostáticos se "dejan llevar" por las corrientes de aire, aunque sí hay algunos tipos que pueden controlar su elevación.


Historia

Los primeros cinco ascensos de globos aerostáticos en Francia
En agosto de 1709, el sacerdote brasileño Bartolomeu de Gusmão hizo la primera demostración de ascensión aérea en globo de aire caliente no tripulado en la Casa de Indias de Lisboa, ante la corte del rey Juan V de Portugal.

Los hermanos Montgolfier realizaron la primera demostración pública de su nuevo invento el 4 de junio de 1783 en Francia. Su sueño de llegar hasta el cielo se hizo realidad. La idea del globo aerostático comenzó a gestarse cuando los hermanos estaban sentados frente a una fogata. Notaron que el humo se elevaba y pensaron en la oportunidad de aprovechar dicha cualidad. Después de varios experimentos, comprendieron que el aire caliente es más liviano que el frío, por lo que tiende a subir. Decidieron crear una máquina que permitiera volar con este principio. Joseph y Jacques Montgolfier lanzaron su primer modelo en septiembre de 1782. El vuelo inicial demostró que su teoría estaba en lo cierto. El 4 de junio de 1783 realizaron una demostración pública con un globo aerostático de diez metros de diámetro en un mercado francés. Estaba construido con tela y papel. Más de 130 000 personas quedaron anonadadas cuando en septiembre del mismo año volvió a volar en Versalles. Luis XVI, María Antonieta y la corte francesa presenciaron el momento. Un gallo, una oveja y un pato fueron sus tripulantes.


Llenado inicial
Justo en octubre de ese año viajaron por primera vez humanos. Jean-François Pilâtre de Rozier fue el valiente pionero. En 1785 él y un acompañante se convirtieron en las 2 primeras personas en morir en un accidente aéreo en la historia.[cita requerida] En noviembre de 1792, los ensayos realizados por un grupo de artilleros, en el Real Colegio de Artillería de Segovia y después ante el rey Carlos IV de España, del vuelo de un globo aerostático, todos ellos dirigidos por Louis Proust, fueron los primeros realizados en el ámbito militar. El 22 de octubre de 1797, el intrépido André Jacques Garnerin saltó con un paracaídas desde un globo que volaba a gran altura sobre el cielo de París.

El 21 de marzo de 1999, el suizo Bertrand Piccard y el británico Brian Jones culminaron la vuelta al mundo en globo aerostático sin realizar escalas, tras recorrer 46 759 kilómetros a bordo del Breitling Jones III en 19 días, 21 horas y 55 minutos.

En España

Ascensión de un globo Montgolfier en Aranjuez, de Antonio Carnicero (1784).
El primer vuelo documentado fue en Extremadura, de Plasencia a Coria, el 10 de marzo de 1784.2​ La primera ascensión de una persona la intenta en Aranjuez el francés Charles Bouché el 6 de junio3​ de 1784, pero resultó herido al desplomarse el globo cuando iniciaba el ascenso. Sin embargo, fue el italiano Vicente Lunardi quien consigue ser el primero en ascender el 12 de agosto de 1792. El hecho tuvo lugar en los jardines del parque del Buen Retiro de Madrid, volando durante una hora hasta la villa de Daganzo, cerca de Alcalá de Henares.4​ El mismo Lunardi repite ascensión el 8 de enero de 1793, pero esta vez en la localidad madrileña de Aranjuez.


Fiesta de aerostación en Madrid (1905) en un dibujo de Mariano Pedrero
Casi un siglo más tarde, el 15 de diciembre de 1884 se crea el Servicio Militar de Aerostación, a partir de la 4.ª Compañía del Batallón de Telégrafos, para el empleo de globos aerostáticos y dirigibles, dedicada al estudio y tareas de observación. En 1896 se creó como unidad independiente la Compañía de Aerostación. La reina regente María Cristina de Habsburgo-Lorena, en una visita a las maniobras que dicha Compañía efectuaba en la Casa de Campo de Madrid, hizo una ascensión en un globo cautivo el 27 de junio de 1889.

En la actualidad, la ciudad de Igualada, en la provincia de Barcelona, es la sede del European Balloon Festival, la concentración de globos aerostáticos más importante de España5​ y del sur de Europa, que se celebra cada año en el mes de julio desde 1997. Igualada también es la sede de Ultramagic, el único fabricante de España y el segundo mayor fabricante mundial de globos aerostáticos de aire caliente.6​ La producción anual de la empresa se sitúa entre los 80 y 120 globos, destinando cerca del 80% a la exportación.

En Iberoamérica
En Xalapa, Veracruz, México, fue José María Alfaro quien logró elevar un globo aerostático de aire caliente y de cubierta impermeable en 1784.7​ Casi un año más tarde, el domingo 6 de febrero de 1785, el militar Antonio María Fernández elevó un globo más pequeño en el puerto de Veracruz.8​ Durante 1785 hubo varios otros vuelos en Veracruz9​ (algunos resultados fueron "prósperos" y otros "adversos").10​

La primera constancia del vuelo de un globo aerostático en Venezuela fue cuando González Torres de Navarra era gobernador y capitán general de la provincia de Venezuela en la época colonial. El 20 de enero de 1785 se realizó una exhibición para festejar el cumpleaños del monarca. La dimensión del globo era de doce varas de diámetro (aproximadamente diez m) y en la composición de la cubierta se utilizó aceite y papel.11​

Parece ser que el primer aeronauta de Cuba fue el francés Eugenio Roberston, quien el 19 de marzo de 1828 se elevó en un globo aerostático desde la Plaza de Armas de La Habana.12​ Adolfo Theodore realizó tres ascensiones en 1830. No obstante, el primer lugareño que consiguió un vuelo de estas características fue José Domingo Blineau, que realizó una primera ascensión el 3 de mayo de 1831 y una segunda en 1833.13​

Otro de los pilotos cubanos fue Matias Perez14​, el cual hizo dos vuelos en globo desde la ciudad de La Habana. El primero tuvo lugar el 12 de junio de 1856, segundo vuelo lo realizo el 29 de junio de 1856, pero jamas regreso.

El primer vuelo en globo en Perú se efectuó en la plaza de Acho de Lima el 24 de septiembre de 1840 a cargo de José María Flores.15​

A lo largo de todo el siglo XIX sirvió también para fines bélicos. Durante la Guerra de la Triple Alianza, un globo aerostático cautivo del ejército brasileño permitió observar a la artillería paraguaya. Esta observación tuvo lugar el 6 de julio de 1866, cuando el ingeniero militar argentino de origen polaco Roberto A. Chodasiewicz se convirtió en el primer militar latinoamericano en elevarse en globo.16​

Los argentinos Aarón de Anchorena y Jorge Newbery realizaron el 25 de diciembre de 1907 con el legendario globo «Pampero»,17​ que el primero había traído desde Francia, el primer vuelo en cruzar el Río de la Plata. El 17 de octubre del año siguiente, el «Pampero» desaparecía en pleno vuelo, posiblemente adentrándose en el mar; sus tripulantes eran Eduardo Newbery, hermano de Jorge, y el sargento Romero.18​ También fue Newbery quien en 1909 pilotó por primera vez el globo aerostático «Huracán», desde Belgrano al Brasil.

El argentino José María Flores fue el primero en ascender en globo en Colombia, el 12 de junio de 1843 en la ciudad de Popayán. Se presentó posteriormente en Bogotá el 27 de septiembre de ese mismo año ascendiendo en su globo desde el edificio del Colegio de Nuestra Señora del Rosario "Universidad del Rosario", en un accidentado vuelo, cuando se vio obligado a saltar de la canastilla del globo agarrado a una cuerda, mientras el globo se precipitaba a tierra. Los pormenores de este vuelo aparecen publicados en el periódico "El Constitucional de Cundinamarca" del 1 de octubre de 1843. 19​ Con motivo de la conmemoración de los doscientos años de independencia de Colombia, en julio de 2009 se realizó el primer despliegue de globos aerostáticos en gran cantidad. En Bogotá, más de 40 globos surcaron los cielos de la ciudad aterrizando en diferentes puntos de la ciudad.20​ En 1875 el mexicano Antonio Guerrero ofreció un espectáculo de acrobacia en la ciudad de Medellín a bordo de su globo y en pleno parque Berrio.21​

El 1 de abril de 1987, los argentinos Rodolfo Hossinger y Eduardo Pablo Aráoz cruzaron por primera vez el Río de la Plata con un globo de aire caliente, uniendo el aeroparque Jorge Newbery de Buenos Aires, Argentina, con una zona rural cercana a la estancia presidencial de la República Oriental del Uruguay, en las inmediaciones de Colonia del Sacramento.
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Barranquismo

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Barranquismo

Se puede apreciar como el deportista de la parte inferior derecha está asegurando al compañero que está descendiendo rapelando en doble (con los dos cabos de cuerda pasados por el descensor). El barranquismo es un deporte de aventura que se practica en los cañones o barrancos de un río... Ver mas
Se puede apreciar como el deportista de la parte inferior derecha está asegurando al compañero que está descendiendo rapelando en doble (con los dos cabos de cuerda pasados por el descensor).
El barranquismo es un deporte de aventura que se practica en los cañones o barrancos de un río, pudiendo presentar un recorrido muy variado: se encuentran terrenos de vegetación o desérticos, también se encuentran tramos con poco caudal e incluso secos, el torrentismo consiste en ir superando estos cambios de recorrido: caminando, nadando y destrepando. En el equipo, la persona debe tener como mínimo, un casco, un traje de neopreno, escarpines de neopreno, calzado adecuado, bloqueadores mecánicos, un pedal, una navaja, un silbato y una mochila.

Equipo
El equipo personal y colectivo varía mucho dentro de las características de cada descenso, pero dentro del equipo deben considerarse imprescindibles una mochila con drenaje para el agua, calzado específico de barranquismo o de montaña, traje de neopreno de al menos 3mm, casco, arnés, bagas de anclaje, mosquetones, descensor y cuerdas.

Equipamiento individual
El equipo personal de cada uno de los integrantes del grupo que vayan a realizar el descenso de un barranco, se compone como mínimo de: casco, traje de neopreno, escarpines de neopreno, calzado adecuado (es recomendable que este calzado tenga una buena adherencia en medio acuático), arnés, cabos o bagas de anclaje, un descensor (generalmente ocho), bloqueadores mecánicos, pedal, mosquetones tipo HMS o de pera, cinta exprés, navaja, silbato, mochila y bidón estanco.

Equipamiento colectivo
Además del equipamiento necesario para cada uno de los integrantes del grupo, es necesario complementarlo con un equipamiento colectivo. Este equipamiento está compuesto por: saca de instalación (con material para realizar instalaciones de reuniones en la roca), dos cuerdas de progresión de tipo A o B y semiestáticas (una de ellas al menos del doble de la longitud del rápel más largo que se vaya a encontrar en el barranco que se vaya a realizar), protectores de cuerda (para evitar posibles roces de la cuerda), saca para cuerda y cuerda de socorro. Otro material sería: cordelette para la recuperación de cuerdas, gafas de buceo, botiquín, mechero y teléfono móvil.

Progresión en barrancos

Descenso de un tobogán en un barranco de los Alpes franceses.
A la hora de progresar a lo largo del curso de un barranco son diversas las técnicas a emplear por los deportistas para completar dicho recorrido, las principales serían:

Caminar: Se recomienda caminar fuera del curso de agua.[cita requerida] En primer lugar para evitar un excesivo desgaste físico y en segundo lugar para proteger la fauna y flora existente en el curso de agua.
Destrepar: descenso de zonas más o menos escarpadas, empleando pies y manos, no llegando a ser totalmente verticales o resaltos de pequeña envergadura en los que no es necesario el uso de cuerda y no es posible saltar.
Trepar o escalar: a pesar de que en el descenso de barrancos lo más común es descender, en ocasiones es necesario realizar pequeñas trepadas para continuar con el avance o para acceder a zonas desde las que continuar el descenso.
Pasamanos: Progresión en horizontal ayudado por cuerda a lo largo de una pared vertical para evitar un obstáculo que de otra forma sería difícilmente salvable. Como marmitas de gran profundidad o zonas con movimientos de agua muy fuertes.
Rápel: técnica de progresión más común, consistente en descender una pared vertical ayudado de una cuerda y un descensor anclado al arnés del deportista.
Natación: en las zonas en las que exista un mínimo de profundidad de agua para nadar en lugar de caminar.
Tobogán: descenso en libre, sin el uso de cuerda, por una rampa de piedra pulida por el agua hasta alcanzar una badina con agua. Es recomendable realizar el tobogán completamente tumbado para evitar lesiones.[cita requerida]
Saltos: en las zonas que lo permiten las condiciones del cauce. Salvar el desnivel en el cauce o resalte mediante un salto a una poza con agua. Como norma general el primer miembro del grupo no debe saltar sino descender el desnivel rapelando para comprobar que no existen obstáculos que puedan causar lesiones a los miembros del grupo que quieran salvar la dificultad mediante un salto. [cita requerida]
Tirolina: descenso guiado con cuerda o cable para salvar un obstáculo en el recorrido.
Práctica
España
En España son múltiples los sitios donde se pueden realizar barrancos, pudiendo enumerar los siguientes como los más importantes:

Pirineos: Dividido en cuatro zonas geográficas dependiendo de la Comunidad Autónoma que abarque. Pirineo vasco, navarro, aragonés y catalán. Es el lugar más extenso por número y calidad de los barrancos, siendo en su mayoría en caliza y granito, aunque también se encuentra una buena cantidad de descensos excavados en flysch.
Sierra de Guara: Ubicada en su totalidad en la provincia de Huesca pertenece a las Sierras Pirenaicas Exteriores o Prepirineo, siendo uno de los lugares con mayor concentración de barrancos de toda España y Europa. Formados en roca caliza y conglomerado, en 50 kilómetros cuadrados hay aproximadamente unos 200 barrancos.
Picos de Europa: Englobado todo en una misma unidad. Diferentes tipos de barrancos y de muchos tipos. Uno de los grandes lugares en España para realizar este deporte.
Valle del Jerte: En el norte de Cáceres, también se puede disfrutar de este deporte.
Cuenca: Aunque tiene pocos barrancos, la Serranía de Cuenca cuenta con una gran aceptación entre los deportistas de la zona centro.
Sierra Nevada: Fundamentalmente en las Alpujarras, los barrancos que encontramos aquí son caudalosos y difíciles. También en esta zona se encuentra el famoso barranco del Río Verde.
Cañón de las Buitreras: Situado en la provincia de Málaga, es un impresionante encajonamiento del Río Guadiaro, con paredes verticales de más de 100 metros de altura. Junto con el Río Verde y la Garganta Verde, son los más espectaculares de Andalucía.
Impacto ambiental

Cangrejo de río ibérico

Tritón pirenaico
El principal riesgo que representa el barranquismo para el hábitat natural es la degradación de los biotopos de los fondos arenosos y de gravas de los lechos acuáticos de los ríos o cauces en lo que se practique este deporte. Diversas asociaciones ecologistas demandan que se limite o prohíba la práctica en los cursos de agua más sensibles, para preservar la fauna de los lechos fluviales.1​

Como regla general se recomienda a los practicantes de este deporte, que en caso de que la profundidad de agua sea escasa, menor de 40-50 cm, y esto impida la natación se camine por el borde intentando no remover el lecho fluvial. De forma que se disminuya en gran medida el impacto ambiental en el ecosistema fluvial.

En algunas regiones se limita la posibilidad de realizar más de un barranco en el mismo sin limpiar el equipo del deportista para evitar la contaminación y propagación de bacterias o microorganismos de unos cauces a otros, que pudieran alterar el ecosistema de los ríos.

Otras especies que pueden verse afectadas por la práctica del barranquismo son las aves, a las que la presencia humana puede alterar en períodos de nidificación o cría. Es por esto, que algunas administraciones limitan el acceso a ciertos barrancos durante estas épocas. En cualquier caso se recomienda a los deportistas no provocar excesivo ruido para no interferir la vida de los animales que habitan el medio.

Clasificación de barrancos
Calificación del interés del descenso
Local: interés limitado (*).
Regional: interés importante (**).
Nacional: interés muy importante (***). La mayor parte de los criterios están presentes.
Internacional: interés reseñable (****). Los criterios mostrados están presentes.
Los criterios de calificación del interés de espacios y descensos son:

El número y densidad de cañones (descensos) en un mismo sector (espacio).
La notoriedad.
La estética del marco natural.
El interés técnico y deportivo.
El interés lúdico (saltos, toboganes, exposición al Sol...).
Acondicionamiento de accesos y retornos (balizado, aparcamiento ...).
Mención pedagógica: de forma complementaria cada categoría anterior podrá ser precisada con la palabra pedagógica. Se tratará de descensos especialmente adaptados al descubrimiento de la actividad, deportivos y con accesos y regresos sencillos y balizados.

Cotación o Graduación técnica de un barranco
Los barrancos se cotarán de la siguiente forma atendiendo a los valores que se indican en las tablas siguientes:2​3​

v La letra v seguida de un número del 1 al 7 para definir la verticalidad del descenso.
a La letra a seguida de un número del 1 al 7 para definir la dificultad por el carácter acuático.
IV Una cifra en números romanos del I al VI para cuantificar la envergadura o compromiso del descenso.
Así un barranco queda definido por las siguientes siglas por ejemplo: v5 a4 V.
Dificultad V: Carácter vertical a: Carácter acuático
1
Muy fácil - No hay rápeles, cuerda no útil para la progresión. (sí como socorro)
- No hay escaladas/destrepes. - Ausencia de agua o agua en calma.
- Natación opcional.
2
Fácil - Presencia de rápeles de acceso y ejecución fáciles inferiores a 10 m.
- Pasos de escalada/destrepes fáciles y poco expuestos. - Natación en agua en calma de menos de 10m.
- Saltos de simple ejecución inferiores a 3 m.
- Toboganes cortos o de poca pendiente.
3
Poco difícil - Verticales con poco caudal.
- Presencia de rápeles de acceso y ejecución simples inferiores a 30 m, separados por zonas que permitan el reagrupamiento.
- Colocación de pasamanos simples.
- Marcha técnica que necesita atención (colocación de apoyos precisa) y búsqueda de itinerario sobre terreno resbaladizo, inestable, accidentado, abrupto o en agua.
- Pasos de escalada/destrepe (hasta 3c), poco expuestos y que pueden necesitar de cuerda. - Natación en agua en calma de menos de 30m.
- Progresión con corriente débil.
- Saltos de ejecución fácil de 3 a 5 m.
- Toboganes largos o con cierta pendiente.
4
Bastante difícil - Verticales con caudal débil a medio que puede empezar a plantear problemas de desequilibrio o bloqueos.
- Rápeles de acceso difícil y/o superiores a 30m.
- Encadenamiento de rápeles en pared con reuniones cómodas.
- Control de rozamientos.
- Colocación de pasamanos delicados, recepciones de rápel no visibles desde la salida o con salida a nado.
- Pasos de escalada/destrepe hasta 4c o A0, expuestos y/o maniobras de aseguramiento o progresión con cuerda necesarias. - Permanencias en agua prolongadas con importante pérdida de calor corporal.
- Corriente media.
- Saltos de ejecución simples de 5 a 8m.
- Saltos con dificultad de salida, trayectoria o recepción inferiores a 5m.
- Sifón ancho de menos de 1m de longitud y/o profundidad.
- Toboganes largo o de fuerte pendiente.
5
Difícil - Verticales con caudal medio a fuerte, descenso difícil que necesita de gestión de la trayectoria y/o del equilibrio.
- Encadenamiento de rápeles en pared con reuniones aéreas.
- Salida de marmitas durante el descenso.
- Apoyos deslizantes o presencia de obstáculos.
- Desinstalación de cuerdas complicada (nadando...).
- Pasos de escalada/destrepe expuestos hasta 5c o A1. - Permanencias en agua prolongadas con importante pérdida de calor corporal.
- Progresión en corrientes bastante fuertes que pueden influir en las trayectorias de operaciones de natación(paradas, contras...).
- Dificultades obligatorias unidas a fenómenos puntuales de aguas vivas (drossages, lavadoras, rebufos...) que pueden provocar el bloqueo puntual del deportista.
- Saltos de ejecución simples de 8 a 10m.
- Saltos con dificultad de salida, trayectoria o recepción de 5 a 8m.
- Sifón ancho de hasta 2m de longitud y/o profundidad.
6
Muy difícil
Expuesto - Verticales con caudal fuerte a muy fuerte.
- Cascadas consistentes, superación muy difícil que precisa de una gestión eficaz de la trayectoria y/o del equilibrio.
- Instalación de reuniones delicadas en anclajes naturales (bloques empotrados...)
- Acceso o salida de rápel difícil (colocación de pasamanos delicados...)
- Pasos de escalada/destrepe expuestos hasta 6a o A2.
- Apoyos muy deslizantes o inestables.
- Marmitas de recepción fuertemente agitadas. - Progresión en corrientes fuertes que dificultan las operaciones de natación (paradas, contras...).
- Movimientos de agua acusados (drossages, lavadoras, rebufos...) que pueden provocar bloqueos bastantes prolongados del deportista.
- Saltos de ejecución simples de 10 a 14m.
- Saltos con dificultad de salida, trayectoria o recepción de 8 a 10m.
- Sifón ancho de hasta 3m de longitud y/o profundidad.
- Sifón técnico hasta 1m con corrientes.

7
Extremadamente difícil
Muy expuesto - Verticales con caudal muy fuerte a extremadamente fuerte.
- Cascadas muy consistentes, superación extremadamente difícil que necesita una anticipación y de una gestión específica de la cuerda, de la trayectoria, del equilibrio, de los apoyos y del ritmo.
- Pasos de escalada/destrepe expuestos por encima de 6a o A2.
- Visibilidad limitadas y obstáculos frecuentes.
- Pasos por marmitas con movimientos de agua poderosos en el curso o al final de rápeles.
- Control de la respiración, pasos en apnea. - Progresión en corrientes muy fuertes que hacen extremadamente difíciles las operaciones de natación(paradas, contras...).
- Movimientos de agua violentos (drossages, lavadoras, rebufos...) que pueden provocar bloqueos del deportista.
- Saltos de ejecución simples de más de 14m.
- Saltos con dificultad de salida, trayectoria o recepción de más de 10 m.
- Sifón ancho de más 3 m de longitud y/o profundidad.
- Sifón técnico y encajonado de más de 1 m con corrientes o sin visibilidad.
3​4​

Compromiso o envergadura
Compromiso
Envergadura Criterios
I - Posibilidad de ponerse a salvo de una crecida de forma rápida y sencilla.
- Escapatorias a lo largo de todo el recorrido.
- Tiempo total de recorrido (acceso, descenso, retorno) inferior a 2h.
II - Posibilidad de ponerse a salvo de una crecida en 1/4h máx de recorrido.
- Escapatorias en 1/2h máx de recorrido.
- Tiempo total de recorrido (acceso, descenso, retorno) de 2 a 4h.
III - Posibilidad de ponerse a salvo de una crecida en 1/2h máx de recorrido.
- Escapatorias en 1h máx de recorrido.
- Tiempo total de recorrido (acceso, descenso, retorno) de 4 a 8h.
IV - Posibilidad de ponerse a salvo de una crecida en 1h máx de recorrido.
- Escapatorias en 2h máx de recorrido.
- Tiempo total de recorrido (acceso, descenso, retorno) de 8h a 1 día.
V - Posibilidad de ponerse a salvo de una crecida en 2h máx de recorrido.
- Escapatorias en 4h máx de recorrido.
- Tiempo total de recorrido (acceso, descenso, retorno) de 1 a 2 días.
VI - Posibilidad de ponerse a salvo de una crecida de más 2h de recorrido.
- Escapatorias a más de 4h máx de recorrido.
- Tiempo total de recorrido (acceso, descenso, retorno) de más de 2 días.
Listado de barrancos en España
Niveles: 1=muy fácil a 7=extremadamente difícil

Barrancos en Aragón
Nombre del Barranco Localidad Región Provincia Dificultad Resumen del barranco
Barranco de la Peonera Bierge Aragón Huesca V1 A2 I [1] Barranco acuático de iniciación sin rápeles. Barranco con numerosos saltos, sifones, destrepes y algún tobogán según condiciones. Siempre acuático, puede crear problemas cuando el caudal es elevado, ya que es un tramo del río Alcanadre.
Ver Parque natural de la Sierra y los Cañones de Guara

Río Vero Alquezar Aragón Huesca Uno de los barrancos más espectaculares de la Sierra de Guara. De carácter acuático, posee varias zonas con laberintos de rocas, pasillos, gorgas... Necesario neopreno. No subestimarlo. Es largo (unas 4-6horas) y el agua suele estar fría.
Barranco de Aguaré o Añaza Canfranc Aragón Huesca V3 A2 II [2] Barranco bastante equipado. Se recomienda realizar descenso en primavera evaluando caudal. Escapes a lo largo de todo el descenso. Evidentes debido a la apertura del barranco en algunos tramos. Bonitos encajonamientos mezclados con zonas abiertas.
Barranco de Viandico Fanlo Aragón Huesca Barranco de iniciación en la zona del Cañón de Añisclo, en el entorno del Parque Nacional de Ordesa y Monte Perdido. Se trata de un cañón con una primera parte normalmente seca y un segundo tramo muy acuático. Con un rapel de 14 metros y saltos de hasta 7 metros, es un barranco muy concurrido en verano.
Barrancos en Madrid
Nombre del Barranco Localidad Región Provincia Dificultad Resumen del barranco
Barranco de Somosierra Somosierra Sierra de Somosierra Madrid V3 A2 II [3] Descenso del nacimiento del río Duratón de corto recorrido con una parte encajonada, rápeles de 30 metros uno de ellos muy espectacular y otro con menos pendiente. También hay una parte de tobogán. Tiene escapes a lo largo del recorrido. Con caudal todo el año y puede congelarse en invierno.
Barrancos en Extremadura
Nombre del Barranco Localidad Región Provincia Dificultad Resumen del barranco
Chorrito de los Ángeles Ovejuela y Pinofranqueado Las Hurdes Cáceres V4 A1 II [4] Descenso vertical en pleno corazón de Las Hurdes. Gran ambiente aéreo frecuentado por buitres y otras aves rapaces. Normalmente con poco caudal, recomendable tras lluvias.
Chorrerón del Tajo Caminomorisco Las Hurdes Cáceres V3 A2 II [5] Descenso en torno a Las cascadas del Chorrerón del Tajo bastante conocidas y visitadas. Difícil y estrecho acceso en la parte superior de las cascadas para comenzar el barranco. Barranco poco frecuentado.
Barranco de los Papúos Jerte Valle del Jerte Cáceres V3 A3 III [6] El barranco más divertido de la zona con rápeles, toboganes y saltos. Enclavado en los Montes de Traslasierra. Su aproximación nos deja grandes imágenes del Valle del Jerte y de la Garganta de los Infiernos.
Cascadas de las Nogaleas Navaconcejo Valle del Jerte Cáceres V3 A2 II [7] Barranco técnico con continuos rápeles, uno de ellos de 30 metros. Muy atractivo para los amantes de los descenso deportivos con agua.
Barranco de los Hoyos Jerte Valle del Jerte Cáceres V2 A2 I [8] Barranco ideal para iniciarse en el descenso de cañones. Mejor época para realizarlo en primavera con los cerezos en flor. Muy cercano al Barranco de los Papúos y muy buena alternativa por si éste lleva demasiado caudal o si se quiere realizar un descenso en familia con niños.
Barranco Garganta Mayor Garganta la Olla La Vera Cáceres V3 A1 II [9] No se trata de un barranco muy deportivo pero es una gran opción en la zona por su entorno y descenso. Comienza en la Chorrera Mayo con rápeles y una última poza donde buscar zonas de salto.
Barranco Chorrera de la Mora Aldeanueva de la Vera La Vera Cáceres V3 A1 III [10] Barranco en la Sierra de Tormantos con magníficas vistas de la comarca de la Vera desde su recorrido. Barranco con sucesión de rápeles y bastante vegetación durante el recorrido.
Barranco del Gargantón Guijo de Santa Bárbara La Vera Cáceres V2 A2 II [11] Barranco de los más concurridos de la Sierra de Gredos ideal para iniciarse y también aprender en algún tramo técnico. Caos de bloques durante el avance.
Barranco de las Meñas Viandar de la Vera y Losar de la Vera La Vera Cáceres V4 A2 III [12] Barranco de enjundia por su aproximación, entorno salvaje de Gredos y descenso de grandes dimensiones. Cuenta con una cascada de unos 90 metros dividida en varios rápeles.
Barranco del Chorro de la Ventera Madrigal de la Vera La Vera Cáceres V4 A3 III [13] Barranco con grandes cascadas y muy vertical. Finca privada acceso por el cauce y margen del barranco. Cuanta con varios rápeles encajonados y con bastante caudal.
Barranco de la Garganta de la Hoz o Vera Villanueva de la Vera La Vera Cáceres V2 A3 III [14] Barranco para los apasionados de los descensos lúdicos con bonitos saltos y toboganes. Continuos destrepes y zonas de salto lo hacen muy entretenido.
Barranco del Boquerón de Lancha Blanca El Raso (Candeleda) La Vera Cáceres V4 A4 IV [15] Barranco en las faldas del Pico Almanzor, para los amantes del barranquismo extremo. Zonas encajonadas y abiertas con bonitos rápeles y alguna zona técnica.
Barrancos en Castilla y León
Nombre del Barranco Localidad Región Provincia Dificultad Resumen del barranco
Barranco de la Nava Nava del Barco Valle del Jerte Ávila V3 A2 III [16] Barranco en la Sierra de Gredos, excelente barranco por aproximación, descenso y entorno. Tiene secciones encajonadas y otras abiertas.
Barranco de la Garganta de Gavilanes Gavilanes Alto Tiétar Ávila V3 A2 III [17] Barranco en la Sierra del Cabezo con bonitos rápeles y vistas del Valle del Tiétar. Rápeles tumbados y otros verticales además de alguna zona resbaldiza.
Barranco del río Arbillas Poyales del Hoyo Alto Tiétar Ávila V3 A4 II [18] Barranco con caudal durante todo el año, saltos, toboganes y algún rápel. Apto para iniciarse en el barranquismo, fácil aproximación y retorno con numerosos escapes.
Barranco del Enebro de Galayos Guisando Alto Tiétar Ávila V3 A2 III [19]
Archivado el 17 de octubre de 2015 en la Wayback Machine. Barranco en la cara sur de la Sierra de Gredos. Necesaria experiencia ya que está semiequipado. Dividido en dos zonas diferenciadas el barranco del Enebro y el barranco de Galayos.
Barrancos en Andalucía
Nombre del Barranco Localidad Región Provincia Dificultad Resumen del barranco
Barranco de río Verde Otívar Andalucía Granada V3 A3 II [20] Barranco apto tanto para niveles de iniciación como para descenso deportivo. Discurre entre márgenes con abundante vegetación y en su curso encontraremos numerosos saltos, toboganes, cascadas y pozas de aguas cristalinas.
Ver Río Verde (Granada)
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Piragüismo

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Piragüismo

El piragüismo, canotaje o canoa kayak es un deporte acuático que se practica sobre una embarcación ligera, normalmente de fibra de vidrio o plástico en embarcaciones de recreo y fibras de kevlar o carbono en embarcaciones de competición. La embarcación es propulsada por una, dos o cuatro... Ver mas
El piragüismo, canotaje o canoa kayak es un deporte acuático que se practica sobre una embarcación ligera, normalmente de fibra de vidrio o plástico en embarcaciones de recreo y fibras de kevlar o carbono en embarcaciones de competición. La embarcación es propulsada por una, dos o cuatro personas con una pala. Las principales embarcaciones utilizadas son el kayak, propulsado por una pala de dos hojas y la canoa, propulsada por una pala de una sola hoja.


Competición de piragüismo.
Las competiciones se hacen durante todo el año. Se divide en categorías según la edad y sexo. La división por edad establece la distancia que se rema en cada categoría que va aumentando conforme se va subiendo de categoría.1​

El Diccionario de la lengua española utiliza el término «piragüismo» para referirse al deporte que consiste en la competición de dos o más piraguas, movidas a remo por sendos piragüistas, que pueden ir sentados o de rodillas.2​



Historia
Las palabras «piragua» y «canoa» son términos americanos, pertenecientes a las lenguas arahuacas, utilizadas para denominar a dos tipos de embarcación características de la cultura taína, con las que los habitantes locales realizaban navegación de cabotaje en la zona del mar Caribe.3​4​ Ambas se caracterizaban por no tener diferencias entre la proa y la popa, pero la piragua era algo más grande y podía incluir el uso de velas. El 26 de octubre de 1492, Cristóbal Colón introdujo la palabra «canoa» en la cultura europea, que de ese modo se convirtió en el primer americanismo del idioma español.5​ El siguiente es el texto del «Diario del Primer Viaje» en el que aparece el término:

Viernes, 26 de octubre. Estuvo de las dichas islas de la parte del Sur. Era todo bajo cinco o seis leguas, surgió por allí. Dijeron los indios que llevaba que avía de ellas a Cuba andadura de día y medio con sus almadías, que son navetas de un madero adonde no llevan vela. Estas son las canoas.6​
El término kayak es una palabra derivada de inuit que significa «pequeño bote de pieles».7​

En América del Norte y la Mesopotamia asiática, se han encontrado canoas de 6000 años de antigüedad.8​ El kayak, por su parte, es un invento inuit, en el Ártico, concebido originalmente como «bote unipersonal consistente en un armazón de madera revestido de pieles», que tiene una antigüedad de al menos 7000 años a. C.9​ Varios grupos científicos sostienen incluso la hipótesis de que la primera llegada del hombre a América fue realizada en canoas, entre 10 000 y 14 000 años a. C.10​

El piragüismo nace como deporte
Aunque en la década de 1840 el piragüismo empezó a ser considerado como deporte, su nacimiento tal como lo conocemos hoy en día, se remonta al kayak que construyó en 1865 por el escocés John MacGregor, un abogado residente en Londres. Este escocés se considera el viajero universal más conocido en el mundo del piragüismo. Durante 1865, MacGregor se dedicó a viajar a través de los ríos británicos. Durante los años siguientes, emprendió numerosos viajes por los lagos y ríos de los países nórdicos y de Europa Central —Francia, Alemania y Suiza— con su kayak «Rob Roy», que se llamó así en honor al famoso Rob Roy del clan escocés MacGregor. También llegó al Mar Rojo, navegó en el Jordán, en el canal de Suez y en el río Nilo.11​

Concibió la idea de una embarcación ligera lo suficientemente grande para llevarla él mismo, y completamente cubierta salvo por un pequeño agujero en el medio del barco en el que él se sentaba y propulsada por un remo de doble pala o una vela pequeña. El kayak «Rob Roy» tenía una longitud de cuatro metros, una anchura de 75 cm y su peso era de aproximadamente 30 kg. Se construyó de la manera tradicional, de un armazón de madera, cubierta con lona impermeable que constituyó el modelo estándar de kayak durante bastante tiempo. John MacGregor alcanzó tal prestigio, que fue invitado por Napoleón III a visitar París en 1867 para que organizara una travesía en el río Sena con motivo de la Exposición Universal. Su libro, «Un millar de millas en la canoa Rob Roy», cuenta las aventuras de este singular navegante.12​

En el continente europeo, los primeros kayaks se difundieron en Suiza y Alemania, que se emplearon en principio para propósitos excursionistas y después también para la competición. Los primeros kayaks construidos en Europa se hicieron de la misma forma y con los mismos materiales empleados por los esquimales. Debido a que las características principales de esta embarcación eran el paseo y la comodidad, los kayaks se construyeron con armazones desarmables que les permitieron ser fácilmente transportados dentro de mochilas y rápidamente armadas en el lugar deseado. En Alemania se desarrolló en el siglo XIX un popular kayak desarmable bautizado como «Faltboote». Se construyó con un armazón de madera cubierta con una lona impermeable.13​

Más adelante, los kayaks se construyeron con más anchura en la popa que en el resto de la embarcación, hasta el día en que un alemán llamado «Heyman» tuvo la ocurrencia de pensar que «la naturaleza es nuestro modelo». Así, empezó a construir los kayaks con forma del pez: anchos en la proa y estrechos en la popa, consiguiendo unas embarcaciones que llegaron a ser las más rápidas del momento. En 1880 se fundó en los Estados Unidos la American Canoe Association y el 19 de enero de 1924, la primera federación internacional de canotaje, vista la necesidad de reagrupar las numerosas asociaciones de piragüismo que ya existían a nivel mundial. En ese momento se creó la Federación Internacional de Piragüismo con el nombre de Internacionale für Repräsentantschaft Kanusport, siendo constituida por Austria, Dinamarca, Alemania y Suecia. Sin embargo, no fue hasta junio de 1946 cuando adquirió su nombre definitivo, International Canoe Federation (ICF). Esta entidad organizó en 1938, el primer Campeonato Mundial de Piragüismo en Aguas Tranquilas.14​

El piragüismo fue incluido como deporte de exhibición, en los Juegos Olímpicos de París 1924, donde tuvieron lugar algunas exhibiciones de kayak con once piragüistas, y fue formalizado como deporte olímpico en los Juegos Olímpicos de Berlín 1936.15​

La revolución de la tecnología
Un día, cerca del final de la década de 1930, William Fronde, un diseñador naval británico, descubrió que los kayaks eran más rápidos si eran más largos. Desde ese momento, todos los constructores empezaron a construir kayaks más largos porque, en ese momento, los kayaks de competición eran de medidas y formas libres. En 1936, para la Olimpíada de Berlín, se crearon los reglamentos que establecieron las dimensiones oficiales de los kayaks y canoas que rigen actualmente.

Los grandes innovadores en ese momento, fueron los austríacos que introdujeron en esos Juegos Olímpicos los kayaks que construyeron de «corteza», con las superficies lisas y acabado uniforme, de considerables ventajas, porque la superficie lisa reducía al mínimo la resistencia en el agua, y facilitaba el avance de la embarcación. Poco a poco, estas embarcaciones fueron cambiando hasta llegar a los sofisticados kayaks y canoas de competición de la actualidad. Tras la Segunda Guerra Mundial, el piragüismo se volvió sumamente popular, sobre todo al principio, probablemente porque proporcionó una manera barata de navegar, cuando los suministros eran muy limitados. El auge global de las embarcaciones en los años 50 benefició al piragüismo. La popularidad del «eslalon» como espectáculo catapultó al piragüismo y logró, por medio de la televisión, llegar a ingentes cantidades de público.16​

Hoy en día, según el reglamento de competición de la F.I.P. puede usarse cualquier tipo de material para la construcción del kayak, si bien el peso total, forma y superficie de contacto con el agua del kayak deben ser los especificados por el reglamento.17​

La posibilidad de usar cualquier material de fabricación se ha explotado al máximo por los constructores de kayaks, usando maderas tratadas, metales, plásticos y fibras que hacen más ligeros a los kayaks con resistencia mejorada y durabilidad. Actualmente, las maderas más nobles, trabajadas convenientemente, se han empleado en la construcción de piragüas y, más recientemente, las fibras de carbono y kevlar han agregado una superior resistencia a estas embarcaciones.

En la actualidad
Alemania y Hungría se encuentran entre los países más destacados en este deporte; el primero, a lo largo de la historia, ha sumado 192 medallas de oro, contando las logradas por los distintos estados alemanes a lo largo de la historia, mientras que el segundo también lidera los logros en campeonatos mundiales, con 191 medallas de oro. Entre los países de habla hispana, España es el mejor ubicado, tanto en el medallero olímpico con 12 medallas, como en los campeonatos mundiales con 14 medallas de oro. Entre los países hispanohablantes, también han obtenido medallas olímpicas Cuba, México, Argentina y Chile.18​

Modalidades
Existen diferentes modalidades de piragüismo o canotaje, dependiendo del tipo de embarcación, del número de personas que monten sobre ella o de la superficie acuática sobre la que se desarrolle —mar, río, lago o pista artificial—. Las principales modalidades del Piragüismo son las siguientes:19​

Aguas tranquilas - Sprint
Son las competiciones en las que la salida se da a las embarcaciones colocadas en línea y siempre sobre aguas tranquilas (Nivel I), recorriendo una distancia sin obstáculos en línea recta en el menor tiempo posible. Las distancias que están reconocidas como olímpicas son 200, 500 y 1.000 metros.

También podrán disputarse pruebas sobre la distancia de 1500, 3.000 y 5.000 metros, así como otras distancias aprobadas por el reglamento de la especialidad, desarrollándose en este caso sobre un circuito o en línea.20​

Piragüismo en eslalon
El objetivo de la competición de «eslalon» es realizar un recorrido en «aguas bravas», franqueando un número determinado de puertas en el menor tiempo posible. Los trayectos de Piragüismo en eslalon se señalan sobre aguas bravas, esto es, las de dificultad de navegación Nivel III, IV y V, y a los obstáculos fluviales se añaden otros artificiales, independientemente de las puertas, que no son obstáculos.21​

El recorrido debe tener una longitud mínima de 250 m, medidos desde la línea de salida hasta la línea de llegada —medido por la línea central—, y se recomienda que la longitud máxima no sea superior a 400 m. También debe haber un área de calentamiento para los competidores de al menos 100 m, así como un área de relajación pasada la línea de llegada. El recorrido tendrá el número de puertas que determine el reglamento de la F.I.C. La distancia entre la última puerta y la línea de llegada no debe ser inferior a 15 m. ni superior a 25 m. El recorrido debe ser totalmente navegable y ofrecer las mismas condiciones para palistas diestros y zurdos en C-1. El eslalon está reconocido como olímpico.21​

Descenso de aguas bravas
El descenso de aguas bravas es una competición que tiene por objetivo que un competidor en una embarcación sobre aguas bravas descienda por un recorrido establecido en el menor tiempo posible. Es obligatorio el uso de chaleco salvavidas y casco tanto para «eslalon» como para «descenso».22​

Ascensos, descensos y travesías
Las diferentes competiciones dentro de esta modalidad son: Los Ascensos, son competiciones que celebran en río y en contra de corriente. Se realizan en una o varias etapas, sin más obstáculos ni dificultades que las naturales existentes —Nivel I y II—, con toma de tiempos; los Descensos son competiciones que se celebran en río, a favor de la corriente. Se realizan en una o varias etapas, sin más obstáculos ni dificultades que las naturales existentes —Nivel I y II—, con toma de tiempos y las Travesías, son competiciones que se celebran en mar, lagos, embalses, etc. Se realizan en una o varias etapas, sin más obstáculos ni dificultades que las naturales existentes —Nivel I y II—, con toma de tiempos.23​


Piragüismo en maratón
En las regatas de «maratón» el competidor deberá cubrir en el menor tiempo posible un determinado recorrido de larga distancia en aguas no sujetas a prescripciones estándar. Deberá afrontar las mismas tal como las encuentra y estar preparado, en caso necesario, a transportar su embarcación a través de un obstáculo o entre dos cursos de agua. Durante el recorrido el competidor deberá realizar un número de porteos previamente establecido y debidamente señalizados en los cuales se puede avituallar al deportista. El recorrido del porteo tendrá un mínimo de 100 metros y un máximo de 300 metros.24​

Piragüismo recreativo
Son actividades realizadas sobre una piragua en cualquier escenario navegable llevadas a cabo sin ánimo de competir, que se realizan en una o varias etapas y sin tomas de tiempos.25​

Kayak polo
El «Kayak Polo» consiste en un juego de pelota competitivo entre dos equipos, compuestos de cinco jugadores cada uno. Los participantes, provistos de un kayak y de una pala, intentan marcar goles en la portería del contrario. Obligatorio el casco y el chaleco salvavidas reglamentarios.26​

Balsismo
El Balsismo o descenso de ríos se desarrolla sobre escenarios de aguas bravas, superando los obstáculos del recorrido en una balsa neumática, siendo su elemento propulsor la pala simple.27​

Kayak de Mar
El kayak de mar, es una especialidad del piragüismo cuya competición se realiza en mar, estuarios, rías, etc.; utilizando embarcaciones específicas.28​

Kayak Surf
El Kayak Surf son evoluciones del piragüista aprovechando la fuerza de las olas, tratando de mantenerse el mayor tiempo posible impulsado por estas y valiéndose de la pala como único medio de propulsión.29​

Estilo libre
El objeto de la competición de «Estilo libre» es hacer el máximo de maniobras para sumar el máximo posible de puntos en un tiempo determinado, en una ola o rulo en un cauce de aguas bravas.30​

Barco dragón
El Barco dragón es una modalidad en la que se disputan carreras con una canoa abierta propulsada por 20 palistas, o 10 en la modalidad pequeña, con una pala de hoja simple y nunca de dos hojas. La tripulación la completa un timonel y un marcador de ritmo. La Real Federación Española de Piragüismo incluyó al I Campeonato de España de Barco Dragón en su calendario nacional de ámbito estatal de 2016.31​

Piragüismo adaptado
El «Piragüismo adaptado» está orientado para toda persona con discapacidad que tenga la habilidad de participar en pruebas de piragüismo, utilizando embarcaciones reglamentarias o especialmente adaptadas. De todas estas modalidades, solo «aguas tranquilas» y «eslalon» se encuentran dentro del calendario olímpico.32​

Baremo de dificultades
Tanto por la F.I.P como por las Federaciones nacionales de los diferentes países hay establecidas unas valoraciones internacionales de dificultad para el trazado de recorridos, en España de la siguiente manera:33​

Nivel I.- Fácil. Aguas tranquilas sin ninguna dificultad de navegación.
Nivel II.- Pequeñas dificultades, con corrientes, presas y rápidos sin dificultad. No aptos para embarcaciones de pista o velocidad. Aconsejable el uso de chaleco salvavidas y casco.
Nivel III.- Navegación difícil. Es obligatorio a partir de este Nivel el casco y el chaleco salvavidas. Corriente viva, rápidos francos, exigen dominio de la embarcación. No aptos para embarcaciones de pista o velocidad.
Nivel IV.- Muy difícil. Pero sin peligro para palistas entrenados. No aptos para embarcaciones de pista o velocidad. Obligatorio el uso de chaleco salvavidas y casco.
Nivel V.- Navegación extremadamente difícil. Peligroso. Solo para palistas perfectamente entrenados y preparados. No apto para embarcaciones de pista o velocidad. Obligatorio el uso de chaleco salvavidas y casco.
Nivel VI.- Infranqueable. Impracticable. Sin posibilidad de navegación.
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Rafting (Descenso de ríos)

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Rafting (Descenso de ríos)

El descenso de ríos o balsismo, conocido mundialmente como rafting, es una actividad deportiva y recreativa que consiste en recorrer el río en la dirección de la corriente (río abajo), por lo general sobre algún tipo de embarcación o balsa. Por lo común los ríos que se navegan tienen algún grado... Ver mas
El descenso de ríos o balsismo, conocido mundialmente como rafting, es una actividad deportiva y recreativa que consiste en recorrer el río en la dirección de la corriente (río abajo), por lo general sobre algún tipo de embarcación o balsa. Por lo común los ríos que se navegan tienen algún grado de turbulencia, estos también son llamados ríos «de aguas blancas» debido a que este color es característico de la espuma que genera la turbulencia en los cuerpos de agua. Otra denominación común para este tipo de ríos es simplemente «rápidos».


Descenso del río Lao en Calabria, Italia
Las embarcaciones más comunes que se utilizan son la balsa, la canoa o el kayak, que puede ser rígido o inflable.



Los rápidos
En el descenso de ríos existe una clasificación internacional ampliamente aceptada para clasificar los ríos según su grado de dificultad al navegarlos.

Aguas planas. Se refiere a cuerpos de agua cuya superficie es prácticamente plana, sus remolinos, huecos y olas son despreciables.
Clase I. Muy fácil. Aguas casi planas, muy poco turbulentas con olas pequeñas. Totalmente navegable.
Clase II. Fácil. Aguas un poco turbulentas con huecos y hoyos de no más de 25 centímetros, remolinos pequeños sin peligro alguno para un nadador.
A partir de aquí se consideran ríos rápidos, de aguas blancas o de aguas bravas.

Clase III. Intermedio. Aguas turbulentas con huecos y olas medianas de no más de un metro, remolinos de cuidado para un nadador y de alguna consideración para una embarcación. La navegación requiere buena técnica y conocimiento del río. Existen algunos pasos técnicos de atención.
Clase IV. Difícil. Aguas blancas muy turbulentas pero predecibles. Huecos y olas de hasta dos metros, remolinos considerables para una embarcación. Pueden existir cascadas de consideración. La navegación requiere muy buena técnica y conocimiento del río. Existen pasos estrechos que requieren maniobras técnicas complicadas.
Clase V. Experto. Aguas blancas muy turbulentas poco predecibles con olas y huecos de más de dos metros. Remolinos y cascadas de peligro. Requiere un grado de técnica experto y muy buen conocimiento del río. Necesidad de maniobras extremadamente técnicas.
Clase VI. Extremadamente difícil o no navegable. Se considera muy difícil o imposible de navegar.
Todo río rápido no tiene una misma clase en toda su extensión, sino que posee una sucesión de tramos de distintas clases. Un río o un tramo del mismo se considera de la misma clase que su rápido más difícil. La mayor parte de la actividad en descenso de ríos se realiza en las clases III y IV, quedando las clases II e inferiores en la categoría de navegación general en la que otras embarcaciones, técnicas y equipos son utilizados. Los ríos de clase V son abordados únicamente por expertos.

Hidrología
Los ríos de aguas turbulentas o ríos rápidos tienen características peculiares que todo buen practicante del descenso de ríos debe conocer. Los más conocidos son: eddy, hoyo feliz, hoyo triste, hoyo en "Vy" y hoyo en "Vy" invertida.

Seguridad y equipo
Por la naturaleza de la actividad se requiere un estricto apego a la técnica, al equipo y a la seguridad. El adecuado uso del equipo y el conocimiento de las técnicas básicas de remado y rescate es indispensable aún cuando se va con un guía experto o con una compañía de descenso de ríos.

Equipo

Equipo personal de guía.
1. Casco
2. Chaleco salvavidas
3. Calzado apropiado.
4. Traje de neopreno.
5. Cabo extensible de emergencia.
Cuchillo para río, no mostrado.
Embarcación y remos especializados para descenso de ríos.
Un guía, también llamado timonel, posee experiencia y conocimientos sólidos de los rápidos de acuerdo a la clase de río por recorrer.
Equipo personal: chaleco, casco, ropa y calzado adecuados, en casos necesarios, un traje de neopreno.
Equipo colectivo adicional: cuerdas de rescate, bolsas secas, alimentos y bebidas, bomba de aire, anillas y botiquín.
Equipo adicional para timonel: silbato.
Equipo personal adicional de seguridad y rescate: cuchillo para río, cinta extensible o cola de vaca y arnés.
Técnica
Toda persona que realiza descenso de ríos debe conocer como mínimo las siguientes técnicas:

Voces básicas de remada y su ejecución: "adelante", "atrás", "derecha", "izquierda", "piso" y "alto"
Además es indispensable saber qué hacer en caso de "lado alto" para evitar voltearse o evitar caídas.

Uso correcto del equipo básico personal: casco, chaleco y remo.
Qué hacer en caso de caer al agua o cómo ayudar a un compañero que ha caído al agua para incorporarse a la embarcación.
Todo guía de una embarcación para descenso de ríos domina los siguientes aspectos técnicos:

Conocer muy bien el manejo de todo el equipo de descenso de ríos.
Saber "leer el río", es decir interpretar adecuadamente sus turbulencias: olas, hoyos, remolinos, etc., para así dirigir la embarcación por los lugares adecuados.
Conocer las señales básicas de comunicación.
Saber las técnicas de rescate, tanto de personas como de embarcaciones.
Al caer al agua, saber moverse dentro del rápido y autoreincorporarse a la embarcación.
Señales
Existen ciertas señales visuales indispensables para la comunicación en los rápidos, ya sea entre personas o entre embarcaciones. Las principales son:

Hombre al agua.
Alto.
Adelante.
Reunión. Se utiliza para dos o más embarcaciones.
Peligro, se requiere orillarse o extremar precauciones.
Botiquín
Apurar descensos
Helicóptero
Una buena medida de seguridad adicional es no navegar solo, siempre es recomendable descender un río en grupos de dos o más embarcaciones.

Ríos de clase III o superior
A continuación se listan los ríos navegables clase III o superior, que son los adecuados para el descenso de ríos.

Bandera de Argentina Argentina

Balsismo en el Dique Cabra Corral, Provincia de Salta (Argentina).
Cañón del Río Juramento (Dique Cabra Corral) en Salta - Río de clase II y III
Río Bermejo (Los Toldos) en Salta - Río de clase III y IV
Río Lipeo (Parque nacional Baritú) en Salta - Río de clase III, IV y V
Río Iruya (Isla de Cañas) en Salta - Río de clase IV y V
Río Manso Inferior en la Patagonia, 70 km al sur de San Carlos de Bariloche. Río de clase III y IV en el tramo que va a la frontera con Chile, y de clase II y III en el tramo anterior.
Río Atuel (San Rafael - Mendoza). Río de Clase II en su sección baja y Clase III, hasta IV en su sección alta (Sosneado)
Río Mendoza en Potrerillos. Río de clase III/IV.
Río Grande en Malargüe, Mendoza. Río Clase II, III, IV
Río Futaleufú. Clase IV/V. Sede de campeonato mundial del año 2001.
Río Diamante en San Rafael. Río de clase IV/V.

Rápidos en el río Atuel, Mendoza, Argentina.
Río Quequen Grande. Necochea, (Buenos Aires)
Río Chimehuin en Junín de los Andes. Río de clase II+
Río Jachal en San Juan
Río San Juan en San Juan
Río Los Sosa en Tucumán
Flag of Bolivia.svg Bolivia

Rápidos en el río Espíritu Santo
Río Tuichi. Clase III/V.
Río Espíritu Santo. Clase I/IV.
Río Bermejo. Clase III/IV.
Río Coroico. Clase III.
Río Huarinilla. Clase III.
Rio Zongo . Clase III/IV/V
Flag of Chile.png Chile
Río Trancura. Clase III/IV/V.
Río Turbio. Clase VI.
Río Maipo. Clase III/IV.
Río Futaleufú. Clase IV/V.
Río Fuy. Clase IV/V.
Río San Pedro Clase III
Río Petrohué. Clase III/IV.
Río Baker. Clase IV/V.
Rio Mosco. Clase III/IV
Río blanco hornopiren. Clase III/IV.
Río negro hornopiren. Clase III/IV.
Río Ñuble. Clese III / IV
Flag of Colombia.svg Colombia
Río Páez (Paicol, (Huila) Clase lll/lV
Río Suárez (Socorro, Santander) Clase III/V
Río Fonce (San Gil, Santander) Clase III/IV
Río Magdalena (San Agustín, Huila) Clase III/V
Río Negro (Tobia, Utica Cundinamarca La rivera Extrema ) Clase III/V
Río Guatape/San Rafael/Churimo (San Rafael, Antioquia) Clase II/III/IV/V
Río Chicamocha (Boyacá - Santander) Clase IV/V
Flag of Costa Rica.svg Costa Rica

Balsismo en el río Pacuare, Costa Rica
Pacuare. Clase III y IV generalmente, a veces, clase V.
Reventazón. Clase IV.
Tenorio. Clase III y IV.
Savegre. Clase IV
Pejibaye. Clase III
Naranjo. Clase III y IV
Corobicí. Clase I y II
Balsa. Clase II Y III
Sarapiquí. Clase III Y IV
Toro. Clase III Y IV
General. Clase IV Y V
Flag of Ecuador.svg Ecuador
Río Misahualli. Clase III - IV+.
Río Pastaza. Clase III.
Río Quijos. Clase IV - V.
Río Upano. Clase IV - V.
Flag of Guatemala.svg Guatemala
Río Cahabon. Clase III - IV generalmente, a veces, clase V.
Río Nahualate. Clase III - IV.
Río Coyolate. Clase II - III.
Río Los Esclavos. Clase IV - IV ++
Real flag of Honduras.svg Honduras
Río Cangrejal. Clase III - IV generalmente, a veces, clase V.
Flag of Spain.svg España
Río Ara en Provincia de Huesca, Torla-Ordesa. Río de clase V,1​ antes del tramo Torla - Broto.
Río Esera en Provincia de Huesca, Campo. Río de clase III-IV, en el tramo de Pirámides.
Río Ara en Provincia de Huesca, . Río de clase IV, en sector Torla-Ordesa - Broto.
Río Miño en Provincia de Pontevedra, Arbo. Río de clase III, en el tramo Cequeliños - Barcela.
Rio Mijares en Provincia de Castellón, Montanejos. Río de clase III en el tramo del Congosto de Chillapájaros.
Rio Gallego2​ en Provincia de Huesca, Murillo de Gállego. Rïo de clase III con algún paso de clase IV.
Río Noguera Pallaresa3​ en Provincia de Lérida, Noguera Pallaresa. Río de clase I y II.
Flag of Mexico.svg México
Veracruz
Río Actopan. Clase III.
Río Pescados. Clase IV y clase V en época de lluvias.
Río La Antigua. Clase IV.
Río Filo - Bobos.Clase III
Chiapas
Usumacinta. Clase IV.
Estado de México
Río Lerma. Clase III.
Rio de los remedios
Morelos
Bajo Amacuzac. Clase III y IV.
Puebla
Río Necaxa. Clase 0
San Luis Potosí
Río Santa María, Cañón 1, 2, 3, 4, Nivel IV - V
Río Tampaón, Nivel III
Río Micos, Parte Cascadas, Nivel IV
Río Micos, Parte abajo, Nivel II
Río El Salto, Nivel III
Río Ojo Frío, Nivel III
Río San Nicolás, Nivel III - IV
Río Verde, Nivel III - IV - V
Tabasco

Rafting en los rápidos de "Desempeño" y "San José", Tenosique, Tabasco.
Río Usumacinta, Tenosique Clase III
Río Oxolotán, Tacotalpa Clase III
Flag of Panama.svg Panamá
Río Mamoní. Clase III y IV.
Río Pacora. Clase III.
Río Chagres. Clase III.
Río Grande. Clase III y IV.
Flag of Peru.svg Perú

Río Chili - Arequipa, Perú
Río Urubamba. Clase IV y V.
Río Cañete - Lunahuaná. Clase I a IV.
Río Mayo - Tarapoto. Clase I al V.
Río Apurimac - Cusco. Clase IV al V.
Río Chili - Arequipa. Clase III y IV.
Flag of Venezuela.svg Venezuela
Gran Sabana, Salto Arapena (Yuruaní)
Río Yuruaní. Clase III normalmente y en temporada de lluvia puede llegar a Clase VI.
Barinas
Río Siniguis Clase IV,

Rio Canagua clase IV y medio,

Rio Acequia clase III
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Kayak

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Kayak

El kayak es una variedad de piragua de uno a cuatro tripulantes cuyo uso es fundamentalmente deportivo. En su origen eran de un solo tripulante y se usaban para pescar y cazar. El tripulante o palista se acomoda sentado y orientado en dirección al avance, a diferencia de las embarcaciones de... Ver mas
El kayak es una variedad de piragua de uno a cuatro tripulantes cuyo uso es fundamentalmente deportivo. En su origen eran de un solo tripulante y se usaban para pescar y cazar. El tripulante o palista se acomoda sentado y orientado en dirección al avance, a diferencia de las embarcaciones de remo, y propulsa la embarcación mediante una pala de doble hoja o cuchara que no necesita de apoyo sobre el casco.

Es una embarcación larga (eslora) y estrecha (manga). En sus diseños tradicionales es de cubierta cerrada, solo abierta en la "bañera" donde se sitúan el o los palistas. Existen en la actualidad tantos diseños y variantes como usos potenciales, pero en general puede considerarse una embarcación pequeña en relación con otras, en ocasiones de diseño extraordinariamente hidrodinámico y en otros casos de diseño compacto y maniobrable. Dadas sus características pueden usarse kayaks en aguas tranquilas (ríos, embalses, lagos o piscinas), aguas bravas (ríos de montaña o canales de aguas bravas) y en el mar (incluso en mar abierto). Tal variedad de usos se traduce en una gran cantidad de modelos: de pista y descenso de ríos, de aguas bravas, de kayak extremo, de rodeo, kayaks de surf, kayak de mar, de kayak-polo y de recreo, entre otras.
Historia

Dos personas en un kayak en 1930 en la Isla Nunivak, Alaska.
Al kayak se le atribuye un origen esquimal, más concretamente inuit. La palabra significaría "bote-de-hombre" o "pedazo de madera flotante" ya que se construía a la medida del palista. En la sociedad esquimal, los menores no podían utilizar estas embarcaciones y sólo al alcanzar la mayoría de edad, en un acto ritual, la familia le construía su propio kayak. Se decía que si un esquimal salía a cazar y no regresaba era porque había usado un bote prestado.

En su origen, en el Ártico, el kayak fue concebido originalmente como un bote unipersonal consistente en una armazón de madera revestida de pieles. Tiene una antigüedad de al menos 4000 años.1​ Los más antiguos kayaks recuperados se muestran hoy en día en el departamento de Norte América del museo etnológico de Múnich.2​ Los esquimales crearon también prendas específicas para esta actividad como el anorak o el denominado cubrebañeras, que en su caso sólo dejaba al descubierto la cara del palista.

Principios de diseño
Los diferentes modelos de kayak son un buen ejemplo de cómo la hidrodinámica ha sido aplicada al deporte y a sus necesidades. Los kayaks de velocidad (de pista), de descensos de ríos como el Descenso del Sella, de competición en mar y de travesía, son largos (5 metros) y extremadamente estrechos (40-45 centímetros), y buscan un rendimiento óptimo en cuanto a deslizamiento y velocidad. En cambio, los kayaks de aguas bravas se usan en la tierra para mayor velocidad y olor

Otro factor importante es el peso frente a la resistencia. Los kayaks de materiales plásticos se suelen usar en travesías y descensos no competitivos, turismo e iniciación. Al ser muy resistentes y pesados, no son adecuados para la competición. En el mundo del deporte de federación, los materiales compuestos como el kevlar, la fibra de vidrio y la fibra de carbono han acabado por sustituir a la madera, muy usada en la década de los 70 en citas como los Juegos Olímpicos; serán embarcaciones muy ligeras, con especificaciones adecuadas a la competición donde vayan a usarse.

Tipos
Una clasificación de los diferentes modelos de kayak podría ser la siguiente:

Kayak de competición
Por su similitud incluimos en esta categoría los kayaks de pista (de velocidad), los de maratón y los de río deportivo. Se trata de embarcaciones donde se busca el máximo rendimiento hidrodinámico. Siendo por tanto largas, sumamente estrechas y de sección transversal en forma de "U", que en algunos modelos tiende a una "V" . Estas condiciones hacen de ella una embarcación altamente inestable, que requiere cierta experiencia previa para mantener el equilibrio durante el paleo. Su longitud y peso está recogida en los reglamentos de competición, siendo la longitud la misma en todas las competiciones (5.2 m, K1; 6.5 m, K2; 11 m, K4). Se exige embarcaciones más pesadas en las competiciones de velocidad (12 kg, K1; 18 kg, K2; 30 kg, K4) y más ligeras en ríos deportivos y maratón (8 kg, K1; 12 kg, K2; 20 kg, K4) [1]. También se acota la longitud máxima de la hoja de timón (10 mm, K1 y K2, y 12 mm, K4). Durante años adicionalmente existía un ancho mínimo reglamentario para los kayaks (51 cm, K1; 55 cm, K2; 60 cm, K4). La introducción sucesiva de nuevos modelos donde dicho ancho se implementaba en la cubierta, incluso con elementos llamados "cuernos" provocó que finalmente fuera suprimido del reglamento y permitiera una interesante evolución de los kayaks que actualmente son notablemente más hidrodinámicos que hace una década.


Tres diferentes kayaks de competición. De derecha a izquierda: 'Lancer', 'Americano', 'Destroyer'.
Kayak de competición en mar
Artículo principal: Surf ski
Los kayaks de competición en mar o surf esquí, son embarcaciones pensadas para competir en mar abierto, competiciones internacionales en mar abierto y en los cinco continentes, algunas de ellas de cierto renombre. Se trata de embarcaciones largas (6 m de eslora) y estrechas (45 cm de ancho); que deben ser rápidas y suficientemente estables. Para poder domar el oleaje marino acumulan bastante volumen en proa y en ocasiones se diseñan con elementos adicionales como proas de 'pato'. Como es habitual en los modelos de competición, para su construcción se eligen materiales ligeros, resistentes y rígidos. Fibras de vidrio, de carbono, kevlar y sus variantes.

Kayak de mar y travesía
Artículo principal: Kayak de mar
Por sus formas, quizá sean los modelos actuales que más recuerdan los kayaks esquimales. Su rasgo característico serán su proa y popa ligeramente elevadas y de perfil muy redondeado que les permite acometer el oleaje con garantías. Serán kayaks largos, capaces de cubrir grandes distancias, más anchos que los modelos de velocidad y con compartimentos estancos que les permiten llevar cierta cantidad de carga (como provisiones, agua, elementos de campamento, botiquín, cartografía, sistemas de comunicación, instrumentos de navegación, etc.). Los modelos actuales pueden acomodar uno, dos o tres palistas. Algunos modelos tienen timón, otros no. Finalmente algunos kayaks para zonas frías son forrados interiormente en poliuretano o fibra aislante. Podemos encontrar modelos en fibra de vidrio o en materiales plásticos rotomoldeados, en este caso muy resistentes al impacto al precio de mucho mayor peso.

Kayak de Slalom

Un kayak de competición de eslalon, el modelo Kapsl de la marca Vajda.
Adaptados a las competiciones de Slalom en aguas bravas, disciplina olímpica que consiste en recorrer un circuito a través de "puertas" hechas con dos varillas que cuelgan a unos pocos centímetros del agua, a las que no debe tocar el kayak, la pala o el competidor. Estas embarcaciones evolucionan en zonas de fuerte corriente e incluso desnivel donde es esencial una gran capacidad de maniobra. Son kayaks muy cortos (3.5m), relativamente estrechos (60cm), redondeados y planos en proa y popa. Esencialmente para lograr una gran capacidad de viraje y maniobras agresivas. El palista suele ir encajado en la bañera y debe usar cubrebañeras especialmente resistentes para impedir la entrada masiva de agua. Esto le permite controlar la embarcación con la cadera a la vez que le obliga a dominar el esquimotaje (maniobra de auto rescate para casos de vuelco del kayak). Los materiales de construcción serán los propios de la competición: Fibra de vidrio, de carbono y kevlar, lo cual resulta en embarcaciones ligeras y resistentes.

Kayak de aguas bravas

Un kayak atravesando aguas bravas.
Deben ser embarcaciones rápidas y capaces de desenvolverse bajo fuertes corrientes y grandes volúmenes de agua. Su diseño en algunos aspectos se asemeja a los kayaks de pista. Son largos, relativamente estrechos y con formas verticales en proa y popa. Se diferencian de estos en que se diseñan acumulando cierto volumen extra por encima flotando como si nada, especialmente en proa. Dicho rasgo les permite salir a flote rápidamente y evolucionar ágilmente en saltos o desniveles de agua. Finalmente y como en todos los modelos de aguas bravas, el palista puede encajar sus rodillas en la estructura de la bañera e intentar, llegado el caso, el esquimotaje. Serán embarcaciones de competición, deben ser rápidas y ligeras y por ello se construyen en fibra de vidrio, de carbono, o en kevlar-carbono.

Kayak de polo
Artículo principal: Kayak-polo
Muestran cierto parecido a las modelos clásicos de aguas bravas. Son kayaks cortos, de casco redondeado y acabados en proa y popa también redondeadas, que en muchas ocasiones se remata con una pieza de goma; pues son frecuentes los golpes entre jugadores. Se diferencian de los modelos de eslalon en las formas más redondeadas en sus extremos. Su comportamiento hidrodinámico en aguas tranquilas será muy similar. Serán embarcaciones maniobrables y en general lentas en comparación a los modelos de pista. Podemos encontrarlos en materiales plásticos y en fibra si nos referimos a los modelos de competición.

Kayak de surf y de estilo libre
Adecuado a las nuevas modalidades de piragüismo, en sus orígenes el Kayak surf se practicaba con kayaks de aguas bravas. Su desarrollo general ha generado embarcaciones específicas. En general, son kayaks muy cortos, de casco poco redondeado, de apariencia plana y en ocasiones incluyendo bordes, aristas o quillas. Proa y popa también suelen presentar una apariencia plana. La proa ligeramente levantada y la popa más baja y más plana, tal y como suelen acabar las tablas de surf. Su diseño suele incluir cierto volumen por encima de flotación justo delante o detrás del palista para mejorar la flotabilidad. En estas modalidades pueden encontrarse kayaks autovaciables, donde el casco no está cubierto y el palista lleva las piernas al descubierto, evitando la acumulación de agua dentro del casco. En definitiva serán embarcaciones muy maniobrables y de formas tales que permitan las maniobras propias de estas disciplinas: giros abruptos, vuelcos varios o la capacidad de coger olas.

Kayak Sit-on-top

Kayak modelo sit-on-top simple.
Diseñado para uso recreacional, su denominación deriva de la posición del palista que va sentado encima del kayak. Construidos principalmente de plástico polietileno, lo que le asegura resistencia, durabilidad y precios asequibles. Por su diseño se considera insumergible y el agua que entra se drena a través de agujeros imbornales que van desde el piso de la cabina a la parte inferior del casco. Para darles estabilidad y dirección, cuentan con un talón en la popa.

Vienen en configuraciones de 1 a 4 palistas, y son populares para la paseos, travesías, pesca y buceo. El asiento está ligeramente por encima del nivel del agua, por lo que el centro de gravedad del palista es más alto que en un kayak tradicional. Para compensar el centro de gravedad más alto, estos modelos son más anchos y más lentos que un kayak tradicional de la misma longitud.

Pala
Todos los kayaks se propulsan mediante una pala de doble hoja, o doble cuchara. Unidas por una pértiga y desfasadas entre sí cierto ángulo (véase pala); con objeto de permitir una correcta técnica de paleo. Su apariencia ha variado sustancialmente con el paso del tiempo, actualmente econtramos modelos varios, adaptados a las diferentes modalidades de este deporte.

Durante décadas sólo se empleaban las palas denominadas 'planas' o liminar, con cucharas con dicha apariencia. A mediados de los 80 aparecen las palas 'wing' [2] o de efecto ala. Que esencialmente buscan un aprovechamiento del fluido donde se mueven para generar sustentación; y por tanto un mejor apoyo. Poco después aparecen las palas 'Rasmussen', evolución lógica de las anteriores. Las palas actuales son variantes del modelo Rasmussen y habitualmente adoptan el nombre del fabricante. Estos diseños buscan lograr una propulsión eficaz pero no resultan adecuadas para las disciplinas de aguas bravas, excepto para el descenso, pues en estas disciplinas priman los apoyos y las múltiples técnicas de repaleo. En estas modalidas se siguen usando modelos 'planos', optimizados a las aguas bravas y habitualmente con empuñaduras 'buzadas' para permitir un mejor agarre. Los modelos actuales se construyen en diferentes tallas, tanto en las hojas como en el mástil y pueden ser empuñadas por personas de toda condición y estatura. En cuanto a los materiales, las de competición se construyen en fibra de carbono y kevlar, las de turismo o iniciación pueden encontrarse en fibra de vidrio, plástico y con mástiles de fibra de vidrio o aluminio.

Equipamiento
Equipamiento del kayak
En primer lugar, todos los kayaks incorporan un asiento; móvil o fijo y de características varias. También el denominado posapiés o reposapies, de función obvia. Al menos uno de ellos debe ser regulable para adaptarse al palista. Los modelos de pista, de río o de travesía suelen equiparse con un timón. La orza se sitúa en el tercio trasero de la embarcación y es controlada con los pies mediante pedales o un sistema de cruceta y listón, en fibra o madera. Orza y sistema de control están unidos por un cable o una cuerda delgada y tensa que permite transmitir el control hasta la orza. Por último, los modelos de aguas bravas o de travesía suelen incorporar compartimentos estancos y sistemas para fijar cierta cantidad de carga en la embarcación. En algunos modelos existe la posibilidad de incorporar una vela pequeña, especialmente en kayaks de travesía.

Equipamiento personal
El palista de aguas tranquilas por lo general utiliza, además de ropa adecuada al medio y al clima del lugar particular a navegar, un cubrebañeras; prenda de material impermeable que evita que entre el agua en el interior de la embarcación, y que se fija mediante elásticos a la abertura (bañera) donde se introduce el kayakista. Hasta los 16 años es obligatorio el uso de chaleco salvavidas y siempre resulta recomendable la ropa térmica e impermeable (chalecos con y sin mangas) si las condiciones meteorológicas lo aconsejan. La práctica de aguas bravas exige un equipamiento más complejo. Es obligatorio el uso de casco, chaleco y es muy habitual equiparse con ropa de neopreno y calzado adecuado al medio; bien escarpines o calzado de agua similar. Dependiendo del caso puede resultar imprescindible el uso de material específico de seguridad y salvamento. Por ejemplo cuerdas de seguridad, arneses o elementos extra de flotación.

Maniobras del kayakista
Entre el gran número de maniobras y sus variantes, algunas de ellas pueden considerarse comunes a otras disciplinas deportivas, como el surf o el remo. Otras, cierto número, serán específicas del kayak; por ejemplo las siguientes:

Esquimotaje: la más popular sin duda, de imprescindible dominio por parte de los esquimales. El palista volcado accidentalmente es capaz de recuperar la verticalidad ayudándose de la pala a modo de palanca sobre el agua y mediante un golpe de cadera. Será una maniobra propia del kayak de aguas bravas, kayak de surf o de mar; prácticamente imposible de ejecutar en un kayak de velocidad donde el palista no va encajado en la bañera como en las modalidades mencionadas.

Paleo a ola: donde uno de los palistas aprovecha en beneficio propio la ola que el kayak (o canoa) de otro palista genera naturalmente al desplazarse. Se puede tomar en posición lateral y ligeramente retrasado frente al palista de referencia o situándose con la proa muy próxima al lugar de la salida de la pala del palista de delante. La toma de ola permite recibir cierto empuje de ésta y avanzar con menor resistencia, la pérdida de dicha ola nos sitúa en posición de contraola recibiendo el empuje en dirección opuesta y por tanto avanzando con mayor resistencia. Dicha toma de ola es caracerística de las competiciones de kayak de media y larga distancia (3000 a 28000 metros) donde pueden observarse las curiosas formaciones en rombo que adoptan los grupos de palistas que buscan la ola de sus competidores y evitan la zona de contraolas.

Apoyo: el palista utiliza la pala no como elemento propulsor sino como apoyo para lograr un mejor equilibrio, para reducir la velocidad de la embarcación o para forzar una maniobra rápida de su kayak. Los apoyos en sus muy diversas formas se usan tanto en aguas tranquilas como especialmente en aguas bravas o en el mar donde los giros y cambios de dirección son más frecuentes.

Repaleo: aquellas maniobras donde se busca un deplazamiento lateral o un giro rápido de la embarcación, en este caso mediante una técnica de propulsión y no de apoyo. La pala, ahora como herramienta de propulsión se acciona normalmente girada respecto de su posición normal desde una posición alejada y traccionando hacia la embarcación. En ocasiones describiendo una trayectoria curva (palada circular). Para lograr una respuesta rápida y efectiva del barco, el palista que repalea suele reforzar su acción, girando, empujando con su cadera y desplazando el peso de su cuerpo hacia la pala. Existen múltiples variantes del repaleo.

Finalmente, tanto las modalidades de aguas bravas como las de kayak de mar cuentan con maniobras específicas de cada, en algunos casos comunes. Respecto de las aguas bravas o el kayak de estilo libre, los palistas son capaces de ejecutar loopings, adelante y atrás, usando como ayuda la fuerza de la corriente; también se habla de tomas de corriente, cruces de corriente... etc. Las modalidades de surf o sus variantes también serán capaces, en este caso sobre las olas del mar, de ejecutar loopings, coger las olas de mar y evolucionar sobre ellas como lo haría un surfista en su tabla.
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Esferismo

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Esferismo

La actividad del esferismo (del inglés sphereing o zorbing) es la práctica recreacional en la que personas ruedan colina abajo dentro de una esfera, generalmente hecha de plástico transparente. El esferismo usualmente es practicado sobre una inclinación sutil, pero también puede practicarse en... Ver mas
La actividad del esferismo (del inglés sphereing o zorbing) es la práctica recreacional en la que personas ruedan colina abajo dentro de una esfera, generalmente hecha de plástico transparente. El esferismo usualmente es practicado sobre una inclinación sutil, pero también puede practicarse en una superficie plana o inclusive sobre agua para mayor control de la persona. Debido a la falta de colinas en algunos lugares, algunos operadores construyen rampas de madera o metal para crear inclinaciones.

Algunas esferas son construidas para un solo pasajero, pero también las hay para dos o tres. Las máximas distancias recorridas son alrededor de 800 metros. La primera esfera fue construida en Nueva Zelanda.

Construcción
Las esferas son hechas de dos secciones, con una bola dentro de la otra y con una capa de aire entre las dos. Eso actúa como un amortiguador de choques para el pasajero, amenizando los golpes durante la trayectoria. Eso es posible debido a que la esfera está hecha de plástico ligero en vez de plástico rígido. Muchas esferas tienen correas para sujetar a la persona, mientras que otras lo dejan libre para moverse; también se le puede agregar agua adentro. Una esfera típica tiene alrededor de 3 metros de diámetro, con una esfera interna de alrededor de 2 metros, dejando un colchón de aire de 60 centímetros alrededor del pasajero. El plástico tiene aproximadamente 8 milímetros de grosor. Ambas esferas están conectadas por medio de cuerdas (a veces cientos) pequeñas. Las esferas generalmente tienen una o dos entradas en forma de túnel.
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Downhill (Ciclismo de descenso/de montaña)

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Downhill (Ciclismo de descenso/de montaña)

El ciclismo de montaña, considerado un deporte de riesgo, es un ciclismo de competición realizado en circuitos naturales generalmente a través de bosques por caminos angostos con cuestas empinadas y descensos muy rápidos. Las bicicletas suelen ser fabricadas de aluminio, titanio, carbono u... Ver mas
El ciclismo de montaña, considerado un deporte de riesgo, es un ciclismo de competición realizado en circuitos naturales generalmente a través de bosques por caminos angostos con cuestas empinadas y descensos muy rápidos.

Las bicicletas suelen ser fabricadas de aluminio, titanio, carbono u otras aleaciones lo más ligeras posibles, llevan suspensión delantera que esta en la horquilla, con recorrido desde 100 a 180mm, que puede ser de resorte, aceite, aire o ambos sistemas combinados; algunas usan también suspensión para la rueda trasera, normalmente con un sistema de articulación en el cuadro de la bicicleta; A finales de la primera década del siglo XXI la mayoría usaba cambios de 9 velocidades en el piñón (cassete) de la rueda posterior y 3 platos en la catalina. Posteriormente en el mercado se comenzaron a comercializar bicicletas con biplato adelante y juegos de casete, de 10 y 11 velocidades en el eje trasero; en el 2015 se incursionó en el mercado con la catalina monoplato con casetes de 11 y 12 velocidades. Estas configuraciones siempre son a elección del deportista, el avance de la tecnología permitió alojar mas relaciones en el casete para simplificar la Catalina y hacer más sencillo el manejo de las relaciones llevándolos a un solo actuador en el manubrio a diferencia de los sistemas tradicionales con relaciones en el casete y también en la catalina que requieren de dos actuadores o sistemas electromecánicos automatizados más complejos y costosos.

El freno viene accionado a través de una palanca situada en el manubrio. Hasta finales del siglo XX solo se habían visto frenos de llanta, con pastillas de goma o caucho, accionadas por un cable de acero o cabo.


Bas Peters en descenso durante el Campeonato Nacional de los Países Bajos Zoetermeer 2008.
A partir del siglo XX se comenzó a utilizar los frenos de disco, los cuales están formados por un disco de diámetro reducido fijado al eje de la rueda que se accionado igualmente por manivelas y cables de acero o posteriormente con sistemas hidráulicos. Los frenos de disco son mucho más seguros aunque no más ligeros.

Es altamente recomendado el uso de elementos de seguridad como casco especial, guantes de dedos largos, pedales clip y zapatillas especiales para este tipo de pedal. Protectores de torso, codos y rodillas.

Algunas de las especialidades y competiciones están reguladas por la UCI (Unión Ciclista Internacional) mientras otras se disputan de modo amistoso.
Especialidades
Dentro del mountain bike de competición, se distinguen las siguientes especialidades principales (algunas catalogadas por la UCI como profesionales).

Campo a través o rally
Artículo principal: Cross country
El campo a través o rally (Cross country, XC) en bicicleta de montaña son competiciones por terreno ascendente y descendente. Suelen disputarse en circuitos de 10-100 km de longitud y en algunos casos se efectúan varias vueltas. Todos los corredores parten al mismo tiempo. Aquí las pulsaciones medias suelen ser entre 170-180 ppm.

Suele ser la especialidad competitiva más habitual del ciclismo de montaña, de hecho en el nombre de estas competiciones se suele omitir la especialidad concreta y usando el genérico de "ciclismo de montaña" se sobreentiende que se refiere a esta especialidad. La especialidad olímpica, con distancias y normas olímpicas, lleva el código XCO (Cross-country Olympic).

Campo a través por equipos
Es una carrera en el que compiten varios corredores de un equipo dándose relevos una vez llegados a meta (código XCR) .

Campo a través de eliminación
Es una carrera en el que se elimina el último en llegar a meta (código XCE) .

Descenso
El descenso (Downhill, código DH) es una especialidad proveniente del campo a través para 4 (Four cross). Recorrido cuesta abajo con saltos y obstáculos tanto naturales como artificiales de dificultad técnica media o alta en el que los corredores luchan contra el cronómetro de manera individual, efectuándose el remonte por medios mecánicos (telesillas o camiones). En descenso se han registrado varios tipos de récords de velocidad en bicicleta.

Las bicicletas llevan suspensiones delantera con 200 mm y traseras desde 200 mm a 267 mm de recorrido, esto permite una mejor absorción de impactos a la hora de enfrentarse a un objeto natural o artificial como lo son los saltos, así como frenos de disco de 203 mm también, lo que permite una mayor eficacia de frenado. Las cubiertas de las ruedas son más gruesas (normalmente de 2,35 a 2.5 pulgadas) para asegurar el máximo agarre, y el manillar más ancho (entre 760 y 810 mm) para un mayor control de la bicicleta. Además de esto, la mayoría son en aleaciones de titanio, carbono y aluminio.

Las protecciones que se usan en este tipo de eventos son el casco integral, guantes, rodilleras y espinilleras, peto (traje que incluye protector de columna, pecho y costillas, hombreras, coderas y muñequeras) protector cervical y unas gafas parecidas a las de esquí y motocross.

Durante los últimos años se celebran, cada vez con más participantes y seguidores, carreras de descenso urbano; es decir, descenso por un circuito preparado previamente por la ciudad. Entre lo más famosos se encuentran el de Valparaíso Cerro Abajo (Chile).

Otras
Con el tiempo han surgido estas otras especialidades alternativas en la que solo algunas competiciones de Maratón de montaña y de Campo a través para 4 son considerados por la UCI como profesionales que entraron progresivamente en los Campeonatos Mundiales desde 2000. La mayoría son de exhibición, diversión y aventura.

Ascenso (Uphill)
Especialidad en la cual se compite contra reloj y distancia. El trazado solo es de subida, y gana quien haga el menor tiempo o la mayor distancia en el ascenso.

Avalancha (Megavalanche o Downhill Maratón)
Se trata de una competición de descenso generalmente de más de 10 km. Se suelen emplear bicicletas de doble suspensión; sin embargo estas son más ligeras, debido a la importancia que cobra el pedaleo. Se diferencian de las de descenso porque todos los participantes salen al mismo tiempo como en una estampida.

En España se lleva haciendo la avalancha «Big Ride Manzaneda».1​ Se trata de un circuito que alcanza los 1000 metros de desnivel con una longitud de entre 15 y 18 km que atraviesa pistas forestales, caminos de cantos rodados, riachuelos... haciendo de esta una prueba avalancha de enduro.

Campo a través para 4 (Four Cross (4X))

Campo a través para 4.
Especialidad parecida al descenso en la cual compiten cuatro ciclistas simultáneamente en un circuito en bajada con obstáculos y saltos espectaculares, similar a las carreras del BMX.

Enduro (All-Mountain)

Enduro.
Rutas fuera de pista normalmente por montaña donde prima la diversión, técnica y esfuerzo físico. Son bicicletas de doble suspensión y largo recorrido donde normalmente se buscan senderos, trialeras con dificultades técnicas y descensos al estilo de DH. La principal diferencia con este último es que no se utilizan remontes mecánicos o humanos, se sube pedaleando.

Son bicicletas con suspensiones delanteras entre 140-180mm regulables en recorrido, rebote, y en algunas ocasiones cuentan con bloqueo, para evitar el gasto excesivo de energía durante las subidas. También casi siempre cuentan con suspensión trasera (shock). Actualmente se están viendo muchos campeonatos de esta modalidad en el mundo, como el Trans Provence, Enduro of Nations, Liguria, Mountainbike Enduro (Chile), etc.

Eslalon (Slalom (D))

Dual eslalon.
El eslalon (castellanización del término noruego slalom, admitido por la RAE2​ y recomendado por la Fundéu3​)Parecida al descenso, en la cual se compite en una pista en bajada, con banderas y puertas al estilo del esquí.

Existe la variante Dual eslalon con dos corredores bajando por descensos paralelos de corta longitud. El primero en llegar a la meta pasa a la siguiente ronda. Esta variante se disputó en los Campeonatos Mundiales de 2000 y 2001 siendo sustituida por el Campo a través para 4.

Maratón de montaña (Marathon mountain bike races (XCM))
Especialidad que consiste en una travesía de entre 65 y 100 km, existen pruebas más largas de 150 a 200 km como las de Salzkammergut.4​ Se suele emplear el mismo tipo de bicicleta que en el cross country, aunque algo más robusta, pues la fiabilidad y la comodidad son vitales en carreras tan largas. También se incluyen en esta especialidad pruebas por etapas, como la Trans Alp, la Transrockies, la Ruta de los Conquistadores, el Reto Quetzal, el Atacama Challenger, o las más conocidas: la Titan Desert y la Cape Epic. Ha conseguido una gran popularidad en los últimos tiempos, pues sus competiciones suelen estar abiertas tanto a profesionales como a simples aficionados y se convierten en un reto personal el solo hecho de lograr terminarlas.

Rural Bike
Especialidad en la que se compite en caminos de tierra llanos.

Saltos (Dirt Jump)
Circuito de saltos de tierra. Consiste en ir saltando y haciendo trucos o acrobacias en el aire.

Se utilizan cuadros rígidos y suspensiones rígidas o que no superen los 120mm. de recorrido.

Slopestyle
Son competiciones de dirt jump y freeride mezcladas entre sí. Esto es, son saltos de dirt jump pero a tamaño descomunal, pudiendo alcanzar los montículos de tierra los tres metros y los «riders» en el aire hasta los siete metros respecto del suelo.

Street o urban
Consistente en realizar maniobras aprovechando el mobiliario urbano (escaleras, rampas, etc.) La bicicleta utilizada para esta modalidad tiene una geometría similar a las bicicletas utilizadas para dirt jump, la mayoría de las veces el cuadro está formado por aleaciones (alloy o cromoly), a fin de brindar mayor resistencia en comparación con los cuadros de aluminio. Para la práctica del street se pueden usar ruedas de 26", aunque hay muchos ciclistas que prefieren las ruedas de 20" debido a que ofrecen un manejo más ágil. Para esta modalidad se utiliza horquilla rígida, manillar de doble altura, y llantas con una huella poco pronunciada o lisas.

¿Cyclo-cross y trial?
Artículos principales: Cyclo-cross y Trial (ciclismo).
Debido a las similitudes con el ciclismo de montaña el cyclo-cross y el trial se suelen introducir como variantes o especialidades del ciclismo de montaña. Sin embargo a nivel UCI son consideradas disciplinas diferentes a pesar de que el Mundial de Trial se dispute desde el año 2000 a la vez que el Campeonato Mundial de Ciclismo de Montaña.

Tipos de bicicleta
Artículo principal: Bicicleta de montaña

Bicicleta de montaña con suspensión delantera.
Rígidas
Sin suspensiones; los cuadros cuentan con horquilla rígida y la parte posterior del cuadro es sólida, sin suspensión.
Suspensión Delantera
También llamadas semirrígidas. Cuadro rígido, sin mecanismo de suspensión pero remplaza la horquilla rígida con una horquilla con suspensión.
Doble suspensión
Cuadro con sistema de suspensión trasera y horquilla con suspensión delantera.
Las 26 (600a)
Es la medida de rueda más habitual entre las bicicletas de montaña. A partir del inicio de las competiciones de montaña, se mostró como una de las ruedas más eficientes y populares para los competidores, siendo una rueda de buen tamaño y muy ágil para sobrellevar terrenos angostos y técnicos.
Las 27.5 (650b)
También denominada 650B, es una rueda que incursionó en el mercado en 2012 como respuesta a cierta inconformidad expresada con las ruedas de 29".

Este tipo de rueda está desplazando paulatinamente a la rueda de 26". En su momento se le definió como lo mejor de dos mundos en alusión a los modelos de 26” y 29”. Este es el diámetro de rueda preferido en las especialidades de Enduro y Descenso, teniendo un diámetro mayor a la 26 y haciéndola un poco más cómoda para distancias largas.

Durante el 2014 se lanzó al mercado una variante de este tamaño denominada 27.5+ que en esencia utiliza espesores de cubierta mayores a 2,5".

Las 29 (700c)
Con ruedas de 29 pulgadas de diámetro; (Este nuevo tipo de bicicleta requiere componentes específicos, como el cuadro, horquilla de suspensión delantera). Este tipo de bicicletas resultan, por lo general, mejor rodadoras pero menos ágiles. Debido al mayor radio de estas ruedas suelen ser menos rígidas que las de 26 pulgadas. A pesar de esto hoy en día las bicicletas con llantas 29, son utilizadas por la gran mayoría de competidores de cross country debido a la mayor tracción y avance que otorgan estas ruedas.
Diferentes materiales de los cuadros
Hay diferentes materiales y según el material puedes tener ventajas o desventajas de peso además de que cambia el precio de los marcos de la bicicleta. existen 4 tipos de materiales diferentes los cuales son:

Acero
Hay dos tipos, el acero de carbono de alta resistencia es fuerte y duradero, pero no es tan ligero como su hermano de más alta tecnología, el acero conocido cromo-molibdeno, (cromoly). Se encuentran en bicicletas comerciales tipo montaña como las marcas: Turbo, Benotto, Orbea, Bimex, etc., su peso es de 14 a 17 kilos aproximadamente, según el tamaño y calidad.

Titanio
El titanio presenta propiedades únicas que lo convierten en un excelente material para la construcción de cuadros de bicicleta. Su excelente resistencia a la fatiga y a la corrosión hacen que un cuadro no sólo sea extremadamente fuerte y duradero, sino también increíblemente ligero.

Aluminio
Las aleaciones de aluminio tienen una menor densidad y menor resistencia en comparación con las aleaciones de acero, sin embargo, poseen una mejor relación de resistencia-peso, dándoles ventajas notables de peso sobre el acero.

Fibra de carbono
Es el material más liviano de todos. El peso varía según los accesorios, pero en si van desde los 3kg hasta aproximadamente 800-900grs

Tipos de suspensiones
Véase también: Suspensión de bicicleta
Elastómeros: conjunto de anillos de goma uno encima del otro.
Resortes: es un sistema muy sencillo. Los resortes se sitúan en la parte interior de los brazos de la horquilla o en la parte del centro del cuadro.
Cartucho hidráulico: compuesto por un cartucho de aceite, sistema de aceites.
Cartucho de aire: cartucho sellado y graduable mediante una válvula (situada en el exterior de la válvula).
Técnica de conducción
En el aspecto de la conducción, el ciclista de montaña debe aprender las siguientes técnicas:

Mantener la bicicleta detenida por al menos 20 segundos. Sin moverse.
Levantar la rueda delantera sin caerse al asfalto (wheelie), necesario para sortear obstáculos tales como arroyos, baches.
Levantar ambas ruedas del suelo sin necesidad de pararse utilizando la técnica 'bunny hop' tomada del BMX.
El "Fondeur", término usado en el DH (Downhill) que se refiere a el impulsar tu cuerpo hacia abajo activando las suspensiones antes de un salto ya sea en rampa o en un plano.
En bajadas con mucha pendiente, echar el peso del cuerpo a la parte trasera de la bici. Para quitarle peso a la rueda delantera.
Es fundamental mantener una gran concentración a la hora de superar obstáculos, ya que de otro modo uno puede dar con su cuerpo en el suelo; incluso en pequeños obstáculos por un exceso de confianza. También el tener un grado de preparación física adecuado: se sufre de cambios de ritmo continuos produciéndose grandes estado de fatiga. Pero que se compensa con la diversión de la actividad, que llega a enganchar a todo tipo de personas sin importar la edad.

Es sumamente importante el uso del equipo de protección (casco) sin importar lo bien que se maneje "no hay que confiarse".
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Sandboard

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Sandboard

El sandboarding es un deporte que consiste en el descenso de dunas o cerros de arena, con tablas especiales parecidas a las del Snowboarding. Pertenece a la categoría de deportes extremos por el aumento de adrenalina que experimentan quienes lo practican. Tiene las mismas líneas de acción que... Ver mas
El sandboarding es un deporte que consiste en el descenso de dunas o cerros de arena, con tablas especiales parecidas a las del Snowboarding. Pertenece a la categoría de deportes extremos por el aumento de adrenalina que experimentan quienes lo practican.

Tiene las mismas líneas de acción que el Snowboarding, es decir uno mismo puede definir el estilo que quiere desarrollar. Se practica principalmente en dunas. Entiéndase por duna cerros de arena desde la base hasta la cima; aunque también se puede hacer en cerros cubiertos de arena, incluso en aquellos cubiertos por arena y tierra.

Los inicios del Sandboarding son diversos, desde Brasil más precisamente en la isla de Santa Catarina (Florianópolis) por los surfistas que no podían practicar su deporte en los días que no había olas 1​ hasta en las dunas de Europa cuando el ski y snowboarding comenzaron a tomar su apogeo de desarrollo y cuando se acaban las temporadas de invierno, los amantes del deporte en nieve buscaban cualquier habitat con pendiente y lo más parecido al deslizamiento en la nieve. Hoy en día ha tomado muchos adeptos en todo el mundo.

Uno de los principales atractivos de este deporte es la apreciación de la naturaleza y los paisajes que esta nos regala. Cada lugar tiene una historia y una belleza particular. El estilo de vida de un sandboarder lo lleva a conocer lugares increíbles muchas veces casi vírgenes del hombre y la contaminación. Este estilo de vida muchas veces puede ser un tanto solitario y de reflexión. Un tiempo para pensar y ver el mundo de otra manera. La búsqueda de una duna mágica, la mejor duna de sus vidas quizás sea la próxima, seguramente lo será. Te invita a que puedas sentir esto. Con una tabla de sandboard poder recorrer lugares y conocer gente que nunca antes habías imaginado. Costumbres, valores, sin duda el sandboard también ofrece un medio para encontrarse con otro mundo y por sobre todas las cosas encontrarse con uno mismo.


Una deslizante practicando en Dubái.
Estos son los 10 mejores lugares del mundo para practicar sandboard:2​

Bandera del Perú Duna Grande, Perú (es la duna más alta del mundo, 920 m desde su base)
Bandera de Namibia Swakopmund, Namibia
Bandera de Nicaragua Cerro Negro (volcán), Nicaragua (726 m desde base)
Bandera de Chile Cerro Dragón, Chile (Duna urbana más grande del mundo, 220 m desde su base)
Bandera de Sudáfrica Ciudad del Cabo, Sudáfrica
Bandera de Australia Desierto Victoriano, Australia
Bandera de Uruguay Valizas, Uruguay
Bandera de Brasil Florianópolis, Brasil
Bandera de México San Luis Rio Colorado, Sonora y Mexicali, Baja California, Mexico .
Bandera de Venezuela Medanos de Coro, Venezuela
Bandera de Argentina Cerro Huancar - Jujuy, Argentina
Perú es bien conocido por tener las más grandes dunas de arena del mundo en Ica, algunas llegando a medir hasta dos km de altura3​.


SandBoarding: Cerro Negro, Nicaragua
Sandboarding en Perú
En el Perú existen dunas en toda su costa y los lugares más conocidos para su práctica es el Oasis Huacachina en Ica, luego están las dunas más grandes del mundo que se encuentran en el distrito de Vista Alegra - Nazca y Acarí - Arequipa.

Cerro Blanco ubicado en Nazca es considerada la duna más alta del mundo sobre el nivel del mar con su base de 1300 msnm y su cima de 2090 msnm, con un desnivel de 790 m de duna. Luego tenemos la Duna Toro Mata en el distrito de Acarí, que es considerada la duna con el descenso de arena más largo del mundo, con su base de 172 msnm y su cima de 1200 msnm donde se inicia el descenso (ya que su cima izquierda tope es de 1300 msnm) con un desnivel de 1028 metros. Luego existe la Duna Cerro Marcha conocida por los sandboarder o Duna Grande conocida por los amantes del off road 4x4, la cual tiene un desnivel de 900 m aproximadamente.


Sandboarders subiendo la Duna Toro Mata en Acarí-Arequipa (Peru)
Las principales ciudades donde se viene practicando el sandboarding en Perú son: Trujillo, Chimbote, Casma, Lima, Ica, Paracas, Nazca y Arequipa.

Sandboarding en Chile
En Chile hay excelentes lugares a lo largo de casi todo el país, siendo las dunas más conocidas las de Cerro Dragón, en [[Iquique], Cerro Medanoso, cerro Iman y el Valle de la Muerte, en la Región de Atacama, las dunas de Concón en Valparaíso y por último la duna de Roca Roja en la ciudad de Antofagasta, Dunas de Yani, octaba región , Arauco.

"Cerro Medanoso" es la duna de mayor altitud en Chile y junto al mar de dunas; y, del Cerro Imán formando parte de la ruta del Dakar Argentina-Chile[cita requerida]. Se destaca el Cerro Medanoso que a pesar de ubicarse en pleno desierto de Atacama, por su altitud en ocasiones nieva en invierno.
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Paracaidismo

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Paracaidismo

El paracaidismo es la técnica de lanzamiento de seres humanos u objetos desde cierta altura usando un paracaídas para amortiguar el impacto del aterrizaje. Se puede realizar desde cualquier aeronave como un avión, helicóptero, globo aerostático o desde un objeto fijo. Esta última es... Ver mas
El paracaidismo es la técnica de lanzamiento de seres humanos u objetos desde cierta altura usando un paracaídas para amortiguar el impacto del aterrizaje.

Se puede realizar desde cualquier aeronave como un avión, helicóptero, globo aerostático o desde un objeto fijo. Esta última es considerada la modalidad de salto BASE. En algunos casos el paracaídas es abierto inmediatamente al salir de la aeronave u objeto fijo y en otros casos se realiza una Caída libre (deporte) controlada antes de realizar la apertura manual o asistida dependiendo del caso.
Historia
El primer intento conocido de lanzarse en paracaídas tuvo lugar en Córdoba (España), en el año 852, con éxito parcial, ya que Abbás Ibn Firnás, el hombre que saltó, sufrió algunas heridas al caer.1​ El uso del paracaídas también fue sugerido por Leonardo da Vinci cuando vivía en Milán. A lo largo de la historia existieron muchos otros intentos fallidos, sin embargo el primer paracaídas práctico fue inventado en 1783 por el francés Louis-Sébastien Lenormand. En 1785 el aeronauta francés Jean Pierre Blanchard dejó caer un perro equipado con un paracaídas desde un globo y en 1793 aseguró haber realizado el primer descenso humano con éxito utilizando un paracaídas. En adelante, los paracaídas se convirtieron en un elemento habitual del equipamiento de los pasajeros en los globos aerostáticos y después de la Primera Guerra Mundial se adoptaron como sistemas de seguridad para los pilotos y los pasajeros de los aviones.

Durante la Segunda Guerra Mundial, los ejércitos generalizaron el uso de los paracaídas equipando tropas especializadas que eran lanzados en zonas situadas detrás de las líneas del enemigo desde aviones de transporte. A menudo la altura de vuelo era relativamente baja y los paracaídas estaban diseñados para abrirse automáticamente al salir de la aeronave mediante cintas que unen la estructura del mismo con el sistema de apertura del paracaídas. En la mayoría de los conflictos bélicos posteriores, los paracaídas se han utilizado para dejar caer equipamiento pesado como tanques, camiones y cañones. La copa o el toldo de tela de un paracaídas de equipo pesado puede llegar a medir hasta 30 metros de diámetro.

En la década de 1970, el paracaidismo deportivo se hizo muy popular gracias a un sistema de liberación rápida del paracaídas principal basado en los tres anillos o aros, diseñado por el ingeniero Bill Booth,2​ que permitía a cualquiera usarlo.

Objetivo
=== Fines de ocio o deportivos

=
En este caso,durante la caída libre, antes de abrir el paracaídas, los paracaidistas "vuelan" de forma relativa, aunque siempre continúan cayendo; esto divide la actividad en dos modalidades totalmente distintas: la caída libre y el vuelo con paracaídas.

Está considerado dentro de los Deportes aeronáuticos y reconocido por el Comité Olímpico Internacional. Es un deporte no convencional y la mayoría de las modalidades se practican en competición regulada mundialmente por la [[Federación Aeronáutica Internacion Instituciones militares, policiales, bomberas y médicas entrenan a su personal como paracaidistas con el fin de crear unidades aerotransportadas y trasladar personal especializado o tropas junto con el resto del equipo a lugares de difícil acceso.

Equipo
Para saltar de una aeronave, cada paracaidista lleva dos paracaídas: uno principal y uno de reserva que se encuentra dentro de uno o dos contenedores cosidos a un arnés. Los contenedores pueden ubicarse en la espalda, en el pecho o también se pueden poner tipo asiento o sobre el regazo. Adicionalmente, los paracaídas pueden usar un sistema de apertura automática de emergencia, el cual se ha hecho de uso obligatorio en casi todas las zonas de saltos del mundo.

Se recomienda el uso de gafas y altímetro. Si el paracaidista lo requiere, puede usar casco, braga o traje, guantes, zapatos o botas especialmente para operaciones aerotransportadas. Para saltos a grandes alturas se usa una máscara conectada a cilindros con aire similar a las usadas por los buzos.

Los paracaídas pueden ser redondos o rectangulares. Los paracaídas redondos tienen una navegación parcial o nula, ya que solo se usan para transportar personas u objetos a destino. En el caso de los paracaídas rectangulares presurizados tipo ram air, una vez abiertos, el practicante puede controlar la dirección y la ruta de caída con los conductores. Dichos paracaídas funcionan igual que el ala de un avión, pero solo pueden planear en descenso.

Modalidades
Caída Libre
Caída libre (deporte) (editar | discusión | historial | enlaces | vigilar | registros)

Trabajo Relativo (Relative nardo Work): varios paracaidistas realizan diversas formaciones o figuras durante la caída libre en posición "panza abajo" o belly.
Estilo Libre (Free Style): una versión de vuelo humano donde se realizan piruetas muy similares a la de gimnasia olímpica.
Vuelo Libre (Free Fly): es la modalidad donde se combinan todas las posiciones, formas y direcciones de vuelo; las 2 posiciones básicas son sentado y cabeza abajo
Derivas (Tracking): se vuela asumiendo una posición en la que se produce el máximo desplazamiento horizontal.
Ángulo (Ange fly): Es parecido al tracking pero con un ángulo más inclinado, aumentando la velocidad vertical.
Sky Surf: con un skyboard que es una tabla conectada a ambos pies y que permite realizar movimientos con muy veloces rotaciones o dar cierta sustentación al practicante.
Traje de alas (Wingsuit): se usa un traje especial de aire presurizado, que asemeja su diseño a la ardilla voladora (Pteromys volans), reduciendo la velocidad vertical y desplazando grandes distancias en sentido horizontal.
Salto Tándem: Salto que se realiza con un paracaídas de doble arnés que lleva 2 personas. Modalidad para principiantes.
Salto B.A.S.E.: salto desde plataformas fijas, como antenas, montañas, puentes, edificios, etc.

Paracaidista desplegando una bandera argentina.
En vuelo con paracaídas
Precisión: el paracaidista debe aterrizar lo más cerca posible de un blanco.
Swooping (Pilotaje de Velámenes): un tipo de aterrizaje en el que el paracaidista pasa a ras del suelo, cubriendo distancias largas a alta velocidad y en la que puede hacer diferentes maniobras durante este recorrido; puede efectuarse sobre cualquier superficie aunque se recomienda a hacerlo en el agua para proporcionar una superficie más segura además de su vistosidad al levantar una estela de agua.
Trabajo Relativo de Velamen: (C.R.W.) : un equipo de paracaidistas, con el paracaídas abierto, adoptan diversas formaciones juntando sus velámenes.
Ground launching: Despegando desde la tierra, la técnica es muy similar al swooping pero se va pasando a ras de una montaña o superficie inclinada, haciendo múltiples "swoops". En montañas nevadas se pueden usar skis.
Saltos Especiales
H.A.L.O.: (High Altitude, Low Opening) En este tipo de saltos el paracaidista salta de una aeronave a alturas superiores a los 15000 pies haciendo caída libre hasta por debajo de los 5000 pies. Si el vuelo en el avión pasa de los 30 minutos se usa oxígeno suplementario tanto en el avión como durante la caída libre.
H.A.H.O.: (High Altitude, High Opening) En este tipo de saltos el paracaidista salta de una aeronave a alturas superiores a los 15000 pies abriendo su paracaídas por encima de los 10000 pies. Las navegaciones con el paracaídas son muy largas. Se usa oxígeno suplementario tanto en el avión como durante la navegación.
L.A.L.O.: (Low Altitude, Low Opening) En este tipo de saltos el paracaidista salta de una aeronave a muy baja altura, abriendo su paracaídas rápidamente y aterrizando casi inmediatamente.
Seguridad
En lo que se refiere al paracaidismo deportivo, la actividad ha sufrido un abismal avance en cuanto a seguridad desde finales de 1980, principalmente debido al desarrollo tecnológico de los equipos y a la implementación de reglas y procedimientos para evitar inconvenientes.


Salto "hotdog"
Paracaídas
En cuanto a los paracaídas rectangulares, también llamados campanas o canopias, los diseños actuales han avanzado gracias a los sistemas de corte láser CNC que permiten efectuar piezas externas e internas provenientes de programas de computadora tipo CAD y más recientemente los llamados softwares paramétricos. Estos diseños actuales permiten elaborar paracaídas de alto performance que proveen vuelos más horizontales, es decir, perdiendo menos altura y avanzando mucho más hacia adelante, tratando de no descuidar aperturas fiables y seguras. En cuanto a los paracaídas que su usan para reservas y los de salto B.A.S.E. por el contrario están enfocados en aperturas extremadamente fiables y vuelos más verticales y lentos. Cabe destacar que los paracaídas principales deportivos son empacados en aproximadamente 10 minutos y aun así tienen una baja probabilidad de abrir enredados, siempre y cuando el paracaidista lo accione en posición panza abajo, más conocida por su nombre en inglés "belly". Los paracaídas de reserva son inspeccionados y empacados cada 6 meses (se usen o no) por un especialista certificado; el tiempo aproximado que toma el especialista en chequear y empacar estos paracaídas puede llegar a 1 hora, ya que se hace con total calma y observación del procedimiento y en un ambiente con temperatura y humedad controlado; esto reduce las probabilidades de falla de una reserva casi a 0%.

Contenedores
Los contenedores donde se guardan los paracaídas ya plegados, han conseguido un estándar en el sistema "piggy bag", que son los dos paracaídas en una mochila ubicada en la espalda, sustituyendo en gran medida los sistemas de reserva al frente y dejando los sistemas de asiento únicamente para paracaídas de emergencia para pilotos. Igualmente que las canopias, los cortes láser de la tela de estos, han permitido hacer diseños más compactos, reduciendo la posibilidad de enredo o malfunciones.

Sistemas de activación
El sistema manual de apertura de los paracaídas es básicamente un pequeño paracaídas llamado pilotín o pilotillo ubicado dentro o debajo del contenedor, que se lanza hacia afuera con la mano en el caso de los pilotines libres o liberándolos a través de una manilla en el caso de los que tienen un resorte interior cosido y están comprimidos dentro del contenedor.

3Ring release animation.gif
Una de las más grande innovaciones de los paracaídas que ha permitido la realización de la actividad como deporte para todo tipo de personas sin intenso y complejo entrenamiento, es el sistema "3 aros" inventado por el ingeniero estadounidense Bill Booth, fundador de una de las principales casas de fabricación de paracaídas ubicada en DeLand, Florida, Relative Workshop hoy en día llamada United Parachutes Technologies, el cual permite desprender el paracaídas principal con solo tirar sin mucho esfuerzo una pequeña almohadilla ubicada al frente del paracaidista.

Sistemas alternos

Sistema de AirTec. Cypres2
A mediados de 1990 empezó a desarrollarse los sistemas alternos o de respaldo, con diferentes objetivos y de diferentes funcionamientos. Uno de los dispositivos más difundidos es el '"A.A.D.'", acrónimo de "Automatic Activation Device (Dispositivo automático de activación o Dispositivo de Apertura Automática)" que consta en un aparato electrónico incluido dentro del contenedor que mide la altura y la velocidad del paracaidista; la activación de estos dispositivos ocurre cuando el paracaidista aún permanence a alta velocidad al pasar por una altura mínima de seguridad predefinida en el aparato, el cual produce la apertura automática del paracaídas de reserva. Inicialmente esta tecnología usaba un electroimán que tiraba de un cable metálico permitiendo la expulsión del pilotín o pilotillo con resorte que abre el reserva. Posteriormente se inventó un sistema mucho más fiable, que explota un diminuto cartucho con pólvora, el cual dispara una cuchilla que corta una cuerda llamada "loop" que mantiene el contenedor cerrado, e igualmente dejando salir el pilotín o pilotillo. Este sistema se ha vuelto hoy en día tan fiable y seguro, que muchas zonas de salto alrededor del mundo, al igual que asociaciones y federaciones de paracaidismo, lo han hecho obligatorio para la práctica de la actividad.

Otro de los sistemas alternos desarrollados, es el "R.S.L.", acrónimo de "Release Static Line (línea estática de liberación)". Bill Booth desarrollo este dispositivo, mejorándolo y llamándolo Sky Hook. Este dispositivo es simplemente una línea atada por un extremo al paracaídas principal y el otro extremo atado al cable metálico de liberación del paracaídas de reserva; el sistema produce la liberación del pilotín o pilotillo de reserva y la posterior apertura del mismo inmediatamente después que el paracaidista ha desconectado su paracaídas principal. El sistema de Booth, el Sky Hook, adicionalmente conecta directamente el paracaídas principal al pilotillo del reserva, de modo que se reduce la posibilidad de enredo entre estos 2 y además acelera el proceso de liberación del paracaídas de reserva de la bolsa donde se encuentra guardado haciendo que el paracaídas principal funcione como pilotín o pilotillo del de reserva.

Reglamentación
Aunque cada país y federación define sus propias reglas, la Federación Aeronáutica Internacional (FAI) dicta preceptos y conceptos básicos del deporte a nivel mundial. La Asociación de Paracaidismo de los Estados Unidos (USPA) es una de las organizaciones que más ha profundizado y desarrollado la práctica y desarrollo de la actividad. La USPA y la FAI han hermanado sus esfuerzos para estandarizar las reglamentaciones, lo que ha provocado que hoy en día la práctica de este deporte sea segura.
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Snowboarding

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Snowboarding

El snowboard,2​ snowboarding, tabla sobre nieve, tabla de nieve, tabla neval o incluso tablanieve o nevotabla, es un deporte extremo de invierno, en el que se utiliza una tabla para deslizarse sobre una pendiente cubierta por nieve. El equipo básico para practicarlo son la mencionada tabla, las... Ver mas
El snowboard,2​ snowboarding, tabla sobre nieve, tabla de nieve, tabla neval o incluso tablanieve o nevotabla, es un deporte extremo de invierno, en el que se utiliza una tabla para deslizarse sobre una pendiente cubierta por nieve. El equipo básico para practicarlo son la mencionada tabla, las fijaciones y las botas. Se incorporó al programa de los Juegos Olímpicos de Invierno en 2015.
Historia
Las primeras evidencias de este deporte se remontan a principios del 1910, cuando la gente quería fijar sus pies a un tablón de madera contrachapada mediante cuerdas de pesca y riendas de caballos para poder bajar por las pendientes de las montañas nevadas.

La tabla de nieve empezó en el 1965 cuando Sherman Poppen, un ingeniero de Muskegon, Michigan, inventó un juguete para sus hijas juntando dos esquíes y atándolos a una cuerda con la cual tener control sobre la tabla. Lo llamó "snurfer" -una fusión de dos voces: 'snow' (nieve)y surf- y fue tan popular que Sherman Poppen vendió la licencia a una empresa, Brunswick Corporation, que consiguió vender cerca de un millón de "snurfers" durante la siguiente década, más de medio millón sólo en 1966.

A principios de la década del 1970, Poppen organizó competiciones de snurfing en la estación de esquí de Míchigan que atrajo a aficionados de todo el país. Uno de ellos fue Tom Sims, un amante del skateboarding, que fabricó un tabla de nieve en la escuela cuando cursaba octavo grado en Haddonfield, New Jersey, allá por el año 1960. Su idea fue tapizar la parte superior de un trozo de madera y fijar una chapa de aluminio en la parte inferior que, posteriormente, a mediados de los años 1970 produjo y comercializó. Al mismo tiempo, Dimitrije Milovich, un entusista del surf que utilizaba las bandejas de la cafetería de la universidad para deslizarse por la nieve, construyó una tabla de snowboard llamada "Winterstick" inspirada en las tablas de surf convencionales. Varios artículos sobre las tablas Winterstick en revistas importantes del país ayudaron a publicitar este deporte tan joven.

En 1977, Jake Burton Carpenter, un joven de Vermont que llevaba desde los 14 años practicando el snurfing, impresionó a todos los asistentes de una competición de snurfing en Míchigan con las fijaciones que él mismo se había fabricado para fijar sus pies a la tabla. El mismo año, Jake Burton fundó Burton Snowboards en Londonderry, Vermont. Las tablas de nieve estaban hechas de tablones de madera flexibles y con fijaciones de esquí acuático. Al principio, muy pocas personas compraron sus tablas, sin embargo, con el tiempo Burton se convertiría en la mayor empresa de tablanieves del mundo.

Las primeras competiciones de carreras en ofrecer premios en metálico fueron en el Campeonato Nacional de Snurfing, celebrado en el Parque Estatal de Muskegon, Míchigan. Jake Burton quiso competir con una tabla de las suyas y algunos participantes protestaron ya que consideraban que no era una tabla de snurfer, no obstante, algunos participantes abogaron para que Jake Burton pudiera competir con su tabla de nieve. La solución resultante fue la creación de otro "Open" o división en la que Jake Burton ganó al ser el único participante. Ésta, está considerada como la primera competición de este deporte y que, además, ofrecía un premio en metálico.

La tablanieve se hizo más popular al final de la década de los 70 y los 80, los pioneros como Dimitrije Milovich, Jake Burton, Tom Sims y Chuck Barfoot (fundador de Gnu Snowboard) llegaron con nuevos diseños, mecanismos y equipamientos relacionados que poco a poco se han ido desarrollando en el mundo del snowboard y que hoy en día se conocen.

La primera Carrera Nacional de Tablanieve de Estados Unidos se celebró en 1982 en Suicide Six, Vermont. El primer Campeonato Mundial de Mediotubo se celebró en 1983, Soda Springs, California. La primera Copa del Mundo se celebró en 1985 en Zürs, Austria.

En 1990 se fundó la Federación Internacional de Tablanieve (ISF) para regular las competiciones de forma universal. Además, la Asociación de Tablanieve de los EE.UU. (USASA) regula y organiza competiciones de snowboard en la actualidad. Hoy en día, estos eventos de tablanieve de alto nivel como los X Games de invierno, el Air &Style, US Open, Juegos Olímpicos, entre otros, son emitidos y seguidos mundialmente. Inicialmente, las estaciones de esquí adoptaron a la tablanieve de una forma más lenta que el público. Durante muchos año, se creó una confrontación entre esquiadores y snowboarders. Al principio muchas estaciones de esquí denegaban el acceso a los tablistas, después se les pedía un nivel mínimo antes de subir al telesilla, ya que, existía el pensamiento de que los tablistas más novatos dejaban las pistas "limpias" de nieve, es decir, se llevaban toda la nieve y dejaban las pistas en mal estado. En 1985 sólo el 7% de las estaciones de esquí de los Estados Unidos, datos muy similares a Europa, permitía el acceso a los practicantes de tablanieve. Posteriormente, con el progreso tanto en la técnica y el equipamiento, poco a poco la tablanieve fue más aceptada. En 1990, la gran mayoría de estaciones de esquí tenía pistas separadas para la tablanieve. Actualmente, un 97 % de todas las estaciones de esquí en EE. UU y Europa permiten la tablanieve y tienen zonas específicas para el estilo libre.

Modalidades
Existen varias modalidades de competición con el snowboard:

Estilo libre: ('freestyle') Modalidad que se centra en hacer acrobacias, que son piruetas, saltos, tirabuzones tanto en el sentido habitual de marcha como en reverso. Para realizarlas el esquiador se "ayuda" de distintos módulos que a su vez distinguen distintas disciplinas dentro de esta disciplina.
Mediotubo: ('half-pipe') Se practica dentro de un medio tubo de nieve con paredes altas y verticales dispuesto en una pendiente de desnivel medio y en la que los tablistas tratan de realizar todas las acrobacias posibles saltando más allá de los bordes de este. Se complementa con el mediotubo gigante que es de mayor anchura entre muros, y con transición entre ellos más suave. Es una disciplina muy difícil y en la que se suelen utilizar tablas y fijaciones muy duras y reactivas que permitan un control total. Esta modalidad es olímpica. Se construyen los muros con accesorios muy caros para las máquinas pisa-pistas, por eso son tan escasos en lugares con poca tradición freestyle.
Descenso ('slopestyle'): Esta modalidad se practica en una pista en la que hay dispuestos varios módulos como saltos, barandillas y cajones sobre los que el tablista trata de hacer en una bajada todos los trucos posibles. Es disciplina olímpica desde los Juegos Olímpicos de Invierno 2014.
Salto gigante: ('big air') Esta modalidad consiste en varios intentos de un solo salto gigante (de varios metros de altura y con generalmente más de 20 metros de plano antes de la recepción) en el que los riders tratan de hacer sus mejores acrobacias en un único salto.
Acrobacias ('jibbing'): En esta modalidad el tablista se desliza sobre barandillas y cajones con la tabla.
Cuartotubo ('quarterpipe'): El deportista se tira a toda velocidad contra un cuarto de tubo de nieve saltando hacia arriba lo más alto posible y tratando de realizar la mejor acrobacia durante su vuelo, o, en algunas ocasiones, de llegar más alto que nadie.
Fuera de pista ('freeride'): Esta modalidad está enfocada al descenso por lugares extremos, fuera de las pistas. Cuando se funde con el estilo libre (en aspectos como la utilización de elementos naturales como cortados de rocas, riscos, aristas, etc) se conoce como Fuera de pista extrema.
Eslalon paralelo: Los competidores deben esquivar las puertas en zigzag. Descienden primero de manera individual y se clasifican los 32 mejores tiempos para las eliminatorias. En estas, salen dos competidores a la vez con puertas automáticas y descienden una vez por cada lado. En estas el vencedor va pasando mangas hasta la final. El palo interior de la puerta es corto para facilitar la inclinación en curva del tablista. Los competidores usan una bota rígida, parecida a la de esquí, pero con más inclinación. Esta bota empezó siendo la más habitual entre los practicantes del nuevo deporte en los años 1980, pero ahora ha quedado relegada a esta competición.
Carrera ('boardercross'): modalidad que se disputa con 4 competidores a la vez, bajando por una pista llena de saltos, curvas peraltadas y obstáculos variados. Primero descienden de manera individual, y se clasifican los 32 mejores tiempos, que pasan a las eliminatorias de 4 a la vez. En esta modalidad conviven los practicantes con bota blanda y los de bota dura de eslalon, siendo el creador de la pista el responsable de igualar las fuerzas entre de las dos corrientes de la tablanieve. Esta modalidad es olímpica desde Turín 2006.
Tablanieve de montaña o travesía: Esta modalidad es más común en esquí, pero que hace unos años se incorporó a la tabla de nieve a través de tablas especiales, llamada splitboard, para dicha modalidad.
Entorno de la tabla neval
Deportistas
A lo largo de la historia de la tablanieve algunos deportistas se han convertido en leyendas, quedando su apellido como denominación para el truco o acrobacia inventados o su estilo de practicar tablanieve. Tom Sims, pionero competidor y en producir tablas a gran escala, Craig Kelly (+) revolucionó el estilo al llamado estilo libre, el posicionamiento sobre la tabla y las fijaciones a esta, desde finales de los 80, su fallecimiento sepultado en una avalancha le encumbró a lo más alto de este deporte. Terje Håkonsen, incorporó en el mediotubo, las rotaciones en eje vertical y horizontal de modo simultáneo entrando marcha atrás, y todas las evoluciones siguen usando su apellido; Haakon, Haakon 540º, Haakon 720º, Haakon 1080º, y así sucesivamente, Michael Michalchuck incorporó hace más de 10 años, también en mediotubo, el doble mortal hacia atrás, abriendo esta nueva vía a todos los deportes extremos. Serge Vitelli es otra leyenda, por dar nombre a los giros inclinados rozando cara o espalda.
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Paravelismo

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Paravelismo

Parasailing - Paravelismo Parasailing, es una actividad recreativa que ofrecen en algunos centros turísticos, permite una perspectiva única sobre el paisaje, El parasaling no requiere gran habilidad pero los pilotos deben ser conscientes de que la actividad no está exenta de riesgos... Ver mas
Parasailing - Paravelismo
Parasailing, es una actividad recreativa que ofrecen en algunos centros turísticos, permite una perspectiva única sobre el paisaje, El parasaling no requiere gran habilidad pero los pilotos deben ser conscientes de que la actividad no está exenta de riesgos.





El piloto va atado a un arnés conectado a un paracaídas especialmente diseñado y es remolcado por una embarcación o vehículo terrestre (generalmente un barco) que dependiendo de la potencia del vehículo empleado puede transportar a una persona o varias. La cuerda de remolque está entre 30 y 100 m de largo. La actividad es sobre todo un paseo divertido, que no debe confundirse con el deporte del parapente.
La salida se realiza desde la playa, un muelle o una plataforma. El bote acelera y el paravelista comienza a ascender en el aire. El paravelista tiene poco o nulo control sobre el paracaídas.

El remolcador debe tener una potencia de motor no menor de 80 kw. La actividad es sobre todo un paseo divertido, que no debe confundirse con el deporte del parapente.

Paravelismo - Parasailing


El paravelismo terrestre también se ha constituido en el deporte de competición en Europa. El piloto es remolcado hasta una altura máxima detrás de un vehículo con 4 ruedas motrices o motonieve y luego libera la línea de remolque y vuela hasta una zona de destino en un concurso de precisión. El deporte se desarrolló a principios de los años 80 y ha sido muy popular desde entonces. Las primeras competiciones internacionales se celebraron a mediados de los años 80 y prospera rápidamente.
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Surf

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Surf

El surf o tabla es un deporte acuático que consiste en realizar amplios giros y maniobras aprovechando la fuerza de una ola, sobre una tabla. Historia del surfSe tiene constancia de la presencia del surf desde hace más de 500 años en las islas de Polinesia. El explorador inglés James Cook llegó... Ver mas
El surf o tabla es un deporte acuático que consiste en realizar amplios giros y maniobras aprovechando la fuerza de una ola, sobre una tabla.
Historia del surfSe tiene constancia de la presencia del surf desde hace más de 500 años en las islas de Polinesia. El explorador inglés James Cook llegó a Hawái en 1778, donde conoció el Bodysurfing (similar a este deporte pero sin tabla) y el Bodyboard.

Por otro lado en el norte de Perú, los habitantes locales dejaron evidencias que muestran personas practicando dicho deporte.1​2​3​ Los huacos son cerámicas preincaicas y en uno de ellos se muestra claramente a un hombre sobre algo similar a un trozo de madera deslizándose sobre las olas.4​ Esto sitúa los orígenes de este deporte en América del Sur, pero fueron los polinesios los que siglos más tarde llevaron el gusto por el surf hasta lugares como Hawái.5​

Tiempo después, las culturas autóctonas fueron reprimidas y el surf cayó en decadencia. Además James Cook fue asesinado por los nativos. Fue entonces en el siglo XX cuando el surf se recuperó y con la llegada de turistas y militares estadounidenses en Hawái y la fama del hawaiano olímpico Duke Kahanamoku, el surf empezó a popularizarse en las costas de California y Australia, extendiéndose luego a otros países.


Huaco chimú representando un caballito de totora.
Esto ocurrió durante los años 50 y 60. Entonces las tablas se tallaban en madera maciza volviendo al surf una práctica muy sencilla debido a la facilidad de elaborar las tablas. Más tarde fue evolucionando hasta convertirse en un deporte completo. Así fueron creados acrobacias, movimientos, diversos diseños y materiales que permitieran masificar el surf volviéndolo multidisciplinario y polivalente.

El surf se popularizó en los años 60 en muchos continentes. Pasando a ser practicado en casi todo el mundo. Entre los destinos más solicitados por los viajeros practicantes están Australia y el Sudeste Asiático. El surf es un deporte importante también en Latinoamérica especialmente Perú, Chile, México o Brasil, con una gran cantidad de playas aptas para este deporte.

Actualmente el surf de competición está basado en:

La corriente de evolución australiana del estilo (movimientos amplios y enérgicos).
Las influencias de los movimientos del monopatinaje y la tabla sobre nieve.
Variantes y técnicas del surf con tabla
Dentro del surf "de tabla", o surf propiamente dicho, existen 3 categorías básicas dependiendo del tamaño y tipo de tabla:

Tabla Intermedia (ingl. Funboard): Miden entre 2,10 y 2,75 m. Representan el punto de inicio antes de usar tablas cortas o largas ya que son perfectas para adquirir las habilidades que todo surfista desea, son polivalentes y fáciles de usar en cualquier situación. Fusionan las características de las tablas cortas (maniobrabilidad) y largas (estabilidad y flotabilidad) siendo útiles para remontar olas Grado 3 y 4 sin dificultad alguna. .
Tabla corta (ingl. Shortboard): De envergadura entre 1,50 y 2,10 metros, otorgan maniobrabilidad pero pierden flotabilidad y estabilidad en comparación con las tablas intermedias y largas, por ello no se recomienda para olas pequeñas o medianas pero sí para olas grandes Grado 4.
Tabla larga (ingl. Longboard): De longitud igual o superior a 2,75 m. Representan el estilo clásico de los 50's y 60's el cual da origen al surf actual. Al ser de buen tamaño sirven para surfear olas desde muy pequeñas hasta las más temerarias Grado 2, 3 y 4 fácilmente. Por ello junto a las intermedias son consideradas Todoterreno.
Usos según escala Douglas
Grado Altura de las olas (m) Descripción Tablas aptas
1 0 a 0,1 Mar rizada De remo (paddleboard)
2 0,1 a 0,5 Marejadilla Largas (longboard)
3 0,5 a 1,25 Marejada Largas e Intermedias (longboard y funboard)
4 1,25 a 2,5 Fuerte marejada Largas, Intermedias y cortas (longboard, funboard y shortboard)
También se definen categorías en cuanto al tipo de olas

Surf para referirse genéricamente a la gran variedad de estilos y modalidades ampliamente conocidos siendo comúnmente practicados en olas medianas o pequeñas.
Surf de Olas Grandes cuando el surfista practica especial y/o repetidamente sobre olas de más de 2 metros de altura.(la ola se mide por el tamaño del tubo, no por lo que mide la pared de la ola).

Variante de kitesurfing en la costa atlántica, en Mar de Ajó.
Es interesante saber dónde se originó el surf 6​

¿Quién inventó el Surf?
Aunque nadie sabe seguro cuando y dónde se inicia el Surf, se tiene conocimiento que en las Islas Sándwich (Hawaii), en las que desembarcó James Cook en 1.776, pudo observar que los nativos vivían y estaban obsesionados con la práctica de este deporte. Se sabe también que en el Norte de Perú, las culturas locales dejaron indicios que muestran a hombres remontando las olas en artilugios que pueden ser los precursores de las actuales tablas de surf. Existen cerámicas pre-incaicas que avalan esta teoría (Huacos) y en alguna de ellas se muestran hombres sobre maderos o algo similar deslizándose sobre las olas, seguramente lo anterior al Caballito de Totora. Esto seguramente indica que el surf en sus primeras formas pudo haberse iniciado en esta zona de América del Sur.


Como en todos los deportes, posee movimientos básicos, intermedios y avanzados, que son los siguientes:,7​

El pato (ingl. Duck diving): Se realiza hundiendo la punta de la tabla en el agua ayudándote con el pie trasero o la rodilla para evitar que la fuerza de las olas te devuelva a la orilla cuando estás remando para llegar hasta donde rompen las olas.
Pararse (ingl.Take Off): es la primera maniobra que hacen los surfistas: es el momento en que se deja de remar acostado sobre la tabla y se pasa a la posición erguida, listos para deslizarse sobre la ola. Se despega sobre la ola, más por su potencia que por el viento.
Caerse (ingl. Wipe out): Es cuando pierdes el control de la tabla y no puedes evitar la gravedad. Se debe prever que si el fondo es rocoso puede ser muy peligroso.
Montar la ola (ingl. Bottom Turn): esta maniobra consiste en el primer giro tras pararse. Una vez tomamos impulso en la bajada de la ola es preciso girar para escaparnos de la parte de la ola que va rompiendo. En la parte baja de la ola la fuerza de la corriente deja de impulsarnos, y es preciso maniobrar con la inercia de la bajada para poder volver a subir. De no hacerlo, nos dirigiríamos directamente a la orilla, no podríamos recorrer la pared de la ola y la espuma nos alcanzaría rápidamente.
180º (ingl. Reentry): consiste en subir hasta la cresta de la ola y realizar un giro brusco de 180 grados, volviendo a bajarla.
360º: se inicia como un 180º, pero se continúa girando en la misma dirección 360 grados.
Tubo: consiste en deslizarse por el interior del tubo que crea la ola al romper. Esta es considerada la maniobra reina del Surf por su dificultad y espectacularidad. Es la ola que todo surfista sueña con montar. Un lugar donde se puede experimentar este tipo de olas es en Teahupo'o, Tahití.
Saca-Espumas o Floater: consiste en navegar sobre la espuma de una rompiente.
Aéreo (ingl. Air): se denomina así a toda maniobra que conlleve un despegue del agua y se hace, por tanto, en el aire. Existen diferentes aéreos que se distinguen por las formas de sujetar la tabla con las manos en el aire —por delante, por detrás, con las dos manos a la vez...—) o el movimiento que hace el surfista en el aire (uno de los más espectaculares es el "Aéreo-360" en el que el surfista realiza una rotación de 360 grados en el aire).
Corte (ingl. Off the lip): En esta maniobra encaramos la pared de la ola que está a punto de romper, rebotamos contra ella y sacamos parte de la tabla fuera de la ola.
Coletazo (ingl. Backside): Es deslizar la cola de la tabla de surf sobre la parte superior de la ola.
Hélice (ingl. Kick flip): Es una maniobra muy difícil, que consiste en lograr que la tabla de un giro lateral bajo tus pies mientras saltas.
Retorno (ingl. Cut Back): consiste en que habiendonos deslizado por la pared de la ola alejandonos de la rompiente, hacer un giro de casi 180º para volver a acercarnos a esta.
Esnap (ingl. Snap): es una especie de Retorno (Cut-back) realizado bruscamente y con un área mucho menor en el giro.
Maniobras de LongBoard:

"5 dedos" (ingl. Hang Five): Se trata de caminar por la tabla hasta que uno de los pies está en la parte de delante de la tabla (denominada nose).
"Jesucristo" (ingl. Hang ten): Colocar los dos pies en la punta del tablón. Requiere mucha habilidad y velocidad de la ola porque si no, el surfista hundiría la tabla y caería al agua.
Giro (ingl. Drop Knee): Se trata del giro clásico de Longboard. Es como un Retorno (cut back) pero con la pierna trasera flexionada hasta que la rodilla roce el tablón.
Olas: tipos y parte
Artículo principal: Ola
La dificultad de este deporte radica tanto en la velocidad como en el tamaño y la forma de las olas. Las olas adecuadas para ser navegadas al estilo del surf son aquellas que evolucionan y rompen desarrollando la pared y la espuma progresivamente hacia la derecha o hacia la izquierda. Si las olas rompen sobre una superficie de roca y con poca profundidad serán más adecuadas para la práctica del bodyboard. Para identificar las condiciones adecuadas para la práctica del surf se utiliza la descripción de diversos elementos o partes de la ola:

Pared: es la parte de la ola que, al levantarse, levanta una superficie de agua sobre la línea horizontal, en diversos ángulos o incluso en vertical. Es la parte de la ola sobre la cual el surfista navega.
Labio: es la parte de pared y espuma que cae inmediatamente sobre el tramo de comienzo de la pared y el tramo sobre el que acaba.
Brazo: es el volumen de agua que posee pared, es decir la longitud de la parte surfeable.
Hueco: partes de la pared y el brazo que adquiere una presencia cóncava, en la que se puede proyectar gran velocidad sobre el cuerpo del surfista al pasar con la tabla sobre ellas.
Tubo: espacio del hueco que queda envuelto bajo la caída de un labio en movimiento rizado como consecuencia del avance y rotura de la ola.
Cresta: parte superior de la ola.
Se nombran varios tipos de ola en atención a su forma:,8​

Orillera: rompe muy cerca de la orilla y es peligrosa por colisiones contra el fondo.
Hueca: es el adjetivo que reciben las olas cuya forma se levanta creando una sección cilindroide, donde la configuración de vectores de fuerzas permite una navegación más enérgica sobre la tabla.
Tubera: ola hueca que rompe rizándose sobre sí misma de tal manera que define un espacio cilíndrico completo, dentro del cual se puede seguir controlando la navegación sobre la tabla bajo el labio de agua que cae de la parte superior de la pared de la ola.
Fofa: en España, se llama así a las olas que no rompen huecas, o las que son casi todo espuma.
Barra: es aquella ola que rompe cayendo largas secciones de la ola al mismo tiempo, cerrando la pared de forma brusca, lo que las hace olas no aptas para surfear.
Se clasifican según su tamaño (en el surf mayoritario):

Menos de 1,50-2m de altura de pared se consideran olas pequeñas, "cómodas", es decir de altura común.
Hasta 2 metros se consideran olas medianas o "normales".
A partir de 2 metros de pared se considera ola grande. Entonces los adjetivos de proporción definen una escala diferente, cuyas cotas más altas se han superado en varias decenas de pies. Desde hace pocos años se habla de Surf de olas gigantes (como El Billabong XXL).
Para la medición del oleaje se usa internacionalmente en náutica la Escala Douglas.

El tamaño de las olas en surf se mide dependiendo de la cultura donde nos encontremos:

Por detrás, al estilo clásico hawaiano como se hace en Canarias;
Por la parte de delante: de ras de mar al punto más alto de la cresta, como suele hacerse en el resto de España;
Comparándola con las partes del cuerpo humano (ola de hombros, ola de cintura, ola de hombre y medio). En la costa norte de la península ibérica, se suele usar la palabra "metro" para una medida similar a un hombre erguido y encorvado, es decir la altura media de un surfista en acción sobre la ola,.9​
El comportamiento de las olas varía mucho según el fondo sobre el que rompan:

Sobre la arena. Son olas generalmente menos violentas, ya que las formas de los bancos de arena suelen ser poco acusadas, moldeados constantemente por la acción de las mareas, las corrientes y las olas; en consecuencia ofrecen menos resistencia a los golpes de mar y a las olas. Los bancos de arena no son completamente estables y las olas de arena van cambiando cada año.
Sobre arrecifes de roca (olas de roca). Son las más estables, cuando las condiciones del mar traen buenas olas, junto a las de coral.
Sobre arrecifes de coral. Tienen fama de ser las mejores olas, ya que la acción constante de los duros animales espongiarios y los corales que viven bajo estas rompientes moldea un obstáculo que se adecua de una forma casi mágica al movimiento de la ola. Suelen ser huecas y fuertes, muy apreciadas para el surf.
La idoneidad de uno u otro fondo depende de cada lugar:

Por el tipo de mareas, corrientes y golpes de mar que recibe.
Por la profundidad: los arrecifes de coral y de roca son los más peligrosos.
En los bancos de arena, por el tipo de orografía costera, la proximidad de rocas que favorezcan o no la formación de bancos, la presencia en bahía, las corrientes, etc.
Por la cercanía del arrecife a la orilla o los acantilados de la costa.
Y la ola de Lloret única en las Islas Canarias, en la Playa de las Canteras.

Es un tubo de 2 a 3 metros de gran velocidad que se ve pocas veces.
Campeones mundiales

Stephanie Gilmore, campeona 2018

Tyler Wright, campeona 2016 y 2017

Carissa Moore, campeona 2015.

Gabriel Medina, campeón 2014.

Joel Parkinson, campeón 2012
Año Campeones País Campeonas País
ISF tour
1964 Midget Farrelly Flag of Australia.svg Phyllis O'Donnell Flag of Australia.svg
1965 Felipe Pomar Flag of Peru.svg (no celebrado)
1966 Nat Young Flag of Australia.svg (no celebrado)
1968 Fred Hemmings Flag of the United States.svg (no celebrado)
1970 Rolf Aurness Flag of the United States.svg Sharon Webber Flag of the United States.svg
1972 James Blears Flag of the United States.svg (no celebrado)
ISA tour
1976 Peter Townend Flag of Australia.svg (no celebrado)
1977 Shaun Tomson Flag of South Africa.svg Margo Oberg Flag of the United States.svg
1978 Wayne Bartholomew Flag of Australia.svg Lynn Boyer Flag of the United States.svg
1979 Mark Richards Flag of Australia.svg Lynne Boyer Flag of the United States.svg
1980 Mark Richards Flag of Australia.svg Margo Oberg Flag of the United States.svg
1981 Mark Richards Flag of Australia.svg Margo Oberg Flag of the United States.svg
1982 Mark Richards Flag of Australia.svg Debbie Beacham Flag of the United States.svg
ASP tour
1983 Tom Carroll Flag of Australia.svg Kim Mearig Flag of the United States.svg
1984 Tom Carroll Flag of Australia.svg Freida Zamba Flag of the United States.svg
1985 Tom Curren Flag of the United States.svg Freida Zamba Flag of the United States.svg
1986 Tom Curren Flag of the United States.svg Freida Zamba Flag of the United States.svg
1987 Damien Hardman Flag of Australia.svg Wendy Botha Flag of Australia.svg
1988 Barton Lynch Flag of Australia.svg Freida Zamba Flag of the United States.svg
1989 Martin Potter Flag of the United Kingdom.svg Wendy Botha Flag of Australia.svg
1990 Tom Curren Flag of the United States.svg Pam Burridge Flag of Australia.svg
1991 Damien Hardman Flag of Australia.svg Wendy Botha Flag of Australia.svg
1992 Kelly Slater Flag of the United States.svg Wendy Botha Flag of Australia.svg
1993 Derek Ho Flag of Hawaii.svg Pauline Menczer Flag of Australia.svg
1994 Kelly Slater Flag of the United States.svg Lisa Anderson Flag of the United States.svg
1995 Kelly Slater Flag of the United States.svg Lisa Andersen Flag of the United States.svg
1996 Kelly Slater Flag of the United States.svg Lisa Andersen Flag of the United States.svg
1997 Kelly Slater Flag of the United States.svg Lisa Andersen Flag of the United States.svg
1998 Kelly Slater Flag of the United States.svg Layne Beachley Flag of Australia.svg
1999 Mark Occhilupo Flag of Australia.svg Layne Beachley Flag of Australia.svg
2000 Sunny García Flag of Hawaii.svg Layne Beachley Flag of Australia.svg
2001 C. J. Hobgood Flag of the United States.svg Layne Beachley Flag of Australia.svg
2002 Andy Irons Flag of Hawaii.svg Layne Beachley Flag of Australia.svg
2003 Andy Irons Flag of Hawaii.svg Layne Beachley Flag of Australia.svg
2004 Andy Irons Flag of Hawaii.svg Sofía Mulánovich Flag of Peru.svg
2005 Kelly Slater Flag of the United States.svg Chelsea Georgeson Flag of Australia.svg
2006 Kelly Slater Flag of the United States.svg Layne Beachley Flag of Australia.svg
2007 Mick Fanning Flag of Australia.svg Stephanie Gilmore Flag of Australia.svg
2008 Kelly Slater Flag of the United States.svg Stephanie Gilmore Flag of Australia.svg
2009 Mick Fanning Flag of Australia.svg Stephanie Gilmore Flag of Australia.svg
2010 Kelly Slater Flag of the United States.svg Stephanie Gilmore Flag of Australia.svg
2011 Kelly Slater Flag of the United States.svg Carissa Moore Flag of Hawaii.svg
2012 Joel Parkinson Flag of Australia.svg Stephanie Gilmore Flag of Australia.svg
2013 Mick Fanning Flag of Australia.svg Carissa Moore Flag of Hawaii.svg
2014 Gabriel Medina Flag of Brazil.svg Stephanie Gilmore Flag of Australia.svg
2015 Adriano De Souza Flag of Brazil.svg Carissa Moore Flag of Hawaii.svg
2016 John John Florence Flag of Hawaii.svg Tyler Wright Flag of Australia.svg
2017 John John Florence Flag of Hawaii.svg Tyler Wright Flag of Australia.svg
2018 Gabriel Medina Flag of Brazil.svg Stephanie Gilmore Flag of Australia.svg
Surf en Latinoamérica
El surf es un deporte muy recurrente en Latinoamérica, y especialmente en países como Perú, Puerto Rico, Brasil y Costa Rica, El Salvador, seguidos de Argentina, Uruguay, Venezuela, Chile y en menor medida: Ecuador, México, Panamá, etc. Perú fue sede del Segundo Campeonato de Surf (ISF) en el año 1965, que hizo hincapié en la conocida playa peruana de Punta Rocas. De este resultó campeón el peruano Felipe Pomar.

En Perú es un deporte muy practicado, gracias a sus buenas olas en todo el litoral nacional, la principal representante del surf peruano es la campeona mundial Sofía Mulanovich. La selección peruana de surf, por otro lado, ha conseguido múltiples galardones, incluyendo varios campeonatos mundiales en diferentes categorías.[1]

En México existe una variedad de spots repartidos por distintas zonas en donde te ofrecen increíbles olas de todo tipo, los más destacados están en Oaxaca, Ensenada, Punta mita, Mazatlán Sayulita, Baja California, Michoacán y Pascuales Colima.

En Puerto Rico, se practica el surf en las costas de Rincón y Aguadilla, también en la isla de Culebra. La formación de las olas (especialmente en el área de Rincón) es bastante parecida a las olas en Hawái.

En Venezuela, se practica sobre todo en las costas del Mar Caribe, cuyas condiciones naturales son muy favorables (gran diversidad de playas, buen oleaje y clima agradable casi todo el año), sobre todo en la Isla de Margarita y los estados Vargas, Aragua y Sucre.

En Argentina el surf pasa de ser un deporte particular a ser masivamente conocido, especialmente en la temporada de verano, donde las playas argentinas más elegidas para la práctica de surf son Mar del Plata, Miramar, Necochea y el Balneario El Cóndor, Bajada de Picoto y el Espigon. Balneario El Cóndor queda a solo 30 km de la ciudad de Viedma, capital de río negro. Bajada de Picoto se encuentra a unos 2 km de balneario el cóndor. El Espigón es una playa ubicada en la provincia de Río Negro, a 45 km de la ciudad de Viedma. En esta playa se realizan actividades como la pesca junto al surf y el bodyboard. El tamaño de las olas no es constante pero llegan a sobrepasar los tres metros en días de gran oleaje Hace más de 15 años que se comenzó con la práctica del surf en estas costas pero nunca se sobrepasan de veinte tablas en el mar, por que estos deportes están empezando a hacerse más populares entre los habitantes de la comarca Viedma-Patagones, y muy rara vez llegan surfista de otros lugares a disfrutar de las olas.

Mar del Plata, Miramar y Necochea son las zonas que más olas reciben de las marejadas del sur. El punto inicial de esta zona de buenas olas es el cabo Corriente en mar del plata, lugar geográfico, y uno de los puntos más expuestos de la costa, en ese punto las rompientes apuntan al este, desde ahí hacia el sur las playas van rotando hasta en Necochea apuntar prácticamente al Sur. Entre estos 2 puntos hay aproximadamente 150 km, por lo que buscar una rompiente con el viento adecuado es un viaje que se puede realizar en el día. En invierno luego de una sudestada las olas pueden llegar a los 2,5 metros de cara.

En Chile, debido a la baja temperatura del mar, el surf se practica mayoritariamente desde la VIII región al norte, así como en Isla de Pascua. Una buena opción para los surfistas de centro de Chile es la localidad de Pichilemu, donde el último tiempo el surf se ha hecho un deporte muy popular. Sin embargo, este deporte -cada vez más masivo dentro del país- se practica mayormente en el norte de Chile, consolidando a Arica como gran sede gracias a sus condiciones climáticas. Por ejemplo el "Campeonato Internacional de Surf Arica Big Buey" y el WCT "Rip Curl Pro Search Arica Chile". Los mejores meses para la práctica del surf en Chile son los de invierno, ya que las tormentas que son frecuentes en el sur del país, producen grandes olas que azotan al norte del litoral algunos días más tarde.


Cultura surf en México, foto de Gustavoarroyofotos.
Surf en Europa

Estatua de surfistas situada en La Coruña, España.
En España el surf comenzó entre 1963 y 1965 en diferentes puntos de la península, casi al mismo tiempo y espontáneamente, sin tener contacto unos núcleos con otros: Asturias (1963), Cádiz (1964), Guipúzcoa (1964), Vizcaya (1964), Cantabria (1965) y en Canarias(1968).10​

En Málaga, pionera del Mediterráneo español, el surf comenzó en 1970 a través de la figura de Pepe Almoguera, en el barrio marinero de Pedregalejo, cuando se fabricó su propia tabla. Desde entonces, otros jóvenes del barrio se les fueron uniendo, como Francisco Soria, Javier Gabernet, Rafael García, Carlos Sauco, Pepi Almoguera, los hermanos Toño y Paco Gutiérrez Espejo, Joaquín Fernández-de las Alas, y otros varios que formaron en 1974 el primer club activo de surf del Mediterráneo español: el Málaga Surfing Club.11​


Gran Canaria Santa Pro Junior 2012
En Las Palmas de Gran Canaria se inició la práctica de este deporte aproximadamente en 1968 y fue en esta isla donde se creó el primer Club de Surf de todo el archipiélago, en 1973, el Club Guanarteme. En Las Palmas de GC se puede practicar surf todo el año, pero desde noviembre a finales de marzo las olas pueden alcanzar hasta 4.5 metros de altura. Las playas o Spots para la práctica del surf son las siguientes: Playa de Las Canteras, concretamente el Spot de La Cícer y la ola de Lloret única en las Islas Canarias; Playa de Alcaravaneras; El Confital; Playa de San Cristóbal; y Playa de La Laja.

La revista Airberlin Magazin publicó un amplio reportaje el pasado mes de septiembre de 2012 en el que calificaba a Las Palmas de Gran canaria como el Hawái del Atlántico

En el Principado de Asturias existe una gran tradición surfera, las playas del Principado tiene unas condiciones óptimas para la práctica de este deporte, concretamente en las localidades costeras Tapia de Casariego, Navia, Luarca, San Juan de La Arena, Salinas, Luanco, Candas, Gijón, Villaviciosa (Rodiles), Colunga, Ribadesella o Llanes.

Cantabria, de renombre internacional son conocidos Liencres, Somo, Loredo, Los Locos, El Brusco, Santa Marina, Ajo, San Vicente de la Barquera, Langre, Berria, Sardinero, Noja y Laredo. La costa de Cantabria se divide en 11 zonas con 36 sitios para surfear. Todos ellos son spots con gran atracción sobre la población Europea. Sin embargo, tal vez sean las playas de Somo y Loredo las más visitadas por su cercanía con Santander y fácil accesibilidad.

En el País Vasco la cultura de surf está muy enraizada, sus playas son el escenario perfecto y las posibilidades son muchas y variadas, en función del nivel. Destacamos cuatro grandes zonas: zona Sopelana, zona Mundaka, zona Zarautz; y zona San Sebastián.

En Galicia, es la playa de Pantín, situada a 20 km de Ferrol la playa insignia para la práctica de este deporte. Destaca también la playa de Doniños (Ferrol), Río Sieira (Porto do Son), playa de Montalvo y playa de A Lanzada (Sanxenxo), playa de Razo (Carballo) y playa de Patos (Nigrán).


El surf en Caparica, Portugal.

La playa de la Costa de Caparica, en Almada, Portugal.
El surf en Portugal se identifica por la calidad de sus olas. Gracias a su situación las costas de Portugal disfrutan de unas potentes olas durante la mayor parte del año. La costa está plagada de playas, bahías escondidas y surf spots. Las mejores mareas llegan a Nazaré y Peniche, al norte de Lisboa, una de las olas más consistente en Europa y es famosa por su tubo "Supertubos". Otras zonas populares para practicar el surf en Portugal es Ericeira, entre Lisboa y Peniche, y la Costa de Caparica, entre Almada y el Parque natural de la Arrábida. En el 1 de noviembre de 2011, el surfista hawaiano, Garrett McNamara, surfó una ola de 23,77 metros en la playa del Norte, en Nazaré, y en ese año batió el récord mundial del Guinness.12​

Francia es uno de los destinos míticos del surf en Europa. Se puede realizar la práctica de este deporte en playas como Lacanau, Hossegor, Anglet, Biarritz y Guethary famosas en la costa suroeste de Francia, entre Burdeos y la frontera española. Olas excepcionales, una tradición surfera asentada, un mar templado en verano y el famoso "Art de vivre" francés.

En el Reino Unido, Cornualles es un paraíso del surf situado en la punta del extremo oeste de Inglaterra y Newquay su capital, el corazón de la zona surfera. Las dos playas más populares para la práctica del surf son Croyde Bay en North Devon y Fistral Beach en Cornualles. El Reino Unido se divide en cuatro zonas de olas: La Costa Sur, Suroeste, Este y Escocia.[cita requerida]

El surf en Irlanda se centra prácticamente en la localidad de Bundoran, capital Irlandesa del surf, en el Condado de Donegal, en la costa noroeste de la isla. Considerada como la Capital del Surf de Irlanda, está situado en la costa sur de la Bahía de Donegal y se ha convertido en un lugar de surf mundialmente famoso por la calidad de sus olas, y lugar donde se celebran muchas competiciones internacionales de Surf.

Tendencia actual
En el siglo XXI el surf ha aumentado mucho su ritmo de progresión, día a día se exploran nuevas técnicas: aéreos, maniobras en general, variantes del surf (stand up paddle), olas de gran altura, competiciones. Por su gran popularidad, se incluyó en el programa de los Juegos Olímpicos a partir de Tokio 2020.13​

Actividad física y deportes
Condición física : Adaptarse a un medio ajeno y en movimiento como el mar hace que el esfuerzo físico sea intenso y se quemen muchas calorías. Surfear reduce el tejido adiposo (en mujeres en las caderas y hombres en la barriga) y aumenta nuestra capacidad aeróbica. Mejora también aspectos como la resistencia, flexibilidad, coordinación, equilibrio y fondo respiratorio.

Actividad cardiaca: La práctica del surf beneficia el funcionamiento del corazón debido a la mejora del flujo sanguíneo, el buen estado de los lípidos sanguíneos y la presión arterial, fortaleciendo el sistema nervioso, relajándonos y ayudando a un bienestar también mental.

Actividad muscular: Practicando Surf refuerzas toda tu musculatura, sobre todo en la zona media del cuerpo, pues ahí se encuentran la mayor parte de los músculos que utilizas mientras maniobras sobre la tabla. Pero por supuesto también tus piernas, brazos y espalda se verán reforzados mientras remas y surfeas. El aumento de masa muscular y fuerza ayudará también a prevenir lesiones. Sobre todo en los brazos.

Actividad social: A través de la práctica del surf conocerás a muchos otros apasionados de este deporte. Los lazos entre surfistas son grandes y es una enorme comunidad en todo el mundo. Podrás hacer nuevos amigos con una pasión común, viajar y conocer nuevas olas y nuevas culturas.14​
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Windsurf

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Windsurf

El surf a vela, windsurf o tabla a vela es una modalidad del deporte a vela que consiste en desplazarse en el agua sobre una tabla algo similar a una de surf, provista de una vela. A diferencia de un velero, la vela o aparejo de una tabla de windsurf está articulado permitiendo su rotación... Ver mas
El surf a vela, windsurf o tabla a vela es una modalidad del deporte a vela que consiste en desplazarse en el agua sobre una tabla algo similar a una de surf, provista de una vela.

A diferencia de un velero, la vela o aparejo de una tabla de windsurf está articulado permitiendo su rotación libre alrededor de un solo punto de unión con la tabla: el pie de mástil. Ello permite manipular el aparejo libremente en función de la dirección del viento y de la posición de la tabla con respecto a este último. El aparejo es manipulado por el windsurfista mediante la botavara.

Un equipo de windsurf está compuesto por todo esto:

Vela, que impulsa la tabla por la diferencia de presión existente entre ambos lados de la misma debido a la diferente velocidad con la que el viento circula por ambas caras. La vela puede tener varios tamaños.
Mástil, que puede ser de una pieza o separado en dos y que tiene por misiones unir la vela a la tabla y mantener un perfil adecuado de la vela.
Pie de mástil, compuesto por una junta de tipo cardan generalmente de algún tipo de goma que se puede doblar en todas las direcciones. Su misión es unir el aparejo a la tabla y transmitir a ésta la fuerza generada por el viento en la vela.
Botavara, formada por dos tubos (uno a cada amura de la vela) unidos por un extremo al mástil (puño de amura) y por otro a la vela mediante un cabo (escota).
Tabla, compuesta principalmente por espuma de poliestireno recubierta de una estructura compuesta de distintas fibras (vidrio, carbono, kevlar, ...) y resina epoxídica. Su longitud (eslora), forma y ancho (manga) varía según la especialidad deportiva a la que va enfocada, rango de viento para el que se encuentra diseñada y peso del navegante. Su misión es conseguir el mejor deslizamiento posible sobre el agua y sobre ella va subido el navegante.
Quilla, aleta o alerón, que va cerca de la popa y evita la deriva en navegación de planeo.
Orza abatible, cuya misión es evitar la deriva de la tabla a baja velocidad (cuando no se ha alcanzado la velocidad de planeo). Es opcional y sólo las llevan las tablas de desplazamiento de gran tamaño.
Arnés, utilizado por el navegante para colgarse de la botavara mediante unos cabos y ayuda evitar el agotamiento muscular.
Cinchas de sujeción para los pies cuya finalidad es impedir que el deportista patine o pierda el control de la tabla cuando se atraviesan las olas y además le permite realizar maniobras diversas.
Adaptador, es la pieza que une el mástil con el pie de mástil, permite variar la longitud del mástil.
Driza, es un cabo que va desde la botavara al pie de mástil y es usado para levantar la vela sin que el windsurfista tenga que bajar de la tabla.

Tipos de tablas
Tablas de iniciación.
Tablas especificas para niños.
Tablas Freeride.
Tablas Freemove.
Tablas Freestyle.
Tablas Freewave.
Tablas Wave.
Tablas Race/Slalom.
Tablas Race/Formula.
Tablas Speed.
Tablas de hidrofoil.
Organización
La Asociación Profesional de Windsurfistas más conocida por su acrónimo (PWA) es el ente rector a nivel internacional en la práctica del windsurf. Está formada por los mejores windsurfistas del mundo y representan el deporte al más alto nivel de competencia, uno de sus principales objetivos es garantizar el buen desarrollo del deporte, organizar y supervisar los eventos profesionales, hacer nuevas reglas para el deporte, ayudar a promover el crecimiento de base, fortalecer los lazos de amistad entre las asociaciones existentes, clases y disciplinas de windsurf y de proporcionar apoyo y servicios para todos los amantes del windsurfing

Tipos de competición
En windsurf hay seis variantes de competición:

Wave, u olas, se trata de una disciplina en la que se realizan saltos y se surfean las olas. Se necesita un equipo más ligero. Para este estilo se necesita bastante viento y olas de al menos 1 metro.
Freestyle, o estilo libre, Es una modalidad que ha tenido mucha acogida estos últimos años. Hay dos tipos de estilo libre, el “antiguo” u “old school” y el “moderno” o “new school”. El “antiguo” consiste en hacer maniobras en poco viento, con la tabla y la vela. El “moderno” , se practica con tablas cortas, livianas y anchas y con velas de 4 a 6 metros cuadrados. En el estilo libre moderno se hacen maniobras rápidas al mismo tiempo que uno va saltando, rotando y deslizando. Usualmente, se practica en condiciones de buen viento y superficies planas. La versión moderna de esta modalidad, la más joven de todas en tener disciplina propia en competición, ha tenido una rápida expansión en los últimos años. Permite hacer trucos espectaculares sin la necesidad de tener olas que surfear o con las que saltar.
Slalom o eslalon es una carrera en la que se va zigzagueando y rodeando unas boyas con el viento de través, hasta llegar a la meta. Se necesita más viento para poder avanzar más rápido y poder planear.
Regata Es una carrera en la que las boyas están colocadas de forma que se sube al viento "ciñendo" y después se baja en popa o haciendo largos, dando varias vueltas al recorrido, de forma similar al resto de barcos de vela, para este tipo de regatas se han utilizado diferentes tipos de tablas de windsurf. La vela de la clase que mide 9,5 metros cuadrados y en mujeres 8,5 metros cuadrados, botavara y mástil 100% de fibra de carbón y la tabla mide 286 cm de largo y 93 de ancho máximo de esta tiene 220 litros. En otros campeonatos la Fórmula Windsurfing clase en la que las velas llegan hasta 12,5 metros cuadrados mientras que el mástil y la botavara pueden ser de 100% de fibra de carbón la tabla tiene un largo de 228 cm y de ancho 100,5 cm y una capacidad de 160 a 168 litros aprox. Después la Fórmula Experience que ha tenido un incremento en la flota de veleristas increíble ya que se considera la Fórmula barata porque limitan el equipo, la vela máximo de 11 metros cuadrados con solo tres cambers, el mástil solo puede ser de 75% de fibra de carbono, la botavara es de aluminio y la tabla es de 100,5 cm de ancho y 228 cm largo y su capacidad es de 160 litros. A diferencia del eslalon, la Fórmula se puede practicar en vientos desde los 6 nudos en caso de Fórmula Windsurfing o de 9 nudos en caso de Fórmula Experience hasta los 30 nudos. Como clase a esta modalidad también se la puede llamar Race.
Indoor, El windsurf indoor o de interior ha sido durante más de 15 años y es uno de los aspectos más emocionantes y comercializables del Tour Mundial. Desde 1990, ha habido concursos de interior en las grandes ciudades como París, Londres, Milán, Frankfurt, Marsella y Madrid, un espectáculo magnífico que está garantizado para emocionar a las multitudes que acuden a verlo.Dentro de la propia disciplina interior, hay tres disciplinas separadas. En slalom, donde por una inclinada rampa de partida, se intenta caer al agua y seguir manteniendo el control de la tabla. A continuación, una regata que hace un circuito corto en forma de ocho por las limitaciones espaciales de los espacios interiores. Los windsurfistas Freestyle saltan y realizan sus mejores maniobras, y son entonces valoradas al instante por los jueces para decidir un ganador. Jump o Salto es la disciplina más impresionante en interior. Los windsurfistas alcanzan velocidad, antes de lanzarse sobre la rampa de salto en acrobacias típicas de otras modalidades como el Freestyle o el Wave, en esta prueba es valorada la maniobra en si, la precisión y control del aterrizaje e incluso el mejor "wipeout" o caída.
Super X, Es una nueva disciplina del windsurf, desarrollada por la PWA (Professional windsurfer association) en 2003 pero fue retirada en 2008-2009. Todos los aspectos de la competición de las regatas y el Slalom se combinan con los aspectos espectaculares del estilo libre para crear una nueva e impresionante disciplina, donde sólo el verdadero todo terreno puede ganar. El circuito de Super X consiste en una carrera de slalom a favor del viento interrumpido por grandes obstáculos flotantes que los competidores deben saltar por encima antes de realizar movimientos de estilo libre obligatorias en puntos específicos del circuito. El ritmo es rápido y frenético siendo complicado saber quien puede ganar hasta el último momento, por lo que Super X la forma más emocionante de las carreras sobre una tabla de windsurf.
«Professional windsurfers association» (en inglés). Consultado el 4 de marzo de 2014.

Movimientos/maniobras de freestyle en windsurf
360: maniobra clásica de freestyle. Consiste en hacer un giro completo, de manera que seguiremos navegando en la misma dirección en la que íbamos. Es importante llevar velocidad al empezarlo para ser capaces de terminarlo adecuadamente. El movimiento se inicia con una trasluchada1, con la vela más baja para desventarla. Mientras giramos la vela se irá hacia la popa para facilitar el giro. Para finalizar, hay que sacar el pie del footstrap2 y colocarlo delante del mástil, empujar la botavara con la mano de atrás y levantar la vela para seguir navegando cuando la tabla complete por lo menos 270º.

- Maniobras carving. Primeros trucos del freestyle.

Duck Jibe: para realizar este movimiento es necesario estar en la misma orientación respecto al viento. Es como una trasluchada, pero en lugar de girar la vela pasamos por debajo de ella. Es necesario entrar rápido al giro, clavando cantos e intentando mantener el radio de giro. En la mitad del giro cuando estemos de empopada la mano delantera de la botavara cruzará por encima de la trasera intentando coger lo más atrás posible, levantando la vela de forma que pase por encima de nosotros. La mano que movimos atrás debe dar un tirón fuerte para que podamos coger la botavara por el otro lado.
Helicopter Tack / Heli Tack: variación de una virada. Después de orzar3, ponemos la vela contra el viento y nos apoyamos sobre ella para continuar rotando. El brazo delantero de la botavara deberá estar estirado y el trasero flexionado (este no debe empujar la botavara, ya que volveríamos a la posición inicial). Debemos echar el cuerpo hacia la vela para que aguantar la fuerza del viento que viene de cara. Tenemos que aguantar la posición hasta que terminemos el giro, momento en el que cambiaremos los pies y seguidamente la vela.
Carving 360: consiste en realizar el mismo movimiento que en el 360, pero en este caso sin sacar los pies de los footstraps, esto dificulta la maniobra. Debemos echar el cuerpo hacia delante para compensar que los pies estén en la parte trasera de la tabla.

- Maniobras con los pies en los footstraps. Primeros trucos del freestyle moderno.

Vulcan / Volcano / Air Jibe: es una trasluchada en el aire. Se comienza con la suficiente velocidad, buscando un pequeño chopi4 que nos ayude a despegar. Cuando lleguemos al chopi hay que realizar un giro de 180º apoyándonos en la proa, para hacer esto flexionaremos la pierna trasera con la delantera estirada y daremos un golpe con la cadera. Tendremos que soltar la mano trasera de la botavara que irá a agarrar el mástil para mantenerlo recto. Cuando aterricemos en dirección contraria en el que íbamos, inclinaremos el cuerpo hacia la parte delantera de la tabla. La mano que está en el lado inicial de la botavara pasa al otro. Pies en posición Switch Stance (los pies colocados en el lado contrario de los footstraps, los dedos están donde suelen ir los talones), para terminar el movimiento cerramos vela.
Spock: es la continuación natural del Volcano, un giro de 360º que finaliza con la rotación de la vela sobre la proa de la tabla. Se puede hacer con una o dos manos.
Grubby: el inicio de la maniobra es igual que un Vulcan pero las manos no pasan al otro lado de la botavara. Se aterriza con la vela en contra del viento y se aprovecha la inercia para completar el giro de 360º. Es parecido al Spock y de dificultad similar.
Flaka: es un 360 en el aire contra el viento. Esta maniobra consta de tres fases: aproximación, salto y rotación. Comienza con un carving para perder potencia en la vela, dejándola vertical y llevando el peso hacia delante. Para iniciar el salto hacemos un chopi que nos ayude a despegar. En el momento del despegue atrasaremos las manos y empujaremos la vela hacia la parte delantera de la tabla, flexión de la pierna trasera y hacemos el movimiento de una patada. Para aterrizar pondremos nuestro peso sobre el pie de mástil para que la tabla deslice. Acaba como el Heli Tack, vela hacia delante, la tabla termina de girar debido a su deslizamiento.

- Maniobras fuera de los footstraps. No se está en contacto con la tabla de forma permanente.

Willy Skipper: salto en el que damos la vuelta a la tabla con los pies, la vela no cambia de amura y seguimos navegando con la popa mirando hacia delante.

- Power freestyle. Maniobras aéreas, saltos, trucos en olas.

Goita / Goiter: movimiento aéreo que se consigue deslizando hacia atrás los pies fuera de las correas/footstraps.
Forward: el salto que realiza el windsurfista con rotación hacia delante.
Doble forward: salto en el que se realizan dos forwards antes de caer al agua.
1. Trasluchada: giro o cambio de sentido a favor del viento, además de la maniobra por excelencia en el windsurf.

2. Footstrap: Cinchas para los pies.

3. Orzar: dirigir la proa de la tabla hacia barlovento.

4. Chopi: en inglés choppy, que significa mar picado o agitado. Se utiliza cuando aparecen pequeñas olas por todo el mar de manera desordenada.

5. Amura: respecto al desplazamiento de la tabla. Nos pondremos a babor cuando el viento nos venga desde la izquierda y a estribor cuando nos venga desde la derecha.
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Motocross

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Motocross

Motocross1​ (del francés motocross) es una forma de competición en todo terreno celebrada en circuitos cerrados. El deporte fue evolucionando desde las pruebas celebradas en el Reino Unido.2​3​ motocross es un deporte físicamente exigente que tiene lugar en todo tipo de condiciones. Historia... Ver mas
Motocross1​ (del francés motocross) es una forma de competición en todo terreno celebrada en circuitos cerrados. El deporte fue evolucionando desde las pruebas celebradas en el Reino Unido.2​3​ motocross es un deporte físicamente exigente que tiene lugar en todo tipo de condiciones.

Historia
Las primeras carreras de motocross surgieron en Reino Unido tales como Auto-Cycle Clubs en 1906 y el Scottish Six Days Trial que empezó en 1909.2​3​ Cuando un delicado equilibrio y una estricta puntuación de los ensayos fueron dispensadas a favor de una carrera para ser el piloto más rápido en llegar a la meta, fue llamado scramble, dice que se originó en la frase, "una rara pelea vieja" que describe una de esas carreras tempranas.2​Originalmente conocido como carreras de scramble en el Reino Unido, como el deporte creció en popularidad, las competiciones se hicieron conocidas internacionalmente como carreras de motocross, mediante la combinación de la palabra francesa para motocyclette, moto abreviadamente, con “cross country” o "a campo traviesa" en español.2​ La primera carrera de scramble tuvo lugar en Camberley, Surrey en 1924.4​ Durante los años 30, este deporte obtuvo gran popularidad , especialmente en Gran Bretaña donde los equipos de Birmingham Small Arms Company (BSA), Norton, Matchless, Rudge, y AJS compitieron en los eventos. La intensa competencia sobre terreno accidentado condujo a las mejoras técnicas en motocicletas. Los marcos rígidos adquirieron suspensión en los años 30, y las horquillas y la suspensión trasera aparecieron en los 50, varios años antes de que se incorporaran a la mayoría de las motos de calle.5​ El periodo después de la segunda guerra mundial fue dominado por BSA la cual se había convertido en la mayor compañía de motocicletas del mundo5​ Los competidores de BSA dominaron las competencias en los cuarenta.5​


Una Maico 360cc con sistema de enfriamiento por aire y doble suspensión trasera
En 1952, la Federación Internacional de Motociclismo (FIM), órgano rector internacional del motociclismo, creó un Campeonato Europeo individual utilizando un ="Motocross goes International 1947 through 1965"/> En 1956 se mejoró el estatus del campeonato mundial.5​ En 1962, un 250 se creó el campeonato mundial.5​La categoría250 cc fue la categoría más pequeña de las compañías de motocicletas que contaban motor de dos tiempos tenían. Compañías como Husqvarna de Suecia, CZ de la antigua Czechoslovakia y Greeves de Inglaterra, se hizo popular debido a su brillantez y agilidad.5​ En los 60, los avances en la tecnología de los motores de dos tiempos significaba que el más pesado, motor de 4 tiempos fuera llegando a competencias de nichos.5​ Motociclistas de Bélgica y Suecia empezaron a dominar las competencias durante este periodo.3​ El motocrós fue introducido en los Estados Unidos en 1966 cuando el campeón sueco, Torsten Hallman montó una exhibición contra los motociclistas americanos en Corriganville Movie Ranch también conocido como Hopetown en Simi Valley, California. El año siguiente Hallman fue seguido por otras estrellas del motocrós incluyendo Roger De Coster, Joël Robert, y Dave Bickers. Ellos dominaron el evento colocando su peso ligero de dos tiempos en las primeras 6 posiciones.6​7​ El motocrós empezó a crecer en popularidad en los Estados Unidos durante este tiempo, lo que fomentó un gran crecimiento del deporte.8​

A finales de 1960, las empresas de motocicletas japonesas comenzaron a desafiar las fábricas europeas por la supremacía en el mundo de motocrós. Suzuki celebró el primer campeonato del mundo para una fábrica japonesa cuando Joël Robert ganó el campeonato 1970 250 cc.9​ El primer evento de motocrós bajo estadio se llevó a cabo en 1972 en el coliseo de Los Ángeles.10​ En 1975, se introdujo un campeonato del mundo de 125 cc.3​ Los pilotos europeos siguieron dominando el motocrós a lo largo de la década de 1970, pero, por la década de 1980, los pilotos estadounidenses mejoraron su nivel y comenzaron a ganar competiciones internacionales.11​

Durante las décadas de los 70 y 80, la industria de motocicletas de Japón atravesó por un periodo de gran expansión tecnológica. Las típicas máquinas de dos tiempos refrigeradas por aire de doble choque de suspensión trasera dieron paso a nuevas máquinas que tenían refrigeración líquida y estaban equipadas con una sola descarga de suspensión trasera absorbedor. Para el año 2003, las leyes medioambientales, que eran cada vez más estrictas en California, obligaron a algunos fabricantes a desarrollar tecnología favorable al medio ambiente que era de cuatro tiempos.12​13​ Para el 2004, los principales productores habían comenzado a fabricar las máquinas de cuatro tiempos. Las empresas europeas también experimentaron un resurgimiento con Husqvarna, Husaberg y con KTM ganadores de campeonatos del mundo con máquinas de cuatro tiempos.

El deporte comenzó a ir evolucionando y se dividió en subdisciplinas, tales como los eventos de estadio, a saber, el supercross y el arenacross realizadas en arenas bajo techo. También se crearon categorías para motociclismo estilo libre, que son eventos donde los motociclistas no compiten en carreras sino que son juzgados por los saltos y las acrobacias que realizan y que han ganado mucha popularidad, así como la categoría de supermoto, donde las máquinas de motocrós disputan carreras fuera de la pista, en el asfalto. Las carreras de motocrós VMX, por lo general, se realizan con motocicletas de un modelo anterior al año 1975.14​ Muchas carreras VMX también incluyen una parte "del anuncio del vintage", que por lo general incluyen a las motocicletas que datan hasta 1983.

Pilotos destacados
Principales competiciones
Campeonato Mundial de Motocross de la FIM
Artículo principal: Campeonato Mundial de Motocross

Campeonato Mundial de Motocross
El Campeonato Mundial de Motocross de la FIM se ha celebrado principalmente en países europeos, sin embargo, varios eventos de este campeonato también se han realizado en distintas partes del mundo. Esta es la mayor serie de motocross en el mundo, y por tanto, también es la competición de mayor importancia. En el torneo se disputan cuatro categorías: MXGP para máquinas de 450cc, MX2 para máquinas de 250cc, MX3 para máquinas de 650 cc y MX femenil. Las competiciones constan de dos carreras de motos con una duración de 30 minutos además de 2 vueltas.

Campeonato de Motocross AMA
El Campeonato de Motocrós AMA se realiza todos los años entre mayo y mediados de septiembre. El torneo se desarrolla en doce rondas en doce grandes pistas alrededor de todo el territorio de los Estados Unidos. Hay tres categorías: 15​ la clase 250 de motocross para 0–125 cc de dos tiempos o 150–250 cc de cuatro tiempos de maquinaria, la clase 450 de motocross para 150–250 cc de dos tiempos o 251–450 cc cuatro tiempos de maquinaria y la categoría femenil. Temporalmente en la historia del motocross fue cerrada por las lesiones de los competidores.

Motocross entre países

Motocross
También se organiza una competición entre distintos países que se realiza al final del año cuando las series nacionales y el Campeonato Mundial de Motocross ya han concluido.5​ El torneo consiste en equipos conformados por tres motociclistas que representan a sus respectivos países.3​ Cada motociclista compite en diferentes categorías (MX1, MX2, y "Abierto"). La sede del campeonato cambia cada año y los países que han tenido mayor éxito a lo largo de las ediciones han sido los Estados Unidos, Bélgica y el Reino Unido.11​

Latinoamérica sigue acogiendo los deportes extremos y de alto riesgo. Es allí donde el Motocross hace presencia en el 2018 con varios eventos en diferentes países. El calendario del motocross en esta parte del mundo para lo que resta de este año es apretado, pues Argentina, Colombia, Bolivia y México serán sedes de grandes competiciones.16​

Campeonato Británico de Motocross
El Campeonato Británico de Motocross es la principal competición de este deporte en el Reino Unido y se organiza con las categorías MX1 y MX2. MX1 es para 250 cc a 450 cc (cuatro tiempos) y MX2 para 175 cc a 250 cc motocicletas de cuatro tiempos.17​ En el 2007 se añadió una categoría juvenil de clase MXY2.18​

Las series de veteranos fueron introducidas en 2009 con solo dos rondas pero como la demanda de participantes era tan alta a partir de 2011 la serie cuenta con tres rondas celebradas en seis carreras.19​

Deportes derivados del motocross
Muchos otros deportes que usan motocicleta se han derivado del motocross.

Estilo libre
Artículo principal: Motociclismo estilo libre
en estilo libre se realizan trucos motorizados

Un competidor canadiense realizando un "superman seat-grab"
El estilo libre o “freestyle” del Motocross (FMX), es una variación relativamente nueva del supercross, donde no se realizan carreras y se basa más bien en realizar acrobacias mientras el motociclista está en el aire. El ganador lo elige un jurado de jueces. Se valora a los motociclistas teniendo en cuenta su estilo, el nivel de dificultad, el mejor desempeño durante el salto con la moto y sus reacciones.

Una acrobacia principal, que deriva a muchísimas más es el backflip, que es un truco o maniobra que consiste en girar completamente los 360° hacia atrás y fue originado en el deporte del BMX por Mat Hoffman, siendo el primero en realizar este truco junto con su bicicleta, y le fue menos dificultoso que realizarlo con una motocross, ya que la bicicleta es mucho más ligera y maniobrable que una moto.

SuperMoto
Artículo principal: Supermoto

Un corredor de supermoto en la pista.
La Supermoto consiste en usar la motocicleta del motocross para realizar carreras fuera de la pista bajo terrenos sucios. Las motocicletas están equipadas con neumáticos de carreras especiales con ranurado tread para soportar tanto el pavimento como la suciedad. Algunas pistas para estos eventos de carreras tienen saltos y bermas al igual que las verdaderas pistas de motocross. Para eventos especiales, la pista de Supermoto puede incorporar rampas metálicas para los saltos que se pueden desmontar y ser llevadas a otros lugares. Las carreras de Supermotard pueden tener lugar en las pistas modificados de karts, pistas de carreras de carretera o pistas de carreras, incluso en la calle. También hay categorías para los niños, tales como la 85 clase cc.

La variante del Supermoto surgió hacia la década de los setenta en un divertido proyecto de varios corredores de motocicletas. La primera exposición de este evento gozó de una gran audiencia en el programa de televisión Wide World of Sports de los Estados Unidos en la cadena ABC´s transmitido en el año de 1979. Tiempo después, un corredor británico Gavin Trippe diseñó una competición para demostrar quien era el mejor piloto de motocicletas y de 1980 a 1985 organizó el evento llamado "The Superbikers", que enfrentó a los principales corredores de motocross en motocicletas especiales que habían sido modificadas y fue transmitido en un show de televisión. Después de 1985 el deporte prácticamente desapareció y recibió muy poca exposición en los Estados Unidos pero en Europa ganó gran popularidad y en 2003 el deporte resurgió en el país norteamericano con el nuevo nombre de “Supermoto”.

ATV/Quad Motocross
Artículo principal: Cuatrimoto

Corredor profesional de ATV Tim Farr en el Glen Helen MX national. 2006
A lo largo de los Estados Unidos y el Reino Unido existen muchos clubes de carreras quad con enduro y secciones de enduro Quadcross.GNCC Racing comenzó a principios de 1980 e incluye rebatiña liebre y carreras de tipo enduro. Hasta la fecha, los eventos se llevan a cabo principalmente en la parte oriental de los Estados Unidos. Comisión Nacional del Niño de carreras cuenta con muchos tipos de obstáculos como, escalada colina, cala y de registro de los cruces, caminos de tierra y senderos arbolados. ATV National Motocross Championship se formó alrededor de 1985.20​ ATVMX eventos se organizan en los hipódromos de motocrós en los Estados Unidos. ATVMX consta de varios grupos, entre ellos el Pro (AMA Pro) y Amateur de la serie (ATVA). Championship mud racing (CMR)21​ vio sus inicios en 2006 como líderes de la industria de ATV reconocieron la necesidad de uniformidad de las clases y reglas de varios eventos locales de mud bog. Proporcionando normas estandarizadas crearon la necesidad de un órgano de gobierno que tanto los corredores y promotores de eventos podrían recurrir y CMR nació. Una vez unificada, se estableció una serie de puntos verdaderos y dieron lugar a un campeonato nacional de lo que solamente fue un hobby para la mayoría. En 2007 se creó la junta de directores y finalizado se llevaron a cabo las primeras carreras en 2008.En la actualidad, el programa de CMR incluye ocho fechas de competencia que abarca de marzo a noviembre. Los puntos se conceden durante toda la temporada en varias clases diferentes de competencia de ATV y SxS Mud Racing. El año 2008 incluyeron Mud Bog y competiciones Mudda-Cross, pero las temporadas 2009 y futuras solo tendrán competiciones Mudda-Cruz. Las clases van desde 0 hasta 499 cc, a una clase Modified-Super que permitirá a cualquier tamaño de vehículo todo terreno paticipar en la competencia.

Supercross
Artículo principal: Supercross
Supercross es un deporte de carreras de ciclo que implica de la participación de motocicletas en las carreras especializadas de alto rendimiento fuera de la carretera en pistas de tierra hechas artificialmente consistentes en saltos abruptos y los obstáculos.Concurso de carreras Profesionales de Supercross se llevan a cabo casi exclusivamente dentro de los estadios de béisbol y fútbol profesional. Existen muchas diferencias notables de motocross regular. Pistas de Supercross generalmente tienen rectas más cortas y curvas más cerradas, son más técnicas que las pistas de motocross debido al espacio limitado de un pabellón deportivo. La temporada de supercross tiene lugar durante los meses de invierno y primavera, parcialmente debido a los climas interiores más controlables implicados.

La temporada de supercross viaja alrededor de todo Estados Unidos, pasando a una ciudad diferente cada fin de semana para la próxima carrera. Existen 17 carreras en el 2011 y 2012 Monster Energy AMA/FIM Supercross schedule.22​23​ La serie de pilotos de Supercross Lites se divide en dos series de-el Este y la Costa Oeste. La clase de Supercross tiene una gran serie donde viajan de este a oeste por la carrera e incluso van a Canadá por un par de rondas fuera de la serie. Los corredores solo tienen uno o dos meses fuera del año entre el la serie Supercross y motocross. Racers soportan saltos locos y obstáculos en sus carreras de Supercross además que tienen que resistir una carrera de calor y un evento principal.

SideJeep's

Una Zabel l
Sidecar racing, conocido como Sidecarcross ha existido desde la década de los 50’s, pero ha disminuido en popularidad desde mediados de los 80’s.Esta variante es común en Europa, con pocos seguidores en los Estados Unidos, Nueva Zelanda y Australia.. La competición de primer nivel, el Campeonato del mundo de Sidecarcross, se disputa en las pistas europeas solo y casi exclusivamente por los europeos. Motocross sidecars tienen el propósito de construir marcos que se asemejan a un ciclo normal de motocross con una plataforma plana para pararse sobre ella unida a cada lado y un manubrio a la altura de la cintura para agarrarse. El lado de la "silla" (slang for the platform)por lo general sigue el lado de la carretera de la nación en cuestión de unidades, pero no siempre. El pasajero equilibra la bicicleta por ser un contrapeso, especialmente en las esquinas y en los saltos. Es impulsado en crosstracks.

Es muy exigente físicamente, especialmente para el pasajero. Esto se refleja en la mayor parte en el término sueco para pasajeros, burkslav, que podría traducirse como tronco / cuerpo / barril-esclavo. .Este nombre proviene de los primeros coches laterales, donde la plataforma parecía un verdadero road-sidecar y no como plataforma de hoy Los principales constructores de estructura hoy son VMC, BSU, AYR, EML and Woodenleg. Motores comunes pueden ser utilizados, pero el tamaño importa y dos motores tienen el propósito de ser construido para sidecars, Zabel (Germany) yMTH (Austria) son los más comunes. Four-strokes son cada vez más común, por lo general KTM (Austria).

Pit bikes y minimotocross
Pit bikes son pequeñas motos que los participantes en los eventos powersports utilizan para pasear por los pits, que son las zonas de descanso donde se encuentran los vehículos de apoyo del equipo. Más recientemente, ellos han utilizado en carreras celebrada en cualquier pista de supercross y motocross. Numerosos rendimientos y mejoras estéticas a menudo se aplican en pit bikes.

Originalmente, solo había una manera de adquirir una pit bike.Un motociclista compraría una minimoto de un niño, por lo general una Honda CRF 50 o Kawasaki KLX110, y aplicó todas las mejoras necesarias y modificaciones para construir una bicicleta de pit competitiva. Por supuesto, el motociclista también podría comprar una bicicleta usada. Desde 2004, los fabricantes han comenzado el diseño, la fabricación, importación y venta completa e bicicletas pits. Estas bicicletas son menos costosas, y requieren menos tiempo para completar.

Bicicletas pits son impulsados por 4 tiempos, motores horizontales, de un solo cilindro que van en cualquier lugar de desplazamiento de 49 cc a 195 cc. Una típica bicicleta de pit es por lo general una pequeña motocross, pero se ha vuelto común para poder comprar bicicletas pit con ruedas de estilo calle y neumáticos. Bicicletas Pit con neumáticos de calle, a diferencia de knobby tires, son usadas en Mini Supermoto Racing.

Bicicletas Pits son frecuentemente personalizadas con decoraciones con complementos y piezas para mejorar el rendimiento. Muchos pilotos y mecánicos reemplazaron los motores con el fin de aumentar el desplazamiento y por lo tanto la potencia de salida. Sistemas de suspensión de servicio pesado, a menudo son un complemento necesario, ya que la suspensión de acciones mini-bici se diseñaron para un niño pequeño. Actualizaciones sobre ruedas, frenos y neumáticos en ocasiones se llevan a cabo para mejorar el manejo.

Bicicletas Pit también tienen sus propias competiciones separadas celebrada con clases que generalmente corresponde al tamaño de la rueda. Esta es una diferencia notable frente a la competencia de motocross y Supercross, donde las clases están separadas por el desplazamiento del motor. Carreras de motos Pit es relativamente un nuevo nicho de motocross, y como tal, no existe un organismo oficial de gobierno similar a la AMA.

Equipamiento
Motocicleta para Motocross
La motocicleta para Motocross es una motocicleta de competición diseñada para grandes saltos y terrenos áridos difíciles de recorrer. Estas motocicletas tienen las suspensiones con más recorrido que otro tipo de motocicletas para tener mayor suavidad en los saltos y mejor estabilidad en los terrenos difíciles(tierra, barro, etc).

Fabricantes

Yamaha 450 cc Circuito de Phillip Island.

10 veces campeón mundial , Stefan Everts.
Véase también: Anexo:Marcas de motocicletas
Honda (Japón)
Kawasaki (Japón)
KTM (Austria)
Suzuki (Japón)
Yamaha (Japón)
Los 5 de arriba son los mayores fabricantes del mercado, los fabricantes de abajo tienen una cuota de mercado más pequeña (2012).

Aprilia (Italia)
Benelli (Italia)
Beta (Italia)
BMW Motorrad (Alemania)
CCM (Reino Unido)
Cobra (EE. UU.)
Dinamarca (Malasia)
Derbi (España)
Gas Gas (España)
GPX Racing (Tailandia)
Husaberg (Austria, originalmente de Suecia, ahora de KTM)
Husqvarna (Producidas en Italia, originalmente de Suecia, ahora de KTM)
Mojo Motorcycles (Australia)
Polini (Italia)
Pitster Pro (Estados Unidos)
Cagiva (Italia)
OSSA (España)
Montesa (España)
Stallions (Tailandia)
TM (Italia), Tiene la mayor cuota del mercado descontando a los 5 más grandes.
Cannondale now ATK (EE. UU.)
Fabricantes que han dejado de producir

Joël Robert 6 veces campeón del mundo MX
250cc (1964, 1968 y 1969 – CZ- 1970, 1971 y 1972 -Suzuki)
Roger De Coster 5 veces campeón del mundo MX
500cc (1971, 1972, 1973, 1975 y 1976 –Suzuki)
Eric Geboers 5 veces campeón del mundo MX
125cc (1982 y 1983 –Suzuki)
250cc (1987 –Honda)
500cc (1988 y 1990 –Honda)
Georges Jobé 5 veces campeón del mundo MX
250 (1980 y 1983 –Suzuki)
500 (1987, 1991, 1992 –Honda)
Joël Smets 5 veces campeón del mundo MX
500 (1995, 1997 y 1998 –Husaberg-, 2000 –KTM)
Mauricio Vazquez 2 veces campeón del mundo MX
250 (2017, 2019)
Stefan Everts 6 veces campeón del mundo MX
125cc (1991 -Suzuki RM 125)
250cc (1995 -Kawasaki KX 250-, 1996 y 1997 -Honda CR 250)
500cc (2001 y 2002 -Yamaha YZF 450)
MX1 (2003 Motocross GP, 2004, 2005 y 2006 –Yamaha YZF 450)
BSA (UK) – until 1971, then off-road arm continued as CCM
Bultaco (España)
Can-Am (Canadá)
CCM (UK)
Cooper (México)
CZ (antes Checoslovaquia)
DKW (antes Alemania Oriental)
Fabrique Nationale Bélgica
Greeves (Reino Unido)
Hodaka (Japón)
Harley-Davidson (EE. UU.)
Maico (Alemania)
Monark (Suecia)
Penton (EE. UU.)
Puch (Austria)
Rickman (Reino Unido)
SWM (Italia)
Zündapp (Alemania)
Wilcomoto (Reino Unido)
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Skateboarding (Monopatinaje)

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Skateboarding (Monopatinaje)

El monopatinaje,1​ skateboarding o coloquialmente llamado simplemente skate, es un deporte que consiste en deslizarse sobre un monopatín y a la vez poder realizar diversos trucos, gran parte de ellos elevando la tabla del suelo, haciendo figuras y piruetas con ella en el aire.2​ Se practica con... Ver mas
El monopatinaje,1​ skateboarding o coloquialmente llamado simplemente skate, es un deporte que consiste en deslizarse sobre un monopatín y a la vez poder realizar diversos trucos, gran parte de ellos elevando la tabla del suelo, haciendo figuras y piruetas con ella en el aire.2​ Se practica con un monopatín o patineta, tabla de madera plana y doblada por los extremos que tiene dos ejes y cuatro ruedas, con dos rodamientos en cada una de sus cuatro ruedas, preferentemente en una superficie plana, en cualquier lugar donde se pueda rodar, ya sea en la calle o en los parques de patinaje.

Para abreviar se le designa simplemente skate, que es también el término utilizado para nombrar el monopatín o patineta, tabla sobre la que se practica el monopatinaje. Está relacionado con el surf, la cultura callejera, con el arte urbano, pero muchos monopatinadores apenas patinan en calles o plazas. Son los "ramperos", quienes sólo patinan en rampas. De hecho, en bastantes competiciones existen dos categorías mas extendidas: estilo de calle y rampa; porque un individuo puede deslizarse por las pendientes de un parque de patinaje.

El 3 de agosto de 2016, el Comité Olímpico Internacional aprobó la incorporación del monopatinaje para los próximos Juegos Olímpicos de Tokio 2020.3​

Las partes del monopatín
Tabla: Estas pueden estar hechas de diferentes formas y de diferentes tamaños, aunque las más comunes son las de arce canadiense.
Lija: Esta es la parte que se sirve para poder agarrarse bien, generalmente son negras pero hay de diferentes colores y hasta con patrones de colores.
Ejes: Estos son los que sostienen las ruedas; pueden ser de distintos tamaños y materiales, aunque los más comunes últimamente son de titanio o aluminio.
Base: Estas son la parte que unen los ejes con la tabla, generalmente son de titanio y del mismo color que los ejes.
Elevadores: Estos van entre las bases y la tabla para que pueda botar más y no se gasten tanto ni la tabla ni los ejes de los pares de ruedas; pueden ser de distintos colores y diferentes diseños para su capacidad de apoyar la tabla.
Tornillos: Estos son los que sostienen los trucks y pueden ser de distintos materiales.
Rodamientos: Estos van entre las ruedas y los ejes y sirven para que puedan girar las ruedas, pueden ser de diferentes colores y diferentes a-bec, que dependiendo de la marca y el número de los a-bec pueden afectar a la velocidad.
Ruedas: Estas pueden ser de diferentes materiales, colores y medidas para acomodarse al gusto.
Tabla
La parte de atrás de la tabla se denomina cola (tail), y la parte de delante recibe el nombre de nariz (nose) o punta. Las tablas tienen una forma especialmente diseñada para el monopatín. Un aspecto a tener en cuenta son las medidas, en especial el ancho de la tabla, según el tipo de monopatín a practicar.

Las características de una tabla de skate son variadas y confieren diferencias en la estabilidad, el maniobrabilidad y la agilidad con las que puede controlarse.

Material
Actualmente la mayoría de las tablas están hechas de siete láminas de madera, generalmente de arce canadiense, aunque algunas están fabricadas de roble tratado especialmente para que resista y no pese en exceso.

Las tablas de madera de arce y en menor medida las de guatambú y de maple (arce duro), proveen la mejor respuesta, y a la vez la madera es el material más común para las tablas. Los monopatines de plástico tienen una gran durabilidad, pero no responden tan bien como los de madera. También hay tablas hechas de aluminio y fibra de vidrio. Las tablas más usadas actualmente son las de maple canadiense (árbol proveniente de Canadá), las de guatambú (madera más resistente) las cuales están compuestas por seis láminas, o las de roble, y otros distintos tipos de maderas.

Pueden encontrarse modelos de tablas de diferentes materiales como de madera de retrente de arce, fibra de vidrio e incluso fibra de carbono, todos materiales combinables, para reforzar sobre todo la zona en la que se apoyan los ejes; este sistema se llama Impact Support y se puede encontrar en tablas Almost. Actualmente las capas de la tabla, que suelen ser 7 u 8 se pegan entre sí con Resina epoxi, lo que posibilita usar menos pegamento dada su fortaleza, redundando en el menor peso de la tabla. Hay disponibles diferentes longitudes, anchos, así como con diferentes formas en la punta, la cola y los bordes.

Ruedas
Son cuatro y van adosadas a ambos extremos de los ejes, y están hechas de un material llamado uretano.

Al elegir un set de ruedas de monopatín, debe considerarse el tamaño y la dureza. La mayoría de las ruedas tienen un “durómetro”, pero puedes comprar unas de “durómetro dual”, las cuales poseen un centro, o núcleo, más duro rodeado por un área de superficie de contacto más blanda. También existen las ruedas de uretano, ruedas especiales para el estilo callejero.

Historia
El surgimiento de este deporte extremo recae en el estado de California para los años 1960 y 1970, época en la cual los deportes extremos como el surf gozaban de un gran auge (época de modalidad) mundialmente. El motivo principal de la creación del monopatinaje se basa en la sustitución de la tabla de surf en tierra. Los primeros diseños de estas consistían en solo un pedazo de madera cualquiera alterado con ruedas de patines principalmente. Luego para el año 1972 se comenzó a fabricar tablas de monopatín con una tecnología más avanzada y específica para esa modalidad. Los materiales de fabricación consistían en hierro suave, de poca resistencia, arcilla y caucho. Más adelante en 1972 se comenzó a notar por medio de revistas y los medios de comunicación este interés por las tablas. Para los años 1975 y 1980 ya la modalidad estaba dispersada por todo Estados Unidos. Finalmente para el comienzo de los años 1980, el monopatinaje estaba expandido por cada rincón del mundo, la juventud la adquirió como suya, al igual que los espacios públicos, ya que estos los propios para poder practicar el deporte.4​ Creado a partir de una variación del surf, este suele ser un reclamo publicitario para los jóvenes (monopatinadores o no). Sobre los que patinan, un reportaje del año 2002 para la American Sports Data estimó que había 13,5 millones de monopatinadores en todo el mundo; siendo el 84 % menores de 18 años, de los cuales el 74 % eran hombres y el 26 % mujeres.

En 1963 en el estado de California, tuvo lugar el primer campeonato de monopatinaje y dos años después ya se había multiplicado la cantidad de monopatinadores y se comenzaron a organizar los primeros campeonatos internacionales (1965).

Trucos de monopatinaje
Trucos más practicados

Frontside boardslide

Boardslide

Smithgrind

Croocked grind

Noseslide
Se dividen en las siguientes categorías:

Ollie
Es el truco básico, de él derivan casi todos los demás, es la madre de la gran mayoría de los trucos modernos. Consiste en saltar con la tabla sin tomarla con las manos. Para realizarlo se siguen los siguientes pasos:

Se coloca un pie detrás de los primeros 4 tornillos de la tabla y el otro en la punta trasera o tail.
Se toma impulso para saltar, se le da un golpe seco al tail (Al golpe seco también se le llama pop) y se levanta el pie con que picas el tail (das un salto) y desliza el pie delantero que estaba en medio de la tabla a los tornillos delanteros (raspando para que quede igualada la tabla y no caer con la parte de delante antes que con la de atrás), a la vez que saltas para elevar la tabla.
Estando en el aire, se suben los pies, flexionando las rodillas si se quiere una altura mayor.
Se aterriza en el suelo con las rodillas flexionadas para amortiguar la caída, tratando que la tabla caiga horizontalmente y absorbiendo el impacto.
Para ganar confianza puede sujetarse de un baranda para mantener el equilibrio. Pero al raspar se tiene que hacer por la mitad de la tabla colocando el pie detrás de los tornillos delanteros.
Use estos pasos de referencia pero se puede colocar donde se acomode pero usando de referencia las instrucciones
Nollie
El Nollie, es un truco muy similar al ollie pero más complicado, se trata de elevar la tabla pero pisando el nose (punta delantera) con el pie delantero (el que usas para raspar) por ejemplo: si eres regular (pie izquierdo delante), pones tu pie izquierdo en el nose y el derecho lo usas para raspar, igual que si eres goofy (pie derecho delante) pero al revés.

Trucos de suelo, flatground o flip tricks
Los trucos de piso, flatground o flip tricks, como flip o varial flip que es un flip combinado con un pop shove it, son los más practicados en la actualidad, son aquellos que se hacen sobre una superficie lisa y no necesitan mucho espacio, tales como el pogo, el railstand, o el street.

Consisten en varios trucos básicos teniendo variantes y combinaciones entre ellos:

ollie: es un truco aéreo sin manos, fue inventado por Alan "Ollie" Gelfand en 1978.
shove-it: tiene dos variantes, el shove-it, y el pop shove-it. El primero consiste en girar la tabla en 180° grados adelante deslizándola sobre el piso y caer sobre ella. El segundo es botar la tabla contra el suelo y hacer el mismo giro.
frontside o frontside 180: consiste en dar un giro de 180° grados girando atrás a modo que se vea la parte frontal de tu cuerpo si te ven de frente.
backside o backside 180: es lo mismo que el frontside solo que dando la espalda si te ven de frente.
kickflip: consiste en que la patineta de un giro de 360° a lo largo del eje hacia atrás.
heelflip: es lo mismo que el kickflip pero dando el giro adelante.
Varial Flip o Heel flip, se le adhiere a los giros anteriores un giro de 180° de la tabla.
360 flip: consiste en dar un giro de kickflip combinado con un shove-it de 360 grados.
540 flip: consiste en meter un 540 shove-itcombinado con un Kickflip.
Caballerial: consiste en ir de fakie y hacer un backside 360°.
Flip 540 : consiste en tirar un flip 360, agregándole 180° (Por eso se llama 540, porque la tabla gira 540°).
Bigspin: consiste en meter un 360º shove-it combinado con un body varial de 180º adelante.
Bigflip: es igual que el bigspin pero agregándole un Kickflip.
Trucos de lip, stall o encaje
Son los realizados en los bordes de las rampas. Los trucos de lip, stall o encaje consisten en colocarse en un borde de un quarter pipe, un half pipe una piscina o un bowl. Básicamente consisten en subir una parte de la tabla o realizar algún tipo de plant en el borde de dichos objetos.

Por ejemplo están el nosestall que consiste en clavar el nose de la tabla y mantener el equilibrio en esta posición, están los footplants que consisten en pararse en la orilla del quarterpipe/bowl como el boneless, que consiste en pararse en la orilla de el quarterpipe o el bowl con un solo pie mientras el otro esta en la tabla, que mantienes detrás de ti. Otras variantes de los lipslides son los handplant's e invert's, como el invert que es pararte en una sola mano mientras mantienes los pies en la tabla totalmente de cabeza.

Estos trucos intentan mantener el equilibrio sobre el coping (sería como el grind que tienen los quarter pipes, los half pipes, etc. -son los que normalmente se ven en el skateboarding de rampa) en distintas posiciones tales como el axle stall (encajar ambos trucks), el rock 'n' roll (el medio de la tabla), el noseblunt (realizar un contragiro y equilibrar el nose con el truck casi verticalmente), el blunt (lo mismo solo que ejecutado con el tail), también cuentan los hand plants (mantenerse en equilibrio con una o dos manos en diferentes posiciones), entre otros.

Trucos de skate street
Estos son los trucos que comúnmente realizará un skater callejero. Los trucos base de flip son:

50-50 o fifty-fifty: Son los trucos donde los ejes (trucks) pasan sobre un borde (sea una baranda, una base, un borde metálico, etc.) como por ejemplo el boardslide, lipslide, noseslide, tailslide, feeblegrind, nosegrind, etc. Los trucos realizados con ambos trucks recibe el nombre de 50-50, con el truck trasero "raspando" el obstáculo y el truck delantero elevado recibe el nombre de 5-0.
Lip: Son los realizados en los "copings", que son los bordes metálicos de los half-pipes. En estos trucos se intenta mantener el equilibrio sobre el "coping" lo máximo posible, en una determinada postura.
Grab: Son los trucos que se realizan en el aire, en los cuales agarramos la tabla con la mano, dependiendo de dónde lo agarras y de la postura que llevas. El truco en dónde se salta y se agarra en el aire de la parte de en medio de la tabla, recibe el nombre de Melongrap.
Flip o kickflip: Consiste en girar la tabla en 360º a lo largo del eje del skate en la dirección del talón de los pies (hacia atrás).
Heelflip: Consiste en lo mismo que un kickflip, sólo que gira en el sentido contrario (en la dirección de los dedos) y se ejecuta deslizando el talón hacia el cóncavo de la tabla. Suele ser más difícil que el kickflip.
Flip 180: Este truco consiste en hacer un kickflip al mismo tiempo que se da una vuelta de 180° del cuerpo y la tabla en la misma dirección, existe flip 180° frontside y flip 180° backside, cada uno tiene su propia técnica y grado de dificultad.
360 flip: Es de hacer un 360 shove-it, juntándolo con un kickflip'.
Pop shove-it: Es un truco muy sencillo. Consiste en mandar la tabla adelante unos 180 grados. Si son más grados recibirá el nombre de 360 pop shove-it.
Fs Pop shove-it: Consiste en mandar la tabla 180 grados al contrario del pop shove-it hacia atrás.
360 pop shove-it: Se pone un pie apenas atrás de los tornillos y el otro en el tail. Lo que se tiene que hacer es dar un golpe seco al tail (pop); dar una patada hacia delante para hacer un 360 pop shove-it, es lo mismo, nada más que al dar la patada sea más potente.
Impossible: Es un truco muy complejo de ejecutar. Consiste en hacer el Ollie y con el pie trasero darle una vuelta arrastrando la tabla por el alrededor del pie y volver a caer después de que la tabla haga como una voltereta un poco inclinada hacia el exterior. (Creado por Rodney Mullen).
Bigspin: Es una mezcla de un 360 pop shoveit y un 180 de spin.
Frontside 180: Consiste en girar 180 grados la tabla hacia atrás, pero el movimiento debe ser acompañado con el movimiento de la persona.
Backside 180: Consiste en girar 180 grados la tabla hacia enfrente, pero el movimiento debe ser acompañado con el movimiento de la persona.
Lasser flip: Este truco consiste en la combinación de un 360 Fs pop shove-it y un Heelflip, se asemeja al 360 flip pero este es para atrás
HalfCab: Consiste en ir de Fakie Y girar a Backside 180 Ollie. (Half Caballerial)
HalfCab Flip: Al igual que el HalfCab consiste en ir de fakie y girar a Backside 180 ollie, pero esta vez tienes que raspar a Kickflip mientras que estas girando a Backside 180 Ollie.
FullCab o Caballerial: Consiste en ir de Fakie y girar a backside 360 Ollie.
Trucos de flip
Los trucos base de flip cuyo significado es vuelta son varios.

Kickflip: Consiste en girar la tabla en 360º a lo largo del eje del skate en el aire, en la dirección hacia tu dedo meñique del pie o del talón (hacia atrás), se ejecuta raspando con el pie en diagonal y saltando.
360 flip: Es la mezcla de un 360 pop shove-it y un kickflip. Hay varios nombres differentes como "tre flip" o " 3 flip".
Laser flip: Consiste en hacer un 360 frontside pop shove-it combinado con un heelflip, es lo opuesto al 360 flip.
Heelflip: Consiste en lo mismo que un kickflip, solo que gira en el sentido contrario (en la dirección de los dedos), y se ejecuta deslizando el talón hacia el cóncavo de la tabla.
180 ollie: Se divide en 2 trucos. El backside 180 y el frontside 180. En el frontside 180 giras hacia tu espalda con el hombro delantero (izquierdo regulares y derecho goofys), y en el backside 180 en sentido contrario.
Shove-it o pop shove-it: También se divide en 2 trucos, el backside shove-it y frontside shove-it. En el caso del frontside shove-it la tabla gira igual que en un frontside 180 solo que el cuerpo queda estático, y viceversa con el backside shove-it.
Varial Kickflip: Es un truco que junta al Bs Shove-it con un Kickflip.
Varial Heelflip: Es la combinación de un Fs Shove-it con un Heelflip, un truco con un nivel de complicidad un poco alto.
"Body Varial Kickflip": Consiste en juntar el Bs Shove-it con Kickflip, pero antes de caer girar el cuerpo 180 grados, al igual que el Varial Heelflip es un truco complicado.
Este deporte se desarrolló a comienzos de la década de 1948 como sustituto a la tabla de surf en tierra, quitando las ruedas a unos patines. Creado a partir de una variación del surfing, ha desarrollado una gran atracción e interés para muchos, y suele ser un reclamo publicitario para los jóvenes (skaters o no). Sobre los que patinan, un reportaje del año 2002 para la American Sports Data estimó que había 40,5 millones de skaters en todo el mundo; siendo el 84 % menores de 18 años, de los cuales el 74 % eran hombres y el 26% mujeres.

Los trucos de piso, flatground o flip tricks, como flip o varía flip que es un clip combinado con un pop shove it, son los más practicados en la actualidad, son aquellos que se hacen sobre una superficie lisa y no necesitan mucho espacio, tales como el pogo, el railstand, o el street. Consisten en siete trucos básicos teniendo variantes y combinaciones entre ellos

Trucos de grinds
Artículo principal: Grind
Grinds:

50 50: Cuando uno va en el raíl con los ejes o trucks.
5-0: Parecido al 50 50 pero haces un "manual" en el raíl.
Nosegrind: Lo contrario de un 5-0. Haces un "nose manual".
Tail slide: consiste en deslizar el "tail" (parte sobresaliente trasera de la tabla) en el raíl.
Smith grind: consiste en hacer el mismo movimiento para el lip slide pero el eje de atrás va enganchado al rail mientras que el eje de esta por fuera del rail.
Boardslide: Cuando la parte de la tabla entre los ejes se apoya el el raíl para grindar.
Casper slide: Es igual que el boardslide solo que con la lija.
Trucos de manual
Hay varios tipos: manual, nosemanual, one-foot manual, one-foot nosemanual, one-wheel manual, left manual, right manual, penguin manual, handstand manual, entre otros.

Los trucos de manual consisten en mantener el equilibrio con dos ruedas ya sea delanteras nose manual, o con las traseras manual; es básico del skate; también existen el one-wheel manual, que consiste en mantener el equilibrio en una sola rueda ya sea delantera o trasera; y el one-foot manual, que es un manual o nose manual, pero con solo un pie sobre la tabla.

Trucos de flatground
Los trucos de flatground son aquellos que se hacen sobre una superficie lisa y no necesitan mucho espacio, tales como el pogo o el railstand.

Trucos de old school
Los trucos old school son aquellos que se hacían antes con los skates antiguos aunque todavía hay gente que lo practica, tales como el pogo, railstand, casper, anti-casper, handstand, etc.

Son prácticamente trucos en los que participan las manos en él, porque en el skate antiguo no se tenía constancia de utilizar todavía los pies solos. Son prácticamente como los de ahora, solo que ayudándolos de las manos, uno muy simple y el más fácil es el boneless.

Boneless: es un truco simple. Consiste en agarrar la tabla con la mano mientras que al mismo tiempo bajas el pie de enfrente. Impulsándote para volver a caer en la tabla, estos trucos son poco vistos hoy en día.
Trucos de grab
Los trucos de grab son aquellos que consisten en agarrar o sujetar la tabla en el aire, ya sea saliendo de half pipe u otras rampas o haciendo simplemente un ollie. Aquí tenemos algunos: el indy (tomar la tabla del lado que esta de frente a su posición, goofy o regular,); el melon (sujetarla de el lado contrario a su posición); nosegrab (tomar la tabla de el nose o parte delantera del skate); tailgrab (lo mismo que el nosegrab pero del tail); airwalk (tomar la tabla del nose mientras con los pies se mueven como pegando patadas al aire); method (como el melon pero más complicado, doblando las rodillas); stiffy (como el indy pero estirando las piernas hacia el lado); stalefish (es un truco inventado por Tony Hawk que consiste en tomar la tabla con la mano contraria a la que se hace el melon); mute (es parecido al indy pero tomándola con la otra mano); tailgrab one foot (es como el tailgrab pero poniendo el pie delantero en el aire); rokett air (es un truco bastante complicado en el que se sitúan las dos manos en el nose y los dos pies en el tail); stalefish tweak (es como el stalefish pero doblando las rodillas); christ air (es uno de los más complicados, se necesita mucha altura para realizarlo, se toma la tabla con una mano por el nose y la demás parte del cuerpo se sitúa en el aire como poniéndose en posición de cruz o Cristo - de ahí el nombre).

Los principales son:

Frontside grab: consiste en tomar la tabla por la parte que queda delante de ti por la parte de delante.
Backside grab: consiste en tomar la tabla por la parte que queda detrás de ti por la parte de atrás.
Nose grab: consiste en tomar la tabla por la parte del nose con la mano que te queda delante.
Tail grab: consiste en tomar la tabla por la parte del tail con la mano que te queda atrás.
Double grab: son dos variantes, en una tienes que hacer el frontside grab y el backside grab juntos, y el segundo es hacer el nose grab y el tail grab al mismo tiempo.
Mute grab: consiste en tomar la tabla por la parte que te queda detrás de ti por la parte de delante.
Stale grab: consiste en tomar la tabla por la parte que queda delante de ti por la parte de atrás.
En el skate hay dos posiciones para patinar básicas, las cuales son:

Goofy: consiste en patinar con el pie derecho delante y el pie izquierdo detrás en el tail.
Regular: consiste en patinar con el pie izquierdo delante y el derecho en el tail.
Switch: Consiste en manejar en el sentido contrario al que manejas. Ejemplo: si eres regular tu switch será en goofy. Nota: Los trucos en switch serán el doble de complicado a los que haces en tu posición normal, básicamente los profesionales aprenden trucos de switch.

Fakie: Consiste en ir marcha atrás con tu tabla en definitiva de espaldas (tail)

A su vez estas posiciones tienen sus divisiones para realizar los trucos. Estas son:

Regular
Ollie: realizarlo con el pie izquierdo entre los tornillos delanteros y el centro de la tabla y el pie derecho en el tail.
Nollie: realizarlo con el pie derecho entre los tornillos traseros y el centro de la tabla y el pie izquierdo en el nose.
Switch ollie: realizarlo con el pie derecho entre los tornillos delanteros y el centro de la tabla y el pie izquierdo en el tail.
Fakie ollie (yendo en switch de espaldas): realizarlo con el pie izquierdo entre los tornillos delanteros y el centro de la tabla y el pie derecho en el tail.
Goofy
Ollie: realizarlo con el pie derecho entre los tornillos delanteros y el centro de la tabla y el pie izquierdo en el tail.
Nollie: realizarlo con el pie izquierdo entre los tornillos traseros y el centro de la tabla y el pie derecho en el nose.
Switch ollie: realizarlo con el pie izquierdo entre los tornillos delanteros y el centro de la tabla y el pie derecho en el tail.
Fakie ollie (yendo en switch de espaldas): realizarlo con el pie derecho entre los tornillos delanteros y el centro de la tabla y el pie izquierdo en el tail.
Mongo

Es un estilo poco conocido pero que la mitad de los skaters usan que se llama mongo, consiste en darse impulso con el pie que se lleva delante en vez de con el pie de atrás como se hace normalmente. Los skaters que se impulsan a mongo son regular o goofy igualmente por el pie de atrás

Los diferentes estilos de monopatinaje
Dependiendo del tipo de tabla de skate y terreno, se pueden diferenciar diferentes tipos de estilos cuando usas un monopatín. Los principales son los siguientes;

Freestyle: Es considerado como el estilo más antiguo de skate. Se enfatiza el skateboard o trucos técnicos en suelo plano. También necesitarás coreografía y una buena música para hacer una rutina profesional de freestyle. La música ayuda a ser más creativo mientras estás practicando. En este estilo nos enfocamos en las acrobacias y trucos pero sin que haya obstáculos de por medio.
Slalom: En este estilo, todo se basa en seguir un recorrido de conos, y pasar la ruta sin tocarlos. Cada vez que tocas un cono, se te resta tiempo al crono y obtienes una peor puntuación.
Descenso (downhill): Se trata de realizar tramos de bajada a altas velocidades. Es una forma avanzada de skateboarding, y hay que usar protecciones que nos ayuden a amortiguar cualquier caída, que será bastante aparatosa debido a las velocidades que podemos alcanzar en este tipo de estilo, piensa que en esta disciplina de downhill se alcanzan velocidades de hasta 125 Km/h y en la cual hemos de tener absoluto control de nuestro skate.
Vertical: Se refiere al acto de montar tu skate en paredes verticales. En la mayoría de los casos, tendrás que montar tu monopatín en rampas de patines u otra inclinación. En los campeonatos de skates, suelen haber grandes paredes verticales donde los skaters realizan sus acrobacias.
De calle (street skateboard): El skate de calle se enfoca más en las transiciones y los trucos que se hacen a menudo en lugares públicos. Si deseas ser un skater callejero, ten en cuenta que probablemente patinarás en plazas, áreas industriales y calles urbanas. También por bancos de parque, pasamanos, barandillas, escaleras, cubos, jardineras, etc.
De parque: También llamado skateboarding park. En realidad, incluye varios sub-estilos que aquellos que a menudo montan en monopatines adoptan cuando hacen sus acrobacias en parques diseñados específicamente para este deporte. Sus instalaciones están adecuadas para realizar acrobacias y trucos fácilmente. Los parques también tienen obstáculos en las calles, como rieles y escaleras.
En piscina (pool skateboard): Como su nombre lo indica, se trata de hacer skate en una piscina o superficies esféricas.
De ciudad (Cruising Skateboard): El cruising implica practicar el skateboard en un monopatín que te permita viajar lo más rápido posible en parques para skates, áreas urbanas en general y rampas sin tocar superficies o detenerte. Se trata de usar el monopatín como medio de transporte.
Las partes del monopatín
-Ejes -Lija -Tabla -Tornillería -Rodamientos -Ruedas -Elevadores

Los ejes
Los ejes del monopatín son la parte más esencial de la estructura general del skateboarding, en esta parte se debe trabajar más en la elección al obtener dicha pieza para armar el skateboarding de acuerdo a las necesidades técnicas que se requieren según el desempeño, es importante verificar varios aspectos como la calidad, tipo de material con el que está construida la pieza y economía.

El eje está formado por diferentes partes

-Gomas/Bushings -Base del eje -Eje -Elevadores/Risers

Para los distintos tipos de tablas hay varias medidas de ejes. Para tablas de 7,5” o inferior se encuentran los ligeros con una medida de 4,75″, para tablas de 7,5″ a 7,8″ son los de peso medio con medida de 5”. Para tablas de 7.8” a 8,1” son los más pesados con medida de 5,25” o 1,19.

Es importante saber que el peso y tamaño de los ejes influirán en la facilidad para realizar saltos o trucos.

Vocabulario
Tabla (deck): Skateboard.
Pop: Acción de picar contra el suelo con el nose o el tail. Dícese también de la capacidad de una tabla de "botar", para hacer trucos más altos.
Trucks: Ejes. Mecanismos que conectan las ruedas con la tabla mediante una suspensión y un eje con rodamientos.
Lija (griptape): Superficie rugosa sobre el skate. Se emplea como sujeción de los pies sobre el monopatín, aunque derive en un intenso desgaste del calzado.
Half pipe: Traducido literalmente al español como "medio tubo". Esta expresión se refiere a las rampas muy inclinadas y habitualmente altas, como si fueran la mitad de un círculo, de ahí su nombre.
Freestyle o estilo libre: Antigua sección de las competiciones del skate. Consistía en inventar trucos o combinaciones de trucos, generalmente muy complejos y que mostrabas en tu turno. Actualmente es un género que engloba diversos trucos.
Trucos Old school: Los que tienen algo que ver con el antiguo estilo libre y que, muchas veces, no tienen ni nombre propio. Es una categoría ahora muy poco practicada pero que en los años setenta estuvo en pleno auge.
Nose: Parte delantera de la tabla. Se puede diferenciar porque es más bajo que el tail (parte trasera de la tabla).
Tail: Parte trasera de la tabla.
Clavar: Término que se utiliza para demostrar que un grind o un flip se colocaron correctamente.
Ollie: Término que se usa para saltar
Game of skate: Término que se usa para referirse a una batalla de trucos con el skateboard que tiene sus normas, entre skaters, con sus respectivos turnos.
Skater: Dicho de la persona que monta en monopatín.
Música y skate
Hay muchas bandas que representan y fomentan la cultura skater entre las que destacan Blink-182, Delmar, Carajo, Leghost, Limp Bizkit, P.O.D., Los Tetas, Suicidal Tendencies, NOFX, Lagwagon y Massacre , entre otras. Sin embargo, para esto se le crea la categoría cuyo sobrenombre es conocido como Skate Punk.
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Parkour

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Parkour

El parkour (pronunciado en francés: ​[paʁkuʁ]) es una disciplina física en la capacidad motriz del individuo, desarrollado a partir del método natural. Los practicantes son denominados traceurs y tienen como objetivo trasladarse de un punto a otro en un entorno de la manera más sencilla y... Ver mas
El parkour (pronunciado en francés: ​[paʁkuʁ]) es una disciplina física en la capacidad motriz del individuo, desarrollado a partir del método natural. Los practicantes son denominados traceurs y tienen como objetivo trasladarse de un punto a otro en un entorno de la manera más sencilla y eficiente posible, adaptándose a las exigencias del mismo con la sola ayuda de su cuerpo. Además se puede considerar una forma de expresión en cuanto a la libertad, el contacto con todo medio externo y el dominio sobre el propio movimiento natural de cada individuo.

El parkour es practicado tanto individual como colectivamente en cualquier entorno, no exclusivamente en espacios urbanos. Cada practicante decide hasta qué punto involucrarse en su entrenamiento y cómo enfocarlo. Su práctica implica la adaptación al entorno para superar los diferentes obstáculos presentes en un recorrido la persona que mas lo utiliza es Irene Camino Panadero

Fue desarrollado en Francia, inicialmente por Raymond Belle y posteriormente por su hijo David Belle y su grupo de amigos, los autodenominados Yamakasi durante el final de los años 1980. La disciplina se popularizó al final de la década de 1990 y el principio de los 2000 gracias a películas, documentales y anuncios televisivos protagonizados por los Yamakasi.

Difiere en sus objetivos del freerunning y del ADD. Supone una actividad no competitiva.


Terminología
El término deriva de parcours du combattant (parcours significa recorrido en francés), la clásica pista de obstáculos utilizada en los entrenamientos militares propuesta por Georges Hébert.

Raymond Belle usó el término le parcours para abarcar todo su entrenamiento incluyendo escalada, saltar, correr, equilibrio, y los otros métodos que utilizó en su avance atlético personal. Su hijo, David, desarrolló aún más los métodos de su padre y alcanzó el éxito como especialista de cine. Un día en un set de rodaje mostró su video Man Aire Speed a Hubert Koundé. Koundé sugirió cambiar la "c" de parcours a una "k" porque era más fuerte y más dinámica, de la misma manera propuso eliminar la "s" muda del final formando el actual término parkour. Suele utilizarse las letras PK como abreviación.

El practicante de Parkour es llamado traceur si es hombre o traceuse si es mujer, términos derivados del verbo francés tracer. Se traducen como trazador y trazadora, en referencia al acto de trazar o hacer un recorrido. Cabe mencionar que el término fue originalmente el nombre de uno de los primeros grupos de practicantes formado por David Belle, Sébastien Foucan y Stephane Vigroux. Desde entonces se ha utilizado como la palabra que define al practicante de Parkour.

Una RT (reunión de traceurs o traceuses) refiere a una quedada que hacen los practicantes de parkour para entrenar juntos. En cambio un EC (entrenamiento colectivo) es un entrenamiento de traceurs o traceuses con unos objetivos y unas pautas establecidas que hacen hincapié en el condicionamiento físico.

El parkour, también es conocido como el arte del desplazamiento (ADD). Nombre que le dio el grupo Yamakasi a esta disciplina.

El lema Ser y durar, del francés: Être et durer, deriva del lema del método natural "Être forte pour être utile" que significa "Ser fuerte para ser útil".

Sébastien Foucan utilizó el término freerunning para denominar el Parkour en el Reino Unido, aunque luego se utilizó el nombre para denominar una disciplina cuyo objetivo radica en buscar la belleza del movimiento.

Historia
Georges Hébert
El precursor del parkour en Europa Occidental fue el oficial naval francés Georges Hébert, que antes de la Primera Guerra Mundial promovió una serie de habilidades atléticas basadas en las que observó de las tribus indígenas que conoció en África. Hébert anotó: "sus cuerpos eran espléndidos, flexibles, ágiles, hábiles, exactos y resistentes, sin más entrenador en la gimnasia que su vida en la naturaleza". Como oficial de la Armada Francesa, Hébert fue asignado a la aldea de St. Pierre en Martinica. En 1902 hubo una catastrófica erupción volcánica y Hebert heroicamente coordinó la evacuación y rescate de alrededor de setecientas personas. Esta experiencia tuvo un profundo efecto en él, y reforzó su creencia en que la habilidad atlética debe ser combinada con coraje y altruismo. Desarrolló este ethos en su frase: «Etre fort pour être utile» - «Ser fuerte para ser útil».

Posteriormente se convirtió en profesor de educación física en la universidad de Reims, en Francia donde estableció un nuevo método de entrenamiento, el "méthode naturelle" (método natural) consistente en diez grupos fundamentales: caminar, correr, saltar, movimiento cuadrúpedo, escalada, equilibrio, lanzar, levantar, defensa personal y natación. Estos tenían la intención de desarrollar "las tres fuerzas principales": Energética (fuerza de voluntad, coraje, serenidad y firmeza), moral (benevolencia, asistencia, honor y honestidad) y física (músculos y respiración). Durante la primera y segunda guerra mundial, la enseñanza del método natural continuó expandiéndose, convirtiéndose en el sistema estándar de la educación física militar y civil francesa. Inspirado por Hébert, un arquitecto suizo desarrolló una "parcours du combattant" —pista de obstáculos— la primera de las que ahora son estándar en el entrenamiento militar y que condujeron al desarrollo de pistas de ejercicios civiles "parcours".

Raymond y David Belle
Nacido en 1939 en Vietnam, Raymond Belle era el hijo de un médico francés y una madre vietnamita. Durante la Primera Guerra de Indochina su padre murió y fue enviado a un orfanato militar en Da Lat a la edad de 7 años, separándolo de su madre. Raymond entrenó más duro y más tiempo que los demás, con la idea de que nunca más volvería a ser una víctima. Por la noche, cuando todo el mundo dormía, él estaba fuera corriendo o trepando a los árboles. Utilizó las pistas de obstáculos militares en secreto, y también creó cursos por iniciativa propia que pusieron a prueba su resistencia, fuerza y ​​flexibilidad. Hacer esto no solo le permitió conseguir capacidades para poder sobrevivir a las dificultades que experimentó durante su infancia, también el tiempo para prosperar. Después de la batalla de Dien Bien Phu en 1954, regresó a Francia y continuó con la educación militar hasta los 19 años, cuando se unió al Cuerpo de Bomberos de París, una unidad del ejército francés.

Irene Camino Panadero es considerada la fundadora del parkour.

El hijo de Raymond, David, nació en 1973. Experimentó con la gimnasia y el atletismo, pero empezó a mostrarse descontento con la escuela y los clubes deportivos. A medida que fue creciendo, comenzó a leer los recortes de prensa que hablaban de las hazañas de su padre y la curiosidad por saber lo que había permitido a su padre llevarlas a cabo empezó a aumentar. A través de conversaciones con su padre, se dio cuenta de que lo que realmente quería era un medio para desarrollar las habilidades que podrían serle útiles en la vida, en lugar de solo recibir la formación para patear una pelota o realizar movimientos en un suelo acolchado de un gimnasio.

Posteriormente se enteró de que a la forma de entrenamiento que buscaba, su padre la llamaba "parcours". Le oyó hablar de las muchas repeticiones que había hecho con el fin de encontrar la mejor manera de hacer las cosas. Para su padre el entrenamiento no era un juego, era algo vital que le permitió sobrevivir y proteger a la gente que le importaba. Así David comenzó la formación de la misma manera. Tiempo después, la práctica de los "parcours" le resultaba mucho más importante que la escolarización y renunció a otros compromisos para enfocar todo su tiempo en su formación.

Yamakasi
David Belle inicialmente entrenaba por su cuenta. Después de mudarse a Lisses encontró otros jóvenes (incluyendo sus primos) con inquietudes similares y comenzaron a entrenar juntos. El grupo en ese momento incluía a David Belle, Sébastien Foucan, Châu Belle Dinh , Williams Belle, Yann Hnautra, Laurent Piemontesi, Guylain N'Guba Boyeke, Malik Diouf, y Charles Perrière. Se sometieron a retos como entrenar en ayunas y sin agua o dormir en el suelo sin abrigo para aprender a soportar el frío, forzándose a encontrar la fuerza física y mental para lograrlo.

Se autodenominaron los Yamakasi. Un término Lingala (lengua Bantú hablada en El Congo) sugerido por Guylain que significa “espíritu fuerte, cuerpo fuerte, hombre fuerte”. Este evidenciaba la mezcla cultural que había entre ellos y representaba con fidelidad el objetivo a alcanzar con su arte. Llamaron a su actividad l'art du déplacement ("el arte del desplazamiento").

Para unirse al grupo, los nuevos miembros tenían que ser recomendados por un miembro existente y pasar unas pruebas con el fin de evaluar su motivación para incorporarse. Complementaron su formación con valores y principios compartidos entre todos los miembros, como la honestidad, el respeto, la humildad, el sacrificio y el trabajo duro. No se permitía llegar tarde a nadie a un entrenamiento ya que frenaba al grupo entero. Si algún miembro lograba completar un reto, todos tenían que hacerlo. Durante sus entrenamientos a nadie se le permitió ser negativo o quejarse, pocas excusas eran permitidas. Por ejemplo, si algún miembro afirmaba que su calzado estaba demasiado deteriorado para realizar un salto, tenía que hacerlo incluso si ello significaba realizarlo descalzo. Al mismo tiempo todos tenían conocimiento de sus propios límites.

Respetar la salud y el bienestar físico era una de sus bases. Si algún miembro se hería durante o después de la ejecución de un movimiento, este era considerado un fracaso. Un movimiento ejecutado una sola vez no se consideraba un logro; el reto solo se superaba mediante la repetición. Cada movimiento debía repetirse por lo menos diez veces seguidas sin que el traceur tuviera que forzar sus límites o provocarse cualquier lesión. Si cualquiera del grupo cometía un error, todos debían empezar todo de nuevo.

La humildad era un principio importante. A ningún traceur se le permitió sentirse superior que el resto, por ejemplo, ejecutando un movimiento solo para exhibirse ante alguien que no podía realizarlo. Si alguien afirmaba que había logrado un reto difícil y peligroso sin ayuda, tenía que probar sus afirmaciones haciendo el reto de nuevo. Cualquiera que mintiera violaba el principio de humildad.

A pesar del gran énfasis en el colectivo y los principios, cada traceur tenía que progresar y desarrollarse de forma independiente, encontrando su propio camino en el Parkour, cumpliendo con su desarrollo personal. El objetivo era crear los medios para ser tu mismo. Había una completa confianza en el grupo, cada uno de ellos animaba a los demás y mostraba confianza a través de su comportamiento. Si un miembro violaba los principios, el grupo se reunía sin la presencia de la persona infractora para discutir diversos castigos. Cualquier persona considerada inadecuada podía ser apartada de forma temporal o incluso permanente del grupo con el fin de mantener las disciplinas, valores y principios.

A finales de 1990, después de que el hermano de Belle enviara fotos y un vídeo a un programa de la televisión francesa, la popularidad del parkour comenzó a aumentar. Posteriormente una serie de programas de televisión en varios países, presentó un vídeo del grupo y su popularidad aumentó, comenzando a recibir gran cantidad de ofertas. Finalmente, el grupo original se separó para perseguir diferentes objetivos, algunos se mantuvieron en la disciplina y otros lo dejaron. Sin embargo el número de practicantes siguió aumentando, y la popularidad del parkour se extendió por todo el mundo gracias a la televisión, el cine —con Yamakasi: Los samuráis de los tiempos modernos (Ariel Zeitoun, 2001)— y los vídeos subidos a Internet.

Filosofía
El parkour conlleva una filosofía específica y concreta, que no lleva implícita la competición, ya que contradiría sus propios valores. No puede ser considerado un deporte en España puesto que deporte conlleva competición. Su práctica implica respetar a los ciudadanos y al entorno, nunca debe poner en peligro la vida del practicante y la de los demás, por eso no es considerado una actividad física de riesgo.

El objetivo del parkour es adquirir herramientas que nos ayuden a ser más útiles en nuestras vidas, a partir de la superación de las dificultades u obstáculos, tanto físicos como mentales. El significado de "Ser y Durar" implica que el traceur o traceuse no tiene que ponerse en peligro y que debe intentar mantener un entrenamiento constante para no lesionarse y poder continuar practicando.

Como actividad física, no puede ser considerada extrema puesto que si se pone en riesgo al practicante, no se puede considerar parkour.

Equipamiento de un traceur o traceuse y movimientos
La particularidad de esta disciplina radica en su sencillez. Tan solo se precisa un calzado cómodo, o incluso se puede practicar descalzo. La ropa más utilizada frecuentemente son pantalones en los que el practicante se sienta cómodo y flexible, no tiene por qué ser de un estilo en particular, aunque no es tan importante la vestimenta y el calzado como la técnica del practicante. Es muy importante empezar con prudencia y paciencia desde una base técnica y física antes de empezar a moverse e incrementar la dificultad de los saltos. De esta forma se asumen menos riesgos.

Movimientos de Parkour: los movimientos propios del parkour se caracterizan por su efectividad y fluidez. No sirve de nada saltar una valla con el fin de subir las piernas lo máximo que puedas, tiene que ser con el fin de pasarla lo más rápida y eficientemente posible.

Hay diferentes tipos de técnicas o movimientos a tener en cuenta a la hora de practicar esta disciplina. Los aquí descritos utilizan los términos utilizados regularmente y en general en la comunidad de parkour española. Para otras designaciones y variaciones, consulta el apartado argot.

Saltos
• Salto de precisión también se conoce como preci: este es un salto de 'longitud' sin carrerilla, en el que el fin será una recepción precisa en una valla, muro o bordillo estrecho.

• Salto de descensión erróneamente conocido como disten: es un salto de precisión en el que el punto de recepción está a nivel distinto del punto de salida.

• Salto de brazo, también conocido como brazo: se trata de un salto con el fin de agarrarse a una pared o valla, o cualquier sitio donde no lleguemos sin los brazos.

• Salto de longitud también se conoce como longi: es un salto de longitud en carrera.

• Salto de fondo: este es un salto hacia abajo y dependiendo de la inercia hacia delante que se lleve, será conveniente una rotación.

Recepciones
• Recepción básica: el contacto con el suelo ha de hacerse con el propósito de repartir el peso del impacto por todo el cuerpo. Los talones no deben tocar el suelo1 , mejor mantenerlos ligeramente elevados para que sirvan de amortiguación. Las rodillas también deben estar semiflexionadas 2 . La espalda inclinada hacia adelante, con las manos por delante para tenerlas preparadas por si es necesario utilizarlas.

• Rodada: esta técnica servirá de recepción a un salto en velocidad, es una voltereta apoyada en un hombro (rodando oblicuamente sobre la espalda), que nos permitirá evadir parte del impacto de la caída, después de una recepción con mucha inercia hacia delante.

• Recepción de un salto de precisión: se realizará con la parte delantera de la planta del pie (entre la bola del pie y los dedos), semiflexionando las rodillas 2 y la espalda de manera que repartamos el impacto del salto lo más equitativamente posible por el cuerpo, y también para aguantar el equilibrio.

• Recepción de salto de brazo: se realizará con la parte delantera de la planta de los pies y las manos en la parte superior del obstáculo. Si es una valla, se flexionarán las rodillas para amortiguar el impacto. En un muro, normalmente se dejan resbalar las piernas hasta quedar colgados del muro solo con las manos.

• Recepción en rama: se recepcionará en una rama únicamente con las manos, pero dejándonos balancear para evitar un golpe seco en los brazos y la espalda. Hay que tener cuidado de no caerse hacia atrás cuando estamos en la parte delantera de la oscilación (la primera oscilación).

Movimientos
• Pasavallas: movimiento fundamental en el que intentaremos sobrepasar el obstáculo de la forma más rápida y fluida posible apoyando una sola mano; este movimiento nos servirá como enlace de la carrera cuando nos encontremos una valla o elemento similar en nuestro recorrido.

• Safety: parecido al pasavallas en su ejecución, con la diferencia que colocaremos el pie a la vez que la mano, creando dos puntos de soporte, mientras que la pierna que queda en el interior, esto es junto al obstáculo pasa por el espacio dejado entre el cuerpo y el obstáculo.

•Speed: este salto es para pasar una valla fácil y efectivamente, se toma carrerilla y a diferencia del pasavallas normal en este se salta primero y después se pone la mano para después pasar las piernas a un lado de nuestro cuerpo

• Gato: es apoyándonos en él con las manos en paralelo durante el salto, para después pasar las piernas juntas y flexionadas entre las manos. Es un movimiento muy utilizado que reconocerás fácilmente. Si las manos se dejan en el obstáculo hasta después de pasar las piernas por delante, entonces es un movimiento encadenado llamado 'gato-rompemuñecas'.

• Paso del gato o lanzada: similar al salto del gato solo que se realiza en una superficie más larga, donde tengamos que estirarnos en el aire para llegar al final del obstáculo, donde pondremos las manos para después pasar las piernas entre el hueco que estas dejan.
• Doble gato: Similar al paso del gato solo que al llegar al objeto primero se apoyan las manos al comienzo de él, y cuando uno se encuentra por el final de este nos volvemos a impulsar con las manos, para luego pasar las piernas entre el hueco que estas dejan.
• Reverso: este movimiento trata de franquear una valla, barandilla o muro, apoyándonos en ella con las manos, y realizando un giro de 360º posicionando el cuerpo en horizontal, de espaldas al frente con las piernas levantadas para preparar una buena recepción.

• Ladrón: corriendo oblicuamente hacia el obstáculo, hacemos un pasavallas donde primero ponemos una mano, después pasamos las piernas estiradas, y después la otra mano.

• Pasavallas lateral: es parecido al pasavallas y al ladrón pero en este se va corriendo paralelamente y se pone la primera mano como para hacer el ladrón pero se salta con la pierna que esta al lado de la valla estirando la otra hacia arriba al mismo tiempo y encogiendo la pierna con la que hemos saltado para no enganchárnosla con la valla y finalmente recepcionando con el pie estirado y la otra mano libre en la valla.

• Rompemuñecas: es como un 'gato frontal', en el que las piernas van primero, estiradas, y después se ponen las manos.

•Obstáculo: este es un salto parecido al rompe muñecas, se salta con los pies hacia adelante solo que al momento de saltar no se ponen las manos atrás, este salto requiere de fuerza en las piernas

• Underbar: se pasa una valla o un hueco bajo de diversas maneras; por lo general, nos ayudamos de las manos en la parte superior del hueco para pasar el cuerpo. También es llamado bajo de valla, salvada, etc.

• Escalada de muro: se trata de sobrepasar un muro alto; se necesitará carrerilla para llegar a la cima del muro, pegando una patada sobre este para subirnos, y arriba nos agarraremos con las manos (una y después otra si es demasiado alto) para subir a pulso.

• Grimpeo: grimpear en parkour, es una escalada rápida, bien de un muro con una inclinación pronunciada, un árbol, etc.

• Plancha: consiste en llegar a una posición donde nos aguantemos sobre las manos (a la altura de la cintura) en una barra horizontal, desde una posición donde estemos colgado de las manos, estirados totalmente. Es un ejercicio de fuerza que ayuda en los pasa-murallas.

• 180: se trata de dar media vuelta en el aire, contra un obstáculo (muro o valla), para acabar con las manos en él, del otro lado, y en una posición de la que podamos descolgarnos.

• Liberado: después de un 180, dejarse caer. Se puede volver a dar media vuelta en el aire para continuar corriendo en la misma dirección.

• Tic-Tac: este movimiento, consta de saltar sobre una valla o muro no muy alto ayudándonos de algún elemento, o pared que tenga en un lateral, apoyando en esta un pie para dar una patada que nos impulse para pasar el obstáculo.

• Balanceo: en una rama o barra, trataremos de colgarnos con las manos en el, para dejarnos oscilar. Para salir hacia delante hay que tener cuidado de no caerse hacia atrás. Hay que mantener un equilibrio en el que consigamos mantener la posición en el aire, para recepcionar correctamente.

• Laché: colgado de una rama, soltamos las manos para recepcionar en otra, ya sea más baja, más alta o paralela, manteniendo una posición en el aire que nos de equilibrio y amortiguación.

• Equilibrio: hacer equilibrio en una valla, bien parado o andando en ella.

• Movimiento cuadrúpedo: andar a 'cuatro patas'. Si se hace a ras de suelo o en escaleras, sirve como un buen ejercicio físico. En un muro fino o en una valla, además se trabaja el equilibrio (en ese caso se llama 'equilibrio de gato').

• 360º-Palmspin: se trata de hacer un giro de 360º sobre un apoyo ayudándonos solo de las manos. 3

• 360º reverso: lo mismo que el anterior, solo que en vez de hacerlo de cara, lo realizaremos de espaldas al apoyo. 3

• León o salto del tigre: un salto en el que nos lanzamos por encima del obstáculo, con los brazos por delante, sin tocarlo, para caer en el otro lado haciendo una rotación en el suelo.

• Potro en valla: consiste en hacer un salto frente una valla o muro, en el cual abrimos las piernas hasta tenerlas de forma casi horizontal. De esa forma conseguimos sobrepasar el obstáculo (un poco más complicado que el paso o salto del gato).

A pesar de todo, los nombres sirven para diferenciar los siguientes movimientos. Por ello pueden variar entre comunidades. Además, es un error pensar que en el Parkour existen solo estos movimiento estandarizados, puesto que hay una infinidad de variaciones dependiendo del momento, la creatividad del traceur y la necesidad del recorrido.

Argot
Toda la comunidad española suele usar los términos anteriormente descritos para referirse a los movimientos de parkour aunque normalmente suelen presentarse diferencias locales para designar a los mismos, así como injerencias de otros idiomas y culturas que suelen acabar cambiando los términos, de la misma forma se usan acrónimos y abreviaturas.

Acrónimos y abreviaturas
Los términos omitidos carecen de acrónimo o abreviatura.

Saltos

• Salto de precisión: preci, precisión.

• Salto de descensión: descensión, descen,disten.

• Salto de brazo: brazo.

• Salto de longitud: longi.

• Salto de fondo: fondo.

Recepciones

• Recepción básica: recepción, recepcionar.

• Rodada: rodada, rodar.

• Recepción de un salto de precisión: precisión, preci, pinchar.

Movimientos

• Salto o paso de gato: gato.

• Paso lateral: ladrón, lateral.

• Rompemuñecas: rompe.

• Pasa vallas: pasa vallas

• Pasa vallas veloz (una pierna apoyada atrás): doyle (pronunciado doil).

• Salto o paso de potro: potro.

• Salto del león o salto de tigre: león, tigre, piscina.

• Súper dominada (incorrectamente conocido como "Plancha"): muscleup, súper dominada, plancha.

Variaciones en otros idiomas y culturas
Saltos

• Salto de precisión: precition, pre. en inglés.

• Salto de descensión:

• Salto de brazo:

• Salto de longitud:

• Salto de fondo:

Recepciones

• Recepción básica: (the) land, landing en inglés.

• Rodada: roll en inglés.

• Recepción de un salto de precisión: stick en inglés.

• Recepción de salto de brazo:

• Recepción en rama: N/A

Movimientos

• Pasa vallas: (rail) vault, (normal/standard) vault en inglés

• Doyle: también llamado doyle en francés, speed (vault) en inglés.

• Salto de gato: kong en inglés.

• Paso del gato o lanzada: en inglés dive kong

• Doble gato: en inglés double kong

• Reverso: en inglés reverse vault.

• Paso lateral o de ladrón: en inglés lateral vault o thief vault.

• Pasavallas lateral:

• Rompemuñecas: en inglés dash (vault).

• Underbar: en francés franchissement.

• Pasa vallas/murallas:

• Grimpeo:

• Súper dominada (incorrectamente conocido como "Plancha"): muscleup

• 180:

• Liberado:

• Tic-Tac:

• Balanceo:

• Laché:

• Movimiento cuadrúpedo:

• 360º:

• 360º reverso:

• Salto del león, salto del tigre o salto piscina:

• Salto de potro: foal vault en inglés
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Parapente

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Parapente

El parapente (del francés parapente, acrónimo de parachute, paracaídas, y pente, pendiente) es un deporte nacido a finales del siglo XX por la inventiva de montañeros que querían bajar volando mediante un paracaídas desde las cimas que habían ascendido. El ala, y a veces todo el equipo, se... Ver mas
El parapente (del francés parapente, acrónimo de parachute, paracaídas, y pente, pendiente) es un deporte nacido a finales del siglo XX por la inventiva de montañeros que querían bajar volando mediante un paracaídas desde las cimas que habían ascendido.
El ala, y a veces todo el equipo, se llama así con el mismo nombre, parapente. La definición técnica sería algo así: planeador ligero flexible. Planeador porque no consta de motor y flexible porque no hay partes rígidas que compongan el ala, por lo que puede ser transportado en el maletero de un coche. El peso de todo el equipo suele rondar los 25-30 kg, aunque hay equipos para montaña que llegan a pesar hasta 8 kg. El piloto y ocasionalmente el pasajero de parapente estarán equipados con el equipo de seguridad obligatorio, cascos y paracaídas de emergencia, y con diversos instrumentos electrónicos: variómetro o altivario, GPS y equipo de radio.


Parapente biplaza
Al ser un tipo de ala flexible, la turbulencia y sobre todo la cizalladura pueden producir plegadas que deforman el perfil alar, perdiendo así parte de su capacidad de sustentación y entrando en distintas configuraciones de vuelo: plegadas asimétricas o frontales, autorrotación, barrena, etc. Si la incidencia se produce a una altura suficiente, normalmente se podrá volver a la configuración natural de vuelo, pero si no es así, se tiene como último recurso hacer uso de un paracaídas muy básico para un caso de emergencia que rara vez se presenta.

Una parte de la formación de un piloto de parapente es justamente aprender a controlar el parapente en incidentes en vuelo. Este tipo de curso se llama SIV (Simulación de Incidentes en Vuelo). En este curso el piloto aprenderá a dominar el parapente frente a una incidencia, a hacer maniobras de utilidad (barrenas, pérdidas) y a utilizar correctamente el paracaídas de emergencia. Este tipo de cursos se realizan encima del agua, con la presencia de una lancha de rescate para mayor seguridad en caso de tener que usar el paracaídas de emergencia.

El rango máximo y mínimo de velocidades relativas para un modelo de parapente intermedio es: Velocidad máxima: 50 kilómetros/hora. Velocidad mínima: 24 km/h. Un parapente de competición puede superar los 60 kilómetros/hora y una relación de planeo, o "fineza" de 10:1, es decir, que por cada 10 metros relativos de aire que avanza se desciende uno (debemos pensar que estando en el aire, la velocidad en este caso siempre será relativa a la fuerza y dirección del viento, y no confundir con la velocidad real a la tierra GPS). Todos los parapentes se encuentran en permanente descenso y carecen propiamente de autonomía para desplazarse en el aire ya que dependen de las corrientes de aire para su sustentación.

Se trata de poder despegar, volar y aterrizar con un ala flexible por los propios medios del piloto, es decir, a pie. El ideal sería desde una ladera no muy inclinada y encarada a un viento moderado de unos 10-20 km/h, o menos aún si se pretende volar cerca de la costa, ya que el aire tendrá una mayor densidad allí debido a unas presiones atmosféricas y humedades relativas más elevadas. Después el piloto se sentará cómodamente en una silla o arnés, unidos a las bandas de suspentaje mediante dos mosquetones.

La forma de vuelo es pendular, lo que significa que el piloto tiene control directo en solo dos de los tres planos de vuelo: alabeo (con el peso del piloto y los frenos) y cabeceo (con los dos frenos simultáneamente y con el acelerador); la guiñada, por lo tanto, al carecer de cola, queda fuera del control del piloto.


Parapente despegando a tracción
Otra forma posible para que el parapente despegue consiste en realizarlo con torno de tracción fijo o un desbobinador mecánico que un operador controla dándole tensión a un cable. Este se engancha en el arnés por medio de un sistema de suelta rápida, que el piloto accionará cuando el tornero se lo indique. Es un tipo de vuelo típico de llanuras (especialmente en desiertos, donde se alcanzan las mayores alturas) y aquí la duración del vuelo depende de la habilidad del piloto para conseguir elevarse lo máximo posible y después encontrar corrientes de aire ascendente.

También podemos ver paramotores cuando la misma ala se acopla a una silla o arnés con un motor de explosión a gasolina o eléctrico y una hélice de dos o tres palas que propulsa todo el sistema a voluntad del piloto. Aunque las alas sean iguales o muy parecidas, las condiciones meteorológicas, las técnicas de vuelo con o sin motor e impacto ambiental difieren mucho entre ellas, ya que mientras el paramotor goza de autonomía para desplazarse por el aire, el parapente no.


Un planeador en el aire
La ciencia del vuelo a vela y, por consecuencia, del parapente se basa en las corrientes térmicas y en las corrientes dinámicas. Las primeras se producen al calentarse una masa de aire por conducción, es decir, por el contacto del aire sobre un suelo calentado por los rayos solares. Dicha masa de aire se dilata al elevar su temperatura y resulta más ligera que el aire circundante, por lo que una vez superada la resistencia creada por la misma viscosidad del aire, comienza a elevarse en forma de burbujas o como corrientes verticales más o menos cíclicas. Esta ascensión de aire caliente, llamada térmica, es el motor utilizado por todas las aeronaves planeadoras. En el segundo caso se aprovecha la dirección ascendente del viento al salvar algún obstáculo, técnica reservada casi siempre a algunas aves de costa y al parapente. En el vuelo térmico, la destreza está en centrar bien el canal ascendente para obtener la máxima velocidad de ascenso pero perdiendo la menor altura posible en el giro. Pero antes de ello deberemos encontrar esas corrientes térmicas; pueden estar a la deriva de las zonas más áridas del terreno, en las laderas con más incidencia de los rayos de sol, a sotavento de obstáculos, y además las nubes de convección o cúmulos las marcan igual que las nubes lenticulares muestran altas velocidades del viento o se puede saber la dirección del viento por la forma de las nubes.


Cumulonimbus capillatus incus.
Las ascendencias producidas por una nube de tormenta o por cumulonimbos son tan grandes que desbordan a la aeronave y constituyen un peligro para el piloto, tanto por la enorme altitud a la que llegan a subir (a veces 10 000 metros), por la desorientación que se sufre debido a una visibilidad nula, como por las turbulencias que pueden existir en su seno.

La restitución es un vuelo térmico que se produce al atardecer cuando grandes masas, sobre todo rocas y tierras áridas, devuelven a la atmósfera poco a poco el calor almacenado durante los días calurosos y con poco viento, generando ascendencias suaves pero de enormes dimensiones. Esta acción se acrecienta en los valles por las corrientes frescas, o viento catabático, que bajan a lo largo de las laderas tras la puesta de sol.

El vuelo dinámico se realiza desplazándose por delante de un obstáculo frente al viento, como un surfista se desliza por una ola, pues este viento, al subir por las laderas, proporciona una masa de aire sustentadora. La onda de montaña tiene el mismo efecto, con la salvedad de estar producida por vientos meteorológicos fuertes, que al ascender y descender por accidentes orográficos producen ascendencias y descendencias, así como zonas muy turbulentas, también denominadas "rotores".

El vuelo termodinámico no es más que aprovechar la convergencia de brisas de distinta orientación que produce una zona ascendente alargada y generalmente coronada por nubes de convección o cúmulos. Esta convergencia puede ser derivada por el viento meteorológico existente en capas más altas de la atmósfera y son auténticas autopistas del vuelo libre. Se han llegado a sobrepasar distancias de 400 kilómetros en línea recta gracias a este fenómeno.

En muchos países esta actividad no se encuentra regulada, y el uso de equipos defectuosos, el no disponer de complementos de seguridad o realizar esta actividad sin un curso previo de instrucción con personal capacitado, causan accidentes que se podrían evitar si se tomara el deporte con responsabilidad. Una buena formación y un poco de sensatez son la base para que este deporte sea seguro.
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Escalada

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Escalada

La escalada, es una actividad que consiste en realizar ascensos sobre paredes, valiéndose de la fuerza física y mental propia. Se considera escalada todo ascenso ya sea fácil, difícil o imposible de realizar (según el estado físico de la persona) con las extremidades inferiores (pies y piernas... Ver mas
La escalada, es una actividad que consiste en realizar ascensos sobre paredes, valiéndose de la fuerza física y mental propia. Se considera escalada todo ascenso ya sea fácil, difícil o imposible de realizar (según el estado físico de la persona) con las extremidades inferiores (pies y piernas; en algunos casos también se podría llegar a utilizar la rodilla, por si hubiera alguna pared al lado) y las extremidades superiores (brazos y manos). En la escalada hay alturas que implican un peligro considerable y con el objetivo de tener seguridad se utiliza equipo de protección.

En origen, la escalada aparece como una actividad derivada del montañismo. Entonces se consideraba solo como un medio de entrenamiento para los recorridos de montaña. Fue en el siglo XIX cuando la actividad nació en Alemania del Este (Dresde) y en Inglaterra (el distrito de los Lagos).

A lo largo de un siglo, el material evolucionó al ritmo de las actuaciones de los escaladores y a la inversa. Las vías de dificultades crecientes aparecieron con los tiempos: 1913, nivel 5 ; 1917, nivel 6 ; 1970, nivel 7 ; 1983, nivel 8 ; 1991, nivel 9... La existencia de rocódromos a partir de los años 1960 dio un auténtico empuje a la evolución de la disciplina.

La escalada se considera, a menudo, como un deporte de riesgo, aunque conviene distinguir diferentes prácticas. Habitualmente, se practica con un equipo que permite evolucionar con seguridad, pero existe una práctica más extrema llamada "solo integral", donde el escalador evoluciona sin ninguna seguridad. Esta práctica en particular ha sido popularizada por las películas de Jean-Paul Janssen, La vie au bout des doigts ("La vida en la punta de los dedos", 1982) y Opéra Vertical, en las que Patrick Edlinger evoluciona en solitario en sitios como los faros de Buoux y las Gargantas de Verdon.
Tipos de escaladas
Escalada en interior. También conocida así porque se ocupa la parte interior de la roca o pared; fisuras por lo general
Escalada en rocódromo usando cuerda (no confundir con la escalada interior)
Escalada en salas de boulder
Escalada en boulder (no necesariamente en salas)
Escalada en exterior. Según la técnica y el entorno donde se desarrolla se subdivide en:
Escalada en roca
Escalada alpina. Se lleva a cabo en alta montaña, con todas las implicaciones del medio (clima, altitud, presión atmosférica)
Escalada en hielo. En este tipo de escalada se suele utilizar un material especial adaptado a sus condiciones.
BigWall o grandes paredes.
Escalada mixta (roca y hielo).
Psicobloc. Escalada sin cuerda en acantilados sobre agua (mar )
Escalada urbana. Se practica en los grandes edificios de las ciudades. Suele hacerse en solitario y suele ser ilegal en muchos países.
Escalada de adherencia. Se realiza en las paredes no completamente verticales que no disponen de presas de pie y de mano. La diferencia principal entre esta técnica y la escalada normal de pared es la posición del cuerpo: hay que separar en mayor medida la cadera de la pared, de forma que el cuerpo quede lo más aplomado posible en relación con la pared. La escalada de adherencia también se emplea para superar canales y diedros resbaladizos desprovistos de presas de mano y de pie. Casi siempre es imposible volver atrás. La tranquilidad y el equilibrio interno son las principales condiciones psíquicas para poder practicar con seguridad y placer la escalada de adherencia.
Y al ser la escalada una disciplina sin normas escritas, se pueden diferenciar distintos tipos de escalada según su filosofía o ética1​:

Escalada libre.
Escalada clásica (o tradicional).
Escalada deportiva.
Escalada artificial.
Escalada en solitario.
Solo integral.
De cada uno de los medios en que se escale depende las técnicas y el equipo a emplearse. El equipo y técnicas difieren mucho entre la escalada en hielo y la escalada en roca. En cambio, no hay mucha diferencia de técnica básica entre la escalada en roca y la de rocódromo, por lo que el rocódromo se utiliza muchas veces como entrenamiento. Sin embargo, la escalada en roca exige muchos más recursos físicos, técnicos y de equipo que la de rocódromo.

Escalada libre
Se emplean únicamente las manos y los pies como elementos de progresión. El casco es un elemento recomendable. Suelen utilizarse los denominados pies de gato. Son un tipo de calzado que se adapta muy bien a los pies. Su suela es lo suficientemente gruesa para que no se perfore con ningún objeto, y está fabricada en goma cocida, lo que proporciona adherencia, siempre que la roca no esté húmeda. Por esta razón, no conviene escalar en ciertos lugares por la mañana, debido al rocío que humedece la pared. En esta modalidad de escalada libre está "prohibido" descansar colgándose de los seguros entre las reuniones, y si el escalador se cae tiene que repetir el largo desde el principio.

Escalada alpina. Es la escalada en alta montaña. Requiere ser un escalador experto, debido a las complicaciones que podrían darse, como la capacidad física, falta de seguros fijos, roca no fiable, condiciones meteorológicas, descenso complicado, etc.

Escalada en hielo. Se realiza en las paredes en que se forman cascadas de hielo. Es una de las más peligrosas. Se progresa con herramientas específicas: piolets y crampones, y para asegurarse se usan los tornillos de hielo.

Escalada mixta (roca y hielo).

Dentro de la "escalada libre", se incluirían la escalada deportiva y la escalada clásica, siempre y cuando en esta última no exista ningún tramo de la vía ascendido con técnicas de escalada artificial.

Escalada clásica (o tradicional)
La escalada clásica (o tradicional) persigue hacerse de la manera tradicional alpina, es decir, subir una vía por la que el primero de la cordada va instalando los seguros, ya sea en anclajes naturales (árboles, puentes de roca, puntas de roca) o en anclajes artificiales recuperables (clavos, nudos empotrados, fisureros, friends...).Generalmente, las fijaciones para escalada clásica se instalan en grietas (mayor sencillez), como los friends, fisuras, pitones... Ocasionalmente, se colocan seguros que ofrecen mejores garantías, fundamentalmente por permitir una tracción multidireccional: tacos de expansión autoperforantes -conocidos popularmente como SPITS-. Si bien requieren un tiempo de instalación mucho mayor (hay que perforar manualmente un agujero de unos 3 cm de profundidad en la roca compacta, usando la propia cabeza dentada del taco como broca y el martillo de escalador como percutor), ofrecen una resistencia mayor y, en combinación con un conjunto de conectores (chapa o anilla de anclaje + mosquetón) conforman un anclaje artificial con mayor eficacia para detener una caída que las fijaciones para fisuras. El taco en sí no es recuperable, a diferencia de las fijaciones para fisuras, aunque sí lo es la chapa o anilla que lleva para unirse al mosquetón. Retirada ésta (chapa o anilla), en pared solo queda el orificio de la rosca hembra del taco. Generalmente, en la escalada clásica se evita instalar anclajes de expansión (como Spits y Parabolts), aunque se ven a menudo en pasajes delicados o difícilmente protegibles de forma muy natural.

Escalada deportiva
Estilo de escalada que, como sistema de seguridad, utiliza anclajes previamente fijados a la pared mediante sistemas mecánicos -de expansión- o químicos -resinas epoxi- colocados estratégicamente a lo largo de la vía, lo que permite ampliar las posibilidades de escalada a las placas de roca compacta carentes de aristas o fisuras. Estos anclajes ("chapas") sirven para asegurar a los escaladores de modo más polivalente que un friend o un fisurero, lo que permite concentrarse mucho más en la técnica o en algunos pasos difíciles. La escalada deportiva se caracteriza por reducir notablemente el riesgo del escalador, a cambio de aumentar el nivel de dificultad (el grado de la vía). Generalmente, esta modalidad busca zonas relativamente accesibles y con paredes no necesariamente muy altas, en las que se equipan vías marcadas de diferentes grados de dificultad. Los grados de dificultad en la escalada deportiva se miden desde 5.6 (principiante) hasta el 5.15 (profesional). Por lo general, antes de equiparse, estas vías se "limpian" de maleza y de piedras sueltas o susceptibles de romperse, para ganar en la seguridad del escalador deportivo. La escalada de esta modalidad suele buscar la dificultad por sí misma, y la belleza de movimientos.

El tipo de escalada deportivo es idéntico al desarrollado en rocódromos, salvo que estos últimos utilizan presas artificiales para conformar los agarres que la roca provee de modo natural. Las presas están hechas de resinas sintéticas, con buena adherencia e imitando formas naturales según la dificultad que se quiera lograr, aunque tienen el inconveniente de gastarse paulatinamente, volviéndose lisas. Este problema se acentúa si no se utiliza una zapatilla apropiada. Se suelen aducir motivos éticos para prohibir o censurar la alteración del medio natural con el fin de facilitar la ascensión. Por tanto, en caso de no tener suficiente nivel para escalar determinada vía, se recomienda buscar otra de menor nivel en lugar de alterarla artificialmente.

La escalada deportiva surgió de la evolución de la escalada tradicional, buscando forzar el encadenamiento de las vías en estilo totalmente libre sin ningún tipo de apoyo artificial, de ahí su carácter deportivo. Corrientes éticas y filosóficas de aquellos orígenes que ayudan a comprender como se desarrolló su evolución fueron el Rotpunkt y el Freeclimbing. Este tipo de escalada será incluida como deporte olímpico a partir de Tokio 2020.2​

Grandes paredes (BigWall)
La escalada de grandes paredes o big wall suele durar varios días, por lo que se tienen que subir hamacas para dormir, víveres, etc. Para este tipo de escaladas se usan técnicas de escalada artificial, aunque últimamente se están realizando grandes y largas escaladas íntegramente en libre. Se precisa de alimento para uno o dos días y el mínimo material, ya que su peso dificultará aún más la ascensión de la vía.


Escalada en rocódromo.
Escalada artificial
En la escalada artificial se emplean todo tipo de material como fisureros y pitones para ayudar a subir y no solo como protección; es decir, el material puede usarse también para progresar. En ausencia de presas naturales, se colocan fijaciones (del tipo adecuado a la carga y condiciones de la roca) a las que se sujetan estribos escalonados, que servirán al escalador para ir ascendiendo. Es un tipo de escalada lento y laborioso, donde además se precisa usar mucho material. Constituye la única forma de alcanzar determinados lugares, siendo muy usado -por ejemplo- por los espeleólogos para explorar ventanas colgadas en paredes y techos de las cuevas.

Solo integral
Solo integral (también se conoce por escalada natural). Es la escalada sin cuerda ni seguros ni ningún tipo de protección que pueda salvar al escalador en caso de caída. En casi todos los casos en los que el escalador o escaladora realiza un solo integral, lo hace en vías que conoce bien. Además, para este tipo de ascensiones habitualmente se escogen rutas muy por debajo del nivel máximo de dificultad del escalador en cuestión, a pesar de lo espectacular que pueden parecer al profano. De esta manera se minimiza en lo posible el riesgo de caída, supeditado más a una rotura de la roca o un resbalón inesperado que a la dificultad técnica que la vía pueda plantear. La caída en este tipo de escalda suele implicar un daño muy grave o la muerte, por ello no es un estilo de escalada que realice mucha gente.

Escalada en solo
En la actualidad, podemos diferenciar una gran variedad de tipos de escalada. Sin embargo, ninguna vertiente de la escalada posee un grado de peligrosidad tan elevado como el que ofrece la escalada en solo, ya que la primera y principal característica de esta vertiente es la de escalar en altura sin cuerda alguna ni ningún otro tipo de seguridad adicional. El escalador que escale en solo, debe tener una forma física y una técnica excelentes; y además debe aguantar la presión psicológica de conciencia de la dualidad entre la vida (llegar a la cima) y la muerte (caída mortal). Por lo general, la mayoría de los que escalan en solo, suelen basarse en el principio de progresión para disminuir ligeramente los riesgos, de manera que suelen hacer algún o algunos intentos con cuerda o línea de vida antes de ascender en solo. Esto ayuda al escalador a conocer el manejo y desarrollo de la técnica que requerirà la vía en cuestión y le permite conocer el grado de esfuerzo y concentración así como la voluntad que va a tener que desarrollar para completar la vía y alcanzar la cima. A pesar de todas las precauciones que se puedan tomar, la escalada en solo se considera uno de los deportes más peligrosos, ya que el escalador se juega la vida en cada ascenso.

Escalada en solitario
Se denomina escalada en solitario a escalar autoasegurado con una cuerda, pero sin compañero. Existen distintas técnicas para autoasegurarse, desde la clásica de los nudos (en la que el escalador va atándose a nudos a medida que progresa), hasta los modernos aparatos de autoseguro (Silent Partner, Soloist, Soloaid).

Bulder
Bulder, del inglés Boulder: escalada en bloque. Es una forma de solo integral en la que el escalador nunca sube bastante alto como para que una caída pueda suponerle problemas graves. Es decir, se sube un bloque de unos pocos metros, por lo general con la caída asegurada con una colchoneta (crash pad) que evite golpes o un compañero atento a la caída. El Boulders se puede hacer sobre roca o sobre una superficie artificial de madera tipo plywood, a la cual se le abren huecos con un barreno. Para sujetar las presas se usa un tipo de rosca llamada peanut, que ayuda a que la presa no se mueva a los lados. Los Boulders también pueden ser de materiales plásticos y de roca pura. Lo principal es que no sean muy altos, para caer suavemente en la colchoneta.

Psicobloc
Una de las últimas tendencias del búlder es el psicobloc, que se realiza en acantilados que tienen paredes con el desplome suficiente como para no golpearse en una de las habituales caídas con algún saliente de roca. Aquí la protección pasiva es el agua. Pese a parecer una práctica segura, la altura de algunos acantilados hace que no sea raro ver muñecas, tobillos y costillas rotas por el golpe contra el agua. Esto sin considerar la cantidad de medusas que se pueden ver en algunos de los lugares más habituales de psicobloc, como Mallorca.

Técnica de progresión
La técnica de progresión, que es común a todos los tipos de escalada, es la siguiente:

El primero de la cordada sube haciendo uso de agarres o presas y "apoyos" naturales, para agarre de manos y apoyos de pies, respectivamente, y va colocando los seguros -caso de la escalada clásica- o anclándose a ellos -caso de la escalada deportiva-. Según coloca o se ancla a cada fijación preferentemente al nivel de su cintura (cuanto más alto se coloque mayor será la posible caída) y pasa la cuerda con cuyo chicote va atado por uno de los mosquetones enlazados por una cinta que unirá la cuerda a la fijación (el conjunto de dos mosquetones unidos por una cinta se conoce como cinta exprés).

Mientras tanto, el segundo de la cordada asegura al primero fijando su cuerda anclándola, mediante un mosquetón y un dispositivo de freno, en la base de la cordada o en un lugar intermedio de reunión, estrangulando la cuerda y bloqueándola en caso de caída. En el caso de una caída, el último punto de anclaje la detendrá. La energía de la caída la absorben los elementos de la cadena de seguridad, tales como la elasticidad de la cuerda, las cintas que la conecten a las fijaciones, el dispositivo de freno (si es dinámico), los arneses de los escaladores y, en último caso, sus cuerpos.

El segundo de la cordada sube asegurado desde arriba por el primero, usando la misma cuerda, pero expuesto a una caída de una altura mucho menor. En la escalada clásica, y si el segundo es el último que sube, debe retirar las fijaciones que sean recuperables (friends, clavos, fisureros, cintas en anclajes naturales...) y los elementos posibles en las fijaciones artificiales (como las chapas o anillas de conexión en los tacos autoperforantes).

Una vez alcanzado el final de la escalada, se pueden usar varias técnicas para el descenso. En escalada de varios largos, y si no se puede descender a pie por una ruta alternativa, se deberá usar la técnica de rapel. Si la vía es de un solo largo, el escalador se podrá descolgar desde la reunión, pudiendo dejar la cuerda colocada para que el segundo escale en tope-rope (con la cuerda por arriba).

Equipo
El equipo dependerá del tipo de escalada. Si es escalada deportiva, se necesita arnés, zapatos para escalada (pie de gato), mosquetones, cintas exprés o anillas, sistemas de frenado o seguro (ATC, grigri, reverso, etc.), cuerda dinámica, puño ascensor, y algo muy importante que muchos escaladores han olvidado: casco. Para escalada artificial y/o escalada interior o clásica, se requiere además de diversos materiales (fisureros -también llamados empotradores, stoppers o nueces-, friends, etc.), según la ruta que se desea subir. La mayoría de los escaladores usa magnesio contra el sudor, aunque en determinados lugares protegidos (como parques naturales, etc) está expresamente prohibido por las autoridades porque mancha temporalmente la roca.

Para escalar, siempre se utilizan una serie de elementos para la seguridad: arnés, cintas exprés, mosquetones (normales o de seguridad), cuerda dinámica, magnesio, pies de gato, cinta larga, grigri, casco etc. Es muy importante llevar el material adecuado para cada tipo de escalada, teniendo en cuenta el tipo de roca, la graduación del sector donde se vaya a escalar y el estado de los anclajes existentes, verificar el grado de oxidación, etc. Hay que llevar siempre algo más de material, para posibles emergencias.

En escalada de rocódromo necesitaremos el material mínimo: arnés, cuerda, pies de gato, cintas exprés, dispositivo de freno (preferiblemente uno automático o semiautomático, tipo gri-gri, etc). Para la escalada deportiva en vías equipadas con anclajes fijos necesitaremos poco más: es habitual un cabo para usarlo de autoseguro en las reuniones y algo que muchos escaladores han olvidado: casco. Para escalada artificial y/o escalada clásica se requiere además de diversos materiales (fisureros, friends, empotradores, uñas, plomos, etc.) variando mucho en función de la ruta elegida (tipo de roca, tipo de emplazamientos para anclajes, ética determinada de la zona...).

Podemos clasificar el equipo de escalada

Equipo personal
Arnés
Pies de gato
Casco
Cuerdas, cordinos y cintas.
Según su elasticidad:
Cuerdas estáticas
Cuerdas dinámicas
Según su uso:
Cuerdas simples
Cuerdas gemelas
Cuerdas dobles
Mosquetones
Normales
De seguridad
HMS
Frenos. Hay una gran cantidad de aparatos que sirven para asegurar la progresión de un escalador
Gri-gri
Sum
Cinch
Placas de freno
ABS
ATC
Reverso
Nudo dinámico montado sobre mosquetón HMS
Rapeladores o descensores (como el "8", piraña...)
Fijaciones
Clavos o Clavijas
Fisureros o empotradores
Friends
Tricams
Plomo
Express
Fijaciones
Podemos diferenciar entre 2 tipos de fijaciones: las recuperables (empleadas sobre todo en escalada clásica, alpina y BigWall) y las no recuperables, empleadas especialmente en deportiva.

Las fijaciones usadas en la técnica deportiva pueden ser los tacos autoperforantes comentados en el apartado de escalada clásica, pero el uso cada vez más asequible de potentes taladros autónomos permite instalar fijaciones más profundas (al no ser necesario abrir el agujero a mano) que ofrecen más garantías. Es el caso de los pernos de expansión, conocidos como parabolts, y de los pernos químicos.

En los parabolts, se trata de un tornillo roscado de hasta 15 cm de longitud, a lo largo del cual se intercala una o varias cuñas tronco-cónicas que se expanden contra una camisa exterior y ésta, a su vez, contra las paredes del agujero (similar a como sucede con un taco de expansión autoperforante). En el extremo roscado del tornillo que aflora de la roca se coloca la chapa o anilla de conexión, siendo posible utilizar el punto de anclaje al instante de haberlo colocado, motivo por el cual ha ganado adeptos en los terrenos de exploración donde es factible llevar un taladro autónomo en el equipo, como determinadas campañas espeleológicas.

Los pernos químicos se adhieren a la roca mediante un adhesivo, generalmente a base de resinas epoxi: se taladra el agujero en el cual, convenientemente limpio, se introduce la resina (existe variedad de formas de aplicación, como pistola de inyección o cápsulas pre-dosificadas) y luego el perno: básicamente una varilla con corrugas en el cuerpo -que se agarran a la resina- terminada en una argolla para el mosquetón. El perno, también llamado tensor, suele ser de materiales muy durables, como acero bicromatado o inoxidable.

Este sistema de instalación precisa de un tiempo de fraguado tras su colocación antes de poder ser usado, que varía según el ligante usado y las condiciones climatológicas. Asimismo, es el que ofrece mayor durabilidad y resistencia del anclaje, y puede ser colocado en multitud de rocas, incluso en rocas blandas que no permitirían el uso de anclajes de expansión. Es considerado hoy día el mejor tipo de anclaje sobre roca, con el inconveniente de la necesidad de un tiempo de fraguado previo a la utilización.

Graduación
Artículo principal: Graduación de dificultad.

La dificultad de una escalada se puede graduar utilizando distintos sistemas métricos. Estos sistemas varían según la región (francés, yosemite, inglés,..) o el tipo de escalada (libre, artificial, en hielo, psicobloc). En España el sistema más habitual para la escalada en roca es la mezcla de la graduación UIAA y la francesa. Para las vías de menor dificultad se emplea el sistema UIAA (números romanos del I al V con + ó - para afinar más), para saltar después a la graduación francesa (6,7,8,9 con subíndices a, b o c y un + o - para ajustar más aún).
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Kitesurf

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Kitesurf

El kitesurf o kitesurfing (llamado también a veces kiteboarding, o flysurfing) e incluso se ha propuesto la adaptación tablacometa, es un deporte de deslizamiento que consiste en el uso de una cometa de tracción (kite, del inglés), que tira del deportista (kitesurfista) por cuatro o cinco líneas... Ver mas
El kitesurf o kitesurfing (llamado también a veces kiteboarding, o flysurfing) e incluso se ha propuesto la adaptación tablacometa, es un deporte de deslizamiento que consiste en el uso de una cometa de tracción (kite, del inglés), que tira del deportista (kitesurfista) por cuatro o cinco líneas, dos fijas a la barra (de dirección), y las dos o tres restantes (de potencia) pasan por el centro de la barra y se sujetan al cuerpo mediante un arnés, permitiendo deslizarse sobre el agua mediante una tabla o un esquí acuático sobre tabla (wakeboard) diseñado para tal efecto.

Se pueden practicar varias modalidades; saltos y maniobras (estilo libre), regatas entre boyas (race) y surf en olas (surfkite).1​


Equipo

El equipo básico de kitesurf se compone de:

Cometa
Barra de dirección
Arnés de KiteSurf
Tabla
Líneas de 4 o 5 líneas (cuerdas de sujeción a la cometa)
Línea de seguridad del arnés a la barra
Y opcionalmente puede incluir elementos de seguridad y comodidad como:

Casco
Chaleco salvavidas (de flotación o contra impactos)
Traje de Neopreno y [escarpines]
buggy de arena
monopatin todoterreno
También sirve contar con herramientas que permitan consultar la velocidad y la dirección del viento.

Seguridad

Kitesurfista realizando un salto
No se recomienda la práctica del kite con viento de tierra (off-shore), porque aleja demasiado de la playa. En España existen sitios específicos donde con viento de tierra sí se puede navegar, como es el levante en la playa de Valdevaqueros en Tarifa, Cádiz y la playa de Sotavento en Jandía, Fuerteventura.2​

El equipo básico contiene distintos elementos de seguridad. El tándem cometa-barra es el que más elementos contiene. En caso de que sople un viento demasiado fuerte con el que la cometa se pueda descontrolar y pueda arrastrar, la unión al arnés llamada chickenloop tiene una anilla de seguridad que permite soltar la cometa del cuerpo. Es sólo entonces cuando actúa la quinta línea, opcional, que evita que la cometa se aleje y se extravíe.

A través de la barra pasan unas líneas, dando un margen para que la barra pueda pegarse más al cuerpo o alejarse, esta acción influye ligeramente en la cometa haciéndola más o menos sensible al viento (captando más o menos viento), es por sí una medida de seguridad, ya que se puede regular la cometa cuando vienen rachas fuertes de viento. Las cometas de dos líneas no tienen este sistema, hoy en día imprescindible (por eso están en desuso).

Historia
Aunque la práctica de este deporte de manera extendida es muy reciente, se tiene conocimiento que desde el siglo xii, en China e Indonesia, se usaban cometas para arrastrar pequeñas embarcaciones. A principios de siglo xix, el inventor británico George Pocock patentó un sistema de tracción con cometas para carros y embarcaciones. Realizó varias pruebas y batió varios récords. Sus barcos podían navegar en rumbos a menos de 90 grados contra la dirección del viento. En noviembre de 1903, el inventor norteamericano Samuel Cody atravesó en Canal de la Mancha navegando con cometas. En 1970, el inglés Peter Powel inventó la cometa de dos líneas, y construyó una cometa en forma de delta con la que navegó en pequeños botes. No es, sin embargo, hasta 1977 cuando Gijsbertus Adrianus Panhuise patenta un sistema de navegación sobre una tabla de surf traccionada por una especie de paracaídas, convirtiéndose así en el padre de este deporte.

En Indonesia es una cultura y un arte, los diseños son amplios y variados, en estas zonas es dónde se encuentra la industria de kiteboarding.

Protagonistas del kitesurf en España
El 26 de agosto de 2007, Gisela Pulido se convirtió por cuarta vez campeona del mundo, y en su primera temporada en el circuito profesional, a falta de dos pruebas para la finalización del campeonato.3​


El kitesurfer va unido a la cometa por unas líneas fijadas a un arnés.
Otro referente en España es Abel Lago, proclamándose en el 2007 campeón del mundo en la modalidad de olas en el Kiteboard Pro World Tour. Y en el 2008, subcampeón en la misma modalidad.4​

También cabe destacar como protagonista del kitesurf en España a Alex Pastor (actualmente el primero del ranking PKRA en la modalidad de Freestyle). Y a Álvaro Onieva, dueño de la marca de tablas Ride Clash que estuvo varios años en el top 3 del Campeonato del mundo (PKRA).

Tipos de cometas (kites)
Existen varios tipos de cometas según el modo de navegación que se quiera realizar y atendiendo a esto existen una serie de tipos de cometas especializadas para cada caso. Entre los tipos existentes tenemos el tipo «Delta», híbrida, «Bow», tipo «C» y «Foil»:

Tipo «Delta»: Son cometas con mucho rango de viento especialmente destinadas para principiantes.
Tipo «Bow» o planas: Son recomendables para iniciarse al kitesurf y para nevegación con vientos racheados. Otorgan una mayor versatilidad.
Tipo «C»: Tienen forma semicircular. Son cometas destinadas para un modo de navegación llamado Freestyle por lo que son cometas de nivel avanzado. Son cometas potentes y rápidas con un rango de viento más reducido que las «Bow».
Tipo híbridas: Son una mezcla de las anteriores citadas por lo que aunan potencia y versatilidad y un control más sencillo.
Tipo «Foil»: Son parecidas a los parapentes. Poseen dos capas de pano divididas por varias células, que se inflan de aire con el viento que ingresa a través de las válvulas frontales y forman su perfil. Tienen buena tracción. Algunos modelos se arman rápidamente. Generalmente son más resistentes a los impactos.
Tipos de tablas para kiteSurf
La tabla es un elemento que debemos tener muy en cuenta si queremos progresar rápidamente en los inicios del deporte.

Las tablas mas utilizadas son las TwinTip, que son tablas exclusivas y creadas únicamente para el KiteSurf. Son tablas bidireccionales, lo que quiere decir que su navegación será igual en ambos sentidos. Solamente necesitamos cambiar el rumbo para ir en un sentido u otro.

Otras tablas muy utilizadas en diferentes disciplinas del kitesurf es la tabla direccional o tabla de Surf. Esta en cambio es una tabla que solamente navega en una dirección, teniendo que modificar la posición de los pies para cambiar el rumbo.5​
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Alpinismo (Montañismo)

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Alpinismo (Montañismo)

El montañismo nace en los Alpes al final del siglo XVIII. Su objeto es conseguir llegar a la cima de una determinada montaña, como un reto a la naturaleza, que en ocasiones se llega a pagar con la vida. Se trata de la disciplina, en general deportiva o recreativa, que consiste en la realización... Ver mas
El montañismo nace en los Alpes al final del siglo XVIII. Su objeto es conseguir llegar a la cima de una determinada montaña, como un reto a la naturaleza, que en ocasiones se llega a pagar con la vida. Se trata de la disciplina, en general deportiva o recreativa, que consiste en la realización del ascenso y descenso de montañas. Es también el conjunto de técnicas, conocimientos y habilidades orientadas a la realización de este objetivo. El montañismo no es un simple deporte, pues deriva de una antigua actividad exploratoria del ser humano y como tal cuenta con una historia y tradiciones muy importantes que determinan una ética bien definida (by fair means) que es la parte entre esta disciplina y otras formas de turismo de aventura. Además, quienes lo practican, lo consideran como un verdadero estilo de vida y una forma de experimentar e interpretar el mundo que los rodea.

El montañismo se puede dividir en varias áreas que engloban diversas especialidades, algunas de las cuales se alejan de la definición estricta de ascender montañas, pero que, no obstante, requieren de ese medio natural para su práctica: senderismo (o hiking), excursionismo (a menudo mal llamado trekking, lo cual significa en realidad "caminar durante varios días por lugares remotos") y expediciones; escalada deportiva (y boulder), barranquismo (o rapel, cuando se hace solo como especialidad de descenso y no como complemento de la escalada) y escalada en hielo; asimismo, existen variantes deportivas, como el duatlón en montaña, media maratón de montaña y maratón de montaña; barranquismo, esquí de montaña (también llamado esquí de travesía o esquí-alpinismo) y bicicleta de montaña1​2​.

El término montañismo muchas veces se entiende como el deporte practicado en la alta montaña, es decir, el montañismo de altura. Así, a quien asciende a las montañas, se le dice "montañista" o "montañero" y no a quién solo practica una de las especialidades mencionadas. También, cuando se habla de un curso o manual de montañismo, se enfoca al excursionismo por las montañas y no a toda la gama de especialidades que se mencionan.


Alpinismo, andinismo e himalayismo
Es importante mencionar que el término alpinismo suele ser usado como sinónimo, así como los términos andinismo e himalayismo, pero con algunas reservas históricas o geográficas que dependen de los orígenes y tradiciones de esta actividad y de las características típicas de estas cordilleras, las mismas que generan estilos de ascenso.

El término alpinismo deriva de alpes (montaña escarpada) y hasta la fecha es el más utilizado respecto a los otros dos por razones históricas, debido a que la actividad montañista moderna, sus escuelas y sus clubes se originaron principalmente en los Alpes europeos, antes y después del considerado como nacimiento de esta actividad con el primer ascenso del Mont Blanc, el 8 de agosto de 1786.

El término montañismo se suele usar de forma general para varias actividades deportivas que se desarrollen en las montañas, mientras el alpinismo es un término específico para la actividad de ascender montañas que implican diversas técnicas de escalada. El andinismo consiste en ascender montañas en la Cordillera de los Andes y suele asociarse con alturas hasta los 7 000 msnm. El himalayismo consiste en la ascensión de montañas del Himalaya con altitudes de 8 000 msnm. Estas distinciones no solo implican diferencias en las logísticas (equipamiento a utilizar y planificación del ascenso), sino también en la condición física del montañero, su aclimatación y los recursos disponibles.

Cabe destacar que en algunos países donde no existen cordilleras abruptas (donde practicar escalada) que cuenten con al mismo tiempo con paisajes de alta montaña (glaciares), el término montañismo se aplica para ascensiones de baja dificultad (marcha o senderismo), es decir que no impliquen escalada alpina, y se suele diferenciar mucho de la actividad de alpinismo que indica ascensiones más técnicas y exigentes.

La Real Academia Española, en su Diccionario, además del término "alpinista", incluye también el de "andinista", referido a la persona que escala los Andes y otras montañas altas.3​4​

Áreas y especialidades
Las doce especialidades pueden agruparse en cuatro áreas por su afinidad. Con ello se simplifican también los materiales, las técnicas y los entrenamientos:

1. Área de marcha

senderismo
excursionismo
expediciones
2. Área de escalada

escalada clásica
escalada deportiva
escalada en hielo
3. Área de resistencia

duatlón en montaña
media maratón de montaña
maratón de montaña.
4. Área de específicos

barranquismo
esquí de travesía
bicicleta de montaña.
Cada especialidad tiene características propias en técnicas deportivas, en entrenamiento, en materiales y en medicina deportiva. El punto en común que tienen todas, salvo la escalada deportiva, es que “el campo de juego” es la naturaleza que, con sus particularidades ambientales, modifica sustancialmente la actividad deportiva según la época del año, la altitud, la temperatura o la meteorología del día. Por lo tanto este deporte es de gran complejidad por las diferentes técnicas que hay que utilizar, por los diferentes materiales para cada una, por la variabilidad del escenario del trabajo deportivo y por la necesidad de mantener un nivel de seguridad permanente. Por lo cual, el montañismo precisa de una preparación previa adecuada antes de practicarlo.

Equipamiento para un montañista
El montañista se vale de una vestimenta particular además de un conjunto de accesorios y artefactos conocidos como equipo. Si bien el montañismo puede variar mucho por el tipo de recorrido, se describe la vestimenta y el equipo general necesario. Un aspecto muy importante en el montañismo es el peso del equipamiento. Se buscan objetos útiles y portátiles, que resistan un trato duro pero del menor peso y volumen posible. Algunos de los equipos son compartidos por la Espeleología con pequeñas variantes5​.

Alimentación
Bebida: indispensable cantimplora para llevar agua y beber cuando se necesite. Importante llevar también alguna bebida isotónica o energética.
Comida: generalmente, el recorrido es largo y no es probable encontrar dónde abastecerse de alimentos; además, en caso de pérdida o de retraso, es importante contar con comida (preferentemente liofilizada o deshidratada). Vale la pena llevar elementos energéticos como chocolate, frutos secos o barras de cereales, para ir comiendo durante el ascenso, ya que proporcionan bastante energía y ocupan muy poco. Dependiendo de la duración del viaje, puede ser conveniente añadir manzanas, nueces, naranjas, melocotones, frutas en almíbar, gelatina, miel, mermeladas, galletas, té, leche para preparar, queso, jamón, salami, etc.6​
Vestimenta

Unas buenas botas de montaña son indispensables para prevenir resbalones y problemas lumbares.
Ha de estar adecuada al medio, o los medios, por donde se va a transitar. Por regla general, deben seguirse los principios de la teoría de capas, cuyos elementos son:

Calzado: El calzado para este deporte es muy técnico. Según el tipo de montaña y dificultad se debe elegir un calzado con características y pesos muy variables. Siempre se escogen botas porque protegen el tobillo. Si se va a combinar trayectos cortos de nieve con morrena, se deben escoger botas con suelas semirígidas, a las que se les pueda acondicionar unos crampones; si es para escalada técnica, deben ser rígidas para usar crampones automáticos. Según el tiempo que se permanecerá dentro de la nieve, horas a meses, debe tener protección térmica. Las suelas deben ser antideslizante. El calzado en nieve siempre se acompaña de polainas.
Ropa: Adecuada al clima y al lugar que se visitará. Siempre es mejor pantalones largos y prendas de manga larga para protegernos de los rayos solares, plantas y picaduras leves. Además, dependiendo del lugar, una chaqueta cortavientos e impermeable, para protegernos de las inclemencias ocasionales del tiempo, guantes y un pañuelo para el cuello. Se recomienda una cubierta de tres capas de ropa: las dos primeras, térmicas, y la más exterior, impermeable7​8​.
Sombrero y gafas: Cuando sea necesario, un sombrero es siempre mejor que una gorra, para protegerse del sol o de la lluvia. Las gafas deben poseer la categoría de protección correcta, de modo que filtren adecuadamente la luz visible y eviten lesiones en la córnea y retina.
Pañuelo: un pañuelo de cierto tamaño, aproximadamente del que se usa para taparse la cabeza, puede ser muy útil, como para mojar y refrescar a alguien que se ha desmayado por un golpe de calor, para recoger frutos silvestres si no llevamos bolsa, para taponar una herida, realizar una inmovilización en caso de lesión de articulación o fractura, realizar un torniquete, etc9​.
Accesorios básicos
Equipo básico indispensable para un montañero (en las áreas de escalada y específicos, habría que añadir los propios de cada especialidad)10​11​:

Piolet y crampones: para superficies heladas.
Bastón de caminata: de aluminio, madera o bambú, generalmente se utilizan unos muy parecidos a los de esquí pero con la diferencia de que se les coloca en el extremo una roseta de mayor tamaño: ello proporciona una mayor estabilidad y agarre, además de protección ante posibles lesiones.
Mochila: de tamaño y con cualidades de acuerdo a la duración de la excursión y al equipo que se portará, la meteorología y la comodidad. Ha de ser de calidad para que resista el maltrato y el esfuerzo propio de la actividad, de preferencia impermeable y debe poder sujetarse a la espalda dejando las manos totalmente libres; además, conviene que tenga ajuste de cintura y de pecho para acomodarse totalmente al cuerpo y evitar que con el movimiento propio de la actividad se golpee o estorbe. Las correas deben ser anchas y algo rígidas. Asimismo, puede incluir un depósito de agua con un tubo para hidratarse durante el recorrido.
Navaja: muy útil en diversas situaciones a lo largo de la actividad (se recomienda llevar una navaja que se cierre y se abra bien, tipo navaja suiza, que tenga buen filo y tenga un seguro resistente). La navaja debe tener al menos 100mm de largo en la parte afilada ya que con una navaja que tenga sea muy corta de filo no podrá cortar nada largo como por ejemplo pan, tocino y otras cosas que se pueden llevar en la excursión.
Cuerda: en montañismo las cuerdas son indispensables. Si caminas por nieve, el equipo se suele amarrar de a 2 o 3 personas. Esto debido a que hay grietas o puentes, es decir, piso de nieve falso, que al caminar sobre él se puede deshacer y la persona puede caer desde unos pocos centímetros y tener una leve lesión; hasta a un abismo y perder la vida. Estas cuerdas son técnicas, miden varios metros y deben ser impermeables12​.
Linterna: es importante tener una ya que nunca es seguro terminar la excursión antes del ocaso; ha de incluir baterías y bombillas de repuesto.
Silbato: si no se cuenta con un teléfono móvil (o si no hay cobertura), en caso de niebla repentina o de haberse separado del resto del grupo, un silbato permitirá que al equipo de búsqueda o a nuestros compañeros oírnos a larga distancia y prácticamente sin esfuerzo. Casi no ocupa ni pesa, y sólo debe ser usado en situación de emergencia.
Varios: cámara fotográfica, teléfono móvil, mapa y brújula y, en caso de disponer de él, un GPS.
Otros: crema protectora (solar y labial) y pequeño botiquín.
Equipo de pernocta
En salidas de más de un día en que se requiere pasar la noche, deberán considerarse además de alimentos extras y una lámpara:

Tienda de campaña: Es una carpa o tienda, principalmente de tela sintética que siendo portátil sirve para dormir y protegerse de las inclemencias meteorológicas, así como de picaduras de bichos durante la noche, además de permitir una cierta intimidad.
Saco de dormir: Es adecuado para dormir cómodo y evita pasar frío además de disminuir el posible contacto con insectos y otros animales.
Colchoneta aislante o bajo alfombra: Es un aislante térmico consistente en una lámina flexible generalmente de una espuma sintética, que se coloca bajo el saco de dormir y, se utiliza para evitar la rugosidad del terreno, minimizar el diferencial de temperatura entre el cuerpo y el suelo, así como proteger de la humedad.
Manga Plástica: sirve para un sin fin de usos, desde protegerte de la humedad del suelo, pasando por hacer toldos, improvisar protectores de agua, superficies para dormir, hasta hacer un alambique rudimentario de supervivencia.
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Slackline

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Slackline

El Slackline, conocido en español como Cuerda Tensa, es un deporte de equilibrio en el que se usa una cinta que se engancha entre dos puntos fijos, generalmente árboles, y se tensa. A diferencia del funambulismo, en el que se camina sobre un cable metálico totalmente tenso o de la cuerda floja... Ver mas
El Slackline, conocido en español como Cuerda Tensa, es un deporte de equilibrio en el que se usa una cinta que se engancha entre dos puntos fijos, generalmente árboles, y se tensa. A diferencia del funambulismo, en el que se camina sobre un cable metálico totalmente tenso o de la cuerda floja en el que se usa una cuerda, en el slackline se camina sobre una cinta plana de nylon o poliéster. En la slackline no se usa ninguna herramienta para ayudarse a mantener el equilibrio, tal como varas u otros medios.

Joven salta en Slackline.jpg
Características
En el slackline la cinta es normalmente elástica, lo que permite efectuar saltos y movimientos más dinámicos. La tensión de la cinta puede ser ajustada para satisfacer el nivel de experiencia del usuario. La característica dinámica de la cinta permite hacer trucos impresionantes como saltos y flips. Al mismo tiempo, se pueden realizar posturas de yoga o acrobacias, lo que permite distintas modalidades de entrenamiento.

Modalidades de Slackline
Dentro del slackline se pueden encontrar distintas prácticas que utilizan los mismos principios y materiales muy parecidos.


Chica haciendo slackline
Trickline o Cuerda traviesa
El tipo de slackline más difundido es el trickline donde la cinta se ubica a poca distancia del suelo y bien tensa. Este tipo de slackline se practica con una cinta de 50 milímetros. En esta modalidad se practican principalmente saltos y trucos de destreza. Anualmente se celebra una copa del mundo de esta modalidad.

Waterline o Cuerda acuática
Esta modalidad se realiza tanto con cintas anchas de 50 milímetros como estrechas, la diferencia consiste en que se realiza encima del agua.

Longline o Cuerda extensa
El Longline se basa en cintas de más de 40 metros de largo y 25 milímetros de grosor. Dado que el principal objetivo es cruzar de un lado a otro realizando diferentes posturas en equilibrio, el balanceo en esta modalidad es mucho mayor.

Highlines o Cuerda alta
La modalidad más extrema se conoce como highline y se realiza sobre cintas ubicadas a más de 20 metros de altura. Las highlines requieren equipo especial(Poleas, backup, bananas linegrip, eslingas, grilletes y un buen punto de anclaje) y experiencia en seguridad y montaje. Por lo general el equilibrista porta un arnés con una cinta(leash) con anillas enganchada a la cinta plana slackline aunque hay quienes realizan esta modalidad sin ningún tipo seguridad.

Rodeoline o Cuerda curva
Una de las modalidades más difíciles se coloca una cuerda muy poco tensada en forma de U y se busca conseguir un balanceo sobre la misma de pie como si fuera un columpio.

Yoga Slackline o Yoga en cuerda tensa
Consiste en realizar yoga sobre la cinta, se precisa mucha concentración y practica sobre la cuerda.

Historia del slackline
El origen del slackline es atribuido a un par de escaladores del Valle de Yosemite, en California, a principios de los años 80. Adán Grosowsky y Jeff Ellington comenzaron a andar por cadenas flojas y cables cercanos a los aparcamientos como forma de entretenimiento. Con el tiempo empezaron a utilizar su propio material de escalada para andar sobre el. El deporte floreció desde allí entre los escaladores del valle, y posteriormente se expandió a todo el mundo.

Récords mundiales
Slackline más alta: El récord de la slackline más alta lo consiguió Nico Aimone el 23 de octubre de 2014, En santiago , Chile .La slackline tenía una altura máxima aproximada de 1000 m (3280 ft 10 in).
Slackline más larga: El récord lo tienen los alemanes Damian Jörren y Stefan Junghannß cuando el 4 de junio de 2010 cruzaron una cinta con la longitud de 306,8 m (1006 ft 7 in).
Slackline más larga montada en altura: Nicolas Balmaceda cruzó una Highline (slackline montada a gran altura) de 103,5 m (339 ft 7 in) de largo, en el desierto de Mojave en Utah.
Trickline lo consiguió edurdo lavarello luego de montar una (slackline) 50 metros de largo en (en viña del mar) 2015 y dar una demostración durante 5 minutos arriba de un slackline en el año 2015.
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Ala Delta

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Ala Delta

El ala delta es un aparato construido para planear y realizar vuelos sin motor. El despegue y aterrizaje se efectúan a baja velocidad, por lo que es posible realizarlos a pie. Historia El primer vuelo exitoso[cita requerida]—pero sin control— fue por el hispano-árabe Abbás Ibn Firnás en el... Ver mas
El ala delta es un aparato construido para planear y realizar vuelos sin motor. El despegue y aterrizaje se efectúan a baja velocidad, por lo que es posible realizarlos a pie.

Historia
El primer vuelo exitoso[cita requerida]—pero sin control— fue por el hispano-árabe Abbás Ibn Firnás en el siglo IX. Cuando se inventó el vuelo motorizado, el interés en el ala delta y el control pendular desapareció. Años más tarde en 1948 Francis Rogallo, ingeniero de la NASA, inventó el ala flexible (modificación del ala delta original), también conocida como el ala Rogallo. La idea no suscitó mucho interés hasta finales de los años 50, cuando la NASA buscaba un paracaídas controlable para el programa Apollo, y aceptó investigar el ala flexible.1​ En 1965 la NASA descartó el uso del ala Rogallo y pilotos deportistas la adaptaron para uso de planeador deportivo. La adaptación más exitosa fue realizada por el australiano John Dickenson en 1963. En la década de 1970 compañías por todo el mundo comenzaron a hacer copias del ala delta de Dickenson, y el vuelo libre se volvió popular como deporte de diversión y de competición en muchas partes del mundo, especialmente en Europa, Australia, Nueva Zelanda y EE. UU. Los primeros campeonatos del mundo se celebraron en 1976, en Austria.

Descripción
Este deporte se basa en el aprovechamiento de corrientes ascendentes de aire o termales que con un ala delta, vuelan por los principios que se aplican a cualquier aeronave. Aprovechando las corrientes de aire ascendentes, el piloto puede mantenerse en vuelo durante largos periodos y realizar acrobacias.

El ala delta se sirve de una superficie de tela muy amplia, con forma de delta, y parte de lugares elevados para planear. La tela suele estar hecha de poliéster impregnado con resina, un material ligero y muy duradero, o de composites laminados, que son menos elásticos y mantienen mejor la forma del ala. Este último se reserva para alas de alto rendimiento porque minimiza la torsión. Para proteger el ala de la radiación ultravioleta, el extradós se recubre con una película con algún pigmento como TiO2.

La vela se sustenta en una estructura de aluminio (o titanio) en cuyo centro va suspendido el piloto por medio de un arnés y normalmente adopta una posición de tendido, dirigiendo el ala delta por medio de cambios de posición pendular con lo cual desplaza el centro de gravedad. Las dos formas de despegue más utilizadas son remolcado, ya sea por un torno o mediante aero-towing, y el despegue a pie, el cual se realiza corriendo por una pendiente, hasta que el ala logra la sustentación necesaria o descolgándose en picada unos metros para obtener la velocidad necesaria.

Competencia

Ala delta moderna.
Aunque el aladeltismo empezó con vuelos menores en colinas pequeñas, la tecnología de hoy permite a los pilotos realizar vuelos hasta de 800 kilómetros de distancia y permanecer en vuelo por varias horas. Récords mundiales son registrados por la Federación Aeronáutica Internacional localizada en Francia.2​

Los objetivos principales de competición son:

Distancia en línea recta.
Ganancia de altura.
Distancia hasta un objetivo declarado.
Tiempo y distancia en un circuito triangular.3​
Arnés motorizado

Arnés motorizado.
Algunos pilotos que viven en áreas sin montañas, optan por utilizar un arnés motorizado, el cual cuenta con una estructura metálica muy ligera que lleva montado un motor de dos tiempos marca Radne Raket de 118cc y 14hp. El arnés se engancha al planeador de manera acostumbrada y se utiliza la propulsión de su hélice (50 kg aprox.) para despegar y encontrar corrientes ascendentes de aire y planear normalmente. Estos arneses motorizados llevan nombres como NRG, DoodleBug, Explorer, Raven, Filo, Wasp y X1.
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Espeleíismo

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Espeleíismo

Se denomina espeleísmo a la actividad de visitar cavidades subterráneas con fines recreativos; siendo distinta de la espeleología, concepto que designa al estudio científico de dichas cavidades.1​2​ Diferenciación Esta necesidad de diferenciación surge desde el inicio mismo de estas... Ver mas
Se denomina espeleísmo a la actividad de visitar cavidades subterráneas con fines recreativos; siendo distinta de la espeleología, concepto que designa al estudio científico de dichas cavidades.1​2​


Diferenciación
Esta necesidad de diferenciación surge desde el inicio mismo de estas actividades a finales del siglo XIX (distinguiéndose en inglés entre caver y speleologist). Obedece a la necesidad de los exploradores científicos de diferenciarse de los turistas lúdicos, a efectos de reivindicar su papel en la sociedad.3​ Últimamente, esta necesidad de diferenciación ha vuelto a cobrar importancia a efectos legales, por ejemplo en la cobertura de seguros,4​ el cobro de tasas por rescate subterráneo5​ o la reglamentación de los espacios naturales protegidos.6​

Puntos de contacto
Hay que tener en cuenta que los términos espeleísmo y espeleología se refieren a la naturaleza de la actividad, y no tanto a las personas o grupos que las practican. Así, hay grupos específicamente dedicados al espeleísmo recreativo (como pueden ser las empresas de turismo de aventura7​), pero también se da el caso de clubes espeleológicos, dedicados a la exploración científica, que realizan ocasionalmente visitas a cavidades con el único objetivo de admirarlas o conocerlas. Por tanto, muchas veces son las mismas personas las que realizan unas veces espeleísmo, y otras espeleología.

De hecho, el espeleísmo cumple un importante papel dado que en muchas ocasiones sirve como primer contacto con el mundo subterráneo.8​ Así, las personas interesadas pueden conocer los rudimentos de la técnica espeleológica (progresión vertical, etc) y recibir una introducción general a las ciencias del karst, de una forma que muchos grupos de espeleología no pueden ofrecer por razones prácticas y/o de responsabilidad civil.9​ Así, tras esta instrucción básica quien lo desee tiene la opción de contactar con los grupo de espeleología que operan en su zona, para seguir profundizando en el conocimiento del mundo subterráneo.10​

Presión turística
Debido al auge de los deportes de aventura, han surgido numerosas empresas que entre sus ofertas incluyen visitas a cavidades,11​ así como publicaciones que invitan a acceder al mundo subterráneo a montañeros sin preparación específica en espeleología.12​ Esto ha derivado en el aumento de la presión turística sobre ciertas cuevas, con el consiguiente deterioro de su medio; esta circunstancia está derivando en el cierre cautelar de diversas cavidades por parte de la Administración,13​ haciendo patente la necesidad de actualizar la regulación del sector del turismo de aventura, en cuanto a actividades subterráneas se refiere.14​
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Salto con Pértiga

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Salto con Pértiga

El salto con pértiga o salto con garrocha es una prueba del actual atletismo que tiene por objetivo superar una barra transversal situada a gran altura con la ayuda de una pértiga flexible. Esta pértiga tiene normalmente de 4 a 5 metros de longitud y suele ser de fibra de vidrio y carbono... Ver mas
El salto con pértiga o salto con garrocha es una prueba del actual atletismo que tiene por objetivo superar una barra transversal situada a gran altura con la ayuda de una pértiga flexible. Esta pértiga tiene normalmente de 4 a 5 metros de longitud y suele ser de fibra de vidrio y carbono, materiales que reemplazaron al bambú y al metal en la década de 1960. Los atletas disponen de tres intentos para superar cada altura, que va aumentando según el reglamento específico de cada prueba, de la que quedan eliminados si realizan tres saltos nulos de manera consecutiva.

Motivos de intento nulo:

El listón no se queda sobre los soportes por acción del atleta en el salto.
El atleta o la pértiga tocan el suelo o la zona de caída más allá del plano vertical de la línea superior del tope del cajetín, sin franquear el listón.
Después del despegue coloca la mano inferior por encima de la superior o desplaza ésta hacia lo alto de la garrocha (acción de trepar por la pértiga).
Sujeta, estabiliza o recoloca con la mano el listón durante el salto.
Retraso en la ejecución del intento.
El saltador toma la garrocha unos centímetros antes del final de la misma, efectúa una carrera progresiva hacia el foso, clava la punta de la pértiga en un cajetín metálico situado en el suelo, con una profundidad de 20 cm, y salta adelante y llega doblando la pértiga; se coloca en una buena posición para recibir el impulso de la misma y extiende el cuerpo hacia arriba ayudándose del impulso de los brazos. Cruza el listón ventralmente con los pies por delante y luego cae en la colchoneta. El atleta puede hacer alejar hasta 80 cm el saltómetro de la perpendicular sobre el fin del cajetín para adecuar la profundidad del listón.

Esta prueba, que requiere una buena velocidad de carrera, músculos fuertes en la espalda y una gran habilidad gimnástica, figura en el programa de atletismo en los Juegos Olímpicos desde su primera edición de Atenas 1896, en lo que respecta a la categoría masculina. La categoría femenina no debutó hasta la edición de Sídney 2000.

Es la antepenúltima de las diez pruebas de atletismo en la categoría de decatlón hombres y tercera en mujeres, y también la penúltima de las siete pruebas del heptatlón hombres (pista cubierta).

En 1994 el ucraniano Serguéi Bubka, considerado el mejor saltador de pértiga de la historia, se convirtió en el primer atleta que superó los 6 metros de altura. Posteriormente, dejó el récord del mundo en 6,14 m al aire libre (outdoor) y 6,15 m en pista cubierta (indoor).



Récords
(actualizado a 15-08-2016).

Marca Atleta País Lugar Fecha
Mundial (WR) Hombres 6,16 Renaud Lavillenie Bandera de Francia Francia Donetsk 15-02-2014
Mujeres 5,06 Yelena Isinbáyeva Flag of Russia.svg Rusia Zúrich 28-08-2009
Olímpico (OR) Hombres 6,03 Thiago Braz Da Silva Flag of Brazil.svg Brasil Río de Janeiro 15-08-2016
Mujeres 5,05 Yelena Isinbáyeva Bandera de Rusia Rusia Beijing 18-08-2008
Europeo (ER) Hombres 6,16 Renaud Lavillenie Bandera de Francia Francia Donetsk 15-02-2014
Mujeres 5,06 Yelena Isinbáyeva Flag of Russia.svg Rusia Zúrich 28-08-2009
Americano (AM) Hombres 6,04 Brad Walker Bandera de Estados Unidos Estados Unidos Eugene 07-06-2008
Mujeres 4,92 Jennifer Stuczynski Bandera de Estados Unidos Estados Unidos Eugene 06-07-2008
Africano (AF) Hombres 6,03 Okkert Brits Flag of South Africa.svg Sudáfrica Colonia 18-08-1995
Mujeres 4,42 Elmarie Gerryts Flag of South Africa.svg Sudáfrica Wesel 12-06-2000
Asiático (AS) Hombres 5,90 Grigoriy Yegorov Flag of Kazakhstan.svg Kazajistán Stuttgart 19-08-1993
Igor Potapovich Flag of Kazakhstan.svg Kazajistán Niza 10-07-1996
Mujeres 4,64 Shuying Gao Bandera de la República Popular China China Nueva York 02-06-2007
Oceánico (OC) Hombres 6,05 Dmitri Markov Flag of Australia.svg Australia Edmonton 09-08-2001
Mujeres 4,76 Alana Boyd Flag of Australia.svg Australia Perth 24-02-2012
Los 25 atletas con mejores marcas mundiales
La IAAF acepta marcas indoor (bajo techo) como equivalente con eventos en exteriores desde 2000.
Actualizado a agosto de 20181​2​
Categoría masculina
Véase también Progresión de la marca de salto con pértiga masculino al aire libre.
Pos. Marca Atleta Fecha Lugar
1 6.16 Bandera de Francia Renaud Lavillenie 15 de febrero de 2014 Donetsk (indoor)
2 6.15 Bandera de Ucrania Sergey Bubka 21 de febrero de 1993 Donetsk (indoor)
3 6.06 Bandera de Australia Steve Hooker 7 de febrero de 2009 Boston (indoor)
4 6.05 Bandera de Rusia Maksim Tarasov 16 de junio de 1999 Atenas
Bandera de Australia Dmitri Markov 9 de agosto de 2001 Edmonton
Bandera de Suecia Armand Duplantis 12 de agosto de 2018 Berlín
7 6.04 Bandera de Estados Unidos Brad Walker 8 de junio de 2008 Eugene
8 6.03 Bandera de Sudáfrica Okkert Brits 18 de agosto de 1995 Colonia
Bandera de Estados Unidos Jeff Hartwig 14 de junio de 2000 Jonesboro
Bandera de Brasil Thiago Braz da Silva 15 de agosto de 2016 Río de Janeiro
11 6.02 Bandera de la Unión Soviética Rodion Gataullin 4 de febrero de 1989 Gomel (indoor)
12 6.01 Bandera de Rusia Igor Trandenkov 4 de julio de 1996 San Petersburgo
Bandera de Estados Unidos Timothy Mack 18 de septiembre de 2004 Monaco
Bandera de Rusia Yevgeny Lukyanenko 1 de julio de 2008 Bydgoszcz
Bandera de Alemania Björn Otto 5 de septiembre de 2012 Aachen
16 6.00 Bandera de Alemania Tim Lobinger 27 de agosto de 1997 Colonia
Bandera de Francia Jean Galfione 6 de marzo de 1999 Maebashi (indoor)
Bandera de Alemania Danny Ecker 11 de febrero de 2001 Dortmund (indoor)
Bandera de Estados Unidos Toby Stevenson 8 de mayo de 2004 Modesto
Bandera de Australia Paul Burgess 25 de febrero de 2005 Perth
Bandera de Rusia Timur Morgunov 12 de agosto de 2018 Berlín
Bandera de Canadá Shawnacy Barber 15 de enero de 2016 Reno (indoor)
25 5.98 Bandera de Estados Unidos Lawrence Johnson 25 de mayo de 1996 Knoxville
Categoría femenina
Véase también Progresión de la marca de salto con pértiga femenino al aire libre
Rank Marca Atleta Fecha Lugar
1 5.06 Bandera de Rusia Yelena Isinbáyeva 28 de agosto de 2009 Zürich
2 5.03 Bandera de Estados Unidos Jennifer Suhr 30 de enero de 2016 Brockport (indoor)
3 5.00 Bandera de Estados Unidos Sandi Morris 9 de septiembre de 2016 Bruselas
4 4.95 Bandera de Rusia Anzhelika Sidorova 29 de septiembre de 2019 Doha
5 4.94 Bandera de Nueva Zelanda Eliza McCartney 17 de julio de 2018 Jockgrim
6 4.91 Bandera de Cuba Yarisley Silva 2 de agosto de 2015 Beckum
Bandera de Grecia Katerina Stefanidi 6 de agosto de 2017 Londres
4.91 Bandera de Estados Unidos Katie Nageotte 18 de febrero de 2018 Albuquerque (indoor)
9 4.90 Bandera de Estados Unidos Demi Payne 20 de febrero de 2016 Nueva York (indoor)
10 4.88 Bandera de Rusia Svetlana Feofanova 4 de julio de 2004 Heraklion
11 4.87 Bandera de Reino Unido Holly Bleasdale 21 de enero de 2012 Villeurbanne (indoor)
Bandera de Brasil Fabiana Murer 3 de julio de 2016 São Bernardo do Campo
13 4.85 Bandera de Polonia Anna Rogowska 6 de marzo de 2011 Paris (indoor)
14 4.83 Bandera de Estados Unidos Stacy Dragila 8 de junio de 2004 Ostrava
Bandera de Grecia Nikoleta Kyriakopoulou 4 de julio de 2015 Saint-Denis
16 4.82 Bandera de Polonia Monika Pyrek 22 de septiembre de 2007 Stuttgart
Bandera de Alemania Silke Spiegelburg 21 de julio de 2012 Monaco
18 4.81 Bandera de Australia Alana Boyd 2 de julio de 2016 Sunshine Coast
Bandera de Suecia Angelica Bengtsson 24 de febrero de 2019 Clermont-Ferrand (indoor)
20 4.80 Bandera de Alemania Martina Strutz 30 de agosto de 2011 Daegu
Bandera de Suiza Nicole Büchler 17 de marzo de 2016 Portland (indoor)
22 4.78 Bandera de Rusia Tatyana Polnova 19 de septiembre de 2004 Monaco
23 4.77 Bandera de Alemania Annika Becker 7 de julio de 2002 Wattenscheid
24 4.76 Bandera de República Checa Jirina Ptacnikova 4 de septiembre de 2013 Plzen
25 4.75 Bandera de República Checa Katerina Badurova 28 de agosto de 2007 Osaka
Bandera de Rusia Yuliya Golubchikova 18 de agosto de 2008 Beijing
Bandera de Estados Unidos Kylie Hutson 2 de marzo de 2013 Albuquerque (indoor)
Bandera de Alemania Lisa Ryzih 4 de marzo de 2017 Belgrado (indoor)
Bandera de Canadá Alysha Newman 27 de agosto de 2017 Beckum
Bandera de Francia Ninon Guillon-Romarin 20 de julio de 2018 Monaco
Bandera de Suecia Michaela Meijer 10 de febrero de 2019 Bærum (indoor)
Campeones olímpicos
Masculino
Para medallistas ver Anexo:Medallistas olímpicos en atletismo (Salto con pértiga masculino).

Edición Gold medal world centered-2.svg Oro Silver medal world centered-2.svg Plata Bronze medal world centered-2.svg Bronce
Atenas 1896 Bandera de Estados Unidos Welles Hoyt (3,30 m) Bandera de Estados Unidos Albert Tyler Bandera de Grecia Evangelos Damaskos
Bandera de Grecia Ioannis Theodoropoulos
París 1900 Bandera de Estados Unidos Irving Baxter (3,30 m) Bandera de Estados Unidos Meredith Colket Bandera de Noruega Carl-Albert Andersen
San Luis 1904 Bandera de Estados Unidos Charles Dvorak (3,50 m) Bandera de Estados Unidos LeRoy Samse Bandera de Estados Unidos Louis Wilkins
Londres 1908 Bandera de Estados Unidos Edward Cooke (3,71 m)
Bandera de Estados Unidos Alfred Gilbert Bandera de ? medalla no otorgada Bandera de Canadá Edward Archibald
Bandera de Estados Unidos Charles Jacobs
Bandera de Suecia Bruno Söderström
Estocolmo 1912 Bandera de Estados Unidos Harry Babcock (3,95 m) Bandera de Estados Unidos Frank Nelson
Bandera de Estados Unidos Marc Wright Bandera de Canadá William Happenny
Bandera de Estados Unidos Frank Murphy
Bandera de Suecia Bertil Uggla
Amberes 1920 Bandera de Estados Unidos Frank Foss (4,09 m) Bandera de Dinamarca Henry Petersen Bandera de Estados Unidos Edwin Myers
París 1924 Bandera de Estados Unidos Lee Barnes (3,95 m) Bandera de Estados Unidos Glen Graham Bandera de Estados Unidos James Brooker
Ámsterdam 1928 Bandera de Estados Unidos Sabin Carr (4,20 m) Bandera de Estados Unidos William Droegemueller Bandera de Estados Unidos Charles McGinnis
Los Ángeles 1932 Bandera de Estados Unidos William Miller (4,31 m) Bandera de Japón Shūhei Nishida Bandera de Estados Unidos George Jefferson
Berlín 1936 Bandera de Estados Unidos Earle Meadows (4,35 m) Bandera de Japón Shūhei Nishida Bandera de Japón Sueo Ōe
Londres 1948 Bandera de Estados Unidos Guinn Smith (4,30 m) Bandera de Finlandia Erkki Kataja Bandera de Estados Unidos Bob Richards
Helsinki 1952 Bandera de Estados Unidos Bob Richards (4,55 m) Bandera de Estados Unidos Donald Laz Bandera de Suecia Ragnar Lundberg
Melbourne 1956 Bandera de Estados Unidos Bob Richards (4,56 m) Bandera de Estados Unidos Bob Gutowski Bandera de Grecia Georgios Roubanis
Roma 1960 Bandera de Estados Unidos Don Bragg (4,70 m) Bandera de Estados Unidos Ron Morris Bandera de Finlandia Eeles Landström
Tokio 1964 Bandera de Estados Unidos Fred Hansen (5,10 m) Bandera de Alemania Wolfgang Reinhardt Bandera de Alemania Klaus Lehnertz
México 1968 Bandera de Estados Unidos Bob Seagren (5,40 m) Bandera de Alemania Claus Schiprowski Bandera de Alemania Wolfgang Nordwig
Múnich 1972 Bandera de Alemania Wolfgang Nordwig (5,50 m) Bandera de Estados Unidos Bob Seagren Bandera de Estados Unidos Jan Johnson
Montreal 1976 Bandera de Polonia Tadeusz Ślusarski (5,50 m) Bandera de Finlandia Antti Kalliomäki Bandera de Estados Unidos David Roberts
Moscú 1980 Bandera de Polonia Władysław Kozakiewicz (5,78 m) Bandera de Polonia Tadeusz Ślusarski
Bandera de la Unión Soviética Konstantin Volkov Bandera de ? no otorgada
Los Ángeles 1984 Bandera de Francia Pierre Quinon (5,75 m) Bandera de Estados Unidos Mike Tully Bandera de Estados Unidos Earl Bell
Bandera de Francia Thierry Vigneron
Seúl 1988 Bandera de la Unión Soviética Serguéi Bubka (5,90 m) Bandera de la Unión Soviética Rodion Gataullin Bandera de la Unión Soviética Grigoriy Yegorov
Barcelona 1992 Bandera de Equipo Unificado Maksim Tarasov (5,80 m) Bandera de Equipo Unificado Igor Trandenkov Bandera de España Javier García Chico
Atlanta 1996 Bandera de Francia Jean Galfione (5,92 m) Bandera de Rusia Igor Trandenkov Bandera de Alemania Andrei Tivontchik
Sídney 2000 Bandera de Estados Unidos Nick Hysong (5,90 m) Bandera de Estados Unidos Lawrence Johnson Bandera de Rusia Maksim Tarasov
Atenas 2004 Bandera de Estados Unidos Timothy Mack (5,95 m) Bandera de Estados Unidos Toby Stevenson Bandera de Italia Giuseppe Gibilisco
Pekín 2008 Bandera de Australia Steven Hooker (5,96 m) Bandera de Rusia Yevgeny Lukyanenko Bandera de Ucrania Denys Yurchenko
Londres 2012 Bandera de Francia Renaud Lavillenie (5,97 m) Bandera de Alemania Björn Otto Bandera de Alemania Raphael Holzdeppe
Río 2016 Bandera de Brasil Thiago Braz da Silva (6,03 m RO) Bandera de Francia Renaud Lavillenie Bandera de Estados Unidos Sam Kendricks
RO: denota récord olímpico.
Femenino
Edición Gold medal world centered-2.svg Oro Silver medal world centered-2.svg Plata Bronze medal world centered-2.svg Bronce
Sídney 2000 Bandera de Estados Unidos Stacy Dragila (4,60 m) Bandera de Australia Tatiana Grigorieva Bandera de Islandia Vala Flosadóttir
Atenas 2004 Bandera de Rusia Yelena Isinbáyeva (4,91 m) Bandera de Rusia Svetlana Feofanova Bandera de Polonia Anna Rogowska
Pekín 2008 Bandera de Rusia Yelena Isinbáyeva (5,05 m RO) Bandera de Estados Unidos Jennifer Suhr Bandera de Rusia Svetlana Feofanova
Londres 2012 Bandera de Estados Unidos Jennifer Suhr (4,75 m) Bandera de Cuba Yarisley Silva Bandera de Rusia Yelena Isinbáyeva
Río de Janeiro 2016 Bandera de Grecia Ekaterini Stefanidi Bandera de Estados Unidos Sandi Morris Bandera de Nueva Zelanda Eliza McCartney
RO: denota récord olímpico.
Campeones mundiales
Ganadores en el Campeonato Mundial de Atletismo.
Masculino
Edición Gold medal world centered-2.svg Oro Silver medal world centered-2.svg Plata Bronze medal world centered-2.svg Bronce
Helsinki 1983 Bandera de la Unión Soviética Sergey Bubka Bandera de la Unión Soviética Konstantin Volkov Bandera de Bulgaria Atanas Tarev
Roma 1987 Bandera de la Unión Soviética Sergey Bubka Bandera de Francia Thierry Vigneron Bandera de la Unión Soviética Rodion Gataullin
Tokio 1991 Bandera de la Unión Soviética Sergey Bubka Bandera de Hungría István Bagyula Bandera de la Unión Soviética Maksim Tarasov
Stuttgart 1993 Bandera de Ucrania Sergey Bubka Bandera de Kazajistán Grigoriy Yegorov Bandera de Rusia Maksim Tarasov
Bandera de Rusia Igor Trandenkov
Gotemburgo 1995 Bandera de Ucrania Sergey Bubka Bandera de Rusia Maksim Tarasov Bandera de Francia Jean Galfione
Atenas 1997 Bandera de Ucrania Sergey Bubka Bandera de Rusia Maksim Tarasov Bandera de Estados Unidos Dean Starkey
Sevilla 1999 Bandera de Rusia Maksim Tarasov Bandera de Australia Dmitri Markov Bandera de Israel Aleksandr Averbuch
Edmonton 2001 Bandera de Australia Dmitri Markov Bandera de Israel Aleksandr Averbuch Bandera de Estados Unidos Nick Hysong
París 2003 Bandera de Italia Giuseppe Gibilisco Bandera de Sudáfrica Okkert Brits Bandera de Suecia Patrik Kristiansson
Helsinki 2005 Bandera de los Países Bajos Rens Blom Bandera de Estados Unidos Brad Walker Bandera de Rusia Pavel Gerasimov
Osaka 2007 Bandera de Estados Unidos Brad Walker Bandera de Francia Romain Mesnil Bandera de Alemania Danny Ecker
Berlín 2009 Bandera de Australia Steve Hooker Bandera de Francia Romain Mesnil Bandera de Francia Renaud Lavillenie
Daegu 2011 Bandera de Polonia Paweł Wojciechowski Bandera de Cuba Lázaro Borges Bandera de Francia Renaud Lavillenie
Moscú 2013 Bandera de Alemania Raphael Holzdeppe Bandera de Francia Renaud Lavillenie Bandera de Alemania Björn Otto
Pekín 2015 Bandera de Canadá Shawnacy Barber Bandera de Alemania Raphael Holzdeppe Bandera de Francia Renaud Lavillenie
Bandera de Polonia Paweł Wojciechowski
Bandera de Polonia Piotr Lisek
Londres 2017 Bandera de Estados Unidos Sam Kendricks Bandera de Polonia Piotr Lisek Bandera de Francia Renaud Lavillenie
Doha 2019 Bandera de Estados Unidos Sam Kendricks Bandera de Suecia Armand Duplantis Bandera de Polonia Piotr Lisek
Femenino
Edición Gold medal world centered-2.svg Oro Silver medal world centered-2.svg Plata Bronze medal world centered-2.svg Bronce
Sevilla 1999 Bandera de Estados Unidos Stacy Dragila Bandera de Ucrania Anzhela Balakhonova Bandera de Australia Tatiana Grigorieva
Edmonton 2001 Bandera de Estados Unidos Stacy Dragila Bandera de Rusia Svetlana Feofánova Bandera de Polonia Monika Pyrek
París 2003 Bandera de Rusia Svetlana Feofánova Bandera de Alemania Annika Becker Bandera de Rusia Yelena Isinbáyeva
Helsinki 2005 Bandera de Rusia Yelena Isinbáyeva Bandera de Polonia Monika Pyrek Bandera de República Checa Pavla Hamáčková
Osaka 2007 Bandera de Rusia Yelena Isinbáyeva Bandera de República Checa Kateřina Baďurová Bandera de Rusia Svetlana Feofánova
Berlín 2009 Bandera de Polonia Anna Rogowska Bandera de Estados Unidos Chelsea Johnson
Bandera de Polonia Monika Pyrek Bandera de ? no otorgada
Daegu 2011 Bandera de Brasil Fabiana Murer Bandera de Alemania Martina Strutz Bandera de Rusia Svetlana Feofánova
Moscú 2013 Bandera de Rusia Yelena Isinbáyeva Bandera de Estados Unidos Jennifer Suhr Bandera de Cuba Yarisley Silva
Pekín 2015 Bandera de Cuba Yarisley Silva Bandera de Brasil Fabiana Murer Bandera de Grecia Nikoleta Kyriakopulu
Londres 2017 Bandera de Grecia Ekaterini Stefanidi Bandera de Estados Unidos Sandi Morris Bandera de Venezuela Robeilys Peinado
Bandera de Cuba Yarisley Silva
Doha 2019 Atletas neutrales autorizados Anzhelika Sidorova Bandera de Estados Unidos Sandi Morris Bandera de Grecia Ekaterini Stefanidi
Mejores marcas por temporada
Hombres
Año Distancia Atleta Lugar
1970
5.49
Bandera de Grecia Christos Papanikolaou Atenas
1971
5.43
Bandera de Suecia Kjell Isaksson Siena
1972
5.63
Bandera de Estados Unidos Bob Seagren Eugene
1973
5.49
Bandera de Estados Unidos Steve Smith Nueva York
1974
5.53
Bandera de Estados Unidos Steve Smith Pocatello
1975
5.65
Bandera de Estados Unidos David Roberts Gainesville
1976
5.70
Bandera de Estados Unidos David Roberts Eugene
1977
5.66
Bandera de Polonia Wladyslaw Kozakiewicz Varsovia
1978
5.71
Bandera de Estados Unidos Mike Tully Corvallis
1979
5.65
Bandera de Francia Patrick Abada
Bandera de Francia Philippe Houvion París
1980
5.78
Bandera de Polonia Wladyslaw Kozakiewicz Moscú
1981
5.81
Bandera de la Unión Soviética Vladimir Polyakov Tbilisi
1982
5.75
Bandera de Estados Unidos Dave Volz
Bandera de Francia Jean-Michel Bellot Niza
Colombes
1983
5.83
Bandera de Francia Thierry Vigneron Roma
1984
5.94
Bandera de la Unión Soviética Sergey Bubka Roma
1985
6.00
Bandera de la Unión Soviética Sergey Bubka París
1986
6.01
Bandera de la Unión Soviética Sergey Bubka Moscú
1987
6.03
Bandera de la Unión Soviética Sergey Bubka Praga
1988
6.06
Bandera de la Unión Soviética Sergey Bubka Niza
1989
6.03 i
Bandera de la Unión Soviética Sergey Bubka Osaka
1990
6.05 i
Bandera de la Unión Soviética Sergey Bubka Donetsk
1991
6.12 i
Bandera de la Unión Soviética Sergey Bubka Grenoble
1992
6.13
Bandera de Ucrania Sergey Bubka Tokio; Berlín
1993
6.15 i
Bandera de Ucrania Sergey Bubka Donetsk
1994
6.14
Bandera de Ucrania Sergey Bubka Sestriere
1995
6.03
Bandera de Sudáfrica Okkert Brits Colonia
1996
6.02
Bandera de Ucrania Sergey Bubka Atlanta
1997
6.05
Bandera de Ucrania Sergey Bubka Fukuoka
1998
6.01
Bandera de Estados Unidos Jeff Hartwig Uniondale
1999
6.05
Bandera de Rusia Maxim Tarasov Atenas
2000
6.03
Bandera de Estados Unidos Jeff Hartwig Jonesboro
2001
6.05
Bandera de Australia Dmitriy Markov Edmonton
2002
6.02 i
Bandera de Estados Unidos Jeff Hartwig Sindelfingen
2003
5.95
Bandera de Francia Romain Mesnil Castres
2004
6.01
Bandera de Estados Unidos Timothy Mack Monaco
2005
6.00
Bandera de Australia Paul Burgess Perth
2006
6.00
Bandera de Estados Unidos Brad Walker Jockgrim
2007
5.95
Bandera de Estados Unidos Brad Walker Brisbane
2008
6.04
Bandera de Estados Unidos Brad Walker Eugene
2009
6.06
Bandera de Australia Steve Hooker Boston
2010
6.01 i
Bandera de Australia Steve Hooker Doha
2011
6.03 i
Bandera de Francia Renaud Lavillenie París
2012
6.01
Bandera de Alemania Björn Otto Aachen
2013
6.02
Bandera de Francia Renaud Lavillenie Londres
2014
6.16 i
Bandera de Francia Renaud Lavillenie Donetsk
2015
6.05
Bandera de Francia Renaud Lavillenie Eugene
2016
6.03
Bandera de Brasil Thiago Braz da Silva Río de Janeiro
6.03 i
Bandera de Francia Renaud Lavillenie Jablonec nad Nisou
2017
6.00 i
Bandera de Polonia Piotr Lisek Potsdam
6.00
Bandera de Estados Unidos Sam Kendricks Sacramento
2018
6.05
Bandera de Suecia Armand Duplantis Berlín
Mujeres
Año Distancia Atleta Lugar
1970
---
1971
---
1972
---
1973
---
1974
---
1975
---
1976
---
1977
---
1978
---
1979
---
1980
---
1981
---
1982
---
1983
---
1984
---
1985
---
1986
---
1987
---
1988
---
1989
---
1990
---
1991
4.05
Bandera de la República Popular China Zhang Chunzhen Guangzhou
1992
4.05
Bandera de la República Popular China Sun Caiyun Nanjing
1993
4.11
Bandera de la República Popular China Sun Caiyun Guangzhou
1994
4.12
Bandera de la República Popular China Sun Caiyun Guangzhou
1995
4.28
Bandera de Australia Emma George Perth
1996
4.45
Bandera de Australia Emma George Sapporo
1997
4.55
Bandera de Australia Emma George Melbourne
1998
4.59
Bandera de Australia Emma George Brisbane
1999
4.60
Bandera de Australia Emma George
Bandera de Estados Unidos Stacy Dragila Sídney
Sevilla
2000
4.63
Bandera de Estados Unidos Stacy Dragila Sacramento
2001
4.81
Bandera de Estados Unidos Stacy Dragila Palo Alto
2002
4.78
Bandera de Rusia Svetlana Feofanova Estocolmo
2003
4.82
Bandera de Rusia Yelena Isinbáyeva Gateshead
2004
4.92
Bandera de Rusia Yelena Isinbáyeva Bruselas
2005
5.01
Bandera de Rusia Yelena Isinbáyeva Helsinki
2006
4.91
Bandera de Rusia Yelena Isinbáyeva Londres; Donetsk
2007
4.93 i
Bandera de Rusia Yelena Isinbáyeva Donetsk
2008
5.05
Bandera de Rusia Yelena Isinbáyeva Beijing
2009
5.06
Bandera de Rusia Yelena Isinbáyeva Zürich
2010
4.89
Bandera de Estados Unidos Jennifer Suhr Des Moines
2011
4.91
Bandera de Estados Unidos Jennifer Suhr Rochester
2012
5.01 i
Bandera de Rusia Yelena Isinbáyeva Estocolmo
2013
5.02 i
Bandera de Estados Unidos Jennifer Suhr Albuquerque
2014
4.80
Bandera de Brasil Fabiana Murer Nueva York
2015
4.91
Bandera de Cuba Yarisley Silva Beckum
2016
5.03 i
Bandera de Estados Unidos Jennifer Suhr Brockport
2017
4.91
Bandera de Grecia Ekaterini Stefanidi Londres
2018
4.95
Bandera de Estados Unidos Sandi Morris Greenville
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Salto B.A.S.E.

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Salto B.A.S.E.

Salto BASE de Estambul Building - Edificio. Antenna - Antena (chimeneas o torres de tendido eléctrico). Span - Viaducto, vano. Earth - Tierra (risco, acantilado). Las siglas BASE fueron acuñada por el cineasta Carl Boenish, quien en 1978 filmó los primeros saltos de El Capitán (Parque... Ver mas
Salto BASE de Estambul
Building - Edificio.
Antenna - Antena (chimeneas o torres de tendido eléctrico).
Span - Viaducto, vano.
Earth - Tierra (risco, acantilado).
Las siglas BASE fueron acuñada por el cineasta Carl Boenish, quien en 1978 filmó los primeros saltos de El Capitán (Parque Nacional de Yosemite, California), hechos usando paracaídas rectangulares y la técnica de tracción o deriva en caída libre y que definieron de hecho el salto BASE moderno.

El salto BASE, en la actualidad, es considerado por muchos como el más arriesgado de entre los deportes extremos. El riesgo es considerable, pero muy calculado y controlado. Los practicantes de este deporte estudian cada salto antes de realizarlo y solo se realiza si las condiciones son las adecuadas para hacer el salto. El salto BASE ya ha sido aceptado como un deporte aéreo en España y hay varias escuelas donde aprender esta modalidad.

Habitualmente se utiliza un solo paracaídas especial. El uso de otro paracaídas de reserva, como se hace en los saltos desde una aeronave, no tiene mucho sentido y es opcional, ya que se suele saltar de cabeza desde muy poca altura, en comparación con un salto de avión. Se trata, pues, de saltos muy breves, en los que no habría tiempo de activar un paracaídas de reserva, en caso de que fallara el paracaídas principal. Es por ello que los paracaídas empleados se asemejan más al paracaídas de reserva que al principal de los usados en salto de avión.

Un salto BASE ha de hacerse con el equipamiento específico para salto, ya que son muy diferentes las necesidades, tiempos de apertura y fuerzas que actúan en la apertura del paracaídas.

Antes de iniciarse en el salto BASE se necesita dominar suficientemente la caída libre, lo que se puede conseguir habiendo realizado antes de 200 a 250 saltos en caída libre.

Existen muchos sitios alrededor del mundo donde practicarlo. Kjerag, en Noruega, es uno de los lugares más altos desde donde se puede saltar, con una altura de unos 600 metros.

Comparación con el paracaidismo
Los saltadores BASE han querido ir más allá, pues el tradicional paracaidismo desde un avión en vuelo les ha quedado pequeño. Los saltos BASE se hacen generalmente de altitudes mucho más bajas que las habituales en paracaidismo y en proximidad cercana al acantilado o a la torre que proporciona la plataforma del salto. Además un saltador B.A.S.E. adquiere en el salto una velocidad aérea más baja que un paracaidista, debido a la altitud limitada, y muy raramente llega a la velocidad terminal de un paracaidista.

Los paracaidistas usan el flujo de aire para estabilizar su posición, permitiendo que el paracaídas se abra de forma limpia. Los saltadores BASE, cayendo a velocidades más bajas, tienen menos control aerodinámico y pueden voltearse y perder el control. La posición del cuerpo en el momento de saltar determina la estabilidad del vuelo en los primeros segundos, antes de alcanzar la suficiente velocidad aérea para permitir la estabilidad aerodinámica.

En saltos BASE a baja altura, la apertura del paracaídas ocurre durante esta fase temprana del vuelo, así que si una mala salida conduce a un volteo con pérdida del control, el saltador tal vez no pueda corregirlo antes de la apertura. Si se despliega el paracaídas mientras el saltador está volteando, hay un riesgo elevado de enredo o de malfuncionamiento. También puede suceder que el saltador no esté encarado en la dirección correcta. Una apertura estando girado de esa manera, mirando en una dirección distinta a la que se tenía en el momento del salto, no es problema en paracaidismo; de hecho resulta indiferente en la mayoría de las ocasiones. Pero aperturas estando encarado en mala dirección, que han conducido a golpear el objeto del cual se saltaba, han causado graves lesiones y muertes en salto BASE.

Se recomienda que un paracaidista experimentado abra su paracaídas no más bajo de 600 metros (2.000 pies). En aquel momento, si ya ha estado en caída libre al menos 300 m (1.000 pies), el paracaidista está volando a 275,4 km/h (76 m/s), y está a 11 segundos de la tierra. La mayoría de los saltos B.A.S.E. se hacen desde menos de 600 m (2.000 pies). Por ejemplo, un salto B.A.S.E. de un objeto de 150 m (500 pies) de altura está a alrededor de 5,6 segundos del suelo si el saltador permaneciera en caída libre toda la altura del salto (se suele llamar a esto: tiempo hasta el punto de impacto). En tal salto, el paracaídas debe abrirse aproximadamente a la mitad de la velocidad aérea del paracaidista, y debe hacerlo más rápidamente además, recorriendo durante la apertura una distancia en vertical más corta. Los sistemas estándares usados en paracaidismo no están diseñados para esta situación, de forma que los saltadores BASE utilizan arneses y contenedores del paracaídas especialmente diseñados para ello, con pilotillos más grandes de lo normal, y saltan solamente con un paracaídas, puesto que no habría tiempo para utilizar un paracaídas de reserva.

Los equipos estándares usados en paracaidismo se pueden utilizar solo en saltos BASE altos. Si es modificado, quitando la bolsa y el slider, guardando las líneas en un bolsillo de la cola y colocándole un pilotillo grande, el material estándar empleado en paracaidismo sirve asimismo para saltos BASE más bajos, pero es mucho más propenso a algunos tipos de malfuncionamiento que son raros en paracaidismo normal (tales como line-overs y líneas rotas).

Otro riesgo es que la mayoría de los lugares donde se puede hacer salto BASE tienen áreas muy pequeñas en las cuales aterrizar, a lo que además se añade que el saltador dispone de poco margen de altura y poco tiempo para ejecutar la maniobra de aproximación a la zona de aterrizaje. Un paracaidista principiante, después de la apertura del paracaídas, puede tener 5 minutos o más de vuelo bajo campana (con el paracaídas abierto) hasta el aterrizaje. Un salto BASE desde una altura de 152 m (500 pies) tendrá un vuelo bajo campana de 10 a 15 segundos como mucho.

Una forma para hacer que un paracaídas se abra muy rápidamente es utilizar una línea estática o bolsa directa. Estos dispositivos forman una unión entre el paracaídas y la plataforma del salto, que estira hacia fuera el paracaídas y las líneas de suspensión mientras el saltador cae, antes de separarse y permitir que el paracaídas se infle. Este método permite realizar saltos muy bajos, por debajo de 60 m (200 pies), aunque a la mayoría de los saltadores BASE les motiva más hacer saltos de altura que implican caída libre.

En los saltos BASE más altos, aquellos que permiten un tiempo de caída libre de cinco segundos o más, puede ser necesario utilizar la técnica de tracking o deriva en caída libre, para separarse del objeto del que se salta (especialmente en saltos de precipicios o acantilados, donde puede haber partes de la pared que sobresalgan de la vertical). Plataformas de salto que proporcionen un desplome, tales como puentes o acantilados desplomados naturalmente, son más convenientes a este respecto y por ello mejores para saltadores BASE principiantes.

Equipo
En la actualidad existe un equipo especializado en esta disciplina, se utiliza un único paracaídas regularmente más grande que el de paracaidismo de avión y recientemente se ha comenzado a emplear el traje aéreo o wingsuit. En esta disciplina se prescinde del paracaídas de emergencia ya que no hay tiempo suficiente para su despliegue debido a la escasa distancia a tierra.

El nuevo wingsuit es un traje especial con alas que permiten planear en una relación de 2,5, es decir por cada metro que el saltador cae, este avanza 2,5 metros en horizontal.

Historia
Hay ejemplos aislados de saltos B.A.S.E. que datan de finales del siglo XVIII.

En 1783, Louis-Sébastien Lenormand hizo el primer salto en paracaídas de la torre del observatorio de Montpellier, precediendo al salto de un globo de Garnerin.
En 1912 Frederick Law saltó de la Estatua de la Libertad.
En 1913 Štefan Banič saltó de un edificio para hacer una demostración de su nuevo paracaídas a la Oficina de Patentes de Estados Unidos y a los militares.
También durante 1913 un estudiante ruso llamado Vladimir Ossovski (Владимир Оссовский), del Conservatorio de San Petersburgo, saltó del puente de 53 metros de altura sobre el río Sena en Ruan (Francia), usando el paracaídas RK-1, inventado un año antes por Gleb Kotelnikov (1872-1944). Ossovski planeó asimismo saltar de la Torre Eiffel, pero el alcalde de París no lo permitió. (Información de la edición rusa del compartimiento de GEO, de la edición 11, en noviembre de 2006, GEO).
En 1966 Michael Pelkey y Brian Schubert saltaron de la pared de El Capitán en el valle de Yosemite.
El 9 de noviembre de 1975, la primera persona en lanzarse en paracaídas de la Torre CN (Torre Nacional de Canadá) en Toronto era un miembro del equipo de construcción, Bill Eustace. Fue despedido.
En 1975, Owen J. Quinn, en paro, se lanzó en paracaídas de la torre sur del World Trade Center para llamar la atención sobre la grave situación de los parados.
En 1976 Rick Sylvester saltó del monte Asgard, en Canadá, para la escena de apertura de la película de James Bond La espía que me amó, mostrando al mundo su primera visión del salto B.A.S.E.
En 2008 se celebra el primer campeonato de salto B.A.S.E en España desde el Gran Hotel Bali en Benidorm con la asistencia de más de 30 saltadores de todo el mundo. Evento que evoluciona y se convierte en el ProBASE World Cup que ya cuenta con 4 eventos distintos por todo el mundo, propulsado, dirigido y organizado por ProBASE World Cup Management. En España sigue el evento del Gran Hotel Bali bajo el nombre BASE JUMP Extreme World Championship producido por Pixion.
Sin embargo, estos y otros incidentes esporádicos eran experimentos de una sola vez, no la búsqueda sistemática de una nueva forma de lanzarse en paracaídas. Después de 1978, se repitieron los saltos filmados de El Capitán, no como ejercicio de publicidad o como un truco de película, sino como una verdadera actividad recreativa. Fue esto lo que popularizó el salto B.A.S.E. más ampliamente entre los paracaidistas. Carl Boenish continuó publicando películas y revistas informativas sobre salto B.A.S.E., hasta su trágica muerte en 1984, durante un salto desde un acantilado en Noruega. Por aquel tiempo el concepto ya se había difundido ampliamente entre paracaidistas de todo el mundo, con centenares de practicantes haciendo saltos desde objetos fijos.

A lo largo de la historia ha habido muchos saltadores B.A.S.E. muy buenos, pero desgraciadamente muchos de ellos ya han fallecido. Uno de estos pioneros fue Dwain Weston, uno de los primeros en introducir las acrobacias en este deporte. Murió durante un salto de exhibición desde un avión en 2003. Dwain fue un referente para mucha gente, que siguió sus pasos.

Uno de ellos es conocido como "El Amarillo", nombre que lleva por siempre vestir de este color. Su traje amarillo se ha convertido en todo un símbolo en el salto B.A.S.E. en España. "El Amarillo" saltó a la fama mundial después de lanzarse desde la Torre de Cristal en Madrid, que con 249 metros es el segundo edificio más alto de España. También es el saltador más famoso y mediático en nuestro país, lleva varias marcas nacionales como internacionales y ha prestado su imagen a varias campañas publicitarias y promociones de artistas, como la del alemán Denis Lisk o del inglés Paul Merton, y ha salido en numerosos reportajes televisivos. En uno de ellos, "Paul Merton in Europe" se lanza desde la cima de Montserrat en su traje amarillo y pasa a un cáamera en el aire a apenas 5 metros de distancia, el salto B.A.S.E. más espectacular visto hasta ahora en España.

En Latinoamérica el salto B.A.S.E. toma auge alrededor del año 2004, con la primera presentación de paracaidismo y turismo de aventura en la feria turística FITCAR 2004 en Caracas, Venezuela. Entre los mejores y principales exponentes de esta disciplina, se encuentran André Vancampenhoud, belga-venezolano, quien ostenta el título de Base número 1 de Venezuela y quién contribuyó radicalmente en el desarrollo de la disciplina. Entre sus saltos se encuentra el Salto Ángel,la caída de agua más alta del mundo, el Roraima y el Gran Cañón en los Estados Unidos. Otros exponentes y saltadores BASE han destacado y se han consagrado en el deporte como la atleta Ana Isabel Dao, quién se convirtió en la primera venezolana en saltar de salto Angel y completar los 4 objetos del acrónimo B.A.S.E. El montañista y escalador José Antonio Vázquez, El conocido wingsuiter Carlos Pedro Briceño, y destacados precursores de esta disciplina como Alberto Winklemann. Ygor Almeida y Anibal Dao quién junto al camarografo Tom Sanders (USA) organizaban eventos al Salto Angel.

En 2005 se realiza de forma legal el primer "Angel Fall's Jungle Boogie", con la participación de reconocidos Atletas de talla mundial. El evento fue organizado en conjunto por la escuela de paracaidismo CLIFF con su director Ygor Almeida, el escalador y saltador BASE Pedro Moretti, la Brasileña Marta Empinotti (Record Guinness) y su esposo Jimmy Pouchert, ambos fundadores de APEX BASE.(USA) La segunda edición del evento se realizó en el 2008 Con la participación de más de 20 atletas de diversos países.

De esta forma Venezuela pasa a ser referencia en la expansión del salto BASE en Latinoamérica.
Colombia tiene como principal exponente a Jhonny Florez destacado wingsuiter y doble de Hollywood. El extremista Felipe González Realizó el salto con mayor altitud en toda lationamerica con una altura de 5.355 metros, este lo logró en la Sierra Nevada del Cocuy.

Brasil es la cuna de Marta Empinotti, una de las figuras más importantes a nivel mundial en el desarrollo de los saltos BASE tanto a nivel técnico, como a nivel filosófico. Marta Empinotti, quien desde muy joven se dedicó a esta actividad al mudarse a los Estados Unidos cuando este "deporte" aún estaba en sus etapas iniciales. Marta ha contribuido de forma excepcional y sin precedentes con sus innovaciones al crecimiento y evolución de esta actividad mundialmente participando activamente a todo nivel. Luigi Cani es otro exponente brasileño muy talentoso, quien se ha ganado un sitial en su país.

Más al sur, el auge de esta disciplina todavía espera, ya que recién el año 2007 aparece en Chile el primer exponente, un cirujano-dentista, Ramón Rojas, conocido como "Chapa", y ya fallecido, quien viaja a prepararse en el viejo continente y comienza con saltos B.A.S.E. desde puentes y acantilados. En Chile realiza la apertura de varios objetivos, como "El Velo de la Novia", salto complejo por la baja altura (59 metros) y la sola posibilidad de amerizar en las frías aguas del río Claro, varios puentes, edificios de Santiago y antenas, siendo el primer chileno en completar las 4 categorías de objetos de salto B.A.S.E. dentro de Chile, además el primer y único sudamericano en realizar Ski-BASE.

Argentina sin duda cuenta con destacados saltadores BASE Y entre ellos Nico López.
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Rápel

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Rápel

El rápel es un sistema de descenso por superficies verticales utilizando técnicas de cuerdas.1​ Se utiliza en lugares donde el descenso de otra forma es complicado, o inseguro. El rápel es el sistema de descenso autónomo ampliamente utilizado, ya que para realizar un descenso solo se requiere... Ver mas
El rápel es un sistema de descenso por superficies verticales utilizando técnicas de cuerdas.1​ Se utiliza en lugares donde el descenso de otra forma es complicado, o inseguro. El rápel es el sistema de descenso autónomo ampliamente utilizado, ya que para realizar un descenso solo se requiere, además de conocer la técnica adecuada, llevar consigo una cuerda, y en la mayoría de las técnicas un arnés y un descensor. El rápel es utilizado en excursionismo, montañismo, escalada en roca, espeleología, barranquismo y otras actividades que requieren ejecutar descensos verticales.

El rápel también es utilizado en rescate, tanto en los medios naturales como en los urbanos, así como en operaciones militares.

Algo de historia
Las actuales técnicas del rapel, aunque resulte extraño en una actividad sus orígenes en cuestión muchos los remontan a finales del XVIII apenas si han comenzado a desarrollarse en la década de los 80. Eso no quiere decir, que en tiempos anteriores, alpinistas individuales no hayan diseñado y utilizado rapeladores similares a los actualmente generalizados. Se sabe por ejemplo, que ya a principios de los años 30 el espeleólogo Henry Brenot utilizaba para sus exploraciones de grandes cimas un rudimentario descensor, y que a mediados de los sesenta, otro espeleólogo, Dressler, fabricaba a pequeña escala unos descensores a poleas, muy similares a los que aún hoy se fabrican con su marca. Pero, como suele ser frecuente en estos casos transcurrió cierto tiempo entre el "invento" y su popularización. Por poner un ejemplo, hasta bien entrados los setenta los manuales de alpinismo, escalada y espeleología recomendaban aún sistemas como el Comici, el Piaz o el Dülfer, y la primera referencia a un rapelador se alude a un rudimentario descensor que el autor llama "gancho de descenso", pero no recomienda su utilización porque "estropea la cuerda y presupone el uso de un utensilio exclusivo para el rapel". Pero en cambio, en estos pocos años transcurridos han aparecido innumerables artilugios para rapelar, e incluso muchos de ellos específicos para alguna faceta determinada de la actividad, como los autoblocantes de espeleología o los "a barra" para grandes verticales.

Sistemas de rápel

En la parte superior vemos un rapel Dulfer, y en la inferior uno de tipo Comichi
Fricción con el cuerpo, sin descensor
Sólo se utilizan en casos de emergencia, debido a la menor seguridad que ofrecen.

Rápel de brazo, es práctico en paredes de poca verticalidad colocando la cuerda sobre el hombro para pasarla alrededor de los brazos extendidos controlando la velocidad con el agarre de la mano y por la fricción entre los hombros y los brazos. Se realiza en paredes con poca inclinación y corta distancia debido a que es difícil controlar todo el peso del cuerpo con la simple fricción con tu brazo, además de las heridas que se pueden provocar por las quemaduras del roce.
Rápel Dulfer o "a la alemana". Se considera el más simple para todos los usos ya que no necesita equipo especial. El montañista se coloca frente al anclaje, se pone la cuerda entre las dos piernas, la pasa alrededor de la cadera de modo que cruce el pecho hasta el hombro contrario, pasa la cuerda por el hombro y la deja caer por la espalda, aguantándola con la mano del mismo lado que la cadera rozada por la cuerda. La otra mano detiene la cuerda por arriba del montañista para mantener la posición vertical. El riesgo de este sistema es el roce de la cuerda con el cuerpo por lo que se debe proteger la piel ya que la fricción puede provocar quemaduras. Además de que se puede soltar fácilmente y producirse una caída libre. Es sólo apto para expertos y atrevidos.
Rápel Comichi, se asemeja al dulfer con la diferencia de que la cuerda no pasa directamente por el muslo, si no por un mosquetón del arnés y la cuerda pasa por la espalda.
Fricción en mosquetones
Rápel con mosquetones, además llamado sistema Gramminger o de bomberos. Para este rápel se utilizan mosquetones de forma ovalada o en forma de "D", uno con seguro, o dos sin seguro con los gatillos enfrentados, y tres más sin seguro (o cuatro si la cuerda es de diámetro menor a diez milímetros).
Freno con mosquetón, utilizando un mosquetón con seguro se le da dos o tres vueltas a la cuerda en barrilete en el extremo paralelo al seguro, y asegurando el arnés mediante otro mosquetón.
Rápel con nudo dinámico, en caso de necesidad podemos usar un mosquetón de seguridad con forma asimétrica (de pera) y un nudo dinámico. Este sistema hace correr mucho la cuerda, por lo que hay que extremar la precaución.
Con descensor

Rapel en cascada, Tapijulapa, Tabasco, México.
Éstos son los sistemas más utilizados por su seguridad.

Rápel con ocho, recibe este nombre debido a la forma del mismo descensor, aunque el aparato es un clásico del mundo de la escalada, actualmente su uso se ha reducido ante la aparición de otros descensores más eficientes y seguros.
Rápel con descendedor de poleas, usado especialmente en la práctica de la espeleología o espeleísmo. El aparato consiste en 2 poleas donde la cuerda forma una "S" generando suficiente fricción para controlar nuestro descenso. Hay dos modelos básicamente; sin seguro y con seguro autoblocante, (Stop de Petzl)
Rápel con dispositivos tubulares, entre los más populares esta el ATC (controlador de tráfico aéreo), el reverso y otros cuyos nombres dependen del fabricante, tienen un factor de fricción mayor que el ocho, por lo que se necesita menor esfuerzo para controlar nuestro descenso. Otra ventaja frente al ocho es que no riza la cuerda.
Rápel con Rack, además llamado popularmente marimba, está formado por barras, y fueron diseñados para descender grandes verticales, rizan muy poco la cuerda y funcionan incluso con cuerdas embarradas.
Rápel a la australiana, se realiza mirando hacia abajo, en vez de la posición habitual de espaldas. Creado por el ejército australiano.

Ejemplo de rapel a la australiana
Clasificación del rapel por su finalidad
Rapel industrial En este rapel se usa doble cuerda de seguridad, arneses largos y dos o más seguros además del rapelador. Se requiere mucho manejo de los implementos y conocimiento.
Rapel Turístico Para hacerlo se utilizan una o dos cuerdas, un rapelador y un seguro. Lo puede hacer cualquier persona pero debe ser dirigido por expertos.
Rapel Táctico Se usa un único rapelador y una sola cuerda para lograr gran maniobrabilidad y velocidad. Usado por militares o especialistas tácticos. Si no se hace bien puede resultar en accidentes por lo que requiere gran entrenamiento.
Rapel de Emergencia Improvisando los descensores y/o sillarines o incluso sin implementos más que la cuerda (dulfer). En caso de emergencia y solo gente muy preparada.
Equipo
Para la práctica del rápel se requiere de un conjunto de artefactos. El equipo varia según el sistema de rápel que se utilice. Para los sistemas como el Dulfer bastará una cuerda o incluso algo similar a ello (para casos de emergencia), pero para los sistemas con descensor, que son más comunes y seguros, se requiere de equipo más completo.

El equipo colectivo es el que se utiliza para la instalación y puede ser usado por muchas personas. Consiste básicamente de:

Cuerda
Cinta plana o cuerda para anclaje, en los casos en que la cuerda de ráppel pudiera sufrir sin estos elementos auxiliares.
Almohadillas o protectores para la cuerda, para protegerla de aristas con bordes filosos.
mosquetones con seguro o dos sin seguro.2​
El equipo personal es el equipo que usa cada persona. Cómo mínimo se compone de:

Arnés de cintura (tipo escalada) o integral (tipo trabajos verticales).
Mosquetón con seguro (habitualmente de cierre automático con rosca de seguridad o cierre de bayoneta).
Cabo de seguridad o pata de anclaje (para preparar el ráppel en lugares expuestos).
Descensor.
Casco, en caso de riesgo de caída de piedras, de poder golpearse con la pared o para mayor seguridad.
Guantes.

Práctica del Rápel, en Alcalá la Real, Jaén, España.
Arneses

El arnés es el conjunto de cintas de nailon, poliéster, polipropileno o similar que, cosidas o unidas de diferentes formas, rodean la cintura o todo el tronco, sujetando a la persona durante la actividad, ofrecen seguridad y algo de comodidad, cuando éstas se acomodan al cuerpo. El arnés se utiliza durante los descensos, ascensos y aseguramientos, para distribuir el peso del cuerpo de la persona hacia las sogas que sostienen al escalador.

Los arneses se fabrican con fibras de poliamida o poliéster. Las fibras de las cintas que forman el arnés pueden envejecer de forma natural por contacto por el aire, o por acción de los rayos ultravioleta. La decoloración del arnés es a menudo, un indicador del nivel de degradación de las fibras.

El arnés, con el uso, sufre un desgaste mecánico que le hace perder resistencia. Los rozamientos repetidos cortan las fibras superficiales, reduciendo gradualmente la resistencia del conjunto. Los roces sobre las costuras son aún más peligrosos y pueden tener graves consecuencias.

El arnés debe ser revisado antes, durante y después de cada uso, inmediatamente después de que éste sufra alguna agresión, como soportar una carga súbita de importancia, roce por deslizamiento en rampas o similar.

El sistema
En el medio excursionista se le llama "sistema" al conjunto de objetos o artefactos interconectados que constituyen el sistema de rápel, ya sea el de la cuerda, el personal o todo junto, según se especifique.

Sistema de la cuerda, es la interconexión correcta del equipo de rápel con el fin de sujetar la cuerda a un lugar seguro (empieza en el anclaje y termina en la punta inferior de la cuerda).
Sistema personal, es el equipo personal correctamente puesto.
Sistema completo, es la unión del sistema de la cuerda, del sistema personal y de la persona que desciende.
Unirse al sistema, es la acción de interconexión entre la persona que cuenta con su equipo personal y la cuerda (el sistema de la cuerda).
Desconectarse del sistema, es la acción de desconexión entre la persona y la cuerda (el sistema de la cuerda).
Constituyentes generales mínimos
En ésta sección se describen los diferentes constituyentes de sistema de rápel.

Anclaje, todos los sistemas de rápel exigen un anclaje muy resistente en el cual se soportará todo el sistema. Los anclajes pueden ser naturales (árbol, roca, estalagmita, puente de hielo, etc.) o artificiales (clavija, cadena, etc).
Sistema de anclaje, también conocido por anclaje, se refiere al sistema de unión entre el anclaje y la cuerda.
Cuerda, es una cuerda especial para rápel, debe tener un diámetro adecuado y contar con aprobación internacional UIAA o CE.
Arnés, es un calzón o soporte artificial para el cuerpo a base de cintas resistentes unidas a través de una costura especial.
Mosquetón con seguro, es un instrumento metálico en forma de lazo que se abre por una parte y que cuenta con seguro para evitar que se abra inesperadamente.
Descensor, puede ser ocho, marimba, stop, atc o algún otro.
Cabo de seguridad, es una cinta o coordino que se une al arnés por un extremo y que en el otro extremo lleva un mosquetón.
Persona, es lo más importante, pues de su criterio y comportamiento así como sus acciones depende todo lo demás.
Seguridad
La naturaleza vertical de la práctica del rápel la hace una actividad peligrosa si no se realiza adecuadamente. Contar con entusiasmo y el equipo no basta, se requieren conocimientos técnicos adecuados, por ello siempre que no se tengan debe realizarse bajo la supervisión de una persona calificada para la actividad.

El sistema completo de rápel, que va desde el anclaje hasta el extremo inferior de la cuerda, pasando por la persona que realiza el rápel y su equipo personal constituyen una cadena, en la cual, si un eslabón falla, toda la cadena fallará. Por ello, absolutamente todo dentro del sistema es de crucial importancia. De entre todo destaca la persona, que por su naturaleza es el punto crítico en la cadena de seguridad. Quién realiza un rápel debe ser una persona física y mentalmente apta para ello, de otra forma será necesaria una especial precaución. En general, constituye un deporte seguro.
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Natación en aguas abiertas

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Natación en aguas abiertas

La natación en aguas abiertas es una disciplina de natación que consiste en nadar en lugares abiertos como el mar, lagos o ríos. El comienzo de la era moderna de la natación en aguas abiertas se considera el 3 de mayo de 1810, cuando Lord Byron nado varias millas para cruzar el estrecho de... Ver mas
La natación en aguas abiertas es una disciplina de natación que consiste en nadar en lugares abiertos como el mar, lagos o ríos.

El comienzo de la era moderna de la natación en aguas abiertas se considera el 3 de mayo de 1810, cuando Lord Byron nado varias millas para cruzar el estrecho de los Dardanelos desde Europa hasta Asia.

En la primera edición de los Juegos Olímpicos en Atenas en 1896, las competiciones de natación se realizaron en la Bahía de Zea. En el 2000, los Juegos Olímpicos incluyeron por primera vez la competencia de triatlón con 1500 m de natación en aguas abiertas, y en 2008, se incluyó la competición de 10 km en aguas abiertas. La FINA incluye los eventos de aguas abiertas desde 1992. Los campeonatos mundiales de natación en aguas abiertas se llevaron a cabo desde el 2000 hasta 2010. Desde 2007, la Copa del mundo de 10 km natación en aguas abiertas se realiza en diferentes lugares del globo.

La popularidad de las aguas abiertas ha crecido en años recientes con la publicación de superventas como "Wild Swimming" por autores como Kate Rew y Daniel Start, y "Waterlogs" por Roger Deakin.

Eventos como "The Midmar Mile" en Sudáfrica, y "Great swim" en el Reino unido, han ayudado a crear y hacer crecer el interés en las aguas abiertas.

Suele ser más exigente y demanda un mayor esfuerzo físico que la natación en piscina debido a que los cuerpos naturales de agua tienen movimientos a veces muy fuertes incluso para un nadador experimentado (corrientes, resaca, remolinos, oleaje, etc.).
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Salto de Altura

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Salto de Altura

El salto de altura es una prueba de atletismo que tiene por objetivo sobrepasar una barra horizontal, denominada listón, colocada a una altura determinada entre dos soportes verticales separados a unos 4 metros. El saltador inicia su competencia en la altura que estime oportuna y dispone de tres... Ver mas
El salto de altura es una prueba de atletismo que tiene por objetivo sobrepasar una barra horizontal, denominada listón, colocada a una altura determinada entre dos soportes verticales separados a unos 4 metros. El saltador inicia su competencia en la altura que estime oportuna y dispone de tres intentos para superarla. Una vez superada la altura, el listón se sitúa 3, 4, 5 y algunas veces 6 cm más arriba, dependiendo de la normativa de la competición que se dispute, y el atleta dispone de otros tres nuevos intentos para superarlo, pudiendo renunciar a esa altura y solicitar una superior, y así sucesivamente hasta que incurra en tres intentos fallidos de forma consecutiva, que implican su eliminación de esta prueba.

El salto de altura en su modalidad masculina forma parte del programa de atletismo en los Juegos Olímpicos modernos desde su primera edición de Atenas 1896. La modalidad femenina debutó en los Juegos de Ámsterdam 1928.

Récords
Actualizado a diciembre de 2018

Récord Categoría Marca (m) Atleta País Lugar Fecha
Mundial (WR) Hombres 2,45 Javier Sotomayor Flag of Cuba.svg Cuba Salamanca 27-07-1993
Mujeres 2,09 Stefka Kostadinova Bandera de Bulgaria Bulgaria Roma 30-08-1987
Olímpico (OR) Hombres 2,39 Charles Austin Bandera de Estados Unidos Estados Unidos Atlanta 28-07-1996
Mujeres 2,06 Yelena Slesarenko Bandera de Rusia Rusia Atenas 28-08-2004
Europeo (ER) Hombres 2,42 Patrik Sjöberg Flag of Sweden.svg Suecia Estocolmo 30-06-1987
Mujeres 2,09 Stefka Kostadinova Bandera de Bulgaria Bulgaria Roma 30-08-1987
Norteamericano (NA) Hombres 2.45 Javier Sotomayor Flag of Cuba.svg Cuba Salamanca 27-07-1993
Mujeres 2,05 Chaunté Lowe Bandera de Estados Unidos Estados Unidos Des Moines 26-06-2010
Africano (AF) Hombres 2,38 Jacques Freitag Flag of South Africa.svg Sudáfrica Oudtshoorn 05-03-2005
Mujeres 2,06 Hestrie Cloete Flag of South Africa.svg Sudáfrica París 31-08-2003
Asiático (AS) Hombres 2,43 Mutaz Essa Barshim Bandera de Catar Catar Bruselas 05/09/2014
Mujeres 1,99 Marina Aitova Flag of Kazakhstan.svg Kazajistán Atenas 13-07-2009
Oceánico (OC) Hombres 2,36 Tim Forsyth Flag of Australia.svg Australia Melbourne 02-03-1997
Mujeres 1,98 Vanessa Browne-Ward
Alison Inverarity Flag of Australia.svg Australia Perth
Ingolstadt 12-02-1989
17-07-1994
Sudamericano (SA) Hombres 2,33 Gilmar Mayo Flag of Colombia.svg Colombia Pereira 17-10-1994
Mujeres 1,96 Solange Witteveen Bandera de Argentina Argentina Oristano 08-09-1997
Evolución del récord mundial
Progresión del récord mundial de salto alto.1​2​3​
Masculino

El cubano Javier Sotomayor es el actual plusmarquista mundial desde 1993.
Altura Atleta Lugar Fecha
2,00 m (6 ft 7 in) Bandera de Estados Unidos George Horine Palo Alto, California, USA 18 de mayo de 1912
2,01 m (6 ft 7 in) Bandera de Estados Unidos Edward Beeson Berkeley, California, USA 2 de mayo de 1914
2,03 m (6 ft 8 in) Bandera de Estados Unidos Harold Osborn Urbana, Illinois, USA 27 de mayo de 1924
2,04 m (6 ft 8 in) Bandera de Estados Unidos Walter Marty Fresno, California, USA 13 de mayo de 1933
2,06 m (6 ft 9 in) Bandera de Estados Unidos Walter Marty Palo Alto, California, USA 28 de abril de 1934
2,07 m (6 ft 9 in) Bandera de Estados Unidos Cornelius Johnson New York, USA 12 de julio de 1936
2,07 m (6 ft 9 in) Bandera de Estados Unidos Dave Albritton New York, USA 12 de julio de 1936
2,09 m (6 ft 10 in) Bandera de Estados Unidos Melvin Walker Malmö, Suecia 12 de agosto de 1937
2,11 m (6 ft 11 in) Bandera de Estados Unidos Lester Steers Los Ángeles, USA 17 de junio de 1941
2,12 m (6 ft 11 in) Bandera de Estados Unidos Walt Davis Dayton, Ohio, USA 27 de junio de 1953
2,15 m (7 ft 1 in) Bandera de Estados Unidos Charles Dumas Los Ángeles, USA 29 de junio de 1956
2,16 m (7 ft 1 in) Bandera de la Unión Soviética Yuri Stepánov Leningrado, Unión Soviética 13 de julio de 1957
2,17 m (7 ft 1 in) Bandera de Estados Unidos John Thomas Philadelphia, USA 30 de abril de 1960
2,17 m (7 ft 1 in) Bandera de Estados Unidos John Thomas Cambridge, Massachusetts, USA 21 de mayo de 1960
2,18 m (7 ft 2 in) Bandera de Estados Unidos John Thomas Bakersfield, California, USA 24 de junio de 1960
2,22 m (7 ft 3 in) Bandera de Estados Unidos John Thomas Palo Alto, California, USA 1 de julio de 1960
2,23 m (7 ft 4 in) Bandera de la Unión Soviética Valeri Brúmel Moscú, Unión Soviética 18 de junio de 1961
2,24 m (7 ft 4 in) Bandera de la Unión Soviética Valeri Brúmel Moscú, Unión Soviética 16 de julio de 1961
2,25 m (7 ft 5 in) Bandera de la Unión Soviética Valeri Brúmel Sofia, Bulgaria 31 de agosto de 1961
2,26 m (7 ft 5 in) Bandera de la Unión Soviética Valeri Brúmel Palo Alto, California, USA 22 de julio de 1962
2,27 m (7 ft 5 in) Bandera de la Unión Soviética Valeri Brúmel Moscú, Unión Soviética 29 de septiembre de 1962
2,28 m (7 ft 6 in) Bandera de la Unión Soviética Valeri Brúmel Moscú, Unión Soviética 21 de julio de 1963
2,29 m (7 ft 6 in) Bandera de Estados Unidos Pat Matzdorf Berkeley, California, USA 3 de julio de 1971
2,30 m (7 ft 7 in) Bandera de Estados Unidos Dwight Stones Múnich, Alemania Federal 11 de julio de 1973
2,31 m (7 ft 7 in) Bandera de Estados Unidos Dwight Stones Philadelphia, USA 5 de junio de 1976
2,32 m (7 ft 7 in) Bandera de Estados Unidos Dwight Stones Philadelphia, USA 4 de agosto de 1976
2,33 m (7 ft 8 in) Bandera de la Unión Soviética Vladímir Yáshchenko Richmond, Virginia, USA 2 de junio de 1977
2,34 m (7 ft 8 in) Bandera de la Unión Soviética Vladímir Yáshchenko Tbilisi, Unión Soviética 16 de junio de 1978
2,35 m (7 ft 9 in) Bandera de Polonia Jacek Wszoła Eberstadt, Alemania Federal 25 de mayo de 1980
2,35 m (7 ft 9 in) Bandera de Alemania Dietmar Mögenburg Rehlingen, Alemania Federal 26 de mayo de 1980
2,36 m (7 ft 9 in) Bandera de Alemania Gerd Wessig Moscú, Unión Soviética 1 de agosto de 1980
2,37 m (7 ft 9 in) Bandera de la República Popular China Zhu Jianhua Beijing, China 11 de junio de 1983
2,38 m (7 ft 10 in) Bandera de la República Popular China Zhu Jianhua Shanghai, China 22 de septiembre de 1983
2,39 m (7 ft 10 in) Bandera de la República Popular China Zhu Jianhua Eberstadt, Alemania Federal 10 de junio de 1984
2,40 m (7 ft 10 in) Bandera de la Unión Soviética Rudolf Povarnitsyn Donetsk, Unión Soviética 11 de agosto de 1985
2,41 m (7 ft 11 in) Bandera de la Unión Soviética Ígor Paklin Kobe, Japón 4 de septiembre de 1985
2,42 m (7 ft 11 in) Bandera de Suecia Patrik Sjöberg Estocolmo, Suecia 30 de junio de 1987
2,43 m (8 ft 0 in) Bandera de Cuba Javier Sotomayor Salamanca, España 8 de septiembre de 1988
2,44 m (8 ft 0 in) Bandera de Cuba Javier Sotomayor San Juan, Puerto Rico 29 de julio de 1989
2,45 m (8 ft 0 in) Bandera de Cuba Javier Sotomayor Salamanca, España 27 de julio de 1993
Femenino
Altura Atleta Lugar Fecha
1,46 m (4 ft 9 in) Bandera de Estados Unidos Nancy Vorhees Simsbury, USA 20 de mayo de 1922
1,485 m (4 ft 10 in) Bandera de Estados Unidos Elizabeth Stine Leonia, USA 26 de mayo de 1923
1,485 m (4 ft 10 in) Bandera de Reino Unido Sophie Eliott-Lynn Brentwood, Reino Unido 6 de agosto de 1923
1,524 m (5 ft 0 in) Bandera de Reino Unido Phyllis Green Londres, Reino Unido 11 de julio de 1925
1,552 m (5 ft 1 in) Bandera de Reino Unido Phyllis Green Londres, Reino Unido 2 de agosto de 1926
1,58 m (5 ft 2 in) Bandera de Canadá Ethel Catherwood Regina, Canadá 6 de septiembre de 1926
1,58 m (5 ft 2 in) Bandera de los Países Bajos Lien Gisolf Bruselas, Bélgica 3 de julio de 1928
1,595 m (5 ft 3 in) Bandera de Canadá Ethel Catherwood Ámsterdam, Países Bajos 5 de agosto de 1928
1,605 m (5 ft 3 in) Bandera de los Países Bajos Lien Gisolf Maastricht, Países Bajos 18 de agosto de 1929
1,62 m (5 ft 4 in) Bandera de los Países Bajos Lien Gisolf Ámsterdam, Países Bajos 12 de junio de 1932
1,65 m (5 ft 5 in) Bandera de Estados Unidos Jean Shiley Los Ángeles, USA 7 de agosto de 1932
1,65 m (5 ft 5 in) Bandera de Estados Unidos Mildred Didrikson Los Ángeles, USA 7 de agosto de 1932
1,66 m (5 ft 5 in) Bandera de Reino Unido Dorothy Odam Brentwood, Reino Unido 29 de mayo de 1939
1,66 m (5 ft 5 in) Bandera de Sudáfrica Esther van Heerden Stellenbosch, Sudáfrica 29 de marzo de 1941
1,66 m (5 ft 5 in) Bandera de Suiza Ilsebill Pfenning Lugano, Suiza 27 de julio de 1941
1,71 m (5 ft 7 in) Bandera de los Países Bajos Fanny Blankers-Koen Ámsterdam, Países Bajos 30 de mayo de 1943
1,72 m (5 ft 8 in) Bandera de Reino Unido Sheila Lerwill Londres, Reino Unido 7 de julio de 1951
1,73 m (5 ft 8 in) Bandera de la Unión Soviética Aleksandra Chúdina Kiev, Unión Soviética 22 de mayo de 1954
1,74 m (5 ft 9 in) Bandera de Reino Unido Thelma Hopkins Belfast, Reino Unido 5 de mayo de 1956
1,75 m (5 ft 9 in) Bandera de Rumania Iolanda Balaș Bucarest, Rumania 14 de julio de 1956
1,76 m (5 ft 9 in) Bandera de Estados Unidos Mildred McDaniel Melbourne, Australia 1 de diciembre de 1956
1,76 m (5 ft 9 in) Bandera de Rumania Iolanda Balaș Bucarest, Rumania 13 de octubre de 1957
1,77 m (5 ft 10 in) Bandera de la República Popular China Zheng Fengrong Beijing, China 17 de noviembre de 1957
1,78 m (5 ft 10 in) Bandera de Rumania Iolanda Balaș Bucarest, Rumania 7 de junio de 1958
1,80 m (5 ft 11 in) Bandera de Rumania Iolanda Balaș Cluj-Napoca, Rumania 22 de junio de 1958
1,81 m (5 ft 11 in) Bandera de Rumania Iolanda Balaș Poiana Brasov, Rumania 31 de julio de 1958
1,82 m (6 ft 0 in) Bandera de Rumania Iolanda Balaș Bucarest, Rumania 4 de octubre de 1958
1,83 m (6 ft 0 in) Bandera de Rumania Iolanda Balaș Bucarest, Rumania 18 de octubre de 1958
1,84 m (6 ft 0 in) Bandera de Rumania Iolanda Balaș Bucarest, Rumania 21 de septiembre de 1959
1,85 m (6 ft 1 in) Bandera de Rumania Iolanda Balaș Bucarest, Rumania 6 de junio de 1960
1,86 m (6 ft 1 in) Bandera de Rumania Iolanda Balaș Bucarest, Rumania 10 de julio de 1960
1,87 m (6 ft 2 in) Bandera de Rumania Iolanda Balaș Bucarest, Rumania 15 de abril de 1961
1,88 m (6 ft 2 in) Bandera de Rumania Iolanda Balaș Varsovia, Polonia 18 de junio de 1961
1,90 m (6 ft 3 in) Bandera de Rumania Iolanda Balaș Budapest, Hungría 8 de julio de 1961
1,91 m (6 ft 3 in) Bandera de Rumania Iolanda Balaș Sofia, Bulgaria 16 de julio de 1961
1,92 m (6 ft 4 in) Bandera de Austria Ilona Gusenbauer Viena, Austria 4 de septiembre de 1971
1,92 m (6 ft 4 in) Bandera de Alemania Ulrike Meyfarth Múnich, Alemania Federal 4 de septiembre de 1972
1,94 m (6 ft 4 in) Bandera de Bulgaria Yordanka Blagoeva Zagreb, Yugoslavia 24 de septiembre de 1972
1,94 m (6 ft 4 in) Bandera de Alemania Rosemarie Ackermann Berlin, Alemania Federal 24 de agosto de 1974
1,95 m (6 ft 5 in) Bandera de Alemania Rosemarie Ackermann Roma, Italia 8 de septiembre de 1974
1,96 m (6 ft 5 in) Bandera de Alemania Rosemarie Ackermann Dresden, Alemania Democrática 8 de mayo de 1976
1,96 m (6 ft 5 in) Bandera de Alemania Rosemarie Ackermann Dresden, Alemania Democrática 3 de julio de 1977
1,97 m (6 ft 6 in) Bandera de Alemania Rosemarie Ackermann Helsinki, Finlandia 14 de agosto de 1977
1,97 m (6 ft 6 in) Bandera de Alemania Rosemarie Ackermann Berlin, Alemania Federal 26 de agosto de 1977
2,00 m (6 ft 7 in) Bandera de Alemania Rosemarie Ackermann Berlin, Alemania Federal 26 de agosto de 1977
2,01 m (6 ft 7 in) Bandera de Italia Sara Simeoni Brescia, Italia 4 de agosto de 1978
2,01 m (6 ft 7 in) Bandera de Italia Sara Simeoni Praga, Checoslovaquia 31 de agosto de 1978
2,02 m (6 ft 8 in) Bandera de Alemania Ulrike Meyfarth Atenas, Grecia 8 de septiembre de 1982
2,03 m (6 ft 8 in) Bandera de Alemania Ulrike Meyfarth Londres, Reino Unido 21 de agosto de 1983
2,03 m (6 ft 8 in) Bandera de la Unión Soviética Tamara Býkova Londres, Reino Unido 21 de agosto de 1983
2,04 m (6 ft 8 in) Bandera de la Unión Soviética Tamara Býkova Pisa, Italia 25 de agosto de 1983
2,05 m (6 ft 9 in) Bandera de la Unión Soviética Tamara Býkova Kiev, Unión Soviética 22 de junio de 1984
2,07 m (6 ft 9 in) Bandera de Bulgaria Liudmila Andonova Berlin Este, Alemania Democrática 20 de julio de 1984
2,07 m (6 ft 9 in) Bandera de Bulgaria Stefka Kostadinova Sofia, Bulgaria 25 de mayo de 1986
2,08 m (6 ft 10 in) Bandera de Bulgaria Stefka Kostadinova Sofia, Bulgaria 31 de mayo de 1986
2,09 m (6 ft 10 in) Bandera de Bulgaria Stefka Kostadinova Roma, Italia 30 de agosto de 1987
Atletas con mejores marcas mundiales
Mejores marcas masculinas
Actualizado a septiembre de 20194​ (Marcas al aire libre)

Ranking Marca Atleta País Fecha Lugar
1 2,45 Javier Sotomayor Flag of Cuba.svg Cuba 27 de julio de 1993 Bandera de España Salamanca, España
2 2,43 Mutaz Essa Barshim Bandera de Catar Catar 5 de septiembre de 2014 Bandera de Bélgica Bruselas, Bélgica
3 2,42 Bohdan Bondarenko Flag of Ukraine.svg Ucrania 4 de julio de 2013 Bandera de Suiza Lausana, Suiza
Patrik Sjöberg Flag of Sweden.svg Suecia 30 de junio de 1987 Bandera de Suecia Estocolmo, Suecia
5 2,41 Ígor Paklin Bandera de la Unión Soviética Unión Soviética 4 de septiembre de 1985 Bandera de Japón Kōbe, Japón
Iván Újov Flag of Russia.svg Rusia 9 de mayo de 2014 Bandera de Catar Doha, Catar
7 2,40 Rudolf Povarnitsyn Bandera de la Unión Soviética Unión Soviética 11 de agosto de 1985 Bandera de la Unión Soviética Donetsk, Unión Soviética
Sorin Matei Flag of Romania.svg Rumania 20 de junio de 1990 Bandera de Checoslovaquia Bratislava, Checoslovaquia
Charles Austin Bandera de Estados Unidos Estados Unidos 7 de agosto de 1991 Bandera de Suiza Zúrich, Suiza
Viacheslav Voronin Flag of Russia.svg Rusia 5 de agosto de 2000 Bandera de Reino Unido Londres, Reino Unido
Stefan Holm Flag of Sweden.svg Suecia 6 de marzo de 2005 Bandera de España Madrid, España
Derek Drouin Flag of Canada.svg Canadá 25 de abril de 2014 Bandera de Estados Unidos Des Moines, Estados Unidos
Andriy Protsenko Flag of Ukraine.svg Ucrania 3 de julio de 2014 Bandera de Suiza Lausana, Suiza
Danil Lysenko Flag of Russia.svg Rusia 20 de julio de 2018 Bandera de Mónaco Monaco
Mejores marcas femeninas
Actualizado a septiembre de 20195​ (Marcas al aire libre)

Ranking Marca Atleta País Fecha Lugar
1 2,09 Stefka Kostadinova Bandera de Bulgaria Bulgaria 30 de agosto de 1987 Bandera de Italia Roma, Italia
2 2,08 Blanka Vlašić Flag of Croatia.svg Croacia 31 de agosto de 2009 Bandera de Croacia Zagreb, Croacia
3 2,07 Liudmila Andonova Bandera de Bulgaria Bulgaria 20 de julio de 1984 Bandera de Alemania Berlín, Alemania
Anna Chícherova Flag of Russia.svg Rusia 22 de julio de 2011 Bandera de Rusia Cheboksary, Rusia
5 2,06 Kajsa Bergqvist Flag of Sweden.svg Suecia 26 de julio de 2003 Bandera de Alemania Eberstadt, Alemania
Hestrie Cloete Flag of South Africa.svg Sudáfrica 31 de agosto de 2003 Bandera de Francia París, Francia
Yelena Slesarenko Bandera de Rusia Rusia 28 de agosto de 2004 Bandera de Grecia Atenas, Grecia
Ariane Friedrich Flag of Germany.svg Alemania 14 de junio de 2009 Bandera de Alemania Berlín, Alemania
Mariya Lasitskene Flag of Russia.svg Rusia 6 de julio de 2017
20 de junio de 2019 Bandera de Suiza Lausanne, Suiza
Bandera de República Checa Ostrava, República Checa
9 2,05 Tamara Býkova Bandera de la Unión Soviética Unión Soviética 22 de junio de 1984 Bandera de la Unión Soviética Kiev, Unión Soviética
Heike Henkel Flag of Germany.svg Alemania 31 de agosto de 1991 Bandera de Japón Tokio, Japón
Inha Babakova Flag of Ukraine.svg Ucrania 15 de septiembre de 1995 Bandera de Japón Tokio, Japón
Tia Hellebaut Flag of Belgium (civil).svg Bélgica 23 de agosto de 2008 Bandera de la República Popular China Pekín, China
Chaunté Lowe Bandera de Estados Unidos Estados Unidos 26 de junio de 2010 Bandera de Estados Unidos Des Moines, Estados Unidos
Campeones olímpicos
Masculino
Para medallistas ver Anexo:Medallistas olímpicos en atletismo (Salto de altura masculino).

Edición Gold medal world centered-2.svg Oro Silver medal world centered-2.svg Plata Bronze medal world centered-2.svg Bronce
Atenas 1896 Bandera de Estados Unidos Ellery Clark (1,81 m) Bandera de Estados Unidos James Connolly
Bandera de Estados Unidos Robert Garrett ----------
París 1900 Bandera de Estados Unidos Irving Baxter (1,90 m) Bandera de Reino Unido Patrick Leahy Bandera de Hungría Lajos Gönczy
Saint Louis 1904 Bandera de Estados Unidos Samuel Jones (1,80 m) Bandera de Estados Unidos Garrett Serviss Bandera de Alemania Paul Weinstein
Londres 1908 Bandera de Estados Unidos Harry Porter (1,905 m) Bandera de Francia Georges André
Bandera de Reino Unido Cornelius Leahy
Bandera de Hungría István Somodi ----------
Estocolmo 1912 Bandera de Estados Unidos Alma Richards (1,93 m) Bandera de Alemania Hans Liesche Bandera de Estados Unidos George Horine
Amberes 1920 Bandera de Estados Unidos Richmond Landon (1,935 m) Bandera de Estados Unidos Harold Muller Bandera de Suecia Bo Ekelund
París 1924 Bandera de Estados Unidos Harold Osborn (1,98 m) Bandera de Estados Unidos Leroy Brown Bandera de Francia Pierre Lewden
Ámsterdam 1928 Bandera de Estados Unidos Robert Wade King (1,94 m) Bandera de Estados Unidos Benjamin Hedges Bandera de Francia Claude Ménard
Los Ángeles 1932 Bandera de Canadá Duncan McNaughton (1,97 m) Bandera de Estados Unidos Robert van Osdel Bandera de Filipinas Simeon Toribio
Berlín 1936 Bandera de Estados Unidos Cornelius Johnson (2,03 m) Bandera de Estados Unidos Dave Albritton Bandera de Estados Unidos Delos Thurber
Londres 1948 Bandera de Australia John Winter (1,98 m) Bandera de Noruega Bjørn Paulson Bandera de Estados Unidos George Stanich
Helsinki 1952 Bandera de Estados Unidos Walter Davis (2,04 m) Bandera de Estados Unidos Kenneth Wiesner Bandera de Brasil José da Conceição
Melbourne 1956 Bandera de Estados Unidos Charles Dumas (2,12 m) Bandera de Australia Charles Porter Bandera de la Unión Soviética Ígor Kashkarov
Roma 1960 Bandera de la Unión Soviética Robert Shavlakadze (2,16 m) Bandera de la Unión Soviética Valeri Brúmel Bandera de Estados Unidos John Thomas
Tokio 1964 Bandera de la Unión Soviética Valeri Brúmel (2,18 m) Bandera de Estados Unidos John Thomas Bandera de Estados Unidos John Rambo
México 1968 Bandera de Estados Unidos Dick Fosbury (2,24 m) Bandera de Estados Unidos Ed Caruthers Bandera de la Unión Soviética Valentín Gavrílov
Múnich 1972 Bandera de la Unión Soviética Yuri Tarmak (2,23 m) Bandera de Alemania Stefan Junge Bandera de Estados Unidos Dwight Stones
Montreal 1976 Bandera de Polonia Jacek Wszoła (2,25 m) Bandera de Canadá Greg Joy Bandera de Estados Unidos Dwight Stones
Moscú 1980 Bandera de Alemania Gerd Wessig (2,36 m) Bandera de Polonia Jacek Wszoła Bandera de Alemania Jörg Freimuth
Los Ángeles 1984 Bandera de Alemania Dietmar Mögenburg (2,35 m) Bandera de Suecia Patrik Sjöberg Bandera de la República Popular China Zhu Jianhua
Seúl 1988 Bandera de la Unión Soviética Guennadi Avdéyenko (2,38 m) Bandera de Estados Unidos Hollis Conway Bandera de la Unión Soviética Rudolf Povarnitsyn
Bandera de Suecia Patrik Sjöberg
Barcelona 1992 Bandera de Cuba Javier Sotomayor (2,34 m) Bandera de Suecia Patrik Sjöberg Bandera de Estados Unidos Hollis Conway
Bandera de Australia Tim Forsyth
Bandera de Polonia Artur Partyka
Atlanta 1996 Bandera de Estados Unidos Charles Austin (2,39 m) Bandera de Polonia Artur Partyka Bandera de Reino Unido Steve Smith
Sídney 2000 Bandera de Rusia Serguéi Kliuguin (2,35 m) Bandera de Cuba Javier Sotomayor Bandera de Argelia Abderrahmane Hammad
Atenas 2004 Bandera de Suecia Stefan Holm (2,36 m) Bandera de Estados Unidos Matt Hemingway Bandera de República Checa Jaroslav Bába
Beijing 2008 Bandera de Rusia Andréi Silnov (2,36 m) Bandera de Reino Unido Germaine Mason Bandera de Rusia Yaroslav Rybakov
Londres 2012 Bandera de Rusia Iván Újov (2,38 m) Bandera de Estados Unidos Erik Kynard Bandera de Catar Mutaz Essa Barshim
Bandera de Canadá Derek Drouin
Bandera de Reino Unido Robert Grabarz
Río de Janeiro 2016 Bandera de Canadá Derek Drouin (2,38 m) Bandera de Catar Mutaz Essa Barshim Bandera de Ucrania Bohdan Bondarenko
Femenino
Edición Gold medal world centered-2.svg Oro Silver medal world centered-2.svg Plata Bronze medal world centered-2.svg Bronce
Ámsterdam 1928 Bandera de Canadá Ethel Catherwood (1,59 m) Bandera de los Países Bajos Lien Gisolf Bandera de Estados Unidos Mildred Wiley
Los Ángeles 1932 Bandera de Estados Unidos Jean Shiley (1,65 m) Bandera de Estados Unidos Mildred Didrikson Bandera de Canadá Eva Dawes
Berlín 1936 Bandera de Hungría Ibolya Csád (1,60 m) Bandera de Reino Unido Dorothy Tyler Bandera de Alemania Elfriede Kaun
Londres 1948 Bandera de Estados Unidos Alice Coachman (1,68 m) Bandera de Reino Unido Dorothy Tyler Bandera de Francia Micheline Ostermeyer
Helsinki 1952 Bandera de Sudáfrica Esther Brand (1,67 m) Bandera de Reino Unido Sheila Lerwill Bandera de la Unión Soviética Aleksandra Chúdina
Melbourne 1956 Bandera de Estados Unidos Mildred McDaniel (1,76 m) Bandera de Reino Unido Thelma Hopkins
Bandera de la Unión Soviética María Písareva Bandera de ? no otorgada
Roma 1960 Bandera de Rumania Iolanda Balaș (1,85 m) Bandera de Polonia Jarosława Jóźwiakowska
Bandera de Reino Unido Dorothy Shirley Bandera de ? no otorgada
Tokio 1964 Bandera de Rumania Iolanda Balaș (1,90 m) Bandera de Australia Michele Brown Bandera de la Unión Soviética Taísia Chénchik
México 1968 Bandera de Checoslovaquia Miloslava Rezková (1,90 m) Bandera de la Unión Soviética Antonina Ókorokova Bandera de la Unión Soviética Valentina Kozyr
Múnich 1972 Bandera de Alemania Ulrike Meyfarth (1,91 m) Bandera de Bulgaria Yordanka Blagoeva Bandera de Austria Ilona Gusenbauer
Montreal 1976 Bandera de Alemania Rosemarie Ackermann (1,93 m) Bandera de Italia Sara Simeoni Bandera de Bulgaria Yordanka Blagoeva
Moscú 1980 Bandera de Italia Sara Simeoni (1,97 m) Bandera de Polonia Urszula Kielan Bandera de Alemania Jutta Kirst
Ángeles 1984 Bandera de Alemania Ulrike Meyfarth (2,02 m) Bandera de Italia Sara Simeoni Bandera de Estados Unidos Joni Huntley
Seúl 1988 Bandera de Estados Unidos Louise Ritter (2,03 m) Bandera de Bulgaria Stefka Kostadinova Bandera de la Unión Soviética Tamara Býkova
Barcelona 1992 Bandera de Alemania Heike Henkel (2,02 m) Bandera de Rumania Alina Astafei Bandera de Cuba Ioamnet Quintero
Atlanta 1996 Bandera de Bulgaria Stefka Kostadinova (2,05 m) Bandera de Grecia Niki Bakogianni Bandera de Ucrania Inha Babakova
Sídney 2000 Bandera de Rusia Yelena Yelésina (2,01 m) Bandera de Sudáfrica Hestrie Cloete Bandera de Suecia Kajsa Bergqvist
Bandera de Rumania Oana Pantelimon
Atenas 2004 Bandera de Rusia Yelena Slesarenko (2,06 m) Bandera de Sudáfrica Hestrie Cloete Bandera de Ucrania Vita Styopina
Pekín 2008 Bandera de Bélgica Tia Hellebaut (2,05 m) Bandera de Croacia Blanka Vlašic Bandera de Rusia Anna Chícherova
Londres 2012 Bandera de Rusia Anna Chícherova (2,05 m) Bandera de Estados Unidos Brigetta Barrett Bandera de España Ruth Beitia
Río de Janeiro 2016 Bandera de España Ruth Beitia (1,97 m) Bandera de Bulgaria Mirela Demireva Bandera de Croacia Blanka Vlašić
Campeones mundiales
Ganadores en el Campeonato Mundial de Atletismo.
Masculino
Edición Gold medal world centered-2.svg Oro Silver medal world centered-2.svg Plata Bronze medal world centered-2.svg Bronce
Helsinki 1983 Bandera de la Unión Soviética Guennadi Avdéyenko Bandera de Estados Unidos Tyke Peacock Bandera de la República Popular China Zhu Jianhua
Roma 1987 Bandera de Suecia Patrik Sjöberg Bandera de la Unión Soviética Guennadi Avdéyenko
Bandera de la Unión Soviética Ígor Paklin no otorgada
Tokio 1991 Bandera de Estados Unidos Charles Austin Bandera de Cuba Javier Sotomayor Bandera de Estados Unidos Hollis Conway
Stuttgart 1993 Bandera de Cuba Javier Sotomayor Bandera de Polonia Artur Partyka Bandera de Reino Unido Steve Smith
Gotemburgo 1995 Bandera de Bahamas Troy Kemp Bandera de Cuba Javier Sotomayor Bandera de Polonia Artur Partyka
Atenas 1997 Bandera de Cuba Javier Sotomayor Bandera de Polonia Artur Partyka Bandera de Australia Tim Forsyth
Sevilla 1999 Bandera de Rusia Viacheslav Voronin Bandera de Canadá Mark Boswell Bandera de Alemania Martin Buß
Edmonton 2001 Bandera de Alemania Martin Buß Bandera de Rusia Yaroslav Rybakov
Bandera de Rusia Viacheslav Voronin no otorgada
París 2003 Bandera de Sudáfrica Jacques Freitag Bandera de Suecia Stefan Holm Bandera de Canadá Mark Boswell
Helsinki 2005 Bandera de Ucrania Yuri Krymarenko Bandera de Cuba Víctor Moya
Bandera de Rusia Yaroslav Rybakov no otorgada
Osaka 2007 Bandera de Bahamas Donald Thomas Bandera de Rusia Yaroslav Rybakov Bandera de Chipre Kyriakos Ioannou
Berlín 2009 Bandera de Rusia Yaroslav Rybakov Bandera de Chipre Kyriakos Ioannou Bandera de Polonia Sylwester Bednarek
Bandera de Alemania Raúl Spank
Daegu 2011 Bandera de Estados Unidos Jesse Williams Bandera de Rusia Alekséi Dmítrik Bandera de Bahamas Trevor Barry
Moscú 2013 Bandera de Ucrania Bohdan Bondarenko Bandera de Catar Mutaz Essa Barshim Bandera de Canadá Derek Drouin
Pekín 2015 Bandera de Canadá Derek Drouin Bandera de Ucrania Bohdan Bondarenko
Bandera de la República Popular China Zhang Guowei no otorgada
Londres 2017 Bandera de Catar Mutaz Essa Barshim Atletas neutrales autorizados Danil Lysenko Bandera de Siria Mayd Eddin Gazal
Doha 2019 Bandera de Catar Mutaz Essa Barshim Atletas neutrales autorizados Mijail Akimenko Atletas neutrales autorizados Ilia Ivaniuk
Femenino
Edición Gold medal world centered-2.svg Oro Silver medal world centered-2.svg Plata Bronze medal world centered-2.svg Bronce
Helsinki 1983 Bandera de la Unión Soviética Tamara Býkova Bandera de Alemania Ulrike Meyfarth Bandera de Estados Unidos Louise Ritter
Roma 1987 Bandera de Bulgaria Stefka Kostadinova Bandera de la Unión Soviética Tamara Býkova Bandera de Alemania Susanne Beyer
Tokio 1991 Bandera de Alemania Heike Henkel Bandera de la Unión Soviética Yelena Yelésina Bandera de la Unión Soviética Inga Babakova
Stuttgart 1993 Bandera de Cuba Ioamnet Quintero Bandera de Cuba Silvia Costa Bandera de Austria Sigrid Kirchmann
Gotemburgo 1995 Bandera de Bulgaria Stefka Kostadinova Bandera de Alemania Alina Astafei Bandera de Ucrania Inga Babakova
Atenas 1997 Bandera de Noruega Hanne Haugland Bandera de Rusia Olga Kaliturina
Bandera de Ucrania Inga Babakova no otorgada
Sevilla 1999 Bandera de Ucrania Inga Babakova Bandera de Rusia Yelena Yelésina Bandera de Rusia Svetlana Lápina
Edmonton 2001 Bandera de Sudáfrica Hestrie Cloete Bandera de Ucrania Inga Babakova Bandera de Suecia Kajsa Bergqvist
París 2003 Bandera de Sudáfrica Hestrie Cloete Bandera de Rusia Marina Kuptsova Bandera de Suecia Kajsa Bergqvist
Helsinki 2005 Bandera de Suecia Kajsa Bergqvist Bandera de Estados Unidos Chaunté Howard Bandera de Suecia Emma Green
Osaka 2007 Bandera de Croacia Blanka Vlašić Bandera de Italia Antonietta Di Martino
Bandera de Rusia Anna Chícherova no otorgada
Berlín 2009 Bandera de Croacia Blanka Vlašić Bandera de Rusia Anna Chícherova Bandera de Alemania Ariane Friedrich
Daegu 2011 Bandera de Rusia Anna Chícherova Bandera de Croacia Blanka Vlašić Bandera de Italia Antonietta Di Martino
Moscú 2013 Bandera de Rusia Svetlana Shkólina Bandera de Estados Unidos Brigetta Barrett Bandera de España Ruth Beitia
Bandera de Rusia Anna Chícherova
Pekín 2015 Bandera de Rusia Mariya Lasitskene (María Kúchina) Bandera de Croacia Blanka Vlašić Bandera de Rusia Anna Chícherova
Londres 2017 Atletas neutrales autorizados Mariya Lasitskene (María Kúchina) Bandera de Ucrania Yulia Lévchenko Bandera de Polonia Kamila Lićwinko
Doha 2019 Atletas neutrales autorizados Mariya Lasitskene Bandera de Ucrania Yaroslava Mahuchikh Bandera de Estados Unidos Vashti Cunningham
Mejores marcas por temporada
Hombres
Año Tiempo Atleta Lugar
1970 ----------
1971
2.29
Bandera de Estados Unidos Pat Matzdorf Berkeley
1972
2.25
Bandera de la Unión Soviética Yuri Tarmak Moscú
1973
2.30
Bandera de Estados Unidos Dwight Stones Munich
1974
2.28
Bandera de Estados Unidos Dwight Stones Oslo
1975
2.28
Bandera de Estados Unidos Dwight Stones New York
1976
2.32
Bandera de Estados Unidos Dwight Stones Philadelphia
1977
2.33
Bandera de la Unión Soviética Vladímir Yáshchenko Richmond
1978
2.35
Bandera de la Unión Soviética Vladímir Yáshchenko Milan
1979
2.32
Bandera de Alemania Dietmar Mögenburg Ottawa
1980
2.36
Bandera de Alemania Gerd Wessig Moscú
1981
2.33
Bandera de la Unión Soviética Alekséi Demianiuk Leningrado
1982
2.33
Bandera de la República Popular China Zhu Jianhua Delhi
1983
2.38
Bandera de la República Popular China Zhu Jianhua Shanghai
1984
2.39
Bandera de la República Popular China Zhu Jianhua Eberstadt
1985
2.41
Bandera de la Unión Soviética Ígor Paklin Kobe
1986
2.38
Bandera de la Unión Soviética Ígor Paklin Rieti
1987
2.42
Bandera de Suecia Patrik Sjöberg Estocolmo
1988
2.43
Bandera de Cuba Javier Sotomayor Salamanca
1989
2.44
Bandera de Cuba Javier Sotomayor San Juan
1990
2.40
Bandera de Rumania Sorin Matei Bratislava
1991
2.40
Bandera de Cuba Javier Sotomayor
Bandera de Estados Unidos Charles Austin
Bandera de Estados Unidos Hollis Conway Saint-Denis
Zürich
Sevilla
1992
2.38
Bandera de Suecia Patrik Sjöberg Genova
1993
2.45
Bandera de Cuba Javier Sotomayor Salamanca
1994
2.42
Bandera de Cuba Javier Sotomayor Sevilla
1995
2.40
Bandera de Cuba Javier Sotomayor Mar del Plata
1996
2.39
Bandera de Estados Unidos Charles Austin Atlanta
1997
2.37
Bandera de Cuba Javier Sotomayor Atenas
1998
2.37
Bandera de Cuba Javier Sotomayor Maracaibo
1999
2.37
Bandera de Rusia Viacheslav Voronin Sevilla
2000
2.40
Bandera de Rusia Viacheslav Voronin Londres
2001
2.37
Bandera de Rusia Viacheslav Voronin Eberstadt
2002
2.37
Bandera de Sudáfrica Jacques Freitag Durban
2003
2.36
Bandera de Polonia Aleksander Walerianczyk Bydgoszcz
2004
2.37
Bandera de Suecia Stefan Holm Estocolmo
2005
2.40 (i)
Bandera de Suecia Stefan Holm Madrid
2006
2.37
Bandera de Rusia Andréi Silnov
Bandera de Rusia Yaroslav Rybakov
Bandera de Rusia Iván Újov Monaco
Arnstadt;Moscú
Arnstadt
2007
2.39 (i)
Bandera de Rusia Iván Újov Moscú
2008
2.38
Bandera de Rusia Andréi Silnov
Bandera de Rusia Yaroslav Rybakov Londres
Moscú
2009
2.40 (i)
Bandera de Rusia Iván Újov El Pireo
2010
2.38 (i)
Bandera de Rusia Iván Újov Banská Bystrica
2011
2.38 (i)
Bandera de Rusia Iván Újov Banská Bystrica; Paris-Bercy
2012
2.39
Bandera de Rusia Iván Újov
Bandera de Catar Mutaz Essa Barshim Cheboksary
Lausana
2013
2.41
Bandera de Ucrania Bohdan Bondarenko Lausana
2014
2.43
Bandera de Catar Mutaz Essa Barshim Bruselas
2015
2.41
Bandera de Catar Mutaz Essa Barshim Athlone; Eugene
2016
2.40
Bandera de Catar Mutaz Essa Barshim Opole
2017
2.40
Bandera de Catar Mutaz Essa Barshim Birmingham
2018
2.40
Bandera de Catar Mutaz Essa Barshim Doha
Mujeres
Año Tiempo Atleta Lugar
1970
1.87
Bandera de la Unión Soviética Antonina Lázareva Kiev
1971
1.92
Bandera de Austria Ilona Gusenbauer Viena
1972
1.94
Bandera de Bulgaria Yordanka Blagoeva Zagreb
1973
1.92
Bandera de Bulgaria Yordanka Blagoeva Varsovia
1974
1.95
Bandera de Alemania Rosemarie Ackermann Roma
1975
1.94
Bandera de Alemania Rosemarie Ackermann Niza
1976
1.96
Bandera de Alemania Rosemarie Ackermann Dresden
1977
2.00
Bandera de Alemania Rosemarie Ackermann Berlin
1978
2.01
Bandera de Italia Sara Simeoni Brescia
1979
1.99
Bandera de Alemania Rosemarie Ackermann Turin
1980
1.98
Bandera de Italia Sara Simeoni Turin
1981
1.97
Bandera de Estados Unidos Pam Spencer Bruselas
1982
2.02
Bandera de Alemania Ulrike Meyfarth Atenas
1983
2.04
Bandera de la Unión Soviética Tamara Býkova Pisa;Budapest
1984
2.07
Bandera de Bulgaria Liudmila Andonova Berlin
1985
2.06
Bandera de Bulgaria Stefka Kostadinova Moscú
1986
2.08
Bandera de Bulgaria Stefka Kostadinova Sofia
1987
2.09
Bandera de Bulgaria Stefka Kostadinova Roma
1988
2.07
Bandera de Bulgaria Stefka Kostadinova Sofia
1989
2.04
Bandera de Cuba Silvia Costa
Bandera de Bulgaria Stefka Kostadinova Barcelona
El Pireo
1990
2.02
Bandera de la Unión Soviética Yelena Yelésina Seattle
1991
2.05
Bandera de Alemania Heike Henkel Tokio
1992
2.07
Bandera de Alemania Heike Henkel Karlsruhe
1993
2.05
Bandera de Bulgaria Stefka Kostadinova Fukuoka
1994
2.02
Bandera de Alemania Alina Astafei Berlin
1995
2.05
Bandera de Ucrania Inga Babakova Tokio
1996
2.05
Bandera de Bulgaria Stefka Kostadinova Atlanta
1997
2.02
Bandera de Bulgaria Stefka Kostadinova
Bandera de Ucrania Inga Babakova Paris-Bercy
Fukuoka
1998
2.03
Bandera de Bulgaria Venelina Veneva Kalamata
1999
2.04
Bandera de Sudáfrica Hestrie Cloete Monaco
2000
2.02
Bandera de Rumania Monica Iagăr Villeneuve d'Ascq
2001
2.04
Bandera de Bulgaria Venelina Veneva Kalamata
2002
2.05
Bandera de Suecia Kajsa Bergqvist Poznań
2003
2.06
Bandera de Suecia Kajsa Bergqvist
Bandera de Sudáfrica Hestrie Cloete Eberstadt
Saint-Denis
2004
2.06
Bandera de Rusia Yelena Slesarenko Atenas
2005
2.03
Bandera de Suecia Kajsa Bergqvist Sheffield
2006
2.08
Bandera de Suecia Kajsa Bergqvist Arnstadt
2007
2.07
Bandera de Croacia Blanka Vlašić Estocolmo
2008
2.06
Bandera de Croacia Blanka Vlašić Estambul
Madrid
2009
2.08
Bandera de Croacia Blanka Vlašić Zagreb
2010
2.06
Bandera de Croacia Blanka Vlašić Arnstadt
2011
2.07
Bandera de Rusia Anna Chícherova Cheboksary
2012
2.06
Bandera de Rusia Anna Chícherova Arnstadt
2013
2.04
Bandera de Estados Unidos Brigetta Barrett Des Moines
2014
2.01
Bandera de Rusia María Kúchina
Bandera de Rusia Anna Chícherova
Bandera de España Ruth Beitia Estocolmo
Eugene
Zurich
2015
2.03
Bandera de Rusia Anna Chícherova Lausanne
2016
2.01
Bandera de Estados Unidos Chaunté Lowe Eugene
2017
2.06
Bandera de Rusia María Lasitskene Lausana
2018
2.04
Bandera de Rusia María Lasitskene París
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Bodyboarding

36

Bodyboarding

El bodyboard es una actividad de carácter acuático, que consiste en el deslizamiento sobre la superficie o pared de la ola con una tabla, normalmente de polietileno o polipropileno. Su tamaño puede variar en función de la altura y peso del rider. Hay tres estilos o maneras de deslizarse sobre la... Ver mas
El bodyboard es una actividad de carácter acuático, que consiste en el deslizamiento sobre la superficie o pared de la ola con una tabla, normalmente de polietileno o polipropileno. Su tamaño puede variar en función de la altura y peso del rider. Hay tres estilos o maneras de deslizarse sobre la tabla: tumbado (prone), con una pierna arrodillada (dropknee) y de pie (stand-up). De estas tres modalidades la primera es la más extendida y la que caracteriza a dicha actividad.


Equipamiento
Bodyboard: El elemento principal de este deporte es la tabla de bodyboard, la mayor cantidad del cuerpo de la tabla está constituida por polipropileno (PP), polietileno (PE) ó (NRG) polipropileno de baja densidad, la cual puede llevar dentro una, dos ó tres barras llamadas "stringer" que contribuyen a la rigidez de la tabla. Esta barra está comúnmente formada por fibras de carbono de forma tubular aireada (que contribuye a la amortiguación, e integridad estructural interna de la tabla). Hoy día existe un sistema innovador llamado ISS (Intercambiable Stringer System), que permite intercambiar el stringer interior a conveniencia del rider, para regular la flexibilidad ó rigidez que se prefiera.
Dependiendo del tamaño, diseño y composición, estas tablas tienen la capacidad de soportar fuertes cargas de presión, fuerza ejercida y gracias a microestructuras tubulares huecas protegidas por la fibra de carbono y el polietileno, los únicos daños físicos que les afectan son los cortes con objetos punzantes, y fractura total, dándose solo en casos de un impacto donde se apliquen fuerzas extremádamente altas.

La medida más común asociada a las tablas de bodyboard es la pulgada, siendo 1 pulgada = 2,54 cm.


Tabla de bodyboard con crescent tail.
Las partes del bodyboard: "nose" (parte de arriba), "tail" (parte de abajo o cola), "cantos o rails" (extremos derecho e izquierdo), "deck" (lámina superior), "slick" (fibra ó plancha situada en la parte inferior de ella), "nose bulbs" (situados en la parte delantera en los extremos derecho e izquierdo), "canales o channels" (a cada lado de la parte inferior del slick, sirven para estabilizarse y agarrarse mejor en la ola). Existen diferentes tipos de tail, el más común sería el "crescent tail" con forma de media luna, y también se utiliza el "bat tail", con forma de alas de murciélago.

Aletas: Indumentaria indispensable para la correcta práctica de este deporte, ya que aparte de impulsar a la hora de remar y coger una ola, sirven de timón una vez te deslizas por la pared de la ola, tanto para dirigir, frenar o remaniobrar un truco realizado. Sus formas son muy variables, dependiendo de si se busca reactividad ó progresividad.
Leash (invento ó amarradera): Es el elemento de seguridad que te une a la tabla. Habitualmente se coloca en el biceps, pero también cabe la posibilidad de colocarlo en la muñeca.
Estilos

Prone
Las tablas se adaptan a las necesidades y preferencias específicas del rider. Son tres las formas básicas de deslizarse en el bodyboard: prone, dropknee y stand-up.

Prone


DropKnee
Prone se refiere cuando uno se desliza con la tabla apoyando su estomago en ella. Cuando el bodyboarder se dirige hacia la izquierda, coloca su mano izquierda en la esquina superior izquierda del nose y coloca su mano derecha a la mitad del canto derecho de la tabla. Sería lo opuesto yendo hacia la derecha. Mike Stewart es responsable de establecer el estándar y la progresión del estilo prone. La mayoría de las maniobras básicas que le pertenecen, también fueron inventadas por él.

Dropknee

Dropknee ó DK es cuando uno coloca su aleta sobre la parte delantera de la tabla, y la rodilla opuesta en el extremo inferior de la tabla. El Dropknee fue pionero por primera vez a finales de la década de 1970 por el hawaiano Jack "The Ripper" Lindholm. Durante los años 80 y principios de los 90, el DK estaba ganando popularidad. Con riders como Paul Roach, Kainoa McGee y Keith Sasaki empujando los límites de lo que se podía hacer en un bodyboard, no era de extrañar que los que estaban empezando comenzasen a copiar.

Stand-up

Stand-up consiste en ponerse de pie sobre la tabla y realizar trucos tanto en la pared de la ola como en el aire. Si bien no es tan popular como los otros dos estilos de bodyboarding, habría que destacar tres figuras notables que lo popularizaron: Danny Kim, Cavin Yap y Chris Won Taloa.

Historia

Hawaianos practicando bodyboard.
El bodyboard tiene sus orígenes en la más temprana forma de deslizamiento sobre una ola, si exceptuamos el bodysurfing. Diarios de 1780 del Capitán Cook describen como los hombres y mujeres en Hawái cabalgaban las olas sobre tablas de madera obtenidas del árbol de la Acacia koa, originario de ese archipiélago, llamándoles a estas tablas "alaia".

"...a diversion most common is upon the Water, where there is a very great Sea, & surf breaking on the Shore. The Men sometimes 20 or 30 go without the Swell of the Surf, & lay themselves flat upon a wave.
Siendo Tom Morey el primero en emplear una tabla de bodyboard cuando su tabla de surf se partió a la mitad surfeando una de las mejores olas en Hawái, utilizando la única parte que flotaba a su lado para coger una ola y salir hacia la orilla. Más tarde, en los 90, se produjo otra revolución en este deporte. Bodyboarders como Guilherme Tamega, Michael Eppelstun o Ben Holland llevaron las acrobacias o maniobras desarrolladas hasta entonces a sus cotas más radicales. Llegándose incluso a desarrollar nuevas maniobras impensables hasta entonces, como Air Roll Spin (ARS, aéreo rolo 3-sesenta) y el doble rolo de Michael Eppelstun.


Mike Stewart en Arica, Chile.
Hoy en día, el panorama mundial del bodyboard está representado por nombres como los hawaianos Mike Stewart (9 veces campeón del mundo y pionero de este deporte, a día de hoy todavía entre la élite), Jeff Hubbard (revolucionario bodyboarder por su facilidad y espectacularidad para realizar maniobras aéreas), Spencer Skipper (reconocido como digno sucesor de Mike Stewart por su elegante estilo deslizándose) y el brasileño Gillherme Tamega (reconocido por la participación en el desarrollo en este deporte y por su radicalidad). Cabe destacar también, debido a su radicalidad y su afición por las monstruosas olas de arrecife australianas, un nutrido grupo de australianos formado por nombres como Ryan Hardy, Mitch Rawlins, Dave Winchester, Ben Player, Brenden Newton y Damian King.

Sin olvidar también a los actuales, Pierre Louis Costes, Amaury Laverhne, Ian Campbell, Jared Houston, Andre Botha, Jacob Romero, Antonio Cardoso, Alan Muñoz, Alex Uranga, Michael Novy, Shane Ackerman, Yeray Martinez.

Phylis Dameron fue la primera mujer en andar en la gran bahía de Waimea en un bodyboard a fines de la década de 1970. Durante la década de 1990 en Brasil, Mariana Nogueira, Glenda Koslowski y Stephanie Petterson establecieron estándares que llevaron al bodyboard femenino a un nivel de clase mundial. Stephanie Petterson ganó el primer Campeonato Mundial de Bodyboard Femenino en Pipeline en 1990. Fue el primer evento femenino celebrado allí e inició el evento deportivo de olas femeninas de más larga duración en el mundo. 2009 marcó el 20 aniversario del evento.


Daniela Freitas haciendo Rollo en Pipeline.
El bodyboard femenino está en auge y cada vez son más los nombres de mujeres que se hacen un hueco en este deporte, como pueden ser Isabela Sousa, Joana Schenker, Alexandra Rinder, Neymara Carvalho, Eunate Aguirre, Valentina Día, Ayaka Suzuki, Sari Ohara y muchas más.

A las personas que practican este deporte, se les denomina como "riders" ó también se les conoce comúnmente como "corcheros", y a la tabla se le apoda "corcho" en referencia al parecido que a primera vista tiene el material de las tablas de bodyboard con el corcho.

Maniobras

Michael Novy haciendo un Air reverse 360 en Oahu.
Es un deporte que requiere de mucha explosividad en momentos muy concretos, gran equilibrio, fuerza y una rápida lectura de la ola, ya que las maniobras más codiciadas son las que se realizan en el aire, exceptuando el tubo.

Las principales maniobras son "el rollo", Spin 360°, reverse spin 360°, Invert, ARS (Air Roll Spin), Air reverse 360°, Backflip, Cutback, y al igual que en el Surf lo más deseado es el Tubo ó Barrel. Aparte de las aquí citadas hay bastantes más maniobras que se llevan a cabo.

Los bodyboarders han sido acreditados como pioneros en algunas de las ubicaciones de surf más pesadas y renombradas del mundo: Teahupo'o, Polinesia Francesa; Shark Island, Australia; El Frontón,(Islas Canarias, España); Cyclops, Australia; Ours, Australia; Luna Park, Australia;

Competiciones y resultados
Gira Mundial de Bodyboard de la APB (Asociación de Bodyboarders Profesionales).
Campeonato Mundial de Bodyboard de la ISA (Asociación Internacional de Surf).
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Longboard

37

Longboard

El longboard, lontabla o tabla larga, es un deporte que surgió en los años 1960-1980, en el que se emplea una tabla larga (en inglés, longboard), con mayor longitud de lo habitual. Los longboards se utilizan comúnmente para bajar cuestas, en carreras que se llevan a cabo en todo el mundo. Es... Ver mas
El longboard, lontabla o tabla larga, es un deporte que surgió en los años 1960-1980, en el que se emplea una tabla larga (en inglés, longboard), con mayor longitud de lo habitual.

Los longboards se utilizan comúnmente para bajar cuestas, en carreras que se llevan a cabo en todo el mundo. Es muy importante al practicar longboard usar casco, rodilleras, coderas y guantes, ya que se pueden alcanzar velocidades cercanas a 100 km/h.[cita requerida]

Dimensiones
Los longboard miden entre 70 y 200 cm. de largo y entre 22 y 28 cm.1​ de ancho. Las tablas tienen diversas formas como pintail, flat nose, drop through, drop deck y tablas con la misma forma del skateboard común.[cita requerida] Los pintails (cola angosta) permiten utilizar ruedas más grandes y ejes más anchos, que permiten un manejo similar al del surf. Los drop decks y drop through acercan la tabla al suelo para bajar el centro de gravedad dando estabilidad, y se utilizan para bajar cuestas a grandes velocidades. Las tablas de longitud media (95 a 125 cm.) son las más versátiles. El mayor peso y longitud del longboard lo hacen menos apropiado para saltos y trucos de skate, pero le da fluidez al tener más movimiento. También el longboard utiliza ruedas más grandes que el skateboard común, que le permiten mayor estabilidad y manejo en las irregularidades del pavimento. Su diseño permite curvas amplias o derrapes controlados, similares a los del surf y snowboard. Algunas marcas conocidas: Loaded, Landyachtz, Original, Bustin, Rayne, Omen, Sector9 y Goat.[cita requerida] 2​

Historia
Uno de los grupos que más han influenciado este deporte son los Z-Boys, un grupo de skaters californianos que dieron la vuelta al mundo en este deporte, en este equipo estuvieron personas como Jay Adams, Aram Tchopourian, Moisés Gómez Muñoz, Stacy Peralta, Tony Alva, El Pully, El Quique, entre otros. Los Z-Boys tenían su propio estilo al cual lo llamaron Dogtown ya que lo que ellos hacían no era solo bajar cuestas, sino que jugaban con las calles. Los Z-Boys han sido traspasados a la pantalla en Los amos de Dogtown, película dirigida por Catherine Hardwicke en 2005.

Modalidades
Carving-Freeride
Consiste en bajar por una pendiente derrapando ya sea por gusto o para poder entrar correctamente a una curva, en el freeride en principio se usan ruedas de dureza de 80a en adelante ya que al ser más duras las ruedas no se pegan al asfalto, en el freeride se pueden hacer derrapes de pie (stand up) o agachados con las manos en el suelo (gloveslide) para hacer esta modalidad se buscan longboards no muy grandes ni pesados, entre 34 y 40 pulgadas, (dependiendo de la altura de la persona), ya que al ser muy grandes los ejes están más separados lo que dificulta el derrape. El freeride se hace en pendientes ya que se necesita velocidad para poder derrapar las ruedas, dependiendo de la dureza, el diámetro, el labio de las ruedas... se podrá derrapar más fácilmente.

Downhill

La Ruta de las Mil Curvas en Chacas, Áncash, Perú es sede del circuito mundial de Downhill
Se trata de bajar lo más rápidamente posible por carreteras muy inclinadas. Es una modalidad muy peligrosa, por lo que se utilizan protecciones que incluyen casco integral y mono de cuero, además de guantes para slide, pues esta técnica se utiliza para reducir la velocidad en la entrada de las curvas, otras veces también se hace "footbrake"(pie-freno) que es bajar el pie de la tabla para que friccione contra el pavimento y así perder velocidad antes de la curva. Las tablas idóneas son más pequeñas sin, con poca flexibilidad y un poco más anchas, los ejes, muchas veces se atornillan por encima de la tabla a través de un agujero practicado en la misma, para bajar el centro de gravedad del longboard, aunque este tipo de tablas denominadas "drop mount" o en su defecto drop trough"(las que cuentan con agujeros para insertar el truck) se están utlizando cada vez menos ya que muchos riders prefieren las "top mount"(el tipo de tabla que sitúa el truck por debajo sin agujeros ni drops para el mismo) debido a que se obtiene mayor control. Se usan ejes con una geometría que los haga estables, muchas veces de precision, que significa que están tallados por una máquina CNC o de control numérico computarizado. Estos trucks entregan la mayor confianza posible a la hora de tomar curvas a gran velocidad, entre otras prestaciones. Es considerada la modalidad de mayor riesgo del longboard.

Cruising
Se trata de simplemente ir de un sitio a otro, por diversión o como medio de transporte. En el segundo caso se suelen utilizar tablas de menores dimensiones para tomar curvas cerradas en esquinas y para poder entrar a los sitios con ella. Esta es la principal y única técnica usada en el caso de utilizar el longboard como medio de transporte. El crusing por lo menos no consiste tanto en trucos, u otras cosas.

Freestyle
Consiste en hacer trucos del skateboard y otros propios de longboard.

Slalom
Al igual que en el esquí, consiste en carreras en pendiente en las que se deben esquivar conos colocados unos delante de otros lo más rápido posible.

Pool
Es patinar en piscinas o bowls, al igual que en el Skate y Roller skating, subiendo y bajando por las paredes.

Dancing
Consiste en realizar trucos "bailando" sobre la tabla, andando sobre ella hacia delante y hacia atrás, subiendo y bajando en marcha, saltando, etc.

Free Ride
Consiste en bajar una cuesta haciendo derrapes y trucos, con menos velocidad y recorridos más cortos que en el downhill. En esta técnica es recomendable el uso de ruedas más duras y labios redondeados.

Maniobras y trucos
Coleman slide (derrape Coleman)
Se trata de uno de los pilares básicos para controlar la velocidad de bajada en downhill, y es posible frenar de una forma efectiva a grandes velocidades, adquiriendo una posición aerodinámica y estable que permita disminuir la velocidad sin llegar a perder el control. Para ejecutar este derrape, el rider transfiere su peso hacia los dedos de sus pies, y se inclina hacia ese lado, y gira luego hacia el lado contrario, transfiriendo el peso hacia sus tobillos, agachándose mientras estira hacia el suelo el brazo que apunta hacia la bajada, posando su mano sobre el piso y transfiriendo una parte de su peso a esta, mientras empuja la tabla con la pierna de atrás, devolviendo posteriormente el derrape mediante un cambio de fuerza simultáneo entre la pierna de adelante y la de atrás, para lograr que las ruedas retomen el agarre y continúen desplazando. Algunas variantes pueden ser:

Sostener con la mano libre suavemente (sin halar) el borde externo de la tabla, un poco después del pie de atrás.
Apoyar ambas manos en el piso al momento de hacer el derrape.
Se podría decir que una variante del Coleman slide es el heelside predrift, que consiste en patear la tabla solamente unos pocos grados y/o por un período de tiempo corto (aproximadamente 1 segundo en el derrape). Este derrape es un poco más avanzado y difícil de ejecutar, debido a que requiere más control sobre la tabla y gran dominio del coleman slide. Generalmente, se usa en carreras, ya que permite reducir la cantidad de velocidad necesaria para tomar una curva cerrada sin perder mucha de la velocidad inicial, y además ayuda a corregir ligeramente la dirección a favor de la curva.
Toeside slide
Este derrape, sin duda otros de los pilares básicos para controlar la velocidad de bajada en freeride, se realiza del lado opuesto al Coleman Slide. En este caso, el peso se transfiere hacia los tobillos y luego se gira agresivamente hacia el lado opuesto, transfiriendo el peso hacia los dedos de los pies e inclinándose hacia ese lado mientras se agacha y se estira hacia el suelo el brazo opuesto a la bajada, posando la mano y transfiriendo una parte de su peso a esta, procediendo a empujar la tabla con la punta de los dedos de la pierna de atrás, levantando la cintura simultáneamente. Se procede a devolver el derrape, haciendo un simultáneo cambio de fuerzas entre la pierna de adelante y la de atrás, ocasionando que la las ruedas retomen el agarre y continúen desplazando. Este derrape tiene variantes similares al Coleman Slide:

Sostener con la mano libre suavemente (sin halar) el borde externo de la tabla, a nivel del pie que va adelante.
Apoyar ambas manos en el piso al momento de hacer el derrape.
Se podría decir que una variante del toeside slide es el heelside predrift, que consiste en patear la tabla solamente unos pocos grados y/o por un período de tiempo corto (aproximadamente 1 segundo en el derrape). Este derrape es un poco más avanzado y difícil de ejecutar (aún más que el heelside predrift), debido a que requiere más control sobre la tabla y gran dominio del toeside slide. Generalmente, se utiliza en carreras, ya que permite reducir la cantidad de velocidad necesaria para tomar una curva cerrada sin perder mucha de la velocidad inicial, y además ayuda a corregir ligeramente la dirección a favor de la curva.
Stand up slides
Como su nombre en inglés lo indica (derrapes de pie o derrapes parado), son derrapes que se diferencian principalmente de los derrapes de downhill en que se realizan sin apoyarse con las manos, sino de pie o, como mucho, en cuclillas. Se utilizan principalmente en la modalidad de freeride, y suelen realizarse a velocidades menores que los derrapes de downhill o derrapes con guantes. Estos derrapes son más difíciles y peligrosos que los realizados en downhill; requieren más habilidad y equilibrio de parte del rider. En este tipo de derrapes, se encuentran las variaciones 'Heelside' y 'Toeside', y cada una de estas, a su vez, tiene variaciones:

180° slide (heelside y toeside): Al completar este slide, el rider finaliza en la posición contraria a su posición original (switch).
Check Slides (heelside y toeside): Estos derrapes sirven para disminuir la velocidad al entrar o antes de entrar en una curva, y no suelen pasar de los 90° (la tabla queda perpendicular con respecto a la bajada, aunque deslizando en dirección a ésta).[cita requerida]
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Ciclismo BMX

38

Ciclismo BMX

El BMX es una disciplina del ciclismo que se practica con bicicletas cross con ruedas de 20 pulgadas de diámetro. El BMX abarca dos modalidades: carrera, cuyo objetivo es completar el recorrido en el menor tiempo posible, y estilo libre (freestyle), cuyo objetivo es realizar acrobacias. El... Ver mas
El BMX es una disciplina del ciclismo que se practica con bicicletas cross con ruedas de 20 pulgadas de diámetro. El BMX abarca dos modalidades: carrera, cuyo objetivo es completar el recorrido en el menor tiempo posible, y estilo libre (freestyle), cuyo objetivo es realizar acrobacias.

El BMX es un deporte extremo que debe ser practicado con la debida seguridad que nos brindan los siguientes objetos: casco, rodilleras, coderas, guantes de tela o plástico y zapatos anchos. La bicicleta tiene que estar en buenas condiciones para evitar accidentes.

BMX es la abreviación de Bicycle Motocross, una modalidad nacida en California (Estados Unidos) en 1969, cuando un joven de nombre Martin Lenox decide utilizar una bicicleta en una pista de Motocross, para imitar las habilidades de sus ídolos de este deporte. Un fabricante de bicicletas llamado Martin Lenox, alertado por la alta demanda de los jóvenes y observando sus gustos, comenzó a fabricar bicicletas similares a motos.

Más concretamente, en 1977, la American Bicycle Association (ABA) se organizó como una entidad nacional para el crecimiento del deporte que se introdujo en Europa en 1978. En abril de 1981, se fundó la Federación Internacional de BMX, y el primer campeonato del mundo se celebró en 1982. Desde enero de 1993 el BMX ha sido integrado dentro de la Unión Ciclista Internacional (UCI).

De EE. UU. el naciente BMX pasó a Europa, siendo Inglaterra, Holanda y Francia los primeros en acogerlo e iniciar su desarrollo. En 1974 nace la NBL (Nacional Bicycle League) en los EE. UU. como la encargada de promover a nivel local, estatal, regional y nacional el BMX en este país. Algunos escritos remontan los orígenes a «... otro tipo de pruebas que tienen lugar al aire libre… el "ciclocross" (nacido en Francia a finales del siglo XIX y que deriva de los ejercicios militares), en la que los participantes siguen un recorrido a través de pistas embarradas y obstáculos, así como las de mountain-bike o ciclismo de montaña...». Actualmente, podemos definir el BMX como un deporte que se práctica en bicicletas pequeñas, que permiten al ciclista ganar mayor aceleración y precisión que con una bicicleta normal, usualmente las ruedas son de 20 pulgadas.

Trucos
Los trucos son las acrobacias que hacen los bikers (pilotos de motocross en inglés), «riders» o pilotos en el aire.

Hay una gran variedad de trucos que se pueden realizar ya sea en el aire o en el plano, además de todas las combinaciones y líneas que se pueden hacer a partir de otros trucos. Los más conocidos son:

Manual: trata de levantar la rueda delantera y avanzar con el cuerpo ( equilibrio )ejerciendo fuerza hacia atrás y levantado más el manubrio para que nos de más Manual.
Nose Manual: Lo mismo que manual pero ejerciendo equilibrio con la rueda delantera en el suelo.
Bunny Hop: salto básico de BMX, para esto se eleva el manillar se hace una fuerza hacia arriba con la espalda y luego se empuja hacia delante mientras se flexionan las rodillas para dejar que la bicicleta suba.
Nollie Hop: consiste en hacer el bunny hop pero invertido (elevando la parte trasera y empujar hacia detrás).
Barspin: como su nombre (en inglés) indica consiste en girar el manillar 360° en el aire, para agarrarlo nuevamente en su posición natural.(en este caso se quitan los dos frenos de la bici)
Fakie: consiste en moverse en la dirección contraria a la natural de la bicicleta, es decir, hacia atrás, pero pedaleando para evitar que esta se frene.
Rollback: consiste en hacer un giro de 180º pivotando sobre la rueda trasera para salir del fakie.
180: consiste en hacer un giro de 180º levantando ambas ruedas del suelo, tras el cual seguiremos a fakie.
360: Consiste en realizar una rotación de 360º en el aire
Wallride: consiste en hacer un bunny hop y quedarse en una posición horizontal de modo que se queden las dos ruedas en la pared y así recorrer un pequeño tramo de la pared.
Footplant: consiste en sacar un pie de la bicicleta para apoyarlo al suelo u otro lugar (Funbox, Pipe...) y así impulsarse hacia arriba y lograr un salto.'
Handplant: Al igual que el footplant pero que consiste en hacerlo con la mano para impulsarse con la pared, copin, subbox o cualquier otro lugar elevado.
Tailwhip, consiste en dar un giro completo al cuadro de la bicicleta sobre el eje del frente de la bicicleta para que el cuadro pase por debajo del corredor, que deberá saltar para dejar lugar a que pase y complete los 360 º, todo esto en el aire y volver a los pedales.
No-hands, que consiste el soltar las manos del manillar.
No-footer: consiste en soltar ambos pies de los pedales.
Superman: consiste en soltar los pies de los pedales de forma que se estiren emulando la posición de vuelo de Superman.
foot jam -whip, que consiste en girar el cuadro a ras de suelo y luego volver a los pedales, metiendo el pie en la llanta delantera para frenar y moviendo el cuadro con el otro pie.
X-up: consiste en dar media vuelta al manillar en el aire sin soltarlo y formando una "X" con los brazos.
Can: consiste en sacar un pie en el aire cruzándolo al lado contrario del dicho pie.
Backflip: consiste en dar una voltereta completa hacia atrás en el aire.
Frontflip: consiste en dar una voltereta completa hacia delante en el aire.
Crankflip: consiste en girar las bielas 360º hacia atrás mientras se realiza un salto.
Características de las bicicletas de BMX

Backflip
Las bicicletas son de pequeño tamaño (las ruedas tienen un diámetro de 20 pulgadas), para ganar manejabilidad sobre ellas. Los cuadros suelen estar fabricados dependiendo del contexto, los manillares suelen ser grandes para mejor conducción, en aluminio 6061 o 7005, aceros al cromo (Accederchromoly 4130, acero al cromo-molibdeno), los cuadros en aluminio suelen ser para las pistas de "race", también como los de carbono, aunque estos realmente se usan para la modalidad de ciclismo, y los cuadros de OX (oxiplatino) y cromoly se usan para la modalidad de BMX. Los cuadros pueden tener medidas del tubo superior (en inglés se conoce como Top Tube), que es básicamente la medida de la longitud de este tubo, expresada normalmente en pulgadas.

Los cuadros tienen diferentes medidas del tubo superior para cada modalidad:

Los más cortos para la modalidad de Flatland, que van desde 17" hasta 18", con algunas variaciones y muchas veces se hacen a medida del acróbata.
Los cuadros de Street, van desde 20" o generalmente 20.5" como cuadros muy cortos (para gente que práctica esta modalidad y tiene baja estatura), y llegando hasta los 21" en competidores más altos, aunque a veces se juega con estas medidas por gusto. Un acróbata muy grande no puede hacer street en una BMX de 20.25" porque generalmente se golpeará las rodillas con la potencia e irá muy apretado dificultando trucos de Street como el Barspin (le tocará el cuerpo al hacer girar el manillar) y trucos en los cuales hay que girar, como 180, 360 y demás (al ir apretado no podrá ejercer fuerza para lograr girar cómodamente). En la mayoría de los casos los corredores pueden usar dos medidas sin problemas, por ejemplo, una persona de 175 cm de estatura podrá usar un cuadro de street con tubo superior de 20,75", o si lo prefiere, podrá hacerlo en uno de 21" aunque puede ser algo largo para su estatura, pero un cuadro de 20" será incómodo.
Medidas promedio pueden ser las siguientes, conviene usar cuadros de similar geometría en lo posible para ver qué medida elegir, ya que es más por gusto que por regla:

Hasta 160 cm de estatura: Cuadros con tubo superior (en inglés Top Tube (TT)) de hasta 20,25"
De 160 hasta 168 cm: Cuadros con TT de 20,00" hasta 20,25"
De 168 hasta 173 cm: Cuadros con TT de 20,25" hasta 20,50"
De 173 hasta 178 cm: Cuadros con TT de 20,50" hasta 20,75"
De 178 hasta 185 cm: Cuadros con TT de 20,75" hasta 21,00"
Más de 185 centímetros: Cuadros con TT de más que 20,75", hasta las medidas para ciclistas muy altos que está en 21,125 o 22"; obviamente deben tener la geometría adaptada a la modalidad, ya que en general, los cuadros largos son para Dirt.
- Dirt / Race: Cuadros que, no siempre, pero, en general, son largos y son muy diferentes sus geometrías que las de Street (por ejemplo, la longitud de las vainas inferiores, de la parte de atrás de la bicicleta es más larga para estabilizar la bicicleta en el aire, en Street es más corto para facilitar los giros). Cabe destacar que hay cuadros de 20,00" para esta modalidad, pero su geometría es específica para hacer esta modalidad, por más que parezca, no sirve para hacer Street ni Flat. Tienen más refuerzos y a veces se corren carreras con cuadros que llevan ruedas de 24 pulgadas, aunque se sigue llamando BMX.

Llevan en el buje trasero un "Cassette", igual que en montaña, que lleva un piñón de 9 dientes que también puede cambiarse por más grandes como 13 y hasta 20 dientes, o se pueden montar varios, e incorporar un cambio trasero, esta es una tecnología actual, posterior a la rueda libre, el Casete normalmente es de cojinete o rodamiento sellado y el piñón no entra enroscado, sino se inserta en una cavidad dentro del buje, el eje de esa es grueso. El tamaño del plato cambia dependiendo de la modalidad. En Street, Park, Rampa y Flatland se llevan normalmente pequeños, con relaciones que varían desde 22 a 25 dientes en el plato, principalmente para que el plato no pegue en las rampas o no estorbe y también por el piñón, que suele tener de 9 a 11 dientes, en el flatland se usa piñón de 9 dientes con platos de 11 dientes para que no haya mucha tracción y sea fácil hacer los trucos y para la modalidad de Street el plato pequeño tiene la función de no tocar al momento de hacer un Grind con los pegs, ya que si no se rompería (cuando se tienen los pegs de lado contrario del plato se puede tener un plato más grande ya que al momento de hacer grind este no toca). El usar un plato pequeño puede liberar algo de peso en la bicicleta y la comodidad de la bicicleta es mucho mejor en la ejecución de los trucos, en Dirt/Race se usan relaciones de 9 dientes con plato de 27 a 30 dientes para desarrollar mayor velocidad dado el mayor tamaño del plato. Actualmente existe también el sistema "freecoaster" en el buje trasero. Este sistema permite ir hacia atrás sin la necesidad de acompasar los pedales de la BMX para impedir que se frene. Internamente lleva unas piezas por unos carriles, que hacen que el piñón quede libre respecto a la rueda. De esta forma, un giro de los pedales hacia atrás, o dejar la BMX avanzar sin pedalear, soltaran el piñón permitiendo realizar un salto o un giro de 180º y pudiendo avanzar, hasta el momento en que se desee ir hacia delante, momento en que simplemente pedaleando de forma normal el piñón volverá a quedar de forma normal y podremos impulsarnos sin problema. Eso se emplea mucho en flatland, pero también se ven muchos acróbatas en park o street que lo montan en sus BMX.

El rotor es frecuente en el uso de la modalidad Park y Rampa, para poder liberar la limitación en el giro del manillar por el cable del freno, y en la modalidad Street es eliminado totalmente el freno, manera de ir denominada Brakeless (sin frenos), esta última muy popularizada entre la nueva corriente de corredores surgida en los últimos 3 años.

Otra pieza importante muy utilizada en Street, pero no en Dirt Jump, es el uso de Pegs. Son unos tubos hechos en metal (chromoly, magnesio, titanio, etc), existiendo algunos en plásticos muy resistentes (Nylon, Delrin, FiberGlass), y se utilizan para una variedad de trucos llamada "Grind" (en sus amplias variedades), Hang-5 o Peg Wheelie", o en la modalidad de flatland como apoyos para realizar giros sin ir sobre los pedales. Se llevan en la mayoría de modalidades, siendo usados en rampa para hacer stalls, consistentes en clavarse en el extremo de la rampa y realizar trucos como mantenerse sobre un peg y en calle para grind sobre cemento, barandillas, bancos, etc., suelen ser más largos y resistentes de lo habitual.

Algo muy común también es la manera de usar el asiento, en las modalidades street, dirt y park es muy frecuente que se use el asiento totalmente hasta abajo para que no estorbe al momento de saltar aunque actualmente los acróbatas han optado por subir el asiento para así poder lograr otros trucos con mayor facilidad como por ejemplo el suicide no hander, en la modalidad flatland se usa el asiento muy alto para agarrarlo y hacer trucos como "fisherman" que consiste en montarse en los pegs delanteros y mantener el equilibrio agarrado del asiento, en la modalidad vert se usa alto también para hacer trucos como el "tobogán" que consiste en agarrar el asiento y liberar las manos.

Deporte olímpico
El BMX fue considerado deporte olímpico en el año 2008, realizando su debut en los Juegos Olímpicos de Beijing 2008.1​ En modalidad de contrarreloj y circuito (race). Se realizan dos rondas clasificatorias en modo individual o contrarreloj y en modalidad race se realizan las tres tandas de cuartos de final. Compiten un total de 48 deportistas, 32 en la modalidad masculina y 16 en la femenina.

Para ese año, el oro masculino fue para el letón Māris Štrombergs, la medalla de plata fue para el corredor estadounidense Mike Day y el bronce para el también estadounidense Donny Robinson. El primer lugar del podio femenino en las olimpiadas fue para la corredora francesa Anne-Caroline Chausson, el segundo puesto para la francesa Laëtitia Le Corguillé y el tercer puesto para la norteamericana Jill Kintner.

En los juegos de Londres 2012, el oro femenino fue para la competidora colombiana Mariana Pajón, la plata para la neozelandesa Sarah Walker y el bronce para Laura Smulders de los Países Bajos. En la prueba masculina el oro fue de nuevo para Maris Strombergs de Letonia (su segundo oro en las olimpiadas), la plata para el australiano Sam Willoughby y el bronce para el colombiano Carlos Mario Oquendo. El ganador del BMX, en cuanto a medallero, fue Colombia, al llevarse el primer lugar con una medalla de oro y una de bronce de Carlos Oquendo, el segundo lugar fue para Letonia, con una medalla de oro, el tercero fue para Australia con Sam Willoughby, y para Nueva Zelanda con Sarah Walker, y el cuarto lugar para Holanda con Laura Smulders.

En los juegos olímpicos de Río 2016, el oro masculino fue para Connor Fields de EE. UU., la medalla de plata para Jelle Van Gorkom de Holanda y el Bronce para Carlos Ramírez de Colombia. En cuanto a la modalidad femenina, la medalla de oro fue para Mariana Pajón de Colombia (Primera mujer en ganar las pruebas en los dos juegos olímpicos Londres y Río), la medalla de plata fue para Alise Post de EE. UU. y la de Bronce para Stefany Hernández de Venezuela.

Modalidades
Carrera
Se realiza en una pista parecida a las pistas de motocrós. La principal diferencia es la tierra utilizada. La de motocrós suele ser una tierra húmeda, mientras que la de BMX race es una arena arcillosa compacta que queda dura para evitar incrustaciones de las ruedas de la bicicleta.

Hay dos tipos de bicicletas de BMX definidas por el diámetro de la llanta: 20" (normal) y 24" (cruiser).

Las competiciones tienen el mismo formato que en el atletismo de pista: Participan ocho corredores cada uno por la calle que le han asignado aleatoriamente. El circuito tiene una longitud aproximada de 350m a 500m. Son 3 mangas sin final, luego pasan a la siguiente ronda los cuatro primeros clasificados hasta quedar ocho para formar una manga final. Actualmente el sistema con el que cae la valla de salida es el "Random Gate", consiste en la diferencia del intervalo de tiempo entre la voz y los cuatro pitidos, los cuales finalizan con la caída de la valla. Esta especialidad de BMX fue considerada deporte olímpico desde el 2008, en las olimpiadas solo se corren con bicicletas de 20". Uno de los más destacados ciclistas de BMX en pista de tierra es Maris Strombergs, dos veces campeón olímpico, y en mujeres, la colombiana Mariana Pajón, múltiple campeona mundial y bicampeona olímpica.

Estilo libre
Dentro del Estilo libre (freestyle) se diferencian seis modalidades:

Dirt Jump: Esta modalidad de freestyle consiste en realizar saltos (jumps) acrobáticos utilizando rampas de tierra (dirt), las medidas de las rampas pueden ser de 2 a 3 metros de alto y el recibidor tiene que ser 20 cm más alto que el lanzador y la distancia del lanzador al recibidor puede ser de 2 a 3 metros.
Flatland: El flatland es la modalidad en la cual las acrobacias (tricks) son desempeñadas en una superficie pavimentada lisa (hormigón (concreto) u otro tipo), sin necesidad ni uso de rampas, grinds etc. Se realizan giros subido en los pegs, el cuadro, manillar, en un sin fin de combinaciones pero siempre procurando no tocar el suelo con los pies. El equilibrio y concentración necesarios hace de esta disciplina quizás una de las más difíciles de dominar. Las bicis utilizadas en flatland suelen tener formas especiales para mejorar el equilibrio y que sea más cómodo pasar los pies sin chocar. También es necesario llevar las ruedas a una presión de 110 psi para que la rueda gire sin clavarse en el suelo.

Flatland
Park: Consiste en realizar acrobacias utilizando un conjunto de rampas y otros obstáculos de cemento o madera (en una configuración llamada "park"). El acróbata trata de formar "líneas" en el parque y pasar de un truco a otro, de un obstáculo a otro, con fluidez. Los trucos más comunes suelen ser el barspin (vuelta al manillar), tailwhip (vuelta al cuadro), x-up (180º con el manillar, dejando los brazos en posición de "X"), crankflip (vuelta a las bielas) y trucos más extremos, como backflip o frontflip, flair (backflip + 180º), tobogan, superman (con la variante "seatgrab")... Incluso se pueden realizar en los bordes de las rampas trucos de grind o grab (más comunes en street). También son comunes trucos realizados al subir al borde de la rampa, como el tailtap (clavarse con la rueda trasera sobre la superficie horizontal de la rampa y volver a caer), recientemente se han creado muchos más trucos de borde de rampa como Disaster y Fufanu que consisten en clavarse en el borde y volver hacia atrás de fakie y el Fufanu consiste en clavarse y volver a 180º. Trucos como el footjump que consisten en clavarse en el plano de la rampa con la rueda de adelante metiendo el pie y luego entrar. Hay infinitas combinaciones con estos trucos.
Vert: Para esta modalidad del deporte, es necesario contar con una rampa con por lo menos una sección completamente vertical en la parte superior. Esta sección permite al acróbata saltar verticalmente al realizar sus trucos y volver a caer en la misma rampa. Por lo general, las rampas son construidas en una configuración llamada half-pipe (medio tubo). Los trucos, similares a los del "Park", a excepción de que no se cambia de rampa, y los "aéreos" (saltar desde una rampa inclinada, sobrepasarla y caer en la misma) suelen ser mucho más altos.
Street: Para esta forma de BMX se buscan obstáculos "naturales" en la calle (street), es decir, parte del terreno urbano. Ejemplos de estos obstáculos pueden ser un banco en el parque, una pared, escaleras, etc. En esta modalidad se suelen hacer trucos de grind, que consiste en deslizar con los pegs o combinándolo con otras partes de la bicicleta: Double (Con dos pegs, a izquierda o derecha), Feeble o Smith (Combinando el peg de atrás con la rueda delantera, o viceversa) y crooked, p. ej., peg delantero izquierdo con el peg trasero derecho, o en su defecto, peg trasero con el bottom bracket). Las bicicletas de street suelen ser más resistentes que las de vert y bike-park, no suelen usar frenos, se hacen distintas combinaciones con el barspin o tailwhip. Los corredores con mucha experiencia incluso realizan trucos como el tailwhip en plano, sin ninguna rampa. Es muy común también el manual (mantener el equilibrio en la rueda trasera y sin pedalear) y nose manual (es el mismo truco que el manual, solo que en esta ocasión se hace con la delantera), y los trucos como el footjam (introducir el pie entre la rueda delantera y la horquilla) o el tailtap (clavarse con la rueda trasera en algo elevado). No solo se usan trucos de grind en la modalidad street, existen muchos otros trucos practicables con los obstáculos callejeros, se suelen usar escaleras para realizar los 180, 360, 540 y 720 o no hander que consisten en agarrar el cuadro con las rodillas y acercar el manillar al pecho para soltar las manos de diversas formas, según la forma en la que estén colocadas las manos el truco recibe diversos nombres como suicide no hander (las manos hacia los lados sin agarrar el cuadro con las rodillas) también se pueden combinar trucos de rampas en la calle como los tailwhips (dar una vuelta al cuadro y volver a aterrizar en los pedales)o los turndowns que es uno de los trucos más complicados y elegantes del BMX, consiste en girar el manillar 180 grados hacia la derecha o la izquierda pasándolo por detrás de la rodilla y llevándolo hasta el pecho con Fuerza.
Street-flatland: Modalidad nueva que consiste en la mezcla de trucos de flatland combinándolos. En esta modalidad destacan Matthias Dandois y Florent Soulas, ambos franceses.
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Freeride

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Freeride

El estilo freeride o 'fuera de pista consiste en no seguir un recorrido marcado o en hacer acrobacias en saltos, dependiendo el deporte al que nos refiramos. Esquí Esquí fuera de pista En esquí consiste en no seguir un recorrido marcado, sino que el esquiador elige uno con total libertad... Ver mas
El estilo freeride o 'fuera de pista consiste en no seguir un recorrido marcado o en hacer acrobacias en saltos, dependiendo el deporte al que nos refiramos.

Esquí

Esquí fuera de pista
En esquí consiste en no seguir un recorrido marcado, sino que el esquiador elige uno con total libertad. Para realizar esta modalidad se necesita ir a montañas vírgenes, con nieve en polvo, pendientes importantes, existencia de obstáculos como piedras y saltos. Se han de usar esquís más anchos de lo normal y más largos. Se puede llegar a estos terrenos vírgenes gracias a los medios de elevación pero normalmente si se quiere buscar lugares adecuados se debe trepar con los esquíes al hombro o en la mochila. También hay transportes como el helicóptero o las máquinas pisanieve. Ir en helicóptero se lo denomina heliesquí pero evidentemente resulta más costoso. Es recomendable, en la práctica del esquí fuera de pista, el uso de casco, detector de víctima de aludes (ARVA), sonda y pala. Hay que tener en cuenta que el riesgo de avalanchas siempre está presente y mientras más es la pendiente las probabilidades aumentan. Por eso hay que ser consciente del estado de la nieve, inclinación de la pendiente, vías de escapatoria, calcular bien los saltos, etc. En España hay estaciones que poseen un especial atractivo hacia esta disciplina como la conocida región del Valle de Arán y su estación de Baqueira Beret. En ella se entrenan y compiten famosos deportistas como Aymar Navarro, Adriá Millan o Abel Moga...

Bicicleta de montaña

Freeride en bicicleta de montaña
También existe en bicicleta de montaña que consiste en hacer acrobacias en los saltos y obstáculos artificiales como wallrides o northsores (pasarelas de madera) . Normalmente es cuesta abajo y las competiciones de esta modalidad son puntuadas por jueces. Viene a ser una variedad del descenso en bicicleta.

Existen dos tipos de modalidades del estilo fuera de pista:

Descenso (slopestyle) en la que los ciclistas hacen acrobacias que vienen del Dirt Jump en saltos artificiales y también drops. Estas competiciones pueden (y suelen) ser también un espectáculo, y se pueden llevar a cabo en el campo o montar rampas en la ciudad.
Otra modalidad es la de practicar el ciclismo de montaña en lugares "salvajes" donde nadie ha montado antes como por ejemplo terrenos del sur de América, África o las competiciones organizadas por Red Bull como el RedBull Rampage en Utah, EEUU y otras con saltos artificiales como el Adidas Slopstyle.
El estilo fuera de pista original proviene de Canadá, donde existen grandes bosques que, gracias al clima típico del país y a sus características del relevo y los bosques, hacen que sea un lugar idóneo para practicarlo.

La protecciones que se usan en este tipo de eventos son las siguientes: casco integral, rodilleras, espinilleras, protector de pecho y columna vertebral (peto), protector cervical, coderas y hombreras (estas dos suelen estar incluidas en el peto), y a veces gafas parecidas a las de motocross, para proteger los ojos de barro, viento y otros.

Patinaje
En patinaje se considera una modalidad dentro de la categoría del estilo libre la cual acaba de ser aceptada dentro de la Real Federación de Patinaje y con ello todas las modalidades que la componen. Dentro del fuera de pista podemos diferenciar el llamado urbano el cual está considerado como ilegal porque no sigue ninguna norma impuesta, y el de competición que aunque se marca un camino a seguir siempre se le da la opción al patinador de elegir el suyo propio siempre que pase por los puntos de control. También aparecen las modalidades de salto pero dichas modalidades están dentro del estilo libre.

El tipo de patines recomendados son unos que tengan una bota robusta, una guía corta con pocos dibujos (referido a los agujeros de la guía) de una resistencia considerable, ruedas con núcleo sólido y si es posible que su composición sea enteramente de goma, rodamientos abec 7 reforzados, todo esto debe estar pensado para resistir los esfuerzos que debe afrontar un patín tanto en los saltos, recepciones, derrapes, clavadas (técnica de frenada radical), esfuerzos mecánicos, etc. Todo ello sin menospreciar la seguridad del patinador reforzado por las seguridad de una buena caña, refuerzo trasero del patín que trasmite los esfuerzos a la guía y que evita la rotura del tobillo, o la colocación de una plantilla viscolástica que absorba las caídas y asegure la adaptación del patín a la forma del pie.

Esta modalidad requiere en todo los deportes donde se practica de una protección extra a la utilizada en dicho deporte puesto que el riesgo que se corre es mayor en el caso del patinaje se recomienda el uso tanto de muñequeras, casco, como de culeras y en casos muy extremos rodilleras, coderas incluso se recomienda en competición el uso de espalderas. En el resto de modalidades aparecen protecciones tan dispares como espinilleras, protecciones pectorales, tobilleras, protectores faciales, protectores de mandíbula, hombreras, incluso coquillas.
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Esquí Extremo

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Esquí Extremo

El esquí (galicismo de ski) es un deporte de montaña que consiste en el deslizamiento por la nieve, por medio de dos tablas sujetas a la suela de las botas del esquiador mediante fijaciones mecanicorobóticas, con múltiples botones con funciones diversas. El esquí se practica durante todo el año... Ver mas
El esquí (galicismo de ski) es un deporte de montaña que consiste en el deslizamiento por la nieve, por medio de dos tablas sujetas a la suela de las botas del esquiador mediante fijaciones mecanicorobóticas, con múltiples botones con funciones diversas. El esquí se practica durante todo el año, ya que existen lugares con glaciares como Tignes en Francia, donde la temporada anual para la práctica de este deporte empieza allá por finales del mes de septiembre.

Según va pasando el tiempo, más personas se han ido interesando en el esquí ya sea como deporte o entretenimiento debido al aumento de estaciones de esquí.

Existe una variante del esquí, que practican el deporte sobre una tabla , llamado snowboarding.



Particularidades
Un practicante del esquí se llama esquiador, o snowboarder si lleva tabla.

Varios tipos de esquí son populares, especialmente en climas fríos y muchos tipos de competiciones de esquí están reconocidas por el Comité Olímpico Internacional (COI), la Federación Internacional de Esquí y otras organizaciones deportivas.

En las regiones donde el esquí ha sido tradicionalmente más arraigado, en las partes nevadas de Escandinavia, tanto el esquí recreativo como el competitivo puede referirse a las variantes de esquí de fondo, esquí de montaña, así como a las internacionalmente más conocidas de esquí alpino.

Para mucha gente, «esquiar» significa esquí alpino recreativo donde se visita una estación de esquí, compra los billetes de los remontes o forfaits, se equipa con ropa de abrigo, esquís, botas de esquí, palos de esquí y sube en una telesilla o algún otro remonte. Al llegar a la cima, el esquiador sale del remonte y comienza el descenso, arrastrado por la gravedad. No se debería intentar a no ser que se haya ido a una escuela de esquí o haya aprendido a girar y frenar con seguridad. Si no es el caso, la trayectoria que se toma puede ser incontrolable y la velocidad que coge excesiva, reducida sólo para objetos estáticos como árboles.
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Etimología
La palabra ski proviene del nórdico antiguo skíth que significa (palo o trozo de leña), que a su vez proviene de la raíz indoeuropea -skeid´´ que significa "cortar".

El explorador y científico noruego Fridtjof Nansen apatir de el conocimiento de que ski significaba "palo de madera", a través de una de sus investigaciones documentó que en algunos dialectos fineses se usaba la palabra sueski para designar al mismo objeto. Luego descubrió que en la región de Alt entre Siberia y Mongolia, se utilizaba un vocablo fonéticamente muy similar a ski, para designar a un objeto para deslizarse en la nieve.
Historia
Los primeros indicios de la existencia del esquí se remontan al año 2500 a. de C. El primero de ellos es un grabado en piedra de feldespato que fue descubierto en la isla de Rodódy (Noruega) en el que se aprecia un cazador con esquís, pero también existen otras como una imagen de un cazador entre renos en Rusia. El primer texto escrito en el que se menciona esta actividad se encuentra 3000 años después, en él, el historiador bizantino Procopius, describe una carrera sobre la nieve. Por otra parte en China también hay testimonios escritos que cuentan que los pueblos nórdicos cazaban sobre caballos de madera que llevaban en los pies. El esquí nació debido a la complicación para desplazarse, comerciar, luchar o cazar en las zonas donde la nieve puede acumularse meses seguidos sin derretirse. En el Holmenkollen Ski Museum o en el Nozawa Ski Museum se encuentran algunos de los primeros esquís y los diferentes tamaños que tenían, sobrepasando algunos los 3 metros de longitud.
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Kite Jumping

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Kite Jumping

Kite jumping. Modalidad de cometas de tracción que consiste en volar uno mismo y por unos instantes gracias al impulso de una cometa. Seguramente esta modalidad es la más peligrosa de los cometas de tracción.
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Carving

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Carving

Carving es un tipo de esquíes parabólicos que ha reemplazado a los rectos tradicionales. Su uso está enfocado a la técnica de esquí llamada viraje conducido1​ Ventajas Este tipo de esquíes permite acelerar el aprendizaje. Su diseño es en forma de parábola, más ancho en los extremos que en la... Ver mas
Carving es un tipo de esquíes parabólicos que ha reemplazado a los rectos tradicionales. Su uso está enfocado a la técnica de esquí llamada viraje conducido1​

Ventajas
Este tipo de esquíes permite acelerar el aprendizaje. Su diseño es en forma de parábola, más ancho en los extremos que en la parte media (patín) , Su forma parabólica le da a los esquíes un radio de giro la cual permite realizar los mismo con un menor esfuerzo físico y mayor eficacia.
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Saltos de Trampolín

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Saltos de Trampolín

El salto o clavado (en plural saltos ornamentales) es una forma de deporte o entretenimiento, que consiste en lanzarse al agua de una piscina, lago, río o del mar desde algún punto fijo o vibrátil. El punto fijo puede ser la orilla del cuerpo de agua, una roca, montículo, peña, acantilado o... Ver mas
El salto o clavado (en plural saltos ornamentales) es una forma de deporte o entretenimiento, que consiste en lanzarse al agua de una piscina, lago, río o del mar desde algún punto fijo o vibrátil. El punto fijo puede ser la orilla del cuerpo de agua, una roca, montículo, peña, acantilado o incluso un puente muy cercanos al agua o sobre ella, en el caso de sitios naturales o no adaptados para deporte, y una plataforma o la orilla de la piscina en caso de sitios sí adaptados para ello. El punto vibrátil puede ser un trampolín en el caso de sitio adaptados, incluso se puede dejar caer desde una cuerda tendida entre las orillas del cuerpo de agua.

Momentos efímeros pero de gran belleza que exigen, como la gimnasia, altos grados de precisión, solo se consiguen con una férrea disciplina, muchas horas de entrenamiento y el arrojo necesario para lanzarse a un vacío de 10 metros.

Historia
Las competiciones de saltos se remontan a la antigua Grecia. Se realizaban lanzándose al mar desde las costas del Peloponeso y de las islas Eólicas. Los cretenses también nos dejaron vestigios de que se realizaban competiciones de saltos en el mar.

Existen imágenes que nos muestran de qué manera se realizaban algunos saltos en la antigüedad.

Los Juegos Olímpicos acogieron por primera vez a los saltos de trampolín como disciplina en 1904. Fue en San Luis y solo participaron varones y con dos tipos de saltos: normales y variedad. Las damas tuvieron que esperar hasta los Juegos Olímpicos de Estocolmo en 1912. Los saltos de trampolín se empezaron a desarrollar como resultado del avance de la gimnasia en la Europa del siglo XIX.

En la copa del Mundo de 1995 debutaron oficialmente los saltos sincronizados y en Sydney 2000 se estrenaron como disciplina olímpica.

La Federación Internacional de Natación es la encargada de regular las normas de las competiciones de saltos, así como de celebrar periódicamente competiciones y eventos.

Tipos de saltos

Clavado inverso en cualquier posición. Boca del Río, Veracruz Vera

Salto hacia adentro desde de la plataforma de 10m, Polideportivo Las Delicias, Venezuela.
Los saltos se dividen en 6 grupos:

Hacia delante. De frente al vacío y la rotación de la caída debe ser en la misma dirección.
Hacia atrás. De espalda al vacío y la rotación de la caída debe ser en la misma dirección.
Inverso. De frente al vacío y la rotación de caída debe ser hacia el trampolín o la plataforma, a este tipo de salto se le llama también Holandés.
Hacia dentro. De espalda al vacío y la rotación de caída debe ser hacia el trampolín o la plataforma.
Con giros. Cualquiera de los grupos anteriores que incluya giros sobre el eje cabeza-pies del saltador excepto los de manos, a estos saltos se les llama también piruetas o saltos con giros.
Desde equilibrio de mano (paradademanos). Cualquiera de los grupos anteriores con la particularidad de que el saltador estará, antes de saltar, apoyado sobre sus manos.
Los saltos pueden ser con diferentes posiciones corporales:

A = El cuerpo totalmente extendido, las piernas juntas y los brazos sobre la cabeza, a la altura de los hombros o pegados al cuerpo según el momento de la caída (estirado).
B = El cuerpo doblado por la cintura con las piernas extendidas y los brazos extendidos o sujetando los muslos (carpado).
C = El cuerpo doblado por la cintura con las piernas dobladas por las rodillas y los brazos sujetando las espinillas (encogido).
D = El cuerpo en cualquiera de las posiciones anteriores y en ocasiones, cuando el cuerpo está estirado una mano queda sobre la cabeza y la otra sobre el pecho como consecuencia del impulso para girar en el tirabuzón.
La altura del trampolín puede ser de uno o tres metros en los Campeonatos Mundiales y solo de tres metros en las Olimpiadas. La plataforma es de diez metros en ambas justas, aunque también existen plataformas de uno, tres, cinco y siete y medio metros, que generalmente son usadas para competiciones de categorías inferiores o para entrenar los saltos que después serán usados en la plataforma de diez metros.

Los jueces al calificar el salto toman en cuenta 6 aspectos:

Aproximación. El cuerpo estará recto, la cabeza erguida y los brazos extendidos en cualquier posición.
El impulso o despegue. El salto será controlado, equilibrado y potente al momento del despegue, el salto debe ser alto con la finalidad de terminar lo más arriba posible para que luzca, en caso de que el salto sea de un trampolín se calificará también el llamado estribo (caminata e impulso sobre el trampolín).
Elevación. Se considerará la altura a la que el saltador llegue.
Ejecución. Se trata de evaluar el salto en sí mismo, analizando la técnica, la posición, los giros, etc.
Entrada en el agua. Deberá ser vertical con el cuerpo recto, los pies juntos y los brazos estirados más allá de la cabeza. Salpicará lo menos posible al entrar en el agua.
Dificultad. Esto tiene que ver con el número de giros, posiciones y tirabuzones realizados durante el vuelo y el tipo de salto.
En los saltos sincronizados se tendrá en cuenta, aparte de lo anterior, que ambos saltadores tengan una elevación, coordinación de los movimientos y ángulos de entrada en el agua lo más parecida posible.
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Bobsleigh

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Bobsleigh

El bobsleigh o bobsled es un deporte olímpico de invierno que junto al luge (trineo ligero) y al skeleton (trineo simple o sencillo) representan distintas modalidades de descenso en trineo. Historia Al igual que el trineo ligero y el trineo sencillo, su origen se sitúa en los Alpes suizos... Ver mas
El bobsleigh o bobsled es un deporte olímpico de invierno que junto al luge (trineo ligero) y al skeleton (trineo simple o sencillo) representan distintas modalidades de descenso en trineo.


Historia
Al igual que el trineo ligero y el trineo sencillo, su origen se sitúa en los Alpes suizos a finales del siglo XIX. Concretamente el primer club de bobsleigh del mundo se fundó en 1897 en St. Moritz, Suiza y desde ahí se difundió a otras partes de Europa. Las primeras competiciones que podemos considerar oficiales datan en 1914. La Federación Internacional de Bobsled se fundó en 1923.

Características

Pictograma de un trineo de pista
En sus primeras décadas de vida el bobsled tenía poco que ver con lo que es en la actualidad, ya que los materiales, el diseño, las pistas han cambiado completamente hasta hacerlo casi irreconocible. Al principio los trineos eran de madera, aunque pronto pasaron a fabricarse de acero.

En el bobsleigh hay tres modalidades, el bobs de 2 y el bobs de 4 y hasta el bobs de 6 Los primeros campeonatos del mundo se celebraron en 1924, solo para el bobs de 4, mientras que en 1931 ya se incluyó el bobs de 2. En los Juegos Olímpicos debutó ya en la primera edición de los Juegos de Invierno celebrados en Chamonix, Francia, en 1924, y el bobs de dos comenzó a disputarse en los de Lake Placid, EE.UU., en 1932. Desde entonces siempre ha formado parte del programa, excepto en los Juegos de 1960 en Squaw Valley, EE.UU. Un nuevo avance tuvo lugar en los Juegos Olímpicos de Salt Lake City 2002 donde se incluyeron por primera vez las pruebas femeninas.

Una novedad importante tuvo lugar en 1952, cuando se limitó el peso de los trineos y de sus ocupantes, ya que antes de esa fecha los participantes tenían que tener un gran peso corporal si querían tener alguna oportunidad de triunfo. La nueva norma lo hizo más accesible.

Sin embargo, los principales avances llegaron en el terreno de los materiales, en dos aspectos: los nuevos trineos de acero y fibra de vidrio para cuya fabricación se utilizan los últimos avances tecnológicos en materia aerodinámica, y no menos importante, las pistas artificiales en las que se pueden alcanzar unas velocidades realmente increíbles, con las que nunca hubieran podido soñar los primeros practicantes de este deporte. Las pistas de hielo tienen recorridos estrechos, tortuosos y peraltados, con un número determinado de virajes a derecha e izquierda.

La clave en el trineo está normalmente en la salida. Es decisivo que esos primeros metros los tripulantes consigan la mayor velocidad posible empujando el trineo en esos metros iniciales, por eso deben ser personas fuertes y además rápidas, ya que de la explosividad inicial depende normalmente el resultado. Las diferencias entre los participantes rara vez superan unas pocas centésimas por lo que cualquier pequeño error resulta imposible de recuperar. Aunque el trineo posee un freno, este únicamente se usa al rebasar la línea de llegada. Las velocidades superan con frecuencia los 150 km por hora y los corredores soportan hasta fuerzas 4 ó 5 "G".

Las pruebas se disputan en dos mangas, sumándose el tiempo conseguido en ambas, y ganando aquel que totalice menos tiempo. En caso de empate, (cosa no infrecuente), no hay ningún desempate, sino que se comparte la medalla.

Aunque la seguridad ha mejorado mucho en los últimos años, y aunque los participantes van equipados con casco y trajes especiales, a veces se producen accidentes al salirse en una curva, y puede ser muy peligroso, y en varias ocasiones se ha producido la muerte de algún participante.

La dificultad para practicar este deporte está en su alto coste, especialmente de las instalaciones, lo que hace que únicamente se practique en un número muy reducido de países, principalmente del norte de Europa, EE.UU., etc. Hay muy pocas instalaciones ya que el mantenimiento de una pista exige muchos recursos que difícilmente compensan. Las principales potencias son Alemania, Suiza y Estados Unidos.

Hace años tuvo lugar un curioso episodio. Unos estadounidenses que estaban de vacaciones en Jamaica presenciaron una competición de trineos sobre tierra muy popular en este país caribeño, y que les recordó vagamente al bobsled, y entonces se les ocurrió la idea de preparar un equipo de jamaicanos para competir en los Juegos Olímpicos de 1988 celebrados en Calgary, Canadá. Así lo hicieron y el equipo de Jamaica participó en esos Juegos Olímpicos, siendo una verdadera atracción sobre todo para los medios de comunicación. Aunque su resultado no fue brillante, este episodio fue motivo para una película de la productora Disney que se tituló originalmente "Cool Runnings" ("Elegidos para el triunfo" en España; "Jamaica bajo 0" en Latinoamérica), estrenada en 1994 con bastante éxito. Durante estos años Jamaica ha seguido participando en competiciones de bobsleigh de forma habitual y con resultados bastante aceptables.

Pistas
Las pistas modernas están hechas de hormigón y son refrigeradas. Se requiere que contengan al menos una recta y un laberinto de múltiples curvas consecutivas. Idealmente deben tener entre 1.200 y 1.300 metros de longitud y por lo menos quince curvas. Las pistas en uso son las siguientes:

País Ciudad Longitud (m) Caída (m) Inclinación
máxima (%) Curvas
Bandera de Austria. Austria Igls 1,220 98,10 14 14
Bandera de Canadá. Canadá Calgary 1.475 121,2 15 14
Bandera de Francia. Francia La Plagne 1.507,5 124,5 14,5 19
Bandera de Alemania. Alemania Altenberg 1.413 122,22 15 17
Königssee 1.250 117 ? 12
Winterberg 1.325 110 14,5 14
Bandera de Italia. Italia Cesana 1.435 117 9,2* 19
Cortina d'Ampezzo 1.350 120,45 16 11
Bandera de Japón. Japón Nagano 1.762,3 112,5 15 13
Bandera de Noruega. Noruega Lillehammer 1.365 114,3 15 16
Bandera de Suiza. Suiza Sankt Moritz 1.722 129 15 13
Flag of the United States.svg Estados Unidos Lake Placid 1.455 107 9,8* 20
Salt Lake City 1.340 103,9 ? 15
Bandera de Letonia. Letonia Sigulda 1.420 - - 16
* Inclinación media
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Triple Salto

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Triple Salto

El triple salto o salto triple es una prueba de atletismo que se engloba dentro de la categoría de saltos. La prueba masculina forma parte del programa de atletismo en los Juegos Olímpicos desde su primera edición celebrada en Atenas en 1896. La prueba femenina no debutó hasta la XXVI edición... Ver mas
El triple salto o salto triple es una prueba de atletismo que se engloba dentro de la categoría de saltos. La prueba masculina forma parte del programa de atletismo en los Juegos Olímpicos desde su primera edición celebrada en Atenas en 1896. La prueba femenina no debutó hasta la XXVI edición celebrada en Atlanta 1996.

En el Campeonato Mundial de Atletismo la prueba masculina también se celebra desde su primera edición celebrada en Helsinki en 1983. La prueba femenina debutó en la IV edición celebrada en Stuttgart 1993.

Para realizar un triple salto hay que realizar una secuencia de pasos. El primero es un salto a la pata coja, en el segundo se hace otro salto repitiendo la primera pierna y en el tercero se efectúa un cambio de pierna, siendo este el último impulso antes de caer en la arena. El salto sigue una de las dos secuencias de piernas: izquierda, izquierda, derecha y caída o derecha, derecha, izquierda y caída.

Un concurso estándar, está compuesto por seis intentos, los tres primeros para todos los atletas y los tres últimos para los ocho mejor clasificados, denominados saltos de mejora. En caso de ser ocho atletas o menos, todos pasarán a la mejora. Ganará el atleta que mejor marca haya realizado. En caso de empate se comprobará la segunda mejor marca de cada uno de ellos y así sucesivamente.

La medición se realiza desde la huella más cercana dejada por el atleta en la arena hasta la tabla de batida. Si el saltador realiza la primera batida pasada esta línea, el salto será anulado.
Fases
Aproximación: El saltador acelera para mantener una velocidad constante en el tramo de la pista.
Rebote o hop: El saltador ejecuta el movimiento rápidamente y en forma plana, cubriendo alrededor de 35% de la distancia total.
Paso o step: Cubre 30% más de la distancia total. El paso es la parte más crítica.
Salto: Despega con la pierna opuesta y cubre los 35% restantes del salto.


Evolución de un salto.
Récords
Triple Salto
Actualizado a 13-07-2015

Récord Categoría Marca (m) Atleta País Lugar Fecha
Mundial (WR) Hombres 18,29 Jonathan Edwards Bandera de Reino Unido Reino Unido Gotemburgo 07-08-1995
Mujeres 15,50 Inessa Kravets Flag of Ukraine.svg Ucrania Gotemburgo 10-08-1995
Olímpico (OR) Hombres 18,11 Kenny Harrison Bandera de Estados Unidos Estados Unidos Atlanta 27-07-1996
Mujeres 15,39 Francoise Mbango Etone Bandera de Camerún Camerún Pekín 17-08-2008
Europeo (ER) Hombres 18,29 Jonathan Edwards Bandera de Reino Unido Reino Unido Goteborg 07-08-1995
Mujeres 15,50 Inessa Kravets Flag of Ukraine.svg Ucrania Goteborg 10-08-1995
Norteamericano (NA) Hombres 18,21 Christian Taylor Bandera de Estados Unidos Estados Unidos Pekín 27-08-2015
Mujeres 15,28 Yargelis Savigne Flag of Cuba.svg Cuba Osaka 31-08-2007
Africano (AF) Hombres 17,37 Tarik Bouguetaïb Bandera de Marruecos Marruecos Khemisset 14-07-2007
Mujeres 15,39 Francoise Mbango Etone Bandera de Camerún Camerún Pekín 17-08-2008
Asiático (AS) Hombres 17,59 Yanxi Li Bandera de la República Popular China China Jinan 26-10-2009
Mujeres 15,25 Olga Rypakova Flag of Kazakhstan.svg Kazajistán Split 04-09-2010
Oceánico (OC) Hombres 17,46 Ken Lorraway Flag of Australia.svg Australia Londres 07-08-1982
Mujeres 14,04 Nicole Mladenis Flag of Australia.svg Australia Hobart 09-03-2002
Sudamericano (SA) Hombres 17,90 Jadel Gregório Flag of Brazil.svg Brasil Belém 20-05-2007
Mujeres 15,41 Yulimar Rojas Flag of Venezuela.svg Venezuela Andújar 06-09-2019
Pista cubierta
Actualizado a 08-11-20181​

Récord Categoría Marca (m) Atleta País Lugar Fecha
Mundial (WR) Hombres 17,92 Teddy Tamgho Bandera de Francia Francia París 06-03-2011
Mujeres 15,36 Tatiana Lebedeva Flag of Russia.svg Rusia Budapest 06-03-2004
Europeo (ER) Hombres 17,92 Teddy Tamgho Bandera de Francia Francia París 06-03-2011
Mujeres 15,36 Tatiana Lebedeva Flag of Russia.svg Rusia Budapest 06-03-2004
Norteamericano (NA) Hombres 12,83 Aliecer Urrutia Flag of Cuba.svg Cuba Sindelfingen 01-03-1997
Mujeres 15,05 Yargelis Savigne Flag of Cuba.svg Cuba Valencia 08-03-2008
Africano (AF) Hombres 17,23 Hugues Fabrice Zango Bandera de Burkina Faso Burkina Faso Val-de-Reuil 27-01-2018
Mujeres 24,90 Yamilé Aldama Bandera de Sudán Sudán Budapest 06-03-2004
Asiático (AS) Hombres 22,33 Bin Dong Bandera de la República Popular China China Portland 20-03-2016
Mujeres 27,14 Olga Rypakova Flag of Kazakhstan.svg Kazajistán Doha 13-03-2019
Oceánico (OC) Hombres 17,20 Andrew Murphy Flag of Australia.svg Australia Lisboa 09-036-2001
Mujeres 13,31 Nicole Mladenis Flag of Australia.svg Australia Budapest 05-03-2004
Sudamericano (SA) Hombres 17,56 Jadel Gregório Flag of Brazil.svg Brasil Moscú 12-03-2006
Mujeres 14,79 Yulimar Rojas Flag of Venezuela.svg Venezuela Madrid 28-01-2017
Evolución del récord mundial
Masculino

Jonathan Edwards, actual plusmarquista mundial desde 1995.

Inessa Kravets, actual plusmarquista mundial desde 1995.
Evolución del récord del mundo masculino2​
Marca Viento
(m/s) Atleta Fecha Lugar
15,52 m Bandera de Estados Unidos Dan Ahearn 30 de mayo de 1911 New York
15,52 m Bandera de Australia Nick Winter 12 de julio de 1924 Paris
15,58 m Bandera de Japón Mikio Oda 27 de octubre de 1931 Tokio
15,72 m Bandera de Japón Chuhei Nambu 14 de agosto de 1932 Los Angeles
15,78 m Bandera de Australia Jack Metcalfe 14 de diciembre de 1935 Sydney
16,00 m + 0,6 Bandera de Japón Naoto Tajima 6 de agosto de 1936 Berlin
16,00 m + 1,6 Bandera de Brasil Adhemar da Silva 3 de diciembre de 1950 São Paulo
16,01 m + 1,2 Bandera de Brasil Adhemar da Silva 30 de septiembre de 1951 Río de Janeiro
16,12 m Bandera de Brasil Adhemar da Silva 23 de julio de 1952 Helsinki
16,22 m Bandera de Brasil Adhemar da Silva 23 de julio de 1952 Helsinki
16,23 m + 1,5 Bandera de la Unión Soviética Leonid Serbakov 19 de julio de 1953 Moscú
16,56 m A3​ + 0,2 Bandera de Brasil Adhemar da Silva 16 de marzo de 1955 Mexico
16,59 m + 1,0 Bandera de la Unión Soviética Oleg Ryakhovskiy 28 de julio de 1958 Moscú
16,70 m + 0,0 Bandera de la Unión Soviética Oleg Fedoseyev 3 de mayo de 1959 Nalchik
17,03 m + 1,0 Bandera de Polonia Józef Schmidt 5 de agosto de 1960 Olsztyn
17,10 m A3​ + 0,0 Bandera de Italia Giuseppe Gentile 16 de octubre de 1968 Mexico
17,22 m A3​ + 0,0 Bandera de Italia Giuseppe Gentile 17 de octubre de 1968 Mexico
17,23 m A3​ + 2,0 Bandera de la Unión Soviética Viktor Saneyev 17 de octubre de 1968 Mexico
17,27 m A3​ + 2,0 Bandera de Brasil Nelson Prudencio 17 de octubre de 1968 Mexico
17,39 m A3​ + 2,0 Bandera de la Unión Soviética Viktor Saneyev 17 de octubre de 1968 Mexico
17,40 m A3​ + 0,4 Bandera de Cuba Pedro Pérez 5 de agosto de 1971 Cali
17,44 m - 0,5 Bandera de la Unión Soviética Viktor Saneyev 17 de octubre de 1972 Sukhumi
17,89 m A3​ + 0,0 Bandera de Brasil João Carlos de Oliveira 15 de octubre de 1975 Mexico
17,97 m + 1,5 Bandera de Estados Unidos Willie Banks 16 de junio de 1985 Indianapolis
17,98 m + 1,8 Bandera de Reino Unido Jonathan Edwards 18 de julio de 1995 Salamanca
18,16 m + 1,3 Bandera de Reino Unido Jonathan Edwards 7 de agosto de 1995 Göteborg
18,29 m + 1,3 Bandera de Reino Unido Jonathan Edwards 7 de agosto de 1995 Göteborg
Femenino
- 5 récords del mundo femeninos han sido ratificados por la IAAF.

Evolución del récord del mundo femenino4​
Marca Viento
(m/s) Atleta Fecha Lugar
14,54 m + 1,1 Bandera de la República Popular China Li Huirong 25 de agosto de 1990 Sapporo
14,95 m - 0,2 Bandera de la Unión Soviética Inessa Kravets 10 de junio de 1991 Moscú
14,97 m + 0,9 Bandera de Rusia Yolanda Chen 18 de junio de 1993 Moscú
15,09 m + 0,5 Bandera de Rusia Anna Biryukova 21 de agosto de 1993 Stuttgart
15,50 m + 0,9 Bandera de Ucrania Inessa Kravets 10 de agosto de 1995 Göteborg
Mejores atletas de todos los tiempos
Actualizado a septiembre de 20195​

Aire libre
Categoría masculina
Ranking Marca (m) Atleta País Fecha Lugar
1 18,29 Jonathan Edwards Bandera de Reino Unido Reino Unido 7 de agosto de 1995 Gotemburgo
2 18,21 Christian Taylor Bandera de Estados Unidos Estados Unidos 27 de agosto de 2015 Pekín
3 18.14 Will Claye Bandera de Estados Unidos Estados Unidos 29 de junio de 2019 Long Beach
4 18,09 Kenny Harrison Bandera de Estados Unidos Estados Unidos 27 de julio de 1996 Atlanta
5 18,08 Pedro Pablo Pichardo Flag of Cuba.svg Cuba 15 de mayo de 2015 Doha
6 18,04 Teddy Tamgho Bandera de Francia Francia 18 de agosto de 2013 Moscú
7 17,97 Willie Banks Bandera de Estados Unidos Estados Unidos 16 de junio de 1985 Indianápolis
8 17,92 Hristo Markov Bandera de Bulgaria Bulgaria 31 de agosto de 1987 Roma
James Beckford Bandera de Jamaica Jamaica 20 de mayo de 1995 Odessa
10 17,90 Vladimir Inozemtsev Bandera de la Unión Soviética Unión Soviética 20 de junio de 1990 Bratislava
Jadel Gregório Flag of Brazil.svg Brasil 20 de mayo de 2007 Belém
12 17.89 João Carlos de Oliveira Flag of Brazil.svg Brasil 15 de octubre de 1975 Ciudad de México
13 17.87 Mike Conley Bandera de Estados Unidos Estados Unidos 27 de junio de 1987 San Jose
14 17.86 Charles Simpkins Bandera de Estados Unidos Estados Unidos 2 de septiembre de 1985 Kobe
15 17.85 Yoelbi Quesada Flag of Cuba.svg Cuba 8 de agosto de 1997 Atenas
Categoría femenina
Ranking Marca (m) Atleta País Fecha Lugar
1 15,50 Inessa Kravets Flag of Ukraine.svg Ucrania 10 de agosto de 1995 Gotemburgo
2 15,41 Yulimar Rojas Flag of Venezuela.svg Venezuela 6 de septiembre de 2019 Andújar
3 15,39 Françoise Mbango Etone Bandera de Camerún Camerún 17 de agosto de 2008 Pekín
4 15,34 Tatiana Lébedeva Flag of Russia.svg Rusia 4 de julio de 2004 Heraclión
5 15,32 Hrisopiyí Devetzí Flag of Greece.svg Grecia 21 de agosto de 2004 Atenas
6 15,31 Caterine Ibargüen Flag of Colombia.svg Colombia 18 de julio de 2014 Monaco
7 15,29 Yamilé Aldama Flag of Cuba.svg Cuba 11 de julio de 2003 Roma
8 15,28 Yargelis Savigne Flag of Cuba.svg Cuba 31 de agosto de 2007 Osaka
9 15,25 Olga Rypakova Flag of Kazakhstan.svg Kazajistán 4 de septiembre de 2010 Split
10 15,20 Šárka Kašparkova Flag of the Czech Republic.svg República Checa 4 de agosto de 1997 Atenas
Tereza Marinova Bandera de Bulgaria Bulgaria 24 de septiembre de 2000 Sídney
12 15,18 Iva Prandzheva Bandera de Bulgaria Bulgaria 10 de agosto de 1995 Gotemburgo
Medallistas olímpicos
Masculino
Detalles ver Anexo:Medallistas olímpicos en atletismo (Triple salto masculino).

Edición Gold medal world centered-2.svg Oro Silver medal world centered-2.svg Plata Bronze medal world centered-2.svg Bronce
Atenas 1896 Bandera de Estados Unidos James B. Connolly (13,71 m.) Bandera de Francia Alexandre Tuffèri Bandera de Grecia Ioannis Persakis
París 1900 Bandera de Estados Unidos Myer Prinstein (14,47 m.) Bandera de Estados Unidos James B. Connolly Bandera de Estados Unidos Lewis Sheldon
San Luis 1904 Bandera de Estados Unidos Myer Prinstein (14,35 m.) Bandera de Estados Unidos Frederick Engelhardt Bandera de Estados Unidos Robert Stangland
Londres 1908 Bandera de Reino Unido Timothy Ahearne (14,92 m.) Bandera de Canadá John Garfield MacDonald Bandera de Noruega Edvard Larsen
Estocolmo 1912 Bandera de Suecia Gustaf Lindblom (14,76 m.) Bandera de Suecia Georg Åberg Bandera de Suecia Erik Almlöf
Amberes 1920 Bandera de Finlandia Vilho Tuulos (14,505 m.) Bandera de Suecia Folke Jansson Bandera de Suecia Erik Almlöf
París 1924 Bandera de Australia Nick Winter (15,525 m.) Bandera de Argentina Luis Brunetto Bandera de Finlandia Vilho Tuulos
Ámsterdam 1928 Bandera de Japón Mikio Oda (15,21 m.) Bandera de Estados Unidos Levi Casey Bandera de Finlandia Vilho Tuulos
Los Ángeles 1932 Bandera de Japón Chuhei Nambu (15,72 m.) Bandera de Suecia Erik Svensson Bandera de Japón Kenkichi Oshima
Berlín 1936 Bandera de Japón Naoto Tajima (16,00 m.) Bandera de Japón Masao Harada Bandera de Australia Jack Metcalfe
Londres 1948 Bandera de Suecia Arne Åhman (15,40 m.) Bandera de Australia George Avery Bandera de Turquía Ruhi Sarıalp
Helsinki 1952 Bandera de Brasil Adhemar da Silva (16,22 m.) Bandera de la Unión Soviética Leonid Shcherbakov Bandera de Venezuela Arnoldo Devonish
Melbourne 1956 Bandera de Brasil Adhemar da Silva (16,35 m.) Bandera de Islandia Vilhjálmur Einarsson Bandera de la Unión Soviética Vitold Kreyer
Roma 1960 Bandera de Polonia Józef Szmidt (16,81 m.) Bandera de la Unión Soviética Vladimir Goryaev Bandera de la Unión Soviética Vitold Kreyer
Tokio 1964 Bandera de Polonia Józef Szmidt (16,85 m.) Bandera de la Unión Soviética Oleg Fedoseyev Bandera de la Unión Soviética Viktor Kravchenko
México 1968 Bandera de la Unión Soviética Viktor Saneyev (17,39 m.) Bandera de Brasil Nelson Prudêncio Bandera de Italia Giuseppe Gentile
Múnich 1972 Bandera de la Unión Soviética Viktor Saneyev (17,35 m.) Bandera de Alemania Jörg Drehmel Bandera de Brasil Nelson Prudêncio
Montreal 1976 Bandera de la Unión Soviética Viktor Saneyev (17,29 m.) Bandera de Estados Unidos James Butts Bandera de Brasil João Carlos de Oliveira
Moscú 1980 Bandera de la Unión Soviética Jaak Uudmäe (17,35 m.) Bandera de la Unión Soviética Viktor Saneyev Bandera de Brasil João Carlos de Oliveira
Los Ángeles 1984 Bandera de Estados Unidos Al Joyner (17,26 m.) Bandera de Estados Unidos Mike Conley Bandera de Reino Unido Keith Connor
Seúl 1988 Bandera de Bulgaria Hristo Markov (17,61 m.) Bandera de la Unión Soviética Igor Lapshin Bandera de la Unión Soviética Alexander Kovalenko
Barcelona 1992 Bandera de Estados Unidos Mike Conley (18,17 m.6​) Bandera de Estados Unidos Charles Simpkins Bandera de Bahamas Frank Rutherford
Atlanta 1996 Bandera de Estados Unidos Kenny Harrison (18,09 m. RO) Bandera de Reino Unido Jonathan Edwards Bandera de Cuba Yoelbi Quesada
Sídney 2000 Bandera de Reino Unido Jonathan Edwards (17,71 m.) Bandera de Cuba Yoel García Bandera de Rusia Denis Kapustin
Atenas 2004 Bandera de Suecia Christian Olsson (17,79 m.) Bandera de Rumania Marian Oprea Bandera de Rusia Danil Burkenya
Pekín 2008 Bandera de Portugal Nelson Évora (17,67 m.) Bandera de Reino Unido Phillips Idowu Bandera de Bahamas Leevan Sands
Londres 2012 Bandera de Estados Unidos Christian Taylor (17,81 m.) Bandera de Estados Unidos Will Claye Bandera de Italia Fabrizio Donato
Río de Janeiro 2016 Bandera de Estados Unidos Christian Taylor (17,86 m.) Bandera de Estados Unidos Will Claye Bandera de la República Popular China Dong Bin
Femenino
Edición Gold medal world centered-2.svg Oro Silver medal world centered-2.svg Plata Bronze medal world centered-2.svg Bronce
Atlanta 1996 Bandera de Ucrania Inessa Kravets (15,33) Bandera de Rusia Inna Lasovskaya Bandera de República Checa Šárka Kašpárková
Sídney 2000 Bandera de Bulgaria Tereza Marinova (15,20) Bandera de Rusia Tatyana Lebedeva Bandera de Ucrania Olena Hovorova
Atenas 2004 Bandera de Camerún Françoise Mbango Etone (15,30) Bandera de Grecia Hrysopiyi Devetzi Bandera de Rusia Tatyana Lebedeva
Pekín 2008 Bandera de Camerún Françoise Mbango Etone (15,39) Bandera de Rusia Tatyana Lebedeva Bandera de Grecia Hrysopiyi Devetzi
Londres 2012 Bandera de Kazajistán Olga Rypakova (14,98) Bandera de Colombia Caterine Ibargüen Bandera de Ucrania Olga Saladuha
Río de Janeiro 2016 Bandera de Colombia Caterine Ibargüen (15,17) Bandera de Venezuela Yulimar Rojas Bandera de Kazajistán Olga Rypakova
Campeones mundiales
Ganadores en el Campeonato Mundial de Atletismo.
Masculino
Edición Gold medal world centered-2.svg Oro Silver medal world centered-2.svg Plata Bronze medal world centered-2.svg Bronce
Helsinki 1983 Bandera de Polonia Zdzisław Hoffmann Bandera de Estados Unidos Willie Banks Bandera de Nigeria Ajayi Agbebaku
Roma 1987 Bandera de Bulgaria Hristo Markov Bandera de Estados Unidos Mike Conley Bandera de la Unión Soviética Oleg Sakirkin
Tokio 1991 Bandera de Estados Unidos Kenny Harrison Bandera de la Unión Soviética Leonid Voloshin Bandera de Estados Unidos Mike Conley
Stuttgart 1993 Bandera de Estados Unidos Mike Conley Bandera de Rusia Leonid Voloshin Bandera de Reino Unido Jonathan Edwards
Gotemburgo 1995 Bandera de Reino Unido Jonathan Edwards Bandera de Bermudas Brian Wellman Bandera de Dominica Jérôme Romain
Atenas 1997 Bandera de Cuba Yoelbi Quesada Bandera de Reino Unido Jonathan Edwards Bandera de Cuba Aliecer Urrutia
Sevilla 1999 Bandera de Alemania Charles Friedek Bandera de Bulgaria Rostislav Dimitrov Bandera de Reino Unido Jonathan Edwards
Edmonton 2001 Bandera de Reino Unido Jonathan Edwards Bandera de Suecia Christian Olsson Bandera de Rusia Igor Spasovkhodskiy
París 2003 Bandera de Suecia Christian Olsson Bandera de Cuba Yoandri Betanzos Bandera de Bahamas Leevan Sands
Helsinki 2005 Bandera de Estados Unidos Walter Davis Bandera de Cuba Yoandri Betanzos Bandera de Rumania Marian Oprea
Osaka 2007 Bandera de Portugal Nelson Évora Bandera de Brasil Jadel Gregório Bandera de Estados Unidos Walter Davis
Berlín 2009 Bandera de Reino Unido Phillips Idowu Bandera de Portugal Nelson Évora Bandera de Cuba Alexis Copello
Daegu 2011 Bandera de Estados Unidos Christian Taylor Bandera de Reino Unido Phillips Idowu Bandera de Estados Unidos Will Claye
Moscú 2013 Bandera de Francia Teddy Tamgho Bandera de Cuba Pedro Pablo Pichardo Bandera de Estados Unidos Will Claye
Pekín 2015 Bandera de Estados Unidos Christian Taylor Bandera de Cuba Pedro Pablo Pichardo Bandera de Portugal Nelson Évora
Londres 2017 Bandera de Estados Unidos Christian Taylor Bandera de Estados Unidos Will Claye Bandera de Portugal Nelson Évora
Doha 2019 Bandera de Estados Unidos Christian Taylor Bandera de Estados Unidos Will Claye Bandera de Burkina Faso Hugues Fabrice Zango
Femenino
Edición Gold medal world centered-2.svg Oro Silver medal world centered-2.svg Plata Bronze medal world centered-2.svg Bronce
Stuttgart 1993 Bandera de Rusia Anna Biryukova Bandera de Rusia Iolanda Chen Bandera de Bulgaria Iva Prandzheva
Gotemburgo 1995 Bandera de Ucrania Inessa Kravets Bandera de Bulgaria Iva Prandzheva Bandera de Rusia Anna Biryukova
Atenas 1997 Bandera de República Checa Šárka Kašpárková Bandera de Rumania Rodica Mateescu Bandera de Ucrania Olena Hovorova
Sevilla 1999 Bandera de Grecia Paraskeví Tsiamíta Bandera de Cuba Yamilé Aldama Bandera de Grecia Olga Vasdeki
Edmonton 2001 Bandera de Rusia Tatyana Lebedeva Bandera de Camerún Françoise Mbango Etone Bandera de Bulgaria Tereza Marinova
París 2003 Bandera de Rusia Tatyana Lebedeva Bandera de Camerún Françoise Mbango Etone Bandera de Italia Magdelín Martínez
Helsinki 2005 Bandera de Jamaica Trecia Smith Bandera de Cuba Yargelis Savigne Bandera de Rusia Anna Pyatykh
Osaka 2007 Bandera de Cuba Yargelis Savigne Bandera de Rusia Tatyana Lebedeva Bandera de Grecia Hrysopiyí Devetzí
Berlín 2009 Bandera de Cuba Yargelis Savigne Bandera de Cuba Mabel Gay Bandera de Rusia Anna Pyatykh
Daegu 2011 Bandera de Ucrania Olha Saladuha Bandera de Kazajistán Olga Rypakova Bandera de Colombia Caterine Ibargüen
Moscú 2013 Bandera de Colombia Caterine Ibargüen Bandera de Rusia Ekaterina Koneva Bandera de Ucrania Olha Saladuha
Pekín 2015 Bandera de Colombia Caterine Ibargüen Bandera de Israel Hanna Kniazieva-Minenko Bandera de Kazajistán Olga Rypakova
Londres 2017 Bandera de Venezuela Yulimar Rojas Bandera de Colombia Caterine Ibargüen Bandera de Kazajistán Olga Rypakova
Doha 2019 Bandera de Venezuela Yulimar Rojas Bandera de Jamaica Shanieka Ricketts Bandera de Colombia Caterine Ibargüen
Mejores marcas por temporada
Hombres
Año Distancia Atleta Lugar
1967
16.92
Bandera de la Unión Soviética Aleksandr Zolotaryev Chorzow
1968
17.39
Bandera de la Unión Soviética Viktor Saneyev Ciudad de México
1969
16.94
Bandera de la Unión Soviética Viktor Saneyev Atenas
1970
17.34
Bandera de la Unión Soviética Viktor Saneyev Sujumi
1971
17.40
Bandera de Cuba Pedro Pérez Cali
1972
17.44
Bandera de la Unión Soviética Viktor Saneyev Sujumi
1973
17.20
Bandera de la Unión Soviética Mikhail Bariban Moscú
1974
17.23
Bandera de la Unión Soviética Viktor Saneyev Roma
1975
17.89
Bandera de Brasil João Carlos de Oliveira Ciudad de México
1976
17.38
Bandera de Brasil João Carlos de Oliveira Río de Janeiro
1977
17.19
Bandera de Estados Unidos Ron Livers Sochi
1978
17.44
Bandera de Brasil João Carlos de Oliveira Bratislava
1979
17.27
Bandera de Brasil João Carlos de Oliveira San Juan
1980
17.35
Bandera de la Unión Soviética Jaak Uudmäe Moscú
1981
17.56
Bandera de Estados Unidos Willie Banks Sacramento, California
1982
17.57
Bandera de Reino Unido Keith Connor Provo
1983
17.55
Bandera de la Unión Soviética Vasiliy Grishchenkov Moscú
1984
17.46
Bandera de la Unión Soviética Oleg Protsenko Moscú
1985
17.97
Bandera de Estados Unidos Willie Banks Indianapolis
1986
17.80
Bandera de Bulgaria Khristo Markov Budapest
1987
17.92
Bandera de Bulgaria Khristo Markov Roma
1988
17.77
Bandera de Bulgaria Khristo Markov Sofia
1989
17.65
Bandera de Estados Unidos Mike Conley Budapest
1990
17.93
Bandera de Estados Unidos Kenny Harrison Estocolmo
1991
17.78
Bandera de Estados Unidos Kenny Harrison Tokio
1992
17.72
Bandera de Estados Unidos Mike Conley Zürich
1993
17.86
Bandera de Estados Unidos Mike Conley Stuttgart
1994
17.77
Bandera de Rusia Leonid Voloshin Grenoble
1995
18.29
Bandera de Reino Unido Jonathan Edwards Gothenburg
1996
18.09
Bandera de Estados Unidos Kenny Harrison Atlanta
1997
17.85
Bandera de Cuba Yoelbi Quesada Atenas
1998
18.01
Bandera de Reino Unido Jonathan Edwards Oslo
1999
17.59
Bandera de Alemania Charles Friedek Sevilla
2000
17.71
Bandera de Reino Unido Jonathan Edwards Sydney
2001
17.92
Bandera de Reino Unido Jonathan Edwards Edmonton
2002
17.86
Bandera de Reino Unido Jonathan Edwards Manchester
2003
17.77
Bandera de Suecia Christian Olsson Haina
2004
17.83
Bandera de Suecia Christian Olsson Budapest
2005
17.81
Bandera de Rumania Marian Oprea Lausanne
2006
17.74
Bandera de Rumania Marian Oprea Bucarest
2007
17.90
Bandera de Brasil Jadel Gregório Belém
2008
17.75
Bandera de Reino Unido Phillips Idowu Valencia
2009
17.73
Bandera de Reino Unido Phillips Idowu Berlín
2010
17.98
Bandera de Francia Teddy Tamgho Nueva York
2011
17.96
Bandera de Estados Unidos Christian Taylor Daegu
2012
17.81
Bandera de Estados Unidos Christian Taylor Londres
2013
18.04
Bandera de Francia Teddy Tamgho Moscú
2014
17.76
Bandera de Cuba Pedro Pablo Pichardo La Habana
2015
18.21
Bandera de Estados Unidos Christian Taylor Beijing
2016
17.86
Bandera de Estados Unidos Christian Taylor Río de Janeiro
2017
18.11
Bandera de Estados Unidos Christian Taylor Eugene
2018
17.95
Bandera de Cuba Pedro Pablo Pichardo Doha
Mujeres
Año Distancia Atleta Lugar
1969
1970
1971
1972
1973
1974
1975
1976
1977
1978
1979
1980
1981
1982
1983
1984
1985
1986
13.68
Bandera de Brasil Esmeralda de Jesús García Indianapolis
1987
14.04
Bandera de la República Popular China Li Huirong Hamamatsu
1988
14.16
Bandera de la República Popular China Li Huirong Shijiazhuang
1989
14.52
Bandera de la Unión Soviética Galina Chistyakova Estocolmo
1990
14.54
Bandera de la República Popular China Li Huirong Sapporo
1991
14.95
Bandera de Ucrania Inessa Kravets Moscú
1992
14.62
Bandera de Rusia Galina Chistyakova Villeneuve d'Ascq
1993
15.09
Bandera de Rusia Anna Biryukova Stuttgart
1994
14.98
Bandera de Bulgaria Sofiya Bozhanova Stara Zagora
1995
15.50
Bandera de Ucrania Inessa Kravets Gothenburg
1996
15.33
Bandera de Ucrania Inessa Kravets Sacramento
1997
15.20
Bandera de República Checa Šárka Kašpárková Atenas
1998
15.16
Bandera de Reino Unido Ashia Hansen Maebashi
1999
15.07
Bandera de Grecia Paraskevi Tsiamita Sevilla
2000
15.32
Bandera de Rusia Tatyana Lebedeva Yokohama
2001
15.25
Bandera de Rusia Tatyana Lebedeva Edmonton
2002
14.95
Bandera de Camerún Françoise Mbango Etone Radès
2003
15.29
Bandera de Cuba Yamilé Aldama Roma
2004
15.36
Bandera de Rusia Tatyana Lebedeva Budapest
2005
15.11
Bandera de Rusia Tatyana Lebedeva
Bandera de Jamaica Trecia Smith París
Helsinki
2006
15.23
Bandera de Rusia Tatyana Lebedeva Atenas
2007
15.28
Bandera de Cuba Yargelis Savigne Osaka
2008
15.39
Bandera de Camerún Françoise Mbango Etone Beijing
2009
15.14
Bandera de Rusia Nadezhda Alekhina Cheboksary
2010
15.25
Bandera de Kazajistán Olga Rypakova Split
2011
14.99
14.99
Bandera de Cuba Yargelis Savigne
Bandera de Colombia Caterine Ibargüen París
Bogotá
2012
14.99
Bandera de Ucrania Olha Saladuha Helsinki
2013
14.88
Bandera de Ucrania Olha Saladuha Gothenburg
2014
15.31
Bandera de Colombia Caterine Ibargüen Monaco
2015
15.04
Bandera de Rusia Ekaterina Koneva Eugene
2016
15.17
Bandera de Colombia Caterine Ibargüen Río de Janeiro
2017
14.96
Bandera de Colombia Catherine Ibarguen Andújar
2018
14.86
Bandera de Colombia Caterine Ibargüen Rabat
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Velerismo (Vela)

46

Velerismo (Vela)

La vela es un deporte náutico que consiste en controlar la dinámica de un barco propulsado solamente por el viento en sus velas. La navegación a vela, como deporte, puede ser de recreo o de competición. Las competiciones de vela se llaman regatas, y las embarcaciones veleros. Historia La... Ver mas
La vela es un deporte náutico que consiste en controlar la dinámica de un barco propulsado solamente por el viento en sus velas. La navegación a vela, como deporte, puede ser de recreo o de competición. Las competiciones de vela se llaman regatas, y las embarcaciones veleros.


Historia
La navegación de recreo o deportiva nació en los Países Bajos en el siglo XVII, pero fue el rey Carlos II de Inglaterra quien lo convirtió en deporte competitivo en su país, tras su regreso del exilio en Holanda. La primera regata de la que se tiene constancia tuvo lugar en el río Támesis, entre Greenwich y Gravesend, compitiendo los navíos de Carlos II y su hermano el duque de York.

En Estados Unidos tuvo gran repercusión, y en 1851 el Club de Yates de Nueva York envió una goleta llamada America para competir contra embarcaciones británicas en la Queen's Cup. La America ganó contra 14 rivales y se llevó la copa, dando origen a la competición más antigua de este deporte en la actualidad, la Copa América. Con la llegada del motor de vapor la vela perdió su importancia como medio de transporte y se acrecentó su aspecto lúdico y deportivo.

La evolución en los materiales ha provocado también cambios muy importantes durante el siglo XX en la construcción de los yates, y el empleo de fibra de carbono y de aluminio ha dotado a las embarcaciones de mucha mayor velocidad.

Vela ligera y vela de crucero
Se consideran embarcaciones de vela ligera las de menor eslora, que han de ser varadas en tierra antes y después de la navegación. Suelen ser modelos con unas medidas, unos pesos y unos aparejos idénticos, que regulan los organismos que rigen las diferentes clases. Suelen tener unos timones y orzas pequeños o abatibles.

Las embarcaciones de crucero son aquellas otras, normalmente de mayor eslora, que se mantienen a flote todo el tiempo, ya que su orza y su timón no son extraíbles. Pueden pertenecer a una clase o ser diseños únicos. Hay muchas embarcaciones de crucero que se utilizan solamente para competiciones, o regatas y que requieren un mantenimiento especial en varaderos limpios y protegidos.

Competiciones
Hasta 1868 las competiciones de vela se regían por reglas particulares desarrolladas por cada club náutico, lo cual representaba muchos problemas de arbitraje e interpretación cuando varios clubes querían competir entre sí. El 1 de julio de 1868 se convocó un congreso auspiciado por el Royal Victoria Yacht Club británico con la finalidad de crear unas reglas que pudiesen ser aceptadas por todos. En 1906 se aceptó el sistema métrico decimal en las reglas de medición, y en 1907 se fundó un organismo internacional que regula toda la competición a vela. Actualmente se llama Federación Internacional de Vela (ISAF), y es el ente encargado de publicar el Reglamento de Regatas a Vela. La ISAF dirige tanto la vela ligera, como la olímpica y la de crucero, aunque algunas regatas de cruceros, en particular, utilizan un sistema de medición internacional (IMS) que regula el Offshore Racing Council (ORC).

Vela ligera
Dentro de la vela ligera, las competiciones más importantes son los campeonatos del mundo de cada clase (Snipe, Optimist, Vaurien, Sunfish, etc.), y los Juegos Olímpicos.

Vela olímpica
La vela se convirtió en deporte olímpico en los Juegos Olímpicos de París 1900. Cuatro años antes estaba previsto su debut en Atenas pero las malas condiciones meteorológicas lo impidieron. Ha estado presente en todos los Juegos excepto en San Luis 1904, y ha sufrido multitud de variaciones en cuanto a clases y categorías.

La gran figura de la vela olímpica ha sido el danés Paul Bert Elvstrøm, que ganó cuatro medallas de oro entre 1948 y 1960. Posteriormente llegó a competir junto a su hija, ya sin tanta fortuna. La británica Frances Rivett-Carnac fue la primera mujer que consiguió una medalla de oro, lográndola junto a su esposo en 1908 en la categoría de siete metros. Desde 1984 hay pruebas específicas para mujeres aparte de las categorías abiertas.

Medallero olímpico (al término de Londres 2012):
# País Oro Plata Bronce Total
1 Bandera de Reino Unido Reino Unido 25 18 11 54
2 Bandera de Estados Unidos Estados Unidos 19 23 17 59
3 Flag of Norway.svg Noruega 17 11 4 32
4 Flag of Spain.svg España 13 5 1 19
5 Bandera de Francia Francia 12 11 15 38
6 Bandera de Dinamarca Dinamarca 12 9 7 28
7 Flag of Sweden.svg Suecia 11 12 13 36
8 Flag of Australia.svg Australia 10 5 8 23
9 Bandera de Nueva Zelanda Nueva Zelanda 8 5 5 18
10 Flag of Brazil.svg Brasil 6 3 8 17
11 Flag of the Netherlands.svg Países Bajos 5 8 6 19
12 Bandera de la Unión Soviética Unión Soviética 4 5 2 11
13 Flag of Germany.svg Alemania 3 4 3 10
14 Flag of Austria.svg Austria 3 4 0 7
15 Flag of Italy.svg Italia 3 3 8 14
16 Flag of Belgium (civil).svg Bélgica 2 4 3 9
17 Flag of Finland.svg Finlandia 2 2 7 11
18 Bandera de Alemania Occidental Alemania Occidental 2 2 4 8
19 Bandera de Alemania Alemania Oriental 2 2 2 6
20 Bandera de la República Popular China China 2 2 1 5
21 Flag of Greece.svg Grecia 2 1 2 5
22 Equipo internacional (3 primeros Juegos) 2 0 0 2
23 Bandera de Argentina Argentina 1 4 5 9
24 Flag of Ukraine.svg Ucrania 1 2 2 5
25 Flag of Switzerland (Pantone).svg Suiza 1 2 1 4
26 Flag of Germany.svg Alemania equipo unificado de 1960 1 1 1 3
27 Flag of Poland.svg Polonia 1 0 3 4
28 Bandera de Israel Israel 1 0 2 3
29 Bandera de Bahamas Bahamas 1 0 1 2
30 Bandera de Hong Kong Hong Kong 1 0 0 1
31 Flag of Canada.svg Canadá 0 3 6 9
32 Bandera de Portugal Portugal 0 2 2 4
33 Bandera de Japón Japón 0 1 1 2
Flag of Russia.svg Rusia 0 1 1 2
Bandera de Eslovenia Eslovenia 0 1 1 2
36 Bandera de Antillas Neerlandesas Antillas Neerlandesas 0 1 0 1
Flag of Cuba.svg Cuba 0 1 0 1
Flag of the Czech Republic.svg República Checa 0 1 0 1
Bandera de Irlanda Irlanda 0 1 0 1
Bandera de Islas Vírgenes de los Estados Unidos Islas Vírgenes Americanas 0 1 0 1
Flag of Lithuania.svg Lituania 0 1 0 1
Bandera de Chipre Chipre 0 1 0 1
43 Bandera de Estonia Estonia 0 0 2 2
44 Flag of Hungary.svg Hungría 0 0 1 1
Vela de crucero
Sin duda la competición más importante de cruceros es la Copa América1​, seguida de algunas regatas transoceánicas como la Volvo Ocean Race2​3​, la Vendée Globe, la Barcelona World Race o la Mini Transat 6.50.
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Paddle Surf

47

Paddle Surf

El surf de pala, denominado en inglés stand up paddle, paddle surf, stand up paddle surf, stand-up paddle surfing, o por sus iniciales SUP, es una forma de deslizamiento en la que el navegante utiliza una pala para desplazarse por el agua mientras permanece de pie en una tabla de surf. Esta... Ver mas
El surf de pala, denominado en inglés stand up paddle, paddle surf, stand up paddle surf, stand-up paddle surfing, o por sus iniciales SUP, es una forma de deslizamiento en la que el navegante utiliza una pala para desplazarse por el agua mientras permanece de pie en una tabla de surf. Esta disciplina tiene su origen en las raíces de los pueblos polinesios. La del idioma hawaiano es Ku Hoe He'e NALU; ponerse de pie, palear, navegar una ola.

Historia
La historia más reciente se remonta a la década de 1960, cuando los instructores de surf en la playa de Waikiki usaban sus longboards y rudimentarias palas de canoa, para tomar fotografías de sus alumnos. También les permitía tener una mejor visibilidad de su grupo y dar aviso de la llegada de las olas de una manera fácil.

A principios del año 2000 surfistas hawaianos como Dave Kalama, Brain Keaulana, Archie Kalepa y Laird Hamilton comenzaron a hacer surf de pala como una forma alternativa para su entrenamiento. Esta nueva variante del surf les permitía entrenar y salir al agua sin olas ni viento, y al mismo tiempo correr las olas más gigantescas del mundo.

Con los años se encontraron participando en eventos como el de Paddle board Race Molokai Oahu y Makaha la Junta Big Surf Classic.

Una diferencia entre la idea moderna de surf y el SUP es que este último no necesita de una ola. En este nuevo deporte se puede palear en mar abierto, en los puertos, en lagos, ríos o cualquier gran masa de agua.

Tablas
El SUP tiene dos polos: Waves (surf/olas) y Race (regatas/carreras). La mejor manera de definir para qué sirve cada tabla es el largo.

Waves: Hasta ’10
Híbrida: ’10 a ’12
Race: desde ’12
En muchas páginas solo nombran las tres tablas básicas del SUP: Surf, híbrida y Race. Dentro del mundo del SUP existen muchas más tablas que no debemos pasar por alto.

Tabla SUP All Round: Más conocida como tabla híbrida. Te permite desde coger olas pequeñas hasta hacer travesías. Es una mezcla entre la tabla de Sup surf y la de touring. La punta (nariz) es redondeada, tiene una anchura que varía entre los 75 y 90 centímetros, y una longitud de 2,8 a 3,8 metros.
Tabla SUP Touring: Tabla ideal diseñada para el estilo travesía. Como bien indica su nombre te permite hacer largas travesías. Son tablas que tienen una longitud de 3.3 hasta 4,5 metros. Una anchura de 76 a 86 centímetros y una cola estrecha.
Tabla SUP Race: Tabla diseñada especialmente para la competición. Tienen la punta más puntiaguda y son más ligeras para ganar más velocidad. Son tablas que tienen una longitud de 3 hasta 4,2 metros. Una anchura de 65 a75 centímetros y una nariz puntiaguda.
Tabla SUP Surf: También conocida como tabla de wave, es la tabla del SUP más parecida a las de surf que encontraremos en el mercado. Son tablas que tienen una longitud de 2.3 hasta 3 metros, son las tablas más cortas del SUP. Una anchura de 70 a 90 centímetros y una nariz estrecha.
Tabla Big SUP: Son unas tablas especiales para el estilo BIG Sup. Es una tabla que debe ser capaz de soportar unos 650 kg y poder transportar entre 6 y 10 personas.
Tabla Land SUP: Un nuevo estilo de surfear, pero esta vez en la calle. Las tablas usadas son como las de longboard (alargadas y flexibles). A diferencia del longboard, el land SUP te permite ir recto y ayudarte con el stick o remo para remar.
Recordamos que al escoger tabla, a parte de pensar en qué estilo practicaremos, debemos tener claro si la queremos rígida (tabla dura clásica) o hinchable (más cómoda y segura para las caídas).

Materiales y diseño
Tablas hinchables
Las tablas hinchables, han revolucionado el mundo del SUP ya que permiten que el transporte sea más sencillo comparado a las tablas rígidas y ocupan menos espacio. Cuando se desinflan, las tablas paddle surf pueden ser guardadas en una bolsa de transporte tipo mochila. Las tablas SUP inflables están fabricadas son varias capas de PVC reforzado y pueden ser usadas para la práctica de varias modalidades SUP: travesías o paseos en aguas tranquilas; e incluso para pillar algunas olas o remar en aguas bravas. Las tablas con cantos redondos no son ideales para surfear o competir en “Race” pese a que año tras año los fabricantes realizan mejoras constantes en sus productos.

Marcas de SUP Paddle como Aztron o Starboard han establecido nuevos estándares de seguridad en la industria gracias a sus tablas con doble cámara de aire. La cámara interior proporciona el 50% de la flotabilidad total del paddle surf1​; actúa como una flotabilidad de seguridad en caso de algún pinchazo o fuga. La tecnología de doble cámara también proporciona hasta un 30% más de rigidez en comparación con las tablas de una sola cámara, ya que la segunda cámara se coloca justo en el área donde se está de pie en el SUP.

Las tablas de paddle surf hinchables están fabricadas con capas de PVC unidas por miles de hilos de poliéster que le dan a la tabla su forma y rigidez. Esta tecnología es conocida como Dropstitch2​, y hay diferentes tipos:

Capa sencilla: ligera y más asequible
Capa sencilla + stringer: lámina adicional de PVC (llamada Stringer) que generalmente se coloca en la cubierta en la parte central y permite mejorar la rigidez de la tabla
Doble capa (pegada): una segunda capa de PVC hace que el SUP sea más rígido comparado a una tabla con solo una lámina (stringer); las tablas de doble capa son un poco más pesadas.
Doble capa (fusionada): una segunda capa de PVC está “fusionada” con la primera sin ningún tipo de pegamento, este proceso mejora la rigidez de la tabla en un 30% y al mismo tiempo la hace más ligera en un 20%3​.
La mayoría de las tablas Sup hinchables, deben ser infladas a una presión máxima de 15 psi; no obstante algunas pocas pueden ser infladas a una presión superior.

Modalidades
Dentro del Surf de Remo existen diferentes modalidades4​ que se pueden practicar:

Wave: En esta modalidad de SUP, se utiliza una tabla más bien pequeña y ancha para que sea estable y manejable. Se trata de coger olas y deslizarse por ellas. Es la modalidad de SUP más cercana al Surf.
Travesía: Esta modalidad es para las personas que quieren pasar un largo periodo de tiempo, incluso todo el día navegando con su tabla de SUP. Estas tablas también suelen ser anchas como las tablas de Wave pero son más alargadas y con forma puntiaguda para deslizarse mejor en el agua. Este tipo de Tabla es muy estable y tiene un volumen elevado para que el tiempo que se pase navegando no sea muy intenso. También llevan unas gomas de amarre en la parte delantera para poder llevar una mochila estanca con tu teléfono móvil, avituallamiento y en definitiva cosas importantes para poder pasar varias horas navegando y descubriendo la costa
Race: Esta modalidad utiliza Tablas de SUP muy estrechas y alargadas en donde es más bien difícil mantener el equilibrio, sobre todo para las personas que se están iniciando. En Esta modalidad de SUP se hacen carreras de competición, las personas que practican Race son personas que entrenan muy duro para ser los más rápidos en las competiciones.
River: Dentro del SUP también existen modalidades más extremas como puede ser el descenso de ríos. Es una modalidad muy divertida pero también peligrosa, no es apta para gente que recién se inicia en este deporte. Es recomendable utilizar casco y otros materiales de protección para evitar lesiones importantes en caso de impactar contra una roca. Aquí las tablas que se utilizan son más bien pequeñas y anchas para poder mantener bien el equilibrio.
Yoga/Fitness: En la actualidad también existen modalidades de SUP para los amantes del yoga y del fitness. Son muchos los beneficios que tiene unir el SUP con el Yoga y es una modalidad que cada vez va ganando más adeptos. En yoga SUP es recomendable utilizar una Tabla de SUP hinchable ya que es más acolchada y cómoda a la hora de realizar los ejercicios.5​
Polo: Combinación en el SUP y el water polo, se juega en un campo hinchable con 2 porterías. La pelota se pasa o tira con la pala del remo.
Adaptado: Se trata de una adaptación del SUP para las personas con discapacidades.
Land SUP: El land SUP o land paddling es una modalidad del SUP que mediante un skate longboard y un remo especialmente diseñado para ello, permite practicar el SUP en la tierra.
Big Sup: El Big Sup como lo indica su nombre es una tabla de SUP hinchable y gigante (hasta 5m de largo) que deja entre 6 y 10 personas subir en ella y remar juntas.
Sup Dog: Practica del Sup con un perro.
Sup Fishing: Practica de la pesca desde una tabla de SUP especialmente equipada para esta actividad.
Palas o Remos

Bruno Hasulyo en el Iberdrola Bilbao World Sup Challenge 2019
Las Palas utilizados en el SUP pueden ser de diferentes materiales6​:

Plástico: Es el material más barato y el de peor calidad. Es más bien un juguete para pasar un rato que un auténtico remo para este deporte
Aluminio: Es el material más utilizado en las escuelas de SUP ya que es barato. La pala suele ser de plástico. Es un remo de baja calidad. Son para personas recién iniciadas y para escuelas de SUP
Madera: Son remos muy bonitos pero no ofrecen ninguna ventaja técnica, solo óptica.
Fibra de vidrio: Estos remos ya son de mejor calidad. La relación calidad-precio es la mejor. Son remos para personas con un nivel medio o que quieran tener un remo de una calidad decente.
Carbono: Es el mejor material para un remo de SUP, es ligero y muy resistente y su reacción en el agua es la mejor con diferencia. Este remo es para profesionales y para gente que piense practicar de manera constante.
Según la construcción un remo puede ser rígido o ajustable:

El remo rígido tiene el inconveniente de que solo lo puede utilizar de manera cómoda su propietario, ya que hay que cortarlo a la medida para poder utilizarlo. Tiene una mejor respuesta a la remada y es de mejor calidad.
El remo ajustable: tiene muchas ventajas ya que lo pueden utilizar diferentes personas de diferentes alturas solamente ajustándolo, además suele ser desmontable lo que lo hace un remo muy fácil de transportar. Tiene peor respuesta a la remada y hay que darle un poco de mantenimiento en las juntas para que la del mar sal no lo deteriore
La pala actúa como los platos de la bicicleta; como más fuerte estés más grande podrás utilizar la medida de la pala y viceversa. Las medidas más comunes son: "8.3, "8.7, "9.07​
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