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La amenaza de "CUATRO HERMANOS"

  • Lista creada por zaragozacity.
  • Publicada el 15.10.2008 a las 16:14h.
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  Iberflumen una vez mas, velando por la navegación en los ríos de Aragón no puede por menos que denunciar una situación que no se nos escapa pudo concluirse del modo correcto cuando se procedió a dejar el río aparentemente libre de obstáculos, fue en aquel momento cuando sé tubo que dejar el río cuando menos, tal y como se encontró.   En la construcción del desdoblamiento de la autopista A2 a comportado ocupar el río con la realización de las penínsulas de transito para la construcción  de cimentaciones y tableros.     Concluidos los trabajos se tenía que haber procedido a retirar los materiales introducidos en el lecho del río. Lo que se ha realizado a sido la retirada de los mismos a 15 centímetros por debajo de los caudales de 75 m3  con el resultado final siguiente, Las arcadas se referencian contándolas desde la margen izquierda. Primera arcada, batimetría en el centro de la arcada: actualmente 0,15 m, antiguamente 3.50 m. Segunda arcada, batimetría en el centro de la arcada: actualmente 1,80 m, antiguamente 2.40 m. Tercera arcada, batimetría en el centro de la arcada: actualmente0,65m,antiguamente1.50m.                                                       BATIMETRIA EL 25 DE SEPTIEMBRE DE 2008.     Este es un espacio, un punto del río en el que desde  1900 se tiene registrado fotográficamente el progresivo estrechamiento del cauce, entendemos que con las mismas consecuencias en profundidad. De modo paralelo a esas reducciones se tienen registradas las afecciones cada vez mayores por efecto de crecidas con menores caudales en las avenidas.                                              1987                                                                                                                                        1993                     2000                         2005  2008   Desde mucho antes de comenzar las obras Expo demandamos neutralizar la amenaza que para la ciudad suponía la mencionada reducción en la caja del río, durante todo el periodo de obras insistimos en la oportunidad de tener las maquinas en el lugar para acometer los trabajos con costes reducidos.   Y en contrapartida tenemos que acudir de nuevo sobre el mismo punto para denunciar que la situación actual es mucho más peligrosa que antes del comienzo de las obras.   Las piedras se aprecian perfectamente, apenas 15 ctm por debajo de la superficie del agua, donde antes de las obras la profundidad media  era de 3.00 m.   Queremos pensar que para no presentar la imagen de obra inconclusa, durante el periodo Expo, se procedió a retirar las maquinas del lugar,  pero clausurada la misma, transcurrido un mes, las maquinas no han regresado para restituir las condiciones del río.     Como se puede apreciar por las imágenes de acompañamiento son muchos los materiales que comienzan a quedar retenidos debajo de los tableros. Se esta dando comienzo a una situación idéntica a la provocada por el mismo abandono después de las obras de desdoblamiento en el Puente de Nuestra Sra. del Pilar, ( de Hierro ).   En esta imagen se aprecia la única zona libre para el paso de embarcaciones, ( la zona de agua lisa, la no perturbada por las piedras del fondo).     Solicitamos información sobre las intenciones que se tienen respecto al compulsión de dichas obras.                Pablo Polo Sicilia                                                                             Webmaster: A.Garcia

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