★ Los carros más caros del mundo ★

Es el más 'asequible' de la lista: por 845.000 dólares se puede conseguir el Porsche 918 Spyder. Un deportivo que combina un V8 de más de 500 CV con otros 218 CV de regalo presentados por su sistema híbrido.

Algunas de sus características son:
Spyder biplaza targa, con techo piezas de techo desmontables, sistema de protección en caso de vuelco, motor central V8 de 4,6 litros con lubricación por carter seco de 570 cv, dos motores eléctricos, uno en el eje trasero de 90 kw, y el otro en el eje delantero de 80 kw. Cuatro circuitos de refrigeración, suspensión delantera electro-neumática opcional para elevar el eje delantero, sistema de frenos de alto rendimiento con recuperación de energía con discos cerámicos. Velocidad máxima 325 km/h, solo con los motores eléctricos 150 km/h, y aceleración de 0 a 100 km/h 3 segundos.

Ahora viene lo mejor; consumo 3,0 litros a los 100 kilómetros, y emisiones 70 gr/km.

Para auténticos afortunados

Cuando una marca de automóviles tiene que desarrollar el sucesor de un modelo impresionante, la responsabilidad y la presión pesan en los responsables. Si hablamos del Pagani Zonda, parece todavía más difícil estar a la altura. Por suerte, con el Huayra lo han conseguido: es una auténtica joya, una joya de 1.300.000 dólares.

Creado exclusivamente para circuitos, esta versión modificada del Ferrari 599 todavía no tiene precio, pero se especula con que superará los dos millones cuando se ponga a la venta. Hace unos meses Ferrari incluyó una unidad en la subasta para ayudar a las zonas del norte de Italia afectadas por los terremotos y se vendió por 1,4 millones

Nombrado así por ser una tirada limitada a 77 unidades, quizá deberían cambiar su denominación a Aston Martin One-76 después de que, hace unas semanas, uno de los clientes estrellará su 'juguete'. Una prueba irrefutable de que tener 1.400.000 dólares no significa que también tengas la habilidad para poder conducir un coche de estas características.