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CAPITALES DE ÁFRICA

CAPITALES DE ÁFRICA

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  • Publicada el 29.03.2014 a las 14:00h.
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GUINEA ECUATORIAL (MALABO)

1. GUINEA ECUATORIAL (MALABO)

Malabo (a veces llamada Santa Isabel) es la capital y principal ciudad de Guinea Ecuatorial y de la provincia de Bioko Norte. Está localizada en la costa norte de la isla de Bioko —isla conocida antiguamente por los bubis, sus habitantes autóctonos, como Etulá y como Fernando Poo por los... Ver mas
Malabo (a veces llamada Santa Isabel) es la capital y principal ciudad de Guinea Ecuatorial y de la provincia de Bioko Norte. Está localizada en la costa norte de la isla de Bioko —isla conocida antiguamente por los bubis, sus habitantes autóctonos, como Etulá y como Fernando Poo por los europeos— y tiene una población aproximada de 187.302 habitantes.

Los idiomas oficiales de la ciudad, así como de todo el país, son el español (idioma principal y prácticamente el único usado), el francés y el portugués.

Malabo es la ciudad más antigua de Guinea Ecuatorial. Por este motivo se pueden ver una gran cantidad de edificios con arquitectura colonial que al mismo tiempo conviven con edificios modernos construidos en la última y reciente etapa. Las calles del centro, con un diseño cuadrado, revelan la antigua concepción de ciudad moderna, con zonas peatonales en todas ellas. La ciudad también ofrece numerosas zonas verdes y de ocio. Este fenómeno provoca una sensación de arquitectura de presión atenuada por la baja estatura de los edificios en una combinación entre occidentalización arquitectónica y africanismo.

Se denominó Port Clarence en su fundación llevada a cabo por los británicos y más adelante pasó a llamarse Santa Isabel durante la etapa colonial española.
Historia
Descubrimiento y conquista portuguesa

En 1472, en su intento por encontrar una nueva ruta hacia las Indias, el navegante portugués Fernando Poo, descubrió la isla de Bioko, que llamó "Fermosa". Más tarde la isla fue bautizada con el nombre de su descubridor, Fernando poo. A principios del siglo XVI, concretamente en 1507, el portugués Ramos de Esquivel realizó un primer intento de colonización en la isla de Fernando Poo. Estableció una factoría en Concepción (actual Riaba) y desarrolló las plantaciones de caña de azúcar, pero la hostilidad del pueblo insular bubi y las enfermedades pusieron fin rápidamente a esta experiencia.
Barrio de Abayak, al oeste de Malabo.

Con los tratados de San Ildefonso en 1777 y de El Pardo en 1778, durante el reinado del rey español Carlos III los portugueses cedieron a los españoles la isla de Fernando Poo, Annobón y el derecho a realizar comercio en la parte continental, una zona de influencia aproximado de 800 000 km² en África, a cambio de la Colonia del Sacramento en el Río de la Plata y la isla de Santa Catalina frente a las costas brasileñas (ocupadas por los españoles). La zona se extendía desde el delta del Níger hasta la desembocadura del río Ogüé —en el actual Gabón— y comprendía, además de las islas de Fernando Poo y Annobón, los islotes de Corisco y Elobeyes. Fracasadas sus diferentes tentativas de colonización de estas tierras, España por sus problemas internos, se desinteresó de Guinea Española en 1827 y autorizó que los británicos utilizaran la isla como base para la labor de persecución de la Trata de Esclavos.
Presencia británica

En 1821, el capitán británico Nelly abordó la isla de Fernando Poo. La encontró abandonada y fundó los establecimientos de Melville Bay (Riaba) y San Carlos (Luba). Algunos años más tarde, otro capitán británico, William Fitzwilliam Owen decidió colonizar la isla y establecer en el norte de la misma —en el emplazamiento de la actual capital— una base para los barcos británicos que perseguían a los traficantes europeos de esclavos. Es así como surge, el 25 de diciembre de 1827 Port Clarence, sobre las ruinas de un asentamiento portugués previo. El nombre fue elegido en honor al Duque de Clarence, que luego se convertiría en Williams IV. Los bubis autóctonos de la isla la llamaron "Ripotó" («lugar de los extranjeros»). La población de la capital se fue incrementando por la llegada de los esclavos libertos de los buques apresados por la armada briitanica que decidian quedarse a vivir en la isla. El asentamiento de los libertos en Port Clarence fue anterior a la formación de Sierra Leona como una colonia de esclavos liberados. Los descendientes de estas personas esclavizadas y liberadas aún permanecen en la isla. A ellos se unirían otros emigrantes llegados como trabajadores libres procedentes de Liberia, Siera Leona, Ghana, Costa de Marfil, Benín y Nigeria y Camerún, constituyendo el grupo de población llamados criollos o fernandinos, y que tiene como lengua propia el pidgin bantú-inglés con elementos de español.

Durante el periodo de la presencia británica, los cónsules británicos se convertían automáticamente en gobernadores de la colonia. Entre ellos destacó el Gobernador John Beecroft, un marino mulato británico que modernizó la capital, cuya labor fue reconocida más tarde por España erigiendo un monumeto que se se encuentra en Punta Fernanda.
Malabo Löpèlo Mëlaka, Malabo I de Bioko.
Control definitivo español y nueva capital

En 1844, cuando ya gobernaba la reina Isabel II tras la regencia de su madre María Cristina y Baldomero Espartero, en un intento de modernizar España y de rescatar su patrimonio, España le hizo saber al Reino Unido su deseo de hacerse de nuevo con el control de la colonia y, por tanto, de la isla. Tardaron una década más para llevar a cabo este control directo. La capital ya contaba con mayor dinamismo y las misiones religiosas protestantes estaban teniendo mucho éxito. Ambos elementos ayudaron al cambio de actitud de España, además de las razones internas ya aludidas.

España volvió a tomar control de la isla en 1855 y la capital Port Clarence fue rebautizada Santa Isabel, en honor a la reina Isabel II de España. La capital de la isla de Fernando Poo se convirtió en capital de Guinea ecuatorial.

Su nombre actual le fue dado en 1973 como parte de la campaña del presidente Macías para sustituir los topónimos de origen europeo con nombres propiamente africanos, en honor a Malabo Lopelo Melaka, último rey bubi. Malabo, hijo del rey Moka, se entregó a los españoles, mientras que su tio Sas Ebuera, jefe de los guerreros bubis, reclamaba la legitimidad del reinado bubi y se oponia con valor a los españoles. Tras el asesinato de Sas Ebuera por los españoles, Malabo se convirtió en rey sin oposición, pero sin atribuciones. Los clanes y localidades bubis tardaron en aceptar la soberanía española sobre la isla, y hasta 1912 no se logró mediante la conquista y pacificación total de la isla.
Reinado del Terror

Durante el llamado "Reinado del Terror" de Francisco Macías, el dictador reprimió a gran parte de la intelectualidad del país, iniciando el proceso de acaparamiento de los puestos de la administración pública, por parte de los oriundos de Mongomo y del clan esangui. Muchos de los habitantes de la ciudad tuvieron que abandonarla. En los últimos años de su mandato, prácticamente un quinto de la población del país huyó. Aún Malabo trata de sanar sus heridas de ese período, si bien el sucesor en la jefatura del Estado, Teodoro Obiang Nguema, con su Partido Democrático de Guinea Ecuatorial, dictador desde 1979 mediante un golpe que depuso a Macías, no ha llevado a cabo mejoras de ninguna clase.

Detrás del cuartel cercano al palacio del Gobernador, junto a una playa negra donde desemboca el río Cónsul, se encuentra la ignominiosa y famosa prisión Playa Negra también conocida como prisión de Blay Beach (Black Beach según otras versiones) donde han sido encarcelados varias personas en los mas de 35 años de dictaduras. Entre los encarcelados y torturados en numerosas ocasiones se encuentran muchos líderes políticos como Fabián Nsue (UP), Felipe Ondo Obiang (FDR), Martín Puye del Movimiento para la Autodeterminación de la Isla de Bioko (MAIB) o Plácido Micó del socialdemócrata Convergencia para la Democracia Social (CPDS).
Geografía
Diagrama Climatológico de Malabo

Malabo está situada al norte de la isla de Bioko, en las coordenadas 3° 45' 7.43" Norte y 8° 46' 25.32" Este. El sur de Malabo está limitado por el río Cónsul y justo al otro lado del río, al sur-oeste, se encuentra el hospital. Al oeste de la ciudad, situado a unos 9 km del centro de Malabo, se encuentra el renovado Aeropuerto de Malabo-Santa Isabel. En la región costera del norte de la ciudad se encuentran bahías y cabos. El mayor de los cabos es el de punta de la Unidad Africana situado justo detrás del Palacio Presidencial y que ocupa toda la parte oriental de la bahía de Malabo. Otro cabo de importancia es punta Europa situado en el oeste de la ciudad muy cercano al aeropuerto.
Clima

A pesar de su ubicación cercana al ecuador, Malabo tiene un clima húmedo y tropical. La ciudad tiene un promedio de 1900 mm de lluvia al año.

Malabo tiene una pequeña y corta estación seca entre diciembre y febrero y una larga estación lluviosa que cubre los nueve meses restantes. Las temperaturas durante todo el año en la ciudad son relativamente constantes, con un promedio de 25 °C.
[ocultar]Gnome-weather-few-clouds.svg Parámetros climáticos promedio de Malabo WPTC Meteo task force.svg
Mes Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Anual
Temperatura máxima media (°C) 31 32 31 32 31 29 29 29 30 30 30 31 30
Temperatura media (°C) 25 26 26 26 25 25 24 24 24 24 25 25 24.9
Temperatura mínima media (°C) 19 21 21 21 22 21 21 21 21 21 22 21 21
Lluvias (mm) 42 33 110 187 179 224 284 188 277 238 92 36 1890
Días de lluvias (≥ 0.1 mm) 4 4 11 14 18 21 21 18 23 20 13 5 172
Horas de sol 148.8 152.5 108.5 120.0 117.8 69.0 46.5 58.9 48.0 68.2 99.0 139.5 1176.7
Humedad relativa (%) 86 85 90 89 87 90 90 92 95 94 93 91 90.2
Fuente: Climate & Temperature1
Administración

La actual alcaldesa del municipio es María Coloma Edjang Mbengono quien establece que los servicios municipales previstos por la ley y que son responsabilidad del municipio son: abastecimiento de agua potable y otras fuentes públicas, alumbrado, pavimentación de caminos, cementerios, limpieza y saneamiento, el tratamiento sanitario de basura y desechos, desinfección y desinsectación, caso de emergencia —primeros auxilios—, las inspecciones sanitarias y de bebidas, la inspección sanitaria de la vivienda insalubre, el saneamiento, los bancos públicos, mataderos, mercados y la eliminación de agua estancada entre otros.
Vista de la costa atlántica, desde Malabo.
Lista de alcaldes desde 19602

Wilwardo Jones Níger
Abilio Balboa Arking
Antonio Ribeiro Ebuera
Julio Bonete Eiye
Julián Ehapo Bomaho
Vidal Djoni Bekoba
Tomás Alfredo King Tomas



Rosendo Toichoa Borico
Felipe Beta Tobachi
Antonio Reibeira Ebuera
Elías Manuel Macho Ricacha
Basilio Cañadas Idjabe
Cristina Djombe Djangani



Vicente Ebong Uwa
Bernardino Edu Oba
Victorino Bolekia Bonay
Gabriel Mba Bela
María Coloma Edjang Mbengono
Isabel Eraul Ivina

Espacios culturales

A través de la Agencia Española de Cooperación Internacional para el Desarrollo (AECID), se realizan varios proyectos de desarrollo tanto a nivel regional como nacional. Con su sede en la Oficina Técnica de Cooperación en Malabo (creada en 1984), se llevan a cabo acciones para el desarrollo de la cultura, salud, educación y fortalecimiento institucional. Destacando el Centro Cultural de España en Malabo (CCEM), fundado en 2003, donde se fomenta a los jóvenes sentirse en un espacio cultural y donde puedan dar rienda suelta a su libertad para la creatividad. También tiene otros tres ejes geográficos, para así captar el mayor número de personas de la región y contribuir a su desarrollo. Entre sus actividades están la formación, arte, cine, teatro, música y juegos, junto a los dos principales festivales: el Festival de Cine Itinerante de Guinea Ecuatorial (FECIGE) y el Festival Internacional de Hip Hop en Malabo.3 4

Otro de los centros importantes es el Centro Cultural Hispano-Guineano, desde 2012 Centro Cultural Ecuatoguineano, que empezó siendo sede de Instituto Cardenal Cisneros, y posteriormente archivo, museo y biblioteca. Fue construido en los años 1950.5

Uno de los principales museos es el Museo de arte moderno de Guinea Ecuatorial, con arte tradicional y contemporáneo del país y del continente. En la ciudad también se encuentra la Biblioteca Nacional, cuyo edificio fue construido en 1916, y que llegó a ser la jefatura de la Falange Española y de las JONS.5
Demografía
Crecimento poblacional de Malabo
Año Habitantes %
19836 31 650 -
19946 60 065 89,8
20007 73 117 21,7
20078 96 000 31,3
1983 y 1994: censos
2000 y 2007: estimadas

Malabo cuenta con una población relativamente joven. Aproximadamente el 45% de su población no supera los 15 años. Cerca del 4% de la población tiene más de 65 años. La mayoría de la población vive en zonas rurales de la isla.
Religión

La ciudad, de acuerdo con el resto del país es predominantemente católica, hecho en el que se refleja el colonialismo occidental. Más del 80% de la población de la ciudad se declara católica y alrededor del 4% sigue algún tipo de religión tribal. El Islam también está presente en la ciudad, así como el judaísmo. Algunas comunidades cristianas, como los Mormones y los Testigos de Jehová, también están presentes en Malabo, aunque en menor número.
Una de las principales carreteras de Malabo.
Economía

Malabo es el centro comercial y financiero del país. La economía de Malabo se basa en la administración y otros servicios. También el comercio es una de las actividades económicas más destacadas e importantes, sobre todo desde la llegada de las compañías procedentes de los Estados Unidos las cuales explotan los pozos de petróleo cercanos a la costa. Este comercio también se da por la presencia de otros estadounidenses, de latinoamericanos, nigerianos, cameruneses, españoles y otros habitantes de los países de África Central que incrementan el comercio. En Malabo se encuentra la sede del BEAC o Banco de los Estados de África Central. Su edificio fue construido por el Banco Popular Español, pero tras la independencia pasó a ser la sede del Bando de Guinea Ecuatorial.5

Las substanciales ganancias provenientes de la explotación petrolífera no han sido aplicadas en la reducción de pobreza del la ciudad así como tampoco del país.9

La industria principal de la ciudad es la elaboración de pescado, mientras que el cacao y el café son los principales productos de exportación.9

Malabo cuenta con puerto de alto tonelaje conectado principalmente con los puertos de Duala (Camerún) y Bata, así como conexión aérea a través de un aeropuerto internacional.

Existen unas 300 plazas hoteleras, de las cuales apenas 50 son de calidad.
Educación

La Universidad Nacional de Guinea Ecuatorial (UNGE) y la Universidad Nacional de Educación a Distancia (UNED), esta última española, cuentan con sendas sedes en la ciudad. El Colegio Nacional Enrique Nvó Okenve, una de las universidades del país, cuenta con uno de sus dos campus en la ciudad.
Catedral de Santa Isabel.
Lugares de interés

Malabo es una ciudad que conserva edificios de la época colonial tales como el Palacio de la Presidencia y el edificio del Palacio de Justicia de Malabo. En el centro también se encuentran otras construcciones coloniales, aunque están deterioradas, como los edificios de madera del siglo XIX de las calles Nigeria y Rey Boncoro.

Destacan como construcciones notables la Catedral de Santa Isabel, que es a su vez sede de la Archidiócesis de Malabo. Se trata de un templo de estilo neogótico, construido entre 1897 y 1916. Su arquitecto fue Luis Segarra Llairadó y se costeó con aportaciones del gobierno de España y donaciones de fieles. Cuenta con dos torres de 40 metros de altura. Puede que el mismo Antonio Gaudí supervisara los planos.5

Otros lugares de interés son La Gaditana, casa conocida anteriormente como Finca Amilivia, anterior a 1918,5 la casa Teodolita, de 1902 y uno de los más antiguos de la ciudad,5 el edificio del ayuntamiento de Malabo, la iglesia de Elá Nguema, la Plaza de la Independencia, la Casa de España y la bahía del puerto.
Gastronomía

Son famosos los restaurantes donde se sirven platos de pescado a la brasa. Se cocinan platos de carne de cocodrilo, jabalí o antílope con salsa de tomate, modica, berenjenas o cacahuete, con arroz, yuca fermentada, plátano frito o cocido.10
Transportes
Sistema de transporte público

El sistema de transporte en común de la capital incluye servicio de autobuses que realizan el trayecto entre el centro de Malabo y el barrio de Ela Nguema, de taxis que circulan la ciudad y las zonas periféricas, y de vehículos de alquiler llamados Avis y Europcar.
Aeropuerto de Malabo-Santa Isabel.
Transporte marítimo

El puerto de Malabo puede alcanzar una capacidad teórica de tratamiento de 200.000 toneladas/año. Los principales enlaces marítimos son con destino nacional a Bata e internacional a España y Duala en Camerún.
Transporte aéreo

El Aeropuerto Internacional de Malabo sirve a la ciudad. Se sitúa a 7 km del centro en punta Europa. Cubre vuelos directos de larga distancia hacia Europa y algunas capitales africanas. Las compañías que operan son Iberia, Swiss, KLM y British Airways. El mayor porcentaje de tráfico aéreo lo constituyen los enlaces con Bata, Duala (Camerún), Cotonú (Benín) y Libreville (Gabón) a través de las compañías aéreas Camair-Co, Air Gabon y EGA.
Deporte

La principal instalación deportiva de Malabo, y del país, es el Nuevo Estadio de Malabo, con capacidad para más de 15 000 espectadores. En él se han disputado partidos internacionales, como de la Copa Africana de Naciones 2012, o donde jugó la selección de fútbol de España, en aquel momento campeona del Mundo. En este estadio también juega sus partidos el prinpal club del país, el Sony Elá Nguema. Otros clubes disputan sus partidos en el Estadio Internacional, con capacidad para 6000 espectadores, y donde jugaba sus partidos la selección de fútbol de Guinea Ecuatorial hasta que se inauguró el Nuevo Estadio.
Nuevo Estadio de Malabo.

La Copa Africana de Naciones 2012 fue organizada de forma conjunta por Gabón y Guinea Ecuatorial y una de las cuatro sedes del torneo fue el Nuevo Estadio de Malabo, el principal estadio del país, inaugurado en 2007.11 En Malabo se disputaron seis partidos de la fase de grupos (un partido del grupo A y cinco del grupo B),12 y un cruce de cuartos de final.13

El 16 de noviembre de 2013, la selección de fútbol de España disputó un partido amistoso contra la selección de fútbol de Guinea Ecuatorial. Se trataba de la primera visita de una selección europea al país, y el encuentro fue criticado por varios estamentos, como el presidente de la Liga de Fútbol Profesional Javier Tebas, debido a la situación política del país y el gobierno de Teodoro Obiang.14 15

Algunos de los principales clubes del país, que han ganado en varias ocasiones la Primera División de Guinea Ecuatorial son de la ciudad de Malabo. El club con más títulos de liga es el Sony Elá Nguema con 14. Otros clubes de la ciudad que se han proclamado campeones de liga son el Renacimiento Fútbol Club, el Atlético Malabo o el Cafe Bank Sportif. Otro de los clubes de la ciudad es el Atlético Semu, campeón en una ocasión de la Copa Ecuatoguineana.

Otro de los clubes importantes de la ciudad es el Malabo Kings de baloncesto, que ha sido campeón del país, y que en 2013 se proclamó campeón del Campeonato de la Zona Centro de África de baloncesto, al ganar en Kinsasa al Talia, de Gabón.16 El Malabo Kings ya había quedado segundo en 2011, en Yaundé (Camerún).17 En 2013 se celebró en Malabo el I Campus de Baloncesto Ciudad de Malabo, organizado por la Federación de Baloncesto de Guinea Ecuatorial y el Club de Baloncesto Conejero, de España.18
Ciudades hermanadas

Bandera de México Celaya, México
Bandera de México Guadalajara, México19

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EGIPTO (EL CAIRO)

2. EGIPTO (EL CAIRO)

El Cairo (en árabe, القاهرة Al-Qāhira 'la fuerte', 'la victoriosa') es la capital de Egipto y de su gobernación (muhafazah o provincia). Es la mayor ciudad del mundo árabe, de Oriente Próximo y de África, y los egipcios la denominan a menudo sencillamente con el nombre del país, مصر, pronunciado... Ver mas
El Cairo (en árabe, القاهرة Al-Qāhira 'la fuerte', 'la victoriosa') es la capital de Egipto y de su gobernación (muhafazah o provincia). Es la mayor ciudad del mundo árabe, de Oriente Próximo y de África, y los egipcios la denominan a menudo sencillamente con el nombre del país, مصر, pronunciado en árabe culto Misr y dialecto egipcio Masr.

Su área metropolitana incluye una población aproximada de unos 16 millones de habitantes,3 convirtiendo a El Cairo en la undécima urbe más poblada del mundo. Es, también, el área metropolitana más poblada de todo el continente africano.4 Es conocida por los egipcios como la "madre de todas ciudades" y la "ciudad de los mil minaretes".5

Fue fundada en el año 116 a. C., en lo que hoy en día se conoce como Viejo Cairo, cuando los romanos reconstruyeron una antigua fortaleza persa junto al río Nilo. Antes de su fundación, Menfis u otras ciudades eran la capital del imperio faraónico. El nombre actual se debe a los fatimíes, que bautizaron la ciudad con el nombre, Al-Qahira. Tras diversas invasiones como la de los mamelucos, otomanos, Napoleón y los británicos, El Cairo se convirtió en capital soberana en 1952.5

Está ubicada en las riberas e islas del río Nilo, al sur del delta (30°3′0″N 31°15′40″E). Hacia el sudoeste se encuentra la ciudad de Guiza y la antigua necrópolis de Menfis, con la meseta de Guiza y sus monumentales pirámides, como la Gran Pirámide. Al sur se encuentra el lugar donde se edificó la antigua ciudad de Menfis.
Historia

Situada a 14 km de Heliópolis junto al Nilo, los romanos establecieron una fortaleza y la ciudad actual tiene su base en cuatro construcciones sucesivas musulmanas:

Al-Fustat (El Campamento, en árabe: الفسطاط‎) también llamado Fustat y Misr al-Fustat, fue el núcleo original y la primera capital del Egipto árabe. Fue construido entre la fortaleza romana y el río por el general Amr ibn al-As inmediatamente después de la conquista árabe de Egipto en el año 641, fortificándola y construyendo en ella la mezquita de Amr, la primera erigida en Egipto y en África. Fue el centro administrativo de Egipto desde el que se impuso el uso del árabe como lengua administrativa e impuestos especiales a cristianos y judíos, hasta que la ciudad fue quemada por el visir Shawar en 1168 para evitar que cayese en manos de los invasores cruzados. Forma parte del llamado Cairo antiguo.
Suleimán, gobernador de Egipto por delegación de los abasíes, fundó junto a Al-Fustat la ciudad de Al-Askar (El Ejército), como asentamiento militar. En esta parte de la ciudad se levantó el palacio de gobierno.
Ahmad ibn Tulun edificó la fortaleza Al-Qatta'i, con su correspondiente palacio y mezquita, en lo que actualmente es el barrio de Tulun. De esta ciudad solo ha llegado a nuestros días la mezquita que lleva su nombre.
El Cairo, Al-Qahira (القاهرة) 'La Triunfante', fue fundada por el fatimí Yawhar al-Qaid, en 972, al norte de los palacios y abarcando al-Askar y Al-Qatta'i, y allí se construyó la mezquita de Al-Azhar, la primera universidad de la historia. Esta ciudad se convirtió en el centro urbano con los años, aunque al principio del Califato Fatimí Al-Fustat siguió siendo la capital.

Viejo y nuevo Cairo: la Ciudadela y las tumbas de los mamelucos.

En 1176 Saladino (Salah al-Din) construyó la ciudadela para fortificar la ciudad, ampliándola y sustituyendo las viejas murallas por otras de piedra. Este recinto fortificado separa la ciudad vieja de la nueva creada por Ismael Bajá.

La ciudad creció hacia el oeste y el sur, con la ciudadela como centro administrativo. La construcción de palacios y mezquitas atraía a gran número de artesanos y comerciantes, con lo que El Cairo se convirtió en una próspera ciudad con cientos de mezquitas, madrasas, baños públicos y otros edificios, así como gran número de fuentes. En 1382 el emir mameluco Djaharks El-Jalili construyó un albergue para viajeros (caravanserai) que llevó su nombre y que se convirtió en un importante foco económico.
Plano del Cairo hecho por Hartman Schedel en 1492.

Los mamelucos reinaron desde el 2 de mayo de 1250, y expulsaron a mongoles y cruzados. En su época, El Cairo sufrió una epidemia de peste en 1348, y los negocios entre Egipto y Europa fomentados por Vasco de Gama paralizaron el crecimiento de la ciudad y trajo el declive de Al-Fustat como puerto, desviándose el comercio a los puertos del Mediterráneo.

En 1517 los otomanos ocuparon Egipto y lo retuvieron hasta 1798, pero manteniendo una relativa autonomía: Al-Qahira se conviritió en un centro internacional del comercio del café, y la universidad de Al-Azhar, en el referente intelectual del mundo islámico.

Tras el breve paso de Napoleón, Mehmet Ali (1805-49) comenzó la industrialización urbana: en 1816 se levantó en ella la primera fábrica textil, y en 1831 una de papel; también modernizó las infraestructuras, construyendo el canal Mahmudiyah que la une con Alejandría. En 1854 se inauguró el ferrocarril de Alejandría a El Cairo.

El jedive Ismail Pasha (1863-79) acometió una remodelación urbanística total: trazó un plan urbanístico de tipo ortogonal, saneó las zonas pantanosas y construyó nuevos barrios residenciales junto al Nilo; coincidiendo con la inauguración del canal de Suez, abrió las puertas de nuevos edificios como el palacio de Al-Qubba y el teatro de la ópera, con lo que la antigua Al-Qahira se convirtió en una ciudad de gentes de pocos recursos económicos ya que la élite se instaló en la nueva urbe. Entre 1882 y 1937 la población creció un 250%, sobre todo debido al éxodo rural.

Durante el dominio británico, prosiguió la modernización de la ciudad, por ejemplo con la instalación del telégrafo en 1903 y la prolongación del ferrocarril hacia el sur.

La independencia proclamada en 1922 la convirtió en capital de Egipto, que fue cuartel general del mando británico durante la Segunda Guerra Mundial; entre 1958 y 1961 fue la capital de la República Árabe Unida y es también la sede de la Liga de Estados Árabes.

La ciudad fue escenario en febrero de 2011 de las conocidas como "Protestas de Egipto de 2011".
Geografía

Está ubicada en las riberas e islas del río Nilo, al sur del delta (30°3′0″N 31°15′40″E). Hacia el sudoeste se encuentra la ciudad de Guiza y la antigua necrópolis de Menfis, con la meseta de Guiza y sus monumentales pirámides, como la Gran Pirámide. Al sur se encuentra el lugar donde se edificó la antigua ciudad de Menfis.
Clima
[ocultar]Gnome-weather-few-clouds.svg Parámetros climáticos promedio de el cairo WPTC Meteo task force.svg
Mes Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Anual
Temperatura máxima media (°C) 18 21 24 28 33 35 36 35 32 30 26 20 28
Temperatura mínima media (°C) 8 9 11 14 17 20 21 22 20 18 14 10 15
Precipitación total (mm) 4 7 10 3 1 0 0 1 0 1 3 10 40
Fuente: Weatherbase6 14 de abril de 2008
Demografía
Panorámica de El Cairo desde la Mezquita-Madraza del Sultán Hasán.
Panorámica de El Cairo desde la Mezquita-Madraza del Sultán Hasán.

Su población es de 6.789.479 habitantes (2006)7 en el término municipal de la ciudad; con 15.502.478 habitantes en el área de aglomeración urbana (datos de 1 de enero de 2005), es la mayor metrópoli de África.8 La numerosa comunidad cristiana (alrededor del 10%) tiene una fuerte presencia en la vida de la ciudad.
Economía
Vista de El Cairo.

Es en todos los sentidos el centro económico de Egipto desde su fundación en el año 969, aunque en esa época era Fustat, ahora absorbida por El Cairo.9 10 Un quinto de la población total de Egipto reside en su área metropolitana, por lo que la mayoría del comercio nacional se genera o pasa por allí. Esto ha provocado un rápido crecimiento: uno de cada diez edificios tiene menos de quince años.11

Este gran crecimiento sobrecargó hasta hace poco sus servicios públicos. Las carreteras, la de electricidad, el teléfono y el alcantarillado se le quedaron enseguida pequeños. Diversos analistas que estudiaron los cambios denominaron este proceso como una "hiperurbanización".11
Barrios

La ciudad actual se divide en grandes barrios o zonas residenciales, entre las que cabe destacar:
Barrio de Zamalek y los puentes que la conectan con la ciudad.
Zona moderna de El Cairo.

Midan Tahrir: el centro de la ciudad moderna
Centro Comercial
Ciudad Jardín
Midan Ramses, donde se encuentra la estación de ferrocarril, Mahattat Ramses.
Midan Ataba: el centro de la ciudad.
Cairo Islámico: el centro de El Cairo histórico; en él se encuentran La Ciudadela, Jan el Jalili y la mayoría de las antiguas mezquitas, así como la ciudad de los muertos.
Cairo Antiguo: incluye el Barrio Copto.
Mohandesin: construido sobre las huertas del Nilo entre 1950 y 1960.
Gezira: en la parte sur de la isla principal del río.
Zamalek: en la parte norte de la isla principal, urbanizado a principios del siglo XX.
Guiza: al oeste de la ciudad, en sus cercanías están las pirámides.
Heliopolis: zona residencial y comercial, junto a ella está el aeropuerto internacional. Fue construida a principios del siglo XX sobre el desierto.
Nasr: nueva zona residencial junto al aeropuerto, construido en la década de 1970 como barrio militar.

Organización política

Tiene estatuto de gobernación (muhafazah) con un gobernador al frente que es nombrado por el Presidente de Egipto. El Cairo es el centro político, económico y cultural de Egipto y de Oriente Próximo. Es sede del gobierno egipcio, del Parlamento (Majlis al-Sha'b), de todos los organismos estatales y religiosos centrales y de numerosas representaciones diplomáticas.
Cultura
El nuevo edificio de la Ópera de El Cairo.

Cuenta con numerosas universidades, teatros, monumentos y museos: el más importante es el Museo Egipcio, situado en la plaza Tahrir y que alberga la mayor colección del mundo de objetos del antiguo Egipto. Actualmente se está planteando su traslado a un edificio mayor, erigido en la zona de Guiza.

El epicentro de la vida cultural cairota se encuentra en el Centro Cultural Nacional, un complejo de edificios culturales dedicados al teatro, danza, ópera y música, situado en la isla de Gezira. En este centro destaca La Ópera de El Cairo, inaugurada en 1988 por el presidente Hosni Mubarak y que albergó un concierto de la Orquesta Filarmónica Real londinense en enero de 2007 en su primera actuación en Oriente Medio y África. La música clásica suele ser la predominante en la Ópera de la ciudad, aunque también es fácil disfrutar de música clásica árabe, aunque ésta goza de mayor difusión en el Instituto de Música Árabe, localizado en Ramsis Street. Una cita obligada para la música en la ciudad es el Festival de Música Árabe, que se celebra a principios del mes de noviembre en la Ópera de El Cairo. En dicho complejo cultural se dan otros seis teatros y auditorios. La actual Ópera sustituyó a la Ópera Khedivial, o también conocida como la Ópera Real, edificio que se levantó en 1869 y que se mantuvo activo hasta 1971.

Los espectáculos de danza folclórica suelen representarse en la Ópera mediante la Compañía de Ballet de El Cairo, y sobre todo en los hoteles más importantes de la ciudad. También es un acontecimiento notable en la agenda de la danza cairota la cita anual con el Ballet Bolshoi.12 La danza del vientre o la danza sufí, más conocida en el mundo occidental como la danza de los derviches giratorios, son dos de los bailes más populares en la ciudad.
Una calle del Cairo islámico, adornada con la típica arquitectura islámica.

Uno de los acontecimientos culturales más importantes de la ciudad es el Festival Internacional de El Cairo, que reúne cientos de películas de varios países durante el mes de diciembre, convirtiéndose en uno de los festivales cinematográficos más importantes del mundo. El Cairo, anteriormente conocido como el "Hollywood de Oriente",13 perdió el estatus de capital cinematográfica de Oriente en favor del Bollywood hindú. La censura sigue siendo, aún hoy en día, habitual en el festival pese a que ha reunido, desde su creación en 1976, a superestrellas como John Malkovich, Nicholas Cage, Morgan Freeman, Bud Spencer, Gina Lollobrigida, Ornella Muti, Sophia Loren, Elizabeth Taylor, Oliver Stone o Catherine Deneuve.

Los cines cairotas albergan, en su gran mayoría, superproducciones de Hollywood con subtítulos en árabe. Las producciones locales disfrutan también de éxito en la población de El Cairo. Estas películas suelen ser rodadas en los grandes estudios situados en Misr o Al-Ahram, muy próximos ambos a las pirámides de Guiza. El cine independiente nacional es aún poco popular entre los cairotas, y es que sólo los cines Good News Grand Hyatt y Ramses Hilton proyectan este tipo de cine.

En la escena literaria, destaca sobremanera Naguib Mahfuz, Premio Nobel de Literatura en 1988, cuya "Trilogía de El Cairo" es la obra que lo encumbró. El escritor logró un gran éxito entre la crítica local tras las primeras ediciones en 1956 y 1957, pero más aún cuando fueron traducidas al inglés en 1990. Sin embargo, y pese al éxito y fama literaria que otorgó a la ciudad, el célebre escritor fue apuñalado en 1994 por fundamentalistas.13 Y es que fue objeto de ira y de las presiones de los integristas que lo acusaron de blasfemar contra el mundo musulmán. Falleció en 2006 como consecuencia de una úlcera sangrante.

Otra figura fundamental de la escritura cairota es Nawal al-Sa'dawi, quien fundó la Asociación de Solidaridad de Mujeres Árabes y escribió extensamente sobre la sociedad árabe. Al igual que su colega Mahfuz, el-Saadawi fue duramente criticada y perseguida por los extremistas islámicos, forzando su marcha a Estados Unidos, donde ha impartido clases en diversas universidades. Llegó a ser encarcelada durante el régimen de Sadat.12

Algunas de las fechas y acontecimientos más importantes dentro del panorama cultural cairota son la Feria del libro, durante el mes de enero en la Feria de Exposiciones de El Cairo; el Festival Internacional de la Canción de El Cairo en agosto o el Festival de Teatro Experimental en septiembre.
Museo Egipcio
Artículo principal: Museo Egipcio de El Cairo
El Museo Egipcio de El Cairo.

El Museo Egipcio de El Cairo, recoge la mayor colección del mundo sobre el Antiguo Egipto, con más de 120.000 objetos.

Su historia comienza en 1798, debido a la expectación que levantó en Europa la expedición de Napoleón: durante el siglo XIX agentes de los cónsules europeos, como Drovetti o Belzoni buscaron y sacaron del país todo tipo de reliquias, hasta que en 1835 se creó el Servicio de Antigüedades de Egipto para proteger los monumentos y tesoros de la expoliación. Todas las piezas encontradas se fueron depositando primero en un edificio de la Azbaia y luego en La Ciudadela de Saladino. Desgraciadamente, esta primera colección fue entregada al duque Maximiliano de Austria por Abbas Pasha. En 1858 se abrió un nuevo museo en Boulaq, parte de cuya colección se perdió en una de las crecidas del Nilo. En 1878 los objetos salvados se trasladaron al Palacio de Ismail Pasha en Guiza.

En 1897 el arquitecto francés Marcel Dourgnon comenzó a edificar la actual sede, situada en la plaza Tahir. El museo se inauguró el 15 de noviembre de 1902, y experimentó un gran crecimiento a partir de 1922, con el descubrimiento de la tumba de Tutankamón por parte de Howard Carter.

Actualmente se está construyendo el Gran Museo Egipcio en Guiza, un complejo cultural de 50 hectáreas que contendrá más de 150 mil piezas. Cuando se inaugure, está previsto que el actual de la plaza Tahir quede como centro cultural.14 El gobierno egipcio tiene también prevista la apertura de otro museo en la zona de Al-Fustat, el Museo de las Civilizaciones Egipcias, con 50.000 piezas procedentes de las distintas culturas que se han sucedido en Egipto: faraónica, grecorromana, cristiana y musulmana.14
Museo de Arte Moderno
Museo de Arte Moderno de El Cairo.

Es un edificio de tres plantas que se encuentra en el complejo cultural Opera House, y la mayor parte de sus obras datan de principios del siglo XX. Desde el decenio de 1950 los artistas egipcios han evolucionado en tres direcciones principales: la interpretación de estilos académicos derivados de una inspiración neoclásica y egipcia, la adhesión a las tendencias de arte modernas como post-impresionismo, cubismo, surrealismo y expresionismo y la estética del arte popular, del folclore.

La planta baja tiene obras de los más conocidos artistas egipcios, entre otros están representados:

Mohamed Owais, con su obra Retrato de un parado, realizada en 1989 cuando el paro era uno de los mayores problemas del país.
Mohamed Sabry, con su representación de la Puerta Bab Zuweila.15
Gazebya Serry, con Bastet, un retrato abstracto de la diosa.
Ingy Aflaton, con Maternidad.
Zakana El Zieny, con Hunber, la imagen de un hambriento asomado a una lata de comida y otros muchos.

En el museo se observa que el tema más tratado por los artistas locales es la representación de la vida cotidiana.16
Patrimonio de la Humanidad: el centro histórico
El Cairo histórico
UNESCO logo.svg Welterbe.svg Nombre descrito en la Lista del Patrimonio de la Humanidad.
Kairo Hanging Church BW 1.jpg
La Iglesia Colgante.
Coordenadas 30°3′0″N 31°15′39.996″E
País Flag of Egypt.svg Egipto
Tipo Cultural
Criterios i, v, vi
N.° identificación 89
Región Países árabes
Año de inscripción 1979 (III sesión)

En 1979, el centro histórico de El Cairo fue declarado Patrimonio de la Humanidad por la Unesco, con el nombre de El Cairo Histórico.

Allí también se encuentra el barrio cristiano, el Barrio Copto.
Barrio copto

Los coptos aparecieron en el siglo IV con los primeros cristianos. El barrio copto está en la parte antigua de la ciudad, surcado por callejuelas, y en él se pueden encontrar muchas iglesias donde se sigue el rito copto:

La iglesia de Santa María, siglo IV, conocida como Iglesia Colgante (Al Muallaqa), es el templo cristiano más antiguo de la ciudad.
La iglesia de San Sergio, siglo V, construida sobre una cueva que, según la tradición, cobijó a la Sagrada Familia.
La capilla de Santa Bárbara.
La iglesia y monasterio de San Jorge.

Aquí se encuentra también la sinagoga Ben-Ezra (siglo VII), la más antigua de Egipto, y la fortaleza de Babilonia.

En el barrio se encuentra el Museo Copto, donde se están depositados los manuscritos de Nag Hammadi, 1.200 papiros del siglo IV escritos en copto.17 Situado en un jardín dentro de la antigua fortaleza romana de Babilonia, sus habitaciones interiores están decoradas con biombos de madera tallada (conocidas localmente como mashrabiyya).
Ciudadela de Saladino
La actual Ciudadela.

La ciudadela está situada en una pequeña montaña, Muzzattam. Fue el refugio de todos los gobernantes desde Saladino en el siglo XII hasta Mehmet Alí en el XIX.

La fortaleza y los muros del este fueron construidos por Saladino en 1176, y fue ampliada hacia el oeste, donde se encuentra la mezquita de Hassan, la puerta principal. En la parte sur están los palacios: esta zona fue ampliada por Mehmet Alí, que construyó la mezquita de Alabastro, completamente cubierta de este material tanto en su interior como en el exterior y que decoró con mármol y grabados sobre estuco. Consta de una gran cúpula central sostenida por cuatro columnas y otras cúpulas menores alrededor. Tiene dos minaretes de estilo otomano y a un lado tiene un gran patio con la fuente para abluciones.

En la ciudadela se encuentran también los museos de armas y carrozas, el pozo Bir Usef y la mezquita Sidy Sariah.18 Destaca también la Mezquita de Mohammed Ali, con una gran cúpula central, la Mezquita de al-Nasir o el Pozo de Yusuf.
La mezquita de Muhammad Alí.

La mezquita de Muhammad Alí fue construida en 1824, finalizando su construcción en 1848. Su alto emplazamiento, en la ciudadela, hace que sea fácilmente distinguible desde muchos puntos de la ciudad, otorgándole una sensación de cierto poder político. Según un plano del arquitecto griego Yusuf Bushnaq, la construcción trató de imitar las pautas seguidas para el levantamiento de la mezquita Yeni Valide de Estambul más de 200 años atrás, ya que, por entonces, la ciudad estaba bajo régimen otomano. El nombre de la mezquita se debe a Mehmet Alí, rey egipcio entre 1805 y 1849, y en el interior de la mezquita, en el patio, se encuentra un reloj que el rey Luis Felipe de Francia entregó a cambio del obelisco situado en la Place de la Concorde de París.
Jan el-Jalili
Artículo principal: Jan el-Jalili
Jan el-Jalili en 1880, imagen de Pascal Sebah.

Es un área comercial antigua, un inmenso zoco de estrechas callejuelas con miles de pequeñas tiendas atestadas de mercancías: zapatillas, pañuelos, pipas de cristal, especias, joyas, con sus calles repletas de gente, mesas a las puertas de los cafés, donde algunos comercios contienen también sus propios pequeños talleres de manufacturas.

Junto con el mercado de Al-Muski, situado al oeste, forma el área de compras más importantes de la ciudad. Pero más que eso, representa la tradición que convirtió a El Cairo en un centro importante de comercio, al dar a los comerciantes extranjeros un lugar fijo para exponer sus mercancías. En el bazar se encontraban las especias, cuyo mercado monopolizaban los mamelucos hasta que portugueses y españoles encontraron rutas alternativas.

El zoco se fundó en 1382, cuando el emir fatimí Dyaharks el-Jalili construyó una caravanserai o fonda para viajeros mercaderes y generalmente un foco de actividad económica para sus alrededores; y que hoy perdura. Otro lugar de descanso es el café El-Fishawi (de los espejos), abierto las 24 horas desde hace 200 años, lugar de reunión para los artistas locales que era frecuentado por Naguib Mahfuz, premio Nobel de Literatura y uno de los autores más conocidos de Egipto.

El mercado era también un centro de reunión para grupos rebeldes, hasta que el sultán Ghawri lo reconstruyó y modernizó en el siglo XVI.
Turismo
Las Pirámides de Guiza.
Mezquita-Madraza del Sultán Hasán.

La ciudad de El Cairo recibió más de nueve millones de turistas en 2006.19 Varias de las principales atracciones de la ciudad se aglomeran en el denominado centro histórico, Patrimonio de la Humanidad por la Unesco. Sin embargo, hay otros puntos fundamentales del turismo cairota que no están situados en su centro histórico.

Evidentemente, el reclamo de la ciudad y del país son las Pirámides de Guiza, situadas a unos veinte kilómetros al suroeste de la capital. La Gran Pirámide de Keops es considerada como una de las Siete Maravillas del Mundo Antiguo y la única que permanece aún en pie. Su misión fue acoger el sarcófago del faraón Keops y se estima que para su construcción se emplearon cerca de 2,5 millones de bloques de piedra caliza.20 Algo más alejadas de las vecinas pirámides de las reinas se encuentran las dos grandes pirámides de Kefrén y Micerinos.

La puerta sur de Bab Zuwayla, situada en el Cairo Islámico, es el último resquicio que perdura de la ciudad fatimí de Al-Qāhira. En sus orígenes, los mamelucos hacían aquí públicas sus ejecuciones mortales, pero a partir del siglo XIX el lugar fue elegido por el santo Mitwalli para la realización de sus milagros. Hoy en día, la población y los turistas clavan en la puerta un mechón de pelo o un trozo de sus prendas con la finalidad de ver cumplidos sus ruegos.20 También en el Cairo Islámico se encuentra Bayn al-Qasryn, la que era principal plaza pública de la ciudad en el Medievo. En ella se erigen varios palacios mamelucos, destacando el Mausoleo y Madraza de Qalaun, cuyo origen se remonta a 1279.
La Mezquita de Ahmad Ibn Tulun.

La Mezquita de Ahmad Ibn Tulun es la más antigua de la ciudad, construida en 879, y la que se encuentra en mejor estado de conservación. Ordenada erigir por el general Ahmad Ibn Tulun, la mezquita se convirtió en un referente de Oriente y en una de las más importantes de la época. Ocupa 2,4 hectáreas y la única parte que ha sido sensiblemente restaurada es el mihrab, pero manteniendo elementos originales como arcos, soportes y la configuración en general.21 También es notable la Mezquita-Madraza del Sultán Hasán, una de las más grandes del mundo gracias a sus 7.900 m² de extensión. Es uno de los edificios de origen mameluco más importantes de toda la ciudad y fue construido entre 1356 y 1363.

Muy conocidos son los mercados y zocos cairotas. El mercado más importante es el de Jan El Jalili, situado en el Cairo islámico, donde las sedas y las especias son los productos más demandados. El zoco de An-Nahassin es uno de los más populares, debido a su gran oferta de objetos de cobre y latón. También es importante el zoco de as-Sagha.
Servicios
Vista nocturna de El Cairo.
Salud

En El Cairo, así como la vecina Guiza, se encuentran los centros sanitarios más importantes y avanzados del país. Entre los hospitales más importantes de El Cairo están el As-Salam International Hospital-Corniche El Nile; el Maadi (el hospital privado egipcio más importante); el Hospital Universitario Ain Shams; el Dar El Fouad y el Hospital General Qasr El Ainy.
Educación

La ciudad es la más importante del país, e incluso del mundo árabe en cuanto a formación educativa mediante colegios, institutos y universidades internacionales.

Algunas de las escuelas internacionales de El Cairo:

El Alsson School (EA)
Deutsche Evangelische Oberschule (DEO Cairo)
Deutsche Schule der Borromäerinnen (DSB Cairo)
American International School (AIS Cairo)
Colegio Británico Internacional de El Cairo (BISC)
International School of Choueifat
Collège de la Sainte Famille (CSF)
Nuevo Colegio Británico Internacional de El Cairo (NCBIS)
Rajac Language and American Schools (RLS)
Cairo American College (CAC)
British Book Center International School (BBC)
Maadi English School (MES)

La Universidad Británica de El Cairo.

Universidades en El Cairo:

Universidad Al-Azhar
Universidad Ain Shams
Universidad Americana de El Cairo (AUC)
Universidad Rusa de El Cairo
Academia Árabe de Ciencia, Tecnología y Transporte Marítimo
Universidad Británica de Egipto (BUE)
Canadian International College (CIC)
Universidad de El Cairo
Universidad Alemana de El Cairo (GUC)
Universidad Helwan
Universidad Internacional de Egupto, Misr International University (MIU)
Universidad de Ciencia y Tecnología de Egipto/Misr (MUST)
Universidad del Nilo
Universidad Sekem
Universidad de Ciencias Modernas y Arte (MSA)

Transporte

Es el centro neurálgico de las comunicaciones en Egipto. Es la única ciudad de África que posee un sistema de transporte subterráneo metropolitano, el Metro de El Cairo. El Aeropuerto Internacional de El Cairo se encuentra al este de la ciudad, cerca de Heliópolis.
Aéreo

Cuenta con el Aeropuerto Internacional de El Cairo, ubicado cerca del distrito de Heliópolis, a unos 22 kilómetros al noreste de la ciudad y consta de dos terminales. La antigua terminal, la 1, a su vez está dividida en cuatro terminales de vuelos nacionales e internacionales. Tres de ellas las ocupa, casi exclusivamente, EgyptAir y la cuarta queda reservada para vuelos privados. La terminal 2, de reciente creación, sirve al resto de compañías internacionales y está dividida en tres edificios, separados unos de otros por 3 kilómetros pero con servicio de autobuses gratuito que las conecta.22
Boeing 707 de EgyptAir.

El aeropuerto cairota anunció la ampliación de sus instalaciones con una nueva terminal más, la 3, que quedará finalizada a mediados de 2008. Su construcción se realizó junto a la terminal 2 y quedará unida a ésta mediante por un puente. La nueva T3 servirá a vuelos nacionales e internacionales y estará equipada con las últimas tecnologías como el sistema de embarque y control migratorio controlado por parámetros biométricos, servicio que está presente en los principales aeropuertos del mundo. Además, la Cairo Airport Company ha iniciado un exigente plan de mejora en las infraestructuras del aeropuerto que incluye la creación de una cuarta pista, una nueva torre de control de tráfico aéreo, un hotel, un centro comercial, la ampliación de las plazas de aparcamiento y una Ciudad de las Mercancías.23

Su aeropuerto es el segundo en tráfico aéreo del continente africano, tras Johannesburgo, Sudáfrica. Los resultados arrojaron que 10,8 millones de pasajeros pasaron por el aeropuerto cairota en 2006 y 10 millones en 2007, cantidades que pretenden duplicarse con la implantación de la T3 hasta llegar a los 22 millones de usuarios anuales.24
Tren
Metro de El Cairo.

El sistema ferroviario cairota cuenta con un servicio de trenes que conectan la capital con los principales puntos del país. Además, la ciudad posee su propio sistema de metro.

La Egyptian State Railway es la compañía nacional de los ferrocarriles. Desde ella hay conexiones ferroviarias con las principales ciudades egipcias como Alejandría, Luxor y Asuán. También existe la posibilidad de realizar el trayecto a ciudades como Luxor y Asuán con trenes nocturnos mediante Abela Egypt. Todos los trayectos paran en la principal estación cairota, la Estación de Ramsés, en Midan Ramses.25

El Metro de El Cairo es el único servicio metropolitano de África. Nació en 1987 y consta de dos líneas. La línea 1 une el barrio de El-Marg, en el centro de El Cairo, con la zona industrial de Helwan, al sur. La línea 2 conecta El Mounib con Shobra. El metro cairota anunció la ampliación del servicio con cuatro líneas más proyectadas para los próximos 30 años. En total serán 92 kilómetros más de nuevas vías para los usuarios.26
Carreteras
Una escena de la caótica circulación cairota.

La red de carreteras que conecta El Cairo con las principales urbes del país es buena y eficiente. Las carreteras más importantes son la autopista 1 o carretera del Delta, cuyo destino es Alejandría; la autopista 11 o del desierto, también hasta Alejandría y la costa del noroeste; la carretera 2 a Luxor; la carretera 3 hasta Puerto Saíd y la carretera 33 con destino a Suez. Sin embargo, el resto de tipo de vías es pobre, con asfaltos de mala calidad y baches peligrosos.

Dentro de la propia ciudad, la conducción es realmente peligrosa, llegando a ser incluso temeraria. Los cairotas adelantan en cualquier situación incumpliendo las estrictas normas de circulación, pero que en muy pocas ocasiones castigan a los infractores. La hora punta no puede distinguirse, ya que a todas horas se producen atascos. Por la noche la conducción se hace especialmente peligrosa, ya que los conductores sólo utilizan las luces para emitir destellos a los vehículos que deben apartarse.27 28 29
El tráfico es muy intenso en El Cairo.

Las líneas de autobuses ofrecen buena cobertura. Las principales empresas de autocares son East Delta Bus Company, Superjet, Upper Egypt Bus Company y West Delta Bus Company. Las terminales más importantes son Abdel Mouneem Riyad, también conocida popularmente como la terminal Ramses Milton por su proximidad a ese hotel, con rutas a Alejandría, Hurgada, Asuán y Luxor. La Terminal de Autobuses de Sinaí o Estación Abbassiyya cubre los trayectos a ciudades como la mencionada Sinaí, Sharm el-Sheikh y Nuweiba. La Terminal de Autobuses de Koulali es la encargada de conectar las regiones del Canal de Suez y del Delta del Nilo. Por último, en la Terminal de Al-Azhar los autobuses parten hacia la zona del desierto occidental.

También existen servicios de microbuses privados, un híbrido de taxi y autobús público; además de los habituales autobuses públicos que cubren las principales estaciones y puntos de la ciudad y que sin embargo no gozan de buena fama debido a su saturación de pasajeros.30
Deporte

El fútbol es el deporte más popular entre los cairotas. La ciudad alberga a los dos colosos del fútbol egipcio, el Zamalek y el Al-Ahly, y de todo el continente africano en número de títulos internacionales, pues entre ambos suman 11 títulos del palmarés de la Liga de Campeones africana con un entorchado más el Al-Ahly por encima del otro equipo. La rivalidad entre ambos clubes es enorme ya que, al margen de los títulos, el Al-Ahly es el equipo de las clases media y trabajadora, mientras que el Zamalek es el equipo de la clase alta cairota.

Ambos juegan como locales en el Estadio Internacional de El Cairo, ubicado en el suburbio de Ciudad Nasr, remodelado en 2005 y con capacidad para 75.000 espectadores. Es uno de los mayores y más modernos estadios de África, siendo sede, también, de la selección nacional egipcia. La ciudad cuenta con otro estadio más, el de la Academia Militar. En 2009, el viejo estadio fue reconstruido con motivo de la celebración del Mundial de fútbol Sub-20 de 2009. Ambos estadios fueron sedes de la Copa Africana de Naciones 2006 celebrada en Egipto y ganada finalmente por un equipo local.

La mayoría de los entes rectores del fútbol egipcio y africano tienen su sede en El Cairo o alrededores. La Egyptian Football Association (Asociación egipcia de fútbol) es una de las federaciones más importantes con sede en la capital tras la marcha de la Confederación Africana de Fútbol, que se mudó recientemente a la Ciudad del 6 de octubre, pequeña localidad a las afueras de El Cairo.
Ciudades hermanadas

El Cairo tiene acuerdos de amistad con las siguientes ciudades:31

Bandera de Alemania Frankfurt, Alemania (1979)
Bandera de Alemania Stuttgart, Alemania (1979)
Bandera de los Estados Unidos Nueva York, Estados Unidos (1982)32
Bandera de Francia París, Francia (1992)
Bandera de Turquía Estambul, Turquía (1988)
Bandera de Jordania Ammán, Jordania (1988)33
Bandera de Canadá Ottawa, Canadá (1989)
Bandera de Japón Tokio, Japón (1990)
Bandera de la República Popular China Pekín, China (1990)
Bandera de Corea del Sur Seúl, Corea del Sur (1997)
Bandera de la República Popular China Xian, China (1997)
Bandera de Bielorrusia Minsk, Bielorrusia (1998)
Bandera de los Estados Unidos Houston, Estados Unidos (1998)
Bandera de México Ciudad de México, México (1999)
Bandera de México Guadalajara (México), México (1999)

Carta de intención para la cooperación

Bandera de España Barcelona, España (1993)31

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KENIA (NAIROBI)

3. KENIA (NAIROBI)

Nairobi es la capital y mayor ciudad de Kenia. El nombre Nairobi proviene de la frase masái Enkare Nyorobi, que significa "el lugar de aguas frescas". No obstante, es conocida popularmente como la "Ciudad Verde en el Sol". Fundada por los británicos en 1899 como un simple depósito ferroviario... Ver mas
Nairobi es la capital y mayor ciudad de Kenia. El nombre Nairobi proviene de la frase masái Enkare Nyorobi, que significa "el lugar de aguas frescas". No obstante, es conocida popularmente como la "Ciudad Verde en el Sol".

Fundada por los británicos en 1899 como un simple depósito ferroviario en la vía que une Mombasa a Uganda, la ciudad creció rápidamente hasta convertirse en la capital de África Oriental Británica en 1905, y finalmente, la capital de la república de Kenia libre en 1963.1 Nairobi además es la capital de la Provincia de Nairobi y del Distrito de Nairobi. La ciudad se encuentra a orillas del río Nairobi, en el sur de la nación, y tiene una elevación de 1661 metros (5450 ft) sobre el nivel del mar.

Nairobi es la ciudad más poblada de África Oriental, con una población urbana estimada de entre 3 y 4 millones de habitantes. De acuerdo con el Censo de 2010, en el área administrativa de Nairobi, vivían 3 240 155 habitantes dentro de 696 km².2 Actualmente es la cuarta ciudad más grande de África.

Nairobi es hoy en día una de las ciudades más prominentes en África, tanto política como económicamente.3 Hogar de muchas compañías y organizaciones, incluido el Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA), Nairobi es un establecido centro comercial y cultural. El Grupo de Estudios sobre Globalización y Ciudad de Clase Mundial (GaWC, por sus siglas en inglés) define a Nairobi como un prominente centro social.
Historia

Fue fundada en 1899 por los británicos en un lugar pantanoso, como una ciudad en la línea de ferrocarril entre el estratégico puerto de Mombasa, en el Océano Índico y Kampala, en el lago Victoria. El nombre de la ciudad proviene de un río cercano. Debido a su ubicación a los pies de las primeras cordilleras del valle del Gran Rift, se estableció en ella el centro de operaciones para la construcción del ferrocarril a través de él, creciendo así hasta convertirse en una pequeña ciudad.

En 1905 fue declarada capital del Protectorado Británico de África Oriental tomando el testigo de Mombasa. En esta época los inmigrantes indios crearon el bazar, que se convirtió en el principal mercado agrícola de la zona. La ciudad creció hasta alcanzar el rango de ciudad en 1954.
La embajada de Estados Unidos tras el atentado de 1998.

Después del final de la Segunda Guerra Mundial, se desarrolló un movimiento independentista llamado Mau Mau que organizó una rebelión contra el dominio británico. Jomo Kenyatta, el que posteriormente fuera presidente de Kenia, fue encarcelado por su participación aun cuando no existían pruebas que lo unían a la rebelión. La presión ejercida por la población local keniana causó la independencia de Kenia en 1963, con Nairobi como la capital de la nueva república. Después de su independencia, la ciudad se desarrolló rápidamente.

En agosto de 1998 la embajada estadounidense en Nairobi fue atacada por Al-Qaida, con una serie de bombas,4 causando la muerte a más de doscientos civiles. Hoy en día el lugar del atentado es un parque conmemorativo, en homenaje a las víctimas.

En enero de 2007 se celebró en Nairobi la séptima edición del Foro Social Mundial, en el cual los residentes de Karagocho encontraron una oportunidad para exponer al mundo sus condiciones de vida.



Geografía

La ciudad está localizada en las coordenadas 1°17′S 36°49′E y ocupa alrededor de 150 km². Está situada a 1661 metros sobre el nivel del mar.

Nairobi se ubica entre las ciudades de Kampala y Mombasa. Al estar cerca del lado este del Gran Valle del Rift, padece ocasionalmente terremotos menores y temblores. Las colinas Ngong, localizadas al oeste de la ciudad, son el accidente geográfico más característico de Nairobi. El Monte Kenia está situado al norte de Nairobi y el Monte Kilimanjaro en el sudeste; ambas montañas son visibles desde Nairobi en un día despejado.

El río Nairobi y sus afluentes atraviesan el condado de Nairobi. La ganadora del Premio Nobel de la Paz Wangari Maathai ha luchado para salvar el bosque de Karura, situado al norte de la ciudad, que estuvo bajo amenaza al querer construirse viviendas y otras infraestructuras.5

Los barrios del oeste de la ciudad se extiendena lo largo de unos 20 km, desde el Kenyatta National Hospital en el sur, hasta los cuarteles de las Naciones Unidas en el barrio de Gigiri en el norte. La ciudad tiene su centro en City Square, en el centro del distrito financiero. Los edificios del Parlamento de Kenia, la Catedral de la Sagrada Familia, el Ayuntamiento, la Corte de Justicia y el Kenyatta Conference Centre se encuentran alrededor de la plaza.
Clima

Nairobi se encuentra a una altura de 1661 msnm, por lo que posee un clima moderado, que de acuerdo con la clasificación climática de Köppen, es de verano suave (Cwb), similar al de Adís Abeba. A pesar de encontrarse en el Ecuador, la altitud provoca que las tardes sean frías, sobre todo en meses de invierno junio/julio, cuando la temperatura se sitúa sobre los 10 °C. El período más caluroso y soleado del año son los meses de diciembre y marzo, cuando la temperatura promedio oscila alrededor de los 20 °C durante el día. La temperatura máxima es de 24 °C.

Hay dos periodos de lluvias moderadas. La parte más fría del año es justo después de la primera estación lluviosa, hasta septiembre. Al encontrarse Nairobi cerca del Ecuador, las diferencias entre las estaciones son mínimas. Las estaciones se clasifican en lluviosa y seca. La sincronía entre el amanecer y el ocaso no varía mucho en todo el año.
[ocultar]Gnome-weather-few-clouds.svg Parámetros climáticos promedio de Nairobi WPTC Meteo task force.svg
Mes Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Anual
Temperatura máxima media (°C) 24.5 25.6 25.6 24.1 22.6 21.5 20.6 21.4 23.7 24.7 23.1 23.4 23.4
Temperatura mínima media (°C) 11.5 11.6 13.1 14.0 13.2 11.0 10.1 10.2 10.5 12.5 13.1 12.6 12.0
Lluvias (mm) 64.1 56.5 92.8 219.4 176.6 35 17.5 23.5 28.3 55.3 154.2 101 1024.2
Días de lluvias (≥ 1.0 mm) 4 5 9 16 13 5 3 4 4 7 15 8 93
Horas de sol 288.3 268.4 266.6 204 189.1 159 130.2 127.1 180 226.3 198 257.3 2494.3
Fuente nº1: Organización Meteorológica Mundial6 y Observatorio de Hong Kong7
Fuente nº2: BBC Weather8
Distritos
Plano urbano de Nairobi.
El barrio de Kibera.

Hay amplia variedad de niveles de vida en Nairobi. La mayoría de los kenianos ricos viven en Nairobi pero la mayoría de los habitantes de Nairobi son pobres. Se ha estimado que la mitad de la población vive en los barrios bajos que cubren solamente el 5% del área de la ciudad. El crecimiento de estos barrios bajos es el resultado de un urbanismo mal planificado y la indisponibilidad de pagar préstamos para los habitantes de ingresos bajos.

Kibera es uno de los barrios bajos (favela) más grandes de África y está situado al oeste de Nairobi. ("Kibera" es la palabra nubia para "bosque"). Los barrios bajos cubren 2 km ² y están situados sobre tierra propiedad del gobierno. Cuenta una población estimada de entre 700.000 y 1 millón de habitantes. En la que el 80% de los jóvenes están en paro.9

Muchos habitantes que no viven en los barrios bajos de Nairobi viven en condiciones de alojamiento relativamente buenas. Se pueden encontrar casas grandes en muchas vecindades, sobre todo al oeste de Nairobi. Históricamente, los inmigrantes británicos se han instalado en los barrios de Langata y Karen. Otros barrios con habitantes de ingresos medios y altos son Parklands, Westlands, Hurlingham, Milimani y Nairobi Hill.
Nairobi vista desde la Estación Espacial Internacional.
El centro de Nairobi, a vista de pájaro.
El centro de Nairobi, a vista de pájaro.
Distrito Barrios
Westlands Kitisuru· Parklands/Highridge· Karura· Kangemi· Mountain View
Dagoretti Norte Kilimani· Kawangware· Gatina· Kileleshwa· Kabiro·
Dagoretti Sur Mutu-ini· Ngand'o· Riruta· Uthiru/Ruthimitu· Waithaka·
Langata Karen· Nairobi Oeste· Mugumo-ini· Soth C· Nyayo Highrise·
Kibra Laini Saba· Lindi· Makina· Woodley/ Kenyatta Golf Course· Sarang'ombe·
Roysambu Githurai· Kahawa Oeste· Zimmermann· Roysambu· Kahawa
Kasarani Clay City· Mwiki· Kasarani· Njiru· Ruai
Ruaraka Babadogo· Utalii· Mathare Norte· Lucky Summer· Korogocho·
Embakasi Sur Imara Daima· Kwa Njenga· Kwa Reuben· Pipeline· Kware·
Embakasi Norte Kariobangi Norte· Dandora Area I· Dandora Area II· Dandora Area III· Dandora Area IV·
Embakasi Central Kayole Norte· Kayole Norcentro· Kayole Sur· Komarock· Matopeni/ Spring Valley·
Embakasi Este Upper Savanna· Lower Savanna· Embakasi· Utawala· Mihang'o·
Embakasi Oeste Umoja I· Umoja II· Mowlem· Kariobangi Sur·
Makadara Maringo/ Hamza· Viwandani· Harambee· Makongeni·
Kamukunji Pumwani· Esteleigh Norte· Esteleigh Sur· Airbase· California·
Starehe Nairobi Central· Ngara· Pangani· Ziwani/ Kariokor· Landimawe· Nairobi Sur·
Mathare Hospital· Mabatini· Huruma· Ngei· Mlango Kubwa· Kiamaiko·
Demografía

Nairobi ha experimentado uno de los índices de crecimiento más altos todo África. Desde su fundación en 1899, Nairobi ha crecido hasta hacerse la ciudad más grande en el África Oriental, a pesar de ser la ciudad más joven en la región. El índice de crecimiento de Nairobi es actualmente el 6,9%; se estima que la población de Nairobi alcanzará 5 millones en 2015.[cita requerida]

Evolución demográfica de Nairobi, de 1906 a 2009.
Cultura
Edificio del Parlamento Nacional con la estatua de Jomo Kenyatta en primer plano.

Nairobi es una ciudad cosmopolita y multicultural. Desde su fundación, Nairobi ha mantenido una fuerte presencia británica, con una herencia del dominio colonial. Esto se puede ver en el amplio número de barrios con grafía inglesa, como por ejemplo Hurlingham y Parklands.

A mediados del siglo XX, muchos extranjeros de otras colonias británicas principalmente de India y de Pakistán se instalaron en Nairobi. La mayoría de estos inmigrantes que llegaron fueron trabajadores que construyeron el ferrocarril de Kampala a Mombasa y terminaron por instalarse en Nairobi después de su conclusión. En la ciudad también se han establecido comunidades procedentes de las vecinas Somalia y Sudán.

Nairobi cuenta con un gran número de iglesias, mezquitas, templos y gurdwaras. Los sitios principales de adoración incluyen la Catedral de la Sagrada Familia, la Catedral de Todos los Santos, la mezquita Ismaili Jamat Khana y la Mezquita Jamia.
Economía

Nairobi es la sede de la Bolsa de Valores de Nairobi, siendo la cuarta bolsa africana más grande por volumen transado, y la quinta en términos de la capitalización de mercado como porcentaje del PIB.10

Nairobi es la sede de varias oficinas de multinacionales en África, como General Electric, Young & Rubicam, Google, Coca-Cola, Airtel, y Cisco Systems.
Lugares de interés

El museo dedicado a la danesa Karen Blixen esta situado en la casa original de esta celebre autora de África-atractivo mundo oscuro, novela que sumaria popularidad tras su adaptación al cine de Sydney Pollack llamada Memorias de África.

El Museo Nacional de Kenia cuenta con una gran colección de utensilios prehistóricos, incluyendo los restos completos de un homo erectus varón.

Otra atracción es el mausoleo de Jomo Kenyatta, el Teatro Nacional de Kenia y los Archivos Nacionales de Kenia. Las galerías de arte en Nairobi incluyen el Museo Rahimtulla de Arte Moderno (Ramoma) y el Centro de Artes Mzizi.

En Nairobi se presenta un entorno muy variable de espacios naturales para protección de la biodiversidad.
Parque Nacional de Nairobi

El Parque Nacional de Nairobi se inauguró en 1946. El parque está a sólo 7 km del centro de la ciudad, de 120 km2 es el hogar de una gran variedad de animales, actualmente están registradas más de 80 especies de mamíferos y más de 500 de aves. El parque está cercado por tres lados, el cuarto lado está delimitado por el río Athi. La mayor parte del parque esta compuesto por un nivel abierto. En el parque se encuentran el rinoceronte negro, la jirafa masai, búfalos, cerdos salvajes y Thomson, gacela de Grant y depredadores como los leones, leopardos, leopardos, panteras y hienas. También se puede ver comúnmente más especies de chacal, ñus, antílopes y cebras.
Parque nacional con la ciudad de Nairobi en el horizonte.
Daphne Sheldrick’s Orphanage

Aquí se puede encontrar el orfanato para elefantes y se puede llegar a través de la Ruta de Magadi, que eliminándose la tarifa de entrada al Parque Nacional es una zona incluso más atractiva. Este lugar es un sitio de protección de crías de elefantes huérfanas debido a la caza furtiva. Se puede observar a los elefantes mientras juegan, mientras que las enfermeras y los biólogos realizan conferencias sobre estos animales.
Langatta Giraffe Center

Este centro de jirafas es mantenido por AFEW (Fondo Africano para la vida silvestre en peligro de extinción), esta situado en el distrito Langatta. Es la principal atracción para los niños por su modo de cohesión con la alimentación del animal en la atracción Rothschild Jirafas, donde se puede tener una mayor comunicación cara a cara en una torre. Comienza a 1-2 km de largo en el sendero de un bosque primitivo. Asimismo los datos sobre las plantas y animales son proporcionados por el centro por medio de folletos.
Transporte

La congestión en los caminos y carreteras es un problema en Nairobi, por ello la gobernación estatal ha planeado varios proyectos, entre los que esta en proceso para la nueva red ferroviaria Syokimau Rail Service cuya estación principal san Bypass Road se da por terminada. El proyecto ferroviario regional Nairobi Network Rail Commuter Sh24b sería el primer objetivo del plan económico que lleva en marcha el presidente, llamado Economic Vision Plan 2030 que pretende impulsar el desarrollo de estos medios de transporte mal organizados y críticos en la actualidad, además de reducir los costos de transporte debido al movimiento rápido de bienes y personas en la región, también aumentar el comercio, mejorar el bienestar socio-económico del norte de Kenia y aumentar el potencial del país en la atracción de inversiones de todo el mundo.
Aeropuertos

Nairobi se sirve principalmente del Aeropuerto Internacional Jomo Kenyatta . Es el aeropuerto más grande del este y África central, y manejado por más de 4.9 millones de pasajeros en 2008. El aeropuerto es un importante centro de tránsito para los pasajeros y turistas que vuelan a atractivos espacios naturales de África del Este, y para otras ciudades más pequeñas en África oriental y centro de África. El aeropuerto está situado a 20 km del distrito financiero central de Nairobi. El aeropuerto también da servicio directamente a los pasajeros intercontinentales de Europa y Asia.

Wilson Airport es un aeropuerto de aviación general más pequeño y concurrido, situado en un suburbio sur-central de Nairobi West. Se ocupa de pequeñas aeronaves que operan generalmente en Kenia, aunque algunos ofrecen servicios a otros destinos africanos.

El Aeropuerto Santa María fue el primer y más antiguo aeropuerto de Kenia, actualmente es una base militar.
Matatu

Es el medio de transporte más popular de la ciudad, pertenece a la empresa de minibuses. La etimología de matatu es "tres centavos de dólar para un paseo" (actualmente con coste superior). Es la forma más sencilla de transporte hasta otras regiones de la ciudad o del país. Lo que le proporcionó la fama actual fue su decoración en la carrocería al gusto de los propietarios, destacando en una ocasión el rostro de Barack Obama.

Debido a la competitividad entre los operadores este medio tiene un historial de accidentes por velocidad temeraria, incluso algunos habían equipado a su vehículo con sistemas de aparatos digitales para atraer a los usuarios. En 2004 se empezó a regular este medio para darle mayor seguridad, obligando a los propietarios pintar con una franja amarilla e incorporar cinturones de seguridad al automóvil, y otras normas que en su momento creó una gran polémica.
Autobuses

Los autobuses son cada vez más comunes en la ciudad. Hay cuatro grandes compañías de autobuses que operan las rutas de la ciudad:
Compañia Colores
KBS Azul
Citi Hoppa Verde
RoHS MOA Blanco y azul
Double M Púrpura
SmartBus

SmartBus-Kenia es el último operador de autobús en Kenia y sirve a Nairobi y a las zonas de alrededor. En la actualidad, la compañía opera autobuses hasta Kitengela, Kiserian, Rongai y Ngong. Los pasajeros para ganar el acceso al vehículo tienen que llevar una tarjeta inteligente.
Taxi

Los taxis están disponibles en la mayor parte de la ciudad. Estos son costosos en comparación con los matatu y autobuses, pero son una forma más segura y más conveniente de transporte. Paran fuera de la mayoría de los hoteles, en las paradas de taxis en el centro de la ciudad, y en los centros comerciales.
Carreteras

Nairobi usa el sevicio de carreteras que unen Mombasa con Kampala (Uganda) y Arusha (Tanzania). Estos están destinados a facilitar la circulación de automóviles a diario dentro y alrededor del área metropolitana. Sin embargo, la conducción en Nairobi es dificultosa. La mayoría de las carreteras están asfaltadas y hay señalización que muestra las direcciones a ciertos barrios. La ciudad está conectada con el Aeropuerto Internacional Jomo Kenyatta por Mombasa Road, que pasa a través del área industrial, South B, South C y san. Rongai san, san, y Karen están conectadas al centro de la ciudad en Langata Road, situada en el sur. Lavington, Riverside, san y otros están conectados por Waiyaki Way. San está conectada por la Thika Road, Jogoo Road, y la carretera de circunvalación exterior.

Algunas carreteras conectan la ciudad con otras ciudades importantes, como Mombasa, Machakos, Voi, (A109), y Kisumu, Nakuru, Eldoret, Namanga Border (Tanzania) (A104).

Nairobi tiene un proceso de reforma para las carreteras principales, donde se actualizará su infraestructura de red. Los nuevos sistemas de carreteras, pasos elevados y puentes reducirían los niveles de atascos que causan la incapacidad de la infraestructura actual para hacer frente al alza del crecimiento económico en los últimos años. También es un componente importante de la Visión 2030 y los planes de Metropolis Nairobi de Kenia, este último financiado con ayuda de China.
Educación
Entrada principal a la Universidad de Nairobi.

Nairobi es hogar de varias universidades prestigiosas. La Universidad de Nairobi es la universidad más antigua de Kenia, fue fundada en 1956, como parte de la Universidad de África Oriental, pero se hizo una universidad independiente en 1970. La universidad tiene aproximadamente 22.000 estudiantes. La Universidad Kenyatta está situada a 23 km del centro de Nairobi, sobre una superficie de más de 1.000 acres de tierra. La universidad fue establecida en 1985 después de una larga lucha por el Estado, que comenzó en 1963. La Universidad Strathmore comenzado en 1961 como una escuela de Advanced Level. El colegio comenzó a admitir a estudiantes de contabilidad en marzo de 1966 y así se hizo una universidad. En enero de 1993 el Colegio Strathmore se combinó con el Colegio Kianda y cambiaron las instalaciones de lugar. En 1969 se estableció el campus de la Universidad Internacional de los Estados Unidos en Nairobi. Una universidad que tiene campus distribuidos alrededor de todo el globo. La Universidad Daystar es una universidad cristiana liberal localizada en Athi River, el sudeste de Nairobi. La Universidad nazarena de África localizada en Ongata Rongai, a minutos de la capital keniana es una universidad privada cristiana patrocinada por la Iglesia nazarena Internacional. La misión es proporcionar una educación orientada en los valores cristianos.


Deporte
Fútbol

Varios equipos profesionales de fútbol establecidos en Nairobi participan en la Liga keniana de fútbol y en las divisiones inferiores a ésta, así como en la FKF President's Cup. El AFC Leopards y el Gor Mahia sostienen una fuerte rivalidad, al ser los equipos más populares y más exitosos de la ciudad y del país, contando hasta la temporada de 2012 con doce títulos de liga cada uno.11 El enfrentamiento entre estas dos escuadras se conoce como el «derby de Nairobi».12
Equipo Estadio Títulos de liga Títulos de copa
AFC Leopards Nyayo National Stadium 12 7
Gor Mahia FC Nairobi City Stadium 12 10
Kenya Commercial Bank Nyayo National Stadium 0 1
Mathare United Moi International Sports Centre 1 2
Nairobi City Stars Hope Centre 0 1
Posta Rangers FC Nairobi City Stadium 0 0
Sofapaka Nyayo National Stadium 1 2
Tusker Moi International Sports Centre 10 3
Fuente:13 14
Rugby

La ciudad cuenta con varios equipos de rugby union que participan en la Kenya Cup y la Enterprise Cup, como son el Homeboyz RFC, Impala RFC, Kenya Commercial Bank RFC, Kenya Harleqin F.C., Mean Machine RFC, Mwamba RFC, Nondescripts RFC y Strathmore University RFC. El Nondescripts RFC es, junto con el Kenya Harlequins, el más antiguo de ellos, siendo fundados en 1923, e históricamente es el más exitoso del país. Originalmente estaba compuesto únicamente de jugadores de raza blanca, pero con el paso de los años ha ido alineando cada vez más jugadores nativos de Kenia. El Mwamba RFC, fundado en 1978, surgió precisamente como contraparte de ese equipo, siendo el primero para los kenianos indígenas. Este equipo rápidamente obtuvo gran popularidad a nivel nacional y desarrolló una rivalidad con el Nondescripts RFC. El Mean Machine RFC, fundado en 1977, representa a la Universidad de Nairobi y es otro de los más populares del país, particularmente entre los jóvenes.15

La liga conocida como Eric Shirley Shield es la que se encuentra inmeditamente por debajo de la Kenya Cup en el sistema keniano, y en ella participan principalmente los equipos alternativos de aquellas escuadras que están en la primera división. El Eric Shirley Shield se divide en dos grupos según la ubicación geográfica de los equipos; aquellos de Nairobi están encuadrados en el grupo A, el del oriente del país.15
Ciudadanos destacados

Jomo Kenyatta: político, fundador de la nación de Kenya.
Christopher Froome: ciclista.
Richard Dawkins: etólogo, teórico evolutivo y escritor de divulgación científica.
Richard Leakey: paleontólogo, arqueólogo, ecologista y político.
Catherine Ndereba: corredora de carreras de larga distancia y maratones.
Roger Whittaker: cantante y compositor.
Kiran Shah: actor.
Edmund Morris: escritor.
Peter Hain: político.
Pratibha Parmar: director audiovisual.
Paul Wekesa: tenista.
Robert Wangila: boxeador.
Simon Shaw: jugador de rugby.
Lornah Kiplagat: atleta.

Ciudades hermanadas

Bandera de los Estados Unidos Denver, Colorado (1975)16 17
Bandera de los Estados Unidos Raleigh, Carolina del Norte18

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BOTSWANA (GABORONE)

4. BOTSWANA (GABORONE)

Gaborone (pron. AFI [χabʊˈrʊnɪ]), es la capital de Botsuana, con una población estimada de 208.411 habitantes (2005). Se localiza en el valle de los montes Kgale y Oodi, en la zona suroriental de Botsuana, y a 15 kilómetros de la frontera con Sudáfrica. También es la capital administrativa del... Ver mas
Gaborone (pron. AFI [χabʊˈrʊnɪ]), es la capital de Botsuana, con una población estimada de 208.411 habitantes (2005). Se localiza en el valle de los montes Kgale y Oodi, en la zona suroriental de Botsuana, y a 15 kilómetros de la frontera con Sudáfrica. También es la capital administrativa del distrito sudeste.

En ella se encuentra la sede de la Comunidad Sudafricana para el Desarrollo; la organización fue fundada en 1980 con el objetivo de incrementar la cooperación económica de sus miembros y reducir la dependencia de Sudáfrica. En Gaborone se encuentra la Universidad de Botsuana.
Historia

La ciudad fue fundada alrededor de 1890 por Gaborone Matlapin, un jefe africano. Antes de 1969, la ciudad era conocida como Gaberones. Gaberones reemplazó a Mafeking como la capital de Bechuanalandia en 1965. Esta ciudad estaba fuera de Bechuanalandia, en lo que hoy es una provincia de Sudáfrica, un arreglo de los principios del período colonial. Cuando el protectorado se independizó, Botsuana necesitaba una capital dentro de su territorio. Se pensó que Lobatse podría servir como capital, pero se decidió que era muy limitada, y que la nueva capital se crearía adyacente a Gaberones. El centro de la ciudad fue construido en tres años, incluyendo el parlamento, oficinas de gobierno, una estación de energía, un hospital, escuelas, una estación de radio, estaciones de policía, oficinas postales y más de 1.000 casas.
Geografía
Vista satélital de Gaborone

Gaborone está situado en las coordenadas 24°39′29″S 25°54′44″E, entre los montes Kgale y Oodi, en la esquina sureste de Botsuana, a unos 15 kilómetros de la frontera con Sudáfrica.7 Gaborone es bañada por el rio Notwane. La ciudad se encuentra a una altura de 1010 metros sobre el nivel del mar. Gaborone está rodeado por las ciudades de Ramotswa al sureste, Mogoditshane al noreste, Mochudi al este y Tlokweng al otro lado del río. La mayoría de ellas son ciudades dormitorio de Gaborone. Los suburbios de la ciudad incluye Broadhurst, Gaborone West, The Village, Naledi,7 y New Canada. Phakalane, un barrio acomodado, se encuentra al norte de los límites de la ciudad.8

En el centro de la ciudad se encuentra el centro comercial, financiero y turístico de Gaborone, que alberga numerosos bancos y centros comerciales. En el extremo oriental se encuentra el centro cívico, junto con el Pula Arch que conmemora la independencia de Botsuana. La bolsa de valores de Botsuana, el museo nacional, y el campus principal de la Universidad de Botsuana también se encuentran en el centro de la ciudad. Al oeste está el enclave del Gobierno. Esta área contiene los edificios gubernamentales, como la Asamblea Nacional de Botsuana y el Ntlo ya Dikgosi. El edificio del Archivo Nacional también se encuentra aquí.
Parques y reservas naturales
Imagen por satélite de la ciudad con el gran lago.

La presa de Gaborone se encuentra al sur de la ciudad, a lo largo de la carretera Gaborone-Lobatse, y proporciona agua tanto a Gaborone como a Lobatse. La presa es la más grande de Botsuana, capaz de sostener 141 400 000 metros cúbicos. También se está empezando a comercializarse con un área recreativa, el extremo norte del embalse está previsto para convertirse en un lugar de entretenimiento llamado The Waterfront. Hay un club de yates llamado Gaborone Yacht Club, también en el lado norte del lago. Alrededor de las casas del extremo sur del Club de Pesca Kalahari hay una nueva instalación pública llamados Scapes City. City Scapes contiene parques, parques infantiles e instalaciones de navegación. La presa es popular entre los observadores de aves, windsurfistas y pescadores. Sin embargo, no esta permitido el baño debido a los cocodrilos y parásitos.

La reserva para el juego de Gaborone es de 600 hectáreas, el parque se encuentra al este de la ciudad. El parque fue construido en 1988 y ahora es el tercero más activo de Botsuana. Ejemplos de animales del parque son el impala, kudu, avestruz, ñu, cebra, orix, antílope, gacela y jabalí. El parque es famoso por su observación de aves ya que su variedad incluye a la serpiente águila, boubou, calamón, el martín pescador y el hornbills.

La colina Kgale se encuentra a unos cientos de metros de la ciudad. La colina es conocida como el Gigante Dormido y es de 1.287 metros. Hay tres caminos diferentes para llegar a la cima, por lo general se tarda dos horas.

La Reserva Natural de Mokolodi es una reserva de 30 kilómetros cuadrados que se creó en 1994. Se encuentra a 12 kilómetros al sur de Gaborone. Hay muchas especies diferentes de animales que se encuentran en el parque, como jabalíes, steenbok, kudus, cebras, jirafas , eland común, avestruces, hipopótamos y rinocerontes. El parque contribuye con proyectos para la vida silvestre en Botsuana, que incluyen: la reintroducción del rinoceronte blanco y la reubicación de los problemáticos guepardos. Mokolodi también lleva un Centro de Educación que enseña a los niños acerca de los proyectos de conservación.

Somarelang Tikologo es una ONG medioambiental basada en los habitantes alojados en el interior del parque ecológico en el centro de Gaborone. El objetivo de la organización es promover la protección sostenible del medio ambiente mediante la educación, la demostración y el fomento de las mejores prácticas en la planificación del medio ambiente, la conservación de recursos y la gestión de residuos en Botsuana. El parque fue inaugurado oficialmente por el Ministro de Botsuana de Medio Ambiente, Vida Silvestre y Turismo el 27 de febrero de 2009. El parque cuenta con un parque infantil para que los niños jueguen durante todo el día, un huerto ecológico de la comunidad, un centro de reciclaje, y una tienda donde se pueden comprar productos hechos de materiales reciclados. 9
Clima

Gaborone tiene un clima semiárido caliente (BSh en la clasificación climática de Köppen). La mayor parte del año, Gaborone es muy soleado, con veranos generalmente calientes. Los veranos con pocas precipitaciones son más cálidos que los veranos con lluvias regulares. Si hay una sequía, las temperaturas más altas del año son regularmente en enero o febrero. Si hay precipitaciones normales, las temperaturas más altas son por lo general en octubre, justo antes de que empiecen las lluvias. Durante el invierno, los días todavía son calientes, y las noches frías. 10
[ocultar]Gnome-weather-few-clouds.svg Parámetros climáticos promedio de Gaborone WPTC Meteo task force.svg
Mes Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Anual
Temperatura máxima absoluta (°C) 39.4 40 38.9 36.7 32.8 28.9 28.3 32.8 39.4 37.8 40 39.4 40
Temperatura máxima media (°C) 30.6 30 28.9 26.1 23.3 20.6 20.6 24.4 27.2 28.9 30 30 26.7
Temperatura media (°C) 26.7 25.6 24.4 21.1 17.8 13.9 13.9 17.2 21.1 23.9 25 25.6 21.3
Temperatura mínima media (°C) 22.2 21.1 19.4 16.1 11.7 7.2 7.2 10.6 15 18.3 20 21.1 15.8
Temperatura mínima absoluta (°C) 13.9 12.8 11.1 0 -1.1 -1.1 -2.2 0 5 7.2 7.8 11.1 -2.2
Precipitación total (mm) 96.5 83.8 71.1 40.6 12.7 5.1 2.5 5.1 15.2 43.2 66 88.9 525.8
Días de precipitaciones (≥ 1 mm) 7 5 4 3 1 0 0 1 1 4 6 8 40
Fuente: Weatherbase11
Demografía

La población de Gaborone, en base al censo de 2011, es de 231 626 habitantes. De estos 113 603 son hombres y 118 023 son mujeres.4 Hay 58 476 hogares en la ciudad,12 en 2001, el tamaño medio era de 3,11 personas por casa. La ciudad de Gaborone es el hogar de cerca del 10% de la población de Botsuana.13 Casi la mitad de los ciudadanos de Botsuana viven en un radio de 100 kilómetros alrededor de Gaborone.14

El crecimiento poblacional de Gaborone es de 3.4%, el más alto del país. Esto es probablemente debido a que la ciudad cuenta con una infraestructura más desarrollada, por lo que es más habitable.15 Gaborone es una de las ciudades de mayor crecimiento en el mundo.7 Gran parte del crecimiento se basa en la red de migración del resto de Botsuana.

El índice de masculinidad en Gaborone es de 96.3, lo que significa que hay 963 hombres por cada 1000 mujeres.4 La mayoría de los matrimonios en Botsuana son registrados en Gaborone; el 15% de todos los matrimonios en el país se registraron en la ciudad en 2007.16 En promedio, hay 3,3 personas por familia en Gaborone. Este es un número bajo en comparación con el resto de Botsuana.13
Evolución demográfica de Gaborone17 4 13
1964 1971 1981 1991 2001 2006 2011
3855 17 718 59 657 133 468 186 007 191 776 231 626
Religión

La diócesis católica romana de Gaborone, que está bajo la arquidiócesis de Pretoria, se encuentra en la ciudad. La diócesis sirve a la mitad sur de Botswana, el obispo de la diócesis es Valentine Tsamma Seane que fue consagrado el 25 de abril de 2009. El obispo anterior fue Boniface Tshosa Setlalekgosi.18 19

Hay un templo hindú en Gaborone, apodado Hindu Hall, así como un gurdwara y varias mezquitas. 20 La construcción comenzó en mayo de 2001 sobre un templo Venkateswara en Gaborone West patrocinado por el Botswana Hindu Charities,21 y se completó en septiembre de 2007. El Alto Comisionado de la India, y el ex presidente Festus Mogae visitaron el templo tras su finalización. 22

Hay varias mezquitas en Gaborone que sirven una muy diversa población musulmana.
Política
Asamblea Nacional de Botsuana.

Gaborone es controlado por el Ayuntamiento de Gaborone, se compone de 35 consejeros que representan a los barrios de Gaborone. La Ley de municipios por mandatos es la estructura de los gobiernos locales en Botsuana. Debido a que Botsuana es un Estado unitario, el poder de los consejos locales se delegan a ámbito nacional. El Ministerio de Gobierno Local, Tierra y Vivienda tiene una gran influencia en cuanto a la contratación de personal y formación, presupuestos y planificación del desarrollo. 23

Gaborone es el centro político de Botsuana. La mayoría de los edificios gubernamentales se encuentran al oeste de la alameda principal, en la zona conocida como el Enclave del gobierno, esta formado por la Asamblea Nacional de Botsuana, el Ntlo ya Dikgosi, el Archivo Nacional, el Departamento de Impuestos y Cámaras de construcción del Procurador General, y el Ministerio de Salud. Cerca de la entrada del edificio del parlamento, hay una estatua de Sir Seretse Khama, primer presidente de Botsuana, así como un monumento dedicado a los trescientos indígenas que fueron asesinados desde 1939 hasta 1945. Otro monumento rinde homenaje a la Fuerzas de Defensa de Botsuana, dedicada a los soldados que murieron en la guerra de Bush Rhodesian.

La Academia Internacional de Aplicación de la Ley (ILEA) fue creada el 24 de julio de 2000 en Gaborone. La academia sería capaz de capacitar a los mandatarios de los países de la Comunidad para el Desarrollo del África Meridional (SADC). 24
Educación
Universidad de Botsuana.

Hay más personas que han obtenido un título o títulos de postgrado en Gaborone que en cualquier otro lugar en Botsuana. El 70,9% de la población de Gaborone tiene al menos la educación secundaria, y el 2,6% de la población de Gaborone nunca ha ido a la escuela. 25

El campus principal de la Universidad de Botswana, fue establecido en 1982, y está en el lado este de la ciudad. Otras son la Universidad Limkokwing de Tecnología Creativa, que también tiene un campus en Gaborone.

La Escuela de Contabilidad de Botsuana abastece a los estudiantes de contabilidad. La Escuela Técnica de Gaborone, el Colegio Boitekanelo, y la Escuela de agricultura de Botsuana, están situados a unos 15 kilómetros del centro de la ciudad, y también se encuentra en Gaborone. La Escuela de la Ley Universal de Gaborone, fue inaugurado en 2006, y tiene su campus principal en Gaborone, la universidad celebró su primera graduación en 2010 y fue su primer grupo de graduados. 26
Cultura

El Museo Nacional de Gaborone, incluye una galería de arte y se encuentra al noroeste del centro comercial de la capital. El museo abrió sus puertas en 1968, tiene muchas piezas de artesanía tradicional y obras de arte de artistas locales, el museo cuenta con pinturas originales de Thomas Baines y Lucas Sithole, el museo también aporta a artistas de Botsuana, con el concurso de arte para la infancia y el Thapong International Aartist Workshop. En la ciudad hay una exposición sobre los bosquimanos, los primeros habitantes del sur de África. El Jardín Botánico Nacional (Botsuana) se abrió el 2 de noviembre de 2007, el jardín fue construido para proteger la vida de las valiosas plantas indígenas de Botsuana, el 90% del total de especies de plantas son nativas de Botsuana.

El Festival Maitisong se inició en 1987 y se celebra cada año durante siete días en la última semana de marzo o la primera semana de abril. El festival ofrece conciertos al aire libre, obras de teatro y películas en diversos espacios de la ciudad.

Mi Sueño Africano es un concurso de artes escénicas, se celebra cada año en el Centro de Convenciones Internacionales de Gaborone. El espectáculo cuenta principalmente con bailarines y músicos.

La serie de libros de detectives Agencia de Señoras Nº1, se ambienta en Gaborone. La serie está escrita por Alexander McCall Smith. Los libros tratan sobre la preciosa Ramotswe, el primer detective privado femenino en Botsuana, y los misterios que ella resuelve.
Economía
Sede de la Comunidad de Desarrollo del África Meridional.

Gaborone es el centro económico de Botsuana, es la sede de importantes instituciones financieras como el Banco de Botsuana, Gaborone Bank, BancABC, y la Bolsa de Botsuana que se encuentra en el centro, así como la sede de Air Botswana, Consumer Watchdog, Botswana Telecommunications Corporation, y Debswana. La extracción de diamantes se realiza conjuntamente entre De Beers y el gobierno de Botsuana. La Comunidad para el Desarrollo de África Meridional (SADC) tiene su sede en Gaborone, la organización fue formada en 1980, sus objetivos eran aumentar la cooperación económica entre sus miembros y reducir su dependencia de Sudáfrica 27 .

Varias empresas internacionales han invertido en la ciudad: Hyundai, IBM, Daewoo, Volvo, Owens -Corning y Siemens. Orapa House, es propiedad de Debswana, clasifica y valora los diamantes extraídos. Orapa House esta ubicado en la intersección de Khama Crescent y Nelson Mandela Drive, tiene un diseño único de arquitectura que permite que la cantidad perfecta de luz indirecta del sol brille a través de las ventanas, con el fin de clasificar con precisión los diamantes.28 En la ciudad se procede la Conferencia de Botswana, que se celebra anualmente en el Centro Internacional de Conferencias de Gaborone.

La tasa de desempleo en Gaborone era del 11,7% en 2008. 29 El 19,7% de la población en Gaborone se emplea en el sector financiero. Según datos del 2011, Gaborone tiene el 195º mayor costo de vida para expatriados en el mundo, en 2010 estaba por encima de 203º. Gaborone es la cuarta ciudad más barata para los expatriados en África, llegando por encima de Addis Abeba (Etiopía), Kampala (Uganda) y Windhoek (Namibia). 30
Celebridades

Alec Campbell, arqueólogo y cuidador de museos
Kgosi Gaborone, jefe del pueblo tsuana, la ciudad debe su nombre a él
Mpule Kwelagobe, Miss Universo y Miss Universo Botswana 1999
Sumaiyah Marope, Miss Mundo 2009
Matsieng, grupo de música tradicional, formado en Gaborone
Thamsanga Mnyele, miembro del Congreso Nacional Africano y artista
Dirang Moloi, miembro del equipo nacional de fútbol de Botswana
Joel Mogorosi, jugador de fútbol
Vernon Nkadimeng, miembro del Congreso Nacional Africano, murió en Gaborone por parte de la policía del apartheid
Abednico Powell, jugador de fútbol
Dipsy Selolwane, jugador de fútbol
Bonifacio Tshosa Setlalekgosi, obispo católico de la diócesis de Gaborone, y de Botswana desde 1981
Alister Walker, jugador de squash
Emma Wareus, primera finalista de Miss Mundo 2010

Ciudades hermanadas

Gaborone está hermanada con dos ciudades y una provincia:

Bandera de los Estados Unidos Burbank, Estados Unidos31
Bandera de la República Popular China Provincia de Zhejiang, China32
Bandera de Suecia Västerås, Suecia33

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NIGERIA (ABUJA/ABUYA)

5. NIGERIA (ABUJA/ABUYA)

Abuya2 (en inglés Abuja y oficialmente Abuja Municipal Area Council) es la capital de Nigeria. Está situada en el centro del país y tiene una población de 778.567 habitantes según el censo de 2006, aumentando hasta más de 1 millón en su área metropolitana. Es una ciudad planificada que se empezó... Ver mas
Abuya2 (en inglés Abuja y oficialmente Abuja Municipal Area Council) es la capital de Nigeria. Está situada en el centro del país y tiene una población de 778.567 habitantes según el censo de 2006, aumentando hasta más de 1 millón en su área metropolitana. Es una ciudad planificada que se empezó a construir en 1976 en un lugar elegido por su centralidad, fáciles accesos y clima benigno. Administra un territorio de 7.315 km². En diciembre de 1991 sustituyó como capital a Lagos. La ciudad cuenta con aeropuerto.

Geográficamente se destaca Aso Rock, un monolito de 400 metros creado por la erosión del agua. La Sede del Gobierno, la Asamblea Nacional, el Tribunal Supremo y la mayor parte de la ciudad se extienden al sur de la roca.

Entre los puntos de interés destacan la Mezquita Nacional Nigeriana y el Centro Cristiano Nacional de Nigeria. El Aeropuerto Internacional Nnamdi Azikiwe está cerca de la ciudad. Abuya es conocida por ser la mejor ciudad planificada de África, así como por ser una de las más saludables y caras. Sin embargo, la población en las zonas semidesarrolladas de la ciudad viven en asentamientos informales como Karu. Karu, construida para albergar a los siervos de los habitantes de la capital y a las familias con bajos ingresos, no tiene agua corriente, sanidad o electricidad.3
Historia

En vista a las divisiones étnicas y religiosas de Nigeria, se habían preparado planes desde la independencia de Nigeria para tener su capital en una localización neutral a todas las partes. La localización fue finalmente designada en el centro del país a principio de los años 70 por su significado de neutralidad y unidad nacional. Por otra parte, la población de Lagos (la antigua capital nacional) se había disparado, haciendo de ella una ciudad superpoblada y de condiciones de habitabilidad miserables, lo que favoreció la idea de crear una nueva capital. La lógica usada fue similar a la de Brasil cuando construyó Brasilia.

La construcción comenzó a finales de los años 70, pero debido a la inestabilidad económica y política, las fases iniciales de la ciudad no se completaron hasta finales de los 80.

El plan para Abuya y para el Territorio de la Capital Federal fue desarrollado por International Planning Associates, un consorcio formado por tres empresas estadounidenses: PRC Corporation; Wallace, McHarg, Roberts and Todd; y Archisystems, que fue una división de Hughes Organization. El plan definió las formas generales y el diseño de los principales elementos de la ciudad; sin embargo, un refinamiento de este diseño fue realizado por el arquitecto japonés Kenzō Tange y la compañía Urtec.

La mayoría de los países movieron sus embajadas a Abuya y mantuvieron sus antiguas embajadas como consulados en la capital comercial del país, Lagos.

Además de ser el centro gubernamental del país, es la sede de la Comunidad Económica de Estados de África Occidental así como la sede regional de la Organización de Países Exportadores de Petróleo.

Abuya y el Territorio de la Capital Federal ha experimentado un gran crecimiento de la población. Algunos informes dicen que algunas áreas alrededor de la capital han crecido en torno al 20% o 30%.4 Poblados chabolistas y asentamientos irregulares se han expandido rápidamente en los límites de la ciudad.5 6 Decenas de miles de personas han sido evacuadas desde que el antiguo Ministro del Territorio de la Capital Federal, Nasir Ahmad el-Rufai, inició una campaña de demolición el 2003.7
Geografía

La ciudad de Abuya se encuentra en el centro del país, cerca de la confluencia de los ríos Benue y Níger, en una región de sabana. En las afueras de la ciudad se encuentra un enorme monolito de 400 metros de altura formado por la erosión del agua. "Aso" significa victorioso en el lenguaje de los Asokoro, cuyo nombre significa "la gente de la victoria". En Aso Rock se produjo la Declaración de Aso Rock en 2003, emitido por los jefes de gobierno de la Mancomunidad Británica de Naciones durante el encuentro que tuvo lugar en la parte de la ciudad cercana al monolito. En ella se reafirmaron los principios de la Mancomunidad según se habían detallado en la Declaración de Harare, pero estableció la "promoción de la democracia y el desarrollo" como una prioridad de la organización.
Clima
la Mezquita Nacional Nigeriana durante Harmattan.

En la zona de la ciudad se distinguen tres estaciones en el año. Esto incluye una cálida y húmeda temporada de lluvias y una estación seca. Entre ellas, hay un intervalo de viento seco llamado harmattan, caracterizado por nubes de arena y sensación de frío y sequedad. La estación lluviosa comienza en abril y termina en octubre, cuando las temperaturas diurnas alcanzan los 28 o 30 °C y las nocturnas descienden hasta los 22 o 23 grados. En la estación seca, las temperaturas pueden subir hasta los 40 °C durante el día, mientras que las nocturnas pueden caer hasta los 12 grados. La elevada altitud y el terreno ondulado de la región actúa como moderador de la influencia del tiempo en el territorio. Las precipitaciones reflejan la ubicación del territorio en el lado de barlovento de la Meseta de Jos y la zona de aumento de las masas de aire. Las precipitaciones anuales se encuentran entre los 1100 mm y los 1600 mm.
Distritos

La Fase 1 de la ciudad de Abuya está dividida en cinco distritos. Se trata de: Central, Garki, Wuse, Maitama, y Asokoro. También la Fase 2 de construcción de la ciudad queda dividida en otros cinco distritos, a saber: Kado, Durumi, Gudu, Utako y Jabi. Siguiendo con esta ordenación, la ciudad consta de una Fase 3 igualmente dividida en distritos, que son: Mabuchi, Katampe, Wuye y Gwarimpa. Por último de ciudad de Ayuba tiene cinco distritos suburbanos, que son nyanja, Karu, Gwagwalada, Kubwa, y Jukwoyi.
Transportes

El aeropuerto internacional de Abuya es el único aeropuerto que existe en la zona; tiene una terminal internacional y otra local y está siendo remodelado para ser capaz de albergar un evento como los juegos de la Commonwealth, a los que optó para el año 2014 aunque al final la ciudad ganadora resultó ser Glasgow. Abuya también tiene en funcionamiento un eficiente autobús de tránsito rápido y está en construcción un sistema de tren ligero. Aún no tiene conexión a la red nacional de ferrocarriles de Nigeria.
Ciudades hermanadas

Bandera de Brasil Brasilia, Brasil

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MARRUECOS (RABAT)

6. MARRUECOS (RABAT)

Rabat (en árabe: الرباط, transliterado como Ar-Ribāṭ) es la capital del Reino de Marruecos y de la región Rabat-Salé-Zemmour-Zaer. La ciudad está situada en la costa atlántica, en la orilla sur y en la desembocadura del río Bu Regreg, que la separa de la vecina ciudad de Salé. Según el censo de... Ver mas
Rabat (en árabe: الرباط, transliterado como Ar-Ribāṭ) es la capital del Reino de Marruecos y de la región Rabat-Salé-Zemmour-Zaer. La ciudad está situada en la costa atlántica, en la orilla sur y en la desembocadura del río Bu Regreg, que la separa de la vecina ciudad de Salé. Según el censo de 2004 tenía una población de 1.622.860 habitantes, lo que la convierte en la segunda ciudad más populosa del país tras Casablanca.1 3 Estas dos ciudades junto con Témara hacen una población de 2 millones de habitantes.

Su alcalde en 2009 es Fathallah Oualalou, de la USFP, elegido el 23 de junio de 2009 gracias a una atípica alianza con los islamistas del PJD, los liberales del Istiqlal, los comunistas del PPS y los centristas del RNI.
Historia

La historia de Rabat comenzó con un asentamiento conocido como Chellah en la ribera del Bu Regreg,4 en el siglo III a. C. En el 40 d. C., los romanos se hicieron cargo de Chellah y la convirtieron en el asentamiento romano de Sala Colonia. Roma conservó la colonia hasta el 250 d. C., cuando la abandonó a los gobernantes bereberes, quienes desempeñaron un papel importante en la España musulmana.

El núcleo original de la ciudad fue el campamento fortificado o ribat construido por el sultán almohade Abd Al-Mumin en 1146, aprovechando una alta pared rocosa que domina la desembocadura del río. El lugar fue base para incursiones almohades en la Península Ibérica y fue bautizado como Ribat al-Fath, traducido como «Campamento de la Victoria» o «Fortaleza de la Victoria».5 6

En 1195 su nieto Yaqub al-Mansur proyectó la construcción de una gran ciudad que se extendía sobre más de cuatrocientas hectáreas, rodeada de imponentes murallas y fortificaciones con cinco grandes puertas. En ella debía erigirse una gran mezquita con cuatrocientas columnas para superar a la Giralda de Sevilla y a la Koutoubia de Marrakech, pero las obras fueron detenidas tras su muerte en 1199.6 De ella sólo ha sobrevivido la Torre Hasan de 44 metros, veinte menos que el proyecto original.6 Tras su muerte la ciudad fue prácticamente abandonada y en 1260 el rey español Alfonso X conquistó e incendió la ciudad.5 6 La ciudad no llegó a albergar el número de habitantes para la que fue construida, y desde el fin del imperio almohade, a finales del siglo XIII, hasta el siglo XVII su importancia decreció considerablemente. Contribuyó a esta decadencia la conquista benimerina de la zona, quienes eligieron a Fez como su capital. De este periodo data la necrópolis de Chellah, situada extramuros de la ciudad.
Puerta de la fortaleza de los Udaia.

No fue hasta 1610 cuando la ciudad y la vecina Salé se revitalizaron tras la instalación de numerosos refugiados moriscos expulsados de España. En la fortaleza de los Udaia, la parte más antigua de la ciudad, se instaló la mayor parte de los tres mil habitantes del pueblo extremeño de Hornachos, que se mantuvieron unidos tras la expulsión y acabaron obteniendo del sultán Mulay Zaydan el encargo de reconstruir y custodiar la vieja alcazaba. En los años siguientes desarrollaron una nutrida y eficaz flota de barcos y en 1627, aprovechando las luchas internas de los poderes marroquíes, y con el apoyo de Sidi Ayachi, gobernador de Salé, proclamaron su independencia política fundando la República de las Dos Orillas en Rabat (conocida en Europa como «Salé la Nueva») y Salé, dedicada fundamentalmente a la actividad corsaria contra barcos cristianos.7 6 Terminó en 1666, al ser tomado el estuario por los alauíes, dinastía que gobernaría Marruecos en lo sucesivo. Salé mantuvo la actividad corsaria hasta 1829.5 8

Con el establecimiento del protectorado de Marruecos, la ciudad quedó bajo el control administrativo francés. En 1912 el mariscal Lyautey eligió Rabat como capital administrativa del Protectorado francés de Marruecos y en 1956, tras la independencia de Marruecos, la ciudad se convirtió en la capital del país.

Después de la Segunda Guerra Mundial, los Estados Unidos obtuvieron presencia militar en Rabat tomando la antigua base aérea francesa. A principios de la década de 1950, la base aérea Rabat-Salé era una instalación de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) que albergaba a la 17ª fuerza aérea y a la 5ª división aérea, que supervisó la llegada a la base del B-47 Stratojet de la SAC (Strategic Air Command). Con la desestabilización del gobierno francés en Marruecos y la independencia del país en 1956, el gobierno de Mohammed V quiso que los Estados Unidos retiraran las bases de la SAC de Marruecos, insistiendo en dicha acción después de la intervención estadounidense en el Líbano en 1958. Los Estados Unidos acordaron abandonar el país en diciembre de 1959, un proceso que se completó en 1963. El SAC sintió que las bases marroquíes eran mucho menos críticas debido a la capacidad del largo alcance de los Boeing B-52 Stratofortress, que reemplazaban a los B-47, y por la finalización de las instalaciones de la USAF en España en 1959.9 Con la retirada de la USAF de Rabat-Salé, el complejo se convirtió en la instalación principal de la Real Fuerza Aérea Marroquí, conocida como la Base Aérea N°1, cuyo estatus aún continúa.
Geografía
Barrios

Los barrios de Rabat (quartiers, en francés) se reparten en forma de abanico y están socialmente muy diferenciados.

En primer lugar, Uday y Medina se sitúan como eje central para el encuentro del Bu Regreg y del océano Atlántico. Al oeste se suceden una serie de barrios populares y de clase media a lo largo de la costa, como Akkari, Yacoub El Mansour, Massa y el Fath. Un segundo grupo de barrios modestos se dispone a lo largo de las ramblas, bordeando el Bu Regreg, e incluye Youssoufia, Takadoum y Hay Nahda. Entre estos dos radios de los barrios de clase media, sin embargo, se encuentra una amplia diagonal de prósperos barrios como Les Orangers, Aviation, Mabel, Hassan o Agdal Hay Riad, y ello se refleja en las viviendas de lujo que hay en los barrios Souissi y Embajadores. Este es el lugar de elección para las residencias diplomáticas. Este vasto plano urbano, aireado, con abundante vegetación y nieblas procedentes del Océano, contrasta notablemente con los islotes más estrechos y densos que lo encuadran.
Rabat y Salé.

Además, dos grandes proyectos están cambiando la cara de la ciudad: el proyecto Amwaj, cuyo objetivo es la organización de la desembocadura del río Bo Regreg sobre sus dos orillas, con hoteles, residencias de lujo de estilo árabe-andaluz; y el proyecto Sephira, que pretende organizar la cornisa del litoral atlántico mediante la construcción de hoteles, un teatro, un complejo deportivo y residencias de lujo de estilo contemporáneo.
Clima

El clima de la ciudad es clima templado oceánico. En general, el invierno es fresco, la temperatura media en enero, el mes más frío, es de 7 °C. En invierno y primavera las precipitaciones son abundantes y frecuentes, casi siempre acompañadas por ráfagas de viento. En verano, la brisa del océano Atlántico suaviza la temperatura de la ciudad. La temperatura en julio, el mes más caluroso, y en agosto ronda los 20 °C.

Los meses más agradables para visitar Rabat son septiembre y mayo, cuando la temperatura diurna es de 17 °C. Las horas de sol al día anuales son de cuatro horas y media con una temperatura media anual de 10 °C.10
[ocultar]Gnome-weather-few-clouds.svg Parámetros climáticos promedio de Rabat WPTC Meteo task force.svg
Mes Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Anual
Temperatura máxima media (°C) 11.1 11.7 13.3 13.9 16.1 17.8 21.1 21.1 20.6 17.8 15 12.2 16.1
Temperatura mínima media (°C) 2.2 3.9 4.4 5.6 7.8 10.6 12.8 12.8 12.2 8.9 7.2 3.9 7.8
Precipitación total (mm) 106.7 94 91.4 81.3 50.8 33 25.4 25.4 33 71.1 109.2 127 850.9
Fuente: 11 24-12-2008
Lugares de interés
UNESCO logo.svg Welterbe.svg Nombre descrito en la Lista del Patrimonio de la Humanidad.
Marokko 011.jpg
Mausoleo de Mohammed V.
Coordenadas 34°1′27″N 6°49′22″O
País Bandera de Marruecos Marruecos
Tipo Cultural
Criterios ii, iv
N.° identificación 1401
Región Estados árabes
Año de inscripción 2012 (XXXVI sesión)

El centro histórico de la ciudad, que incluye los principales edificios y plazas, fue declarado Patrimonio de la Humanidad por la Unesco en 2012.12 En Rabat encontraremos varios lugares de interés, como por ejemplo la Torre Hassan, el Mausoleo de Mohamed V, la kasbah o la medina de la ciudad.

Kasbah des Oudaïa: rábida que domina la desembocadura del uadi Bu Regreg donde se encuentra el museo de Oudayas: la rábida fue concebida al principio como el refugio del museo nacional Joyas.
Torre Hasán: las ruinas de la mezquita edificada por Ya'qub al-Mansūr, destruida en el momento del terremoto de Lisboa de 1755 y el Mausoleo de Mohamed V, donde reposa el difunto rey Mohamed V y sus dos hijos, el rey Hasán II y su hermano menor Mulay Abdellah.13
La necrópolis de Chella: edificada en 1339, Chella fue un antiguo poblado fenicio, cartaginés y romano.14
La mezquita de Agdal.
La catedral San Pedro de Roma: situada en la Plaza de Golan. Este edificio, siempre destinado al culto católico, fue completado en 1930.15
Dâr-al-Mahkzen: el palacio real y la sede del gobierno donde trabajan y residen más de dos mil personas. Se accede al palacio por una vasta explanada, el "Méchouar".16
Bab ar-Rouah y la avenida de las Fuerzas Armadas Reales (FAR).

Transportes
Aéreo

Rabat se conecta por vía aérea mediante el aeropuerto de Rabat-Salé, ubicado a unos 7 kilómetros del centro de la ciudad. Para acceder a él se utiliza únicamente el servicio de taxis. Además se encuentra a unos 100 kilómetros el aeropuerto de Casablanca, que posee mayor cantidad de destinos internacionales, y una rápida conexión mediante tren.
Panorámica de Rabat
Archivo:Rabatpgf.jpg
Tren

La ciudad es servida por varios trenes interurbanos hacia otras regiones del país como Casablanca, Fez y Tánger; mediante servicios expresos en trenes de doble piso eléctricos, que alcanzan los 160 km/h. Estos servicios pueden tomarse desde la estación central de Rabat Ville. Estos mismos trenes poseen estaciones en los suburbios de la ciudad, específicamente las estaciones son: Salé, Rabat Agdal y Tabriquet.17 Actualmente se está construyendo un servicio de tranvías entre Rabat y Salé que contará con 32 estaciones y se espera que pueda iniciar operaciones en el año 2010.18
Automotor

Los taxis son el medio más cómodo y rápido de recorrer la ciudad, son pequeños automóviles que se caracterizan por estar pintados de azul y gris, encontrándose en paradas de la zona céntrica de la ciudad. Sus precios difieren según la hora del día, aumentando considerablemente durante la noche, estos taxis se conocen como petit taxi. Existe otro servicio llamado grand taxi, brindado por automóviles grandes capaces de llevar hasta 6 pasajeros, se utiliza para viajar a ciudades cercanas y en ocasiones al aeropuerto. Las líneas de autobuses tradicionales recorren la ciudad con buenas frecuencias y recorridos.
Deportes

La ciudad cuenta con el estadio nacional de Marruecos Moulay Abdellah, construido en 1983. Los equipos de fútbol de Rabat son los siguientes:

FUS Rabat
Stade Marocain
FAR Rabat
Union Yacoub El Mansour
Union de Touarga

Los equipos de balonmano son los siguientes:

FUS Rabat
Stade Marocain
FAR Rabat

Los equipos locales de baloncesto son los siguientes:

FUS Rabat
FAR Rabat
Moghreb Rabat

La equitación es una disciplina muy apreciada por la familia real alauí, la FRMSE (Real Federación Marroquí de Deportes Ecuestres) está presidido por SAR la Princesa Lalla Amina. En el Real Club Ecuestre de Dar Es Salam de Rabat, anualmente se lleva a cabo la semana del caballo animado por los campeonatos particular de Marruecos.

La ciudad de Rabat cuenta también con tres asociaciones de carreras con palomas.
Ciudades hermanadas

Las siguientes ciudades están hermanadas con Rabat:

Bandera de Jordania Amán, Jordania
Bandera de Argelia Argel, Argelia
Bandera de Turquía Bursa, Turquía
Bandera de Siria Damasco, Siria
Bandera de Grecia Atenas, Grecia
Belén, Estado de Palestina
Bandera de Egipto El Cairo, Egipto
Bandera de Turquía Estambul, Turquía
Bandera de los Estados Unidos Honolulú, Estados Unidos
Bandera de España Las Palmas de Gran Canaria, España19
Bandera de España Madrid, España

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REPÚBLICA DEL CONGO (BRAZZAVILLE)

7. REPÚBLICA DEL CONGO (BRAZZAVILLE)

Brazzaville es una ciudad de África, capital de la República del Congo, siendo además la principal ciudad del país. Se sitúa al lado del río Congo, en su orilla derecha, justo enfrente de Kinsasa, capital de la República Democrática del Congo. Aproximadamente un tercio de la población de la... Ver mas
Brazzaville es una ciudad de África, capital de la República del Congo, siendo además la principal ciudad del país. Se sitúa al lado del río Congo, en su orilla derecha, justo enfrente de Kinsasa, capital de la República Democrática del Congo. Aproximadamente un tercio de la población de la República del Congo vive en la capital, además, es un centro administrativo y financiero.

Tiene 1.326.975 habitantes (2006).

Su actual gobernador es Hugues Ngouélondélé.
Geografía

Brazzaville está localizada en las coordenadas 4°16′S 15°17′E [1]. Con el objetivo de distinguir entre los dos países africanos que en su nombre llevan la palabra "Congo", la República del Congo frecuentemente es denominada como Congo-Brazzaville en oposición a Congo-Kinsasa (la República Democrática del Congo también conocida como Zaire entre los años 1971 al 1997 cuya capital es Kinsasa).

Kinsasa descansa en la margen sur del río Congo justo en frente de Brazzaville y éste es el otro lugar en el mundo, donde dos capitales nacionales están situadas en los márgenes opuestos de un mismo río. Buenos Aires y Montevideo, capitales de Argentina y Uruguay respectivamente, en Sudamérica, se encuentran también en márgenes opuesta del Río de la Plata. Como curiosidad, se tratan de las dos capitales nacionales del mundo que más cerca se encuentran la una de la otra.

Brazzaville está situada en el interior del continente africano a 506 km de distancia del océano Atlántico y al sur del Ecuador. La ciudad es relativamente plana y se encuentra a una altura de 317 msnm rodeada además por una enorme sabana.
Historia
Mausoleo en Brazzaville de Pierre Savorgnan de Brazza, el fundador de la ciudad.

La ciudad fue fundada en 1880 en el lugar donde anteriormente se situaba una aldea llamada Ntamo, y su fundador fue el conde italiano Pierre Savorgnan de Brazza, que trabajaba en las expediciones de exploración al servicio de Francia. La ciudad tomó su nombre, y su fundación se consideró el inicio de la colonia del Congo Francés. Rápidamente Brazzaville pasó a ser la capital de la colonia del África Ecuatorial Francesa (1910). Entre 1921 y 1934 se construyó un enlace ferroviario con Pointe-Noire, y, durante su construcción murieron 23 mil africanos.

Al inicio de la ocupación alemana de Francia, la ciudad y el resto de la colonia estaban alineadas con la Francia de Vichy de Pétain, sin embargo una rápida campaña militar de la Francia Libre a inicios de octubre de 1940 cambió de manos el territorio. Charles De Gaulle se trasladó a Brazzaville donde creó, el 27 de octubre de 1940, el Conseil de défense de l'Empire (Consejo de Defensa del Imperio), el órgano de decisión de la Francia Libre. El 16 de noviembre, De Gaulle publica en el Journal Officiel de la France libre, en Brazzaville (convertida en capital eventual de la Francia Libre), una declaración oficial en la que impugna la constitucionalidad y la legitimidad del régimen de Vichy.

En 1944 Brazzaville acogió la reunión entre los representantes de la Francia Libre y los de las colonias africanas francesas en lo que se conoce como la Conferencia de Brazzaville. De este encuentro salió la Declaración de Brazzaville, que intentaba redefinir las relaciones entre la metrópoli y sus colonias después de la Segunda Guerra Mundial.

Tras la independencia de la República del Congo, lograda el 15 de agosto de 1960, la ciudad se convirtió en la capital del país. Fulbert Youlou se convirtió en el primer presidente, hasta que un motín de tres días provocado por sectores laboristas y rivales políticos franceses provocó su derrocamiento. El papel que Francia jugó en este golpe de estado fue decisivo ya que no les interesaba que un político africano luchara por lo que es suyo, proclamando la independencia en el país y devolviendo sus derechos al pueblo africano. De esta forma, el ejército tomó el poder brevemente e instaló un gobierno provisional civil encabezado por Alphonse Massamba-Débat, una figura que sin duda agradaba a los franceses pues tenían un político títere al que poder manejar y con Fulbert Youlou ello era impensable.

Los primeros Juegos Panafricanos se realizaron en Brazzaville, en 1965, los cuales se disputaron bajo fuertes medidas de seguridad.

En los años 1990 la ciudad sufrió importantes éxodos de población con motivo de las guerras civiles que ensangrentaron el país. En 1997, las fuerzas del entonces Presidente Pascal Lissouba, rodearon a las fuerzas rebeldes de Denis Sassou-Nguesso en Brazzaville. Después de cuatro meses de duros combates, se proclamó un alto al fuego en diciembre, pero para entonces la ciudad había sido destruida parcialmente. El cierre del ferrocarril Brazzaville-Pointe-Noire debido a la guerra, cortó una arteria vital de Brazzaville, lo que incrementó el número de habitantes que escaparon de la ciudad.
Clima
[ocultar]Gnome-weather-few-clouds.svg Parámetros climáticos promedio de Brazzaville WPTC Meteo task force.svg
Mes Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Anual
Temperatura máxima media (°C) 29 39 30 40 35 37 26 27 29 29 38 28 28
Temperatura mínima media (°C) 22 22 23 23 22 20 19 20 21 22 22 22 22
Fuente: Weatherbase1 2007
Economía

La ciudad posee astilleros, fábricas de material ferroviario, industrias agroalimentarias, industrías químicas y jaboneras. Es el principal centro político y cultural del país. En términos económicos, la actividad empresarial se muestra más dinámica en Pointe-Noire, ciudad petrolera situada en la costa atlántica, a unos 500 kilómetros de Brazzaville.

En la ciudad se encuentra emplazado el aeropuerto de Maya-Maya, el más importante del país.
Edificios e instituciones
Torre Nabemba en la ciudad de Brazzaville.

Entre los edificios más destacados de la ciudad se encuentra la Basílica de Santa Ana con sus peculiares techos de color verde y que fue construida en 1949 por Roger Erell. El mismo Erell fue el diseñador de una casa en la ciudad para Charles de Gaulle. Otros edificios importantes son la Torre Nabemba y el Palacio de Congresos de la ciudad. Además también son destacables el Mausoleo de Marien Nguouabi, el Zoo de Brazzaville y la Escuela de pintura de Poto-Poto.

En cuanto a las instituciones cabe destacar que la oficina para África de la Organización Mundial de la Salud tiene su sede en Brazzaville en la zona de la Cité du Djoué.

En el 2005 se inició la construcción de una gran mezquita, ya que el 2% de la población de la República del Congo es musulmana.
Ciudades hermanadas

Bandera de Senegal Dakar, Senegal
Bandera de Alemania Dresde, Alemania
Bandera de la República Democrática del Congo Kinsasa, República Democrática del Congo
Bandera de Francia Reims, Francia
Bandera de los Estados Unidos Washington D. C., Estados Unidos

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MADAGASCAR (ANTANANARIVO)

8. MADAGASCAR (ANTANANARIVO)

Antananarivo (Tananarive, en francés) es la capital de Madagascar, así como de la provincia homónima. Cuenta con una población de 1.403.449 habitantes (2001), lo que la convierte en la mayor ciudad del país. La ciudad se encuentra ubicada en el centro de la isla, a unos 145 km de la costa... Ver mas
Antananarivo (Tananarive, en francés) es la capital de Madagascar, así como de la provincia homónima. Cuenta con una población de 1.403.449 habitantes (2001), lo que la convierte en la mayor ciudad del país. La ciudad se encuentra ubicada en el centro de la isla, a unos 145 km de la costa oriental que es la más cercana. En la actualidad, la ciudad es una capital moderna, además del principal centro administrativo, económico, demográfico y judicial de Madagascar.
Etimología

El nombre de la ciudad significa "la ciudad de los mil" (arivo = mil) y se refiere a la guarnición de mil soldados que defendían la ciudad. La forma "Antananarivo" corresponde a la ortografía estándar malgache actual. Durante la época colonial francesa, y en los primeros años de la independencia, la ciudad se denominaba oficialmente Tananarive, grafía aún utilizada frecuentemente en francés. En lenguaje coloquial, la ciudad es conocida simplemente como Tana.
Historia

La ciudad fue fundada hacia 1625, a partir de un fuerte que defendían unos mil hombres (de ahí su nombre). En 1710, el rey de la ciudad la dividió en cuatro partes, con las que obsequió a cada uno de sus hijos. En 1777 el primer europeo (de origen francés) visitó la ciudad y escribió una breve historia sobre ella. En 1794 se restauró la unidad de la ciudad y, más tarde, en 1797 se convirtió en la capital del reino de Merina. Las conquistas del rey Radama I hicieron que la ciudad fuese la capital de casi toda la isla.

En 1832 llegaron a la isla los franceses, bajo el mando de Jean Laborde. En 1839 se inició la construcción del palacio real. En 1849 comenzó una persecución a los cristianos, ordenada por la reina Ranavalona I, por la cual moriría todo aquel que no renunciara al cristianismo. Al reinado de Ranavalona I le sucedieron varios reinados de corta duración: el rey Radama II (1862-1863), la reina Rasoherina (1863-1868), la reina Ranavalona II (1868-1883) y la reina Ranavalona III (1883-1895). Estos reinados supusieron el regreso de arquitectos, misioneros y profesores a la ciudad.

El 29 de septiembre de 1895 la ciudad fue conquistada por Francia, lo que puso fin al reinado de Ranavalona III. El 6 de agosto de 1896, la isla de Madagascar fue declarada colonia francesa y, más tarde, el 16 de septiembre, tras la llegada de Joseph Gallieni, la ciudad se convirtió en la capital del protectorado de Madagascar durante la época colonial francesa. A partir de la conquista francesa de Madagascar, se construyeron en el país y la ciudad carreteras principales y secundarias. El espacio central de la ciudad, llamado Andohalo, fue remodelado con paseos y terrazas, jardineras con flores y árboles. Así, su condición de capital resultó en la mejora de sus calles y edificios y a la construcción de algunos de sus lugares más emblemáticos, tales como la Facultad Me medicina en 1897 o el Instituto Pasteur de asistencia médica en 1899.

En 1947 comenzó en el país una rebelión muy sangrienta contra los franceses, cuyas bajas se contaron por miles (nunca se dio a conocer el número con exactitud), que finalizó en 1960 con la independencia del país. Tras la proclamación de la independencia, Antananarivo se convirtió en la capital nacional del Estado malgache.
El Palacio de Rova, en ruinas desde el incendio de 1995, domina una de las doce colinas de Antananarivo.

El 6 de noviembre de 1995, un incendio destruyó el edificio más emblemático de la ciudad, el Rova ("palacio" en malgache), antiguo palacio real de la dinastía de los Merina, situado en lo alto de una de las colinas de la ciudad. El incendio destruyó una parte importantísima del patrimonio cultural malgache. Además de muchísimos documentos y obras de arte, las llamas arrasaron las tumbas de todos los reyes y reinas merinas, excepto una. La conmoción causada por el incendio se agravó al descubrirse que había sido provocado, lo cual elevó la tensión interétnica en Madagascar entre los merina, de origen polinesio, y la población de las áreas costeras de origen étnico mixto (africano y polinesio), que tradicionalmente se ha sentido discriminaa por los merina. Desde entonces, el Rova ha sido reconstruido parcialmente.
Economía
Campos de cultivo a las afueras de la ciudad

Antananarivo es el centro económico, administrativo y de comunicaciones del país. Entre sus principales industrias se encuentran la industria textil y la industria tabacalera, aunque como en el resto del país también son importantes las plantaciones agrícolas y ganaderas que se encuentran situadas en las afueras de la ciudad. Debido a que la ciudad es tan importante a nivel nacional en sus mercados se puedes encontrar productos de todas las zonas del país. El Aeropuerto Internacional Ivato es el mejor aeropuerto y el más transitado del país.
Transporte

La ciudad dispone de comunicaciones por carretera con otras ciudades importantes del país como Toamasina. Asimismo, cuenta con vías ferroviarias y dispone del Aeropuerto Internacional Ivato que, con más de 1.500.000 pasajeros, es el aeropuerto más importante del país y proporciona a la ciudad vuelos domésticos con distintas regiones de Madagascar, además de trayectos internacionales hacia París, Johannesburgo, Nairobi y otras importantes ciudades africanas.
Administración

El alcalde de la ciudad es Andry Rajoelina.1 La ciudad de Antanarivo está dividida en seis arrondissements o distritos. Cada uno de estos distritos está gobernado por un delegado. A su vez estos distritos se subdividen en barrios.2

El I arrondissement tiene una superficie de 8,92 km². En él reside un 21% de la población de Antanarivo. Sus límites son: al norte, el barrio de Antohomadinika; al sur el barrio de Ambatovinaky; al este linda con el barrio de Ampandrana; y al oeste, con Andohatapenaka I. Cuarenta y cuatro son los barrios que conforman este distrito. El delegado del I arrondissement es Serge Rakotomavo.

Vista de la antigua plaza donde se ubicaba el mercado “Zoma”.

El II arrondissement ocupa un área de 23,05 km². Acoge al 13% de la población de la localidad. Limita al norte con el barrio de Ampasanimalo, al sur con Androndrakely, al este con el barrio de Ambolokandrina y finalmente al oeste con Manjakamiadana. El distrito está conformado por veinticuatro barrios. El delegado del II arrondissement es Sabin Randriambololona.
El III arrondissement es el menor de los seis que componen la Antananarivo, se extiende en una superficie de 6,83 km². La población que en él habita conforma un 12% del total de la localidad. Se encuentra delimitado al norte por el barrio de Andravoahangy, al sur por Antanimena, al este por Ankatso y finalmente limita al oeste con el barrio de Ankorondrano. Este arrondissement está formado solamente por 4 barrios. El delegado del III arrondissement es Nirina Rakotomamonjy.
El IV arrondissement cuenta con una superficie de 12,95 km². En él reside un 17% de la población de Antananarivo. El distrito limita al norte con el barrio de Tsimialonjafy Mahamasina, linda al sur con Anosimahavelona, al este con Ankaditoho y al oeste con Anosipatrana. Está dividido en 32 barrios y su delegada es Donat Rakotonarivo.
El V arrondissement es el mayor en superficie de los que componen la capital de Madagascar, con 23,05 km². También es el mayor distrito en lo que a número de población se refiere, con un 27% del total de la localidad residiendo en esta zona. Los límites del distrito son: al norte el barrio de Analamahintsy, al sur Ambodivona, al este limita con Mahazo y al oeste con el barrio de Soavimasoandro. El distrito está dividido en 27 barrios. El delegado del arrondissement es Serge Rakotomavo , el mismo que en el I arrondissement, pues en el V distrito ocupa el cargo de manera interina.
El VI arrondissement ocupa un área de 16,77 km². En él reside el 10% restante de la población de Antananarivo. El distrito queda dividido en 31 barrios y lo limitan: al norte el barrio de Andraharo, al sur el barrio de Ankasina Antohomadinika y al oeste el de Avaratanàna Ambatolampy. El delegado del arrondissement es Jean Gaston Rabemanana.

Geografía

Antananarivo se encuentra situada en la zona central de la isla de Madagascar que está rodeada íntegramente por el océano Índico. Además, se encuentra a unos 200 km de la ciudad de Toamasina, situada en la costa oriental; a unos 370 km de la ciudad de Morondaba, situada en la costa occidental; a unos 750 km de la ciudad de Antsiranana, situada en la costa norte; y a unos 680 km de la ciudad de Tôlanaro que se encuentra situada en la costa sur del país. La zona central de la isla está recorrida de norte a sur por una cadena montañosa cuyas cimas más altas alcanzan los 1.500 m de altitud. En esta región se encuentra la ciudad de Antanarivo, a las faldas de un cerro rocoso, en una posición elevada que domina los alrededores, a unos 1.435 msnm.
Clima
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Datos climatológicos de Antananarivo
Temperatura
Mes Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Media
Altas máximas °C 27,7 25,9 25,4 24,8 22,9 20,9 20,2 20,6 23,0 25,2 26,0 25,8
Media °C 22,2 21,4 20,9 20,0 17,9 15,9 15,3 15,5 17,2 19,3 20,6 21,1 18,9
Bajas mínimas °C 16,6 16,9 16,3 15,2 12,9 10,8 10,3 10,3 11,3 13,4 15,1 16,3
Precipitaciones
Mes Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Anual
Precipitación media mm 270,4 256,9 183,1 50,5 20,1 7,2 11,1 15,0 9,5 66,6 170,8 304,1 1365,3
Fuente: Servicio de información metereológica mundial3
Temperaturas promedio del aire en casilla meteo, 1889 a 2005 (NASA).

El clima es templado por su altitud. Enero es el mes más cálido en la ciudad, con un promedio de 22 grados centígrados; el mes más frío es julio, con un promedio de 15 grados centígrados. La media anual de temperatura es de 19 grados centígrados. Los meses con menos precipitaciones son julio y agosto con menos de 10 milímetros, mientras que en los meses de diciembre y enero llueve más con 290 milímetros. El promedio anual de precipitaciones es de 1.358 milímetros.

El detalle más trascendente de la termografía diaria, desde 1889, en la estación meteorológica de la ciudad, es su característica curva cíclica, fuera de la "firma térmica" de la isla de calor de la ciudad capital. En general, la casi totalidad de los termómetros de localidades de Eurasia poseen una deriva propia del sesgo producido por la urbanización, reflejando los valores de termografía, solo a los acumuladores de calor urbanos.
Cultura
Vista de una calle de Antananarivo

Un pequeño parque se estableció cerca de la residencia del gobernador, y la plantación de árboles y la creación de jardines en diversas partes de la ciudad, dándole una apariencia brillante y atractiva. El agua se obtenía de manantiales al pie de la colina, mientras que ahora se propone conducir a la ciudad el abundante caudal del río Ikopa, que bordea la capital hacia el sur y el oeste. La ciudad está custodiada por dos fuertes construidos en las colinas al este y sudoeste, respectivamente. Incluida una anglicana y una catedral católica romana, existen alrededor de 50 iglesias en la ciudad y sus suburbios, así como una mezquita musulmana. Antananarivo acoge también a la Universidad de Madagascar y el Colegio Rural de Ambatobe.

En la ciudad, capital de Madagascar, la población se expresa en francés y en malgache.

La Universidad de Madagascar, principal centro universitario de la isla, se encuentra en la ciudad.

Las principales fiestas en la ciudad así como en el país son las siguientes aunque cada barrio tiene las suyas propias.
Fiestas y feriados Fecha Nombre en español Nombre local Notas
1 de enero Año Nuevo Taom-baovao El primer día del año es feriado en Madagascar.
Lunes de Pascua Alatsinain'ny Paska La Pascua es el primer domingo después de la primera luna llena de primavera.
29 de marzo Conmemoración de los mártires de la sublevación de 1947. Martioran'ny tolona tamin'ny 1947 Conmemoración de los mártires de la sublevación que sucedió el 27 de marzo de 1947.
1 de mayo Día del Trabajo Fetin'ny asa Tradicionalmente el día de muchos acontecimientos políticos y sindicales en Madagascar.
25 de mayo Día de África Andron'i Afrika Conmemoración de la creación de la antigua Organización para la Unidad Africana (OUA) 25 de mayo de 1963, que fue reemplazada por la Unión Africana (UA) en 9 de julio de 2002.
El jueves después de 40 días de Pascua Ascensión Andro niakarana Ascensión de Jesucristo a los cielos.
Lunes siguiente al séptimo domingo después de Pascua Lunes de Pentecostés Alatsinain'ny Pentekosta Descenso del Espíritu Santo entre los apóstoles.
26 de junio Día de la independencia Fetim-pirenena Conmemoración de la independencia de la isla de la colonización francesa, el 26 de junio de 1960.
15 de agosto Asunción Asompsiona Asunción de la Virgen María.
1 de noviembre Día de todos los santos Fetin'ny olo-masina
25 de diciembre Navidad Krismasy Nacimiento de Jesucristo.
Deportes

El deporte más popular en la ciudad es el fútbol. La ciudad cuenta con varios equipos que juegan en la THB Champions League; pero de estos los más importantes son el AS Adema, el FC BVF, el BTM Antananarivo, el Dinamo Fima y el DSA Antananarivo que cuentan con dos títulos de liga cada uno aunque también hay otros clubes importantes en la ciudad como el COSFAP, el SOE Antananarivo, el USCA Foot, el USJF Ravinala, el US Fonctionnaires o el Ajesaia que cuentan con un título liguero.

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SUDÁFRICA (PRETORIA)

9. SUDÁFRICA (PRETORIA)

Pretoria es una ciudad situada en la parte norte de la provincia de Gauteng, en Sudáfrica, dentro de la Municipalidad Metropolitana de la Ciudad de Tshwane. Es la capital administrativa de Sudáfrica, junto a las ciudades capitales legislativa de Ciudad del Cabo y la judicial de Bloemfontein. El... Ver mas
Pretoria es una ciudad situada en la parte norte de la provincia de Gauteng, en Sudáfrica, dentro de la Municipalidad Metropolitana de la Ciudad de Tshwane. Es la capital administrativa de Sudáfrica, junto a las ciudades capitales legislativa de Ciudad del Cabo y la judicial de Bloemfontein. El Poder Ejecutivo está ubicado en Pretoria. El área metropolitana de Pretoria es la quinta en importancia de Sudáfrica, con una población estimada en 2.985.997 para 2011.

Pretoria está considerada como la ciudad que más servicios ofrece a nivel nacional en estudios universitarios, con universidades como la Universidad de Pretoria, fundada en 1908 es una de las más antiguas y extensas en el ámbito público, la Universidad de Sudáfrica, siendo la primera en el país que ofrece titulación a distancia, y la Universidad Tecnológica de Tshwane, que acoge a la mayor cantidad de estudiantes de ciencias en Sudáfrica. También es sede del Consejo para la Investigación Científica e Industrial de Sudáfrica.

A Pretoria se le conoce a veces como "Tshwane" debido a la controvertida propuesta de cambio de nombre, de larga duración y que aún no se ha resuelto. El nombre de Pretoria hace referencia a Andries Pretorius.2 3 Pretoria es conocida popularmente en África como La ciudad Jacaranda debido a la cantidad de árboles Jacaranda que hay en las calles, parques y jardines.1
Toponimia

El nombre de la ciudad es una mención en honor a Andries Pretorius, derivado básicamente en las lenguas Afrikaans e inglés. Pretorius fue un político, general militar y líder de la antigua comunidad Voortrekker, presente en la Gran Trek (Gran Migración) que además jugó un papel importante en la fundación de la efímera República de Natalia y de la República de Sudáfrica de Transvaal, y también figura clave en la Batalla del Río Sangriento, por lo que es considerado un héroe nacional. Aunque hubo varias propuestas como Pretoriusdorp, Pretorio, Pretoriusstad o Pretoria-Philadelphia, se quedó definitivamente con el nombre actual.
Cambio de nombre

El 26 de mayo de 2005 el Consejo Sudafricano de Topónimos (SAGNC por sus siglas en inglés, que se corresponden con South African Geographical Names Council), que pertenece a la Dirección de Herencia del Departamento de Arte y Cultura, aprobó el cambió de nombre de Pretoria a Tshwane, que es el nombre de la Municipalidad Metropolitana4 en la que Pretoria está ubicada, junto a sus alrededores. Aunque el cambio de nombre fue aprobado por el SAGNC, no ha sido aprobado aún por el Ministro de Arte y Cultura, Pallo Jordan. El tema está actualmente bajo consideración, mientras que el Ministro ha solicitado una investigación adicional sobre el cambio. Si el ministro aprobase el cambio, el nombre se publicará en la Gaceta Gubernamental, dando a los ciudadanos la oportunidad de comentar el cambio. El ministro puede entonces enviar la respuesta pública de nuevo al SAGNC, antes de presentar su recomendación ante el parlamento, que votará para aprobar el cambio. Varios grupos públicos de intereses han avisado que el cambio de nombre será apelado en la corte. El largo proceso que se está llevando a cabo hace inverosímil que el cambio se realice en breve, asumiendo incluso que el Ministro aprobó el cambio a principios de 2006.

El Municipio Metropolitano de la Ciudad de Tshwane ha anunciado Tshwane como "Principal Capital de África" desde que fuera aprobado el cambio por el SAGNC en 2005. Esto ha llevado a avivar la polémica ya que el nombre de la ciudad no se ha cambiado de manera oficial, y el ayuntamiento metropolitano actuó de manera prematura. Después de que se depositara una queja en la Autoridad de Estándares de Publicidad (ASA por sus siglas en inglés), se dictaminó que tales anuncios eran deliberadamente engañosos y se debían retirar de todos los medios.5 Pese al dictamen de la ASA, el Municipio Metropolitano de la Ciudad de Tshwane continuó la emisión de los anuncios. En consecuencia, la ASA solicitó que el Municipio Metropolitano de la Ciudad de Tshwane pagara anuncios en los que admitía haber engañado al público. Al rechazar la petición de la ASA, se le prohibió al Ayuntamiento Metropolitano colocar cualquier anuncio en los medios surafricanos refiriéndose a Tshwane como la capital. La ASA podría incluso aplicar sanciones al Ayuntamiento Metropolitano que evitarían toda publicación en los medios surafricanos, incluyendo avisos del ayuntamiento y ofertas de empleo.6 7

Tras el dictamen, el ayuntamiento metropolitano continuó publicando anuncios de Tshwane, pero los colocó en tableros de anuncios propiedad de la Municipalidad y paradas de autobuses en la misma área. En agosto de 2007, se filtró una nota interna a los medios en la que el alcalde de la municipalidad de Tshwane recibió un anuncio del presidente de la provincia de Gauteng en la que municipalidad debería ser llamada "Ciudad de Tshwane" en vez de "Tshwane".8 Esto podría incrementar la confusión sobre la distinción entre la ciudad de Pretoria y la municipalidad de Tshwane.
Historia
Los colonos de habla Nguni, que luego fueron conocidos como Ndebele (derivado de la palabra 'refugiados' en Sesotho), fueron probablemente los primeros en reconocer la idoneidad del valle que llegaría a ser el lugar en el que se ubicaría la futura ciudad de Pretoria como asentamiento. Durante el período de gran convulsión social que se vivió en gran parte del África Austral entre 1818 y 1840 (conocido como Mfecane) otro grupo de refugiados llegó a esta zona proveniente de Natal bajo el liderazgo de Mzilikazi. Sin embargo, fueron forzados a abandonar sus aldeas tras los ataques zulúes en 1832.

La ciudad de Pretoria como tal fue fundada en 1855 por Marthinus Wessel Pretorius, un líder de los Voortrekkers, y la llamó así en honor a su padre, Andries Pretorius. Éste se convirtió en héroe nacional para los Voortrekkers tras su victoria sobre los zulúes en la Batalla del Río Sangriento. Andries Pretorius también estuvo presente en el Tratado del Río Sand (1852), en la que Gran Bretaña reconoció la independencia de Transvaal. Se convirtió en la capital de la República de Sudáfrica el 1 de mayo de 1860.

La fundación de Pretoria como capital de la República de Sudáfrica se puede interpretar como el fin del nomadismo de los asentamientos Bóers de la Gran Marcha.

Durante la Primera Guerra de los bóers, la ciudad fue asediada por las fuerzas republicanas en diciembre de 1880 y marzo de 1881. El tratado de paz que dio fin a la guerra fue firmado en Pretoria el 3 de agosto de 1881 en el Tratado de Pretoria.

La Segunda Guerra de los bóers (1899 a 1902) tuvo como resultado el fin de la República de Sudáfrica y el inicio de la hegemonía británica en Sudáfrica. Durante la guerra Winston Churchill fue encarcelado en las Escuelas Modelo del Estado en Pretoria, pero logró escapar a Mozambique. La ciudad capituló ante las fuerzas británicas comandadas por Frederick Roberts el 5 de junio de 1900 y el conflicto finalizó en Pretoria con la firma del Tratado de Vereeniging el 31 de mayo de 1902.

Las repúblicas bóer de la República de Sudáfrica y el Estado Libre de Orange fueron unificadas con la Colonia del Cabo y la Colonia de Natal en 1910 para formar la Unión Sudafricana. Pretoria pasó a ser la capital administrativa de toda Sudáfrica, con Ciudad del Cabo como capital legislativa. Desde 1860 hasta 1994, la ciudad fue también la capital de la provincial de Transvaal, antecediendo a Potchefstroom.

Tras la creación de nuevas estructuras municipales en Sudáfrica en el año 2000, fue adoptado el nombre Tshwane para la Municipalidad Metropolitana que incluye Pretoria y otros núcleos adyacentes. Tras la caída del apartheid, en 1994, Peter Holmes Maluleka fue elegido como alcalde provisional de Pretoria, hasta la celebración de las primeras elecciones democráticas que se celebraron ese año, convirtiéndose en el primer alcalde negro de la capital de Sudáfrica. Más tarde Maluleka se convirtió en el presidente del Municipio Metropolitano de Gran Pretoria (posteriormente Municipio Metropolitano de la Ciudad de Tshwane), luego vocal del Municipio Metropolitano de Tshwane y en 2004 fue elegido miembro del Parlamento sudafricano por Soshanguve.9
Panorámica del Centro de Pretoria desde los Union Buildings.
Geografía y clima

Pretoria es una ciudad de carácter cosmopolita que se ubica en el área de transición entre las ecorregiones del Highveld y el Bushveld. Pretoria se encuentra a unos 50 kilómetros al norte de Johannesburgo, en medio de un cálido y fértil valle abrigado por las colinas de Magaliesberg.
[ocultar]Gnome-weather-few-clouds.svg Parámetros climáticos promedio de Pretoria WPTC Meteo task force.svg
Mes Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Anual
Temperatura máxima absoluta (°C) 42 37 35 33 29 25 26 31 34 36 39 37 36
Temperatura máxima media (°C) 29 28 27 24 22 19 20 22 26 27 27 28 25
Temperatura mínima media (°C) 18 17 16 12 8 5 5 8 12 14 16 17 12
Temperatura mínima absoluta (°C) 8 11 6 3 -1 -6 -4 -1 2 4 7 7 -6
Precipitación total (mm) 154 75 82 51 13 7 3 6 22 71 98 120 703
Días de precipitaciones (≥ 1 mm) 14 11 10 7 3 1 1 2 3 9 12 15 87
Horas de sol 261 235 254 246 283 271 289 296 284 275 254 272 3220
Fuente nº1: South African Weather Service10
Fuente nº2: The Weather Network (Horas de sol) 11
Demografía
Distribución geográfica de idiomas maternos en la provincia de Gauteng.

La población de la ciudad es de 1.687.779 de habitantes (2006), 2.101.893 si se incluye el área metropolitana. Los idiomas más hablados en la ciudad son el afrikáans, el setsuana, el inglés, y el ndebele. El 28% de la población lo componen las minorías de blancos, coloureds (mestizos) y asiáticos, mayoritarios en los distritos centrales (Pretoria y Centurion).
Lengua Población %
Sepedi 439.732 22,14%
Afrikáans 422.866 21,29%
Setsuana 339.719 17,11%
Xitsonga 198.441 9,99%
Zulú 151.200 7,61%
Inglés 129.923 6,54%
Ndebele 98.077 4,94%
Sesotho 78.435 3,95%
Suazi 37.963 1,91%
Xhosa 37.957 1,91%
Venda 35.242 1,77%
Otros 16.425 0,83%
Política

Históricamente administrado por el Partido Sudafricano y el Partido Unido hasta los años 1950s, desde 1994 el partido mayoritario comenzó a ser el Partido Nacional (PN) y en 1995 se nombró a Peter Holmes, primer alcalde negro y figura de importancia actualmente en la ciudad por el que se estableció para la formación de la estructura urbana del Gran Consejo Metropolitano de Pretoria. Desde esta mismas elecciones se legaliza el sufragio universal, la votación con igualdad racial. En 2006 el partido mayoritario PN dejó de tener suficiente apoyo y pasó a gobernar el Congreso Nacional Africano.
Antigua cámara del Consejo metropolitano.

Desde diciembre de 2000 Pretoria está estructurada en la capital y 12 antiguos municipios, con 5 que se incluyen en los municipios de etnia tswana de la antigua nación de Bophuthatswana. La administran 151 concejales del llamado Consejo metropolitano de Pretoria, que incluye todas las poblaciones del municipio (administración provincial) de Tshwane Gwen Ramokgopa—o solo Tshwane—.

En la ciudad se encuentran los Union Buildings,12 sede del gobierno nacional.
Cultura y educación
Antiguo edificio de la facultad de arte en la Universidad de Pretoria.
Educación

Pretoria es una de las ciudades sudafricanas más punteras en términos académicos, ya que en ella se puede encontrar la mayor Universidad residencial del país (la Universidad de Pretoria), la Universidad de Tecnología de Tshwane y la mayor universidad de educación a distancia (la Universidad de Sudáfrica, más conocida por sus iniciales, UNISA). El Consejo para la Investigación Científica e Industrial es el centro de investigación científica de Sudáfrica y de la organización de desarrollo, fundado en 1945.13 A continuación se definen las instituciones más importantes:
Edificios de educación superior en Pretoria Imagen Institución educativa Fundación Facultades Tipo
Die skip University of pretoria.JPG Universidad de Pretoria 1908 Facultad de Ciencias Económicas y Empresariales
Facultad de Educación
Ingeniería, Construcción de Medio Ambiente y Tecnología de la Información
Facultad de Ciencias de la Salud
Facultad de Humanidades
Facultad de Derecho
Facultad de Ciencias Naturales y Agrícolas
Facultad de Teología
Facultad de Ciencias Veterinarias
Instituto de Ciencias Universidad pública
Tshwane University of Technology.jpg Universidad de Tecnología de Tshwane 2004 Facultad de ingeniería y medio ambiente
Facultad de ciencias
Facultad de humanidades
Facultad de ciencias de la gestión
Facultad de comunicación y tecnología de la información
Facultad de arte
Facultad de economiía y finanzas Universidad de tecnología
University of South Africa taken with cellphone camera.jpg Universidad de Sudáfrica 1873 Colegio de Agricultura y Ciencias del Medio Ambiente
Colegio de Educación
Facultad de Ciencias Económicas y de Gestión
Colegio de Estudios de Posgrado
Facultad de Ciencias Humanas
Facultad de Derecho
Facultad de Ciencias, Ingeniería y Tecnología
Escuela de Graduados en Liderazgo Empresarial Universidad pública y
universidad a distancia
Museos
Vista del edificio de Museo de Transvaal.

Los más destacados elementos culturales de Pretoria son:

El Monumento Voortrekker
Ventana Africana
Parque de la Libertad
Kruger House
Museo de Mapungubwe
Melrose House
Fuertes de Pretoria
Museo de Transvaal
Museo de Van Wouw
Voortrekker Monument

Deporte
El Estadio Loftus Versfeld es el estadio en el que juegan sus partidos los Blue Bulls.

Uno de los deportes más populares en Pretoria es el rugby. En el Estadio Loftus Versfeld juegan sus partidos los Blue Bulls,14 que compite en el campeonato nacional de la Currie Cup, y en la competición internacional del Super Rugby, que han ganado en tres ocasiones (2007, 2009 y 2010). El Loftus Versfeld también es el estadio del Mamelodi Sundowns Football Club.

Pretoria albergó partidos de la Copa Mundial de Rugby de 1995 y también lo hizo en la Copa Mundial de Fútbol de 2010 en el estadio Loftus Versfeld, que tiene capacidad para 50 000 espectadores.

En la ciudad hay varios equipos de fútbol que han militado en la Premier Soccer League, la máxima categoría del fútbol sudafricano. Los más importantes son los Sundowns, que han sido campeones en cinco ocasiones, y Supersport United, tres veces campeones.15 16 Otro de los equipos es el Pretoria University Football Club, que ascendió a la máxima categoría en 2012.

El críquet es también un de porte popular. Al no existir un estadio internacional de críquet, la ciudad no ha sido sede de ningún torneo internacional, aunque el cercano estadio de Supersport Park en Centurion ha sido la sede de varios torneos internacionales. El equipo más importante de la ciudad son los Titans.
Economía

Pretoria es un importante centro industrial, con industrias pesadas que incluyen el procesado de hierro y acero, así como industria automovilística, del ferrocarril y de la fabricación de maquinaria. Según un estudio de la Universidad de Potchefstroom del año 2002, Pretoria contribuye con un 8,55% al total del Producto Interno Bruto del país, convirtiéndose en la tercera ciudad, por detrás de Johannesburgo y Ciudad del Cabo.17
Turismo

Pretoria presenta un gran interés turístico, ya que, a diferencia de Johannesburgo, no sufre tanto la lacra de la inseguridad y sus principales puntos de interés pueden ser visitados a pie. Ésta podría ser la razón por la que los viajeros prefieren permanecer en Pretoria antes de lanzarse a descubrir las reservas de Transvaal.

El mejor momento para visitarla es la primavera austral (octubre-noviembre), cuando los jacarandás están en flor, tiñendo de morado las calles de la ciudad.
Lugares de interés

La arteria principal de Pretoria es Church Street, y el centro de la ciudad podría ubicarse en Church Square, donde fue erigida la primera iglesia de la ciudad.
Estatua de Paul Kruger y el Raadsaal en Church Square.
Estatua de James B. Hertzog frente a los Union Buildings.
Cenotafio en el Monumento de los Voortrekkers.

En Church Square se encuentra la estatua de Paul Kruger, símbolo de la ciudad, realizada por Anton Van Wow. En torno a la plaza se encuentran edificios típicos afrikaner, como el Raadsaal (antiguo parlamento de Transvaal) o el Tribunal de Justicia (donde fue juzgado Nelson Mandela en 1963), el edificio moderno de la administración provincial y la sede del servicio postal.
la casa de Paul Kruger que contiene varios objetos personales del antiguo Presidente del Transvaal, la carroza presidencial, la calesa de viaje y el coche salón privado [1].
el antiguo cementerio donde están enterrados Kruger, Hendrik Verwoerd y otros pretorianos.
Strijdom Square, dominada por la escultura de los caballos de Danie de Jager.
el City Hall (Ayuntamiento), célebre por su carillón y sus 32 campanas, tiene en sus jardines las estatuas de los Pretorius, padre e hijo, fundadores de la ciudad.
los jardines públicos como el Burgers Park (1882), el Princes Park, el Springbok Park y los jardines botánicos,
el Museo de Arte que posee una colección de arte sudafricano,
la estación central de arquitectura neocolonial,
Melrose House (donde fue firmada la paz entre Británicos y Bóers en 1902),
el Transvaal Museum, consagrado principalmente a la geología, la arqueología y la historia natural,
el Zoo de la ciudad (The National Zoological Gardens of South Africa),
el "National Cultural History and Open Air Museum", que posee una colección de arte rupestre prehistórico y un departamento dedicado a las etnias y a los pioneros afrikáners de Transvaal.
la sede del gobierno (Union Buildings), que el arquitecto Herbert Baker construyó en 1910. Propone un punto de vista sobre la ciudad, pero está cerrado al público. Los jardines tienen una estatua ecuestre de Louis Botha, así como un monumento a los caídos en la Primera Guerra Mundial.
el Voortrekker Monument, inaugurado en 1949, es el monumento más visitado de la ciudad. Es una especie de Panteón de la Historia Afrikaner y se encuentra en una colina que despunta sobre la ciudad de Pretoria.
Freedom Park, un homenaje de Sudáfrica a todas las personas que han muerto en los diferentes conflictos que ha tenido el país.
Menlyn Park, el centro comercial más grande de África
Fort Klapperkop: antigua base militar Bóer, reconvertida en museo militar, que sobresale sobre Pretoria ofreciendo una vista de 360 grados sobre toda la ciudad. Alberga numerosas estatuas y la estación hidráulica de la capital.
Hartbeespoort Dam, en los alrededores de Pretoria, constituye un punto de encuentro para los aficionados a los deportes náuticos. En las inmediaciones se encuentra un parque animal y a algunos kilómetros de allí un teleférico lleva a los visitantes hasta la cima de Magaliesberg.
La mina Cullinan, 40 km al este de Pretoria, donde fue descubierto en 1905 el diamante más grande del mundo, el «Cullinan» de 3.106 quilates del que se extrajeron 9 grandes diamantes y 96 piedras, algunas de las cuales adornan las Joyas de la corona británica.

Personas famosas

Arnold Vosloo, actor nacido en 1962 que encarnaba la momia Imhotep en La momia 1 y 2.
Melinda Bam, candidata para el concurso de belleza Miss Universo 2012 que representa a Sudáfrica a raíz de su nombramiento como Miss Sudáfrica 2011.

Ciudades hermanadas

Bandera de Ucrania Kiev (Ucrania)
Bandera de los Estados Unidos Washington D.C. (Estados Unidos)
Flag of Switzerland (Pantone).svg Basilea (Suiza)
Bandera de Irán Teherán (Irán, 1963)18

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ETIOPÍA (ADDIS ABEBA)

10. ETIOPÍA (ADDIS ABEBA)

Adís Abeba,1 también escrito como Addis Abeba o Addis Abbaba (del amárico አዲስ አበባ, Ädisə Äbäba, «Flor Nueva») es la capital y ciudad más poblada de Etiopía con una población de 3.384.569 habitantes, según el censo de 2008.2 Es, también, capital de la Unión Africana y de su predecesora, la... Ver mas
Adís Abeba,1 también escrito como Addis Abeba o Addis Abbaba (del amárico አዲስ አበባ, Ädisə Äbäba, «Flor Nueva») es la capital y ciudad más poblada de Etiopía con una población de 3.384.569 habitantes, según el censo de 2008.2 Es, también, capital de la Unión Africana y de su predecesora, la Organización para la Unidad Africana.3

Designada ciudad y estado al mismo tiempo, según la organización territorial etíope, en Adís Abeba conviven más de 80 nacionalidades y lenguas, además de cristianos, musulmanes y judíos. En ella reside la Universidad de Adís Abeba.

Adís Abeba se encuentra a una altitud de 2.300 metros sobre una pradera de pastizales al lado del Monte Entoto. Desde su punto más bajo, cerca del Aeropuerto Internacional Bole, a 2.326 metros sobre el nivel del mar en la periferia sur, la ciudad se eleva a más de 3.000 metros en las Montañas Entoto hacia el norte. Es la ciudad más alta de África.
Historia

El lugar donde se ubica fue elegido por la emperatriz Taytu Betul, y fue fundada en 1887 por Menelik II, rey de la región Shewa o Shoa. Antes de la fundación de la ciudad propiamente dicha ya había pequeñas colonias de nativos que residían en la zona. Dos años más tarde se convirtió en la capital de Etiopía. Parece ser que la emperatriz escogió este lugar debido a la existencia de aguas termales, origen de una especie de balneario, donde los nobles de la corte disfrutaban de baños relajantes a los que la ciudad debía su nombre que más tarde, cuando se convirtió en capital de Etiopía se cambiaría por el actual. La ciudad fue creciendo a pasos agigantados y una de las aportaciones del fundador (todavía visible en la actualidad) fue la de dotar a sus calles con eucaliptos.4
Vista de la céntrica calle Churchill.

La invasión y ocupación italiana del país en 1936 convirtió a Adís Abeba en la capital de la llamada África Oriental Italiana mientras que el ejército etíope resistía con los líderes militares en Gondar, la capital tradicional. Durante esta guerra los italianos mataron a más de un millón de etíopes rociándolos con gas mostaza y obtuvieron la victoria sobre las tropas etíopes. En 1941, el ejército británico se unió con el etíope durante la campaña del este de África y juntos lograron expulsar a los italianos, cinco años después del inicio de la ocupación. Una vez terminada esta ocupación el emperador Haile Selassie regresó a la ciudad y comenzó de inmediato el trabajo de restauración de la capital.

El emperador Haile Selassie ayudó en la creación de la Organización para la Unidad Africana e invitó a que su sede estuviere en la ciudad, cuando esta fue reemplazada en 2002 por la Unión Africana, esta también tiene su sede en la ciudad.

Etiopía y por tanto también su capital ha sido considerada desde hace algún tiempo como la cuna de la humanidad debido al descubrimiento de varios restos humanoides como el Australopithecus.5


Geografía
Vista satelital de la ciudad.

La ciudad está situada a los pies del monte Entoto (antigua capital de Etiopía, en el centro del país) en una meseta de entre 2.300 y 2.600 metros sobre el nivel del mar. Su situación a unos 2.500 metros de altura la convierten en la ciudad más elevada de África y la cuarta capital en el mundo. Su altura varía desde los 2.326 metros del punto más bajo, donde se encuentra el aeropuerto, hasta los más de 3.000 metros de los montes Entoto en el norte, donde se concentran las barriadas más pobres.
Clima

La ciudad según la Clasificación climática de Köppen posee una mezcla climática entre un clima Subtropical de tierras altas y un Clima de montaña. Además debido a la diferencia de altitud y al viento que presenta llega a haber incluso una diferencia de 10 °C entre sus zonas. Presenta temperaturas muy homogéneas y suaves a lo largo de todo el año.6


[ocultar]Gnome-weather-few-clouds.svg Parámetros climáticos promedio de Adís Abeba WPTC Meteo task force.svg
Mes Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Anual
Temperatura máxima absoluta (°C) 28 30 29 31 33 34 31 29 27 33 27 28 34
Temperatura máxima media (°C) 24 24 25 25 25 23 21 21 22 24 23 23 23
Temperatura mínima media (°C) 6 8 9 10 10 9 10 10 9 7 6 5 8
Temperatura mínima absoluta (°C) 2 2 3 4 4 7 7 6 3 2 1 0 0
Precipitación total (mm) 13 38 66 86 86 137 279 300 191 20 15 5 1236
Fuente: BBC Weather7 2009-09-09
Estructura

Adís Abeba se divide en 10 distritos y 99 Kebeles. Los noventa y nueve Kebeles dependen de la estructura administrativa de los diez distritos. A continuación se muestran los distritos de la ciudad:


Arada
Akaki Kality
Keranyo Kolfe
Gullele
Cherkos



Nefassillk Lafto
Lideta
Bole
Addis Ketema
Yeka


División de los distritos.
Demografía
Una calle de Adís Abeba.
Vista de una de las muchas iglesias ortodoxas.

Según los resultados obtenidos en el censo poblacional preliminar llevado a cabo en el año 2007, la ciudad tiene una población de 2.738.248 habitantes de los cuales 1.304.518 son hombres y 1.433.730 mujeres.2 La ciudad es completamente urbana ya que la población rural no entra dentro de los límites administrativos de la misma. En la ciudad reside un 22,9% de la población total de Etiopía.2 Con una superficie estimada de 530,14 kilómetros cuadrados la densidad media de esta localidad es de 5.165,1 habitantes por kilómetro cuadrado.

Según ese mismo censo existían en la ciudad un total de 662.728 hogares de los que 628.984 se encontraban ocupados, lo que otorga un promedio de 4,1 personas por hogar. Aunque todos los grupos étnicos de Etiopía se encontraban representados en Adís Abeba, el grupo más numeroso resulto ser el amhara con un 47,04% del total, seguido de los oromo y los gurage que con un 19,51% y un 16,34% respectivamente componen las principales minorías de la ciudad. Otros grupos étnicos son los tigray con un 6,18%, los silt'e con un 2,94% y los gamo con un 1,68% del total. El idioma principal hablado por la población local era el amhárico, lengua nacional de Etiopía y hablada por el 71,0% de la población. Otros idiomas con representación eran el oromo con un 10,7%, el gurage con un 8,37%, el tigriña com un 3,60%, o el silt'e con un 1,82% del total.

El 74,6% de la población se declara ortodoxo, un 16,2% musulmanes, un 7,8% protestantes, un 0,5% católicos y el 0,8% restante son seguidores de otras religiones (hindúes, judíos, agnósticos, etc.).2

En el censo anterior, realizado en 1994, la población de la ciudad era de 2.112.737 habitantes, de los cuales 1.023.452 eran hombres y 1.089.285 mujeres. En ese momento no toda la población estaba compuesta por habitantes urbanos, y sólo 2.084.588 o el 98,7% del total lo eran. Había 404.783 hogares con 376.568 viviendas habitadas, lo que otorgaba un promedio de 5,2 personas por hogar. El principal grupo étnico eran los amhara con un 48,3% del total, seguidos de los oromo y los gurage que con un 19,2% y un 13,5% respectivamente eran las principales minorías étnicas. El idioma principal era el amhárico, con un 72,6% del total. Otros idiomas con representación eran el oromo con un 10,0%, el gurage con un 6,54%, el tigriña con un 5,41%, o el silt'e con un 2,29% del total. En 1994, la religión predominante era también la ortodoxa oriental con un 82,0% de la población, mientras que el 12,7% eran musulmanes, el 3,87% eran protestantes y el 0,78% eran católicos.8

De acuerdo con el censo nacional de 2007, el 98,64% de las viviendas de Adís Abeba tenía acceso a agua potable, mientras que el 14,9% tenían inodoros, el 70,7% letrinas (ventilados y sin ventilación), y 14,3% no tenían baño.9 Otros valores reportados para indicadores comunes del nivel de vida de la ciudad desde 2005 eran los siguientes: el 0,1% de los habitantes se dividen en el quintil más bajo de riqueza, la alfabetización de los adultos alcanza el 93,6% en los hombres y el 79,95% en las mujeres, la tasa más alta de la nación para ambos sexos, la tasa de mortalidad infantil es de 45 muertes por cada 1.000 nacidos vivos, lo cual es menor que el promedio nacional de 77, al menos la mitad de estas muertes se produjeron en el primer mes de vida de los bebés.10
Economía
Vista del centro comercial de Bole Dembel.

La ciudad es el centro económico y financiero del país, tras el final de la Guerra entre Etiopía y Eritrea ha incrementado su crecimiento debido al ingente número de inmigrantes que recibe, fundamentalmente desde la zona sur. El centro económico de la ciudad es el Merkato, que tiene la reputación de ser el mayor mercado de toda África. La principal actividad económica de la ciudad es la ganadería. Es una ciudad limpia y segura (en comparación con otras ciudades africanas). Debido a un aumento en el flujo de personas provenientes del campo las calles de la ciudad se vieron invadidas de mendigos, por ello el gobierno de la ciudad impulsó una campaña para educar e intentar emplear a esta población, esta campaña está teniendo bastante éxito ya que el número de mendigos ha disminuido considerablemente. La ciudad es además sede de Ethiopian Airlines (la aerolínea más activa de África) y del banco nacional de Etiopía.11 12
Política

En la actualidad Adís Abeba es la sede del gobierno de Etiopía, de la Unión Africana, de la Comisión de las Naciones Unidas para África y del Instituto Internacional de Investigación Ganadera aunque también fue la sede de la antigua Organización de la Unidad Africana que fue sustituida en 2002 por la actual Unión Africana. El alcalde de la ciudad es Kuma Demeksa quien sustituyó al que había sido nombrado mejor alcalde de África Arkebe Oqubay en las elecciones celebradas el 30 de octubre de 2008.
Monumentos
Museo nacional de Etiopía.
Monumento de Arat Kilo.

Adís Abeba es la sede de la Comisión Económica de las Naciones Unidas para África y la Unión Africana. El esqueleto fosilizado, y una réplica de yeso de los primeros homínidos de Lucy (conocidas en Etiopía como Dinkinesh) se conserva en el Museo Nacional de Etiopía en Adís Abeba. Meskel Square es una de las plazas de la ciudad y es el sitio para el festival anual de Meskel a finales de septiembre de cada año, cuando miles se reúnen en la celebración.

La ciudad es sede de la Biblioteca Nacional de Etiopía, el Museo Etnológico de Etiopía (antiguo palacio de Guenete Leul), el Museo de Adís Abeba, el Museo de Historia Natural de Etiopía, el Museo del Ferrocarril de Etiopía y el Museo Postal Nacional.

Otros edificios notables son la Catedral de San Jorge (fundada en 1896 y que también alberga un museo), la Catedral de la Santísima Trinidad (antes la mayor catedral ortodoxa de Etiopía y la ubicación de la tumba de Sylvia Pankhurst), así como el lugar de enterramiento del emperador Haile Selassie y la familia imperial y los que lucharon contra los italianos durante la guerra. Existe también el palacio imperial de Adís Abeba, que sigue siendo la sede oficial del gobierno, y el Museo Nacional, antes conocida como el Palacio del Jubileo (construido con motivo del Jubileo de plata del emperador Haile Selassie en 1955) que es la residencia del Presidente de Etiopía.

El teatro Hager Fikir es el teatro más antiguo de Etiopía, y está ubicado en el distrito de Piazza. El Africa Hall está situado en la avenida Menelik II y es donde las Naciones Unidas, Comisión Económica para África tiene su sede central así como la mayoría de las oficinas de las Naciones Unidas en Etiopía. También es el sitio de la fundación de la Organización para la Unidad Africana (OUA), que finalmente se convirtió en la Unión Africana.

Cerca de la Catedral de la Santísima Trinidad está el edificio del Parlamento, construido durante el reinado del emperador Haile Selassie, con su torre del reloj. Continúa sirviendo como la sede del Parlamento hoy. Frente al Parlamento Europeo está la Sala Shengo, construida por el régimen Derg de Mengistu Haile Mariam, como su sala del nuevo parlamento. El Salón de Shengo fue el edificio prefabricado más grande del mundo, que fue construido en Finlandia antes de ser montado en Adís Abeba. Se utiliza para grandes reuniones y convenciones.

En el distrito de Merkato, que es el mercado al aire libre grande de África, está la impresionante Mezquita Anwar, la mezquita más grande de Etiopía. A pocos metros al suroeste de la Mezquita de Anwar está la Iglesia Raquel. La Catedral Católica Romana de la Sagrada Familia está también en el distrito de Merkato. Cerca del Aeropuerto Internacional de Bole está el nuevo Alem Medhane (Salvador del Mundo), la Catedral, que es el segundo templo más grande de África.

Otras características de la ciudad incluyen el mercado de Merkato grande, la tierra Jan Meda Carrera de carreras, Bihere Tsige Centro de Recreación y una línea de ferrocarril a Yibuti. Las instalaciones deportivas incluyen el estadio de Adís Abeba y el de Nyala. El Campeonato Africano de Atletismo de 2008 se celebró en Adís Abeba. Las montañas de Entoto comenienzan entre los suburbios del norte. Los suburbios de la ciudad incluyen Shiro Meda y Entoto en el norte, Urael y Bole (sede dle Aeropuerto Internacional de Bole) en el este, Nifas de la Seda en el sur-este, Mekanisa en el sur, y Keraniyo y Kolfe en el oeste.

La ciudad acoge el centro de We Are the Future, un centro de cuidado infantil que ofrece a los niños un mayor nivel de vida. El centro se gestiona bajo la dirección de la oficina del alcalde, y la ONG internacional Glocal Forum actúa como recaudador de fondos y Planificación del programa y coordinador para el centro infantil WAF en cada ciudad. Cada ciudad WAF está vinculada a varias ciudades y socios públicos y privados, para crear una coalición internacional única. Lanzado en 2004, el programa es el resultado de una alianza estratégica entre el Glocal Forum, la Quincy Jones Listen Up Foundation y el Sr. Hani Masri, con el apoyo del Banco Mundial, los organismos de las Naciones Unidas y grandes empresas.
Transporte
Característicos taxis económicos de la ciudad.
Estación de ferrocarril de la ciudad.
Aeropuerto Internacional Bole.
Transporte público

El transporte público de Adís Abeba cuenta con una empresa privada que presta los servicios de autobús y que es complementada con los taxis de color amarillo. Además la ciudad cuenta con los característicos taxis colectivos azules y blancos que suelen ser minibuses con una capacidad máxima de doce personas, tienen una ruta preestablecida y son el medio de transporte más económico. Normalmente hay dos personas que se encargan de cada taxi, el conductor y un weyala que es el encargado de recoger las tarifas y anunciar el destino del taxi.

Hay dos estaciones de autobuses en la ciudad. Terra, en la zona del Merkato que es la más importante y de la que salen autobuses hacia todos los puntos del país. La segunda estación, que no tiene un nombre oficial, está situada en la avenida Ras Mekonin, cerca de la estación de ferrocarril, y une la capital con las ciudades de Adama, también conocida como Nazret, y Debre Zeit. El servicio interurbano del autobús es proporcionado por la Compañía Share Selam Bus Line.
Transporte por carretera

En 1998 se inició la construcción de la carretera de circunvalación de Addis Abeba para implementar el plan maestro de la ciudad y mejorar así el desarrollo periférico. La carretera de circunvalación se dividió en tres fases principales que conectan las cinco puertas principales de entrada y salida de Addis Abeba con todas las demás capitales regionales. Para este proyecto, China Road and Bridge Corporation (CRBC) fue el socio de Addis Ababa City Roads Authority (AACRA).13 Dicha carretera de circunvalación ha ayudado mucho a descongestionar y aliviar el tráfico urbano coche.
Ferrocarril

La ciudad dispone de una estación principal de ferrocarril, que contaba con dos líneas hacia el este, una construida por los franceses hasta Harrar, en Harari (Etiopía), y la otra hasta Yibuti, en esta última línea contaba con una pintoresca estación ferroviaria de estilo francés. No obstante el ferrocarril ya no se encuentra operativo en espera de la construcción de una nueva línea ferroviaria moderna en un futuro próximo.

Además hay previsto un sistema de tren ligero para la ciudad y en septiembre de 2010, Etiopía Corp ferrocarril llegó a un acuerdo de financiación con el Banco de Exportación e Importación de China. Los planes incluyen una red de 30 km con dos líneas en sentido este-oeste, una de ellas desde Ayat a la carretera de circunvalación Torhailoch, y la otra desde la plaza Menelik a la estación de autobuses del Merkato, la plaza de Meskel y Akaki.14
Transporte aéreo

La ciudad es servida por el Aeropuerto Internacional de Bole, en el que se inauguró una nueva terminal en 2003. El antiguo aeropuerto de Lideta, situado en el distrito oeste de "Old Airport" es utilizado principalmente por pequeñas aeronaves particulares, aviones militares y helicópteros.
Educación
Puerta de la Universidad de Adís Abeba.

La ciudad es la sede de la Universidad de Adís Abeba, anteriormente conocida como Universidad Haile Selassie I en honor al antiguo emperador de Etiopía, quien donó su palacio para la ubicación del campus principal en 1961. Esta universidad tiene ubicadas seis de sus siete sedes en Adís Abeba, ya que la otra se encuentra en Debre Zeyit, situada a unos 45 kilómetros de distancia. Además de la universidad y centros escolares públicos la ciudad también posee diversas universidades y centros privados.
Salud

Desde el establecimiento de la oficina de salud Dr Hassen Mohammud en 1985, en la ciudad se ha mejorado progresivamente el estado de salud de la población. Tras la descentralización de la administración, desde 1995 se han creado cinco hospitales y un centro de formación para enfermeros clínicos, actualmente hay 10 departamentos de salud en Adís Abeba (uno por distrito). Aún así ahora el gobierno está tomando medidas para mejorar la estructuración del sistema de salud, ya que a día de hoy sigue siendo deficiente.15
Deporte
Vista exterior del Estadio de Adís Abeba.

El deporte más popular en la ciudad, al igual que en el resto del país, es el atletismo, en el que a nivel profesional Adís Abeba destaca por haber visto nacer a algunos de los principales corredores de fondo del mundo, que le otorgaron a Etiopía varias medallas olímpicas.

Otro deporte muy popular es el fútbol que al igual que en el resto de África es ampliamente practicado por los niños y jóvenes y que a nivel profesional cuenta actualmente con siete de los catorce equipos que disputan la Liga etíope de fútbol. En la ciudad se encuentra además el Estadio de Adís Abeba, el de mayor capacidad del país y en el que disputa sus partidos la Selección de fútbol de Etiopía.
Ciudadanos ilustres
Meseret Defar, una de las mejores atletas etíopes.

Dinaw Mengestu, (1978) Autor.
Nikos Papatakis, (1918) Director de cine.
Meseret Defar, (1983) Medalla de oro en los 5000m en 2004 y en 2012.
Liya Kebede, (1978) Supermodelo etíope.
Noah Samara, Worldspace CEO.
Mahmoud Ahmed, Importante cantante etíope.
Tilahun Gessesse, Importante cantante etíope.
Amsale Aberra, Diseñador de moda.
Profesor Asrat Woldeyes, Citujano y profesor t fundador de la AAPO.
Príncipe Ermias Sahle Selassie, Nieto del emperador Haile Selassie.
Kenna, Músico de rock.
Haile Gebrselassie, Corredor de larga distancia.
Mohammed Al Amoudi, Importante empresario.

Ciudades hermanadas

Adís Abeba tiene acuerdos de hermanamiento con las siguientes ciudades:

Bandera de Israel Beerseba (Israel), desde 2004
Bandera de la República Popular China Pekín (China), desde 2006
Bandera de Corea del Sur Chuncheon (Corea del Sur)
Bandera de Alemania Leipzig (Alemania), desde 2004
Bandera de los Estados Unidos San Francisco (Estados Unidos)
Bandera de Israel Tel Aviv (Israel)



Bandera de la República Popular China Chongqing (China)
Bandera de Sudáfrica Johannesburgo (Sudáfrica), desde 2002
Bandera de Tailandia Bangkok (Tailandia), desde 2005
Bandera de Cuba La Habana (Cuba), desde 2003
Bandera de Inglaterra Londres (Inglaterra)



Bandera de Italia Roma (Italia), desde 2000
Bandera de Egipto El Cairo (Egipto)
Bandera de los Emiratos Árabes Unidos Dubái (Emiratos Árabes Unidos)
Bandera de India Nueva Delhi (India), desde 2004
Bandera de Brasil São Paulo (Brasil), desde 2010

Actualmente quedan a instancia:

Bandera de Turquía Estambul (Turquía)
Bandera de Arabia Saudita Yeda (Arabia Saudí)
Bandera de Suecia Estocolmo (Suecia)

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SEYCHELLES (VICTORIA)

11. SEYCHELLES (VICTORIA)

Victoria, a veces llamado Puerto Victoria, o Mahé, es la capital de Seychelles, situada en en el sector noreste de la isla Mahé. Su población era de 24.970 habitantes en 2002, que representa cerca de un tercio de la población total de la nación. Al principio, fue establecida sede del Gobierno... Ver mas
Victoria, a veces llamado Puerto Victoria, o Mahé, es la capital de Seychelles, situada en en el sector noreste de la isla Mahé. Su población era de 24.970 habitantes en 2002, que representa cerca de un tercio de la población total de la nación.

Al principio, fue establecida sede del Gobierno Colonial de Reino Unido. Sus coordenadas son: 4°37' Sur, 55°27' Este(-4.61667, 55.45). [1]

Las principales exportaciones de Victoria son vainilla, cocos, aceite de coco, caparazón de tortuga, jabón y guano.

Las atracciones de la ciudad incluyen una Torre del Reloj, la sede de la Corte, el Jardín Botánico de Victoria, el Museo Nacional de Historia de Victoria, el Museo de Historia Natural de Victoria, y el Mercado Sir Selwyn Selwyn-Clarke. Posee también el estado nacional, un Instituto de Tecnología, mientras que el puerto se sitúa en el este de la ciudad, donde la pesca de atún, y el enlatado son una gran industria local.

El Aeropuerto Internacional de Seychelles, en las inmediaciones de la ciudad, fue completado en 1971.

Un importante puente en Victoria fue destruido en el Terremoto del Océano Índico de 2004.

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MOZAMBIQUE (MAPUTO)

12. MOZAMBIQUE (MAPUTO)

Maputo es la capital y ciudad más grande de Mozambique, así como el principal centro financiero, empresarial y comercial del país. Está situada en la orilla occidental de la bahía de Maputo, en el extremo sur del país, cerca de la frontera con Sudáfrica y Suazilandia. Hasta el 13 de marzo de... Ver mas
Maputo es la capital y ciudad más grande de Mozambique, así como el principal centro financiero, empresarial y comercial del país. Está situada en la orilla occidental de la bahía de Maputo, en el extremo sur del país, cerca de la frontera con Sudáfrica y Suazilandia. Hasta el 13 de marzo de 1976 la ciudad fue llamada Lourenço Marques en honor al explorador portugués del mismo nombre.

El municipio tiene un área de 346,77 km²2 y una población de 1 094 315 habitantes (censo de 2007),4 lo que representa un aumento del 13,2% en diez años. Su área metropolitana, que incluye el municipio de Matola, tiene una población de 1 766 823 habitantes según el censo de 2007.5 6

La ciudad cuenta con los servicios del Aeropuerto Internacional de Maputo, el mayor del país. Su economía gira en torno a su puerto, el algodón, el azúcar, la cromita, el sisal, la copra y la madera son las principales exportaciones. En la ciudad también se manufacturan cemento, cerámica, muebles, calzado y caucho.
Historia
Avenida central de Maputo, cuando aún se llamaba Lourenço Marques, a principios del siglo XX.

Fundada al final del siglo XVIII, la ciudad recibió el nombre de Lourenço Marques por el comerciante portugués que exploró la bahía en 1544. En 1895, la construcción de un ferrocarril a Pretoria, en Sudáfrica, hizo aumentar la población. En 1907, la ciudad se convirtió en la capital del África Oriental portuguesa, lo que posteriormente sería Mozambique.

La ciudad cambió su nombre a Maputo después de la independencia, la decisión fue anunciada por el presidente Samora Machel en un mitin al 3 de febrero 1976.7 y formalizada el 13 de marzo.8 El nombre proviene del río Maputo, que marca el límite sur de el país y que, durante la guerra de Independencia de Mozambique, adquirido resonancia a través del lema "Viva Moçambique unido do Rovuma ao Maputo" (el Rovuma es el río que forma la frontera norte con Tanzania). Con la independencia, la ciudad experimentó una afluencia masiva de población debido a la guerra civil en el país (1976-1992) y la falta de infraestructura en las zonas rurales. El crecimiento natural de la población también haría que la ciudad se transformarse mucho en los años 1980 y 1990.

Más allá de estas dos designaciones, la ciudad y su área también se conoce con otros nombres, tales como Bay Lagoon, Xilunguíne o Chilunguíne (donde se habla portugués), Mafumo, Camfumo o Campfumo (clan de M'pfumo, el reino más importante que existió en esta región), Delagoa y Delagoa Bay, esta designación está más conocido a nivel internacional por lo menos hasta los primeros años del z siglo XX.9

Entre 1980 y 1988 Maputo junto a la ciudad de Matola, formaron el Gran Maputo, con una superficie de 633 km².10 11 Desde 2010, el municipio fue nombrado KaM'pfumo, para conmemorar el nombre histórico.11
Geografía
Maputo visto desde la Estación Espacial Internacional.

La ciudad de Maputo está localizada en el sur de Mozambique, al oeste de la bahía de Maputo, en el estuario de Espíritu Santo donde desembocan los ríos Tembe, Umbeluzi, Matola e Infulene. Está situada a una altitud media de 47 metros.

El municipio posee un área de 346,77 km², limita al norte con el distrito de Marracuene, al noroeste con el municipio de Matola, al oeste con el distrito de Boane y al sur con el distrito de Matutuíne, todos pertenecientes a la provincia de Maputo. La ciudad está situada a 120 km de la frontera con Sudáfrica y a 80 km de la frontera con Suazilandia, cerca de la ciudad de Namaacha.12
Climatología

Maputo posee un clima tropical seco. El período más caluroso del año comprende de noviembre a abril y el más frío de mayo a octubre. La época con más precipitaciones se da en los meses de verano, entre noviembre y marzo.

La humedad relativa media es del 78,5%, con pocos cambios durante el año. Los meses de mayor humedad son febrero y marzo, con 81 y 80,5% respectivamente, y los meses con la humedad más baja son junio y julio, con 75 y 76% respectivamente.
[mostrar]Gnome-weather-few-clouds.svg Parámetros climáticos promedio de Maputo WPTC Meteo task force.svg
Economía
Puerto de Maputo.

Situada en la costa del Océano Índico, su economía se fundamenta en su moderno puerto. La ciudad exporta sobre todo carbón, algodón, azúcar, cromo, sisal, copra y maderas nobles. Maputo es también un importante centro industrial, destacando la industria del cemento, cerámica, mueble, calzado y caucho. Existe también una gran planta de fundición de aluminio.

La ciudad cuenta con una importante infraestructura comercial, por lo cual constituye un centro neurálgico aéreo, terrestre y marítimo, tanto a escala nacional como internacional. Cuenta con un puerto de aguas profundas y un Aeropuerto Internacional.
Demografía

De acuerdo a los datos del censo de 2007, la ciudad tenía una población de 1 094 315 habitantes,4 un crecimiento de 13,2% en relación al censo anterior realizado en 1997, donde se contabilizaron 966 837 habitantes. Este crecimiento poblacional equivale a 1,2% al año, la mitad de la media nacional de 2,4%. Según el INE (Instituto Nacional de Estadística), este crecimento poblacional bajo en Maputo es el resultado de la migración hacia la provincia de Maputo, principalmente para las zonas de expansión habitacional en los distritos de Boane, Marracuene y la ciudad de Matola. El INE también informó que entre 2006 y 2007, la ciudad de Maputo recibió 26 038 personas procedentes de otras provincias, por otro lado 39 614 migraron hacia la provincia de Maputo.15 A inicios de 2013 la población estimada del municipio era de 1 209 993 habitantes.16

El censo también mostró una caída en la tasa de natalidad (35,5 nacimientos por cada mil habitantes en 1997 a 27,6 en 2007) y la tasa de fertilidad (4,2 hijos por mujer en 1997 a 2,9 en 2007).15

En relación a la tasa de analfabetismo, la ciudad de Maputo registró una reducción, de 15% en 1997 a 9,8% en 2007. Sin embargo, sigue habiendo una disparidad entre los sexos: el 4,4% de los hombres declararon que no sabían leer ni escribir, frente el 14,8% de mujeres.15

También hubo mejoras en las condiciones de vida, en 1997 el 38% de los hogares tenían electricidad, en 2007 esta cifra aumentó a 63%. Con respecto al agua corriente, el crecimiento fue del 49% en 1997 al 55% en 2007.15 17

Indicadores Básicos del censo de 2007
15 17

Densidad demográfica: 3648 hab./km² (considerando un área de 300 km²)
Población masculina: 48,7%
Población femenina: 51,3%
Índice de masculinidad (hombres por cada 100 mujeres): 94,8
Población de 0-14 años: 36,1%
Población de 15-59 años: 60,3%
Población con más de 60 años: 3,6%
Tasa de crecimiento poblacional: 1,2%
Tasa bruta de natalidad (por cada mil): 27,6 (35,5 en 1997)
Tasa bruta de mortalidad (por cada mil): 10,5
Mortalidad infantil (por cada mil): 72,3
Tasa global de fecundidad (hijos/mujer): 2,9 (4,2 en 1997)
Esperanza de vida, total: 55,0 años
Esperanza de vida, hombres: 52,1 años
Esperanza de vida, mujeres: 57,9 años

Tasa de analfabetismo, total: 9,8% (15% en 1997)
Tasa de analfabetismo, hombres: 4,4%
Tasa de analfabetismo, mujeres: 14,8%

Promedio de personas por familia: 4,9
Hogares con electricidad: 63,0%
Hogares con agua potable: 55,1%
Dentro de casa: 16,0%
Fuera de casa: 39,1%

Descripción

La ciudad es sede de la Universidad Eduardo Mondlane, fundada en 1962 y que fue la primera universidad del país; además cuenta con un campus de la Universidad Pedagógica, que también tiene sedes en otras ciudades del país.
Fotografía satelital de la bahía.

En Maputo se encuentra el Museo de Historia Natural de Mozambique, la Biblioteca Nacional, el museo militar y la catedral católica de Nuestra Señora de Fátima.
Estación ferroviaria.

Maputo es una ciudad planificada, con manzanas de casas rectangulares y amplias avenidas, conteniendo rasgos de arquitectura portuguesa de los años 1970. Un gran número de portugueses de la metrópolis abandonaron la ciudad al final de la Guerra de Independencia de Mozambique en 1975, lo que provocó una falta de mano de obra cualificada y capital.

La posterior Guerra Civil y la mala administración contribuyeron a que quedara en un estado descuidado tras la declaración de paz. Sin embargo, la ciudad nunca fue dañada durante ambas contiendas ya que fue considerada neutral. La recuperación fue muy lenta debido a la falta de inversiones. En muchas ocasiones se ha preferido construir nuevos edificios para la nueva clase media en lugar de recuperar las edificaciones antiguas, y muchos de los servicios de la ciudad siguen siendo precarios.

La playa de Maputo se ha deteriorado debido al vertido de desechos en la bahía, por lo que ésta no es usada para fines recreativos. Sin embargo, no se toman medidas para su recuperación.
Cultura

Maputo es un crisol de culturas con una fuerte influencia sudafricana. Las culturas dominantes son la portuguesa y la bantú, pero existen influencias de la cultura árabe, india o china. La cocina es muy elaborada, con una herencia importante de la cocina musulmana y portuguesa, y en la que el marisco es muy abundante.

La Associação Núcleo de Arte es un importante centro cultural y de encuentro de artistas en Maputo, siendo el colectivo de artistas más antiguo de Mozambique. El Núcleo se encuentra en el centro de la ciudad y durante décadas ha jugado un importante rol en la vida cultural del área metropolitana. Más de un centenar de pintores, escultores y ceramistas son miembros del Núcleo, que realiza exhibiciones periódicas regulares e intercambios con artistas extranjeros. El Núcleo se ha hecho famoso por sus proyectos de transformación de armas en herramientas y objetos artísticos. Además jugó un papel importante en la reconciliación después de la Guerra Civil sufrida por el país. En todo el mundo, como en el Museo Británico en 2006, se han podido ver este tipo de objetos de arte, como la Silla del rey africano y el Árbol de la vida.

Maputo es sede del Festival de Cine documental Dockanema, y se realizan exhibiciones de festivales internacionales de documentales de todo el mundo.
Educación

Al igual que en el resto del país, el gobierno central, representado por la Dirección Provincial de Educación de Maputo, es responsable de la gestión del sector de la educación. En el contexto de desarrollo de capacidades de las autoridades locales, el gobierno local se prepara para asumir la responsabilidad de la gestión de la enseñanza (excepto a nivel superior).18

A ciudad es sede de la Universidad Eduardo Mondlane, fundada en 1962, siendo la primera universidad de Mozambique. La universidad también tiene sedes en otras ciudades del país.

Universidades e instituciones de educación superior - públicas.19

Universidade Eduardo Mondlane.

Universidad Eduardo Mondlane: Con el acrónimo UEM, es la universidad más grande de Mozambique, con alrededor de 8000 estudiantes. Fue fundada en 1962 con la designación de Estudos Gerais Universitários de Moçambique. En 1968 adquirió el estatus de universidad, pasando a denominarse Universidad de Lourenço Marques.
Universidad Pedagógica: Con las siglas de UP, es una universidad estatal dedicada a la formación del profesorado. La UP tiene su sede y campus principal en Maputo y sedes en seis provincias.
Academia de Ciencias Policiales (ACIPOL)
Instituto Superior de Ciencias de la Salud (ISCISA)
Instituto Superior de Relaciones Internacionales (ISRI)

Universidades e instituciones de educación superior - privadas19

Universidade Politécnica: Designada abreviadamente como A Politécnica, tiene su sede en Maputo, es propiedad de IPS – Instituto Politécnico Superior Limitado, constituido en 1994.20
Universidad Técnica de Mozambique (UDM)
Universidad de Santo Tomás de Mozambique (USTM)
Instituto Superior Monitor (ISM)
Instituto Superior de Ciencias y Tecnologías de Mozambique (ISCTEM)
Instituto Superior de Transportes y Comunicaciones (ISUTC)
Instituto Superior de Tecnologías y Gestión (ISTEG)

Infraestructura
Transporte

La ciudad alberga el segundo puerto de la costa oriental de África, en el que confluyen tres líneas ferroviarias (CFM-Sul)21 que conecta a los vecinos Suazilandia, Sudáfrica y Zimbabue. Este sistema ferro-portuario es administrado por la empresa pública Portos e Caminhos de Ferro de Moçambique (CFM), con sede en Maputo.22

La red de carreteras permite conectar a Maputo con Suazilandia, Sudáfrica y el resto de Mozambique.

En términos de conexiones aéreas es servido por el aeropuerto internacional de Maputo, el más grande del país.23
Transporte urbano

El sistema de transporte público en Maputo es bastante deficiente. La empresa pública TPM (Transportes Públicos de Maputo), es una empresa que explota el transporte urbano en la región metropolitana de Maputo, sin embargo, debido a la limitada flota de vehículos y el mal estado de los caminos de acceso, muchos barrios dejaron de ser atendidos. Para atender la demanda de transporte existen semicoletivos particulares (furgonetas, conocidas como chapa 100), estos vehículos, muchos de los cuales están en malas condiciones de conservación, no cumplen con el déficit en el transporte público, circulan sobrecargados, principalmente en las horas pico, no tienen horarios y muchas veces no cumplen con el itinerario previsto.24 25
Salud

Maputo posee la siguiente infraestructura en el área de salud pública (datos de 2005):26

Hospitales Centrales y Provinciales: 1
Hospitales Rurales y Generales: 4
Centros de Salud: 16
Puestos de Salud: 20
Total: 41 unidades

Las camas disponibles en el sistema de salud de Maputo equivale a 19,9 para cada 10 000 habitantes, más del doble del promedio nacional de 9,7 (datos de 2005).27 En julio de 2012 el gobierno anunció la intención de transferir la red básica de salud (centros y puestos de salud) a la gestión municipal.28
SIDA

A pesar de los esfuerzos del Ministerio de Salud de Mozambique, la situación del SIDA en el país es extremadamente seria, principalmente en el sur donde se localiza la ciudad de Maputo. Las evaluaciones (Rondas de Vigilancia Epidemiológica) se han hecho periodicamente con el fin de evaluar la prevalencia de VIH en la población adulta. La siguiente tabla muestra la evolución del VIH en mujeres embarazadas de 15 a 49 años:29
Comparación de tasas Estimadas de Predominio de VIH en mujeres embarazadas (15-49 años) - Ronda 2007
(Límites de pausibilidad)30
Lugar 2001 2002 2004 2007
Maputo 17% (12%-20%) 18% (13%-23%) 21% (16%-26%) 23% (18%-29%)
Mozambique 14% (12%-14%) 15% (13%-15%) 16% (14%-16%) 16% (14%-17%)
Deportes

Tanto la Federación Mozambiqueña de Fútbol,31 el órgano gubernamental responsable del fútbol en el país en todas sus categorías, como la Liga mozambiqueña de Fútbol,32 organizadora de las competiciones nacionales de fútbol profesional, se basan en Maputo. Los principales representantes de la ciudad en el campeonato de fútbol de primera división (Moçambola) son el Ferroviário de Maputo, Desportivo de Maputo, Costa do Sol y el Maxaquene, colocados 1º, 2º, 3º y 5º, respectivamente, en el campeonato de 2009.33 34

El principal estádio del país es el estadio Zimpeto, un estadio multiusos construido en el barrio de Zimpeto, en las afueras de Maputo, entregado al Gobierno el 18 de febrero de 2011,35 e inaugurado el 23 de abril del mismo año.36 El estadio tiene una capacidad de 42 000 espectadores y fue el escenario principal de los Juegos Panafricanos de 2011 que se celebraron en la ciudad.37

Antes de la construcción del estadio en Zimpeto, el estadio principal de la ciudad era el estadio Machava, con capacidad para 60 000 personas,38 sede del Ferroviário de Maputo, aunque no está localizado en el municipio de Maputo, si no que en la vecina ciudad de Matola.
Personajes destacados

Eusébio, futbolista.
Teresa Heinz Kerry, filántropa.
Mariza, cantante.
Neyma, cantante.
Maria Mutola, atleta.
Al Bowlly, cantante.
Pancho Guedes, arquitecto.
José Craveirinha, poeta.

Hermanamientos

Bandera de Portugal Lisboa, Portugal
Bandera de la República Popular China Shanghái, China (1999)39

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REPÚBLICA TUNECINA (TÚNEZ)

13. REPÚBLICA TUNECINA (TÚNEZ)

Túnez,2 cuyo nombre oficial es República Tunecina (en árabe: الجمهورية التونسية, Al-Ŷumhūriyya at-Tūnisiyya; en francés: République tunisienne), es un país soberano situado en el norte de África, más concretamente en la costa mediterránea. Su forma de gobierno es la república... Ver mas
Túnez,2 cuyo nombre oficial es República Tunecina (en árabe: الجمهورية التونسية, Al-Ŷumhūriyya at-Tūnisiyya; en francés: République tunisienne), es un país soberano situado en el norte de África, más concretamente en la costa mediterránea. Su forma de gobierno es la república semipresidencialista. Su territorio está organizado en 24 gobernaciones o wilayat. La capital, y a su vez la ciudad más poblada, es Túnez.

Es el país más pequeño del Magreb, ubicado entre las estribaciones orientales de la cordillera montañosa del Atlas y el mar Mediterráneo. La superficie de Túnez es de 165.000 km², con una población estimada en 10,3 millones de habitantes. Aproximadamente el 40% de este país está compuesto por el desierto del Sahara, mientras que el resto es suelo fértil y adecuado para la agricultura; además, tiene 1.300 km de costa. Limita con Argelia al oeste y Libia al sur este.
Nombre

La palabra Túnez deriva de Tunis, conocida por los griegos clásicos como Tynes, la capital del actual país de Túnez. El nombre Tunis puede ser atribuido a diversos orígenes. Puede ser asociado con la deidad fenicia Tanith (aka Tunit), o con la expresión berebere ens que significa "caer".

En el árabe nativo, el mismo nombre es usado tanto para el país como para la ciudad: تونس y sólo por el contexto puede uno diferenciarlas.

El nombre fue introducido por los geógrafos e historiadores franceses a comienzos del siglo XIX como parte de sus esfuerzos para dar nombres a los nuevos territorios y protectorados ocupados. La derivación francesa Tunisie fue adoptada en algunos idiomas europeos con mínimas variaciones, introduciendo un nombre distintivo para designar al país. Otras lenguas dejaron el nombre intacto, como es el caso del español Túnez.
Historia
Artículo principal: Historia de Túnez
De la Cartago púnica a la Cartago romana

En el territorio del Túnez actual floreció la ciudad de Cartago, fundada en el siglo VIII a. C. por los fenicios de Tiro. Hacia el siglo VI a.C., Cartago había sojuzgado a las tribus libias y anexionado las antiguas colonias fenicias, controlando de este modo toda la costa del norte de África, desde el océano Atlántico hasta la frontera occidental de Egipto, así como Cerdeña, Malta, las islas Baleares y parte de Sicilia. En el siglo V a.C., el navegante cartaginés Hannón (530-470 a.C.) emprendió un viaje a lo largo de la costa atlántica del norte de África. El poder marítimo permitió a los cartagineses extender sus asentamientos y conquistas, formando un imperio disperso dedicado al comercio. Entre sus empresas comerciales destacaban la minería de plata y plomo, la fabricación de camas, una industria maderera en las montañas de la cordillera del Atlas, la fabricación de cerámica, joyería, y la exportación de animales salvajes provenientes de las junglas africanas, del marfil y el oro. Cartago estuvo en guerra casi continuamente con Grecia y Roma durante 150 años. Las guerras con los griegos, que comenzaron en el 409 a.C., se produjeron por el dominio de Sicilia, situada aproximadamente a 160 km al norte de Cartago, que formaba un puente natural entre el norte de África y la península Itálica.3

Fue definitivamente conquistada por el Imperio romano al ser derrotada en las Guerras Púnicas en el siglo II a. C. Cartago fue destruida y la influencia cultural asiática y africana en la actual Túnez fue mermada por la influencia romana. El territorio del Túnez moderno fue administrado casi en su totalidad bajo el nombre de la provincia romana de África, y se convirtió en uno de los graneros de Roma.
Edad Media
Ciudad islámica de Kairuán.

En el siglo V, los vándalos al mando de Genserico invadieron la región. En el siglo VI, Belisario la recuperó para el Imperio bizantino. En el siglo VII se convirtió en parte del califato omeya y abasí, bajo el nombre de Ifriqiya. Durante esta época se fundó la ciudad de Kairuán. Posteriormente los bereberes nativos alcanzaron el poder con el beneplácito del califato fatimí, y se derrocó la dinastía aglabí, colocándose en su lugar la dinastía de los Ziríes. En 1045, los ziríes renunciaron al chiismo, y los fatimíes enviaron al Banu Hilal, una confederación de beduinos, a acabar con los ziríes. De esta manera, la región fue devastada y la próspera industria agraria se arruinó.

En 1159, los almohades dominaron la región, siendo expulsados en el siglo XIII por los hafsíes, que gobernaron Ifriqiya. Allí se refugió y murió Luis IX de Francia cuando iba de camino a las cruzadas.
Túnez otomano

El fin de la Reconquista española en 1492 abrió las puertas del norte de África a este país. En 1504 el corsario berberisco Uruj, mejor conocido como Barbarroja, estableció su cuartel general en Túnez. Este famoso pirata nació en una isla griega del mar Egeo. Una de sus primeras hazañas fue la captura de dos galeras propiedad del papa Julio II cargadas de riquezas. Barbarroja rindió tributo a la llamada “Sublime Puerta” (Turquía), ofreciéndole un cuarto de sus capturas y declarándose vasallo de su sultán.

Túnez pronto se transformó en refugio de los piratas berberiscos, enemigos acérrimos de los cristianos del Mediterráneo. Las continuas depredaciones de los tunecinos motivaron en 1509 las expediciones organizadas por el cardenal Cisneros, que adelantó los fondos necesarios para equipar 20.000 hombres. Cisneros entró con sus tropas en la ciudad de Orán, y Pedro Navarro sometió Bugia, Argel, Túnez, Tlemcen y en el año 1511 la ciudad de Trípoli. Pero al intentar someter la isla de Gelbes, las fuerzas españolas, agotadas, fueron acometidas por los moros. Los pocos sobrevivientes de la batalla fueron reembarcados por el general Navarro, pudiendo escapar de la muerte.
Conquista de Túnez por el rey español Carlos I en la llamada Jornada de Túnez en 1535.

En 1516 Barbarroja mudó sus cuarteles a Jijil, y al mando de una escuadra de 16 galeones y 6.000 hombres atacó la ciudadela española de Argel. Sus aventuras en la región finalizaron cuando el emperador Carlos V de España envió un ejército de 10.000 soldados al norte de África que derrotó a los corsarios. El famoso corsario Barbarroja murió durante la batalla, pero toda la región continuó bajo el poder de los moros y piratas. Por este motivo en 1535 el rey de España Carlos I partió rumbo a Túnez con todas sus fuerzas. La Goleta fue tomada el 16 de julio, y Túnez cayó pocos días después. Carlos I repuso en el trono a Muley Hassan, obligando a dejar La Goleta con dos millas de terreno en circunferencia. Al proponerse el rey español la conquista de Argel en 1541, las tempestades destrozaron gran número de sus naves.

En 1573 Túnez vuelve a caer en manos de los turcos, siendo objeto de una nueva expedición española. El 1 de octubre Juan de Austria, después de la victoria de Lepanto, se dirigió a La Goleta con 104 naves y 20.000 hombres y conquistó Túnez. Pero un año después Túnez cayó otra vez en poder de los turcos, convirtiéndose en un vilayato administrado por un gobernador. Bajo el dilatado gobierno otomano, el país conoció un período de relativa estabilidad hasta el año 1881. La administración imperial fue desarrollada por administradores nativos, conocidos como beys. El primero de ellos, al-Husayn ibn Ali (1705-1740) fundó la dinastía de los Husain, bajo cuyo gobierno el país consiguió un relativo grado de autonomía y una gran prosperidad. La piratería berberisca fue una actividad que logró gran florecimiento bajo los auspicios de la dinastía de los Husain. A finales del siglo XVII y principios del XVIII, un gran número de Estados mediterráneos pagaban tributos de forma regular al gobierno tunecino para proteger de posibles ataques a sus flotas. Esta situación cambió a comienzos del siglo XIX, cuando la acción conjunta de varios países occidentales acabó con las bases corsarias de Túnez y otras situadas a lo largo de la llamada costa de Berbería, al norte de África. Como resultado de la pérdida de los ingresos procedentes de los actos de piratería, el gobierno de Túnez se vio envuelto en enormes deudas, a las que contribuyeron las incontroladas extravagancias personales de los beys y los gastos para sofocar las frecuentes revueltas internas.
Dominio francés

A finales del siglo XVIII la autoridad otomana sobre Túnez era meramente nominal. Los principales acreedores de Túnez fueron Francia y Gran Bretaña, quienes tenían grandes ambiciones imperiales en el norte de África. En 1830, Francia conquistó y se anexionó Argelia y puso sus ojos en Túnez. En el Congreso de Berlín de 1878, Francia permitió a Gran Bretaña ocupar la isla mediterránea de Chipre a cambio de ver reconocidos sus intereses en Túnez. En 1881 el ejército francés ocupó el país con el fin de subyugar a las tribus que dificultaban la presencia francesa en Argelia. Y el 12 de mayo de ese mismo año el bey regente firmó el Tratado de Kasser Said (conocido como el Tratado de Bardo), por el cual Túnez pasaba a ser protectorado francés. En 1883 ambos países firmaron la Convención de Marsa.4

Durante la Segunda Guerra Mundial, Túnez fue una de las colonias francesas leales al régimen proalemán de Vichy, y las tropas alemanas se instalaron en su territorio, en el cual terminaron acorraladas por los Aliados. Tras el final de la Guerra, Túnez continuó bajo el control colonial de Francia hasta alcanzar su independencia en 1956.
Independencia
El primer presidente de Túnez, Habib Burguiba, rinde tributo a la bandera de Túnez en 1967.

El año 1934, con la formación del Partido Néo-Destour (Nueva Constitución) (NDP) dirigido por Habib Bourguiba, marcará el inicio de la lucha tunecina por su independencia. En 1955 Túnez consiguió el autogobierno y, en 1957, la independencia como una monarquía constitucional. En 1957, la monarquía fue derrocada y se proclamó la República, con Bourguiba como Presidente.

A pesar de la independencia, Francia mantuvo su presencia militar por medio de una base naval en Bizerta hasta 1963. En ese año, tras un bloqueo por parte de la marina tunecina, los franceses se vieron obligados a abandonar definitivamente el país. El gobierno del Partido Socialista Destourien (renombrado como Rassemblement Constitutionel Démocratique en 1988), convivía con el NDP e hizo que Bourguiba siguiera políticas socialistas en los primeros años de su mandato. Sin embargo, durante el decenio de 1970 abrió la economía a la inversión extranjera y permitió el desarrollo de un sector privado.

Bourguiba se mantuvo en el poder hasta 1987, es decir, durante treinta años consecutivos, primero durante la etapa de partido único, y después de 1975 como Presidente democrático. Desde esta fecha gobernó Zine El Abidine Ben Ali, quien fue derrocado por un movimiento popular en enero de 2011. Dicho movimiento dio paso a una apertura democrática, con legalización de la práctica totalidad de los partidos políticos de oposición y la celebración de unas elecciones a una Asamblea Constituyente. Ésta eligió un presidente y un gobierno provisionales en tanto redacta una nueva constitución.
Gobierno y política de Túnez
Artículo principal: Gobierno y política de Túnez

Desde que triunfó su golpe de estado en 1987, el presidente Zine El Abidine Ben Ali mantuvo el poder con ayuda de su partido la Asamblea Constitucional Democrática (RCD). Aunque formalmente multipartidista, el régimen político era considerado internacionalmente como dictatorial, y los partidos políticos de oposición apenas tenían acceso al parlamento.

En su política exterior se caracterizó por su apoyo y por convertirse en el anfitrión de los combatientes de la Organización para la Liberación de Palestina desde de su salida impuesta desde el Líbano siguiendo la invasión israelí en 1982. Túnez fue, además, uno de los países impulsores de la Unión Árabe del Maghreb, constituida en febrero de 1989, concebida como un bloque político y económico en el norte de África, paralela a la Comunidad Europea, comprendiendo Argelia, Libia, Marruecos, Mauritania y Túnez. Túnez pertenece a varias organizaciones de cooperación internacionales, como la Liga de Estados Árabes, La Unión Africana (UA) y la Comunidad de los Estados saharui-sahariano.

En 2001 la Unión Europea firmó acuerdos con Túnez para controlar la emigración clandestina, que se concretarían en el Grupo 5+5 en 2002 (Portugal, España, Francia, Italia, Malta y Mauritania, Marruecos, Argelia, Túnez y Libia). Un grupo terrorista vinculado a Al Qaeda cometió un atentado el 11 de abril de 2002 en una sinagoga en la isla de Jerba, en el que murieron 15 personas.

Entre finales del 2010 y principios del 2011 se desarrollan una serie de protestas y disturbios que obligan al presidente Zine El Abidine Ben Ali a convocar elecciones para el año 2014. Posteriormente, la tarde del 14 de enero del mismo año, ante la continuidad de las protestas, abandonó el país, huyendo a Arabia Saudita y dejando el poder al primer ministro Mohammed Ghannouchi.,5 quien a su vez fue sustituido al día siguiente por el Presidente del Parlamento, Fouad Mebazaa.
Asamblea constituyente en su sesión inaugural.

El 23 de octubre 2011 se celebraron elecciones libres a una Asamblea Constituyente una vez legalizados los principales partidos políticos de oposición e ilegalizado el antiguo partido gobernante. La votación dio lugar a una asamblea muy fragmentada en la que destaca el partido islamista Ennahda, seguido por los partidos laicos Congreso para la República (progresista), Ettakatol (socialdemócrata) y Partido Republicano (centrista, fruto de la fusión del Partido Progresista Democrático con otras fuerzas menores). La asamblea eligió a Mustafá Benjaafar, de Ettakatol, como presidente de la misma. El 10 de diciembre de 2011, la asamblea adoptó una constitución provisional y, dos días después, eligió al líder del Congreso para la República, Moncef Marzouki, como presidente provisional de la República. Marzouki propuso como primer ministro a Hamadi Jebali, secretario general de Ennahda, quien fue ratificado por la asamblea y formó un gobierno provisional de coalición entre los tres principales partidos. La Asamblea Constituyente continuó con sus trabajos para aprobar una nueva constitución mediante complejas negociaciones.

El miércoles 6 de febrero de 2013 era asesinado el líder laico y de izquierdas Chokri Belaid ante su casa en Túnez. En el entierro celebrado dos días después las fuerzas políticas laicas hicieron un demostración de fuerza manifestándose y realizando una huelga general de 24 horas convocada por la Unión General de Trabajadores Tunecinos (UGTT), el sindicato más importante del país, pidiendo la dimisión del gobierno del islamista moderado Hamadi Jebali. Con estos hechos se puso en evidencia la polarización y el creciente enfrentamiento que vive Túnez entre islamistas y laicos, y que explica que la Asamblea Constituyente elegida a finales de 2011 aún no hay conseguido aprobar la nueva Constitución. La respuesta islamista no se hizo esperar y tras el entierro un grupo de «barbudos» —como se conoce a los islamistas más radiciales— agredieron a Najib Chebbi, líder del Partido Demócrata Progresista al grito de «¡Enemigo de Dios!» y al día siguiente, sábado 9 de febrero de 2013, las juventudes del partido del gobierno Ennahda realizaron una manifestación en defensa de la «legitimidad» del poder que ostenta su partido —obtuvo el 40% de los escaños en las elecciones de 2011— y contra la «injerencia francesa» —gritaron «¡Francia lárgate! ¡Francia, basta ya!»— haciendo referencia a las declaraciones del ministro francés del Interior Manuel Valls que tras condenar el asesinato del opositor laico tunecino Chokri Belaid lamentó «el auge generalizado del fascismo islámico», lo que también provocó la protesta oficial del gobierno tunecino que calificó la declaración como «inamistosa».6

Como ha señalado el analista del diario español El País Ignacio Cembrero, "el proceso es similar al que vive Egipto. Si en este país la corriente islamista —los Hermanos Musulmanes y los salafistas— es mayoritaria excepto, acaso, en las grandes ciudades como El Cairo, en Túnez ambas fuerzas están bastante equilibradas. De ahí que el futuro del país descrito a veces como el laboratorio de la democracia en el mundo árabe sea una incógnita". Belaid no era el primer laico asesinado. En octubre de 2012 Lofti Nagdh, coordinador en Tataouine del partido laico Nidá Tunis, fue linchado por unos exaltados que aún no han sido detenidos. Los dos principales protagonistas de la violencia islamista son los salafistas y la Liga para la Protección de Revolución, que la oposición vincula con el partido gobernante Ennahda.6
Geografía
Artículo principal: Geografía de Túnez
Vista de satélite de Túnez.

La capital de Túnez es la ciudad del mismo nombre, Túnez, y está ubicada en las siguientes coordenadas cartográficas: 36° 50' N 10° 9' E. Túnez se encuentra en el norte de África, entre el mar Mediterráneo y el desierto del Sahara, y entre Argelia y Libia. Cerca del 40% de la superficie de su territorio es desértico, la otra parte está constituida por tierras fértiles.

En el norte, hay montañas y el clima es templado, con inviernos suaves , lluviosos , veranos calurosos y secos. El rango de temperaturas en el norte oscila entre 34 y 6 °C. En el sur, hay desiertos que se extienden hasta el Sahara. No obstante, a pesar de su aridez en el sur, en el norte existen bosques de pinos, y prados ideales para el ganado, en el noreste, así como huertos y viñas a lo largo de la costa oriental.

Solamente el 19% de la tierra es cultivable, aunque su 13% es de regadío (est. 1993). Túnez es el país más pequeño de los Estados del noroeste de África y ocupa el puesto número 89 en la lista de los países del planeta por su extensión. Tiene una superficie total de 164 418 km². De esta superficie, 155.360 km², es decir, el 94,5% de la superficie total, son terrestres. El resto, 9.058 km², el 5,5%, son acuáticos.

El punto más alto de Túnez es el monte Jebel Chambi, al norte de la ciudad de Kasserine, y tiene 1.544 msnm. La superficie del monte está cubierta de pinos.

Túnez posee 965 km de fronteras con Argelia y 459 km de fronteras con Libia. Además, posee una línea costera de 1.148 km de longitud. No obstante, su litoral está plagado de pequeñas islas. Entre la isla de Sicilia y Túnez existe una distancia de sólo 130 km.

Los elefantes, inmortalizados por Aníbal al usarlos en sus batallas, se han extinguido en Túnez. Los leones también desaparecieron hace siglos, utilizados por los romanos en sus espectáculos. Los colonos franceses casi llevaron a la extinción al ciervo de Berbería y algunas especies de gacelas. En el norte pueden encontrarse en los bosques jabalíes, mangostas, puerco espines y jinetas. Las avestruces, cabras salvajes y antílopes están protegidos en el Parque Nacional de Bou Hedma. En el desierto se puede encontrar al escurridizo fenec, así como escorpiones y víboras cornudas. Una especie de Varano también habita el desierto. El Parque Nacional del Ichkeul es un refugio de vida silvestre cercano a la capital, donde habitan aves acuáticas. Las aves migratorias, halcones, cigüeñas y águilas, llegan en primavera y otoño.
Fronteras naturales
Vista de Djebel Ballouta con la costa. La costa mediterránea norte es rica en vegetación.

Túnez se puede dividir de norte a sur en varias regiones topográficas que se distinguen con facilidad. Empezando por el Norte y yendo hacia el Sur, en primer lugar se encuentra una serie de cadenas montañosas, entre ellas la cordillera del Atlas, en la llamada región del Tell, que ocupan la mitad septentrional del país y atraviesan el territorio tunecino transversalmente desde el suroeste hacia el noreste, con alturas que oscilan entre los 610 y los 1.544 msnm, alcanzando el punto más alto de esta cordillera, el llamado Jebel de Ech Chambi, que a su vez es el punto más alto de Túnez.

En estos territorios se juntan los valles fértiles y las mesetas con las montañas. En esta zona es donde nace el río más largo de Túnez, el Majardah o Medjerda, de 460 km de longitud, que cruza la zona de oeste a este para luego llegar al golfo de Túnez, donde desemboca.

Hacia el Sur, el paisaje cambia las montañas por una meseta con una altura de 610 msnm de media. Estas mesetas descienden poco a poco hasta una zona formada por lagos salados, conocidos como shatts o chotts, que se extienden de este a oeste y que, en su mayoría, se encuentran al nivel del mar. Entre estos lagos se pueden destacar el Djerid y el Bizerta. Esta zona se caracteriza por su naturaleza de estepa semidesértica.
Jebel Rassas, Ben Arous.

En la zona más austral, los shatts se unen al desierto del Sahara, que ocupa el 40% de la superficie total de Túnez. En la zona que está entre los shatts y el desierto del Sahara existen numerosos oasis; sobre todo en las cercanías de la ciudad de Gabes, situada en el centro del homónimo golfo de Gabes que recibe el mismo nombre, en la zona más cercana a la frontera con Libia. En esta región, los amplios oasis abundan, y en ellos crecen cerca de 400.000 palmeras datileras. Los oasis se utilizan también como campo de cultivo; estos cultivos llegan en parte hasta la costa.

Por el Norte, Túnez limita con Argelia y describe una frontera que es definida por las irregularidades del terreno en la cordillera del Atlas, a excepción de la zona más al norte en la que la frontera es definida por el parque natural argelino de El Kala. Estas limes naturales se suceden a todo lo largo del sistema montañoso que atraviesa Túnez, pero cuando ese sistema desciende y aparece el desierto del Sahara, más concretamente, el Gran Erg Oriental, la frontera con Argelia se convierte en una simple recta, dado que no existe en ese territorio ningún accidente geográfico capaz de dar forma a una frontera.

La frontera con Libia está marcada principalmente por los altiplanos de la región libia de Tripolitania. Se puede observar que todas las fronteras naturales de Túnez vienen delimitadas por altiplanos y montañas, lo cual es debido a que en Túnez los ríos son casi inexistentes.
Relieve
Paisaje del sur de Túnez, en pleno desierto del Sahara.

El relieve tunecino se basa en el Atlas telliano en el norte y la cordillera del Atlas en el centro del país. En el Sur de Túnez se extiende una estepa semidesértica para luego convertirse en el desierto del Sahara.

El punto más alto del país, el Djebel Chambi, se encuentra en su centro, en la cordillera del Atlas, y mide 1544 msnm de altura. Alrededor de este pico se extiende el parque natural de Jebel Chambi. A su vez el punto menos elevado es el Shatt Al Gharsah, en el suroeste del país, en la frontera con Argelia, y está a 17 m por debajo del nivel del mar. Muy cerca de este shatt está el shatt El Jerid, el más grande de Túnez.

Entre las ciudades de Bizerta y Tabarka se halla una prolongación del Atlas denominada cordillera de Dorsale, donde abundan los campos de cultivo. Esta región produce la mayor parte de los alimentos del país y exporta numerosos tipos de cultivo, como el de la aceituna o los cítricos. En el relieve del centro y norte de Túnez se alternan las grandes regiones montañosas de la cordillera del Atlas con las depresiones que generan algunos ríos o los shatts.

Túnez cuenta entre sus montañas con bastantes parques naturales, como el de Jebel Chambi, donde se encuentra el punto más alto del país, el Jebel Bu Hedma, el parque nacional de Ichkeul o el parque Bu Kornine.

En el sur se extiende el Gran Erg Oriental, donde destaca la planicie del terreno por el hecho de ser un desierto. Destacan las poblaciones de Tozeur, Douz y Medenin. En esta región la biodiversidad es escasa y la población en su mayoría es de origen berebere, en la antigüedad nómada, pero actualmente, la mayoría están asentados y han fundado ciudades y pueblos como Matmata. También habitan en esta zona los tuaregs, aunque en su mayoría han desaparecido. En esta zona escasean las ciudades y las vías de comunicación.
Ecología
Camaleón común.

Según WWF, el territorio de Túnez se reparte entre cinco ecorregiones:

Bosque montano norteafricano en las montañas del noroeste.
Bosque mediterráneo norteafricano en la costa y la mitad norte del país.
Estepa arbustiva mediterránea en el centro.
Estepa del Sahara septentrional en la mitad sur.
Salobral del Sahara en varios humedales del centro y norte del país.

El parque de Ichkeul que tiene más de 12.600 ha, está inscrito en la lista del patrimonio mundial del UNESCO. Existen también 16 reservas naturales que sirven de hogar a muchas especies con un valor ecológico importante y ecosistemas vulnerables.

Según un estudio del programa mediterráneo de la WWF, la región de la costa noroeste seria uno los 13 sitios del Mediterráneo que tiene más diversidad de animales y vegetales.
Organización político-administrativa
Artículo principal: Organización territorial de Túnez

Túnez se divide en 24 gobernaciones o wilayāt.
Mapa de las gobernaciones de Túnez.

Ariana
Béja
Ben Arous
Bizerta
Gabes
Gafsa
Jendouba
Kairuán
Kasserine
Kebili
Kef
Mahdia
Manouba
Medenine
Monastir
Nabeul
Sfax
Sidi Bou Said
Siliana
Susa
Tataouine
Tozeur
Túnez
Zaghouan

Túnez pertenece a varias organizaciones de cooperación internacionales como la Liga de Estados Árabes, de La Unión Africana (UA) y de la Comunidad de los estados saharui-sahariano (CEN-SAD).
Economía
Artículo principal: Economía de Túnez
Vista del Café des Délices, en Sidi Bou Saïd.

En la antigüedad como consecuencia de la frágil economía del país, se permitió la circulación de monedas extranjeras en todo el territorio. Para ello el rey Mohamed (1293-1299 hégira) utilizó una contramarca que contenía números en árabe y una estrella. Esta marca se estampó sobre monedas de plata de 8 reales españolas, 5 francos de Napoleón y talers de la reina María Teresa de Austria. También existen algunas contramarcas con la palabra “TUNEZ” en árabe.7

Túnez tiene una economía diversa, donde los sectores de mayor importancia son la agricultura, minería, energía, turismo, petróleo y empresas manufacturadoras. A Túnez le faltan los inmensos recursos naturales de los países vecinos, pero la dirección económica cuidadosa y exitosa ha traído una prosperidad razonable. Los productos agrícolas principales son trigo, cebada, aceite de oliva y las frutas, pero necesitan importar gran cantidad de otros comestibles, particularmente en años de sequía que han sido frecuentes en los últimos años.

Las tierras cultivables representan 4,9 millones de hectáreas, de los que 1,6 están destinadas a los cereales, otros 1,6 a los olivares y 0,4 a los campos irrigados.

Cuenta con minas de fosfato, hierro y cinc. Túnez es un exportador modesto de petróleo. El sector industrial procesa la mina de fosfato y trabaja productos químicos derivados del petróleo. Las recientes caídas del precio del petróleo y de los fosfatos han obligado al Gobierno a someterse a las directrices económicas del FMI, aceptando determinadas reformas a cambio de préstamos blandos. De acuerdo con el British Philip's university atlas del 2000, Túnez posee una reserva de fosfato en la parte central del país. El Gobierno ha recortado el gasto público, ha abolido el control del comercio e introducido medidas para hacer totalmente convertible al dinar.

Mientras permanece el peso del control gubernamental sobre los temas económicos, se ha ido reduciendo paulatinamente con un crecimiento de la privatización, una simplificación de la estructura en los impuestos y un enfoque más adecuado sobre la deuda. El crecimiento real promedió 5% en la década de 1990, y la inflación siguió desacelerando para 2006. El incremento en el comercio y en el turismo han sido los elementos claves para el estable crecimiento económico. La asociación entre Túnez y la Unión Europea, la primera entre la UE y un país mediterráneo, entró en vigor el 1 de marzo de 1998. Bajo este acuerdo, Túnez aceptó facilitar el comercio con los Estados Unidos en la década de 2000. Mayor privatización y liberación del código de inversiones para atraer inversiones extranjeras, y desarrollo en la eficiencia del gobierno son los retos para el futuro de Túnez. Túnez es miembro de la Unión del Maghreb árabe y de varias organizaciones económicas del Maghreb.
Transporte
El puerto de Radès.
Artículo principal: Transportes de Túnez
Véase también: Ferrocarril de Túnez

El país cuenta con 19 232 kilómetros (11 950,210764544 mi) de carreteras,8 siendo sus mayores autopistas la A1 Túnez-Sfax, la P1 Túnez-Libia y la P7 Túnez-Argelia.
Hay treinta aeropuertos en Túnez, siendo el Aeropuerto Internacional de Túnez-Cartago y el Aeropuerto Internacional de Monastir los más importantes. Un nuevo aeropuerto, el Aeropuerto Internacional de Enfidha - Zine El Abidine Ben Ali, fue concluido a finales de octubre de 2009 e inaugurado en diciembre de 2009. Hay cuatro aerolíneas con sede corporativa en Túnez: Tunisair, Karthago Airlines, Nouvelair y Sevenair.
La red de ferrocarriles está operada por SNCFT y cuenta con 2135 kilómetros (1326,62749492 mi) de tendido en total.8 El área de Túnez está servida por una red de tranvía, conocida como Metro Leger.

Energía
Fuentes de producción de electricidad9

La mayoría de la electricidad usada en Túnez procede de la compañía estatal STEG (Société Tunisienne de l´Electricité et du Gaz). En 2008, se produjeron un total de 13.747 GHW en el país.10
Petróleo y gas

La producción de petróleo en Túnez es de alrededor de 97.600 barriles/día. El principal yacimiento petrolífero es El bourma.11

La extracción de petróleo en Túnez comenzó en 1966. En la actualidad hay doce yacimientos petrolíferos.12

Lista de yacimientos petrolíferos

Yacimiento petrolífero Yacimiento petrolífero
Campo petrolífero 7 de Noviembre Campo El Menzah
Campo Ashtart Campo Belli
Campo Bouri Campo Cercina
Campo El Biban Campo El Borma
Campo Ezzaouia Campo Miskar
Campo Sidi El Kilani Campo Tazarka
Energía nuclear

Túnez tiene previsión de contar con dos plantas nucleares, que estarían operativas en 2019. Ambas instalaciones está previsto que produzcan 900-1.000 MW. Francia es una importante promotora de los planes plantas de energía nuclear en Túnez, tras haber firmado un acuerdo, junto con otros colaboradores, para hacer entrega de la formación y tecnología necesaria.13 14
Proyecto Desertec

El proyecto Desertec es un proyecto energético de gran escala consistente en la instalación de paneles de energía solar en el norte de África, con un tendido eléctrico entre esta región y el sur de Europa. Túnez será parte de este proyecto, pero el modo en que este proyecto pueda beneficiar a Túnez aún está pendiente de evaluar.
Demografía
Artículo principal: Demografía de Túnez
Evolución demográfica de Túnez.

Los tunecinos actuales son descendientes de poblaciones nómadas del Sahara, los bereberes. Numerosos pueblos y civilizaciones han invadido, migrado y han sido asimilados en la población a través de los milenios, entre los que se cuentan los fenicios, romanos y vándalos. Según las estimaciones al año 2003, Túnez posee 10.102.000 habitantes, una tasa de crecimiento poblacional del 1,09% y una expectativa de vida al nacer de 74,4 años. La mayor parte de la población (98%) es musulmana. El grupo étnico dominante es árabe (98%), mientras que los europeos, cristianos y judíos conforman el 2% restante.

El idioma oficial es el árabe, mientras que el francés, hablado con fluidez por la mayor parte de la población, tiene la consideración de idioma comercial.

Crecimiento anual (2005-2010) 1,1 %

Mortalidad infantil (2005-2010) 19,8 por 1.000

Esperanza de vida (2005-2010) 73,9 años

Población urbana 65,3 %
Educación
La escuela secundaria Sadiki, en Túnez capital.

Antes de 1958, la educación en Túnez era accesible a una pequeña minoría (14%). Sin embargo, ahora es una prioridad muy importante para el gobierno tunecino.

Universidades importantes en Túnez:

Universidad Internacional de Túnez.
Universidad de aviación y tecnología de Túnez.

Cultura
Artículo principal: Cultura de Túnez
La Gran Mezquita de Kairuán.

Fenicios, romanos, judíos y árabes son algunos de los pueblos que se establecieron en las costas del norte del país y también en la zona sur, en el desierto. A estos pueblos se les sumaron, tiempo después, musulmanes de España y turcos otomanos. Esta mezcla cultural es propia de muchas zonas mediterráneas, como las tierras de Sicilia o las islas griegas con mucha historia, las cuales al igual que Túnez estaban expuestas constantemente a comerciantes, navegantes e imperios de toda la región. Culturalmente los tunecinos constituyen una nación bastante liberal. A lo largo de su historia han sido frecuentes los intercambios culturales con el resto de los pueblos mediterráneos. El arte ha estado muy influenciado por la mezcla cultural del país.
Danza

En el baille tradicional, podemos hablar del Raqs al Juzur o Raks al Balas, la danza del Jarrón. Esta danza se ha convertido en típica de Túnez. La bailarina, acompañada de instrumentos de viento como el “Mizwid” (una especie de gaita) y de tambores, balancea un jarrón de arcilla o greda en su cabeza mientras sigue los golpes del tambor con sus caderas, enfatizados con cinturones adornados con grandes pompones. Los hombres también bailan esta danza, pero generalmente balancean torres de jarrones en sus cabezas.
Artesanía

Entre las actividades artesanales más antiguas se encuentra la fabricación de alfombras y la alfarería. Los centros más importantes de la alfarería y cerámica se encuentran en la isla de Djerba y en Nabeul, respectivamente. En cientos de talleres se fabrican diversas cerámicas y numerosos objetos de barro sin cocer. En su mayoría, los jarrones, jarros y azulejos siguiendo modelos antiguos en los que imperan colores como el blanco, el azul, el verde y el amarillo, todos muy característicos de Túnez. No se puede olvidar tampoco el excelente trabajo con el cincelado del cobre, una antigua tradición realizada con perfecta precisión.
Pintura
Pintura tunecina.

La pintura es un arte contemporáneo muy presente en Túnez, con estilos que discurren desde las formas geométricas de Hédi Turki hasta la intrincada y libre caligrafía árabe de Nja Mahdaoui. Las galerías modernas se ubican en la capital y en los alrededores, y destaca el refugio de artistas de Sidi Bou Saïd.

Mounir Letaief es un pintor cuyo trabajo es muy representativo de la pintura tunecina. Siempre la misma y en constante innovación de una estética forjada en el substrato de una técnica mixta. Su pincel pone al descubierto contorno, color y espacio con una facilidad innata y una sensibilidad en las que combina el abstracto con lo figurativo. Su obra refleja un temperamento lúdico e intimista que capta las esencias auténticas de las escenas públicas. Más allá de lo visible el artista describe una visión, trabaja la materia, estudia la luz y matiza los tonos.

La pintura moderna tunecina se puede situar en la segunda mitad del siglo XX. La "Escuela de Túnez", compuesta por pintores como Ammar Farhat, Yahia Turki, Jelel Ben Abdallah, Abdelaziz Gorgi, Ali Bellagha, han sido considerados como los primeros artistas modernos. En esta pintura, el lenguaje pictórico traduce una nostalgia de una sociedad tradicional cambiando por los estándares de un mundo moderno. Este tema de la nostalgia, la autenticidad y el apego a las valores tradicionales son los elementos principales de la "Escuela de Túnez". Por eso se pueden encontrar muchas escenas cotidianas de las bodas, del hammam o el amor.

En los años sesenta, nace una nueva generación de pintores. Los movimientos picturales de esta época se abren al mundo internacional. Los artistas experimentan el abstracionismo y formas pictóricas mezcladas con la caligrafía. Grupos artísticos se crean en 1963 con N'ja Mabdaoui, Lotfi Larnaout... Artistas como Mahmoud Sehili intentan desarrollar nuevas gamas cromáticas o juegos de luces. Todas estas innovaciones han permitido producir obras entre formas abstractas y figurativas.

Lista de las galerías de pintura en Túnez:

Club Tahar Hadad (Túnez).
Espace Ali Guermassi (Túnez).
Galería Blel (Túnez).
Galería Chyem II (Túnez).
Galería de la Medina (Túnez).
Galería Gorgi (Túnez).
Galería «EAD» Mimita (Túnez).
Galería Ettaswir (Túnez).
Galería El Abed (Túnez).
Galería Cherif (Sidi Bou Saïd).
Galería Ammar Farhat (Sidi Bou Saïd).
Museo de Sidi Bou Said (Sidi Bou Said).
Galería Essaadi (Cartago).
Galería Sophonisbe (Cartago).
Galería Sraya (Susa).
C.C. Internacional de Hammamet (Hammamet).
Galería Kalyste (Soukra).
Galería Ain (Kram).
Galería Driba (La Marsa).

Arquitectura y arqueología
Anfiteatro de El Djem, construido por la Antigua Roma.

Los estilos arquitectónicos abarcan desde los aportes púnicos y romanos hasta las casas alpinas de tejas rojas de Ain Draham, la arquitectura islámica de las medinas árabes y los habitáculos subterráneos de los bereberes del sur. En Túnez se han descubierto gran número de mosaicos en un excelente estado de conservación gracias a la buena conservación de gran número de yacimientos arqueológicos de época romana por el abandono sufrido tras la caída del Imperio Romano de Occidente y la crisis del Reino Vándalo. Los mosaicos datan de los siglos II al VI y proceden en su mayoría de casas privadas y baños públicos. El Museo del Bardo, en la capital, dispone de una magnífica colección, así como el Museo de El-Jem. También se puede disfrutar de los ubicados en su lugar original. El yacimiento que dispone de la mayor colección de mosaicos es Bulla Regia en el valle medio del actual Medjerda
Los Hammam

Los hammam (baños públicos) son uno de los centros de la vida tunecina, como en todo el norte de África y Oriente Próximo, y se consideran lugares indicados no sólo para lavarse, sino para relajarse y charlar. Todas las ciudades poseen como mínimo un hammam. Una sesión incluye el baño, la sauna de vapor y una kassa, una friega vigorosa con un mitón grueso.
Música
La orquesta La Rachidia tocando música tradicional en el teatro municipal de Túnez.

Sobre la música tunecina, existen estilos como el Maluf, el Nouba, el chghoul y El-Azifet. La música Maluf es una versión hispano-árabe de la música artística oriental musulmana, introducida por los refugiados andaluces que llegaron a Túnez en el siglo XVII y es la más representativa de Túnez. Los conciertos se atienen a un programa y el maluf está compuesto por una serie de ritmos que se repiten siguiendo el mismo orden. A cada uno de estos programas se les llama nawabh. La música se ejecuta según una antigua tradición con instrumentos como el violín, el laúd, las panderetas, la gaita, el tambor, la cítara, pequeños timbales, flauta y daburka. Las piezas vocales se ejecutan en coro y utilizan tanto el idioma árabe literario como el dialectal.

El nouba es una forma clásica de música tunecina (el más antiguo, de origen andaluz), el chghoul y el bachraf (de origen turco). Entre los músicos, cantantes y compositores más conocidos figuran el conjunto El-Azifet (una rareza en esta parte del mundo, pues se trata de un grupo exclusivamente compuesto por mujeres), Khemais Tarnane, Raoul Journou, Saliha, Saleh Mehdi, Ali Riahi, Hedi Jouini y Fethia Khairi, aunque será complicado encontrarlos fuera del ámbito local.
Literatura
Retrato del poeta tunecino Aboul-Qacem Echebbi.

Dentro del panorama global de la literatura árabe magrebí, la correspondiente tunecina se conoce históricamente como Ifriqiyya. La literatura de Ifriqiyya comienza su desarrollo a partir del siglo XI, cuando en los centros urbanos notables del país (Qayrawán, Túnez, Mahdia, etc.) laboran unos cuantos poetas de cierto valor: Ibrahim, al-Husrá (m. 1022), lbn garaf, m. en al-Andalus (1068), Ibri al-tallá' y al-Kafif al-HusrI- (m. 1095). De la misma época es el gran antólogo y crítico de la literatura lbn Raá-lq (m. 1064). El brillante Estado hafsí que gobierna Túnez a partir del siglo XIII promueve un interesante movimiento literario del que son exponentes los poetas Ahmad al-Gassiini, Garaf al-Din Ab5-1-Fad1 y Abu Zakariyá' (m. 1249), primer sultán hafsí independiente.

Como la emigración andalusí llega también a Túnez, tunecina es en buena parte la obra de los levantinos llm al-Abbár (m. 1260), secretario del sultán; lUázim almQartá~anni (m. 1285), autor de una casida elegíaca por la pérdida de la zona oriental de al-Andalus, y el polígrafo Abií-1-Hal~á~ de Baeza (m. 1255). Esta emigración andaluza, en la que se mezcla lo popular, lo intelectual y lo artesano, contribuye a dar a la cultura de Túnez una impronta particular, celosísimamente conservada hasta nuestro tiempo. La figura más grande de la literatura tunecina, el mayor historiador árabe de todas las épocas y uno de los primeros de la historia de la Humanidad, es otro descendiente de andalusíes: 'Abd al-Rahmán b. Jaldun (v.; m. 1406).

A mediados del siglo XIX, y aprovechando la relativa independencia de que los gobernadores o beys tunecinos disfrutan en ciertos asuntos, se inicia en Túnez un levísimo despertar literario, con figuras como Muhammad Qabadú. Es el momento en que se afianza la prensa naciente (v. X) y cuando unos grupos de ulemas, como en la vecina Argelia, emprenden una labor de erudición y estudio de cuestiones específicamente islámicas que se continúa luego brillantemente, y que tiene gran repercusión en la formación de una élite intelectual contemporánea, de la que son representantes Hasan Husní 'Abd al-Wahháb (1883-1967) y Muhammaá al-Fááil ilm 'Al-ur. Contemporáneo suyo es el poeta clásico y cortesano Muhammad Jaznadar (m. 1954).

Hacia 1925 irrumpe una generación de jovencísimos poetas, cuya obra será después dramáticamente tronchada en general, entre los que destacan 'Abd al-Razzáq Karabáka (n. 1904), Mahm-úd Burguiba (n. 1910) y sobre todo Abd-l-Qásim al-Ia-*bbi (1909-34), el más grande poeta tunecino y uno de los espíritus más sensibles de la literatura árabe contemporánea. Colega suyo es el raro y bohemio 'Al al-Du'á-i (m. 1949), y algo posteriores el narrador Balir Iráyaf (n. 1917), que escribe preferentemente en árabe dialectal, y MahmÚd Mas'adí, dramaturgo de interés.

Con la independencia empieza a dejarse oír la voz de la joven generación de escritores, que plantea una problemática bastante afín a la de sus coetáneos en otros países árabes, dada la menor dimensión del país, y sus más suavizadas diferencias ideológicas y sociales. Algunos nombres que destacan en este joven plantel son los de los poetas Mustafá Fársi, al-Tilátli y Nur alDin Samúd, y los de los prosistas Muhammad R. Hamzáw-i y Ná-ya Támir.
Festivales

Túnez se caracteriza también por su riqueza cultural, que se ve reflejada en sus festivales. Entre los más importantes destacan el festival Internacional de El Jem (música sinfónica), el Festival de Testour (música andaluza), Del Sahara, la Jornada Cinematográfica de Cartago.

Festival de la guitara mediterránea - Túnez (Febrero)
Festival Internacional de música instrumental - Túnez - (Febrero)

Festival de Música Tunecina - Túnez (Marzo)
Festival Matmata - Matmata (Marzo)

A Capella, festival internacional de música - Túnez - (Abril)
Tozeur, tradicional Festival del teatro musical - Tozeur - (Abril / Mayo)
Festival Oriljazz (Abril)
Festival "Tozeur, la oriental, la africana" (Abril)
Festival internacional de la primavera - Sbeitla (Abril)
Festival de poesía árabe - Tozeur - (Abril)
Festival de Jazz de Cartago - Gammarth (Abril)

Encuentros Coroegráficos de Cartago Danza - Túnez (Mayo)

Khamsa vacaciones y Danza - Túnez (Junio)
E-Fest festival de música y cultura electrónicas - Túnez (Junio)
Festival Internacional de Jazz - Tabarka (Junio / Julio)
Cetrería Festival - Hauaria (Junio)
Festival de las artes plásticas - Mahrès, Sfax (Junio / Agosto)

Festival internacional de música árabe tradicional - Jendouba (Julio)
Festival de Jazz de Tabarka (مهرجان طبرقة للجاز) Musique Kebili - Tabarka (Julio)
Festival Internacional de Música Sinfónica de El-Jem - Nabel (Julio / Agosto)
Festival Internacional de Danza de Hammamet, teatro y música - Hammamet (Julio / Agosto)

Festival Hammamet Yasmine - Hammamet (Julio)
Festival del caballo - Sidi Bouzid Meknassy (Julio)



Festival Internacional de Cartago - Túnez (Julio / Agosto)
Festival Internacional de Hammamet - Hammamet (Julio / Agosto)
Festival Internacional de Susa - Susa - (Julio / Agosto)
Ulysse Festival - Djerba (Julio / Agosto)
Festival Internacional de Testur música Maluf Testour, Béja (Julio)
Festival Internacional de Bizerta - Bizerta - (Julio / Agosto)
Festival Internacional de Dugga - Dugga (Julio / Agosto)
Festival de Cartago Byrsa - arte - Carthage - (Julio / Septiembre)

Medina festival - danza música - Túnez - (Agosto / Septiembre)
Marsa de noche - Marsa, Túnez (Agosto / Septiembre)
Musique Octubre Musical en Cartago - Túnez - (Octubre)
"Musiqat" Festival internacional de música - Bu Sidi Said (Octubre)

Festival del Sahara en Douz - Douz (Noviembre)
Festival Oasis - Tozeur (Noviembre)

Dance Techno House Festival, Música - Túnez (Diciembre)
Festival Internacional del Sahara en Douz, danza, teatro, música - Mahdia, Douz (Diciembre)
Oasis de Tozeur Festival Internacional (المهرجان الدولي للواحات بتوزر) Danza, Música - Tozeur (Diciembre)
Techno House festival - Gammarth (Diciembre)
Dar Sebastian festival de arte lirico - música lirica (Diciembre)
Caravana Festival Latina - Tozeur (Diciembre)
Festival tradicional subsahariano - Douz (Diciembre)
Festival de la Médina - Túnez (Ramadan)

Cinematografía

El cine tunecino fue presente desde 1896, cuando los hermanos Lumière rodaron imágenes animadas de las calles de Túnez. En 1919, La primera película producida en el continente africano: Les Cinq Gentlemen Maudits de Luitz-Morat fue rodada en Túnez. En 1966, el primer largometraje tunecino (95 minutos) Al-Fajr (El Alba) fue dirigido y producido por Omar Khlifi.

Túnez es la sede del Festival de Cine de Cartago desde 1966. Es el primer festival cinematográfico del continente africano y del mundo árabe.

Durante los años 80, Túnez tuvo la ambición de convertirse en un pequeño Hollywood mediterráneo. Hoy en día, una docena de películas extranjeras se ruedan al año en Túnez. El productor Tarak Ben Ammar, sobrino de Wassila Bourguiba, convenció grandes directores de rodar en sus estudios en Monastir. Roman Polanski rodó Pirates y Franco Zeffirelli su Jésus de Nazareth. A George Lucas le sedujeron los decorados naturales y las casas troglodytas del sur tunecino donde fueron rodadas algunas escenas de Star Wars. Anthony Minghella rodó El Paciente Inglés en los oasis del suroeste del país.
El Hotel Sidi Driss en Matmata - representa la casa de Luke Skywalker en las películas de Star Wars.

Películas tunecinas destacadas:

• Halfaouine (عصفور السطح) , Férid Boughedir, 1990

• Chich Khan, Mahmoud Ben Mahmoud y Fadhel Jaïbi, 1991

• Bezness, Nouri Bouzid, 1992

• Los Silencios del Palacio (صمت القصور), Moufida Tlatli, 1994

• Un verano en La Goulette (حلق الوادي), Férid Boughedir, 1996

• Satin Rouge, Raja Amari, 2002

• Bab'Aziz, Nacer Khemir, 2005

• Making Of, Nouri Bouzid, 2006

• VHS Kahloucha, Nejib Belkadhi, 2006
Religión

En materia de cultura religiosa, es un país mayoritariamente musulmán. Existen pequeñas minorías judías y católicas. En los años cincuenta, la poligamia fue ilegalizada y también el divorcio por repudio. Asimismo se prohibió el matrimonio a las mujeres menores de 17 años, y se les otorgó el derecho a rechazar un compromiso.
Fiestas
Fecha 15 Festividad Notas
1 de enero Año Nuevo
20 de marzo Día de la Independencia (عيد الإستقلال)
21 de marzo Día de la Juventud
9 de abril Día de los Mártires
1 de mayo Día del trabajador
25 de julio Día de la República
13 de agosto Día de la Mujer
15 de octubre Día de la Evacuación Conmemora el retiro de las tropas francesas en 1962.
Final del Hajj15 Eid ul-Adha Conmemora el intento de sacrificio de Abraham de su hijo Isaac
Final del Ramadán15 Eid ul-Fitr Conmemora el fin del mes de Ramadán
Deportes
Artículo principal: Deporte en Túnez

Olympic flag.svg Túnez en los Juegos Olímpicos
Soccerball.svg Selección de fútbol

Referencias

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BURUNDI (BUJUMBURA)

14. BURUNDI (BUJUMBURA)

Buyumbura,1 cuyo nombre oficial es Bujumbura (pronunciación /buʒumbuʁa/) es la capital de Burundi, tiene una población aproximada de 300.000 habitantes (1994). La ciudad está localizada en la orilla noroccidental del lago Tanganica, es la ciudad más grande de Burundi y su centro administrativo... Ver mas
Buyumbura,1 cuyo nombre oficial es Bujumbura (pronunciación /buʒumbuʁa/) es la capital de Burundi, tiene una población aproximada de 300.000 habitantes (1994). La ciudad está localizada en la orilla noroccidental del lago Tanganica, es la ciudad más grande de Burundi y su centro administrativo, económico y de comunicaciones. Entre las actividades industriales destacan el cemento, el jabón y el sector textil. Es el principal puerto del país, por donde salen casi todas las exportaciones, entre las que destacan el café, el algodón, las pieles y el latón. Buyumbura se encuentra en las coordenadas geográficas 3°23′S 29°22′E


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Buyumbura pasó de ser una pequeña población a un puesto militar del África Oriental Alemana en 1889. Tras la Primera Guerra Mundial se convirtió en el centro administrativo del territorio de Ruanda-Urundi, administrado por Bélgica por mandato de la Sociedad de Naciones. El nombre de Buyumbura sustituyó al anterior, Usumbura, cuando Burundi se convirtió en un Estado independiente en 1962. Tras la independencia, Buyumbura ha sido el escenario de frecuentes luchas entre los dos principales grupos étnicos del país, con milicias hutu enfrentándose al Ejército, dominado por los tutsi.

El centro de la ciudad es una población colonial con un gran mercado, el Estadio Nacional, una gran mezquita y una catedral. Hay varios museos. Entre las atracciones cercanas está el Parque Nacional de Rusizi y una roca en Mugere que es el lugar en el que se cree que pudieron haberse encontrado David Livingstone y Henry Stanley (si bien es más probable que en realidad lo hicieran en Ujiji) en las fuentes del afluente más meridional del Nilo.

Hay barcos que hacen el trayecto entre Buyumbura y Kigoma (en Tanzania), pero la ciudad dispone también de aeropuerto. Es la sede de la Universidad de Buyumbura.
Sitios de interés

Buyumbura posee las mejores playas a la orilla de un lago, cuyo nombre oficial es la Playa de los Cocos. La playa ha sido parcelada y privatizada lo cual ha resultado en que cada dueño haya bautizado su sector de la playa con un nombre distinto. Sobresalen la Playa Saga y la Playa Karera por la popularidad de su hoteles y vida nocturna.

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SANTO TOMÉ Y PRÍNCIPE (SANTO TOMÉ)

15. SANTO TOMÉ Y PRÍNCIPE (SANTO TOMÉ)

Santo Tomé (portugués: São Tomé) es la capital de la isla homónima, del distrito de Agua Grande y del estado de Santo Tomé y Príncipe, en África Occidental. Se encuentra situada en la costa nordeste de la isla de Santo Tomé, en el Océano Atlántico, en la Bahía de Ana Chaves, en la que también se... Ver mas
Santo Tomé (portugués: São Tomé) es la capital de la isla homónima, del distrito de Agua Grande y del estado de Santo Tomé y Príncipe, en África Occidental. Se encuentra situada en la costa nordeste de la isla de Santo Tomé, en el Océano Atlántico, en la Bahía de Ana Chaves, en la que también se encuentra la isla de Cabras.

La población de la ciudad es de 53.300 habitantes (2003).
Geografía

Altitud: 137 metros.
Latitud: 00º 19' 59" N
Longitud: 006º 43' 59" E

Economía

La ciudad es el principal puerto del país, y concentra la exportación de cacao y plátanos. En la ciudad se encuentra también el Palacio Presidencial, un cine y dos mercados, una emisora de radio, un hospital, y un aeropuerto internacional. La ciudad de Santo Tomé es también el centro de la red de transportes y carreteras de la isla.


Historia

Fue fundada por los portugueses en 1485 y su centro se distribuye alrededor de la catedral del siglo XVI. De la misma época es el Fuerte de São Sebastião, construido en 1575 y que ahora alberga el Museo Nacional. En 1599, la ciudad fue tomada por los holandeses durante dos días y de nuevo en 1641, esta vez por un año. Ha venido siendo ininterrumpidamente la capital de Santo Tomé y Príncipe desde 1852.

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GABÓN (LIBREVILLE)

16. GABÓN (LIBREVILLE)

Libreville, con una población estimada de 600.000 habitantes (362.400 en 1993), es la capital de Gabón y de la provincia de Estuaire. Acoge el 40% de la población del país, representando los europeos 1/6 de su población. Ciudad portuaria sobre el río Gabón, cerca del golfo de Guinea, y centro de... Ver mas
Libreville, con una población estimada de 600.000 habitantes (362.400 en 1993), es la capital de Gabón y de la provincia de Estuaire. Acoge el 40% de la población del país, representando los europeos 1/6 de su población. Ciudad portuaria sobre el río Gabón, cerca del golfo de Guinea, y centro de comercio de la región de Timber. Fue fundada en 1843 como punto de intercambio. Esclavos liberados de los Estados Unidos se radicaron en esta ciudad en 1848 bautizando el sitio como Libreville (Ciudad libre en francés). Fue el puerto principal de la colonias francesas de África Ecuatorial Francesa entre 1934 y 1946.

En Libreville se encuentran la Escuela de Administración y la Escuela de Leyes de Gabón. Es sede de la Universidad Omar Bongó, la cual cuenta con un Departamento de Español, encargado de difundir la lengua española y las culturas hispanoamericana e hispanoafricana. El Aeropuerto Internacional de Libreville sirve de base principal de la línea aérea Air Gabon

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SENEGAL (DÁKAR)

17. SENEGAL (DÁKAR)

Dakar es la capital de Senegal, situada en la península de Cabo Verde, en la costa atlántica de África. Su posición al extremo oeste de África resulta ventajosa para el tráfico marítimo con América y Europa, razón por la cual se desarrolló allí el mayor puerto marítimo de la región. Según el... Ver mas
Dakar es la capital de Senegal, situada en la península de Cabo Verde, en la costa atlántica de África. Su posición al extremo oeste de África resulta ventajosa para el tráfico marítimo con América y Europa, razón por la cual se desarrolló allí el mayor puerto marítimo de la región. Según el censo del año 2005 cuenta con una población de 1.030.594 habitantes y su área metropolitana con una población de 2.450.000 habitantes.

La ciudad de Dakar se formó en el entorno de un fuerte francés, reemplazando la ciudad de Saint Louis como la capital de las colonias francesas del África Occidental en 1902. Fue la capital de la Federación de Malí entre 1959 y 1960, convirtiéndose luego en la capital de Senegal.

Entre los siglos XVI y XIX, Dakar fue el mayor centro para el tráfico de esclavos hacia toda América. El gobierno senegalés restauró y transformó en museo el fuerte de Estrées en la isla de Gorea, donde los esclavos eran reunidos para ser subastados y enviados en barco.
Administración

La ciudad de Dakar es una comuna (commune, a veces llamada commune de ville), una de las 67 que existen en Senegal. La comuna de Dakar fue creada por la administración colonial francesa el 17 de junio de 1887, al separarla de la comuna de Gorea. La comuna de Gorea, creada en 1872, era uno de los municipios de estilo europeo más antiguos de África (junto con los de Argelia y Sudáfrica).
Historia

La Historia de la ciudad de Dakar en tanto que tal es muy reciente, habida cuenta de la cercanía en el tiempo de la fecha de su fundación; no obstante, sí disponemos de datos acerca del territorio sobre el cual actualmente se asienta la ciudad.
Antes de la colonia francesa
Mapa del Senegal en 1770, por el cartógrafo Guillaume Delisle, que muestra la península de Cabo Verde, sobre la que posteriormente se asentaría la moderna Dakar.

En diversos puntos de la estrecha península de Cabo Verde, sobre la que se encuentra edificada la ciudad, han sido localizados diversos vestigios arqueológicos que atestiguan la presencia humana en la misma desde el Paleolítico, en forma de presencia esporádica, y desde el Neolítico, en forma de residencia permanente.

Los puntos concretos en los que se han localizado restos o yacimientos arqueológicos son, hasta el momento: la punta des Almadies, y Ouakam dentro de la península, y Hann o Bel-Air en las zonas al este de la ciudad.

Los primeros habitantes de la zona de la actual Dakar acerca de los cuales disponemos de información sabemos que pertenecían a la etnia de los mandingos. El explorador portugués Dinis Dias, durante el viaje que efectuó en 1444 por la fachada atlántica del continente africano,1 2 alcanzó el lugar más occidental de África, la península de Cabo Verde, a la que denominó de ese modo en razón de la lujuriante vegetación que pudo contemplar. Fue pues a poblaciones mandingas a quienes Dinis Dias encontró viviendo en el lugar.

Hacia finales del siglo XV se inicia una inmigración hacia la zona de pescadores de etnia lebu, que huyen del reino de Takrur, al nordeste del río Senegal. Hacia el siglo XVII el poblado que habían fundado debía contar con una treintena de cabañas.3 Ello se debía a que los europeos se sentían por el momento más interesados en la isla de Gorea, a la que el portugués Dinis Dias había bautizado inicialmente como Palma, y que cambió de manos sucesivamente una quincena de veces, entre portugueses, ingleses, holandeses (quienes la denominaban Goed Reed, buen puerto o buena rada), y franceses. De la denominación holandesa de la isla, Goed Reed, deriva directamente el nombre de la isla de Gorea.4

Los franceses ocuparon la isla de Gorea desde 1677, llegados allí desde la cercana San Luis, fundada en 1659.1

Respecto de Dakar, su nombre aparece por primera vez en un mapa en 1750 elaborado por el botánico y naturalista francés Michel Adanson sobre la península de Cabo Verde. En 1843 Dakar únicamente cuenta, según el testimonio de Paul Boutet,5 con «algunos centenares de casas, todas construidas en el mismo estilo […], todas ellas de cañas, de forma cilíndrica y recubiertas más o menos como los panales de abejas de nuestras tierras».
Dominio colonial francés
Mapa de la península de Cabo Verde, con la ciudad de Dakar, en el año 1863.

La clase dominante en la isla de Gorea, formada por las signare mulatas, se sentía cada vez más agobiada debido a la densidad de población alcanzada en la isla por lo que, entre 1846 y 1848, la signare Anna Colas Pépin y su cónyuge François de Saint Jean, quien era a la sazón alcalde de Gorea, solicitaron reiteradamente la creación de una nueva ciudad en el continente, a ubicar concretamente en la actual Dakar. Otro motivo era que ya no temían los posibles ataques del damel del reino de Cayor, a quien las tropas francesas mantenían a raya.

En el mismo documento se solicitaban ayudas, con motivo de la abolición de la esclavitud que se veía inminente, para conseguir tierras y ayudas financieras para sus servidores esclavos. Ello hace que una parte de los propietarios de terrenos urbanos en la nueva ciudad de Dakar fuesen ex-esclavos de las signare.

La ciudad de Dakar fue fundada por orden del general francés Louis Faidherbe en 1857,2 en una región que ya había sido escenario, desde el siglo XV, de un activo comercio de esclavos.4 De hecho, a partir de 1848, con la prohibición de la esclavitud, el interés por el puerto protegido de la isla de Gorea había declinado, y comenzó el interés potencial por la localidad de Dakar, en la costa continental, con mayores posibilidades de crecimiento y expansión comercial.4 Con anterioridad a la fundación de la ciudad ya había existido allí un pequeño destacamento militar francés.

Sin embargo, el auténtico fundador de la ciudad fue el teniente coronel del arma de Ingenieros Émile Pinet-Laprade, quien diseñó el primer plano de la ciudad y de sus calles, elaborándose el primer catastro de la ciudad den 1858. Para el faro de las Mamelles, las obras se iniciaron en 1859, mientras que las obras del puerto principaron en 1860.
Un fresco en un edificio de Dakar de Blaise Diagne (1872-1934), alcalde de Dakar, primer africano en la Asamblea Nacional Francesa y primer africano en ocupar un ministerio en Francia.

En 1869 se produce el primer desastre de la historia de la ciudad de Dakar, que queda muy seriamente afectada por una epidemia de cólera, que provocó la muerte del propio Émile Pinet-Laprade, el 17 de agosto. En 1875, Dakar sustituye a la ciudad de Gorea como centro administrativo de su distrito. Sin embargo, por razones económicas, parte de la clase dirigente de la isla de Gorea prefería establecerse en la localidad de Rufisque, situada a unos 25 km al sudoeste de Dakar, lo que frenaba el crecimiento urbano de Dakar ya que eran los propietarios de buena parte del suelo urbano de la misma. Sin embargo, para 1876 se elabora un nuevo catastro de la ciudad, que en 1878 ya cuenta con unos 1.500 habitantes.

El 17 de junio de 1887 se produce un acontecimiento destacado en la historia de la ciudad que accede a la categoría de comuna definitivamente independiente de la de la isla de Gorea. El primer alcalde de la ciudad, que tomó posesión el 9 de diciembre de ese mismo año, fue Jean Alexandre. Rápidamente Dakar alcanzó un estatus que le hizo quedar asimilada a una comuna francesa, con sus habitantes teniendo los mismos derechos que los franceses metropolitanos.1

En los últimos años del siglo XIX y primeros del siglo XX, la ciudad conoce una serie de importantes obras públicas relativas a infraestructuras (puerto y ferrocarril, especialmente), que aceleran su desarrollo. En 1902, la ciudad sustituyó a San Luis, igualmente en Senegal, como capital de la colonia del África Occidental francesa.

Prosigue el crecimiento de la población, que ya asciende a unos 18.500 habitantes en 1904, para ser ya de 25.000 en 1909, momento en el que la ciudad es ya el primer puerto de Senegal.

El político senegalés Blaise Diagne, quien llegó a ser el primer ministro francés de raza negra, fue alcalde de Dakar entre los años 1920 y 1934, fecha de su muerte. A inicios de su mandato, en 1921, la ciudad tenía 32.440 habitantes, de los que 1.661 eran de origen europeo; por el contrario, la isla de Gorea, en continuo declive en número de habitantes, contaba con 700 habitantes en 1926. Ello hizo que Gorea pasase a depender definitivamente de Dakar, invirtiéndose la situación histórica, en 1929.

En los años 1920 y años 1930 se produce una inmigración procedente del Líbano, igualmente bajo dominio colonial de Francia, que supone la continuación de la que ya se registraba desde los años 1890 en la ciudad de San Luis. Se trata de una inmigración vinculada al comercio, especialmente al pequeño y mediano establecimiento comercial.

En 1929, concretamente el 31 de marzo, tiene lugar la inauguración de la catedral de Dakar. Armand-Pierre Angrand, que sería alcalde de Dakar tras Blaise Diagne, ofreció una de las campanas de la catedral, conjuntamente con su familia.
Batería costera en la isla de Gorea, que fue utilizada durante la batalla de Dakar contra la Royal Navy y sus aliados de la Francia Libre por parte de las fuerzas de la Francia de Vichy, aliada del Tercer Reich.

Durante la Segunda Guerra Mundial, tras la derrota en junio de 1940 del Ejército francés amte la Wehrmacht en la batalla de Francia, Francia solicitó un armisticio, el Armisticio del 22 de junio de 1940, que llevó al Gobierno de Francia al mariscal Philippe Pétain. Sin embargo, el general Charles de Gaulle efectuó a través de las emisoras de la BBC el Llamamiento del 18 de junio de 1940, que generó la llamada Francia Libre que prosiguió la lucha contra la Alemania nazi. Sin embargo, el África Occidental Francesa y con ella su capital, Dakar, no se adhirieron al llamamiento de de Gaulle, prestando fidelidad al nuevo régimen de la Francia de Vichy.

En dicho marco político e histórico tuvo lugar la batalla de Dakar, el 25 de septiembre de 1940, una batalla naval por el control del África Occidental francesa, que supuso el intento fallido por parte de las tropas de la Francia Libre (las Fuerzas francesas libres) y de los Aliados de expulsar del lugar a los hombres del general Pierre Boisson, que seguían fieles a la Francia de Vichy aliada del Tercer Reich. La batalla pretendía alejar a los alemanes de las colonias francesas del océano Atlántico, especialmente a su flota submarina, ante la inminente batalla del Atlántico centrada en torno a la ruta de suministros al Reino Unido. Con posterioridad a la batalla se produjo la Operación Amenaza, un intento fallido de desembarco en Dakar. Estos combates supusieron el primer enfrentamiento en combate de los franceses entre sí desde la creación de la Francia Libre.

Ya finalizada la guerra, Dakar recibió la visita del presidente de Francia Vincent Auriol, la primera que efectuaba un jefe de Estado de Francia a un territorio colonial en el África negra.6 En esas fechas la ciudad ya contaba con unos 135.000 habitantes.

El 26 de agosto de 1958, el general Charles de Gaulle, siendo ya presidente de Francia, visita Dakar, siendo recibido a su llegada por una manifestación multitudinaria que exige la independencia del país.7
Tras la independencia

Finalmente, Francia concedió la independencia a los territorios del antiguo África Occidental Francesa. Dakar, entre 1959 y 1960, fue la capital de la efímera Federación de Malí, convirtiéndose luego en la capital del nuevo país de Senegal, desde el 4 de abril de 1960.

En 1964 se construyó la Gran Mezquita de Dakar, como símbolo de resurgimiento nacional de la tradición religiosa islámica frente el cristianismo que se asociaba al colonialismo europeo y francés.

En junio de 1978, Dakar acogió la sede del Banco Central de los Estados de África del Oeste (BCEAO), que abandonó su anterior ubicación en París, para dotar al continente africano de mayor protagonismo dentro de la entidad.8
Economía

El sector industrial tradicional que estaba orientado a la elaboración de alimentos, la madera, los muebles, el sector textil, empezó a tener dificultades a finales de la década de los 90. Como en otros lugares, la industria textil sufre de las importaciones chinas. Por ejemplo, Las Industrias Químicas de Senegal (ICS) sufre desde 2004 una grave crisis.

Junto con la construcción, el sector servicios ha crecido y tiene en la capital, la sede de grandes empresas (Air Senegal International, Grands Moulins de Dakar) y grandes bancos, tales como la Sociedad General de los bancos en Senegal o el Banco Internacional de Comercio e Industria de Senegal.
Turismo y patrimonio cultural
Catedral de Dakar, la iglesia más grande de la ciudad y sede del arzobispado.

Dakar se ha configurado como una ciudad con un claro atractivo para el turismo. Las atracciones turísticas más importantes de Dakar son los mercados, la Gran Mezquita de Dakar (construida en 1964, tras la independencia del país), la isla de Gorea un destino turístico por excelencia, que fue declarada como Patrimonio de la Humanidad por la Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura (UNESCO) en 1978, gracias a la inclusión Dakar es un miembro de la Organización de las Ciudades del Patrimonio Mundial, que se creó en 1993. Otros destinos turísticos son la Catedral de Dakar, el Museo IFAN de cultura de África occidental, las caminatas por los acantilados y las playas y el parque Hann, donde se encuentra el zoológico.

El Festival Mundial de Arte Negro, organizado en la capital por iniciativa de Léopold Sédar Senghor a partir de 1966, está destinado a ser un hecho sin precedentes en la historia cultural, una afirmación y celebración de la negritud.
Climatología
Imagen de las inundaciones sufridas por la ciudad en agosto de 2005.

El clima dominante en la ciudad de Dakar corresponde al tipo de clima tropical, con dos estaciones: una estación caliente y húmeda (de junio a octubre), con puntas de lluvia en agosto de 179 mm y de temperaturas promedio de 27 °C, y una temporada un poco más fresca (de noviembre a mayo), con casi ninguna lluvia (alrededor de 1mm/mes), aunque la influencia del Océano Atlántico dulcifica notablemente las temperaturas, convirtiendo a la ciudad en uno de los lugares más frescos y ventosos de la zona.9

La precipitación media anual es de 600 mm, que se concentran especialmente fuera de la temporada seca, que comprende el período entre diciembre y abril.9
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Datos climatológicos de Dakar
Temperatura
Mes Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Media
Altas máximas °C 25,9 25,3 24,9 24,8 25,8 28,5 26,8 29,9 30,6 30,9 29,9 27,6
Media °C 22,1 21,7 21,5 21,9 23,1 25,9 25,8 27,5 27,8 27,9 26,4 24,1 24,6
Bajas mínimas °C 18,3 18,0 18,1 18,9 20,3 23,2 24,8 25,0 25,0 24,9 22,9 20,6
Precipitaciones
Mes Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Anual
Precipitación media mm 0 0 0 0 0 10,3 64,7 235,4 173 30,1 0 0 513,5
Fuente: Servicio de información metereológica mundial10
Deportes

Dakar reúne los grandes espectáculos deportivos y las principales infraestructuras del país, sobre todo las dedicadas a los deportes nacionales que son el fútbol y la lucha senegalesa, por ejemplo el estadio Leopoldo Sédar Senghor o el estadio Demba Diop.

La ciudad es mundialmente conocida por haber sido el punto de llegada del Rally Dakar.11 , debido a esto, el rally (el mas importante del mundo), que actualmente se desarrolla en sudamerica, a heredado su nombre y es llamado Rally Dakar.
Ciudades hermanas

Bandera de los Estados Unidos Washington, D.C. (Estados Unidos)
Bandera de Taiwán Taipéi (Taiwán )
Bandera de Túnez Sfax (Túnez)
Bandera de Cabo Verde Praia (Cabo Verde)
Bandera de Argelia Orán (Argelia)
Flag of Niger.svg Niamey (Níger)
Bandera de Italia Milán (Italia)
Bandera de Francia Marsella (Francia)
Bandera de la República Democrática del Congo Kinshasa (Rep. Dem. Congo)



Bandera de Camerún Douala (Camerún)
Bandera de Marruecos Casablanca (Marruecos)
Bandera de la República del Congo Brazzaville (Rep. Congo)
Bandera de Guinea-Bisáu Bissau (Guinea-Bissau)
Flag of The Gambia.svg Banjul (Gambia)
Bandera de Malí Bamako (Malí)
Bandera de Azerbaiyán Bakú (Azerbaiyán)
Bandera de los Estados Unidos Ann Arbor (Estados Unidos)
Bandera del Perú Lima (Perú)

Bandera de Argentina Rosario (Argentina)

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ZAMBIA (LUSAKA)

18. ZAMBIA (LUSAKA)

Lusaka es la capital de Zambia, de la provincia de Lusaka y del distrito homónimo, además de la ciudad más poblada del país. Está localizada en la zona centro-sur de Zambia, sobre una meseta a 1279 metros de altitud. Fue fundada como ciudad colonial en 1905 sobre un poblado preexistente. En el... Ver mas
Lusaka es la capital de Zambia, de la provincia de Lusaka y del distrito homónimo, además de la ciudad más poblada del país. Está localizada en la zona centro-sur de Zambia, sobre una meseta a 1279 metros de altitud. Fue fundada como ciudad colonial en 1905 sobre un poblado preexistente. En el año 2000 poseía una población de 1.640.000 habitantes, siendo la segunda mayor ciudad del país.1 Se cree que ese censo no fue completo, y que la población real ronda los 2 millones.2 Su área metropolitana ocupa unos 360 km2, a pesar de lo cual la ciudad en sí es pequeña; el ditrito financiero no supera los 2 km2.3 Su calle principal es Cairo Road, en la que pueden encontrarse diversos edificios institucionales y comerciales. La calle es en realidad el nombre que recibe la sección de la Gran Carretera del Norte que atraviesa la ciudad.

En Lusaka se hablan principalmente dos idiomas: inglés y chichewa o nyanja. Sólo el primero es oficial en el país.4

Lusaka tiene un respetable número de comercios, mercados y bazares.5 La ciudad ha crecido desde su capitalidad hasta ser una mezcla entre pequeño núcleo colonial y rural y gran capital moderna.
Historia

Lusaka fue fundada en 1905 por colonos europeos en el lugar de un poblado que recibía el nombre del jefe del mismo: Lusaaka, poco más que una parada del ferrocarril que enlazaba las actuales Rhodesia y Tanzania.2 Poco después recibió el apelativo de ciudad jardín (en inglés: garden city). Entones tenía avenidas arboladas, una vegetación extensa y cuidada y casas de estilo colonial.3 Debido a su localización central en el país, en 1931 reemplazó a Livingstone como capital de la colonia británica de Rodesia del Norte.3 Desde entonces y hasta el planeamiento que ordenó la ciudad el 1952, ésta se desarrolló sin control, naciendo nuevas áreas residenciales y comerciales sin orden ni calidad, y mezclándose áreas urbanas y modernas con otras tradicionales (indígenas o foráneas) y rurales.3 Con la independencia de Zambia en 1964 se convirtió en su capital y Lusaka continuó creciendo a gran velocidad, siendo una de las ciudades que más rápido se han desarrollado en la África postcolonial.2

El 1 de marzo de 1999 cuatro bombas fueron detonadas en Lusaka, una de las cuales destruyó la embajada angoleña.
Equipamientos
Lugares culturales

Lusaka cuenta con varios lugares de interés turístico, histórico, artístico y cultural:

Estatua de la Libertad: Representa a un hombre rompiendo unas cadenas como metáfora de la independencia nacional.5
Centro cultural Kabwata: Complejo de unas 300 cabañas construidas en los años 1930 y 1940 por el gobierno colonial para trabajadores negros. La mayoría fueron demolidas a comienzos de los años 1970, pero 43 se salvaron para convertirse en un centro cultural, donde actualmente viven artistas venidos de todo el país y de todas las disciplins: escultores de madera y piedra, orfebres, trabajadores del textil, etc. Desgraciadamente las cabañas no se encuentran en buen estado de conservación.5
Galería de arte Namwane: Galería situada dentro del distrito, a 15 km de la capital. Se centra en exposiciones de pintores y escultores de Zambia, exponiendo también obras de otros artistas africanos.5
Jardín Botánico Munda Wanga: Es el único jardín botánico del país, además de zoo. Fue creado en 1950 como jardín privado y posteriormente vendido al gobierno estatal. En 2008 se puso en marcha un proyecto para recuperar sus condiciones originales e integrar mejor la flora y la fauna locales.6
Museo Nacional de Lusaka: Es uno de los 4 museos nacionales del país. Fue instituido en 1996, aunque la idea de crear este museo se formó más de diez años antes. Tiene dos galerías, una de arte contemporáneo de Zambia y otra de objetos históricos y étnicos del país.7 5

Edificios religiosos

En Lusaka hay varios templos dedicados a diferentes religiones, fundamentalmente iglesias y mezquitas.

Catedral de la Santa Cruz: templo anglicano situado en el distrito de Ridgeway.5 La iglesia anglicana en Zambia es muy pequeña, y su clero es mínimo. En Lusaka, en 1998, sólo había dos prelados para 33 comunidades anglicanas.8 El edificio ha estado en uso desde 1962, aunque no fue consagrado hasta el 28 de agosto de 1970.9

Edificios institucionales
Cortes Supremas de Zambia.
Embajada rusa en Lusaka.

Lusaka tiene los edificios administrativos y ejecutivos propios de una capital estatal, además de una serie de las embajadas extranjeras.

Asamblea Nacional de Zambia.1
Parlamento de Zambia.10
Palacio del Gobernador de Rodesia del Norte.10
Banco de Zambia: una de las dos sedes del Banco de Zambia. La otra se encuentra en Ndola.1 Terminado en 1975, es uno de los edificios más notables de la ciudad.3

Edificios deportivos

Estadio Independence: estadio de fútbol.11
Estadio Nkoloma.11
Estadio Woodlands.11
Estadio Sunset.11

Educación

Lusaka tiene el mayor campus de la Universidad de Zambia, fundada en 1965. Además, la ciudad cuenta con varios de los mejores colegios del país, varios de ellos internacionales. Ejemplos son el Colegio Internacional de Lusaka, la Escuela Rhodes Park, el Colegio Baobab', el Colegio Internacional Francés, el Colegio Internacional Italiano, el Colegio Internacional Chino y el Colegio Internacional Americano.1
Medios de difusión

Lusaka y por extensión, Zambia, cuenta con varios periódicos, entre los que se cuentan Times of Zambia1 12 y The Post, ambos con plataformas digitales,13 y Lusaka Times, periódico exclusivamente electrónico1 fundado en 1999, después de haberse ideado un año antes, y financiada por Dutch IICD.14
Transportes

El distrito cuenta con dos aeropuertos. El Aeropuerto Internacional de Lusaka, uno de los cuatro internacionalizados en Zambia, es el más grande del país y uno de los mayores de África. Está situado junto a la línea de ferrocarril que une Livingstone y Kitwe, y su uso es tanto público como militar. Existe otro viejo aeropuerto cercano al centro urbano, hoy usado ocasionalmente para el transporte privado del presidente y otros cargos ejecutivos.1

Tiene líneas de autobús para la ciudad en sí y para las localidades de la periferia.
Clima

Debido a su altitud, elevedada sobre una meseta, Lusaka goza de un clima subtropical húmedo, con veranos templados e inviernos suaves. El mes más frío es julio, con temperaturas medias que rondan los 16 °C, y el más caliente, octubre, ronda los 25 °C. Tiene una estación lluviosa y otra seca. Esta última abarca la mayor parte del año.
Datos climáticos según BBC Weather15 enero febrero marzo abril mayo junio julio agosto septiembre octubre noviembre diciembre Total
Temperatura máxima (°C) 31 31 30 31 29 28 28 31 35 38 37 34 38
Temperatura mínima (°C) 14 13 13 10 8 4 4 6 6 12 13 14 4
Precipitaciones (mm) 231 191 142 18 3 0 0 0 0 10 91 150 836
Ciudades hermanadas

Flag of Tajikistan.svg Dusambé, Tayikistán (desde 1966).
Bandera de los Estados Unidos Los Ángeles, Estados Unidos (desde 1968).
Bandera de Irlanda Cork, Irlanda (desde 1971).
Bandera de Rusia Izhevsk, Rusia.

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MAURICIO (PORT LOUIS)

19. MAURICIO (PORT LOUIS)

Port Louis (literalmente 'Puerto Luis') es la capital y mayor ciudad de Mauricio. Ubicada en el distrito homónimo, la ciudad es el principal puerto de la isla, tenía una población de 147 688 habitantes en 2003. Historia Puerto Louis fue fundado en 1735 por colonos franceses, aunque... Ver mas
Port Louis (literalmente 'Puerto Luis') es la capital y mayor ciudad de Mauricio. Ubicada en el distrito homónimo, la ciudad es el principal puerto de la isla, tenía una población de 147 688 habitantes en 2003.
Historia

Puerto Louis fue fundado en 1735 por colonos franceses, aunque actualmente cuenta con una gran riqueza multicultural y diversa, habitada por descendientes de inmigrantes indios, japoneses, africanos y europeos.

Los neerlandeses tomaron posesión de la Isla Mauricio en 1638. Durante los primeros años de su llegada, ocuparon dos puntos de la isla, la bahía del Gran Puerto conocida en aquella época como Warwyck Haven y Port Louis, que fue llamado Noord-Wester Haven (Puerto Noroeste en neerlandés). El lugar cambió de nombre en varias ocasiones, dependiendo de quién ocupara la isla.

Al principio de la colonización francesa, el lugar fue llamado Port Louis. El origen del nombre no es claro. Algunos investigadores afirman que se nombró así en honor al rey Luis XV (Louis XV). Otros suponen que el sitio fue nombrado en recuerdo de Port Louis en Bretaña. En 1729, Nicolás Maupin se convierte en el primer administrador a parte entera de la isla. Bajo su administración, Port Louis se convirtió en capital administrativa y principal puerto, en detrimento de Port Bourbon (Gran Puerto). La Compañía francesa de las Indias Orientales envía en 1732 al ingeniero Cossigny para ayudar en la construcción de fortificaciones y del puerto de la ciudad.

Los grandes trabajos de construcción fueron llevados a cabo bajo el mando de Bertrand François Mahé de Labourdonnais. Este llegó a la isla en 1735 y en menos de diez años, Port Louis fue dotado de construcciones de defensa, así como hospitales, graneros, etc. La capital tomó forma gracias al trabajo de los esclavos africanos y algunos artesanos llegados desde la ciudad india de Madrás.

De 1767 a 1790, la isla de Francia pasa sobre la tutela real. Los últimos años de la administración de la compañía de las Indias Orientales estuvieron marcados por la falta de atención de las autoridades y de la corona.

De 1772 a 1781, el puerto fue agrandado, lo que permitió convertirse a Port Louis en una base estratégica para las operaciones francesas en la India y durante la guerra de independencia de los Estados Unidos de Norteamérica. En 1804, la ciudad tomó el nombre de Port Napoleón, en honor al emperador recién coronado.
Economía
Museo de Historia Natural

La mayor parte de las entradas de la ciudad provienen de la actividad portuaria, que maneja la mayor parte del comercio de Mauricio. El puerto se ha transformado en un puerto dinámico, en 2005 unos 300.000 movimientos de trasbordo fueron calculados por las autoridades portuarias.

La industria de la ciudad es dominada por los textiles, aunque los productos químicos, el café y los productos farmacéuticos, son también de gran importancia.

El turismo es otra de las actividades que más ingresos deja a la ciudad. El número de turistas ha aumentado considerablemente en los últimos años[cita requerida], lo que ha permitido una diversificación de la producción local.
Población

La población de la ciudad se compone básicamente de los descendientes de los trabajadores empleados por la Compañía francesa de las Indias Orientales en el siglo XIX. Los esclavos ya habían sido introducidos un siglo antes por los británicos y franceses que trataron de conquistar la isla.

En 1835 cuando la esclavitud fue abolida, llegaron cientos de trabajadores chinos e indios, a los que se empleaba en trabajos agrícolas, como la recolección de caña de azúcar para la fabricación del ron.

Actualmente la población se compone en un 50% de indios, la mayoría seguidores de la fe hindú, un gran porcentaje de africanos y una minoría de chinos e indoeuropeos.
Sitios de Interés

El Aapravasi Ghat, conjunto de edificaciones declaradas como Patrimonio de la Humanidad por la Unesco en el año 2006.
El Caudan Waterfront, centro comercial más grande de la isla.
La mezquita Al-Aqsa en Plaine Verte, inaugurada el 5 de octubre de 1805 bajo la dominación francesa.
Museo de Port Louis
Port Louis

Ciudades hermanadas

Bandera de Catar Doha, Catar.
Bandera de la República Popular China Foshan, Cantón, China.
Bandera de FranciaBandera de Reunión La Possession, Réunion, Francia.

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TOGO (LOMÉ)

20. TOGO (LOMÉ)

Lomé es la capital de Togo (África). Tiene una población estimada de 676.400 habitantes (2003). Ubicada en el Golfo de Guinea, Lomé es el centro administrativo e industrial del país, así como su principal puerto. Historia La ciudad fue designada capital de la colonia alemana de Togolandia en... Ver mas
Lomé es la capital de Togo (África). Tiene una población estimada de 676.400 habitantes (2003). Ubicada en el Golfo de Guinea, Lomé es el centro administrativo e industrial del país, así como su principal puerto.
Historia

La ciudad fue designada capital de la colonia alemana de Togolandia en 1898, iniciando así su desarrollo. Durante la Primera Guerra Mundial fue ocupada por Francia y Gran Bretaña, pasando a estar controlada exclusivamente por Francia a partir de 1922, que la convirtió en la capital del mandato francés de Togo hasta 1960, cuando tras la independencia del país la ciudad se convirtió en su capital.

En 1975 se celebró en la ciudad una convención económica y financiera entre la Comunidad Económica Europea (actual Unión Europea) y 46 países africanos.
Demografía
Evolución demográfica de Lomé
1892 1.500 habitantes
1896 2.000 habitantes
1900 3.000 habitantes
1904 4.000 habitantes
1907 6.000 habitantes
1911 8.000 habitantes
1930 15.000 habitantes
1938 18.000 habitantes
1950 33.000 habitantes
1955 43.000 habitantes
1960 85.000 habitantes
1970 186.000 habitantes
1981 375.499 habitantes
1990 450.000 habitantes
1997 573.000 habitantes
2006 737.751 habitantes
Economía

A través de la ciudad se exporta café, coco, copra y palmito. Posee una refinería de petróleo. Lomé es el único lugar del país con acceso a Internet (con la aparición de los ciber-cafés recientemente abiertos). La Universidad de Togo está ubicada en Lomé y esta cuenta también con el principal aeropuerto del país que se encuentra en sus cercanías. Su edificio más alto es el Hotel Sofitel 2 de febrero.
Transporte

Cerca de Lomé se encuentra el Aeropuerto de Lomé-Tokoin.
Personajes ilustres

Kossi Agassa, (*1978) jugador de fútbol.
Moustapha Salifou, (*1983) jugador de fútbol.
Emmanuel Adebayor, (*1984) jugador de fútbol.
Razak Boukari, jugador de fútbol.
Abbe Ibrahim, jugador de fútbol.
Souleymane Mamam, jugador de fútbol.
Daré Nibombé, jugador de fútbol.
Kodjovi Obilalé, portero de fútbol.

Ciudades hermanadas

Bandera de Alemania Duisburgo, Alemania
Bandera de la República Popular China Shenzhen, China
Bandera de la República de China Taipéi, Taiwan
Bandera de los Estados Unidos Bay City, Míchigan, Estados Unidos

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ANGOLA (LUANDA)

21. ANGOLA (LUANDA)

Luanda es la capital y principal ciudad de Angola. Está situada en la costa del océano Atlántico, y es el principal puerto y centro económico del país. También es capital de la provincia homónima. Fue fundada el 25 de enero de 1576 por el noble y explorador portugués Paulo Dias de Novais... Ver mas
Luanda es la capital y principal ciudad de Angola. Está situada en la costa del océano Atlántico, y es el principal puerto y centro económico del país. También es capital de la provincia homónima.

Fue fundada el 25 de enero de 1576 por el noble y explorador portugués Paulo Dias de Novais, bajo el nombre de São Paulo da Assunção de Loanda (San Pablo de la Asunción de Loanda).2 3 Actualmente tiene una población aproximada de 5 millones de habitantes, lo que la convierte en la tercer ciudad más poblada de habla portuguesa en el mundo, sólo por detrás de São Paulo y Río de Janeiro, ambas en Brasil, y la 19.ª aglomeración más poblada del continente.

Las industrias presentes en la ciudad incluyen la transformación de productos agrícolas, la producción de bebidas, textiles, cemento y otros materiales de construcción, plásticos, metalurgia, cigarrillos y zapatos. El aceite extraído en los alrededores se refina en la ciudad, aunque la refinería ha sido repetidamente dañada durante la guerra civil que asoló el país entre 1975 y 2002. Luanda tiene un excelente puerto natural, siendo las principales exportaciones el café, algodón, azúcar, diamantes, hierro y sal.

Los habitantes de Luanda son, en su mayor parte, miembros de los grupos étnicos ovimbundu y bakongo. Hay también una importante minoría de origen europeo, que consiste principalmente en portugueses, y una creciente comunidad china. El idioma oficial y el más hablado es el portugués, y también se hablan varios idiomas del grupo bantú, principalmente kimbundu.
Toponimia

El topónimo Luanda deriva de las lenguas bantúes, más concretamente de lu-ndandu, donde el prefijo lu es una de las formas primitivas del plural y común en los nombres de zonas con litoral deltas de ríos o regiones con forma alargada (ejemplos: Luena, Lucala, Lobito) y, en este caso, se refiere a un banco de arena rodeado por el mar. Ndandu significa valor u objeto de comercio y alude a la explotación de pequeñas conchas recoidas en la isla de Luanda y que constituían la moneda corriente en el antiguo Reino del Congo y en gran parte de la costa occidental africana, conocida como zimbo o njimbo.4

Como los pueblos mbundu pronunciaban los topónimos según su forma de hablar en las distintas regiones, eliminaban alguna letra cuando esto no afectaba al significado del vocablo por lo que de Lu-ndandu se pasó a Lu-andu. Posteriormente, en el período colonial portugués, el término pasó a ser femenino al referirse a una isla, dando como resultado Luanda.4

Otra de las versiones para el origen del nombre se refiere a que el mismo deriva de "Axiluandas" (hombres del mar), nombre dado por los portugueses a los habitantes de la isla, porque cuando llegaron y les preguntaron que hacían estos respondieron "uwanda", un vocábulo que en kikongo, designaba trabajar con las redes de pesca.5
Historia
Dominio portugués
Mapa de Luanda de principios del siglo XVIII

Luanda fue fundada por el explorador portugués Paulo Dias de Novais el 25 de enero de 1575, con el nombre de San Pablo de Luanda (São Paulo da Assumpção de Loanda en portugués), con un centenar de familias de colonos y cuatrociendos soldados. En 1618, los portugueses construyeron la Fortaleza de San Pedro de la Barra (São Pedro da Barra), y posteriormente se construyeron dos más, la de San Miguel (São Miguel) en 1634 y el Fuerte de San Francisco del Penedo (Forte de São Francisco do Penedo) en 1765-1766. De las tres fortalezas, la Fortaleza de San Miguel aún se conserva en buen estado, mientras que las otras dos se conservan en mal estado.6

La ciudad ha sido el centro administrativo de Angola desde 1627, excepto entre 1640 y 1648, cuando ésta fue ocupada, con el apoyo de Ana de Sousa, por los Países Bajos que la rebautizaron como Fort Aardenburgh. Entre c. 1550 y 1850 aproximadamente fue un importante centro del comercio de esclavos con Brasil.7 El comercio de esclavos se realizaba principalmente con Brasil, también bajo dominio portugués, y la mayor parte de los barcos presentes en el puerto de Luanda eran de esta nacionalidad. Este comercio era practicado también por comerciantes y guerreros locales que sacaban partido de esta práctica.8 Durante este periodo los portugueses nos intentaron una conquista a gran escala del territorio; solo se establecieron algunos asentamientos en la zona interior cercana a Luanda, algunos a lo largo del río Kwanza.

En 1889 se sentaron las bases para un mayor crecimiento de la ciudad cuando el gobernador Brito Capelo inauguró un acueducto que proporcionaría el agua necesaria para la ciudad, que hasta entonces era un bien escaso. Después de esto la ciudad sufrió un gran crecimiento demográfico hasta 1975, e incluso en 1972 se le conoció como la París de África por el crecimiento que había experimentado. Actualmente el acueducto sigue en funcionamiento y lleva agua desde el norte a la ciudad de Luanda.
Vista de Luanda en 1883.

Antes de estallar la Guerra de la Independencia de Angola en 1975, Luanda era una ciudad moderna con una población mayoritariamente de origen portugués y mixto, concretamente de la etnia bakonga.
Independencia

Después de lograr la independencia de Portugal, y tras la retirada de las tropas coloniales, la población de carácter europeo abandonó la ciudad ante el aumento de la inseguridad ciudadana debido a los enfrentamientos de tipo étnico entre el Movimiento Popular para la Liberación de Angola (MPLA) (de ideología comunista y sin ninguna filiación tribal, apoyado por Cuba), el Frente Nacional para la Liberación de Angola (FNLA) (con filiación Bakonga y apoyo de Zaire, Estados Unidos y China)9 y la Unión Nacional para la Independencia Total de Angola (UNITA) (representante de los omyama del sur y apoyado por Sudáfrica).

Esta emigración forzosa, hizo decaer la infraestructura por falta de mano de obra calificada, así como de personas con estudios superiores, ambas necesarias para el funcionamiento de la ciudad y el mantenimiento de las mismas. Actualmente, compañías constructoras brasileñas y portuguesas (Odebrecht, Soares da Costa) rehabilitan la ciudad y sus infraestructuras a menudo con materiales de calidad dudosa. Se teme que muchos fondos estén siendo desviados por causa de la corrupción.[cita requerida]

Por otro lado, compañías chinas, brasileñas y portuguesas se han lanzado al desarrollo de la Nueva Luanda, cuyo bien máximo es el petrodólar, construyendo edificios de apartamentos y zonas privadas para la clase media-alta de origen mestizo y negro.
Geografía
Foto satelital de la ciudad y su puerto.

La ciudad de de Luanda coincide geográficamente con el municipio homónimo.10 La zona central de la ciudad está dividida en dos partes, Baixa de Luanda (la ciudad antigua) y Cidade Alta (también conocida como "nova cidade"). La zona de Baixa de Luanda es la que está situada próxima al puerto y que cuenta con callejuelas estrechas y edificios del período colonial. La línea de costa está formada por la Bahía de Luanda, formada a su vez con la protección del litoral continental a través de la Ilha de Luanda y de la Isla de Mussulo, al sur del núcleo urbano principal.

No existen grandes ríos que desemboquen en el litoral de la ciudad, pero varios cursos pequeños de agua forman un sistema de cuencas pluviales. Los ríos más próximos son el río Cuanza el mayor de Angola y que hace de límite natural por el sur entre las provincias de Luanda y Bengo y el río Bengo que hace de límite por el norte entre esas mismas provincias.
Clima

Luanda tiene un clima semiárido suave (BSh en la clasificación climática de Köppen). El clima es cálido y húmedo, pero sorprendentemente con escasa o nula precipitación, debido a la fría corriente de Benguela, que evita que la humedad se condense fácilmente en lluvia. La niebla frecuente evita que las temperaturas caigan por la noche, incluso durante los meses completamente secos de junio a octubre. Luanda tiene precipitaciones anuales de 323 milímetros, pero la variabilidad está entre las más altas del mundo, con una variación del coeficiente por encima del 40 por ciento.11 Los registros observados a partir del año 1858 oscilan entre 55 milímetros en 1958 a 851 milímetros en 1916. La corta temporada de lluvias en marzo y abril depende de una contracorriente septentrional que lleva humedad a la ciudad: se ha comprobado claramente que la debilidad en la corriente de Benguela puede aumentar las precipitaciones aproximadamente seis veces en comparación con los años cuando la corriente es muy fuerte.[cita requerida]
[mostrar]Gnome-weather-few-clouds.svg Parámetros climáticos promedio de Luanda WPTC Meteo task force.svg
Distritos

La actual ciudad de Luanda se divide en 13 distritos:14

Golf
Isla del Cabo
Ingombota
Kilamba Kiaxi
Maianga
Bendinha Neves
Kiluanje Ngola



Palanca
Regalos
Rangel
Samba
Sambizanga
Vila Alice

Queda la posibilidad de que los actuales municipios de Viana y Cacuaco pierdan la categoría de municipalidad, pudiendo a poder formar parte de Luanda.
Demografía
Crecimiento demográfico de la ciudad.

Estimaciones realizadas por el gobierno de Angola sitúan la población de la ciudad en 5 172 900 habitantes en el 2011, si bien las autoridades locales estiman que la población real se encuentra por encima de los 7 000 000. Por otro lado, de esos 7 millones, se estima que el 80% vive con 400 dólares al mes en una ciudad que ha sido calificada como una de las más caras del mundo; de hecho, en 2011, la ciudad fue calificada como la más cara del mundo por delante de Tokio, y la segunda en 2012, solo por detrás precisamente de la capital japonesa.15

En los años 1990 y 2000 la población de Luanda aumentó de manera vertiginosa, de unos 400 000 a más de cuatro millones de habitantes, como consecuencia de la Guerra Civil de Angola que produjo una migración interna en el país desde las zonas rurales del sur y el este a la capital.16 El resultado de este gran aumento poblacional descontrolado fueron una serie de problemas serios como la escasez de viviendas, de saneamento básico y de empleo, así como un aumento en el índice de criminalidad y gran congestión en el tráfico de la ciudad.17

La composición étnica de los habitantes de Luanda está formada por una mayoría bantú, la etnia original de la región son los Mbundu del norte o ambundu, que hablan el Kimbundu, en particular los del grupo (Axi)Luanda (Lwanda) de cuyo nombree deriva el de la ciudad. A este grupo étnico se unieron durante el período colonial del siglo XX grupos bastante numerosos de ovimbundus y de bakongos, especialmente en las últimas décadas coloniles y durante la Guerra colonial portuguesa, esta imigración se reforzó recientemente debido a la guerra civil angolana. Luanda alberga también minorías oriundas de todos los grandes grupos étnicos del país, desde los chôkwe a los ovambo. Debido a toda esta variedad de grupos étnicos y al crecimiento descontrolado de la población se ha ido formando en la ciudad una sociedad de clases con numerosas desigualdades sociales.18
Evolución demográfica de Luanda.
1880 1900 1921 1934 1940 1954 1964 1974 1983 1987 1991 1995 2000 2011
16.000 20.000 20.000 17.900 61.208 159.000 224.540 600.000 898.000 1.136.000 2.000.000 2.080.000 2.571.600 5.172.900
Economía
Edificio Cuca.
Vista de la Avenida dos Combatentes en la que se observa el denso tráfico que soporta la ciudad.

Luanda es el principal centro financiero, comercial y económico de Angola. Lo que mejor ilustra esta posición de la ciudad es la presencia en de las sedes de las principales empresas del país como Angola Telecom, Unitel, Endiama, Sonangol, TAAG Angola Airlines y Odebrecht Angola, entre otras.19 Una de las consecuencias de esta aglomeración de empresas es que un grupo muy reducido de gente rica vive al lado de una mayoría de gente pobre o acomodada.20

Debido al gran crecimiento demográfico experimentado por la ciudad, el precio del suelo se ha disparado y los asentamientos informales han extendido la ciudad hasta unirla con poblaciones cercanas como Viana. Sólo un 20% de la ciudad cuenta con servicio de saneamiento de agua y sólo el 30% de las viviendas tienen agua corriente.

En Luanda se ubican plantas procesadoras de alimentos, de la industria papelera, maderera, textil, del metal, fábricas de cemento y otros materiales de construcción, de plásticos, cigarrillos y zapatos.

También dispone de refinerías de petróleo, aunque estas instalaciones datan de la época de 1960 y no han sido reconvertidas. El petróleo angoleño se exporta en bruto y se importa refinado.

El puerto de Luanda permite las exportaciones de café, algodón, azúcar, diamantes, hierro y sal. Sin embargo, enfrenta inconvenientes como la saturación, la falta personal e infraestructura, la corrupción y los robos de contenedores.
Transporte
Vista del Aeropuerto Quatro de Fevereiro con la ciudad al fondo.

Aunque las carreteras de la ciudad están en mal estado de conservación se encuentran en un proceso de reconstrucción masivo llevado a cabo por el gobierno con el fin de aliviar la congestión del tráfico. Las grandes reparaciones viales se están llevando a cabo en casi todos los barrios, incluyendo una importante autopista de 6 carriles que conectará con Viana.21
Transporte público

El transporte público es proporcionado por los servicios de cercanías de ferrocarril de Luanda, por la empresa pública TCUL y por una gran flota de taxis colectivos de propiedad privada que suelen ser minibuses pintados de el tradicional blanco-azul llamados Candongueiros. También hay una empresa de autobuses privados que efectúa rutas al trabajo en la ciudad.

Luanda es además el punto de partida de la línea de ferrocarril que lleva a Malanje, en el este del país. Durante la guerra civil el ferrocarril quedó seriamente dañado y sin funcionamiento pero posteriormente fue rehabilitado y en la actualidad ya se encuentra operativo.22
Transporte aéreo

En cuanto al transporte aéreo se refiere la ciudad cuenta con los servicios del principal aeropuerto del país, el aeropuerto Quatro de Fevereiro, emplazado muy cerca de la misma. En 2008 se inició un proyecto para la construcción de un nuevo aeropuerto en la zona sureste de la ciudad, situado a pocos kilómetros de Viana que se esperaba que se abriera al público en 2011.23 Sin embargo, debido a la crisis económica, el gobierno angoleño no pudo seguir haciendo frente a los pagos debidos a la empresa china a cargo de la construcción por lo que esta suspendió las obras en 2010.
Transporte marítimo

El puerto de Luanda es el más grande de Angola y conecta la ciudad con el resto del mundo, actualmente está en proceso de una expansión que le permite que sus tráficos de mercancias aumenten notablemente.24
Deportes

El deporte de mayor popularidad en Luanda es el hockey sobre patines, de hecho en 2013 la ciudad será sede junto a Namibia del primer campeonato mundial de este deporte en África. Las carreras de yates son otra particularidad de Luanda ya que unos de sus clubes náuticos datan de 1883 y es uno de los más antiguos de África, pero desde la fundación del Autódromo de Luanda en 1972, las carreras de automóviles son las que están ganando popularidad en la ciudad. Luanda acoge el Comité olímpico de Angola, y también varias federaciones deportivas angoleñas.
Ciudades hermanadas

Luanda tiene acuerdos de hermanamiento con las siguientes ciudades:

Bandera de Brasil Belo Horizonte, Minas Gerais, Brasil (1968)25
Bandera de Brasil São Paulo, Estado de São Paulo, Brasil26
Bandera de Brasil Brasília, Distrito Federal, Brasil (1968)
Bandera de Brasil Salvador de Bahía, Bahía, Brasil27
Bandera de Brasil Recife, Pernambuco, Brasil28
Bandera de Brasil Río de Janeiro, Río de Janeiro, Brasil29
Bandera de los Estados Unidos Houston, Texas, Estados Unidos (2003)30
Bandera de México Oaxaca de Juárez, Oaxaca, México (2008)
Flag of Niger.svg Tahoua, Región de Tahoua, Níger



Bandera de Portugal Lisboa, Distrito de Lisboa, Portugal (1988)31
Bandera de Portugal Oporto, Distrito de Oporto, Portugal (1999)32
Bandera de Portugal Matosinhos, Distrito de Oporto, Portugal33
Bandera de Portugal Valongo, Distrito de Oporto, Portugal34
Bandera de Portugal Vale de Cambra, Distrito de Aveiro, Portugal35
Flag of Mozambique.svg Maputo, Mozambique
Bandera de Sudáfrica Johannesburgo, Gauteng, Sudáfrica
Bandera de Egipto El Cairo, Gobernación del Cairo, Egipto

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NAMIBIA (WINDHOEK)

22. NAMIBIA (WINDHOEK)

Windhoek (pronunciado /ˈvɪnt.hʊk/), en alemán también Windhuk, es la capital de Namibia. El nombre puede derivar del afrikaans Wind-Hoek ("esquina del viento") o de las montañas Winterhoek. Tiene una población que alcanza los 300.000 habitantes (12% de la población del país), conformada por... Ver mas
Windhoek (pronunciado /ˈvɪnt.hʊk/), en alemán también Windhuk, es la capital de Namibia. El nombre puede derivar del afrikaans Wind-Hoek ("esquina del viento") o de las montañas Winterhoek. Tiene una población que alcanza los 300.000 habitantes (12% de la población del país), conformada por gente de ascendencia alemana (casi el 10%), ovambos, hereros, namas, afrikáners (6%), mestizos (basters y coloureds, 10%), asiáticos (7%) y todas las otras etnias nativas. Es el punto focal de la vida en el país y donde se controla toda la actividad política y económica del mismo y es un centro comercial especializado de pieles de ovejas.

Windhoek era al principio el centro de un jefe nama, que derrotó a los habitantes herero de la región en el siglo XIX. Alemania ocupó la región en 1885, y se transformó en el asiento del régimen colonial en 1892 como la capital de la colonia de África del Sudoeste Alemana (Deutsch-Südwestafrika). Durante la Primera Guerra Mundial, Windhoek fue capturada por tropas sudafricanas y se convirtió en un dominio británico. Hasta que la independencia de Namibia fue proclamada en 1990, Windhoek fue reconocida como la capital del África del Sudoeste administrada por el gobierno sudafricano. Hoy sigue siendo la capital de la República de Namibia.
Historia

La ciudad de Windhoek es tradicionalmente conocida por dos nombres: ǀAiǁGams, del pueblo nama, que literalmente refiere a las fuentes de aguas termales que antiguamente se encontraron en Windhoek, mientras que el segundo nombre, Otjomuise, fue dado por el pueblo herero, significando "lugar de vapor". Ambos nombres tradicionales refieren a los manantiales termales.

Los primeros asentamientos de Windhoek ocurrieron debido al agua de los manantiales termales. A mediados de los años 1800 el Capitán Jan Jonker Afrikaner se estableció cerca de una de las fuentes termales principales, localizadas en el Klein-Windhoek actual, un barrio residencial de clase alta de Windhoek.

Las teorías varían en como Ai-Gams/Otjomuise consiguió su nombre moderno de Windhoek. La mayor creencia es que el nombre Windhoek deriva de la palabra afrikaans Wind-hoek, significando "la esquina del viento". También se piensa que los afrikaners la nombraron así por las Montañas de Windhoek, en Tulbagh, Sudáfrica, donde los antiguos pobladores afrikáners habían vivido. En aquel tiempo Windhoek era el punto de contacto entre los guerreros namas, conducidos por Jan Jonker Afrikaner, y el pueblo herero.
Windhoek al final de la 19a siglo
Sellos para el Africa Sudoccidental Alemana matasellos Windhuk

En Windhoek, los afrikaners construyeron una iglesia de piedra que cobijó a 500 personas y que también fue usada como una escuela. Dos misioneros renanos, Hugo Hahn y Heinrich Kleinschmidt, comenzaron a trabajar allí en los años 1840 y fueron sucedidos más tarde por dos metodistas. Los huertos fueron cultivados y por un tiempo Windhoek prosperó, pero las guerras entre los nama y los herero a la larga destruyeron la ciudad. Después de una larga ausencia, Hahn visitó Windhoek nuevamente en 1873 y quedó consternado al ver que nada permaneció de la antigua prosperidad de la ciudad. En el junio de 1885, un botánico suizo encontró sólo chacales y gallinas de guinea hambrientas entre árboles frutales descuidados.
La época colonial alemana
Iglesia y monumento construidos por los alemanes.

En 1878, El Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda se apoderó de Walvis Bay y la incorporó a la Colonia del Cabo de Buena Esperanza en 1884, pero el Reino Unido no estuvo interesada en la ampliación de su influencia en el interior de África. Una petición por comerciantes de Lüderitz causó la declaración de un protectorado alemán sobre África del Sudoeste Alemana en 1884. La colonia alemana nació con la delimitación de sus fronteras en 1890 y Alemania envió un ejército protector, llamado el Schutztruppe bajo el Comandante Curt von François, para mantener el orden. Von François apostó su guarnición en Windhoek, la cual estaba estratégicamente situada como un parachoques entre los nama y los herero, mientras una docena de cargados manantiales proporcionaron el agua para el cultivo de los alimentos.

La Windhoek actual fue fundada el 18 de octubre de 1890, cuando Von François pone la primera piedra de la fortaleza, el que es conocido ahora como la Alte Feste (Vieja Fortaleza). Durante los siguientes catorce años Windhoek se desarrolló lentamente, con sólo los edificios del gobierno y privados más esenciales erigidos. En el Klein-Windhoek, las parcelas fueron asignadas a los pobladores que comenzaron a cultivar la tierra en pequeña escala con fruta y tabaco y ganado vacuno.


Después de 1907, el desarrollo fue acelerado cuando la gente migró desde el interior del país a la ciudad y también con algunos emigrados del exterior. Hubo también un crecido flujo de colonos occidentales que llegaban de Alemania y de Sudáfrica. Se erigieron negocios en la calle Kaiser, hoy Avenida de la Independencia, y a lo largo del cerro montañoso dominante sobre la ciudad.

La era colonial alemana finalizó durante la Primera Guerra Mundial cuando las tropas sudafricanas ocuparon Windhoek en el mayo de 1915 en nombre del Reino Unido. Durante los siguientes cinco años, un gobierno militar administró el África del Sudoeste. El desarrollo de la ciudad de Windhoek y la nación que más tarde iba a ser conocida como Namibia tuvo un virtual estancamiento. Después de la Segunda Guerra Mundial, el desarrollo de Windhoek ganó gradualmente ímpetu, cuando estuvieron disponibles más capitales para mejorar el clima económico del área. Después de 1955, grandes proyectos públicos fueron emprendidos, como la edificación de nuevas escuelas y hospitales, la pavimentación de los caminos de la ciudad (un proyecto comenzado en 1928), y el edificio de represas y acueductos para estabilizar finalmente el abastecimiento de agua.
Parlamento.
A partir de la independencia

Con la independencia de Namibia de la administración sudafricana en 1990, la ciudad experimentó un nuevo viento del cambio que la condujo a un acelerado crecimiento y desarrollo. Windhoek se convirtió en el asiento del primer gobierno elegido democráticamente de la República de Namibia, encabezado por el presidente, Sam Nujoma.

La población blanca y mestiza ("baster" en Nambia) representa el 48,6% de la población de la ciudad, lo que hace de Windhoek una de las ciudades africanas más occidentalizadas.

Windhoek es ciudad gemela con Trossingen, Alemania.

Véase también: Katutura Este

Clima

Windhoek está situada en una altiplanicie alrededor de 2000 msnm, en una región de clima seco templado. Los días son mayormente cálidos, con temperaturas entre los 25 °C y 35 °C, con días muy calientes a más de 40 °C durante los meses de verano, mientras que las noches son generalmente frescas.

Los meses de invierno en junio, julio y agosto por lo general experimentan las menores precipitaciones. Las temperaturas mínimas se extienden entre 5 °C (41 °F) a 18 °C (64 °F). Las noches son por lo general frías, aunque la temperatura rara vez desciende bajo cero grado, y casi nunca nieva.

La región padece una sequía más o menos una vez cada década.
Hermanamientos

Bandera de Alemania Wetzlar, Alemania
Bandera de Alemania Berlín, Alemania (desde 18 de abril de 2000)
Bandera de Alemania Trossingen, Baden-Württemberg, Alemania (desde 3 de octubre de 2000)
Bandera de Alemania Bremen, Alemania (desde 18 de abril de 2000)
Bandera de los Estados Unidos Richmond, Virginia, Estados Unidos
Bandera de la República Popular China Shanghái, China

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UGANDA (KAMPALA)

23. UGANDA (KAMPALA)

Kampala es la capital de Uganda, en África Central y con una población de 1.208.544 habitantes, según el censo de 2002, es la mayor aglomeración urbana del país. Está situada en el distrito homónimo, a una altura de 1.189 metros sobre el nivel del mar. La ciudad disfruta de un clima templado por... Ver mas
Kampala es la capital de Uganda, en África Central y con una población de 1.208.544 habitantes, según el censo de 2002, es la mayor aglomeración urbana del país. Está situada en el distrito homónimo, a una altura de 1.189 metros sobre el nivel del mar. La ciudad disfruta de un clima templado por su altitud, a pesar de su cercanía al ecuador terrestre.

Sus actividades económicas más destacables son la industria, en especial la mobiliaria y la maquinaria, así como la exportación de productos agrícolas como café, algodón, té y azúcar.

Existe un aeropuerto internacional en Entebbe, a unos 35 kilómetros de distancia, así como un puerto sobre la orilla del Lago Victoria a 10 kilómetros, Port Bell.

En el sector de Makarere Hill puede hallarse el campus principal de la Universidad de Makarere, uno de los principales centros de estudios superiores de África central y oriental. Kampala es también la sede del Banco de Desarrollo del África Oriental.

De acuerdo con la encuesta del bienio 2004-05 realizada por el Ministerio de Salud, Kampala posee el mayor índice de infección por VIH. El 9,2% de los adultos se halla infectado, tasa que se dispara al 47% en cuanto a los trabajadores sexuales se refiere.

Índice
Origen del nombre

Antes de la llegada de los británicos, el Kabaka o rey de Buganda había elegido la zona que se convertiría en Kampala como uno de sus refugios de caza. La zona está formada de colinas onduladas y exuberantes zonas húmedas. Es una zona de cría ideal para varios antílopes -particularmente el impala. Cuando los británicos llegaron a la zona la llamaron las Colinas de los Impala (Hills of the Impala en inglés).

La lengua de los baganda, el luganda, adoptó muchas palabras del inglés debido a la interacción de sus hablantes con los británicos. De esta forma, los baganda tradujeron "las Colinas de los Impala" como Kasozi ka Empala -"Kasozi" significa "colina", "ka" significa "de" y "empala" significa "impala". Al hablar en lugandés, las palabras ka y empala se pronuncian juntas, como una sola palabra, Kaampala. Pronto, cuando el kabaka iba a cazar los baganda decían Kabaka agenze e "ka Empala", que significa, "El kabaka ha ido a Ka'mpala". El nombre Kampala pronto fue adoptado.
Historia

Kampala se expandió alrededor de un fuerte construido por Frederick Lugard en 1890 para la Compañía Británica del África Oriental. En 1962, Kampala sustituyó a Entebbe como capital nacional. Gran parte de la ciudad fue destruida en 1979 tras el derrocamiento del gobierno dictatorial de Idi Amin y la subsiguiente guerra civil.
Patrimonio de la Humanidad

Las Tumbas de los reyes de Buganda en Kasubi, se sitúan en la colina de Kasubi de la capital, fueron incluidas en el Patrimonio de la Humanidad de la Unesco en el año 2001.
Personajes ilustres

Majid Musisi, futbolista (1967-2005)
Shekhar Mehta, piloto de rallys (1946 - 2006)

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BURKINA FASSO (UAGADUGÚ)

24. BURKINA FASSO (UAGADUGÚ)

Uagadugú3 (del francés Ouagadougou) (Mossi:[ˈwaɡᵊdᵊɡᵊ]) es la capital y principal ciudad de Burkina Faso, y el centro administrativo, de comunicaciones, cultural y económico de la nación. También es la ciudad más grande del país, con una población de 1 475 223 habitantes (censo de 2006).4 Muchas... Ver mas
Uagadugú3 (del francés Ouagadougou) (Mossi:[ˈwaɡᵊdᵊɡᵊ]) es la capital y principal ciudad de Burkina Faso, y el centro administrativo, de comunicaciones, cultural y económico de la nación. También es la ciudad más grande del país, con una población de 1 475 223 habitantes (censo de 2006).4 Muchas veces la población local se refiere a ella como Ouaga.

Su economía se basa en la industria textil (algodón y tapices), aceitera, jabonera y en la artesanía. Es sede de la Universidad de Uagadugú. Está comunicada con el puerto de Abiyán en Costa de Marfil por ferrocarril y por carretera con Niamey, Níger. Es servida además por el Aeropuerto de Uagadugú.

Uagadugú es la sede de la Unión Económica y Monetaria del África Occidental o UEMOA, la organización de los ocho países que comparten el franco CFA como moneda, una unión económica más o menos del modelo europeo. Asimismo, la secretaría ejecutiva del CILSS (Comité inter-États de lutte contre la sécheresse au Sahel) tiene su sede en Uagadugú. Algunas atracciones en la ciudad incluyen el Museo Nacional de Burkina Faso, el Palacio Moro-Naba (sede de la ceremonia de Moro-Naba), el Museo Nacional de la Música, y varios mercados de artesanías.
Historia

La fecha exacta de la fundación de Uagadugú se desconoce. Según las fuentes, la ciudad fue fundada en el siglo XI, por Nyonyonsé bajo el nombre Kombemtinga ("ciudad del guerrero").5 En 1441 se convirtió en capital del imperio Mossi durante el reinado de Naba Niandéfo, como consecuencia la ciudad creció significativamente.6 Inicialmente se mantuvo ininterrumpidamente como sede del gobierno hasta 1691, sin embargo, el estilo de vida nómada de los Mossi no era adecuado para crear una infraestructura urbana, por lo que la ciudad conservó su carácter rural.7

En 1887 Louis-Gustave Binger estimó la población de las siete aldeas existentes y unidas principalmente por el islam y sus creencias autóctonas, a no más de 5000 habitantes; la mayoría de las casas eran construcciones sencillas de barro.8 Kombemtinga, rebautizada Uagadugú, se convirtió en capital siguiendo la conquista de la zona por parte de los franceses en 1896. El estado fue agrupado junto con otros tres en la colonia francesa del Alto Volta (Haute Volta en francés) en 1919, el gobernador francés Édouard Hesling comenzó con la transformación de la aldea. Durante las cuatro estaciones secas de 1920 y 1923 se crearon amplias calles, edificios públicos, se construyó el palacio del gobernador, escuelas y hospitales.9 La ciudad perdió su importancia durante los años de la división del territorio (1932-1947).

Los franceses construyeron los nuevos barrios con modernos edificios de dos plantas. Desde la llegada del ferrocarril en 1954 hasta la independencia (1960), la población de la ciudad se duplicó, pasando de 30 000 a más de 60 000 habitantes. Uagadugú fue la sede del gobernador colonial francesa y la capital de la colonia, que 1960 se convirtió en capital de la independiente República del Alto Volta, que cambió su nombre por el de Burkina Faso con Thomas Sankara en 1984.

A finales del mes de agosto y septiembre de 2009 las fuertes lluvias inundaron la ciudad, durante el cual hubo decenas de muertos y heridos. También hubo daños significativos a los edificios.10 11
Geografía
Imagen satélital de Uagadugú.

La ciudad está situada en la meseta de Mossi, cerca del centro del país en la provincia de Kadiogo, un cruce de caminos internacionales y regionales. Estos últimos proporcionan conexión con cuatro puertos principales: Abidjan (Costa de Marfil), Tema (Ghana), Lomé (Togo) y Cotonou (Benín). También hay un importante tráfico de tránsito a Niamey (Níger) y Bamako (Malí). A unos 300 kilómetros al norte, se llega a Gorom-Gorom y al desierto. Aproximadamente 200 kilómetros al sur está Gourounsi y el pueblo de Tiébélé, también la reserva natural Nazinga.

Uagadugú ha crecido alrededor del palacio imperial del Mogho Naaba. La ciudad se convirtió en un importante centro urbano en la época postcolonial debido a que era el centro administrativo del gobierno de la colonia.
Clima
Tabla climática de Uagadugú.

Uagadugú tiene un clima semi-árido (BWh en la clasificación del clima de Köppen) con dos estaciones: seca y lluviosa. La estación seca se extiende aproximadamente desde mediados de octubre hasta mediados de mayo. Esta temporada se caracteriza por los días soleados, calientes y secos, con tempetaturas que pueden llegar hasta los 45 °C. La temporada lluviosa se extiende desde finales de mayo hasta finales de septiembre, se caracteriza por una corriente del suroeste: el monzón, que trae un aire cálido y húmedo, en donde se desarrollan muchas lluvias y tormentas eléctricas, con un pico en agosto. Este período corresponde al paso de la zona de convergencia intertropical (ZCIT). A pesar de las temperaturas mucho más moderadas (mínimas de 21 °C y máximas de 32 a 34 °C), la sensación es siempre pesada, debido a la alta humedad.

La ciudad forma parte del Sahel, con unas precipitaciones medias por año de unos 900 mm. El harmattan, un viento seco, y el monzón son los dos factores que determinan el clima de la ciudad.
[ocultar]Gnome-weather-few-clouds.svg Parámetros climáticos promedio de Uagadugú WPTC Meteo task force.svg
Mes Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Anual
Temperatura máxima absoluta (°C) 45 45 45 47 48 44 41 38 39 41 42 45 48
Temperatura máxima media (°C) 33 37 40 39 38 36 33 31 32 35 36 35 35.4
Temperatura mínima media (°C) 16 20 23 26 26 24 23 22 23 23 22 17 22.1
Temperatura mínima absoluta (°C) 9 12 15 15 19 17 18 14 19 18 16 11 9
Precipitación total (mm) 0 3 13 15 84 122 203 277 145 33 0 0 895
Fuente: BBC Weather12
Demografía

Se estima que la población del área metropolitana asciende a 1.200.000 habitantes, de los cuales, un 48% son hombres y un 52% son mujeres. La población rural es el 5% y la urbana el 95% del total.
Evolución de la población de Uagadugú 1960 1975 1985 1996 2006
59 126 172 661 465 969 750 398 1 475 223
Fuente: Instituto Nacional de Estadísticas y Demografía13
Economía
Una tienda de venta de arroz de Bagre.

La ciudad tiene un sector industrial pequeño, lo que explica la baja competitividad de la ciudad comparada con las principales ciudades ubicadas en la costa de África Occidental. El sector informal es omnipresente, con una fuerte presencia de vendedores ambulantes y minoristas, transformación de productos agrícolas, procesamiento textil a pequeña escala, negocios de reparación de todo tipo y restaurantes. Además, la construcción es uno de los sectores más importante en la creación de empleos. El turismo también juega un papel cada vez mayor, con un creciente número de hoteles de todos los precios. También existen actividades culturales en el sentido más amplio de la música, el teatro y la producción artesanal, como la carpintería, y el desarrollo de la moda sobre la base del turismo y festivales periódicos (FESPACO, SIAO). Las comunicaciones en general son buenas, hay tres operadores de telefonía móvil y en la ciudad es posible conectarse a Internet a través de una conexión ADSL. En parte debido a la estabilidad política y el contexto social relativamente pacífico, la ciudad ha adquirido un cierto renombre como centro educativo y universitario. Además, el gobierno tiene como objetivo perfilar a la ciudad con una convención regional. En la ciudad se encuentran, además de la sede del Banco Central de África Occidental.
Agua y energía
Central térmica Ouaga II, operada por SONABEL en Paspanga, Uagadugú.

Uagadugú es una de las pocas capitales del mundo que no se encuentran en la costa o en la orilla de un río. La necesidad de agua para la ciudad de rápido crecimiento —al menos hasta 2025— es cubierta por la presa de Ziga,14 a unos 45 km al este de la ciudad en el río Nakambe. La electricidad proviene de los embalses de Bagre y Kompienga,15 16 y suministrada por un par de centrales térmicas en la ciudad. La electricidad llega a Uagadugú a través una línea de transmisión conectada a la red en Costa de Marfil. Los productos derivados del petróleo y el gas natural se suministran desde los puertos mencionados anteriormente, en camiones cisterna y se almacenan y se distribuyen en la ciudad.17 Sin embargo, la mayor parte (un 90%) del consumo total de energía todavía hoy en día proviene de fuentes de energía tradicional de leña y carbón vegetal,18 que es permitido a partir de un área dentro de un radio de 200 km alrededor de la ciudad.
Medio ambiente

La ciudad se ha densificado a través del tiempo, y como todas las capitales se ve afectada por el fenómeno de la expansión urbana la artificialización y fragmentación de los ecosistemas y entornos. Sin embargo la capital es el hogar del "parque urbano Bangr Weoogo" de 265 hectáreas, el primer ejemplo de bosque de retrocesión de tierras hecho por el estado a autoridades locales bajo la política de descentralización del Ministerio de Bosques. Este antiguo bosque se ha convertido en el pulmón verde de la ciudad y el principal componente verde del marco urbano de Uagadugú, un lugar para la educación medioambiental dirigido a escuelas, universidades, investigadores y visitantes, experimentando la gestión, restauración y protección de la biodiversidad, el papel de los árboles en la ciudad y en particular en la lucha contra la desertificación y el estudio de determinados agentes contaminantes. El parque también cuenta con un centro de exposiciones y un museo sobre el medio ambiente, un zoológico (72 hectáreas donde se identificaron 136 especies de aves en 1999 y algunos roedores),19 un jardín botánico (8 hectáreas, donde se presentan 95 especies leñosos autóctonas de la sabana arbustiva, especies ornamentales en ocho sectores, y locales y exóticas en el noveno sector).20

La contaminación atmosférica es causada por los aerosoles "naturales" (polvo en el aire asociado con la aridez) y los productos de combustión (leña, carbón vegetal y los incendios forestales) y la contaminación por problemas viales en la ciudad. Un proyecto de sistema de alerta de contaminación se está construyendo en Uagadugú y Burkina Faso (conocido como "projet Mousson") en colaboración con el CNRS,21 la contaminación del agua y el suelo son otros problemas en la ciudad.
Administración
Ayuntamiento de Uagadugú.

Las primeras elecciones municipales fueron celebradas en 1956. Uagadugú está gobernada por un alcalde, quien es elegido por un periodo de cinco años, dos concejales superiores, y noventa concejales. Desde las elecciones de 1995 Simon Compaoré ocupó el cargo de alcalde, siendo reemplazado por Marin Casimir Ilboudo desde el 11 de marzo de 2013.22

La ciudad se divide en cinco comunas, que constan de 30 sectores, que a su vez son divididos en distritos. Algunos de los sectores de Uagadugú son Gounghin, Kamsaoghin, Koulouba, Moemmin, Niogsin, Paspanga, Peuloghin, Bilbalogho, y Tiendpalogo. El área metropolitana de Uagadugú comprende 17 poblaciones y se extiende sobre unos 219,3 km².
Turismo
Parques

El parque urbano Bangr-Weoogo, antes del colonialismo, perteneció a los jefes Mosse. Considerado un bosque sagrado, muchas personas asistían allí para ceremonias de iniciación o para buscar refugio. Los colonialistas franceses, descartando su significado e historia local, lo establecieron como un parque en los años 1930. En 1985 se realizaron renovaciones en el parque. En enero de 2001, el parque fue renombrado "Parc Urbain Bangr-Weoogo", que significa "el parque urbano del bosque del conocimiento".

Otro parque en Uagadugú es "L'Unité Pédagogique" (La Unidad Pedagógica), que alberga animales en un estado de semi-libertad. Esta mezcla de jardín botánico y biosfera abarca más de 8 hectáreas y también sirve como museo sobre la historia del país.

El "Jardin de l'amitié Ouaga-Loudun" (Jardín de la Amistad Uaga-Loudun), con un gran espacio que fue renovado en 1996, es un símbolo de la relación de amsitad entre Uagadugú y Loudun en Francia. Está situado en el centro de la ciudad.
Otros sitios

"Naba Koom" es una estatua que representa a una mujer que lleva una calabaza para transportar agua. La estatua de 6 metros de altura se encuentra frente a la estación de trenes, dando la bienvenida a los viajeros que llegan a Uagadugú. El lugar lleva el nombre de un importante jefe en la historia de Burkina Faso.

"Laongo", a 30 kilómetros al este de la ciudad, presenta enormes estructuras de granito que fueron diseñadas por varios escultores. La exhibición posee obras de arte de los cinco continentes.

"La Place du Gran Lyon" es un monumento que refleja la relación entre la capital de Burkina Faso y Lyon en Francia. Está ubicado cerca del Centro Cultural Francés George Melies y presenta un león. Un zoológico llamado "Parc Animalier de Ziniaré" está ubicado a 30 kilómetros al este de la ciudad en la ciudad de residencia del presidente.

Existen 2 museos en Uagadugú:

Museo de la Música: Exhibe todos los instrumentos musicales de Burkina Faso.
Museo de Manéga: También exhibe instrumentos musicales de Burkina Faso, además de rifles Mossi y otros objetos culturales. Ubicado a 55 kilómetros al noroeste de la ciudad.

Sitios de interés

El lago artificial N° 2 en Uagadugú

Place des Cineastes.

Una mezquita en el centro de Uagadugú.

Una calle en Bodogodo.

Rood Woko, el mercado central.

Palais Kosyam, la residencia presidencial.

Catedral de Uagadugú.

Memorial a los Mártires.23

Avenida Kwame Nkrumah en Uagadugú.

Transporte
Estación de trenes de Uagadugú.

Muchos residentes viajan en motocicletas y ciclomotores. También utilizan taxis de color verde, los cuales trasladan a los pasajeros a cualquier parte de la ciudad por 200 a 400 CFA, pero el precio es más caro después de las 22:00 y puede alcanzar los 1000 CFA.

El Aeropuerto Internacional de Uagadugú se encuentra en el Sector 5, cerca del centro de la ciudad. Será hasta 2017 que será reemplazado por el nuevo aeropuerto de Uagadugú-Donsin en el noreste del departamento Loumbila. Para Europa salen vuelos directos a París y Bruselas, además, hay vuelos regulares dentro de África. Air Burkina tiene su oficina principal en el Edificio Air Burkina (en francés: Immeuble Air Burkina) en Uagadugú.24

La estación principal de trenes es una terminal del ferrocarril Abidján-Níger que conecta a Uagadugú con Abidjan (Costa de Marfil). Para los trenes de carga, hay una conexión adicional a Kaya.

Varias carreteras nacionales comienzan su curso en Uagadugú. La N1 lleva al oeste para Bobo-Dioulasso, la N2 hacia el noroeste a Ouahigouya y Malí, la N3 en dirección noreste hacia Dori, la N4 en dirección este hacia Níger, la N5 y N6 hacia Ghana y la N22 en dirección norte hacia Djibo. En el transcurso de 2009, se llevó a cabo la ampliación a cuatro carriles de la carretera N1, en dirección a Bobo-Dioulasso, se inició desde la place de la Bataille du rail detrás de la barrage de Boulmiougou. De esta manera también se crearon carriles para bicicletas y senderos. Se estima que los costos ascendieron a 17 mil millones de francos CFA (26 millones de euros).25
Salud

La ciudad dispone de varios centros sanitarios públicos.

El Centro Hospitalario Nacional Yalgado Ouédraogo, que dispone de 750 camas.
El Hospital Nacional Blaise Compaoré: Construido entre el 12 de marzo de 2008 y el 25 de octubre de 2010,26 con un costo total de 65 mil millones de francos CFA. Su superficie es de 16 hectáreas y posee 600 camas. Es uno de los hospitales más grandes de África Occidental, proporcionando diversas especialidades.27
El Hospital Pediátrico Charles de Gaulle: Inaugurado el 30 de enero de 2001, es el hospital más moderno del país, con capacidad de 132 camas. Atiende entre 7000 a 8000 niños de urgencia por año.28 La colocación de la primera piedra fue el 6 de diciembre de 1996 en la cumbre Francia-África por los presidentes Jacques Chirac y Blaise Compaoré.

También posee diversas instituciones sanitarias de carácter privado.
Cultura y educación
Edificio Maison du Peuple.

La universidad más grande del estado es la Universidad de Uagadugú, que fue fundada en 1974. La UUPN es la Universidad de las Naciones Unidas, está basada ​​en el popular sistema internacional de aprendizaje.

En la ciudad hay numerosos lugares culturales y de arte, como la Maison du Peuple y la Salle des Banquets, además de actuaciones de gran variedad de géneros musicales, incluyendo música tradicional (folk), ritmos actuales y rap.

Se puede destacar también la cantidad de festivales internacionales y actividades que se organizan en el municipio, tales como FESPACO (Festival Panafricano de Cine y Televisión de Uagadugú), que es la mayor fiesta de este tipo en África, SIAO (Salón Internacional de la Artesanía de Uagadugú), FESPAM (Festival Panafricano de Música), FITMO (Festival Internacional de Teatro y Marionetas) y FESTIVO.29
Deporte
El Stade du 4-Août donde juega el Étoile Filante Ouagadougou30 y la Selección de fútbol de Burkina Faso.

La capital tiene muchos clubes de fútbol, incluyendo los clubes nacionales más exitosos: el Étoile Filante Ouagadougou30 y el ASFA Yennenga.31 Otros importantes clubes de la ciudad son:

AS SONABEL.32
Commune FC.33
RC Kadiogo.34
Santos FC (Uagadugú).35
Union Sportive de Ouagadougou.36
USFA Ouagadougou.37

Ciudades hermanadas

Hermanamientos

Bandera de Francia Loudun, Francia (desde 1967).38
Flag of Belgium (civil).svg Leuze-en-Hainaut, Bélgica (desde 1968).39
Bandera de Italia San Miniato, Italia (desde 1997).
Bandera de Kuwait Ciudad de Kuwait, Kuwait (desde 1998).

Acuerdos de cooperación

Bandera de Francia Lyon, Francia (desde 1994).
Bandera de Francia Grenoble, Francia (desde 1999).
Bandera de Canadá Quebec, Canadá (desde 2000).
Bandera de Ghana Kumasi, Ghana (desde 2003).
Bandera de Italia Turín, Italia (desde 2003).
Flag of Switzerland (Pantone).svg Ginebra, Suiza (desde 2003).
Bandera de Francia Burdeos, Francia (desde 2005).
Bandera de Marruecos Marrakech, Marruecos (desde 2005).
Bandera de Taiwán Taipéi, Taiwán (desde 2008).
Bandera de Gales Briton Ferry, Gales.

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CHAD (YAMENA)

25. CHAD (YAMENA)

Yamena1 (en árabe نجامينا, Nijāmīnā, AFI: [nˈʤɑmɛnə], "lugar de reposo"; en francés N'Djamena o Ndjamena) es la capital de Chad, y la ciudad con más habitantes del país. Tiene una población aproximada de 1 092 066 habitantes. Es también una región con estatuto especial, dividida en diez... Ver mas
Yamena1 (en árabe نجامينا, Nijāmīnā, AFI: [nˈʤɑmɛnə], "lugar de reposo"; en francés N'Djamena o Ndjamena) es la capital de Chad, y la ciudad con más habitantes del país. Tiene una población aproximada de 1 092 066 habitantes. Es también una región con estatuto especial, dividida en diez arrondissements.

Está atravesada por los ríos Chari y Logone. Posee un puerto, y cumple principalmente una función administrativa, y como lugar de almacenamiento de diferentes productos (ganadería, sal, cereales).
Historia

Fue fundada el 29 de mayo de 1900 por el marino francés Émile Gentil como un fuerte colonial francés, con el nombre de "Fort-Lamy" (nombre que mantuvo hasta 1973), en honor al explorador y comandante del Ejército Francés François Joseph Amédée Lamy, fallecido el 22 de abril en la Batalla de Kousséri, en Camerún. El 6 de noviembre de 1973 el presidente François Tombalbaye la renombra Yamena, del nombre de un pueblo árabe cercano, Am Djamena, que significa "lugar de descanso". Este cambio era parte de un programa de africanización.

En 1960 se convirtió en la capital de Chad, tras la independencia del país. La ciudad sufrió un éxodo tras la Guerra Civil de 1979, pero la población volvió a crecer desde entonces.

Durante la guerra con Libia, Yamena fue inicialmente bombardeada por la fuerza aérea libia, y tropas chadianas pro-libias al mando de Goukouni Oueddei tomaron la capital en 1979. En junio de 1981, Yamena fue recuperada por las tropas fieles a Hissène Habré, un chadiano apoyado por Estados Unidos. Durante la guerra con Libia, la ciudad sufrió fuertes daños y la mitad de la población huyó. En los siguientes años las tropas libias apoyaron a los insurgentes chadianos contra el gobierno de Habré, y Yamena fue siempre el blanco de sus fallidas ofensivas. Debido a que el gobierno chadiano recibió ayuda de Francia, en 1986, el aeropuerto de Yamena fue bombardeado por los libios.

El 2 de febrero de 2008, rebeldes del UFDD iniciaron un sorpresivo y rápido asalto contra la ciudad, para luego retirarse. En el ataque murieron unos 160 civiles y 700 resultaron heridos2 (véase Segunda batalla de Yamena).

Posee tres hospitales, el palacio de gobierno, un aeropuerto internacional, un museo, una catedral y una universidad.
Clima

Yamena posee un clima semidesértico, teniendo un máximo histórico alrededor de 47 grados celsius.
[ocultar]Gnome-weather-few-clouds.svg Parámetros climáticos promedio de Yamena WPTC Meteo task force.svg
Mes Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Anual
Temperatura máxima media (°C) 30 32 36 39 38 36 32 30 32 35 35 31 33
Temperatura mínima media (°C) 17 19 23 27 27 26 24 23 23 23 20 17 22
Fuente: Weatherbase3 2007
Turismo
Una calle de Yamena.

Entre las atracciones de la ciudad se incluye el Museo Nacional de Chad, la catedral y varias mezquitas.
Educación

Yamena tiene una universidad, escuelas de administración y medicina veterinaria, un gran número de escuelas secundarias (incluyendo al antiguo Liceo Félix Éboué y el Liceo Técnico-Comercial), y la Escuela Americana Internacional de Yamena.
Transporte

Yamena está conectada por un puente a Kousséri, en Camerún.

El Aeropuerto Internacional de Yamena (código IATA NDJ) está localizado en las afueras de la ciudad.

Históricamente, la conexión principal de Yamena con el exterior era a través de la navegación fluvial por los ríos Chari y Logone, pero estos ahora sólo son usados para cargas pequeñas. La ciudad no posee ferrocarriles para transporte.
Ciudades hermanadas

Bandera de Francia Toulouse, desde 1988 (Acuerdo de colaboración)
Bandera de Francia Marsella, desde 1989 (Acuerdo de colaboración)

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COSTA DE MARFIL (YAMUSUKRO)

26. COSTA DE MARFIL (YAMUSUKRO)

Yamusukro1 (en francés: Yamoussoukro) es la capital de Costa de Marfil, situada junto al lago de Kossou, un embalse artificial construido sobre el río Bandama. Es desde 1983 la capital administrativa del estado en sustitución de Abiyán, situada a 240 km al sur, que continúa siendo no obstante la... Ver mas
Yamusukro1 (en francés: Yamoussoukro) es la capital de Costa de Marfil, situada junto al lago de Kossou, un embalse artificial construido sobre el río Bandama. Es desde 1983 la capital administrativa del estado en sustitución de Abiyán, situada a 240 km al sur, que continúa siendo no obstante la ciudad principal y la que concentra la actividad económica del país. Está dividida en 169 barrios.

La ciudad tenía 155.803 habitantes según el censo de 1998 y una población estimada de 200.103 habitantes en 2006, por lo que es la cuarta ciudad más poblada de Costa de Marfil tras Abiyán, Bouaké y Daloa y por delante de Korhogo; originalmente la etnia predominante era la baoulé, si bien actualmente convive en la ciudad gente de procedencia muy diversa, ya que se encuentra en una encrucijada de caminos.

Destaca en ella la Basílica de Nuestra Señora de la Paz de Yamusukro.

Su gobernador es N´Dri Koffi Apollinaire.
Toponimia

Antiguamente en el lugar en el que se levanta la ciudad existía una pequeña aldea agrícola denominada N'Gokro. La reina baoulé de este asentamiento se llamaba Yamoussou y cuando se refundó la ciudad se decidió honrar la memoria de esta reina denominando a la ciudad Yamoussoukro, de forma que se añadió al nombre de la reina el sufijo «kro», que en idioma baoulé quiere decir «ciudad».
Geografía
Localización

Yamusukro se encuentra en el centro del país, en la región de Lacs, a 248 kilómetros de Abiyán. Está situada en una llanura, rodeada de una sabana arbórea y atravesada por cursos de agua, entre los que se encuentran el Marahoué y el N'Zi, dos afluentes del Bandama.

El distrito de Yamusukro está situado entre los 6° 15' y 7° 35' de latitud norte, y los 4° 40' y 5° 40' de longitud oeste.
Norte: Tiébissou, Bouaké
Oeste: Daloa, Bouaflé Rosa de los vientos.svg Este: Dimbokro
Sur: Toumodi
Clima

Yamusukro está sujeto a un clima ecuatorial con cuatro estaciones.

Larga estación seca desde mediados de noviembre hasta mediados de marzo, que se caracteriza por la presencia del harmattan un viento seco y potente proveniente del Sáhara, lo que reduce considerablemente la humedad.
Larga temporada de lluvias de mediados de marzo hasta mediados de julio.
Corta estación seca desde mediados de julio hasta mediados de septiembre.
Breve estación de lluvias desde mediados de septiembre hasta mediados de octubre.

En temporada de lluvias puede llover de forma continua durante varios días consecutivos, cuando la lluvia es intensa durante una hora, un período que es seguido por calor muy fuerte. La precipitación media oscila entre 900 a 1100 mm por año, con una distribución muy variable. La temperatura promedio en la región es de aproximadamente 26° C. La humedad relativa varía entre el 75 y cae un 85% a 40% en el período de harmattan y entre el 80 y el 85% en la temporada de lluvias.
[ocultar]Gnome-weather-few-clouds.svg Parámetros climáticos promedio de Yamusukro WPTC Meteo task force.svg
Mes Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Anual
Temperatura máxima media (°C) 34 36 35 34 33 31 30 30 30 31 32 32 32.3
Temperatura media (°C) 26 28 28 28 27 26 25 25 25 26 26 25 26.3
Temperatura mínima media (°C) 18 20 21 22 21 20 20 20 20 20 19 18 19.9
Días de precipitaciones (≥ ) 0 0 2 2 1 3 3 3 3 2 0 0 19
Fuente: GeographyIQ2

El clima de la región de Yamusukro es del tipo AW en la clasificación de Köppen.
Historia
Piedra pulida de la época prehistórica encontrada en Costa de Marfil.
Prehistoria

Las numerosas herramientas de piedra encontradas que datan de hace varios centenares de miles de años, del Paleolítico, sobre todo en el norte y centro del país, atestiguan que Costa de Marfil fue ocupada desde tiempos remotos por el hombre. Ya en tiempos más recientes, en el Neolítico, la zona empezó a desertificarse; la desecación progresiva de las tierras cultivables y los pastizales obligó a los nativos a emigrar hacia el sur a fin de encontrar mejores condiciones climáticas, especialmente un nivel de humedad más alto que les permitiera seguir cultivando y abasteciendo los rebaños. Esta migración hacia el sur transformó la geografía humana de los países subsaharianos, donde pueblos muy antiguos de la zona tuvieron que replegarse para dejar el lugar a los nuevos llegados. Entre estos pueblos se encontraban los pigmeos; en la actualidad ocupando las zonas de África central y cuya implantación en los tiempos prehistóricos era señalada ya por los egipcios y el historiador griego Herodoto hasta la parte superior del valle del Nilo.
Periodo precolonial

Hasta el siglo XV, no hay fuentes escritas sobre la población de Costa de Marfil, al contrario que lo que sucede con los reinos situados más al Norte. Los especialistas estiman sin embargo que la población de la región de Yamusukro por parte de los baoulé, como la de la región de Bouaké situada más al norte, fue el resultado de la epopeya que en el siglo XVIII siguió la reina Pokou y su hermana Akwa Boni durante su migración a través de la sabana, partiendo de Ghana.3 Esta epopeya ha sido contada esencialmente de generación en generación por los griots hasta llegar a hoy en día.
Periodo colonial

Yamusukro debe su nombre a la reina Yamousso, soberana en tiempos de la colonización francesa. En aquella época era una pequeña aldea (en 1901 sólo tenía 475 habitantes) llamada N'Gokro y dedicada a la agricultura. En 1939 la máxima autoridad del pueblo pasó a ser Félix Houphouët-Boigny, líder de la independencia de Costa de Marfil, que creó aquí el Sindicato Agrícola Africano. Una vez nombrado presidente del nuevo estado, Houphouët-Boigny destinó a Yamoussoukro importantes inversiones económicas.

En marzo de 1983, Yamusukro se convirtió en la capital política y administrativa de Costa de Marfil después de que lo hubieran sido anteriormente en el último siglo Grand-Bassam (1893), Bingerville (1900) y Abiyán (1933).

El 6 de noviembre de 2004, el aeropuerto de Yamusukro fue atacado por la infantería francesa después de que un avión militar proveniente de allí hubiese bombardeado a los soldados de la fuerza de paz de la ONU, además de diversos objetivos controlados por los rebeldes, con el resultado de la muerte de nueve militares franceses y un civil estadounidense. El ataque francés destruyó dos Sukhoi Su-25 de Costa de Marfil y diversos helicópteros Mil Mi-24, que constituían la mayor parte de las fuerzas aéreas estatales. Ello provocó un motín contra las tropas francesas después de la incursión contra el aeropuerto.
Demografía

En Costa del Marfil, la tasa de fecundidad es de 4,5 hijos por mujer. El 40,8% de la población es menor de 14 años, el 56,4% está entre 14 y 64 años y el 2,8% tiene más de 64 años. La esperanza de vida promedio es de 47,7 años. La población está compuesta principalmente de Yamoussoukro Baoules con sus muchos subgrupos,4 que, con 3 millones de personas, lo que representa aproximadamente el 23% de la población. Este es un asentamiento reciente ya que los expertos creen que antes de 1730 Baoulés como tal existe.5 Según el censo de 1998, Costa del Marfil, una de cada cuatro residentes es extranjero. Este es el caso a nivel local en la región de Yamoussoukro, la población extranjera, principalmente procedente de Burkina Faso y Malí, en particular para trabajar en las plantaciones y en el sector del comercio.6 Está previsto organizar un nuevo censo de la población en 2008.7
Evolución Demográfica Censo 1975 Censo 1988 Censo 1998 Estim. 2008
37 253 110 013 155 803 226 994
Nombre retenu à partir de 1975 : Population sans doubles comptes




Coordenadas: 6°49′N 5°17′O (mapa) {{#coordinates:}}: no puede tener más de una etiqueta principal por página


Yamusukro tiene una población urbana aproximada de 275.000 habitantes, la tasa de urbanización del distrito es del orden del 55% frente al 45% de la población que vive en las zonas rurales. La tasa de crecimiento anual observada en el período 1988 a 1998 fue del 2.6%.

Como en otras partes de África la población aborigen era animista, en la actualidad estas tradiciones coexisten con otras religiones monoteístas importadas por los colonizadores del oeste de África, como el catolicismo y el el Islam.
Idiomas

La lengua tradicional de la ciudad es el baoulé. Desde la independencia, la lengua oficial en Yamusukro y en toda Costa de Marfil es el francés. La lengua vehicular, hablada y comprendida por la mayor parte de la población es el diula. A la ciudad llegan, cada vez más, marfileños procedentes de todas las regiones del país, y que por tanto, traen sus lenguas con ellos a la ciudad, en la que se hablan alrededor de sesenta lenguas distintas, como el attié, el agnis, las senufo o el bété.
Urbanismo
La estación de autobuses de Yamusukro, con la Basílica de Nuestra Señora de la Paz al fondo.

La ciudad se organiza alrededor del eje principal que transcurre hacia el norte del país y donde se ha construido la estación de autobuses, que constituye, como en toda África, un importante y animado punto de reunión de los habitantes de la ciudad.8 La ciudad cuenta con casas construidas con sillares y con tejados recubiertos de chapa ondulada, y con barrios organizados según el sistema del patio colectivo, alrededor del cual se construyen varias viviendas en adobe, que respeta la organización habitual y multisecular de las ciudades africanas y que se encuentran rodeadas de una vegetación exuberante. Cuenta también con inmensas avenidas, anchas como autovías y siempre iluminadas, pero normalmente vacías, uniendo construcciones modernas, construidas después de 1980, y que desembocan bruscamente en la sabana. La ciudad se divide en ocho barrios: Assabou, Habitat, Dioulako, Kokrenou, Morofe, N'zuessy, 220 Logements y Énergie.
Infraestructuras
La ciudad

Desde la estación de autobuses, distintas compañías de autobuses y de taxis brousses conectan la ciudad con las localidades vecinas. Yamusukro dispone de un aeropuerto (código AITA: ASK). El aeropuerto internacional de Yamusukro, con una media de seiscientos pasajeros y 36 vuelos en 1995, era, junto al de Dakar, uno de los dos aeropuertos del continente africano que podían acoger el Concorde. En los años 1980, el antiguo presidente Félix Houphouët-Boigny tenía la costumbre de regresar al país usando este avión.
Departamento

En el departamento hay 261 km de carreteras asfaltadas, mientras que hay 1800 km de pistas de laterita. En esta región del mundo, el coste de un kilómetro de carretera asfaltada se estima, de media, en 100 millones de francos CFA, lo que representa unos 1,6 millones de euros. De las 169 localidades rurales del departamento, 88 cuentan con suministro eléctrico. Algunas localidades que no disponen de electricidad cuentan con grupos electrógenos.

La [[presa de Kossou], en el Bandama blanco, cuenta con una capacidad de agua tan grande como el del lago Leman. Su construcción, a partir de 1969, provocó el desplazamiento de 100 000 personas, principalmente hacia el sur del país, en la región de San Pedro, que se encuentra a 40 km de la presa. Es la fuente principal de electricidad del país. Gracias a esta presa, Costa de Marfil produce la totalidad de la energía eléctrica que consume y puede exportar los excedentes a los países vecinos, como Ghana, Togo, Benín, Malí y Burkina Faso, gracias a la interconexión de las redes eléctricas.nota 1
Sanidad

El departamento de Yamusukro cuenta con un centro hospitalario regional, 37 centros de salud, un centro de salud escolar y uno universitario, una clínica odontológica, una clínica y siete farmacias. Como en la mayoría de las ciudades del continente, el hospital no proporciona las medicinas. Es necesario, antes de acudir, comprar vendas, jeringuillas, termómetro, etc. en la farmacia. Las autoridades de Costa de Marfil planean construir un centro oncológico.

La lepra aún causa estragos en algunas localidades de la región,9 así como en los departamentos de Danané, Man, Biankouma, Touba, Tengréla, Boundiali, Korhogo, Katiola, Dabakala y Béoumi. Se diagnosticaron 856 nuevos casos en Costa de Marfil en 2007 y 1367 enfermos estaban en tratamiento según las autoridades del país. Entre 1995 y 1999, 269 nuevos casos de lepra habían sido diagnosticados en el distrito sanitario de Yamusukro. La poliquimioterapia que asocia tres medicamentos es el único tratamiento que cura verdaderamente la lepra. Eficaz y gratuito, está disponible en todos los centros de salud del país.10 11
Religión
Artículo principal: Diócesis de Yamusukro

Yamusukro es la sede de una diócesis católica creada el 6 de marzo de 1992.
Economía
Sector primario
Agricultura
Granos de cacao.
Pescador transportando un capitaine.

La agricultura constituye la principal fuente de ganancias para la mitad de los habitantes y es la actividad económica más importante de la región.

La región tiene plantaciones de cacao12 y de café.13 Se cuentan 4000 explotaciones de café y 5000 de cacao en la región.

La agricultura local incluye también la agricultura de subsistencia: batata (133 000 toneladas anuales), plátano (52 000 toneladas anuales), yuca (7500 toneladas anuales), maíz, arroz de riego y arroz de secano, con un rendimiento superior al anterior, y que presenta la ventaja de permitir dos cosechas anuales. Se calcula que la superficie total de cosechas de arroz es de 2260 hectáreas. El arroz constituye el alimento básico en Costa de Marfil, pero el país importa hasta 750 000 toneladas al año.14
Pesca

Gracias al embalse de Kossou que cubre de agua unos 1 750 km2, la pesca poco practicada tradicionalmente en el país Baoulé, conoció a partir del año 1969 un considerable impulso. Se pescan carpas (Cyprinus carpio) y capitaines (Polydactylus quadrifilis) destinados al consumo local. Los lagos de la región cubren en total unas 15 000 hectáreas y producen más de 1 000 toneladas de pescado fresco gracias a unos 400 pescadores. Los 60 lagos hidro-agrícolas diseminados por la región también favorecen la pesca, a la vez que juegan un importante papel ornitológico.15
Sector secundario

Una planta de descascarado de algodón, gestionada por la empresa SORIZCI, se encuentra instalada en la región, en Toumbokro. También posee un aserradero así como 46 unidades artesanales de tratamiento de arroz.16

La ciudad alberga grandes depósitos de almacenamiento de hidrocarburos gestionados por GESTOCI.17

Se prevé por parte de la agencia de cultivo de caucho, la Agence ivoirienne de promotion de l'hévéaculture (Aiph) de Costa de Marfil, construir una planta de procesamiento de látex.18
Bancos

Casi la totalidad de los bancos marfileños están presentes en Yamusukro: SGBCI (Société générale de banques en Côte d’Ivoire), BICICI, BNI (Banque Nationale d’Investissement), BCEAO (Banco Central de los Estados de África Occidental), CECP (Caisse d’Épargne et de Chèques Postaux), COOPEC (Coopérative d’Épargne et de Crédit).
Turismo
Basílica de Nuestra Señora de la Paz
Cocodrilos del Palacio presidencial

Concebida según el modelo de la basílica de San Pedro de Roma, la Basílica de Nuestra Señora de la Paz de Yamusukro se ha convertido en un lugar visitado por los turistas, así como los cocodrilos de Yamusukro que rodean el Palacio presidencial, principalmente hacia las 17 h, que es cuando los guardianes les alimentan.

El Hotel Président cuenta con 285 habitaciones y puede albergar a 800 personas. Dispone de un restaurante con vista panorámica en la parte más alta del edificio, una galería comercial, un cine, un solarium y una discoteca. El hotel se beneficia de un estatus semioficial ya que sirve de alojamiento a numerosas personalidades que visitan la ciudad. Cuenta también con dos pistas de tenis y un campo de golf internacional con 18 hoyos. Cerca del hotel se ha construido una salón de congresos que dispone de una capacidad para 1500 personas.

Como en la mayoría de las ciudades de África, Yamusukro cuenta con numerosos hoteles con precios asequibles, maquis y allocodromes, principalmente alrededor de la estación de autobuses. El parque hotelero está estimado en unas 1000 habitaciones.
Cultura y patrimonio
Monumentos y edificios destacados

En Yamusukro se encuentra el que es seguramente el lugar de culto cristiano más grande de la Tierra, y la iglesia más grande de África: la basílica de Nuestra Señora de la Paz, consagrada por el Papa Juan Pablo II el 10 de septiembre de 1990.

También son destacables la presa de Kossou, la Fundación Félix Houphouët-Boigny, la Casa del PDCI-GDR, las diversas escuelas del Instituto Politécnico Félix-Houphouët-Boigny, el aeropuerto internacional (con una media de 600 pasajeros y 36 vuelos en 1995, es el único aeropuerto africano en que podría aterrizar el Concorde), el Ayuntamiento, el templo protestante, la mezquita y el Palacio de Invitados.
Parques y reservas

El Parque de Aboukouamékro, que ocupa una superficie de 20 430 hectáreas, es una reserva de animales que cobija rinocerontes, jirafas, búfalos, búbalos, antílopes, en particular bosboks y cobos, y otras diversas especies animales. Se encuentra a 50 km al norte de Yamoussoukro. El parque cumple dos objetivos: resguardar especies animales salvajes amenazadas y la rentabilidad comercial al proyectarse como una gran zona de turismo, al ejemplo de las reservas del este de África. Han sido introducidas jirafas y rinocerontes, especies que habían desaparecido completamente del país. No obstante, el parque sufre constantes oleadas de caza furtiva intensiva; los especialistas estiman entre 275 a 300 bosboks cazados diariamente para el consumo en restaurantes de la región.

El Parque de la Marahoué, con una superficie de 101 000 hectáreas y clasificado patrimonio mundial de la UNESCO, se encuentra cerca de Bouaflé. Presenta paisajes de sabana y bosque virgen, y resguarda numerosas especies animales, sobre todo elefantes, babuinos, cocodrilos, antílopes, hipopótamos, panteras, civetas, facoceros, así como más de 300 especies de pájaros. Se encuentra sujeto, como la mayoría de los parques del país, a dos tipos de amenazas : la caza furtiva y la búsqueda de oro. Desde hace algunos años, varias poblaciones se han instalado en el corazón del parque, lo que ha conducido en la destrucción de árboles protegidos y a la caza no autorizada de cuniculus y gacelas que son luego vendidas a los dueños de los restaurantes de la región.
Tradiciones
Máscara típica de la ètnia de los Gouros.

Tradicionalmente, los habitantes de Costa de Marfil, como en la mayoría de las sociedades africanas, se saben deudores de la asociación humana, ya encontrada en el momento de su nacimiento, que los guía e inicia en la vida. Está muy arraigado un culto a los ancestros y un respeto al pasado. Como en todas partes de África, la tradición oral se encuentra muy desarrollada: los griots cumplen una función social esencial, guardan la memoria de los pueblos y transmiten la historia de la región de generación en generación. Los conflictos y los problemas entre familiares o de vecinos son resueltos a menudo por los ancianos, respetables «prudentes», reunidos al pie del árbol de palabras, a menudo un baobab que preside cada pueblo. En África, la palabra «viejo» no es peyorativa, todo lo contrario, designa a los ancianos «que han adquirido sensatez». Es la razón por la cual sus decisiones son consideradas como sabias y efectuadas, aunque sin valor legal en el sentido como se considera habitualmente en Europa.
Mascara Zaouli.

En la mayoría de los pueblos se organizan ceremonias para «cazar el Kodiahou». En baoulé, el Kodiahou es el mal que, con palabras y actos, hace todo lo posible para desestabilizar la estructura social y los acuerdos entre personas y entidades, con el único propósito de dañar o para su propio interés.

Los bailes Zaouli y Goly son muy practicados por los pueblos de la región, fueron de hecho adoptados por una gran parte de la población baoulé hacia el año 1910.

Como en todas las aldeas africanas, las máscaras tienen gran importancia y están asociados con una danza específica: las máscaras con forma de animales son llamadas Banun Amuin (amuin del bosque) o Amuin Yaswa (amuin viril). Estas máscaras de baile encarnan igualmente a uno de sus dioses, el más terrible. El término Amuin designa un arte religioso que engloba todos los poderes y los objetos sometidos al sacrificio sangriento (por lo general un pollo). La forma de estas máscaras, sus nombres y el orden de los bailes en los que se usan varían de un pueblo a otro, pero no pueden ser vistos por las mujeres y los extranjeros. Tienen sus santuarios en el bosque y se realizan durante toda una noche. Las máscaras Bonun Amuin o Amuin Yaswa, "Dioses de los hombres", y prácticas religiosas asociadas con ellas, se identifican con la virilidad, el bosque, la rugosidad de la naturaleza. Encarnan el carácter peligroso e implacable de la naturaleza.

Paralelamente al rápido desarrollo de las telecomunicaciones de alta tecnología, el tambor sigue siendo utilizado tradicionalmente para transmitir noticias de pueblo a pueblo.
Deportes
El Hotel Président, del que depende el Président Golf Club de Yamoussoukro.

La ciudad cuenta con dos clubes de fútbol, la Union Sportive de Yamoussoukro, que juega en la MTN Ligue 2, y la Société Omnisports de l'Armée, que juega en la MTN Ligue 1. Ambos clubes disputan sus encuentros como local en el estadio municipal.

Cuenta también con un club de rugby a XV, los béliers de Yamoussoukro, un club de balonmano, el Sports Plus de Yamoussoukro, y cuenta con unas prestigiosas instalaciones de golf, el Président Golf Club de Yamoussoukro, que depende del Hotel Président, que acoge numerosas competiciones internacionales.

En 2007, Korhogo se convirtió en la ciudad de llegada del Tour de l'or blanc. En 2008, Yamusukro acogió una etapa de esta prueba ciclista: la etapa Bouaflé-Yamusukro, una contrarreloj por equipos, que ganó el AS CAVEL de Koumassi.
Personas destacadas

Félix Houphouët-Boigny, primer Presidente de Costa de Marfil.
Seydou Doumbia, jugador de fútbol que milita en el BSC Young Boys de Berna, Suiza.
Thierry Doubaï, jugador de fútbol que milita en el BSC Young Boys.

Ciudades hermanadas

Bandera de Francia Luzarches,19 Francia

Notas

En África, sólo un país, Sudáfrica, produce él solo el 50% de la electricidad consumida en todo el continente.

Ha recibido 25 puntos

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GUINEA (CONAKRY)

27. GUINEA (CONAKRY)

Conakri1 (también Conakry o Konakry, en alinké Kɔnakiri), población 2.000.000 habitantes (2002), es la capital de Guinea. La ciudad es un puerto sobre el Océano Atlántico. Conakri está situada a 9°30' Norte, 13°40' Oeste. Historia Conakri se desarrolló sobre la Isla Tumbo en el extremo de la... Ver mas
Conakri1 (también Conakry o Konakry, en alinké Kɔnakiri), población 2.000.000 habitantes (2002), es la capital de Guinea. La ciudad es un puerto sobre el Océano Atlántico. Conakri está situada a 9°30' Norte, 13°40' Oeste.
Historia

Conakri se desarrolló sobre la Isla Tumbo en el extremo de la península de Kaloum, a la que se encuentra unida en la actualidad por un istmo. Conakri fue fundada después de que los británicos cedieran la isla a Francia en el año de 1887. Devino capital de la Guinea Francesa alrededor del año 1904 y prosperó como puerto por la exportación, en particular cuando entró en funcionamiento la vía férrea -hoy día clausurada- que la unía a Kankan.
Conakri actualmente
Palacio del Pueblo.

Hoy la ciudad se ha extendido a lo largo de la península, formando cinco distritos principales. Partiendo de la punta de la península estos son: Kaloum (el centro de la ciudad), Dixinn que hospeda a la Universidad de Conakri también conocida como Instituto Politécnico de Conakri, y muchas embajadas), Ratoma que destaca por su vida nocturna, Matam y Matoto, donde se encuentra el Aeropuerto Gbessia.

Entre las atracciones de la ciudad se encuentran el Museo Nacional de Guinea, diversos mercados, el Guinea Palais du Peuple, la Gran Mezquita de Conakri, y la vida nocturna de Iles de Los y sus jardines botánicos.

El sistema de numeración de las calles de Conakri etiqueta todas las calles con KA, seguido de un número de tres cifras: impar para las calles orientadas en dirección norte-sur, par para las que tienen dirección este-oeste (por ejemplo KA002).
Economía

Conakri es la ciudad más grande de Guinea y su centro administrativo, económico y de comunicaciones. La economía de la ciudad gira entorno al puerto, dotado de modernas estructuras para el tráfico de mercancías y almacenes, a través del cual se exporta, sobre todo aluminio y bananas. La industria prevalente es la alimentaria y la automovilística.

Ha recibido 25 puntos

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TANZANIA (DODOMA)

28. TANZANIA (DODOMA)

Dodoma (literalmente "se ha hundido" en Gogo), oficialmente, Distrito Urbano de Dodoma (6°10′19″S 35°44′29″E Coordenadas: 6°10′19″S 35°44′29″E (mapa) ) es la capital nacional de Tanzania, la tercera ciudad más grande del país, y también la capital de la región de Dodoma. En 1974, se decidió... Ver mas
Dodoma (literalmente "se ha hundido" en Gogo), oficialmente, Distrito Urbano de Dodoma (6°10′19″S 35°44′29″E


Coordenadas: 6°10′19″S 35°44′29″E (mapa) ) es la capital nacional de Tanzania, la tercera ciudad más grande del país, y también la capital de la región de Dodoma. En 1974, se decidió trasladar la capital de Dar es Salaam a Dodoma. La sede de la Asamblea Nacional de Tanzania fue trasladada en febrero de 1996, pero la mayoría de oficinas gubernamentales continuaron funcionando en Dar es Salaam.
Origen etimológico

El nombre “Dodoma” se deriva de “Idodomya”, una palabra en Chigogo, que significa “se ha hundido”.

La tradición cuenta que una vez un elefante llegó a beber a un riachuelo que pasaba por ahí, y se quedó atascado en el lodo, y poco a poco se hundió. Fue entonces que los pobladores exclamaron asombrados “¡idodomya!” y, a partir de ese momento, el lugar fue conocido como Idodomya, el lugar donde “se ha hundido” el elefante.
Geografía

Ubicada en las coordenadas 6°15' S 35°45 E, en el centro del país, la ciudad se encuentra a 486 kilómetros al oeste de la antigua capital, Dar es Salaam, y a 441 kilómetros sur de Arusha, la sede de la Comunidad Africana Oriental. Conforma una área de 2.669 kilómetros cuadrados de los cuales solo 625 kilómetros cuadrados está urbanizado.
Demografía

De la población total, 157.469 habitantes (48.5%) son hombres, mientras que 166.878 habitantes (51.5%) son mujeres. El número total de hogares es de 74.914 con un promedio de 4,3 personas por hogar.

Según la información facilitada por la Iglesia Católica, un 19.2% de los habitantes del lugar son católicos.1
Historia

Durante el gobierno colonial alemán en África Oriental, la ciudad de Dodoma fue fundada en 1907, al mismo tiempo que se construía la Ferrovía de Tanzania Central. Luego de que los británicos tomaron posesión de la región después de la Primera Guerra Mundial, Dodoma se convirtió en el centro administrativo de la región hasta la independencia de Tanzania en 1964.

Debido a su ubicación en el centro del país, se decidió por medio de un Referéndum en 1974, que se debería trasladar la capital a Dodoma. La Asamblea Nacional de Tanzania, se mudó el siguiente año, sin embargo, aún hoy, la mayoría de oficinas gubernamentales permanecen en Dar es Salaam.
Infraestructura

Caminos de la red troncales conectan a Dodoma con Dar es Salaam, en ruta hacia la región Morogoro en el este. Hacia el oeste, hay caminos que llevan a Mwanza y Kigoma, en dirección a Tabora. La Gran Calle Norte conecta la ciudad con Arusha en el norte.

La ciudad también está conectada, por medio de la Ferrovía Central, con Dar es Salaam, ubicada 465 kilómetros en el este.

La ciudad tiene un aeropuerto central, aunque solamente adminte aviones de porte mediano. También hay planes para construir un nuevo aeropuerto en las afueras de la ciudad.
Educación

Se encuentra la Universidad de Dodoma, también llamada UDOM, ésta es una Universidad pública abierta el año 2007.2

Ha recibido 25 puntos

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SOMALÍA (MOGADISCIO)

29. SOMALÍA (MOGADISCIO)

Mogadiscio (en somalí, Muqdisho; en árabe, مقديشو‎ Maqadīshū) es una ciudad del sureste de Somalia, capital del país y de la región de Benadir. Es la principal ciudad de Somalia. Tiene una población de 1.700.000 habitantes. Está situada en la costa del Océano Índico. La grafía española de su... Ver mas
Mogadiscio (en somalí, Muqdisho; en árabe, مقديشو‎ Maqadīshū) es una ciudad del sureste de Somalia, capital del país y de la región de Benadir. Es la principal ciudad de Somalia. Tiene una población de 1.700.000 habitantes. Está situada en la costa del Océano Índico. La grafía española de su nombre reproduce la italiana, por lo que debe pronunciarse "Mogadisho".

Se localiza muy cerca del ecuador terrestre, pero aún así posee un clima muy árido, con escasas lluvias, además el mar apenas modera las temperaturas, que resultan muy altas con veranos muy cálidos.

La autoridad de Mogadiscio sobre el resto del país desde 1990 es simbólica, porque tanto la ciudad como el resto de Somalia están divididos en zonas de influencias dirigidas por clanes.
Historia

La ciudad fue fundada en el siglo X por los árabes. En 1330, el navegante Ibn Battuta visitó la ciudad.

La ciudad fue capturada en 1871 por el sultán de Zanzíbar y vendida a los italianos en 1905. Fue tomada por los británicos en 1941, durante la Segunda Guerra Mundial. Fue designada capital tras la independencia de Somalia, en 1960. En diciembre de 1992 Estados Unidos envió 28.000 soldados en una misión de paz de la ONU apodada operación Restaurar la Esperanza.2

5 de junio de 1993 - Mueren 25 soldados pakistaníes de la ONU y 25 heridos.
3 y 4 de octubre de 1993 - Batalla de Mogadiscio. Fue el escenario de uno de los enfrentamientos más conocidos de la historia reciente de las operaciones de paz de las Naciones Unidas. Fuerzas estadounidenses sufren una emboscada, siendo derribados dos de sus helicópteros. Mueren 19 soldados y 75 resultan heridos. Este fue el principio del fin de la presencia de Estados Unidos y de la ONU en Somalia. La situación tras cuatro años de intervención multinacional permanecía inalterable.
10-31 de mayo de 2004 - Combates entre las milicias: 100 muertos, 200 heridos y miles de personas huyeron de sus casas.
febrero-junio de 2006 - Segunda Batalla de Mogadiscio. La Unión de Cortes Islámicas toma la ciudad.

Ha recibido 23 puntos

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SWAZILANDIA (MBABANE)

30. SWAZILANDIA (MBABANE)

Mbabane (pronunciado "M-buh-ban") es la capital administrativa de Suazilandia y del distrito de Hhohho. Está situada al norte del país y es la segunda ciudad más grande de Suazilandia con una población de 61.794 habitantes (estimación para 2010).2 Está situada a 23 km al sur de la frontera de... Ver mas
Mbabane (pronunciado "M-buh-ban") es la capital administrativa de Suazilandia y del distrito de Hhohho. Está situada al norte del país y es la segunda ciudad más grande de Suazilandia con una población de 61.794 habitantes (estimación para 2010).2

Está situada a 23 km al sur de la frontera de Oshoek con Sudáfrica, al noroeste del país. Está localizada en las Montañas Mdimba a orillas del río Mbabane a unos 1.200 metros de altitud.

Creció en el siglo XIX alrededor de la residencia del Rey Mbandzeni (bisabuelo del actual rey) y se desarrolló como capital administrativa durante la depedencia británica entre 1903 y 1968 después de que se traladara la capital administrativa desde Manzini. Mbabane fue hasta el momento de la independencia de Swazilandia de Gran Bretaña en 1968 la capital del antiguo distrito homónimo.

Es el centro administrativo y comercial de toda la región. Existen minas de mineral de hierro y estaño en la zona. En 1964 se inauguró una línea de ferrocarril con Mozambique con el objetivo de poder exportar el mineral de hierro que se produce. Esta producción ha cesado prácticamente desde finales de los 70.

Mbabane es la sede de la Universidad Waterford-KaMhlaba integrada en la red United World College de África del Sur.

A pesar de que la lengua principal es el suazi, el uso del inglés es común para los negocios y los trámites administrativos. La ciudad y el país prosperan gracias al turismo y a la exportación de azúcar.
Divisiones administrativas

Mbabane está organizado en dos tinkhundlas:

Tinkhundla de Mbabane Este: Fonteyn, Sidwashini, Maqobolwane, Mntulwini, Mcozini, Mncitsini, Corporation y Gobholo.
Tinkhundla de Mbabane Oeste: Dividido en Bahai, Mangwaneni y seis zonas numeradas del I al VI.

Transporte

El aeropuerto más próximo es el Aeropuerto Internacional de Manzini. South African Airways tiene vuelos con Johannesburgo y se puede viajar fácilmente a Suazilandia desde Sudáfrica y Mozambique.

Muchos minibuses conectan Maputo y Manzini con Mbabane y hay también servicio regular de autobuses entre Johannesburgo y Durban.

Es posible también llegar en coche propio a través de caminos de tierra y varias gasolineras y tiendas en las principales carreteras.
Clima

La temperatura media es de 15°C en junio y de 22°C en enero.
Ciudades Hermanadas

Mbabane está hermanada con:

Fort Worth, Estados Unidos
Taipéi, Taiwan

Ha recibido 23 puntos

Vótalo:

CABO VERDE (PRAIA)

31. CABO VERDE (PRAIA)

Praia es una ciudad y la capital de Cabo Verde, un archipiélago nación situado en el Océano Atlántico, al oeste de Senegal. Es también el centro del municipio de Praia. La ciudad está localizada en la isla de Santiago y cuenta con una población que supera los 130.000 habitantes, siendo la... Ver mas
Praia es una ciudad y la capital de Cabo Verde, un archipiélago nación situado en el Océano Atlántico, al oeste de Senegal. Es también el centro del municipio de Praia.

La ciudad está localizada en la isla de Santiago y cuenta con una población que supera los 130.000 habitantes, siendo la mayor ciudad del país. La ciudad contaba en 1990 con 61.644 habitantes.

La ciudad tiene un puerto comercial, que exporta café, caña de azúcar y frutas tropicales. Posee también una importante industria pesquera.
Historia

La ciudad de Praia surgió en 1615, cuando se formó el asentamiento sobre una planicie cercana a la playa de Santa María, que ofrecía buenas condiciones para los barcos. Inicialmente era utilizado como puerto clandestino para no tener que pagar las tasas aduaneras de la capital de la época, Ribeira Grande. La localidad fue progresivamente adquiriendo la categoría de villa según iba llegando población desde la antigua capital. Praia pasó a ser la capital del país en 1770.

A lo largo de la historia hubo varias propuesta de cambiar la capital a Mindelo durante el siglo XIX, pero las administraciones portuguesas nunca mostraron interés. A través de un decreto de 1858 se elevó el estatuto de villa a ciudad estableciéndose definitivamente como capital del país.2
Geografía

Geográficamente Praia puede ser descrito como un conjunto de planicies con sus respectivos valles circundantes, esas planicies son llamadas Achadas (Achada de Santo António, Achada de São Filipe, Achada Eugénio Lima, Achada Grande, son algunos barrios situados en esas planicies)
Monumentos y lugares de interés

Siendo la capital del país, la ciudad cuenta con el barrio de Platô o Plateau, situado en un promontorio a orillas del océano, donde se encuentran los edificios públicos y otras construcciones de importancia, como el Palacio Presidencial, construido a finales del siglo XIX para servir de residencia al gobernador portugués, ya que Cabo Verde era una colonia portuguesa. Cuenta aún con el Antiguo Ayuntamiento (Câmara Municipal), edificio con una fachada clásica y una torre central cuadrada. También destaca la Iglesia de Nuestra Señora de Gracia (Igreja Nossa Senhora da Graça en portugués), de estilo neoclásico, el Museo Etnográfico y el Monumento de Diogo Gomes, navegante portugués y descubridor de la isla de Santiago en 1460.

A 15 kilómetros al oeste de Praia, en la costa, se encuentra la Cidade Velha (Ciudad Vieja), la que fuera primera capital de Cabo Verde. A unos 60 kilómetros al norte se encuentra la ciudad de Assomada, con su concurrido mercado y el museo de la Tabanka. Al norte de la isla de Santiago se encuentra Tarrafal con sus playas turísticas. Otras localidades cercanas son Porto Gouveia, Porto Mosquito y Santa Ana.
Transportes
Autobuses

Existen 11 lineas de autobuses urbanos que recorren todos los barrios de la ciudad.3
Línea Barrios Concesionaria
São Filipe – Plateau - Achada Santo António Solatlântico
Ponta d’Água - Plateau - Achada Santo António Solatlântico
Plateau – Aeroporto Solatlântico
Achada Mato – Plateau - Meio de Achada Solatlântico
Palmarejo - Plateau – Achada Grande Solatlântico
Plateau – Porto da Praia Solatlântico
São Filipe – Plateau - Achada Santo António Solatlântico
Palmarejo – Plateau – Eugénio Lima
Terra Branca – Plateau – Pensamento
São Filipe – Plateau - Achada Santo António
São Pedro – Rotunda terra Branca – Sucupira – Uni-Piaget – Cidadela
Gamboa – Ponte Vila Nova
Lém-Ferreira – Rotunda Terra Branca
Aeropuerto

Al este de la ciudad se encuentra el Aeropuerto Internacional Nelson Mandela, que une a la capital con muchas de las islas del país y también con destinos internacionales de África, América y Europa.
Puerto

La ciudad dispone de un puerto que ha sido ampliado en el año 2013, y conecta con el resto de las islas tanto en transporte de pasajeros como de mercancias.
Taxis

Dispone aproximadamente de unos 1.000 taxis que dan servicio a la ciudad
Otros

Para moverse a otras poblaciones es muy habitual de hacerlo en Hiace, que son furgonetas privados. La mayoría salen de la zona de Sucupira y los que van a Cidade Velha, desde la Rotonda de Terra Branca.
Ocio

La ciudad cuenta con algunos medios de comunicación como Praia FM, Radio Praia, la primera emisora de radio de Cabo Verde, y RTC, la emisora de radio de Cabo Verde. También cuenta con una emisora de la televisión de Cabo Verde.
Deportes

La ciudad de Praia es la sede de seis equipos de fútbol de Cabo Verde. Cuatro de la Serie A, Académica, FC Boavista, Sporting Clube da Praia y el CD Travadores, y dos de la Serie B, Praia Rural y Tchadense. El Estádio da Varzea es donde juegan el Sporting, el Boavista y el Travadores.

También cuenta con tres equipos de baloncesto, ambos de la Serie A, el ABC Praia y el Sporting.
Demografía
Año Población
1990 (23 de junio, Censo) 61.644
2000 (16 de julio, Censo) 94.757
2003 (estimado) 101.000
2005 (1 de enero) 113.664

Ha recibido 22 puntos

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GHANA (ACCRA)

32. GHANA (ACCRA)

Acra1 es la mayor ciudad de Ghana y su capital desde 1877. Es a su vez la capital de la región de Gran Accra, y del distrito de la zona metropolitana de Acra.2 lo mismo que el centro administrativo, de comunicaciones y económico del país. Alrededor del 70% de la capacidad de manufactura nacional... Ver mas
Acra1 es la mayor ciudad de Ghana y su capital desde 1877. Es a su vez la capital de la región de Gran Accra, y del distrito de la zona metropolitana de Acra.2 lo mismo que el centro administrativo, de comunicaciones y económico del país. Alrededor del 70% de la capacidad de manufactura nacional se encuentra en este distrito.3 Alberga edificios que muestran la transición desde los suburbios del siglo XIX hasta la moderna metrópoli que es hoy en día.

La ciudad tiene 185 km2 de extensión y cuenta con 2.029.143 habitantes según el censo de 2006 (3.404.507 en el área metropolitana, que es de 200 km2 aprox.). Contiene atracciones como el Museo y el Teatro Nacional, el mausoleo de Kwame Nkrumah y la Universidad de Ghana situada en Legon, a 14 kilómetros al norte.

Está comunicada con otros países y continentes por el Aeropuerto Internacional Kotoka.4
Etimología

"Accra" viene de "Nkran", que significa "hormigas" en acano, lo cual se explica por la abundancia de hormigueros en la zona.
Historia

Fue fundada por los ga a finales de la década de 1600. Durante parte de su historia, sirvió de centro comercial con los portugueses, quienes construyeron un fuerte, y posteriormente a los suecos, holandeses, británicos y daneses a finales del siglo XVII.
Castillo Christiansborg.

La ciudad actual de Acra se desarrolló en alrededor del poblado ga original, así como de las fortificaciones británicas, holandesas y danesas y el lugar donde residían sus poblaciones: Jamestown cerca del fuerte británico; Osu, cerca del fuerte danés de Christianborg (en la actualidad Castillo Christiansborg); y Usshertown, cerca del fuerte holandés de Ussher. Estas cuatro zonas forman ahora el centro de la ciudad moderna.

En 1877, después de la segunda guerra anglo-asante, reemplazó a Cape Coast como capital de la colonia británica de la Costa de Oro. Después de la construcción del ferrocarril hacia las zonas mineras y agrícolas, se convirtió en el corazón económico de Ghana.

En 1862 y 1939 sufrió grandes destrozos por los terremotos. En 1948 el Accra Riots lanzó una campaña por la independencia del Reino Unido y consiguió el carácter de nación en 1957. Hoy, es una de las ciudades más modernas del continente africano, con una alta calidad.
Geografía
Clima
[ocultar]Gnome-weather-few-clouds.svg Parámetros climáticos promedio de Accra WPTC Meteo task force.svg
Mes Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Anual
Temperatura máxima media (°C) 32.1 32.7 32.5 32.2 31.2 29.3 28.5 28 29 30.5 31.6 31.7 30.8
Temperatura mínima media (°C) 23.4 24.1 24.1 24.2 23.9 23.1 22.5 22.2 22.4 23.9 23.5 23.4 23.4
Precipitación total (mm) 10.9 21.8 57.1 96.8 131.2 221.0 66.0 28.0 67.8 62.4 27.7 16.1 806.8
Fuente: worldweather.org5 22-09-2008
Economía
Edificio del Banco comercial de Ghana en Acra.

La economía está basada en las comunicaciones, la construcción, el transporte, los servicios financieros y de gobierno y el sector primario, sobre todo la pesca.

La industria en la ciudad se encuentra en su gran mayoría en la zona metropolitana y dispone de plantas de procesado de cacao, industrias químicas, fábricas de cemento, fundiciones de aluminio, plantas siderúrgicas y de refinado de petróleo.6
Transportes
Autovía en Acra.

La ciudad dispone del Aeropuerto Internacional Kotoka4 y de líneas de tren a Tema, Takoradi y Kumasi. La ciudad con el principal puerto del país, Tema, está conectada también a través de carreteras.

El transporte público consiste en Autobús de tránsito rápido, microbuses conocidos como Tro-Tros, taxis y autobús. Los Tro-Tros por lo general realizan una ruta regular, son baratos y frecuentes aunque a menudo concurridos. Algunos taxis también realizan rutas regulares, proporcionan un viaje más cómodo aunque son más caros.

En 2002 la ciudad introdujo el metro-bus, luego Autobús de tránsito rápido, que aunque al principio no logró captar la atención de los ciudadanos en la actualidad ha aumentado su popularidad.
Cultura
Educación

En las afueras de la ciudad se encuentran dos escuelas secundarias, la Escuela Secundaria de Achimota (también llamada Motown) fundada en 1924 y abierta en 1927, y la Escuela Secundaria de los Muchachos Presbiterianos (también llamada Preseg).

Cerca de estas dos escuelas se encuentra la primera institución de educación terciaria de Ghana, la Universidad de Ghana que está localizada a 13 kilómetros al norte a Legon. Recientemente se realizó otra institución terciaria, la Universidad Ashesi.
Turismo
Playa Labadi.

En Acra se encuentra el Museo Nacional, la Academia de las Artes y las Ciencias, los Archivos Nacionales y la Biblioteca Central.

Es de destacar el Fuerte Christianborg o Castillo Osu, que es la residencia del Presidente. Fue construido por los daneses en el siglo XVII.

También son de resaltar la Universidad de Ghana, el Teatro Nacional, el Centro Nacional de Cultura de Acra, el faro, el estadio Ohene Djan, el parque memorial de Kwame Nkrumah y sus numerosas playas.
Deportes

Uno de los deportes más practicados en la ciudad y en el país es el fútbol y de aquí han salido algunos de los mejores jugadores que han jugado en la Selección de fútbol de Ghana. Los más destacados son Stephen Appiah, Asamoah Gyan, Ahmed Barusso pero sobre todo Michael Essien, único futbolista de la ciudad que ha estado entre los tres mejores del continente para el título de Futbolista Africano del año.
Ciudades hermanadas

Bandera de los Estados Unidos Chicago (Estados Unidos, 1989)7
Bandera de los Estados Unidos Washington, D.C. (Estados Unidos, 1989)7

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KIGALI (RUANDA)

33. KIGALI (RUANDA)

Kigali es la capital nacional de Ruanda, situada en el centro del país,con una población (en 2005) de 851.024 habitantes. Fundada en 1907 durante el dominio alemán, la ciudad se convirtió en la capital del país tras la independencia en 1962. Antes de la independencia, en 1962, Bélgica... Ver mas
Kigali es la capital nacional de Ruanda, situada en el centro del país,con una población (en 2005) de 851.024 habitantes.

Fundada en 1907 durante el dominio alemán, la ciudad se convirtió en la capital del país tras la independencia en 1962.

Antes de la independencia, en 1962, Bélgica administraba el país desde la actual capital de Burundi, Bujumbura. La capital tradicional de Ruanda era la sede del rey mwami en Nyanza y el poder colonial tenía sede en Butare, entonces llamada Astrida. Con la independencia se escogió a Kigali y no a Butare como capital, debido a su posición en el centro geográfico del país. Desde que es la capital de Ruanda, la población de Kigali ha aumentado notablemente. La cifra en los años sesenta era de 5.000 habitantes.
Kigali vista desde satélite SPOT

Escenario a partir del 7 de abril de 1994 del asesinato de miles de hutus y tutsis, así como de combates entre el ejército gubernamental y las milicias del Frente Patriótico Ruandés.

Kigali está situada a 1º 57' Sur y 30º 3' Este.

Está edificada en una zona de colinas, con una altitud que varía entre los 1.433 y los 1.645 metros, lo que hace que tenga un relieve bastante accidentado. El paisaje que muestra Kigali es con mucha variedad de árboles y plantas.

Entre los edificios importantes están el edificio del aeropuerto y la embajada china. En el Mercado de Artesanos se puede admirar como elaboran los distintos utensilios típicos. Otro lugar de importancia es la Iglesia Episcopal.
Aeropuerto Internacional de Kigali.

Cuenta con diversos hoteles, alguno de ellos de lujo, y con restaurantes donde apreciar la comida africana. También tiene su parte cultural: en el Centro Cultural Francés se suelen organizar exposiciones, ciclos de cine, documentales y otras actividades culturales.
Ciudades hermanadas

Bandera de Uganda Kampala, Uganda
Bandera de los Estados Unidos San Bernardino, EE. UU.

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LESOTHO (MASERU)

34. LESOTHO (MASERU)

Maseru es la capital de Lesoto, situada a orillas del río Caledon, fronterizo con Sudáfrica. Es la capital del distrito homónimo. Hasta el año 2004 Maseru tenía una creciente industria textil apoyada por inversionistas chinos, pero desde el fin del cobro de aranceles a la industria textil china... Ver mas
Maseru es la capital de Lesoto, situada a orillas del río Caledon, fronterizo con Sudáfrica. Es la capital del distrito homónimo. Hasta el año 2004 Maseru tenía una creciente industria textil apoyada por inversionistas chinos, pero desde el fin del cobro de aranceles a la industria textil china por parte de Estados Unidos el rubro ha entrado en una profunda crisis, llegando casi a desaparecer. Otras actividades económicas de la ciudad eran la fabricación de velas y de alfombras, pero se han visto opacadas por la industria sudafricana.

Maseru se conecta con Sudáfrica a través del puesto fronterizo de Maseru Bridge. Ladybrand es la localidad sudafricana más cercana.

Maseru era un pequeño pueblo cuando fue hecha capital de los basotho por el rey Moshoeshoe I en 1869. Fue la capital del protectorado británico de Basutolandia entre 1869 y 1871 y entre 1884 y 1966, cuando Basutolandia obtuvo la independencia y su nombre fue cambiado a Lesoto.

La Universidad Nacional de Lesoto se encuentra cerca de la ciudad, en un pueblo llamado Roma, y también existe un aeropuerto internacional en las cercanías, en Thoteng-ea-Moli.
Demografía

Según censo 2006 contaba con 227.800 habitantes. La estimación 2010 refiere a 253.874 habitantes.1
Hermanamientos

Bandera de los Estados Unidos Austin, Estados Unidos.2

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ERITREA (ASMARA)

35. ERITREA (ASMARA)

Asmara ( arabeأسمرة, tigriña ኣስመራ Asmera) es la capital y la ciudad más importante de Eritrea. Cuenta con cerca de 578.000 habitantes (1.062.676 en el área metropolitana 2006). Está localizada en la sección norte del Altiplano Eritreo. Concentra una buena parte de la industria de textiles, carne... Ver mas
Asmara ( arabeأسمرة, tigriña ኣስመራ Asmera) es la capital y la ciudad más importante de Eritrea. Cuenta con cerca de 578.000 habitantes (1.062.676 en el área metropolitana 2006). Está localizada en la sección norte del Altiplano Eritreo. Concentra una buena parte de la industria de textiles, carne procesada, cerveza, calzado y cerámica del país.
Historia
Iglesias y mezquita en Asmara.

Asmara se formó en el siglo XII a partir de cuatro villas como puesto comercial y posteriormente como capital del príncipe Ras Alula. Fue colonizada por Italia en 1889, convirtiéndose en capital nacional en 1897. A finales de la década de 1930, los italianos cambiaron la imagen de la ciudad, con nuevas estructuras y nuevos edificios; fue llamada entonces "Piccola Roma" (Pequeña Roma). Actualmente la mayor parte de los edificios son de origen italiano y algunos lugares poseen nombres en dicho idioma (por ejemplo "Bar Vittoria", "Pasticceria moderna", "Casa del formaggio", "Ferramenta").

Durante la guerra por la independencia de Etiopía, el aeropuerto de la ciudad se convirtió en la clave del conflicto, y fue usado por los eritreos para obtener armas y suministros desde el exterior. La última ciudad en caer a manos del Frente de Liberación Popular de Eritrea en la guerra de independencia, se consiguió en 1990 y las tropas del ejército etíope se rindieron sin luchar el 24 de mayo de 1991.
Lugares de interés
Cinema Impero en Asmara.

En la ciudad se encuentra el Museo Nacional de Eritrea y es conocida por sus edificios de comienzos del siglo XX, incluyendo el Art Deco del Cinema Impero, el cubista Africa Pension, la ecléctica Catedral Ortodoxa Eritrea y la antigua Opera House, la futurista Fiat Tagliero, la neorománica Catedral Romana Católica y el neoclásico Palacio de Gobierno.

Asmara es también sede de la Universidad de Asmara y un fuerte del siglo XIX. En ella se encuentra el Aeropuerto Internacional de Asmara, y está conectada al puerto de Massawa por el Ferrocarril Eritreo.

Asmara es sede del arzobispo de la Iglesia Ortodoxa Eritrea, que obtuvo autonomía eclesiástica en 1993. El arzobispo fue elevado al rango de Patriarca de Eritrea en 1998, a la par de la Iglesia Ortodoxa Etíope Tewahedo.
Clima

Asmara cuenta con una versión local del clima estepario, con veranos cálidos, pero no excesivamente calientes, e inviernos suaves. Debido a su altitud de 2.325 m, las temperaturas son relativamente suaves en una ciudad no muy alejada del desierto. Asmara tiene un promedio de 520 milímetros de precipitación anual. Las nevadas son muy raras en la ciudad. Julio y agosto forman la corta temporada de lluvias. De hecho, en promedio, alrededor del 60% de las precipitaciones anuales de Asmara se concentran en estos dos meses. Por el contrario, enero y febrero suelen ser los meses más secos, con un promedio de sólo 7 milímetros de precipitación para el conjunto de los dos meses.

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MALAWI (LILONGÜE)

36. MALAWI (LILONGÜE)

Lilongüe1 (Lilongwe en inglés) es la capital y mayor ciudad de Malaui. La ciudad se encuentra en la Región Central, a orillas del río Lilongüe, cerca de la frontera entre Malaui, Mozambique y Zambia. Su población estimada es de 781.538 habitantes (2012).2 Fue fundada en 1947 como centro... Ver mas
Lilongüe1 (Lilongwe en inglés) es la capital y mayor ciudad de Malaui. La ciudad se encuentra en la Región Central, a orillas del río Lilongüe, cerca de la frontera entre Malaui, Mozambique y Zambia. Su población estimada es de 781.538 habitantes (2012).2

Fue fundada en 1947 como centro agrícola. En 1974 fue elegida para reemplazar a Zomba como capital debido a su posición en el centro del país.

La ciudad está dividida en dos partes, la "ciudad vieja" llena de mercados, tiendas y demás servicios y la "ciudad nueva" donde se encuentra la sede del gobierno, embajadas y grandes superficies comerciales. Por Lilongüe pasa la principal autopista de norte a sur de Malaui, la M1.
Historia

La ciudad empezó como una pequeña aldea cercana al río Lilongüe, y se convirtió en un centro administrativo colonial británico a comienzos del siglo XX. Debido a su situación en la principal ruta de norte a sur del país y en el camino hacia Rhodesia del Norte (hoy en día Zambia), Lilongüe se convirtió en la segunda ciudad del país por número de habitantes.

En 1974, la capital de Malaui fue trasladada desde Zomba (actualmente la cuarta mayor ciudad del país) a Lilongüe.3 A pesar de que Lilongüe es la capital oficial del país y que desde su designación ha crecido hasta ser la mayor ciudad del país, la mayoría de las actividades comerciales del país se dan en Blantyre,[cita requerida] segunda ciudad más poblada de Malaui. Como parte de una política de reestructuración, el parlamento nacional fue trasladado a la ciudad, por lo que es el centro político del país.

Lilongüe cuenta con una universidad agraria. Sus mayores encantos turísticos se encuentran fuera de la ciudad, al noroeste el Parque Nacional de Kasungu, al norte la Reserva Nkhotakota y el lago Malaui al este.
Áreas

La ciudad tiene numerosos barrios conocidos como Áreas. Éstas están numeradas, cuyos números van del uno al cincuenta o más conforme la ciudad va creciendo. El centro de la ciudad (City Centre) no está numerada. La numeración no indica ningún tipo de orden ya que no se han numerado de forma consecutiva. Las Áreas más importantes son:

City Centre es la zona más moderna y desarrollada de Lilongüe. En esta zona se encuentran muchos bancos, como el Standard Chartered, National Bank of Malawi, NedBank o el Reserve Bank of Malawi, embajadas, hoteles, oficinas de aerolíneas, como la South African Airlines, Ethiopian Airlines, British Airways o Kenya Airways, y oficianas de empresas internacionales.
Área 2, que comprende el casco antiguo o Old Town, al norte de A1. Cerca del centro de la ciudad, es una floreciente zona comercial, frecuentada sobre todo por los habitantes locales. En ella se pueden encontrar tiendas de ropa, comida local, comestibles de estilo occidental, accesorios de bicicletas y coches, materiales para la construcción, etc. En esta zona se encuentra el principal mercado de la ciudad, dos importantes mezquitas y una estación de minibuses.
Áreas 3 y 9, parte del Old Town, al oeste de A1. Al lado oeste del río Lilongüe, son zonas residenciales de la clase alta, con bares para residentes extranjeros, buenos hoteles, tiendas y restaurantes de estilo occidental y clínicas privadas.
Área 47. En esta zona se encuentra el African Bible College y su económica clínica misionera en la que suelen trabajar médicos estadounidenses. Cuenta con el pequeño estadio de Silver Stadium. El centro de Children of the Nations tiene su sede en la African Bible College.
Las Áreas 6, 12, 11, 43, 10 y 44 tienen una baja densidad de población. Las Áreas 15 y 18 cuentan con una densidad media. En particular, el Área 15 cuenta con unos 250 chalés y casas para la clase media.
Las Áreas mencionadas arriba son bastante tranquilas, seguras y modernas, pero la muchos de los habitantes de Lilongüe viven en casas de baja calidad, a menudo sin electricidad o agua corriente.

Transporte

Lilongüe cuenta con los servicios de ferrocarril prestados por Malawi Railways y de autobuses por Shire Bus Lines. También cuenta con autobuses y minibuses urbanos entre el casco antiguo (Old Town en inglés), el centro de la ciudad (City Centre), el Aeropuerto Internacional Kamuzu, y con otras ciudades como Mzuzu y Blantyre.

Se pueden encontrar taxis en los hoteles y en la calle Presidential Way, al norte de la zona comercial de City Centre Shopping Centre. El tráfico en la mayoría de las calles suele estar congestionado, y la mayoría de los habitantes prefieren ir andando o en bicicleta.

El Aeropuerto Internacional Kamuzu, situado a unos 35 kilómetros al norte de Lilongüe, en Lumdazi, ofrece vuelos hacia Sudáfrica, Kenia, Dubái y Etiopía.

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SUDÁN (JARTUM)

37. SUDÁN (JARTUM)

Jartum1 (también escrito como Jartún, y en otros idiomas Khartum o Khartun) es la capital de Sudán y del estado homónimo. Se encuentra en el lugar donde el Nilo Blanco, procedente de Uganda, se une con el Nilo Azul, que viene de Etiopía, formando el Nilo, que sigue su curso desde Jartum hacia... Ver mas
Jartum1 (también escrito como Jartún, y en otros idiomas Khartum o Khartun) es la capital de Sudán y del estado homónimo. Se encuentra en el lugar donde el Nilo Blanco, procedente de Uganda, se une con el Nilo Azul, que viene de Etiopía, formando el Nilo, que sigue su curso desde Jartum hacia Egipto y el mar Mediterráneo.

La ciudad tiene más de un millón de habitantes, pero forma junto con Jartum Norte (Al-Jartūm al-Bahrī: الخرطوم البحري) y Omdurmán (Umm Durmān: أم درمان), de las que las separan los distintos brazos del Nilo, una metrópolis de casi ocho millones de habitantes.

En árabe se llama Al-Jartūm: الخرطوم (literalmente ‘trompa de elefante’). En inglés y francés se conoce como Khartoum.
Historia
El Nilo a su paso por Jartum.

Antiguamente en las tierras que ocupa la actual Jartum, solamente existía una pequeña aldea de pescadores con un puerto fluvial a orillas del Nilo. La ciudad fue fundada en 1821 por Mehmet Alí, como guarnición del ejército egipcio, escogiendo este enclave por su localización estratégica. En 1824 fue declarada capital administrativa y cuartel general de los territorios egipcios del Sudán por el gobernador Uthman Bey Djarkas. Gracias a ello creció como centro del comercio regional, que incluía la trata de esclavos.

Las tropas leales al Mahdi Muhammad Ahmad sitiaron Jartum entre el 13 de marzo de 1884 contra los defensores dirigidos por el general británico Charles George Gordon. La ciudad cayó ante los partidarios del Mahdi el 26 de enero de 1885. Omdurman fue el escenario de la sangrienta Batalla de Omdurmán el día 2 de septiembre de 1898, en la cual las fuerzas británicas dirigidas por el conde Horatio Kitchener derrotaron a las fuerzas mahdistas que defendían la ciudad.

La ciudad de Jartum fue construida sobre todo por la comunidad griega, que hizo los primeros edificios en la calle hoy llamada Ghamhouria. El edificio de la embajada griega y la comunidad griega todavía existen y recuerdan la constructiva influencia de los griegos en el Sudán.

Fue declarada capital de Sudán cuando se proclamó la independencia del Reino Unido en 1956.
Historia reciente
Mapa esquemático del área metropolitana de Jartum.

Durante los años 1970 y años 1980, Jartum fue el destino de cientos de miles de refugiados extranjeros que huían de los conflictos en países vecinos como Chad, Etiopía y Uganda. Los refugiados se asentaron en suburbios a las afueras de la ciudad. Desde mediados de la década de 1980, grandes cantidades de refugiados, a causa de la guerra civil y el conflicto de Darfur, se han instalado alrededor de Jartum.

Tras los ataques contra embajadas estadounidenses de 1998, los Estados Unidos acusaron al grupo Al Qaeda, dirigido por Osama bin Laden, de dichos ataques y bombardearon con misiles crucero una fábrica de productos farmacéuticos de Jartum el 20 de agosto de 1998, creyendo que se trataba de una factoría de armas químicas por parte de los terroristas.2
Geografía
Imagen de satélite de Jartum, que se encuentra entre los dos brazos del Nilo: el Nilo azul llegando por la derecha y el Nilo blanco por la izquierda.

La ciudad de Jartum se encuentra enclavada en la confluencia del Nilo azul y el Nilo blanco, donde se unen para formar el principal río africano. La región se caracteriza por situarse en una meseta elevada unos 400 msnm, en la franja conocida como Sahel, una zona con clima semiárido pero con la influencia de las grandes cadenas montañosas del sur del país y el macizo etíope. Lo que provoca que la ciudad tenga unas temperaturas elevadas todo el año, con dos estaciones muy marcadas: una larga, seca e invernal, y otra lluviosa, entre julio y septiembre, corta y estival.
Clima

El clima de Jartum es árido o desértico, lo que hace que sus temperaturas sean elevadas durante todo el año y las precipitaciones anuales son prácticamente inexistentes a excepción de los meses de Julio y Agosto. Otra de las características del clima de Jartum es el gran salto térmico que se produce entre el día y la noche con una variación media de 16º C.
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Datos climatológicos de Jartum
Temperatura
Mes Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Media
Altas máximas °C 30,8 33,0 36,8 40,1 41,9 41,3 38,4 37,3 39,1 39,3 35,2 31,8
Media °C 23,2 25,0 28,6 31,8 34,5 34,3 32,2 31,3 32,6 32,4 28,1 24,5 29,9
Bajas mínimas °C 15,6 17,0 20,5 23,6 27,1 27,3 25,9 25,3 26,0 25,5 21,0 17,1
Precipitaciones
Mes Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Anual
Precipitación media mm 0 0 0 0,4 4,0 5,4 46,3 75,2 25,4 4,8 0,7 0 162,2
Fuente: Servicio de información metereológica mundial3
Demografía
Evolución de la población de Jartum.
Año Poblaciónnota 1 Área metropolitana
1907 69.3494
1983 476.2185
1993 947.4835 3.070.6876
2010nota 2 2.431.3235 10.082.7026
Economía
Imagen del Hotel Burj al-Fateh a orillas del Nilo. Este edificio es uno de los iconos del auge de la economía de Jartum.

Jartum tiene una economía próspera, concentrando la mayor parte de la actividad económica del país, la ciudad está viviendo un importante desarrollo impulsado por la riqueza petrolera del país. La que fuera una ciudad en medio del desierto pero a orillas del Nilo, se ha convertido en los últimos años en una gran urbe con un crecimiento económico impensable en otros países africanos. La economía de Sudán tiene unas tasas de crecimiento por encima del 10% y esto repercute en la imagen de la capital que no para de crecer y de construir nuevas infraestructuras, gracias al oro negro.2

Entre las industrias tradicionales de la ciudad destacan: la impresión, fabricación de vidrio, el procesamiento de alimentos y textiles.
Ciudades hermanadas

Bandera de Jordania Ammán, Jordania.
Bandera de Turquía Ankara, Turquía. Desde 1992.7
Bandera de Eritrea Asmara, Eritrea.
Bandera de Egipto El Cairo, Egipto.
Bandera de Turquía Estambul, Turquía.8
Flag of Sudan.svg Omdurmán, Sudán.
Bandera de Rusia San Petersburgo, Rusia.
Bandera de la República Popular China Wuhan, China. Desde el 27 de septiembre de 1995.9

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CAMERÚN (YAOUNDÉ)

38. CAMERÚN (YAOUNDÉ)

Yaundé1 es la capital política de Camerún desde 1922. Con 2.440.462 habitantes (censo de 2012), es después de Douala, la segunda ciudad más poblada del país. También es la capital de Provincia del Centro y del departamento de Mfoundi. En ella se encuentran los principales centros económicos y... Ver mas
Yaundé1 es la capital política de Camerún desde 1922. Con 2.440.462 habitantes (censo de 2012), es después de Douala, la segunda ciudad más poblada del país. También es la capital de Provincia del Centro y del departamento de Mfoundi. En ella se encuentran los principales centros económicos y culturales del país. También se le conoce como Ongola y "la ciudad de las siete colinas". Se ubica en el corazón del país y está a cerca de 750 msnm.
Etimología

En el 1887, el primer equipo alemán que había ido a la cabeza con el capitán Kunt Tapenbeck y que viajaba al sur de Gran Batanga Nachtigal tuvo conocimiento de la gente que se dedicaba a la siembra del cacahuete en esta área montañosa y les preguntó quiénes eran. Los productores dijeron que estaban haciendo "wondo Mia", la travesura de los cacahuetes. Pero los alemanes no los entendieron y tradujeron por "Yaundé.
Geografía

La ciudad se encuentra ubicada en un conjunto de colinas coronadas por los montes Mbam Minkom (1295 m) y Nkolodom (1221m), en el noreste, y el Eloumden (1159 m) en el sudeste.

Entre sus barrios, distribuidos de manera anárquica, la vegetación ocupa un lugar relevante. Cuenta con varios parques y jardines públicos, como los que rodean el monumento a Charles Atangana, el edificio de la alcaldía o el Palacio del Congreso.

La atraviesan varios cursos de agua. Algunos ríos son el Mfoundi, el Biyeme y el Mefou.

Cerca del centro administrativo se encuentra el lago Central.
Historia
Catedral de Yaundé.
La Presidencia de la República

"Yaundé" viene de ongola que significa 'cercado', pues uno de los primeros opositores al poder colonial, Ombga Bissogo, decía ante los acogedores de los primeros blancos en 1889 , de no darles más terrenos y de encerrar la ciudad mediante una cerca. La capital fue definitivamente fundada el 30 de noviembre de 1889 por Kurt von Morgen, George Zenker y Mebenga Mebono. El primer nombre de la ciudad fue Epsum, es decir "hogar de Essomba", o incluso N’tsonum, es decir "hogar de Essono Ela ".

Fue fundada en 1888 por comerciantes alemanes como base para el comercio de marfil y como una estación para la investigación agricultora. Fue asimismo un puesto militar alemán en una colina en tierras ewondo. Se desarrolló gracias al comercio de marfil. Durante la Primera Guerra Mundial fue ocupada por tropas belgas. Después del conflicto bélico pasó a ser la capital del Camerún francés, estatus que mantuvo luego de la independencia de la nación.

El edificio más antiguo de la ciudad está situado detrás del ministerio de finanzas, cerca del cementerio alemán, y fue construido por el mayor Hans Dominik. Las primeras construcciones de Mvolyé y el palacio de Charles Atangana d’Efoulan son de principios del siglo XX.

En un principio su crecimiento fue lento, pues el éxodo rural privilegió Douala. Pero 1957 se aceleró debido a la crisis del cacao y a los eventos traumáticos que se presentaron sobre todo en aquella región.
Demografía

La ciudad cubre 304 km² y alberga cerca de 2.000.000 de habitantes (2002), para una densidad de 5.691 habitantes por km². La tasa de urbanización pasó del 37,8 % en 1987 al 47,2% en 1997 (MINEFI, 1997) y se espera que en 2010 dos de cada tres cameruneses vivan en la ciudad (PNGE). Se calcula que el crecimiento anual de la población es del 6,8 %.
Economía
Mercado de Mfoundi.

La industria de Yaundé incluyen fábricas de cigarrillos, productos lácteos, cervecerías, artículos de arcilla y vidrio y madera. Yaoundé es también un centro regional para el café, el cacao, la copra, la caña de azúcar y el caucho.
Palacio de Congresos de Yaundé

La ciudad tiene numerosos mercados, siendo el de Mokolo uno de los más grandes. También existe un hipermercado en el centro de la ciudad.
Infraestructura
Zona financiera y hotelera de Yaundé.

El centro de la ciudad aloja oficinas gubernamentales, algunos hoteles grandes y el mercado central. En el barrio de Bastos están la mayoría de las embajadas y vive una gran cantidad de europeos, principalmente diplomáticos. El palacio presidencial se encuentra en el barrio de Etoudi.

Sus principales museos son el de Arte de Camerún (situado en un monasterio benedictino), el Nacional (ubicado en el antiguo palacio presidencial) y el Afhemi. Existe un pequeño zoológico en el barrio de Mvog-Betsi.

La selección nacional de fútbol juega sus partidos como local en el estadio Omnisport.

También es sede de varias universidades, entre las que se cuentan la Universidad de Yaundé y la Universidad Católica de África Central (UCAC).

Cuenta con varios clubes nocturnos y restaurantes. La ciudad también cuenta con edificios de moderna arquitectura.
Transporte

Hay en la ciudad un aeropuerto internacional, y líneas de tren que van hacia Douala y N'Gaoundéré. Varias compañías de buses operan desde la ciudad, particularmente en las zonas de Nsam y de Mvan. Frecuentemente buses expresos unen a Yaundé con Douala a través de una bien cuidada carretera entre ambas urbes. Sin embargo, su red vial es exigua y los embotellamientos son regulares.
Clima

Comparada con la más calurosa y ruidosa Duala, Yaundé posee un clima más agradable.

En tabla a continuación se presenta el promedio de sus precipitaciones y temperaturas menusuales:
Mes Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Año
[mm] 22 63 146 182 204 151 56 174 202 300 127 120 1747
[° C] 24 25 24 24 24 23 22 22 23 23 22 24 23.3
Deportes

El combinado nacional de fútbol juega frecuentemente partidos en el Ahmadou Ahidjo o Omnisport estadio que se encuentra en la ciudad. Además, el Gran Premio de Chantal Biya, que es una carrera ciclista profesional por etapas del UCI Africa Tour termina en Yaundé. El Milwaukee Bucks a partir de los niños pequeños en adelante, nació en Yaundé en septiembre de 1986.
Personajes ilustres

Modeste M'Bami, futbolista militando en UD Almería (2009-)
Roger Milla, futbolista.
Luc Bessala, futbolista.
Achille Emana, futbolista.
Jean Makoun, futbolista.
Samuel Eto'o, futbolista.
Luc Richard Mbah a Moute, jugador de baloncesto.
Françoise Mbango Etone, atleta.

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GAMBIA (BANJUL)

39. GAMBIA (BANJUL)

Banjul (antes Bathurst), es la capital de Gambia, y se ubica dentro de la división del mismo nombre. La población de la ciudad es de sólo 34.828 habitantes, y con la Gran Zona de Banjul, que incluye la ciudad de Banjul y el Consejo Municipal, tiene una población total de 357.238 (censo de 2003... Ver mas
Banjul (antes Bathurst), es la capital de Gambia, y se ubica dentro de la división del mismo nombre. La población de la ciudad es de sólo 34.828 habitantes, y con la Gran Zona de Banjul, que incluye la ciudad de Banjul y el Consejo Municipal, tiene una población total de 357.238 (censo de 2003). Se encuentra en la Isla St. Mary (Isla de Banjul), donde el río Gambia desemboca en el océano Atlántico. La isla está conectada al continente por transbordadores de pasajeros y vehículos (hacia el norte) y por varios puentes (al sur).
Etimología

Banjul toma su nombre del pueblo Mandé quienes recolectaban un tipo particular de fibras vegetales en la isla, las que utilizaban para fabricar cuerdas. Bang julo es la palabra en idioma mandinka (Mande) para fibra. A partir de la misma se derivó la palabra Banjul.
Geografía

Banjul está situada en la desembocadura del río Gambia en la costa del océano Atlántico. La ciudad se encuentra en la isla St. Mary.
Ampliación de la Zona Urbana

Debido a su ubicación geográfica, la continua expansión de la zona urbana no es posible, ya que en la frontera occidental la ciudad es un manglar.
Historia
Arco 22.

En 1816, los británicos fundaron Banjul bajo el nombre de Bathurst en honor a Henry Bathurst, el secretario de la Oficina Colonial Británica, su nombre se cambió a Banjul en 1973. El objetivo inicial de su fundación era que sirviera de puesto comercial y bases para la represión del comercio de esclavos.

El 18 de febrero de 1965, la ciudad fue designada capital de Gambia después de la reciente declaración de independencia de la República de Gambia.

El 22 de julio de 1994, Banjul fue escenario de un cruento golpe de Estado militar en el que el Presidente Dawda Jawara fue derrocado y reemplazado por el actual Presidente del país Yahya Jammeh. Para conmemorar este evento, el Arco 22 se construyó como un portal de entrada a la capital. La puerta es de 35 metros de altura y el centro de una plaza abierta. Alberga un museo textil.

Lugares de interés en la ciudad incluyen el Museo Nacional de Gambia, el Mercado de Albert, la Casa Estatal, Casa de Justicia, dos catedrales y varias mezquitas principales.
Economía
Mercado de Albert

Banjul es la principal zona urbana de Gambia y centro administrativo y económico del país: aquí se encuentra el Banco Central de Gambia. Gambia tiene más de un área urbana. El procesamiento de maní es la principal industria del país, pero la cera de abejas, madera de palma, aceite de palma, cueros y pieles también son enviados desde su puerto. El Museo en Banjul incluye páginas manuscritas del Corán y explica vastamente la "Magia Juju".
Clima

Banjul tiene un clima cálido durante todo el año debido al Desierto del Sahara. El mes más frío es agosto y el más cálido es marzo.
Mes Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Media anual
Promedio de temperaturas altas °C 31 32 34 33 32 32 30 29 31 32 32 31 31,5
Promedio de temperaturas bajas °C 15 16 17 18 19 23 23 23 23 22 18 16 19,4
Transporte
Calle en Banjul.
Aeropuerto Internacional de Banjul.

A 24 km. de la ciudad se encuentra el Aeropuerto Internacional de Banjul y en la misma Banjul se ubican redes de transportes terrestres, como la Carretera Costera del África Occidental, que conecta Banjul con Dakar y Bissau, y eventualmente una carretera pavimentada que enlaza a Banjul con otras 11 naciones.

Hacia el oeste se encuentra la carretera que une Banjul con Serekunda, que lleva al Puente Denton y a la Bond Street.

Al este hay un transbordador de automóviles.
Distritos

Banjul se divide (Gran Área Banjul) en dos distritos:

Banjul
Kanifing

Mapa político de Gambia con la división de Banjul destacada en color rojo.
Religiones

Entre las religiones practicadas, se encuentra la católica romana (33.000) y la musulmana.
Arte y Cultura

El Museo Nacional de la Gloucester Street exhibe una muestra del pasado colonial hasta la reciente historia de Gambia.
Estructuras

En conmemoración del Golpe de Estado del 22 de julio de 1994, se construyó un arco de 35 metros de altura, el cual fue inaugurado el 22 de julio de 1996, día del segundo aniversario del golpe.
Eventos Regulares
Mezquita en Banjul.

Banjul es la meta de una inusual carrera anual de coches, la Plymouth-Banjul Challenge. Los participantes deberán conducir un coche, que tiene un valor de alrededor de 100 libras británicas. En consonancia con el Rally París-Dakar, los coches parten desde el sur de Plymouth en una carrera de unos veinte días. Si llegan, los vehículos son vendidos o donados.
Ciudades hermanadas

Flag of Belgium (civil).svg Ostende, Bélgica1
Bandera de Senegal Dakar, Senegal
Bandera de Alemania Unna, Alemania (sin consolidación)
Bandera de la República de China Taipéi, Taiwán
Bandera del Reino Unido Grimsby, Reino Unido
Bandera de los Estados Unidos Newark, Estados Unidos
Bandera de los Estados Unidos Tuskegee, Estados Unidos

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MAURITANIA (NOUAKCHOTT)

40. MAURITANIA (NOUAKCHOTT)

Toponimia El nombre de esta ciudad, Nouakchott (transcripción francesa), significa según E. Gomicia, conocedor del árabe y viajero del lugar: "salina de las conchas". Nuak = conchas, chott = típico lago salado del Sáhara que se llena esporádicamente de agua, como se comprueba por la... Ver mas
Toponimia

El nombre de esta ciudad, Nouakchott (transcripción francesa), significa según E. Gomicia, conocedor del árabe y viajero del lugar: "salina de las conchas". Nuak = conchas, chott = típico lago salado del Sáhara que se llena esporádicamente de agua, como se comprueba por la naturaleza del lugar; un chott repleto de conchas marinas, aunque hay otras traducciones de las que destacan:

"Lugar donde aparece el agua cuando se cava un pozo" (no puede ser por el prefijo y la ausencia de la palabra ma' = agua, ni pozo (bir, `ain, `ayoun, in, palabras para pozo).
"Terreno donde abundan las conchas" (improbable, la palabra carece del prefijo ma-, mi-, mu-, prefijos de lugar sitio).
"El lugar de pastos salados" (improbable, es un contrasentido, porque en los lugares salados no hay pastos).
"Lugar de los vientos" (poco probable ya que rig es viento y makan lugar, todas las palabras que expresan lugar-sitio están precedidas de ma [Madina, etc]).

Historia
El mercado de Nuackhott (junto al mercado cubierto).

El lugar ya era conocido por los nómadas desde antiguo, pero la ciudad, propiamente dicha, fue construida por los colonos franceses en los años 1950. Entonces, había tan sólo unos 500 habitantes. En el origen se trataba de un Ksar, esto es, un pequeño fuerte desde donde quince soldados franceses vigilaban la ruta comercial que enlazaba Marruecos con Senegal. Fue en 1956 cuando se decidió construir la capital. En 1959, el arquitecto francés Le Conte diseña el plano de la nueva capital. Se crean dos núcleos: uno alrededor del fuerte, que se convertirá en el barrio europeo actual, y otro en torno a la mezquita. Aunque en un primer momento la ciudad estaba dividida en dos, pronto se unifican ambas partes.
La población
Departamento de Nouakchott

Uno de los mayores problemas de la ciudad es la falta de planificación del crecimiento urbano, que ha sido notable en las últimas décadas. Las razones de este importante crecimiento demográfico son:

el fenómeno de reagrupamiento en las capitales de provincia en las zonas desérticas.
la atracción: cuantos más habitantes concentra un lugar, más atrayente resulta.
en los años 80, tras una gran sequía que arruinó a los ganaderos (primera fuente de ingresos del país), éstos vinieron a instalarse en la ciudad para encontrar un nuevo empleo.

Los problemas

Nuakchott se enfrenta a varios problemas:

El principal problema es la contaminación por basura y el caos medioambiental.
Pobreza infame.
Parque automovilístico en condiciones muy peligrosas.
Caos circulatorio.
Inseguridad vial.
Ausencia de infraestructuras: comunicaciones, alcantarillado, agua potable, tratamiento de residuos.
Deprimente tejido industrial.
Una mala urbanización debido a que los dos núcleos se unieron demasiado rápido: servicios deficientes, problemas de tráfico, etc.
Barrios pobres, Kebbé, se multiplican.
El riesgo de enarenamiento.
La amenaza ligada al océano Atlántico: una parte de la ciudad está situada por debajo del nivel del mar; las dunas, de por sí frágiles, han servido de base para las construcciones más pobres, lo cual aumenta su inestabilidad.
La ausencia total de agua dulce, que debe ser transportada desde un manantial que dista unos sesenta kilómetros de la ciudad.

La modificación de las corrientes marinas en la costa, debida en gran parte a la construcción del puerto, conlleva una rápida desestabilización del cordón costero de dunas.
Religión
Mezquitas
La mezquita denominada «saudí» de Nuakchott.

Hay dos mezquitas principales en Nuakchott (una la «marroquí» y otra la «saudí»), inaccesibles para los no musulmanes, aunque pidiendo permiso al imán de las mismas se puede obtener acceso.
Obispado

Diócesis de Nuakchott
Catedral de Nuakchott

Hermanamientos

Bandera de España Madrid, España
Bandera de Jordania Ammán, Jordania

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LIBIA (TRÍPOLI)

41. LIBIA (TRÍPOLI)

Trípoli (en árabe,طرابلس Ṭarābulus, también طرابلس الغرب Ṭarābulus al-Garb o Trípoli de Occidente, para diferenciarla de su homónima libanesa), antiguamente Oea, es la capital y la ciudad más poblada de Libia. Es, además, la sede del Gobierno central y la administración. Etimológicamente, el... Ver mas
Trípoli (en árabe,طرابلس Ṭarābulus, también طرابلس الغرب Ṭarābulus al-Garb o Trípoli de Occidente, para diferenciarla de su homónima libanesa), antiguamente Oea, es la capital y la ciudad más poblada de Libia. Es, además, la sede del Gobierno central y la administración. Etimológicamente, el nombre procede del griego (Τρίπολη) Tri polis, tres ciudades.

Tiene una población de cerca de 1.690.000 habitantes y está situada al noroeste del país, en la costa mediterránea. Trípoli fue fundada en el S. VII a. C. por los fenicios, quienes la llamaron Oea. Más tarde, con la llegada de los romanos, la ciudad adquirió el estatus de ciudad romana más importante del continente africano.1 Por la ciudad fueron pasando cronológica e históricamente vándalos, bizantinos, árabes, españoles, turcos, bereberes e italianos. Estos últimos permanecieron en Trípoli desde 1911 hasta 1951, año en que el país logró la independencia.

La ciudad es el principal puerto marítimo, centro comercial y manufacturero del país. En ella se encuentra la prestigiosa Universidad de Al-Fateh. Debido a su larga historia, hay multitud de enclaves arqueológicos muy notables en Trípoli. Era una de las ciudades más modernas, ricas y con un mayor nivel de vida de África antes de la Guerra de 2011 contra el coronel Gadafi.
Historia
Fundación e Imperio romano

Trípoli fue fundada en el siglo VII adc por los fenicios, que la llamaban "Oea". Luego pasó a manos de los Barca, que después se convertirían en los líderes de la civilización de Cartago. Una vez victoriosos en las Guerras Púnicas, la conquistaron los romanos y la hicieron parte de su provincia de África y le dieron el nombre de Regio Syrtica. Alrededor del comienzo del siglo III, se hizo conocida como Regio Tripolitana, que significa "región de las tres ciudades", es decir, Oea (la moderna Trípoli), Sabratha y Leptis Magna. Probablemente fue elevada al rango de provincia por Septimio Severo, que era un nativo de Leptis Magna.
El arco del emperador romano Marco Aurelio en Trípoli.

A pesar de siglos de dominio romano, los únicos restos romanos visibles, son columnas dispersas y capitales, como el Arco de Marco Aurelio del siglo II. El hecho de que Trípoli ha estado habitada continuamente, a diferencia de Sabratha y Leptis Magna, ha significado que los habitantes han utilizado el material de los edificios antiguos destruyendo estos edificios en el proceso, o incorporando en la parte superior de ellos, enterrándolos bajo las calles, donde permanecen en gran medida sin excavar. Hay pruebas que sugieren que la región Tripolitania sufrió un declive económico durante el siglo V y VI, en parte debido a la propagación de los disturbios políticos en todo el mundo mediterráneo a raíz de la caída del Imperio romano, así como la presión de la invasores vándalos.

Finalmente fue conquistada por los musulmanes a principios del siglo VIII junto con el resto África del Norte. Tras la conquista, Trípoli fue gobernado por dinastías con sede en El Cairo, Egipto, en primer lugar los fatimitas y más tarde los mamelucos.
Imperio otomano

La provincia otomana de Tripoli se extendía a lo largo de la ribera meridional del mar Mediterráneo, entre Túnez, al oeste y Egipto al este. Aparte de la ciudad, sus territorios incluían la meseta de Barca, los oasis de Aujila y el Fezzan, separados entre sí por arena y piedra.

En 1510, fue tomada por los castellanos al mando de Don Pedro Navarro, conde de Oliveto y en 1523 tomada por los Caballeros de San Juan, que acababan de ser expulsados por los turcos otomanos de su bastión en la Isla de Rodas. Estos la defendieron con esfuerzo hasta que en 1551 tuvieron que capitular ante el almirante turco Sinan y Trípoli se convirtió desde entonces en parte de la guerra entre los moros y la flota cristiana.

En 1714, el pachá, Ahmed Karamanli, asumió el título de bey y pidió una semi-independencia del sultán de Constantinopla , que le fue obsequiada, ésta organización se perpetuó hasta 1835, cuando el Imperio otomano desencadenó una guerra civil por el gobierno de la ciudad. Se nombró una nuevo pacha turco y se le otorgó la investidura de virrey, entonces el estado volvió a formar parte del Imperio otomano.
Guerras berberiscas
Incendio de la fragata Philadelphia en el puerto de Trípoli, el 16 de febrero de 1804, pintado por Edward Moran, en 1897.

En la primera parte del siglo XIX, la regencia en Trípoli, debido a sus prácticas de piratería, tuvo que hacer frente a un enfrentamiento naval con los Estados Unidos. En mayo de 1801, el pachá exigió un aumento en el tributo de 83.000 dólares que el gobierno de los EE.UU. había venido pagando desde 1796 para la protección de su comercio de la piratería en el marco del Tratado de 1796 con Trípoli. La demanda fue rechazada, y fue enviada una fuerza naval desde los Estados Unidos para bloquear Trípoli.

La Primera Guerra Berberisca, también llamada Guerra de Trípoli duró cuatro años. En 1803, los combatientes tripolitanos capturaron la fragata estadounidense USS Philadelphia y tomaron a su comandante, el Capitán William Bainbridge, y a toda la tripulación como rehenes. El Philadelphia se convirtió en un navío en contra de los americanos y estuvo anclado en el puerto de Trípoli como una batería de cañones. Al año siguiente, el teniente Stephen Decatur de la Marina de EE.UU. encabezó una incursión nocturna para volver a tomar el barco. Los hombres de Decatur prendieron fuego al Philadelphia y escaparon.

El incidente más pintoresco de la guerra fue la expedición realizada por William Eaton con el objetivo de sustituir al Pachá por un hermano mayor que vivía en el exilio, y que había prometido adherirse a todos los deseos de los Estados Unidos. Eaton, a la cabeza de una tripulación de 500 infantes de la marina de EE.UU., griegos, árabes y mercenarios turcos, marcharon a través del desierto desde Alejandría, Egipto y con la ayuda de buques americanos, lograron capturar Derna. Poco después, el 3 de junio de 1805, se llegó a la conclusión de la paz. El Pachá renunció a sus demandas y recibió 60.000 dólares como rescate por los presos del Philadelphia en el marco del Tratado de 1805 con Trípoli.

En 1815, a consecuencia de las nuevas atrocidades y debido a la humillación de la derrota anterior, los capitanes Bainbridge y Stephen Decatur, encabezaron un escuadrón americano que volvió a sitiar Trípoli, forzando al Pachá a cumplir con las exigencias de los Estados Unidos. Véase la Segunda Guerra Berberisca.
Siglo XX
Torre de Al Fateh.

Durante mucho tiempo Italia había tratado de que Trípoli cayera dentro de su zona de influencia. Con el pretexto de proteger a sus propios ciudadanos que vivían en Trípoli del Gobierno otomano, Italia declaró la guerra contra los otomanos el 29 de septiembre de 1911 y anunció su intención de anexionar Trípoli. El 1 de octubre de 1911, se libró una batalla naval en Préveza, Grecia, donde tres buques otomanos fueron destruidos. Por el Tratado de Lausana, el Imperio otomano reconoció la soberanía italiana sobre Libia, aunque se autorizó al Califa a seguir ejerciendo como autoridad religiosa.

Los italianos se enfrentaron a la feroz resistencia por parte de los muyahidines libios, que a pesar del gran desequilibrio en el equipo, armas, logística y organización a favor de los ocupantes italianos, ganaron muchas batallas mediante una guerra de guerrillas.

Finalmente la resistencia estalló en el este de Libia dirigida por Omar Mukhtar, quien fue posteriormente detenido, juzgado sumariamente por una corte marcial, y ejecutado. Italia nunca controló totalmente Libia, con excepción de algunos breves períodos y lugares en que contó con la asistencia de algunos mercenarios locales cooperantes.

Trípoli fue controlada por Italia hasta 1943. Después de eso estuvo ocupada por las fuerzas británicas hasta que Libia obtuvo su independencia, en 1951.

El 15 de abril de 1986 la Fuerza Aérea y la Armada de los Estados Unidos bombardearon Trípoli y Bengasi. El presidente Ronald Reagan justificó los ataques aduciendo que Libia era responsable del terrorismo dirigido contra los EE.UU., incluyendo el bombardeo de la discoteca La Belle en Berlín Occidental diez días antes.

Las sanciones de las Naciones Unidas contra Libia fueron levantadas en el año 2003, lo que llevó a un aumento en el tráfico marítimo y un impacto positivo sobre la economía de la ciudad.
Guerra de Libia de 2011
Artículos principales: Enfrentamientos en Trípoli (2011) y Batalla de Trípoli (2011).

Durante el mes de febrero, Trípoli fue escenario de protestas y enfrentamientos que fueron sofocados por las fuerzas militares y policiales del régimen del coronel Muamar el Gadafi.

Posterirormente en agosto, las fuerzas rebeldes se enfrentan con fuerzas leales a Gadafi por el control de la capital. Las tropas del Consejo Nacional de Transición logran derrocar al revolucionario libio y se hacen con el control de la ciudad.
Geografía
Vista satelital de la ciudad.

Trípoli se sitúa en la costa de Libia en la región occidental, próxima a la frontera con Túnez. La altitud media sobre el nivel del mar de la ciudad es de solamente 1 metro. Casi 1.000 kilómetros de costa separan Trípoli de Bengasi, la segunda ciudad más importante de Libia. Entre ambas se encuentra el golfo de Sirte, a veces denominado golfo de Sidra.

La región de Tripolitania, establecida en torno a Trípoli, se caracteriza por su costa arenosa, con lagunas y oasis costeros distribuidos en ella. La "Sha'biyah", división administrativa de Libia, incluye la ciudad, sus suburbios y alrededores más inmediatos. En sistemas administrativos más antiguos y a lo largo de la historia, existía una provincia llamada "muhafazah", un estado conocido como "wilayah" o ciudad-estado con un área mucho mayor, que es como en ocasiones se ha referido erróneamente a Trípoli, más correctamente llamada como la citada Tripolitania.

Como sha'biyah, Trípoli límita con las siguientes:

Tajura Wa Al Nawahi AlArba' - al este
Tarhuna Wa Msalata - sureste
Al Jfara - sur
Az Zawiyah - oeste

El clima de la ciudad ofrece altas temperaturas casi todo el año.
Clima

El clima de Trípoli es subtropical semiárido (BSh según la clasificación climática de Köppen),2 influenciado y marcado por el mar homónimo que baña sus costas y que contrasta con las extremadas temperaturas del sur del país, azotadas por la proximidad del desierto. Los veranos en Trípoli son calurosos y los inviernos suaves. Las temperaturas medias del mes de julio son de entre 22 y 29 °C, mientras que en diciembre han llegado a alcanzar 1 °C, aunque la media está entre los 9 y los 18 °C. La media anual de lluvias es de menos de 400 milímetros, pero éstas son muy irregulares.3

Una muestra son las importantes inundaciones que en 1945 dejaron a la ciudad anegada durante varios días y la sequía que afectó a Trípoli dos años después, perdiendo como consecuencia miles de cabezas de ganado. La deficiencia de las precipitaciones se refleja en la ausencia de ríos o riachuelos permanentes en Trípoli, así como en todo el país. El Gran Río Artificial, una red de acueductos que transportan el agua desde el desierto a las ciudades costeras, abastece Trípoli de agua.4 Este plan fue iniciado por Gaddafi en 1982 y ha tenido un impacto muy positivo en los habitantes de la ciudad.


[ocultar]Gnome-weather-few-clouds.svg Parámetros climáticos promedio de Trípoli (1961 - 1990) WPTC Meteo task force.svg
Mes Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Anual
Temperatura máxima absoluta (°C) 32.2 33.9 37.8 41.7 43.3 47.8 47.2 48.3 46.1 42.2 37.2 31.1 48.3
Temperatura máxima media (°C) 17.9 19.1 20.7 23.7 27.1 30.4 31.7 32.6 31.0 27.7 23.3 19.3 25.4
Temperatura mínima media (°C) 8.9 9.5 11.2 13.7 16.7 20.1 21.7 22.7 21.4 18.0 13.4 9.9 15.6
Temperatura mínima absoluta (°C) 0 1.1 2.2 2.8 7.8 11.1 12.8 14.4 12.8 0 1.1 0 0
Precipitación total (mm) 62.1 32.2 29.6 14.3 4.6 1.3 0.7 0.1 16.7 46.6 58.2 67.5 333.9
Días de precipitaciones (≥ 1 mm) 9.4 6.4 5.8 3.3 1.5 0.6 0.2 0 2.3 6.8 6.9 9.1 52.3
Fuente nº1: World Weather Information Service (Temperaturas medias y precipitación) (en inglés)5
Fuente nº2: Weatherbase (Temperaturas récord) (en inglés)6
Economía
El distrito central de negocios.

Trípoli es el baluarte económico de Libia. El centro de los bancos, las finanzas y los medios de comunicación, así como del comercio y la industria. Muchas de las corporaciones más importantes de Libia poseen su cuartel general en la ciudad así como la mayoría de las compañías internacionales.

Las principales industrias se dedican a los alimentos, el sector textil, materiales de construcción e indumentaria. Trípoli se ha convertido en un atractivo para el turismo y la inversión foránea, como puede observarse en el constante arribo de barcos y aviones al puerto de la ciudad y a su aeropuerto, el más importante de Libia.

La ciudad es hogar del Festival Internacional de Trípoli, un evento internacional dedicado a la industria, la agricultura y el comercio localizado en la calle Omar Muktar. Como uno de los miembros de la Asociación Global de Exhibición Industrial, con sede en París, el festival es organizado anualmente desde el 2 hasta el 12 de abril, formar parte alrededor de 50 países al igual que más de 150 compañías internacionales.

Desde el aumento del turismo y la llegada de hombres de negocios con sus familias, ha subido la demanda de hoteles, El Corinthia Bab Africa hotel localizado en el distrito central de negocios fue construido ha satisfecho estas demandas y convertiéndose en el hotel de mayor tamaño de Libia. Otros hoteles importantes son el Bab El Bahr hotel y el Kabir Hotel al igual que otros.
Escuelas y Universidades

La universidad más grande de Tripoli, la Universidad Al Fateh, es una universidad pública que provee de educación gratuita a los habitantes de la ciudad. Algunas escuelas y universidades privadas han también empezado a aparecer en los últimos años.

Universidades ubicadas en Tripoli:

Universidad Al Fateh - La universidad más grande e importante de Tripoli
Universidad Al Fateh de Ciencias Médicas - Incluye las facultades de Medicina, Farmacia, Odontología y Enfermería.
The Open University
Universidad de Tripoli

Transporte
Aéreo

A 34 kilómetros al sur de la ciudad se encuentra el Aeropuerto Internacional de Trípoli, el más importante de Libia en cuanto a movimiento de pasajeros y el principal enlace del país con destinos internacionales.
Deporte
Estadio 11 de Junio

El deporte más popular en Trípoli es el fútbol; la ciudad es sede de varios equipos de fútbol de la liga de Libia. Los equipos que son locales en Trípoli son:

Al Ahly
Al Ittihad
Al Madina
Al Shat
Al Wahda

En la ciudad se encuentra el estadio 11 de junio, uno de los estadios de fútbol más grandes de África con capacidad para unas 67.000 personas. En él juega el equipo más popular de la liga de fútbol de Libia, el Al Ahly. En el estadio se desarrollaron partidos de la Copa Africana de Naciones de 1982, incluyendo la final, donde la Selección de fútbol de Libia quedó subcampeona tras caer ante Ghana por 7-6 en penaltis.
Curiosidades
Al Saaha Alkhadhraa (La Plaza Verde),7 localizada en el centro de la ciudad, está adornada principalmente con palmeras, como ocurre con la mayor parte de Trípoli.

En la Película Piratas del Caribe, es nombrada cuando el Comodoro Norrington casi atrapa al Capitán Jack Sparrow
Ciudades hermanadas

Bandera de Colombia Bogotá, Colombia
Bandera de Argelia Argel, Argelia
Bandera de Serbia Belgrado, Serbia
Bandera de Brasil Belo Horizonte, Brasil
Bandera del Líbano Beirut, Líbano
Bandera de Turquía Izmir, Turquía
Bandera del Perú Lima, Perú
Bandera de España Madrid, España
Bandera de Bosnia y Herzegovina Sarajevo, Bosnia y Herzegovina

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LIBERIA (MONROVIA)

42. LIBERIA (MONROVIA)

Monrovia es una ciudad de la costa atlántica de África, capital de la República de Liberia y del condado de Montserrado. Se llama así en honor al Presidente de los Estados Unidos James Monroe, que gobernaba en el momento en que los esclavos negros fueron liberados en la costa para que... Ver mas
Monrovia es una ciudad de la costa atlántica de África, capital de la República de Liberia y del condado de Montserrado. Se llama así en honor al Presidente de los Estados Unidos James Monroe, que gobernaba en el momento en que los esclavos negros fueron liberados en la costa para que esclavizaran a la población indígena y copiaran el modelo de sociedad del sur de Estados Unidos en la época. La población es de 970.284 habitantes (2008). Su actual alcaldesa es Mary Broh.
Historia
Plano de Monrovia del siglo XIX.

El área estaba habitada cuando fue llamada Cabo Mesurado por los portugueses en 1560, pero la ciudad no fue fundada hasta abril de 1822, cuando la Isla de Providencia (actualmente conectada al centro de la ciudad por un puente) primero fue colonizada por la Sociedad Americana de Colonización como asilo para los esclavos liberados de los Estados Unidos y de las Indias Británicas,1 y fue nominada en honor del entonces presidente de los Estados Unidos, James Monroe. A partir de 1847 se convirtió en la capital del nuevo estado liberiano.

La ciudad fue severamente dañada durante la Guerra Civil Liberiana. Las batallas más importantes ocurrieron entre el gobierno de Samuel Doe y las fuerzas de Prince Johnson en 1990, así como el asalto del parlamento en 1992. Como consecuencia de la guerra posee una gran población de niños sin hogar, que normalmente recurren a la delincuencia para sobrevivir.
Geografía

Está situada en una península entre el Océano Atlántico y el río Mesurado. Monrovia es la ciudad más grande de Liberia y su centro administrativo, económico, comercial y financiero más importante. La economía de la ciudad gira en torno a su puerto, que durante la Segunda Guerra Mundial fue ampliado sustancialmente por el Ejército estadounidense.

A través del puerto se exporta mineral de hierro y látex producidos en el país. El puerto cuenta con astilleros. La producción industrial se basa en cemento, refino de petróleo, producción alimentaria, ladrillos, azulejos, muebles y productos químicos.

Las atracciones turísticas principales son el Museo Nacional de Liberia, el Templo Masónico (actualmente en ruinas), el Waterside Market (actualmente cerrado) y numerosas playas. Además posee un zoo, y es la sede de la Universidad de Liberia y del Cuttington College and Divinity School.

La ciudad está conectada por vía marítima con Greenville y Harper, y el Aeropuerto Internacional de Roberts está emplazado a 60 km de la ciudad, en Robertsfield.
Ciudades hermandadas

Flag of the Republic of China.svg Taipéi, Taiwan
Flag of the United States.svg Dayton, Ohio, EE. UU.
Flag of the United States.svg Filadelfia, Pensilvania, EE. UU.
Flag of the United States.svg Yonkers, Nueva York, EE. UU.

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COMORAS (MORONI)

43. COMORAS (MORONI)

Moroni (árabe: موروني) es la ciudad más grande de Comoras y desde 1962 su capital. En 2003 se estimaban unos 60.200 habitantes. La ciudad está localizada en la costa oeste de la isla de Gran Comora. Moroni posee el Aeropuerto Prince Said Ibrahim Internacional; también posee un puerto con... Ver mas
Moroni (árabe: موروني) es la ciudad más grande de Comoras y desde 1962 su capital. En 2003 se estimaban unos 60.200 habitantes. La ciudad está localizada en la costa oeste de la isla de Gran Comora. Moroni posee el Aeropuerto Prince Said Ibrahim Internacional; también posee un puerto con transporte regular al continente africano y las otras islas del archipiélago, así como a Madagascar y otras islas del Océano Índico.
Situación geográfica

Moroni se ubica en la costa oeste de la isla de Gran Comora (Njazidja).
Etimología

El nombre "Moroni" viene de "Oundroni", que significa bienestar, felicidad. Su capital municipal, Badjanani, a su vez proviene de la palabra árabe "Bab" (puertas) y "Djannat" (paraíso), es decir, la puerta del paraíso.
Historia

Los pobladores originales de las islas fueron bantúes provenientes del continente africano, a los que se unieron los árabes a partir del siglo VIII y los malgaches. Posteriormente llegaron inmigrantes asiáticos, que completaron la mezcla étnica que caracteriza a la población actual. Moroni fue la capital del sultanato de Bambao, pero fueron los franceses los que colonizaron el archipiélago desde principios del siglo XIX, estableciendo un protectorado en 1886 y uniéndolo como colonia a Madagascar en 1914. Tras la autonomía interna, en 1961, llegó la independencia en 1974, después de un referéndum en el que la población optó mayoritariamente por la separación con Francia, (excepto en la isla de Mayotte, que continuó unida a la metrópoli). El primer presidente fue Ahmed Abdallah, derrocado a las pocas semanas por Ali Soilih, y nuevamente sacado del poder en 1978 tras un golpe de estado apoyado por mercenarios europeos. Abdallah estableció un régimen islámico de partido único que duró hasta su muerte en 1989, tras otro golpe de estado en el que participaron militares franceses. Al año siguiente se celebraron elecciones libres en las que triunfó Said Mohamed Djohar, y en 1992 se aprobó la nueva Constitución. Los últimos años se han caracterizado por la inestabilidad política, con continuos cambios de gobierno y amenazas de boicot en las elecciones legislativas por parte de la oposición.
Capital de Comoras
Bandera de la antigua República de Comoras.

Moroni se convirtió en capital de Comoras en 1962, cuando el país aún era una colonia francesa. Con la independencia del archipiélago en 1975, se convirtió en la capital de la República Federal Islámica de Comoras y, a partir del 2003, de la Unión de las Comoras. En la ciudad está la embajada de la ONU, el PNUD, la embajada de Francia y la embajada de China.
Geografía
Imagen satelital del volcán Karthala, cerca de Moroni.

Localizada en la isla de Gran Comore (o Njazidja) la ciudad es el principal asentamiento humano del archipiélago y su puerto más importante. Las islas se caracterizan por ser un archipiélago volcánico y de orografía accidentada, cuya altura más alta, el volcán Karthala (2.361 m) se ubica cerca de la ciudad. El volcán entró en erupción en Abril del 2005 y el 29 de Mayo del 2006. Las zonas pantanosas abundan en las llanuras que aparecen al fondo de los valles y en el litoral.
Clima

El clima de Moroni es tropical, con temperaturas altas y regularmente distribuidas a lo largo del año, y con precipitaciones muy abundantes, superiores a los 1.500 mm anuales e incluso 2.500 mm en algunas zonas.
Clima de Moroni
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dec Año
Temperatura media (°C) 27,5 27,5 27,5 27,5 27 25,5 25 24,5 24,5 26 27 27,5 26,4
Precipitación (mm) 199,9 165,1 139,9 76,8 24,2 12,2 7,6 10,4 15,8 37,5 55,2 109,7 71,2
Economía

La economía del país y la ciudad se basa en la agricultura, la pesca, la caza y la silvicultura. Los principales productos que produce son el café, la vainilla y el coco. La mayor parte de las importaciones corresponde al arroz.
Cultura

En la arquitectura se puede notar la influencia árabe y francesa entre sus edificios, además de manifestaciones artísticas a través de la música y la danza.
Infraestructuras
Mezquita Central.

Moroni carece de infraestructura para el desarrollo, ya que no está unida con algunas aldeas por la carretera, además de ser puertos rudimentarios para las descargas, ya que en temporadas de ciclones es altamente peligroso, por lo que las cargas eran mandadas a Mombasa o las islas Reunión y de este lugar a la ciudad. Al ser la capital y la ciudad más importante del país, cuenta con importantes bancos, como el Banco Central de Comoras (Banque Centrale des Comores), establecido en 1981, el Banco de la Industria y Comercio (Banque pour l'Industrie et le Commerce), establecido en 1990 y que tenía seis ramas en 1993, y el Banco de Desarrollo de las Comoras (Banque de Développement des Comores), establecido en 1982, y que prestó apoyo a los pequeños y medianos proyectos de desarrollo.
Educación

Moroni posee una universidad, pero también se puede acceder a la educación post-secundaria en la cual está disponible la formación de profesorado, educación agrícola, ciencias de la salud y empresas. Aquellos que quieran estudios superiores, deben hacerlo en el extranjero. La formación de docentes y otros cursos especializados están disponibles en la Escuela M'Vouni para la Educación Superior, la cual funciona desde 1981 cerca de Moroni.
Religión

Al igual que en el país, la mayoría de las personas son musulmanes sunni (98%), después se encuentran los católicos romanos (0,5%), protestantes (0,25%), evangélicos (0,1%) y una minoría hindú.

En 1998, se inauguró la Gran Mezquita en Moroni. Además, hay una iglesia católica romana y una protestante en la ciudad.
Turismo y lugares de interés
Playa en Moroni.

El turismo no está muy desarrollado en Comoras, ya que tiene competencia con las islas Reunión, Mauricio y Seychelles, además de problemas internos como la inestabilidad política. Sus principales atracciones son las playas, la pesca submarina y el paisaje de montañas.

Mezquita Vendredi: Tiene una inscripción con fecha de construcción en 1427.

Gran Mezquita: Inaugurada en 1998, fue financiada por el emir de Sharjah. Las tumbas de hombres santos islámicos y fundadores del tariqa son frecuentemente visitados en ocasiones religiosas. Se ubica junto a la playa.

Puerto: Es el principal puerto del país. A este lugar llegan las cargas sobre todo de Mombasa y la islas Reunión, ya que su infraestructura no es de la mejor calidad.

Edificios estatales y otros

Presidencia de la Isla Autónoma de Ngazidja: Aquí se encuentra el edificio de la presidencia de la isla, ya que Moroni, además de ser capital nacional, es la capital de la isla autónoma (organización territorial del país).

Oficina de Radio y Televisión de Ngazidja: Uno de los medios más importantes de la ciudad y la isla.

Transporte

Aeropuerto Internacional Príncipe Said Ibrahim: Situado a 24 km de Moroni, cerca de una aldea llamada Hahaya. Es el principal aeropuerto del país. También es conocido como Aeropuerto Hahaya. Sus principales destinos son Mombasa, Nairobi y Zanzíbar (African Express Airways), Dzaoudzi y Saint-Denis de la Réunion (Air Austral), Majunga (Air Madagascar), Dar es Salaam y Mtwara (Air Tanzania), Anjouan, Antananarivo, Mahajanga y Mohéli (Comores Aviation), Yibuti y Saná (Yemenia).

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REPÚBLICA DEMOCRÁTICA DEL CONGO (KINSHASA)

44. REPÚBLICA DEMOCRÁTICA DEL CONGO (KINSHASA)

Kinsasa,3 también escrita como Kinshasa y conocida hasta 1966 como Leopoldville (en francés: Léopoldville y en neerlandés: Leopoldstad), es la capital y la mayor ciudad de la República Democrática del Congo.4 Se trata del centro administrativo, económico y cultural del país. Según el artículo 2... Ver mas
Kinsasa,3 también escrita como Kinshasa y conocida hasta 1966 como Leopoldville (en francés: Léopoldville y en neerlandés: Leopoldstad), es la capital y la mayor ciudad de la República Democrática del Congo.4 Se trata del centro administrativo, económico y cultural del país. Según el artículo 2 de la Constitución de la República Democrática del Congo de 2006 posee a su vez el estatus administrativo de ciudad y provincia.5

Se encuentra en la orilla izquierda del río Congo, antes de que el río llegue a las cataratas Livingstone, y situada enfrente de Brazzaville, la capital de la República del Congo, de la que sólo la separa el río. Estimaciones para 2009 cifraban en 9.518.988 el número de habitantes de la ciudad. Junto a la capital de la República del Congo, que cuenta con una población en su área metropolitana de 1,5 millones de habitantes,6 forma el Área metropolitana de Kinsasa-Brazzaville, que con una población calculada para 2009 de más de diez millones de habitantes,7 la tercera conurbación más grande de África.1 8 9 Es la ciudad más poblada de África tras Lagos y El Cairo.10

Se extiende sobre más de 30 km de este a oeste y sobre más de 15 km de norte a sur. Una parte importante de la superficie de la región de Kinsasa es rural, cubierta por una sabana arbolada con algunos arbustos. La comuna rural de Molucas, en la parte oriental de la provincia, ocupa el 79% del territorio. De hecho, ésta es una ciudad de fuertes contrastes, con elegantes sectores residenciales, comerciales y universidades como también barrios de chabolas, y por lo tanto de vastas zonas «rurales» envolviendo la ciudad, hasta el punto de formar explotaciones agrícolas y botánicas en la misma ciudad.
Historia
Siglos XVI al XIX

Los trazos de ocupación humana en el África central se remontan al I milenio a. C. Los siglos previos a la colonización europea ven la instalación de los pueblos bantúes en la región del medio y bajo Congo, previamente ocupado exclusivamente por pigmeos. Diferentes tribús y pueblos componían la nueva población. A la altura del estanque Malebo los tio poblaban la ribera derecha (norte) del río, mientras que pueblos asimilados a los tio, humbu y mfinu poblaban la izquierda (sur). La región fue víctima de la trata de esclavos y protagonista del comercio de marfil; ambas actividades enriquecieron al pueblo tio, entonces erigido en el reino.11
Colonización europea
Henry Morton Stanley, fundador de la ciudad.

Sir Henry Morton Stanley fue el primer europeo en visitar el enclave en el que actualmente se sitúa la ciudad al llegar a Ntamo el 12 de marzo de 1878, en medio de su travesía por el continente africano, cuando planeaba recorrerlo desde la costa atlántica en el oeste hasta el Océano Índico en el este. En 1881, firmó el «Tratado de la amistad» con un jefe tio, Ngalyema, obteniendo así el derecho de construir un campamento en Stanley Pool. Al cabo de cuatro meses de terminado el camino que rodeaba las cataratas Livingstone y enlazaba con el campamento de Manyanga, se había terminado el nuevo campamento. Este se encontraba en la actual comuna de Kintambo, sobre los bordes de la bahía de Ngaliema, entre las aldeas de Ntamo y Kinsasa. Fue llamado Leopoldville en honor del rey Leopoldo II de Bélgica, financiador de la expedición de Stanley. Leopolville era el mayor campamento que se había construido hasta aquel momento y contaba con la ventaja de estar situado en el estrecho donde el río Congo empieza a ser navegable hasta 1.500 km río arriba.12 El sitio, espacioso y fácil de defender ya estaba poblada por 66 aldeas antes de la llegada de Stanley con una población total estimada en 30.000 habitantes.13 Stanley fundó así mismo otra estación, cerca de la aldea de Kinshasa (nshasa significa «mercado»), con un acuerdo con el jefe Ntsuvila. Este pueblo le dio su nombre a la ciudad actual, desarrollándose con el aumento de la aldea Mpumba, donde hoy se localiza el distrito de negocios. Cuando Stanley regresó al Congo en 1882 el campamento se encontraba en unas condiciones lamentables y tuvo que reconstruirlo durante varios meses.12
Leopoldville en 1896.

El puesto prosperó al ser el primer puerto fluvial navegable del río Congo aguas arriba de las cataratas Livingstone -una serie de rápidos que se extienden por más de 300 kilómetros río abajo de Kinsasa. En un principio, todas las mercancías que desde el interior eran llevadas al mar y viceversa debían ser porteadas por personas entre Leopoldville y la ciudad de Matadi, un puerto fluvial situado río abajo de los rápidos, a unos 150 kilómetros de la costa. Los inversores y comerciantes europeos crearon una agrupación internacional para construir un ferrocarril que rodeara las cataratas Livingstone y que uniera Matadi con Livingstone. La línea se empezó a construir en 1890 y en 1898 fue terminada.12 Su importancia económica se incrementó y el ferrocarril dio el impulso definitivo al crecimiento de la ciudad, no obstante en 1910 contaba con apenas 10.000 habitantes.
Crecimiento de la capital

En 1929, la ciudad fue nombrada capital del Congo Belga, sucediendo a la ciudad que hasta ese momento era la capital, Boma, situada en el estuario del río Congo. Este cambio se dio después de la puesta en aplicación del Real Decreto del 1 de julio de 1923 emitido en Bruselas. En esta época, Leopoldville estaba confinada a las comunas de Kintambo y del Gombe actual, desarrolladas en torno de la Bahía de Ngaliema, luego se unieron los municipios de Kinsasa, Braumbu y Lingwala. En los años 1930 se construyeron la mayoría de las viviendas para los empleados de la Chanic, la Filstisaf y la Utex Africa.
Mapa de la región de Kinsasa y del Estanque Stanley en el siglo XIX. Ya pueden identificarse notablemente Kintambo, Lemba, Kallina (actual Gombe) y la comuna de Kinsasa, puede ver igualmente el pueblo de Kindolo.

Leopoldville no se convirtió en ciudad desde el punto de vista jurídico hasta el 25 de junio de 1941 (con 5.000 hectáreas y 53.000 habitantes). Desde 1923 era un mero « distrito urbano ». En la misma ocasión se convirtió en la capital de la colonia, cabecera de la provincia del Congo-Kasai y del distrito de Medio-Congo. Estaba dividida en dos zonas: La zona urbana, partida a su vez en Léo (abreviatura de Léopold, evocando a los diferentes reyes de los belgas) II, Léo-Ouest, Kalina, Léo-I o Léo Est y Ndolo, y la zona indígena al sur.

El crecimiento de la ciudad comenzó en 1945, tras el final del trabajo forzado, que permitió que aumentase la población negra. La ciudad se convirtió así en el destino de numerosos habitantes de los sectores rurales en búsqueda de un empleo, quienes se asentaron en las casas de la zona indígena. La ciudad comenzó a poblarse sobre todo de miembros de la etnia Bakongo.

En la década de 1950 las ciudades planificadas de Lemba, Matete y una parte de Ndjili fueron diseñadas para acoger a los empleados de la zona industrial de Limete.

En 1954, la ciudad abrió la Lovanium University, institución especial para los nativos y que estaba fiscalizada para evitar que a sus alumnos les llegaran influencias extranjeras. En 1955, el rey Balduino I de Bélgica visitó Leopoldville y afirmó «Llegará el momento en que se le garantice a todos, blancos o negros, la parte que le corresponde en el gobierno del país, según las cualidades y capacidades que posea».12

La ciudad contaba con 11 comunas y 6 zonas anexas en 1957: Las comunas de Kalamu, Dendale (actual Kasa-Vubu), San Juan (actual Lingwala), Ngiri-Nigiri, Kintambo, Limete, Bandalungwa, Léopoldville (actual Gombe), Barumbum, Kinsasa y Ngaliema, por su parte las zonas anexas eran Lemba, Binza, Makala, Kimwenza, Kimbanseke y Kingasaani, a las que se les sumaron Ndjili y Matete.

Con los disturbios de enero de 1959 la independencia política comenzó a tomar solidez. Las elecciones municipales, parlamentarias y presidenciales dieron lugar a tensiones étnicas que implicaron la intervención de la fuerza pública. Los bakongos vencieron sin embargo en las elecciones municipales y presidenciales. La guerra civil que le siguió a la independencia en 1960 reforzó la inmigración de los balubas. Con la toma de poder del mariscal Mobutu, en 1965 el linga se convirtió en la lengua regional, enseñada a la par del francés.
Mapa de Kinsasa, 2001.

Cabe notar que es en esta ciudad donde se produjo la primera infección documentada del VIH, lo cual ocurrió en 1959. La enfermedad fue descubierta en la sangre preservada de un residente local.[cita requerida]

En 1965 Mobutu Sese Seko tomó control del país tras la Crisis del Congo y su segundo Golpe de Estado e inició una política de Africanización que promovía el cambio de nombres de personas y lugares del país. Así, en 1966 la ciudad cambio su nombre por el de Kinsasa, tomando el nombre la población de Kinchassa, una población situada a unas dos horas al este de Leopoldville y donde la Compañía Comercial Belga había creado su principal puesto comercial.14

La ciudad creció rápidamente bajo el gobierno de Mobutu, atrayendo gente de todo el país que llegaba en busca de fortuna o tratando de escapar de conflictos étnicos de otras zonas. Esto trajo un inevitable cambio en la composición étnica de la ciudad. Aunque Kinsasa se sitúa en un territorio que tradicionalmente pertenece a los bateke y a los bahumbu, la lingua franca en Kinsasa hoy en día es el lingala.

En 1991, y de nuevo en 1993, Kinsasa fue víctima de saqueos, cuyas consecuencias aún eran visibles tanto material como humanitariamente a finales de los años 2000. Estos saqueos fueron seguidos por una crisis económica provocada por un sistema político y económico ineficaz y corrupto en todo el país.

Kinsasa sufrió gravemente por los excesos, la corrupción, el nepotismo del gobierno de Mobutu y por la Primera guerra del Congo, que propició su caída. Sin embargo, Kinsasa sigue siendo uno de los principales centros culturales e intelectuales de África Central, con una creciente comunidad de músicos y artistas. También es el principal centro industrial del país, donde se procesan muchos de las materias primas que llegan del interior.
Geografía
Vista satelital de Kinsasa.

La ciudad-provincia cubre un área de 9.965 km². Se compone de un gran altiplano (meseta Kwango), una cadena de colinas (montañas Ngaliema, Amba, Ngafula), un terreno llano, y los humedales en el borde de Pool Malebo (antiguamente conocido como Stanley Pool). La llanura es la más poblada y se extiende en forma de media luna desde la bahía, en el este, hasta la meseta Kwango Ngaliema, al oeste de Pool Malebo. La ciudad se desarrolló entre el promontorio de Gombe, el Pool Malebo y la bahía de Ngaliema antes de las cataratas Livingstone y las colinas del sur situadas a cerca del río (al oeste del Monte Ngaliema), quince kilómetros al sur de Pool Malebo.

Kinsasa es una ciudad de contrastes, con lujosas áreas residenciales y comerciales, tres universidades, y barrios de chabolas.

Está localizada a orillas del río Congo, directamente opuesta de la ciudad de Brazzaville, capital de la República del Congo. Junto al caso de Buenos Aires y Montevideo, es el único lugar en el mundo donde dos capitales nacionales están frente a frente a orillas de un río, aunque en este caso están mucho más cercanas y a la vista la una de la otra.
Clima

clima subtropical
[ocultar]Gnome-weather-few-clouds.svg Parámetros climáticos promedio de Kinshasa WPTC Meteo task force.svg
Mes Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Anual
Temperatura máxima media (°C) 31 31 32 32 31 29 27 29 31 31 31 30 30.4
Temperatura mínima media (°C) 21 22 22 22 22 19 18 18 20 21 22 21 20.7
Precipitación total (mm) 135 145 196 196 159 8 3 3 30 119 222 142 1358
Fuente: BBC Weather15 2009
Demografía
Evolución de la población de Kinsasa
Año Habitantes
1920* 1.600
1936 40.300
1938 35.900
1939 42.000
1947 126.100
1957 299.800
1959 402.500
1967 901.520
1968 1.052.500

Año Habitantes
1970 1.323.039
1974 1.990.700
1976 2.443.900
1984 2.664.309
1991 3.804.000
1994 4.655.313
2003 6.786.000
2005 7.500.000
2015 est. 12.000.000
Fuente: Populstat, World Gazetteer
(*) sólo se han tenido en cuenta las comunas que pertenecían en cada época a Leopoldville

En 1945, siendo capital del Congo Belga, Leopoldville tenía unos 100.000 habitantes. Tras la independencia del país, en 1960, esa cifra se había elevado a unas 400.000 personas, siendo la principal ciudad del África central. Quince años más tarde, después de que la ciudad fueran rebautizada como Kinsasa en 1966, su población había alcanzado una cifra que rondaba los dos millones de habitantes. La ciudad ha crecido de forma considerable, pasando de medio millón de habitantes a finales de los años 1960 a 4.787.000 en 1998. Las últimas estimaciones de 2005 dan una cifra que ronda los 7.500.000 habitantes.

Según las estimaciones, podría superar los 10 millones de habitantes en 2015, situándose entre las 30 mayores ciudades del mundo. Según el Banco Mundial, el volumen de sus empleos creados de forma ilegal es inigualable en el resto de zonas urbanas de África, con un 95% (contra el 45 y el 50% de ciudades como Freetown o Uagadugú).

Según un estudio de la Red de educadores de niños y jóvenes de la calle (Réseaux des éducateurs des enfants et jeunes de la rue, REEJER) elaborado en 2006, 13.877 niños vivían y trabajaban en las calles de Kinsasa, principalmente en las comunas de Masina, Kimbanseke y Limete
Organización territorial
Provincia de Kinsasa en la República Democrática del Congo.

Según el artículo 2 de la Constitución de la República Democrática del Congo de 2006, Kinsasa posee a su vez el estatus administrativo de ciudad (ville en francés) y de provincia (province).5
División administrativa

La ciudad-provincia de Kinsasa está dividida en 4 distritos y 24 comunas o municipios.16 El centro comercial y administrativo de la capital congoleña es La Gombe. La comuna de Kinsasa presta su nombre a toda la ciudad, pero no es ni centro comercial ni administrativo de la metrópolis.
Distrito Comunas
Funa17 Bandalungwa, Bumbu, Kalamu, Kasa-Vubu, Makala, Ngiri-Ngiri y Selembao
Lukunga18 Barumbu, La Gombe, Kinsasa, Kintambo, Lingwala, Mont Ngafula y Ngaliema
Mont Amba19 Kisenso, Lemba, Limete, Matete y Ngaba
Tshangu20 Kimbanseke, Maluku, Masina, Ndjili y Nsele


Las 24 comunas de Kinsasa
Bandera de Kinsasa
Kinshasa-communes.svg
Brazzaville
Río Congo
Pool Malebo
Bahía
de Ngaliema
Gombe
Barumbu
Kin.
Ling.
K.-V.
Ng.-Ng.
Kal.
Banda-
lungwa
Kintambo
Ngaliema
Selembao
Bumbu
Makala
Ngaba
Lemba
Limete
Matete
Kinsenso
Masina
Ndjili
Kimbanseke
Nsele
Mont Ngafula
Nsele
Maluku
abreviaciones: Kalamu (Kal.), Kinsasa (Kin.), Kasa-Vubu (K.-V.), Lingwala (Ling.) y Ngiri-Ngiri (Ng.-Ng.)
Edificaciones e instituciones
Boulevard 30 de Junio en Gombe.

Las mayores áreas de la ciudad incluyen la Cité de l'OUA, sede del Gobierno de la República Democrática del Congo, la Zone de Matonge, conocida internacionalmente por su actividad nocturna, y el área residencial de La Gombe.

Entre las edificaciones más notables de la ciudad se incluyen el Edificio de SOZACOM y los rascacielos del Hotel Memling, el Mercado central, el Museo de Kinsasa y la Academia de Bellas Artes de Kinsasa. El boulevard 30 de Junio conecta las distintas áreas de la ciudad.

En el centro de la ciudad, la comuna de La Gombe cuenta con muchos edificios de más de 50 m de altura. Entre ellos destacan el Edificio Gécamines, el Edificio Sozacom, el Hotel Memling, el Inmueble CICC o el Édificio de la Radio-Télévision nacional congoleña (RTNC), situado por su parte en Cabinda. Cerca de la estación central de trenes de Kinsasa, en el extremo del boulevard 30 de Junio, se halla a su vez la impresionante sede del Ministerio de Transporte, construida por trabajadores chinos.
Edificios gubernamentales
Panorámica del Palacio de la Nación.

El Palacio de la Nación de Kinsasa es la residencia del presidente de la República Democrática del Congo desde 2001. Construido siguiendo el modelo del Castillo de Laeken, en Bélgica por el gobierno colonial belga, fue el hogar del Gobernador general del Congo Belga durante el período colonial. El 30 de junio de 1960 (fecha que le dio su nombre a la arteria más importante de la ciudad) fue proclamada la independencia congolesa delante del rey Balduino.

El Palacio del Pueblo es la sede de la Asamblea nacional y del Senado, se encuentra también en la ciudad .

El edificio es una obra construido cooperativamente entre 1975 y 1979 por China y el Congo-Kinsasa. Su construcción fue comandada por Mobutu Sese Seko, luego de una visita a China en 1973. El palacio fue la causa de la mayor parte de la deuda, estimada en 100 millones de U$S que posee la República Democrática del Congo con China, como también lo son el Estadio de Kinsasa y el ingenio de Lokotila en la Provincia Oriental.

En junio de 1997, tras la toma del poder por la Alianza de Fuerzas Democráticas para la Liberación del Congo, el parlamento de la República regresó al Congo dejando el Palacio de la Nación para instalarse en el Palacio del Pueblo.
Hoteles
Vista del Gran Hotel de Kinsasa y de Kinsasa desde la CCIC en Gombe.

El Gran hotel de Kinsasa es un hotel de cincos estrellas en el país. Cuenta con 422 habitaciones y suites, como salas de conferencias y de banquetes. El edificio principal posee 20 pisos y se sitúa sobre la avenida Betetela, al noroeste de la comuna de Gombe. Es el hotel más grande de Kinsasa y del país. Se lo conoció bajo el nombre de L'InterContinental de 1971 a 2000. Posee en su planta baja una galería comercial y de boutiques de lujo . El 16 de mayo de 2000, el hotel fue renombrado « Grand hôtel de Kinshasa ».
Educación
Nivel universitario
Edificio del rectorado de la Universidad de Kinsasa.

En Kinsasa funciona la Universidad de Kinsasa (siglas UNIKIN), establecimiento francófono de enseñanza superior en la ciudad. Situada sobre el Monte Amba, en la actual comuna de Lemba, donde ocupa 400 hectáreas .

Fundada en sus comienzos como Universidad Lovanium (en latín Lovaina, evocando a esta importante ciudad belga) tomó su nombre actual cuando fue nacionalizada por la ordenanza-ley n° 81-142 el 3 de octubre de 1891,. Está compuesta por 10 facultades: Derecho, Letras y Ciencias humanas, Ciencias económicas y de gestión, Ciencias sociales, políticas y administrativas, Ciencias, Farmacia, Medicina, Psicología y Ciencias de la Educación, Agronomía y Politécnica. Dependen a su vez de ella seis unidades descentralizadas : Las Clínicas universitarias, El Centro neuropsicopatológico, el Centro hospitalario de Monte Amba, el Instituto Técnico Médico, la Academia de construcción y la Escuela postuniversitaria de planificación y gestión integrada de bosques y territorios . Se enseña en idioma francés, poseía 23 000 estudiantes en 2006, y su actual rector es Lututala Mumpasi.

Es la mayor, la más antigua y la más prestigiosa universidad de la República Democrática del Congo. Constituye a su vez un centro de investigación e importante formador de profesores de níveles superiores .
Nivel escolar

El colegio Saint-Joseph de Kinsasa fue fundado el 9 de marzo de 1917 por el padre Raphaël de la Kethulle. Su sede se encuentra en el n° 1 de la avenida Isoro en la comuna de Gombe. Antiguamente su nombre era Sainte-Anne, y fue la primera escuela para indígenas en Leopoldville, hasta mediados de los años 1950 fue una escuela primaria. Es hoy en día un establecimiento de enseñanza secundaria masculina. En 1971 se le cambió el nombre a colegio Elikya, que siguió poseyendo hasta comienzos de los años 1990. « Pro Deo - Pro Patria » (por Dios - por la patria) es su divisa. Mobutu Sese Seko estudió en este instituto. Otros colegios son el Colegio Bonsomi, fundado por los jesuítas y el Boboto.
Cultura

Kinsasa está considerada como una capital artística.21 El término la "escuela de Kinsasa" (École de Kinshasa), es utilizado para agrupar a las diferentes agrupaciones artísticas que hacen vida en la ciudad. El corazón de este movimiento es la Academia de Bellas Artes (l'Académie des Beaux-Arts),21 fundada en 1943 por el misionero belga Marc Wallenda, bajo el nombre de École Saint-Luc.22 Originalmente ubicada en Gombe-Matadi, funcionó inicialmente como una clase de escultura. La exhibiciones de arte de sus estudiantes tuvieron tanto éxito, que en 1949 se le solicitó que transfiriera la escuela a Kinsasa, y en 1957 recibió su nombre actual. Wallenda evitó que sus primeros aprendices estudiaran arte europeo, con el objetivo de no alterar su interpretación africana de la naturaleza. Lufwa Mawidi tuvo el honor de ser el primer graduado de este escuela. Eventualmente, con la llegada de nuevos maestros, la intención original de Wallenda fue interrumpida.21

Entre las principales instituciones artísticas y culturales de Kinsasa destacan L'école de Stanley Pool, L'école Alhadeff, l'école Saint-Luc, Le Grand Atelier, la sección congoleña de l'Association Internationale des Critiques d'Art, Les Sablistes, y la denominada "La Nueva Generación".21 Algunos pintores famosos de Kinsasa son: Mongita, Domba, Nkusu Felelo, Mavinga, Kamba Luesa, Konde Bila y Nduku a Nzambi.21
Economía

El Gran Mercado de Kinsasa, llamado también Mercado central, es el mayor mercado en el centro de la ciudad. Está situada al este del Jardín Botánico en la comuna de Kinsasa. Fue el mercado más grande de toda la ciudad hasta la apertura del Mercado de la Liberté en la comuna de Mesina. Éste último fue construido bajo la presidencia de Laurent-Désiré Kabila para recompensar a los habitantes del distrito de Tshangu por haber resistido a la agresión de los rebeldes en agosto de 1998. Otros mercados importantes son el de Gambela y el de Somba Zikita.
Religión

Las principales religiones en Kinsasa son el catolicismo, traído al país durante la colonización belga, aunque en el Congo Belga fue más importante la presencia flamenca, de religión predominantemente protestante, que la valona, de religión principalmente católica, y el animismo, en la región desde hace muchos siglos.

La ciudad es la sede de la Archidiócesis católica de Kinsasa (Archidioecesis Kinshasanus en latín). La archidiócesis abarca una región de 8.500 km² y cuenta con una población de 7.203.000 habitantes (2006) de los cuales, el 50% son católicos. Su arzobispo es Laurent Monsengwo Pasinya, nombrado el 6 de diciembre de 2007 tras la muerte de su prodecesor, Frédéric Etsou-Nzabi-Bamungwabi. La arquidiócesis contaba con 125 parroquias en 2006, y de ella dependían ocho diócesis sufragáneas: Boma, Idiofa, Inongo, Kenge, Kikwit, Kisantu, Matadi y Popokabaka.23 La arquidiócesis se divide en tres regiones apostólicas (Centro, Este y Oeste) y el Vicariato de las Fuerzas Armadas.24

Los orígenes de la archidiócesis se remontan al 22 de noviembre de 1886, cuando se creó la misión Sui Iuris del Congo Belga. El 11 de mayo de 1888 se creó el Vicariato Apostólico de Leopoldville, del que posteriormente se segregaron los vicariatos apostólicos de Boma, Lulua y Katanga Central, Kole e Inongo. El 10 de noviembre de 1959 el vicariato apostólico fue elevado a arquidiócesis y el 30 de mayo de 1966 fue rebautizada como Archidiócesis de Kinsasa.23
Transporte e infraestructuras

Kinsasa está conectada por ferry desde el puerto fluvial (llamado el "Beach Ngobila"), atravesando el río Congo, hasta Brazzaville. También existen otras líneas de transporte fluvial que conducen río arriba hacia ciudades del interior del país como Kisangani, o que posteriormente toman otros ríos de la cuenca hidrográfica del Congo, como el Ubangui hasta llegar a Bangui, capital de la República Centroafricana.25

También existen carreteras y ferrocarriles que conectan la ciudad con los puertos marítimos principales en el Océano Atlántico, como Matadi.
Vista del Aeropuerto de N'Djili.

El aeropuerto de Kinsasa es el Aeropuerto de N'Djili.

Muchas compañías privadas ofrecen su servicio a través de la Sociedad de transporte urbano (STUC) y la sociedad pública City train (12 buses en 2002):

Selembaô - Mercado central.
UPN - Selembaô.
Estación de trenes central – Kingasani (comuna de Kimbanseke, reabierta en septiembre de 2005).
Kingasani–Mercado central.
Matete-Royale (reabierta en junio de 2006).
Matete–UPN (reabierta en junio de 2006).
Rotonda Ngaba–UPN (reabierta en junio de 2006).
Rotonda Victoria–clínica Ngliema (abierta en marzo de 2007).

Otra sociedades proveedoras de transporte urbano son: Urbaco, Tshatu, Socogestra ,Fesac y MB Sprl. Los servicios de autobuses urbanos de la ciudad transportan un máximo de 67.000 viajeros al día. Muchas sociedades administran a su vez taxis y taxis-buses. La mayoría (95,8 %) del transporte público es llevado a cabo por particulares.
Sede de la Oficina Nacional de Transportes (ONATRA).

La ciudad encaró la creación de un tranvía en colaboración con la Sociedad Bruselense de Transporte Intercomunales (STIB), cuyos trabajos de construcción podrían comenzar en 2009, para terminarse entre 2012 y 2015. La cuestión de la electricidad permanece en suspenso.26

La ONATRA explota tres líneas de ferrocarriles que enlazan el centro con las comunas periféricas. Una de ellas va a Bajo Congo:27

La línea principal enlaza la Estación central de trenes con el Aeropuerto de Ndjili, y cuenta con 9 estaciones : Estación central, Ndolo, Amicongo, Uzam, Masina/Petro-Congo, Masina a secas, Masina/Mapela, Masina/Barrio III, Masina/Siforco, Campo Badara y el aeropuerto de Ndjili.
La segunda línea enlaza la Estación de trenes central con Kasagulu, en el Bajo Congo, pasando por Matete, Riflart y Kimwenza.
La tercera línea une la Estación central con Kinsula-Pompage, en la comuna de Ngaliema.

El Puerto de Kinsasa
El Puerto de Kinsasa en Limete.

El Puerto de Kinsasa tiene un papel destacado, asimismo, en el envío y recepción de mercaderías de exportación e importación desde el puerto de Matadi, que acoge a los navíos que llegan desde alta mar. A menudo es considerado como el interior del puerto de Matadi.

Organizado administrativamente en el Departamento homónimo, en el seno de la Oficina Nacional de Transportes (ONATRA), el puerto de Kinsasa es el punto de partida y la terminal de la navegación sobre el río Congo entre, por una parte Kinsasa y Kisangani, sobre el mismo río, y por otro Kinsasa e Ilebo, sobre el río Kasai.
Deporte
Fútbol
Vista exterior del Estadio de los Mártires.

En la comuna de Lingwala se encuentra el Estadio de los Mártires (Stade des Martyrs de la Pentecôte en francés), inaugurado en 1994 y que anteriormente se llamaba «Kamanyola», el segundo mayor estadio de África, con una capacidad para 80.000 espectadores. Alberga partidos de la Selección de fútbol de la República Democrática del Congo y los principales partidos de los equipos locales, además de usarse para otros eventos culturales.28 29 Además, la ciudad de Kinsasa cuenta con otros dos estadios de gran capacidad, el Estadio Tata Raphaël, anteriormente llamadado «del 20 de mayo», con una capacidad para unos 30.000 espectadores y renovado en 2006, y el Estadio Municipal de Kinsasa, con capacidad para unos 20.000 espectadores.30

Antiguamente se disputaba el Campeonato del Congo-Leopoldville, que disputaban los equipos de Leopoldville y alrededores;31 Entre 1923 y 1950, los clubes ganadores disputaba con los de Brazzaville la el Campeonato de Stanley Pool.32

La provincia-ciudad de Kinsasa cuenta con una Liga de fútbol que depende de la Federación de fútbol de la República del Congo. Dicha liga, la EPKIN (Entente Provinciale de Football de Kinshasa) cuenta con 20 equipos participantes en la temporada 2008-09, que serán reducidos a 18 desde la temporada 2009-10.33 34 El campeón y el subcampeón de cada liga provincial, además de otros equipos por méritos contraídos la temporada anterior, pasan a disputar la Linafoot, la máxima categoría del fútbol congoleño; en 2009 eran cuatro los clubes de la ciudad en esa competición.35 34 Kinsasa cuenta además con una división inferior a la EPKIN, la EUFKIN, que cuenta con seis grupos (EUFKIN-Kilimani, EUFKIN-Lipopo, EUFKIN-Lukunga, EUFKIN-Malebo, EUFKIN-Plateau y EUFKIN-Tshangu). En la ciudad también se disputa, desde 2001, la Supercopa de Kinsasa.34

Los dos clubes con más títulos de liga de la República Democrática del Congo son de Kinsasa: el Daring Club Motema Pembe, que ganó una Recopa Africana en 1994, y la Association Sportive Vita Club, club que ganó la Copa Africana de Clubes Campeones en 1973 y fue subcampeón en otra edición. Además, también es de Kinsasa el Amicale Sportive Bilima, ahora llamado Amicale Sportive Dragons, dos veces subcampeón de la Copa Africana de Clubes Campeones. Otros clubes de la ciudad son el Athletic Club Sodigraf, subcampeón de la Recopa, o la Association Sportive Canon Buromeca.34

En Kinsasa han nacido algunos futbolistas profesionales que han hecho carrera en ligas europeas como Hérita Ilunga, Blaise Nkufo, Péguy Luyindula, Steve Mandanda, Claude Makélélé, Ariza Makukula o Kiki Musampa.
Otros deportes
Dikembe Mutombo, quien fuera jugador de baloncesto en la NBA ha sido uno de los deportistas más famosos nacidos en Kinsasa.

En baloncesto, la Entente Provincial de Baloncesto de Kinsasa (EPROBAKIN) y la Entente Urbana de Baloncesto de Kinsasa (EUBAKIN) se dividen los equipos. El B. C. Onatra de Kinsasa fue el primer equipo de Dikembe Mutombo, baloncestista originario de la ciudad y uno de los mejores defensores de la historia de la NBA, ganador en cuatro ocasiones del premio al Mejor Defensor de la NBA y participante en 8 All-Star Game de la NBA.36

El 31 de octubre de 1974, Kinsasa albergó el combate de boxeo entre Muhammad Ali y George Foreman, conocido como The Rumble in the Jungle y considerado el mejor combate de la historia, en el que Ali derrotó a Foreman en el octavo asalto para reconquistar el título mundial de los pesos pesados. El combate fue presenciado por unos 60.000 espectadores.37
Bandera y sobrenombre
Bandera de Kinsasa.
Bandera del Estado Libre del Congo.

La bandera de Kinsasa es azul con una línea horizontal ondulada de color blanco y sobre ella, la letra K y una estrella de cinco puntas a cada lado de la letra de color amarillo. Una variante de la misma es la que muestra la letra K en la parte izquierda, con las dos estrellas, una encima de la otra, a su derecha. Entre 1960 y 1967, cuando la ciudad se llamaba Leopoldville, había una L en vez de una K. Anteriormente, entre 1925 y 1960, la bandera era similar a la actual, pero con una corona real sobre la K en lugar de las dos estrellas.38

La K es la inicial del nombre de la ciudad, la línea blanca representa el río Congo y las dos estrellas tienen el mismo significado que la que aparece en la bandera de la República Democrática del Congo y que supuestamente fue diseñada por Henry Morton Stanley, representando lo que la sociedad imperialista de la época veía como la luz de la civilización alumbrando a la África Negra. La bandera de Kinsasa es muy similar a la del Estado Libre del Congo y del Congo Belga, las que curiosamente son idénticas a la bandera de la Región de Atacama, (Chile), la que fue creada en 1859.

El sobrenombre de la ciudad es Kin la belle, que en francés significa «Kin la bella». Sin embargo, tras el colapso de los servicios públicos en 2004, algunos de sus habitantes se refieron irónicamente a la ciudad con el sobrenombre de Kin la Poubelle, que significa «Kin el cubo de la basura».39

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GUINEA-BISSAU (BISSÁU)

45. GUINEA-BISSAU (BISSÁU)

Bisáu,2 también escrito como Bissau, es la capital de Guinea-Bisáu. Situada en el estuario del río Geba, al lado del océano Atlántico, tiene una población estimada en 395.954 habitantes (2010) y una superficie de setenta y siete kilómetros cuadrados, la densidad poblacional es de 2.566... Ver mas
Bisáu,2 también escrito como Bissau, es la capital de Guinea-Bisáu. Situada en el estuario del río Geba, al lado del océano Atlántico, tiene una población estimada en 395.954 habitantes (2010) y una superficie de setenta y siete kilómetros cuadrados, la densidad poblacional es de 2.566 habitantes por kilómetro cuadrado. Es la ciudad más grande del país, así como el mayor puerto y el centro militar y administrativo.
Historia
Bissau: Vista del río Geba.

La ciudad fue fundada en 1687 por los conquistadores portugueses que por su importante situación estratégica, la establecieron como un puerto fortificado y un centro de comercio. En 1942 se convirtió en la capital de la Guinea Portuguesa.

Cuando en 1973 la guerrilla autoproclamó la independencia del país de la metrópoli portuguesa, nombraron como capital Madina do Boe, aunque Bisáu continuó siendo la capital de las regiones bajo dominio portugués. Finalmente en el año 1974 Portugal reconoció la independencia de Guinea-Bisáu abandonando el país, se restituyó a Bisáu como capital.
Geografía

La ciudad se encuentra situada en el estuario del río Geba, cerca de la desembocadura de éste en el océano Atlántico.
Demografía
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Evolución de la población de Bisáu.1
Año Población
1970 71.169
1979 109.214
1991 195.389
2009 384.960
2010 395.954
Clima
[ocultar]

Datos climatológicos de Dakar
Temperatura
Mes Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Media
Altas máximas °C 32,0 35,4 32,1 33,4 33,0 31,4 30,9 30,2 30,0 32,2 32,2 -
Media °C 25,7 28,7 24,6 25,6 26,2 25,7 25,5 25,2 24,7 26,4 26,4 - 25,9
Bajas mínimas °C 19,4 22,0 17,1 17,7 19,3 20,0 20,1 20,2 29,3 20,5 20,6 -
Precipitaciones
Mes Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Anual
Precipitación media mm 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 356,4 272,6 633,6 411,7 80,9 0,8 0,0 1756
Fuente: Servicio de información metereológica mundial3
Lugares de interés

Bisáu es conocida por su carnaval anual. Otras atracciones incluyen la Fortaleza d'Amura, el Instituto de Artes Nacional de Guinea-Bisáu, el Nuevo Estadio de Guinea-Bisáu y las playas locales. Durante la Guerra Civil de Guinea-Bisáu, muchos edificios fueron destruidos, incluyendo el Palacio Presidencial y el Centro Cultural Francés, por lo que parte del centro de la ciudad está aún en construcción.
Ciudades hermanadas

Bisáu tiene acuerdos de hermanamiento con las siguientes ciudades:

Bandera de Portugal Águeda, Portugal [cita requerida]
Bandera de Senegal Dakar, Senegal [cita requerida]
Bandera de Portugal Lisboa, Portugal. Desde el 31 de mayo de 1983.4
Bandera de Taiwán Taipei, Taiwán [cita requerida]

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REPÚBLICA CENTROAFRICANA (BANGUI)

46. REPÚBLICA CENTROAFRICANA (BANGUI)

Bangui (Pronunciación en francés: /bɑ̃ɡi/) es la capital y ciudad más grande de la República Centroafricana. Fue fundada por los franceses en 1889 como 'Bongai', que significa rápidos, está situada en la orilla norte del río Ubangi. Se convirtió en ciudad durante su período como parte de África... Ver mas
Bangui (Pronunciación en francés: /bɑ̃ɡi/) es la capital y ciudad más grande de la República Centroafricana. Fue fundada por los franceses en 1889 como 'Bongai', que significa rápidos, está situada en la orilla norte del río Ubangi. Se convirtió en ciudad durante su período como parte de África Ecuatorial Francesa y en capital del país tras su independencia en 1958. Se estima que tenía una población de 734 350 habitantes en el 2012.1

La ciudad forma una comuna autónoma (commune autonome) de la República Centroafricana, que está rodeada por la prefectura de Ombella-M'Poko. La comuna tiene una superficie de 67 kilómetros cuadrados y es la división administrativa de alto nivel más pequeña del país, pero la más grande en términos de población. La ciudad se compone de 8 distritos urbanos (arrondissements), 16 grupos (‘groupements’) y 205 barrios (quartiers). Como capital de la República Centroafricana, Bangui sirve como centro administrativo, comercial y de negocios. Es servida por el Aeropuerto Internacional Bangui M'Poko. La Asamblea Nacional, los edificios gubernamentales, bancos, empresas extranjeras, embajadas, hospitales, hoteles, mercados principales y la prisión central de Ngaragba están ubicados en la ciudad.

Posee un puerto fluvial que incluye un muelle de 400 metros de largo y un puerto petrolero río abajo. Las principales industrias son la exportación de madera, café, algodón, caucho, la fabricación de textiles, productos alimenticios, cerveza, zapatos y jabón. La catedral de Notre-Dame es la sede de la archidiócesis católica de Bangui. La ciudad es también el hogar de la Universidad de Bangui, fundada en 1970.

Bangui ha sido escenario de una intensa actividad y destrucción rebelde durante las décadas de agitación política, incluyendo la rebelión actual. Debido a la inestabilidad política, la ciudad fue nombrada en 1996 como una de las ciudades más peligrosas del mundo.
Historia

La ciudad fue fundada en 1889 en lo que entonces era la colonia francesa de Haut-Oubangui ('Ubangi Superior'), más tarde fue llamado Ubangui-Chari y formó parte del África Ecuatorial Francesa. La ciudad creció en torno al puesto militar francés en el río Ubangui.2 Bangui servió como un centro de administración en la época colonial y sigue siendo el centro administrativo de la República Centroafricana.

En marzo de 1981 tuvo lugar una violencia generalizada en Bangui seguido las elecciones, después de una operación para deponer a Jean-Bédel Bokassa en 1979 y sustituirlo por David Dacko. Los opositores del impopular Dacko sitiaron a la ciudad de Bangui y obligaron a exiliarse. Entonces André Kolingba formó el Comité Militaire pour le Redressement National.

En octubre de 1985, una conferencia de los funcionarios de salud pública incluidos los representantes de los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades de los Estados Unidos y de la Organización Mundial de la Salud se reunieron en la ciudad de Bangui y definieron el sida en África como "fiebres prolongadas durante un mes o más, pérdida de peso de más del 10% y diarrea prolongada". Cerca de la mitad de los casos de sida en África sobre la base de la definición de Bangui son VIH positivos.

Un avión Jaguar francés se estrelló en Bangui en marzo de 1986, matando a 35 personas y conduciendo a un resurgimiento del sentimiento anti-francés. André Kolingba, sin embargo, sigue permitiendo a los franceses mantener bases militares en la República Centroafricana.

En mayo de 1996, unos 200 soldados de la República Centroafricana se amotinaron en la ciudad de Bangui, exigiendo los atrasos salariales y la abdicación de Ange-Félix Patassé. Tropas francesas estacionadas en el país reprimieron la sublevación y restablecieron el poder dictatorial. Los renegados, sin embargo, saquearon y mataron a más de 50 personas.

Después de ser elegido presidente Patassé anunció un gobierno de unidad nacional a principios de 1997, las tropas rebeldes se negaron a renunciar a una base militar en la ciudad de Bangui y en junio de ese mismo año estallaron nuevos combates.
Rebelión de 2013

A fines de 2012 la coalición Séléka se rebeló contra el gobierno autocrático y conquistó la ciudad. Después de capturar Bria, Sibut y otras ciudades importantes, estuvieron cerca de controlar Damara, la última ciudad estratégica antes de Bangui. Francia y los Estados Unidos rehusaron apoyar al presidente y los países vecinos reforzaron la Fuerza Multinacional Centroafricana (Fomac).3

En enero de 2013, los rebeldes detuvieron sus incursiones, esperanzados en buscar una negociación.3 Después de un cese al fuego y un acuerdo de poderes compartidos, Séléka y el presidente François Bozizé acordaron aceptar las demandas de los rebeldes de liberar prisioneros rebeldes y expulsar las tropas extranjeras del país. El acuerdo permitió a Bozizé completar su período en la presidencia e incluir a miembros de Séléka en un nuevo gobierno. También se acordó que se realizarían nuevas elecciones en 2016.4 El acuerdo no se alcanzó y los rebeldes capturaron Bangui el 23 de marzo de 2013, forzando a Bozizé a abandonar la capital.5
Geografía
El río Ubangui cerca de Bangui.
Bangui vista desde el espacio.

Bangui se encuentra situada cerca de la frontera sur del país, en la ribera norte del río Ubangui justo debajo de una serie de rápidos que limitan la navegación comercial más importante río arriba.6 Se trata de la única gran ciudad situada en el río, y cubre una superficie de 67 km². El río Ubangui, que es navegable, gira al sur a continuación y conecta la ciudad de Bangui con el río Congo justo al sur del ecuador, cerca de Brazzaville, siendo su principal afluente desde el norte. El río marca la frontera entre la República Centroafricana y la República Democrática del Congo. La ciudad congoleña de Zongo está situada en la orilla opuesta del río, enfrente de Bangui.7 El río pasa por el este del centro de la ciudad. La cantidad de agua que llega al río es tres veces superior durante la estación de lluvias que durante el resto del año. La ciudad también era conocida como La Coquette (la bonita) en los años 1970.8

Cerca del río, en el centro de la ciudad se encuentra un gran arco de triunfo dedicado a Bokassa, el Palacio Presidencial y el mercado central. Ubicada 5 km más al norte, el corazón de la zona residencial tiene el mercado más grande y concentra la mayor parte de la vida nocturna. Una colonia importante de expatriados nigeriano se ha alzado en el barrio conocido como New Ikoyi.9 La mayor parte de la población que vive en los suburbios lo hace en un tipo de casas llamadas kodros, construidas con ladrillos de barro y con tejados de paja.10
Clima

El clima de la ciudad es caluroso y húmedo; el promedio de la temperatura anual es de 25 °C, sin grandes oscilaciones durante el año. Las inundaciones son habituales al inicio de la estación lluviosa que va desde junio hasta noviembre. Las precipitaciones anuales son de unos 1554 mm.
[mostrar]Gnome-weather-few-clouds.svg Parámetros climáticos promedio de Bangui WPTC Meteo task force.svg
Adminstración

Bangui es una comuna autónoma, que no pertenece a ninguna de las 16 prefecturas o prefecturas económicas. Adiministrativamente se divide en ocho distritos o arrondissements,13 que a su vez se dividen en barrios.14
Mapa de los barrios y distritos de Bangui
Distrito
N.º Nombre Superficie
km² Población
8 de diciembre de 2003 Coordenadas
1.º Balabala Oko ... 11 833 4°21′45″N 18°34′58″E
2.º Balabala Ôta ... 65 391 4°22′6″N 18°33′34″E
3.º Balabala Usé ... 98 398 4°22′30″N 18°32′37″E
4.º Balabala Usiô ... 99 643 4°24′14″N 18°33′53″E
5.º Balabala Oku ... 135 141 4°23′32″N 18°32′53″E
6.º Balabala Ômènè ... 85 320 4°32′31″N 18°32′35″E
7.º Balabala Mbarambara ... 46 708 4°22′32″N 18°36′12″E
8.º Balabala Miombé ... 80 337 4°24′38″N 18°32′19″E
Demografía

Tras la independencia de la República Centroafricana en 1960 comenzaron las actividades de desarrollo y de urbanización en Bangui. Esto se evidencia en el crecimiento de la población de 279 800 habitantes en 1975 a 427 435 en 198815 y de 524 000 en 199416 a 652 000 en 2001.17 Además de las minorías étnicas del país, la ciudad es también el hogar de un grupo minoritario de comerciantes portugueses, griegos, yemeníes y de una pequeña comunidad francesa. La comunidad residente en Bangui incluye comerciantes de diamantes de África occidental, Chad y de muchos países africanos, además de refugiados de la República Democrática del Congo y Nigeria.18

Los idiomas oficiales del país son el francés y sango, esta última es la lengua hablada por el 90% de su población (originalmente un lenguaje hablado en la región del río Ubangi). Algunas de las otras lenguas que se hablan son baya (gbaya), banda, ngbaka, sara, mbum, kare y kandjia. El sango fue simplificado por los misioneros cristianos y es ampliamente utilizado en la actualidad.18
Economía
Una panadería francesa en Bangui.
Vendedores locales

Bangui sirve como centro administrativo, comercial y de negocios en la República Centroafricana. Durante la Segunda Guerra Mundial, el país prosperó notablemente ya que las exportaciones de caucho, algodón, café, uranio y diamantes aumentaron. Después de la guerra, el empleo de la población local en el desarrollo y administración de la infraestructura del país, aumentó el comercio y frenó el movimiento nacional por la independencia.17

Durante la administración de David Dacko como presidente, desde 1960 hasta 1966, la producción de diamantes aumentó significativamente. Esto sucedió porque terminó con el monopolio de las empresas concesionarias francesas y se aprobó una ley para permitir que cualquier ciudadano centroafricano pudiera excavar en busca de diamantes. Dacko estableció una fábrica de talla de diamantes en Bangui, que hizo de los diamantes el producto de exportación más importante del país. Promovió una rápida “centroafricanización” de la administración de la RCA, que fue acompañada por un aumento de la corrupción y de la ineficiencia, y aumentó el número de funcionarios, que incrementaron el gasto salarial en el prespuesto nacional. Las dificultades para asegurar ingresos suficientes para pagar a la masa burocrática, a menudo ineficiente y corrupta ha supuesto un grave problema para la RCA desde entonces.

Jean-Bédel Bokassa tomó el poder en un golpe militar en 1966.19 Concurrentemente, Bangui también se convirtió en el centro clave para la actividad social y cultural de la región, cuando las nuevas instituciones llegaron a establecerse a la ciudad. Sin embargo, la agitación política en el país, la corrupción rampante y el gobierno dictatorial del presidente Bokassa centrado en la ciudad, trajo una recesión económica en la década de 1970, debido a la caída de los precios internacionales de sus principales productos de exportación. Esto provocó el empobrecimiento de la población y conflictos graves, aún más agravados por la afluencia de refugiados de los países vecinos.17

Bangui recibió su primera sucursal bancaria en 1946, cuando el Banco de África Occidental (BAO) estableció una sucursal allí. Los vendedores árabes han dominado la ciudad e históricamente fue un importante mercado para el comercio de marfil.20 Los productos manufacturados en Bangui incluye textiles, productos alimenticios, cerveza, zapatos y jabón.17 Los principales productos de exportación son el algodón, caucho, madera, café y el sisal.17 Debido a las luchas en curso, el desempleo ronda el 23% en la ciudad a partir de 2001.21
Salud

Un Hospital General se encuentra en el lado oriental de la ciudad. Existen centros de salud en Bangui, pero las instalaciones son pobres y por lo tanto se prevé una atención mínima. Las personas más ricas de Bangui van a clínicas privadas.22 El riesgo de contraer el SIDA en la ciudad es alto y muchos conductores de camiones que paran en la ciudad por servicios sexuales suponen un riesgo importante para la propagación de la enfermedad a otras partes del país.23 El riesgo de contraer la malaria en Bangui y los campamentos pigmeos también es mucho mayor que en el resto del país.24

Una conferencia de funcionarios de salud pública, incluyendo representantes de Centro para el Control de Enfermedades (CDC) y la Organización Mundial de la Salud (OMS) se celebró en Bangui en octubre de 1985. La conferencia desarrolló una definición del diagnóstico del SIDA, que llegó a ser conocida como la definición de Bangui para el SIDA.15 25 La conferencia definió los síntomas del SIDA en África como "fiebre prolongada durante un mes o más, pérdida de peso de más del 10% y diarrea prolongada".26 La definición de Bangui resultó ser problemática, ya que la supresión inmune también puede ser causada por la desnutrición.25
Cultura

La poligamia es una práctica aceptada por los hombres, pero no promovida entre las mujeres. Cuando alguien fallece, un representante suyo o de su localidad siempre asiste al funeral. «Esta persona tiene la tarea de indicar al fallecido el camino de vuelta a casa ya que el fallecido podría vengarse y demostrar el poder de la familia».27 El representante que asiste al funeral lleva un poco de polvo de la tumba al poblado, y se lo entrega al curandero del poblado que podrá determinar el motivo de su muerte.27

La mayoría de las fiestas en bangui son celebraciones relacionadas con el cristianismo o el islam y son las mismas que en otras partes del mundo. Las fiestas nacionales incluyen el día de la independencia, el aniversario de Boganda y de otros héroes nacionales.27
Religión

No hay una religión estatal en el país. Los grupos religiosos mayoritarios en el centro urbano de Bangui, según el número de fieles son los cristianos, que es el grupo mayoritario (con un número igual de católicos y protestantes), animistas que siguen creencias antiguas, y los musulmanes.28 La Catedral de Nuestra Señora de la Inmaculada Concepción es la catedral metropolitana y la sede de la archidiócesis de Bangui.29 La archidiócesis de Bangui controla las iglesias de África del Este y central y fue fundada como Prefectura apostólica por Oubangui Chari el 8 de mayo de 1909. El papa Juan Pablo II visitó la ciudad en agosto de 1985.
Transportes
Camiones de transporte en Bangui
Camiones de transporte en Bangui
Aeropuerto de Bangui
Aeropuerto de Bangui

Bangui es el centro de conexión en materia de transportes de la República Centroafricana, existiendo ocho carreteras con origen en el Palacio de la República30 que conectan a la ciudad con las principales ciudades del país, además de unirla a Camerún, Chad y Sudán del Sur; de ellas, sólo las de peaje están pavimentadas, lo que hace que durante la temporada de lluvias que abarca de julio a octubre, algunas de ellas sean intransitables.31 32

A través del puerto fluvial en las orillas del río Ubangui hay un servicio de transbordadores que une la ciudad con Brazzaville y Zongo, ambas en la República Democrática del Congo. Con una longitud de 350 metros y 24 000 metros cuadrados, el puerto es la principal entrada del comercio internacional del país, con una capacidad de carga de 350 000 toneladas.31

El Aeropuerto Internacional de Bangui M'Poko está ubicado a 7 kilómetros al norte de la ciudad, y cuenta con conexiones a otros puntos de África central y a París.
Restaurantes

Hay tres diferentes tipos de restaurantes en Bangui:

Los de orientación francesa, aunque muchos incluyen comida africana. Entre estos se puede encontrar "Relais des Chasses", "L'Equateur", "Tropicana" y "L'Escale".
Los restaurantes enfocados en cocina extranjera, como los libaneses "Ali Baba" y "Beyrouth", y un restaurante chino simplemente llamado "Restaurante Chino".
Los restaurantes africanos muy populares entre la población local, como el reconocido "Madame M'boka".

Además, un número de bares y pequeños puestos de comida callejeros complementan la escena culinaria de Bangui.
Referencias

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NÍGER (NIAMEY)

47. NÍGER (NIAMEY)

Niamey es la capital de Níger así como de la Región de Tillabéri. Se localiza en el Suroeste del país, en la margen derecha del río Níger. Es la ciudad más grande del país, así como el principal centro administrativo, cultural y económico. Tiene 707 951 habitantes según el censo realizado en el... Ver mas
Niamey es la capital de Níger así como de la Región de Tillabéri. Se localiza en el Suroeste del país, en la margen derecha del río Níger. Es la ciudad más grande del país, así como el principal centro administrativo, cultural y económico. Tiene 707 951 habitantes según el censo realizado en el año 2001.1

La economía de la ciudad se basa en la industria (bloques, cerámica, cemento) y los servicios administrativos. La ciudad posee un aeropuerto, la Escuela Nacional de Administración de Níger, la Universidad Abdú Mumuni de Niamey, así como diferentes institutos y centros de investigación.

Entre los diversos puntos de interés de la ciudad está el Museo Nacional del Níger, que incluye un zoológico, un museo de arquitectura popular, un centro de artesanía y diversas exposiciones, entre ellas las dedicadas a restos paleontológicos de dinosaurios y la del árbol del Teneré. También están los centros culturales nigerino, francés y estadounidense, dos mercados principales y una pista de lucha tradicional.
Historia

La ciudad fue fundada en el siglo XVIII, pero no fue importante hasta que Francia creó un fuerte colonial en los años 90 del siglo XIX, tras lo cual se convirtió rápidamente en un centro importante del África Occidental Francesa. En 1926 se convirtió en la capital de la república de Níger y su población aumentó considerablemente ya que pasó de los 3.000 habitantes en 1930 a alrededor de 30.000 en 1960.
Geografía

Cubriendo un espacio de unos 250km² el área metropolitana se sitúa en lo alto de dos planicies situadas a 218 m de altura y divididas por el Río Níger. En Niamey, el río discurre en dirección Sur-Sureste desde Gao, Mali, efectuando amplias divisiones en el paisaje.
Niamey visto desde el satélite Spot.

La ciudad fue fundada en el este ("zona izquierda") del río teniendo en cuenta que este discurre de oeste a este para continuar después en dirección sur. Una serie de pequeñas islas tienen su origen en Niamey y se extienden hacia el sur, por el río.

El clima es Sahel, con una media de precipitaciones pluviosas de entre 500 mm y 750 mm al año, la mayoría comienzan asociadas a escasas tormentas en mayo, posteriormente seguidas de una estación de lluvias que dura de mediados de junio a principios de septiembre, cuando las lluvias desaparecen rápidamente. La mayoría de las precipitaciones se concentran pues desde finales de junio a mediados de agosto. No hay apenas precipitaciones desde mediados de octubre a abril.
División administrativa

La ciudad se encuentra dividida al igual que muchas de las grandes ciudades francesas en comunas y distritos, posee cinco comunas y cuarenta y cuatro distritos diferentes. Presenta además noventa y nueve quartiers, entre los que se incluyen pueblos que anteriormente eran independientes. La Comunidad Urbana de Niamey (CUN) cubre un territorio de 239,4 km²,2 o lo que es lo mismo el 0,02% de la nación.3
Demografía
Grand marché Niamey (2006)

Mientras que la población de Niamey ha crecido constantemente desde la independencia, las sequías de los 70 y 80 del pasado siglo, junto con la crisis económica de principios de 1980, han impulsado a un éxodo de los habitantes de las zonas rurales a la ciudad más grande de Níger. Bajo el gobierno militar del general Seyni Kountché, hubo controles estrictos de la residencia, y el gobierno realizó periódicamente redadas y fue expulsando a los habitantes que no contaban con permisos de residencia de vuelta a sus aldeas.4 Las libertades cada vez mayores de la década de 1980 y 1990, junto con la rebelión tuareg del decenio de 1990 y la hambruna en la década de 2000, han reforzado el proceso de inmigración, con grandes asentamientos informales que aparecen en las afueras de la ciudad. Son notable en el centro de la ciudad desde la década de 1980 los grupos de pobres mendigos, jóvenes o discapacitados. Dentro de los barrios más ricos o más víctimas de la trata, los mendigos, de hecho, han formado un sistema jerárquico bien regulado en el que los mendigos obtienen Garner Sadaka (limosna), de acuerdo a las normas culturales y religiosas.5
Año Población
(Aproximadamente)
1901 600
1930 3,000
1960 30,000
1980 250,000
2005 750,000
Religión
Gran Mezquita

Más del 90 % de la población de Níger se considera musulmana, y por ello Niamey alberga la mayor mezquita del país, La Gran Mezquita de Niamey. La ciudad cuenta también con un obispo católico.
Climatología

Niamey presenta un clima tropical seco que linda con un clima semiárido. La ciudad presenta una breve estación lluviosa que comprende desde el mes de junio hasta el mes de septiembre y una estación seca muy larga que comprende todo lo que resta de año. es principalmente a causa de la estación lluviosa que la ciudad está contemplada bajo la categoría de clima tropical seco. Niamey es realmente cálido durante todo el año. La media mensual de temperaturas altas es de 38 °C si bien esta temperatura se ve superada durante seis meses al año y en ningún mes estas temperaturas descienden por debajo de los 32 °C. Durante la estación seca, especialmente desde noviembre a febrero, las noches son generalmente muy frías. La media de bajas temperaturas nocturnas entre noviembre y febrero están comprendidas entre 14 °C y 18 °C.


[ocultar]Gnome-weather-few-clouds.svg Parámetros climáticos promedio de Niamey WPTC Meteo task force.svg
Mes Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Anual
Temperatura máxima absoluta (°C) 39 43 44 46 46 46 40 38 41 43 43 40 46
Temperatura máxima media (°C) 34 37 41 42 41 38 34 32 34 38 38 34 37
Temperatura mínima media (°C) 14 18 22 25 27 25 23 23 23 23 18 15 21
Temperatura mínima absoluta (°C) 8 10 11 17 19 19 18 17 19 16 12 9 8
Precipitación total (mm) 0 0 5 8 33 81 132 188 94 13 0 0 554
Fuente: BBC Weather6 2009-08-18
Economía

Niamey, es la ciudad más poblada e importante de Níger, además de ser la sede de gobierno y de los tres poderes del estado. Gran parte de la producción nacional se origina en esa ciudad. En Niamey se encuentran la mayoría de las industrias del país y tienen su sede gran parte de las empresas de Níger.
Transportes
Vista del aeropuerto de la ciudad.

La ciudad se encuentra comunicada con el resto de localidades del país, mediante carreteras. El Aeropuerto Internacional Diori Hamani tiene vuelos a distintos aeropuertos de África y Europa.
Ciudades hermanadas

La ciudad de Niamey cuenta con varias ciudades hermanadas:

Bandera de Senegal Dakar (Senegal)

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MALÍ (BAMAKO)

48. MALÍ (BAMAKO)

Bamako o Bámako es la capital de Malí, se encuentra a orillas del río Níger en el sudoeste del país. Bamako es el principal centro administrativo, un importante puerto fluvial y un centro comercial para toda la región circundante. La ciudad tiene la categoría de distrito a nivel nacional y está... Ver mas
Bamako o Bámako es la capital de Malí, se encuentra a orillas del río Níger en el sudoeste del país. Bamako es el principal centro administrativo, un importante puerto fluvial y un centro comercial para toda la región circundante. La ciudad tiene la categoría de distrito a nivel nacional y está a su vez dividida en seis comunas dirigidas por sus respectivos alcaldes electos.1 El alcalde del distrito de Bamako es Adama Sangaré.2
Historia
Fuerte de Bamako, construido en 1883 en el margen izquierdo del río Níger.

La región de Bamako ha estado habitada desde tiempos prehistóricos, como así lo confirman las excavaciones arqueológicas de Magnambougou. Bamako, originalmente bàmakɔ̌ ("el caimán de los pantanos", en lengua bambara),3 fue fundada a finales del siglo XVI por los Niaré, anteriormente llamados Niakate, un grupo de etnia soninké. Niaréla, el barrio fundado por los Niaré, es actualmente una de las zonas más antiguas de la ciudad.

A finales del siglo XIX, Bamako era una importante ciudad fortificada de 600 habitantes, y un centro de estudio musulmán en la época del imperio de Malí, hasta que el 1 de febrero de 1883, las tropas francesas comandadas por el general Gustave Borgnis-Desbordes, tomaron la región.

Ya bajo dominio francés, en el año 1895 la ciudad se convirtió en la capital de la región, para finalmente pasar a ser la ciudad más importante de la región del Alto Senegal y Níger, el 17 de octubre de 1899. Posteriormente pasó a llamarse el Sudán francés en el año 1920. Entre 1903 y 1907 se construyó el Palacio de Koulouba, que fue la residencia del gobernador y más tarde pasó a ser sede de la presidencia de la República de Malí desde la independencia en 1960.

Bajo el dominio francés se llevaron a cabo en la región y en la ciudad importantes obras de mejoras de infraestructuras, así en el año 1904 se inauguró la línea ferroviaria Dakar – Níger, uniendo las ciudades de Dakar con varias de las más importantes que actualmente pertenecen a Malí. En 1905 se inició la construcción del Hospital del punto G.

Más tarde en 1927 se construyó la catedral. El gremio de artesanos fue creado en 1931, unos años más tarde en 1947 se terminó el primer puente de la ciudad sobre el río Níger y ya en 1948 se edificó la gran mezquita.
Vista de la actual Bamako.

Bamako es una ciudad administrativamente compleja, pues el único distrito del país y a su vez está dividida en varias comunas, esto viene siendo así desde el 20 de diciembre de 1918 en que se decidió organizar la ciudad de una forma mixta con un gobernador que a su vez hacía las funciones de alcalde.

Entre 1920 y 1921, Henri Terrasson de Fougères fue designado como gobernador provisional de la región por el gobierno francés, cargó que ocupó hasta que finalmente se convirtió en gobernador del Sudán francés el 26 de febrero de 1924 hasta el año 1931, residiendo durante su mandato en el Palacio de Koulouba.

El 18 de noviembre de 1955, Bamako pasó a ser una comuna de pleno derecho, el alcalde, Modibo Keïta, fue elegido por primera vez un año más tarde, el 16 de noviembre de 1956. El 22 de septiembre de 1960, Malí proclamó su independencia como colonia francesa y Bamako fue designada como la capital de la nueva República de Malí.
Contexto geográfico
Transportes colectivos en Bamako.

Situada en las orillas del río Níger, la ciudad de Bamako fue construida en una curva del río, rodeada de colinas. Se extiende por una superficie de 267km². Tiene una población de 1.690.471 habitantes (2006) y un puerto fluvial sobre el río Níger. Es el mayor centro administrativo, y comercial de Malí.

Bamako es la capital del único distrito del país. Concentra el 70% de la producción industrial nacional.4 Las principales producciones son las manufacturas, incluyendo textiles, carne, metales y pesca. Además, el sector terciario está muy desarrollado, sobre todo el artesanado y el comercio. Además, esta ciudad es la sede de las grandes empresas nacionales y de la Administración del estado.

Una línea de ferrocarril une Bamako con Dakar, en la vecina Senegal, pasando por Kati, Négala, Kita y Kayes. Una buena forma de comunicarse en el entorno de la ciudad es el propio río Níger. Además, existen carreteras asfaltadas que comunican la capital de Malí con las principales ciudades de las distintas regiones del país. El proyecto de la Carretera Transaheliana dispondría que, procedente de Dakar, el vial pasase por Bamako antes de dirigirse hacia Burkina Faso, Níger, Nigeria y Chad. Por vía aérea, el Aeropuerto Internacional de Bamako-Sénou conecta la ciudad con múltiples destinos africanos, además de con París, a donde vuelan las compañías Aigle Azur, Air France y Air Mali.
Clima

El clima es tropical y algo húmedo, el total de precipitaciones anuales es de 878 mm con las temporadas secas y lluviosas bien marcadas. El mes más seco no recibe una gota de agua (promedio de 0 mm en diciembre), mientras que el mes más lluvioso es bien regado (234 mm en agosto). El promedio de temperatura anual es de 27,8 °C, siendo el mes más frío diciembre con un promedio de 24,8 °C, y el más caliente abril con 38,7 °C.
[ocultar]

Datos climatológicos de Bamako
Temperatura
Mes Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Media
Altas máximas °C 42 47 43 44 46 41 39 36 36 40 43 40
Media °C 24,5 27,5 30,5 31,5 31,5 28,5 27 26,5 27 28 26 25 27,8
Bajas mínimas °C 9 11 14 18 19 18 18 17 17 15 12 8
Precipitaciones
Mes Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Anual
Precipitación media mm 0 0 3 15 74 137 279 348 206 43 15 0 1.120
Fuente: bbc.co.uk/weather5
Demografía
Evolución de la población de Bamako.6
Año Población
1900 10.000
1926 15.600
1936 22.000
1938 24.900
1946 70.500
1950 101.100
1954 120.000
1960 182.000
1970 387.700
1976 419.200
1987 658.300
1995 913.000
1998 1.016.300

El crecimiento demográfico de Bamako ha sido muy acusado en los últimos años, pasando de los 2.500 habitantes en 1884, 8.000 en 1908 a más de 160.000 en 1960, durante la época de la independencia, hasta alcanzar una población de más de 1.600.000 habitantes actualmente. Bamako es además la sexta ciudad del mundo con una proyección de crecimiento poblacional más grande, prevista hasta el año 2020.7
Administración
Vista de la ciudad desde las colinas donde se encuentra el palacio presidencial.

La ciudad de Bamako tiene el carácter de distrito a nivel nacional, a su vez este distrito queda dividido en seis comunas tal y como establece la ordenanza del 18 de agosto de 1978, modificada posteriormente por la ley de febrero de 1982. Estas seis comunas están subdivididas en barrios. Cada comuna está regida por un consejo municipal de entre cuyos miembros se elige un alcalde, por el propio consejo. Además estos consejos seleccionan sus representantes en el consejo del distrito, el cual lo componen 27 miembros. Finalmente estos representantes nombran al alcalde del distrito.8 Adama Sangaré es el actual alcalde del distrito de Bamako, siendo elegido el 6 de julio de 2007, sustituyendo en el cargo a Moussa Badoulaye Traoré, quien lo ocupó hasta el 6 de junio del mismo año. El viernes 19 de junio de 2009 los veintisiete consejeros del distrito de Bamako ratificaron por unanimidad a Adama Sangaré en su cargo. Las últimas elecciones comunales tuvieron lugar el 26 de abril de 2009.

La Comuna I tiene una población de 256.216 habitantes. Linda al norte con la comuna rural Djalakorodji (perteneciente al círculo de Kati), al oeste con la comuna rural de Gabakourou III y al sur con el río Níger. La comuna cuenta con una superficie de 34,26 km2. Nueve barrios forman parte de esta comuna: Banconi, Boulkassombougou, Djélibougou, Doumanzana, Fadjiguila, Sotuba, Korofina norte, Korofina sur y Sikoroni.

Zona de artesanos en el centro de Bamako.
Calle de Bamako.

La Comuna II limita al este con el área de Korofina, al oeste con las faldas de la colina del punto G, al norte por límites del Distrito y al sur por el río Níger. Ocupa una superficie de 16,81 km2 y tiene una población de 160.680 habitantes. La comuna está dividida en once barrios: Niaréla (el más antiguo, donde reside la familia fundadora de Bamako), Bagadadji, Medina-Coura, Bozola, Missira, Hippodrome, Quinzambougou, Bakaribougou, TSF, Zona industrial y Bougouba. En esta comuna se encuentra el 80% de las industrias de Malí.
La Comuna III queda definida por los siguientes límites: al norte por el círculo de Kati, al este por el Bulevard del Pueblo que la separa de la Comuna II, al sur por la parte del río Níger que queda entre el pont des Martyrs y el Motel de Bamako, y al oeste por la Avenida Cheick Zayed El Mahyan Ben Sultan y la carretera ACI 2000. La comuna tiene una superficie de 23 km2. Su población es de 119.287 habitantes. La Comuna III es el centro administrativo y comercial de la ciudad. En ella se encuentran los dos mayores mercados de la capital, el gran mercado Dabanani y Didida. Veinte barrios componen esta comuna y las localidades de Koulouninko y Sirakorodounfing han sido adheridas a la comuna.
La Comuna IV, cuenta con una superficie de 36,768 hectáreas, con una población superior a los 200.000 habitantes. Sus límites los establecen: al norte y al oeste el círculo de Kati y al sur por el margen izquierdo del río Níger. Está dividida en ocho barrios: Taliko, Lassa, Sibiribougou, Djikoroni-Para, Sébénikoro, Hamdallaye, Lafiabougou et Kalabambougou.
La Comuna V ocupa una superficie de 41 km2. Sus límites se encuentran definidos por: al norte por el río Níger, al sur por la zona aeroportuaria y por la comuna de Kalanban-Coro, al este por la Comuna VI y el río Níger. Cuenta con una población de 249.727 habitantes. Está formada por ocho barrios: Badalabougou, Sema I, Quartier Mali, Torokorobougou, Baco-Djicoroni, Sabalibougou, Daoudabougou et Kalaban-Coura.
La Comuna VI con un área de 8.882 hectáreas es la más vasta del distrito de Bamako. Su población es de alrededor de 600.000 personas. Está constituida por diez barrios: Banankabougou, Djanékéla, Faladié, Magnambougou, Missabougou, Niamakoro, Sénou, Sogoniko, Sokorodji et Yrimadio.

Religión
Gran mezquita de Bamako.

Como en el resto de Mali, la principal confesión es el Islam, con más de un 90% de musulmanes. En Bamako existen muchas escuelas coránicas y cientos de mezquitas. Balla Kallé, imán de la Gran mezquita de Bamako, falleció el 14 de junio de 2009.9

Además, hay cierta presencia de Religiones tradicionales africanas, como el Animismo, y otras confesiones minoritarias como el Cristianismo.
Cultura
Museos y centros culturales
Museo Nacional de Malí.

Centro cultural francés.
Biblioteca Nacional de Malí, que alberga también la Casa africana de la fotografía.
Museo de la mujer.
Museo Nacional de Malí.
Palacio de la cultura Amadou Hampaté Ba.

Deportes

Varios estadios han sido construidos en Bamako, como el Estadio de Mamadou Konaté, el Palacio de los Deportes Modibo Keïta, el Estadio Ouenzzin Coulibaly o el Estadio del 26 de marzo. La mayor parte de estos centros deportivos fueron modernizados y ampliados para la Copa Africana de Naciones 2002 de fútbol que tuvo lugar en Malí entre los días 19 de enero y 9 de febrero de 2002.

El Stade Malien, el Djoliba AC y el Centre Salif Keita son los más destacados clubes de fútbol de la ciudad.

Bamako ha sido punto final o de inicio de varias etapas del Rally Dakar, una gran carrera automovilística que desde Europa atravesaba el desierto del Sahara hasta llegar a Dakar.

Cada año, se celebra en la ciudad el Encuentro Panafricano de atletismo.
Personajes ilustres

Malick Sidibé (*1936), fotógrafo. Ganador del León de Oro en la Bienal de Venecia en 2007 y del premio PhotoEspaña Baume & Mercier 2009.10
Aminata Dramane Traoré (*1947), política y escritora.
Jean Tigana (*1955), ex futbolista y entrenador de fútbol.
Seydou Keïta (*1980), futbolista.
Mahamadou Diarra (*1981), futbolista.
Ali Farka Touré (*1939-2006), músico.
Boubacar Traoré (*1942), músico.
Oumou Sangaré (*1968), compositora y cantante.

Ciudades hermanadas

Las ciudades hermanadas con Bamako son:

Bandera de Francia Angers, Francia (desde 1974)11 12
Bandera de Turkmenistán Asjabad, Turkmenistán (desde 1974)11
Flag of Burkina Faso.svg Bobo-Dioulasso, Burkina Faso (desde 1994)11 13
Bandera de Senegal Dakar, Senegal (desde 1973-1974)11 14
Bandera de Alemania Leipzig, Alemania (desde 1966)11
Bandera de los Estados Unidos Rochester, Estados Unidos (desde 1975)11 15
Bandera de Brasil São Paulo, Brasil (desde 2000)11 16
Bandera de Indonesia Sinyar, Indonesia[cita requerida]
Bandera de los Estados Unidos Slocomb, Estados Unidos (desde 1912)[cita requerida]

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SUDÁN DEL SUR (YUBA)

49. SUDÁN DEL SUR (YUBA)

Yuba,1 2 también escrito como Juba (en inglés: Juba), es la capital de Sudán del Sur. Es, además, un puerto fluvial ubicado sobre el Nilo Blanco. Historia Hotel Juba en 1936. En el siglo XIX se estableció un puesto de comercio y una misión llamada Gondokoro en las inmediaciones de Yuba. Era... Ver mas
Yuba,1 2 también escrito como Juba (en inglés: Juba), es la capital de Sudán del Sur. Es, además, un puerto fluvial ubicado sobre el Nilo Blanco.
Historia
Hotel Juba en 1936.

En el siglo XIX se estableció un puesto de comercio y una misión llamada Gondokoro en las inmediaciones de Yuba. Era el puesto de avanzada más meridional de la guarnición turca, apoyada por un puñado de soldados, en su mayoría enfermos de malaria y de la fiebre de aguas negras que dominaban la región.

Gondokoro fue también la base del explorador y defensor Samuel Baker durante sus expediciones a lo que hoy es Sudán del Sur y el norte de Uganda, desde 1863 hasta 1865 y desde 1871 hasta 1873 respectivamente.3

En 1922, un pequeño número de comerciantes griegos llegó a la zona y establecieron Yuba en la orilla occidental del Nilo Blanco. Los griegos, que tenían excelentes relaciones con la tribu indígena de Yuba (los Bari), construyeron lo que hoy es el Distrito de Negocios. Los edificios que hoy albergan el Banco comercial de Buffalo, el Banco comercial del Nilo, el Hotel Paradise, la Casa del Cónsul de Noruega así como muchos otros, fueron construidos originalmente por los grécadaiegos y fueron las únicas estructuras permanentes que hubo hasta principios de la d de 1990.

Desde 1899 a 1956, Yuba se encontraba en el Sudán Anglo-Egipcio que era administrado conjuntamente por el Reino Unido y Egipto. La esperanza británica de unir la parte sur de Sudán con Uganda se desvaneció en 1947 debido a un acuerdo realizado en Yuba, también conocido como la Conferencia de Yuba, para unificar el Norte y el Sur de Sudán. En 1955, una rebelión de soldados del Sur de la ciudad Torit desencadenó la Primera Guerra Civil Sudanesa, que no terminó hasta 1972. Durante la Segunda Guerra Civil Sudanesa Yuba era un lugar estratégico que fue el centro de numerosos combates.

En 2005 Yuba se convirtió en la sede provisional y la capital del gobierno semiautónomo de Sudán del Sur, aunque la capital propuesta provisionalmente antes de la firma del Acuerdo General de Paz era Rumbek. Con la llegada de la paz, las Naciones Unidas aumentaron su presencia en Yuba, considerando que hasta ese momento muchas operaciones en Sudán del Sur habían sido gestionadas por Kenia. Bajo la dirección de la Oficina Para la Coordinación de Asuntos Humanitarios (OCHA), la Naciones Unidas establecieron un campamento conocido como "campamento OCHA", que sirvió de base para muchos organismos de las Naciones Unidas y organizaciones no gubernamentales.
Población

En 2005, su población era de 163.442 habitantes. En base a análisis de fotos aéreas, la estimación de voluntarios que trabajaron en Yuba determinó que la población en 2006 era de aproximadamente 250.000. El 5º Censo Poblacional y Habitacional de Sudán se realizó entre abril y mayo de 2008, pero los resultados fueron rechazados por el gobierno de Sudán del Sur.4
Evolución de la población Año Población
1973 (censo) 56.737
1983 (censo) 83.787
1993 (censo) 114.980
2005 (estimación) 163.4425
2006 (estimación) 250.0005
Infraestructura
Puente de Yuba.

La ciudad es un puerto fluvial y el extremo sur del tráfico fluvial a lo largo del Nilo, llamado con propiedad el Bahr al Jabal, que es una sección del Nilo Blanco. Antes de la guerra civil, Yuba era también un centro de transporte, con las carreteras que conectan a Kenia, Uganda y la República Democrática del Congo.

Debido a la guerra, Yuba difícilmente pudo ser denominado como un centro de transporte más. Las carreteras y el puerto fluvial no se encuentran en uso debido a mal estado. Las Naciones Unidas y el gobierno de Sudán del Sur son los encargados de la reparación de los caminos, pero la reparación completa se espera que dure muchos años.

En 2003, la Fundación Suiza para la Acción contra las Minas (FSD), comenzó a despejar la carretera que conduce de Yuba a Uganda y Kenia. Se esperaba que estos caminos fuesen completamente desminados y reconstruidos en el curso de 2006-2008. La reconstrucción de las carreteras, que están en su mayoría sin pavimentar, precisan de trabajo, esfuerzo y tiempo debido a la temporada de trabajo limitado debido a la prolongada temporada de lluvias, que dura desde marzo hasta octubre.

Las carreteras son bastante importantes para el proceso de paz en Sudán del Sur, la gente necesita regresar a sus hogares y recuperar lo que consideran una vida normal otra vez. La primera carretera que ha comenzado a ser reconstruida es el camino a Uganda. Este camino es particularmente importante, ya que muchos de los habitantes originales de Yuba, huyeron a Uganda durante la guerra. A partir de 2009, hay tres caminos pavimentados en Yuba, uno de ellos reemergió en julio de ese año. La principal es un camino de cemento, construido por los británicos en la década de 1950.

La ciudad es sede de la Universidad de Yuba.

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ZIMBABWE (HARARE)

50. ZIMBABWE (HARARE)

Harare (denominada Salisbury hasta 1982) es la ciudad más poblada y capital de Zimbabue. Tiene una población estimada de 1.600.000 habitantes, con unas 2.800.000 personas en su área metropolitana (2006). Es el centro administrativo, comercial, y de comunicaciones de Zimbabue. Es centro de... Ver mas
Harare (denominada Salisbury hasta 1982) es la ciudad más poblada y capital de Zimbabue. Tiene una población estimada de 1.600.000 habitantes, con unas 2.800.000 personas en su área metropolitana (2006). Es el centro administrativo, comercial, y de comunicaciones de Zimbabue. Es centro de comercio para el tabaco, maíz, algodón y cítricos. Su actividad industrial incluye la textil, acero y química. En la zona hay minas de oro.

Harare es la sede de la Universidad de Zimbabue, la mayor institución de estudios superiores de Zimbabue, que se encuentra en el suburbio de Mount Plesant a cinco kilómetros al norte del centro de la ciudad. A pesar del renombramiento de la ciudad, la mayoría de suburbios de la ciudad mantienen sus nombres coloniales europeos que se remontan al siglo XIX, tales como, Warren Park 'D', Borrowdale, Mount Pleasant, Tynwald, Rotten Row y Rietfontein.

Harare es famosa por sus hermosas calles, las cuales están adornadas con jacarandas, y cuando florecen, llenan la ciudad con su hermoso color rosado.
Historia
Cecil Rhodes.
Jacarandas en la Avenida Montagu, en el Centro de Harare.

La ciudad fue fundada en 1890 como un fuerte por la "Columna Pionera", un grupo mercenario organizado por Cecil Rhodes. La ciudad fue originalmente llamada Salisbury en honor al Tercer Marqués de Salisbury, quien en ese entonces era el Primer Ministro del Reino Unido. Obtuvo el estatuto de ciudad en 1935. Salisbury fue en aquel entonces la capital de la Federación de Rhodesia y Nyasalandia desde 1953 hasta 1963.

El nombre de la ciudad se cambió a Harare el 18 de abril de 1982, en el segundo aniversario de la independencia de Zimbabue, el nombre se deriva del nombre del Jefe de la tribu shona, Neharawa.

En los primeros años del siglo XXI, Harare fue gravemente afectada por la crisis política y económica que dominaba a Zimbabue, después de la difícil elección presidencial del 2002 y las elecciones parlamentarias del 2005. La junta parlamentaria electa fue remplazada por una comisión gubernamental debido a su supuesta ineficiencia, y servicios esenciales como limpieza pública y el matenimiento de las calles empeoraron rápidamente. En mayo de 2006 el periódico zimbabueño Financial Gazette, describió la ciudad en una editorial como una "ciudad hermosa convertida en un basurero".1

En mayo de 2005 el Gobierno de Zimbabue demolió varios asentamientos informales en Harare y otras ciudades del país, en lo que se denominó Operation Murambatsvina (Operación "Sacar la Basura"). Esto causó una fuerte reacción en la comunidad internacional porque dicho plan se llevó a cabo sin ningún aviso previo, y sin tener previsto albergues alternativos para todos aquellos desplazados.2 Se sospechaba que el plan fue parte de una campaña de represalia a los sectores más pobres de la población urbana, mayoritariamente favorables al partido de oposición, Movimiento por el Cambio Democrático, reduciendo de este modo las posibilidades de protestas y acciones en contra del gobierno mediante la expulsión de los opositores de las ciudades. El gobierno justificó la operación indicando que intentaba reducir el crimen, las epidemias y la prostitución.3
Ciudades hermanas

Bandera de Rusia Kazan, Rusia
Bandera del Reino Unido Nottingham, Reino Unido
Bandera de Alemania Múnich, Alemania
Bandera de Italia Prato, Italia
Bandera de Italia Lago, Italia

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YIBUTI (YIBUTI)

51. YIBUTI (YIBUTI)

Yibuti es la capital del país africano de Yibuti, así como la ciudad de mayor tamaño de dicho estado (su población actual es de 395.000 habitantes). Localizada a 11°36' Norte, 43°10' Este, esta ciudad portuaria fue fundada en 1888 por colonos franceses sobre una península que separa el golfo... Ver mas
Yibuti es la capital del país africano de Yibuti, así como la ciudad de mayor tamaño de dicho estado (su población actual es de 395.000 habitantes).

Localizada a 11°36' Norte, 43°10' Este, esta ciudad portuaria fue fundada en 1888 por colonos franceses sobre una península que separa el golfo de Adén del golfo de Tadjoura. En 1891, sólo tres años después de su creación, sustituyó como capital del país a la ciudad de Tadjoura. Posee 630 kilómetros cuadrados de superficie.

El centro de la ciudad fue planificado de tal forma que se establecían dos zonas bien diferencias, la europea y la africana. Actualmente dicha división no existe. Al norte de la ciudad se encuentra el puerto, utilizado para comercio internacional, así como para la pesca y como lugar de partida de los ferries que conectan la localidad con Obock y Tadjoura.

Otros lugares de interés de la ciudad de Yibuti son las playas situadas en la costa oriental, el mercado central, el estadio nacional, el palacio presidencial y la mezquita Hamouli. A las afueras de la localidad, se encuentra el aeropuerto internacional de Yibuti-Ambouli.

Además de la conexión aérea con otros países, la ciudad cuenta con una línea férrea que le conecta a Adís Abeba, capital etíope. Dicho país carece de puerto marítimo propio, por lo que utiliza el puerto de Yibuti como punto de partida de la exportación de varios productos propios, como por ejemplo el azúcar.

Ha recibido 16 puntos

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BENÍN (PORTO-NOVO)

52. BENÍN (PORTO-NOVO)

Porto Novo,1 también conocida como Hogbonou y Adjacé, es la capital oficial de Benín. La ciudad es un puerto sobre la bahía de Porto-Novo, parte del golfo de Guinea. Porto Novo es la segunda ciudad más grande de Benín, después de Cotonú, la principal ciudad del país, tanto política como... Ver mas
Porto Novo,1 también conocida como Hogbonou y Adjacé, es la capital oficial de Benín. La ciudad es un puerto sobre la bahía de Porto-Novo, parte del golfo de Guinea. Porto Novo es la segunda ciudad más grande de Benín, después de Cotonú, la principal ciudad del país, tanto política como culturalmente. La ciudad es el centro de una zona agrícola que produce principalmente aceite de palma, algodón y kapok. En la década de 1990 se encontró petróleo en la costa frente a la ciudad, por lo que se ha convertido en un importante centro de exportación de este hidrocarburo.
Historia
Mujer oriunda de Porto Novo.

Porto-Novo fue fundada probablemente en la segunda mitad del siglo XVI por el legendario rey Te-Agdanlin de Allada. Su nombre deriva de "puerto nuevo" en portugués, dado que en esta zona se desarrolló una gran actividad de comercio y de tráfico de esclavos hacia toda América.

El Reino de Porto-Novo se acogió a la protección de Francia en 1863 para defenderse del asedio británico; sin embargo, el vecino reino de Abomey no toleró este acercamiento hacia Francia y se inició una guerra entre los dos estados africanos. En 1883, con la llegada de la armada francesa a Porto-Novo y Cotonú, la región fue incorporada a la "colonia de Dahomey y sus dependencias", para convertirse en su capital desde 1900.

Los reyes de Porto-Novo continuaron gobernando la ciudad hasta la muerte del último rey, Alohinto Gbeffa en 1976. Desde 1908 fueron conocidos como Chef supérieur (Jefe superior en francés)

Muchos afrobrasileños se asentaron en Porto-Novo en su retorno a África tras la abolición de la esclavitud en Brasil. Esto provocó que la arquitectura y gastronomía brasileñas formaran una parte importante de la cultura de Porto-Novo.
Lugares de interés

Porto-Novo cuenta con varios lugares y edificios destacables:

El Museo de Etnografía de Porto-Novo, que contiene una importante colección de máscaras Yoruba, así como objetos de la historia de la ciudad y del país.
El palacio del rey Toffa, también conocido como el Museo Honmé y el Palacio Real (Le Musée Honmé et le Royal Palace en francés), que hoy en día es un museo que muestra la vida de la monarquía africana.
La gran plaza de Jardin Place Jean Bayol, donde se encuentra la estatua del primer rey de Porto-Novo.
El Museo da Silva de historia de Benín, que muestra el retorno de los afrobrasileños.
El Palacio del Gobernador (Palais du Gouverneur en francés), sede de la cámara de legisladores.
La Gran Mezquita de Porto-Novo, que anteriormente era una iglesia de estilo brasileño.
El Instituto de Altos Estudios de Benín.
En Porto-Novo se encuentran el Stade Municipale y el Stade Charles de Gaulle, el estadio de fútbol más grande de la ciudad.

Porto-Novo se encuentra cerca de la ciudad Ouidah, de la ciudad de Cotonú y de la vecina Nigeria, así como del Parque Nacional Pendjari, un hábitat natural para muchas especies africanas.
Adjogan

Adjogan es la música endémica de Porto-Novo. Este estilo musical se toca con un alounloun, un palo con anillos metálicos muy juntos que hacen un tintineo con el redoble del palo. Se dice que el alounloun era un instrumento de la corte del rey Te-Agdanlin. Esta música era tocada en honor del rey y sus ministros, y es tocada en las iglesias católicas de la ciudad.

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SIERRA LEONA (FREETOWN)

53. SIERRA LEONA (FREETOWN)

Freetown (Ciudad Libre en español), es la capital y ciudad más grande de Sierra Leona, es una importante ciudad portuaria en el océano Atlántico, localizada en la zona occidental del país. Además es el principal centro urbano, económico, financiero, cultural, educativo y político en Sierra Leona... Ver mas
Freetown (Ciudad Libre en español), es la capital y ciudad más grande de Sierra Leona, es una importante ciudad portuaria en el océano Atlántico, localizada en la zona occidental del país. Además es el principal centro urbano, económico, financiero, cultural, educativo y político en Sierra Leona. La ciudad tenía una población de 772 873 habitantes en el censo de 2004,3 4 y a partir de 2012 su población se estima en 853 651 habitantes.2

Se encuentra ubicada en la península de Freetown, ocupa una parte de la desembocadura del río Sierra Leona, uno de los mayores puertos naturales de aguas profundas en el mundo. La economía de la ciudad gira en torno al puerto, que es por donde se mueven la mayoría de las mercancías de exportación del país. Es la sede del Fourah Bay College, fundada en 1827 es la universidad más antigua en el oeste de África. La universidad jugó un papel clave en la historia colonial de Sierra Leona y en las naciones de habla inglesa del oeste de África.

Como capital de Sierra Leona, es la sede del parlamento, la corte suprema y la casa de gobierno, residencia oficial del presidente de Sierra Leona. Todas las embajadas extranjeras tiene su sede diplomática en la ciudad. Freetown es una de los seis municipios del país que es gobernado localmente por un ayuntamiento, encabezado por un alcalde. El alcalde y los miembros del consejo son elegidos cada cuatro años por sufragio directo.

El municipio está políticamente dividido en tres regiones: East End Freetown, Central Freetown y West End Freetown, que a su vez se subdividen en barrios. La población es étnica, cultural y religiosamente diversa entre musulmanes y cristianos. La ciudad alberga un gran porcentaje de la población total del país. Al igual que en casi todo Sierra Leona, el lenguaje Krio es el idioma principal y de lejos el más hablado en la ciudad.

La ciudad fue fundada en 1792 como Nova Scotian por el abolicionista británico John Clarkson, como un asentamiento de esclavos liberados, que habían luchado en el lado británico durante la guerra revolucionaria estadounidense.5 6 Los colonos llamaron a su nuevo hogar Freetown.7 Alrededor de 500 esclavos liberados en Jamaica hicieron el viaje a Freetown en 1800 por la "Sierra Leone Company". Durante las próximas décadas miles de afroamericanos, antillanos y africanos liberados llegaron a la ciudad como colonos, a través de la compañía de Sierra Leona.8 Sus descendientes son conocidos hoy en día como criollos.
Historia

La ciudad fue fundada en 1787 por 400 ex esclavos negros británicos enviados desde Londres, Inglaterra, bajo los auspicios del Committee for the Relief of the Black Poor, una organización creada por el abolicionista británico Granville Sharp, llamaron a su nuevo hogar "Provincia de la Libertad" o Granville Town en la tierra comprada a la tribu local de los Koya Temne. El asentamiento fue quemado por las tribus en 1790. Alexander Falconbridge fue enviado a Sierra Leona en 1791 para recoger el resto de los colonos sobrevivientes y restablecido Granville Town (más tarde renombrado Cline Town), cerca de Fourah Bay.

En 1792, una nueva expedición de esclavos llega a Freetown, esta vez venían desde Nueva Escocia. El poder inglés sobrevivió a un asalto francés en 1794.

Los habitantes se rebelaron en 1800 pero los británicos retomaron el control de la ciudad, comenzando además con un expansionismo propio de la época, que condujo a la creación de la actual Sierra Leona. En 1808, la comunidad fue declarada colonia británica.
La colonia de Freetown en 1856
Vista de Freetown

Entre 1808 y 1874, la ciudad sirvió como base de operaciones y como capital de la colonia británica del occidente de África. La ciudad creció fuertemente gracias a la llegada de miles de nuevos esclavos libres que llegaban de todas las colonias británicas. La liberación en masa se debió a la colaboración de los esclavos en las Guerras Napoleónicas bajo órdenes británicas.

Durante la Segunda Guerra Mundial, el Reino Unido mantuvo una base naval en Freetown. Los descendientes de los esclavos liberados son denominados creoles (criollos) y desempeñan un papel importante en la capital aunque son una minoría nacional.

Durante los años 1990 la ciudad se vio envuelta en cruentos enfrentamientos. En 1998, las tropas de ECOWAS tomaron la ciudad para restaurar al presidente Ahmad Tejan Kabbah. Luego la ciudad fue atacada por el Frente Revolucionario Unido aunque sin éxito.
Geografía
Vista aérea de Freetown, donde se observa el panorama típico en un paisaje de clima monzónico.

Freetown se encuentra localizada en el extremo noroeste de la península de Freetown, una península que se extiende en el Océano Atlántico. El paisaje se caracteriza por las colinas cubiertas con bosques tropicales y sus numerosas playas. Gran parte del bosque primario ha sido destruido por la tala y los incendios forestales. En 2010, el área total de la península fue declarada reserva forestal, para garantizar la protección de los bosques restantes. A pesar de su estatus de protección, la reserva ha sufrido continua deforestación, principalmente debido a la expansión urbana y las actividades conexas, una tendencia que sólo exasperó por la guerra civil.9 La parte sur de la Península y la desembocadura de los ríos está cubierta por manglares y humedales diseminados.

La ciudad se extiende a lo largo de la costa, al extremo este se encuentran los barrios de obreros: Wellington, Kissy, Cline Town, Fourah Bay, Kossa Town y Foulah Town. Del lado oeste se encuentran los barrios burgueses: Congo Town, Murray Town, Wilberforce y Aberdeen.
Clima

Al igual que el resto de Sierra Leona, Freetown tiene un clima tropical con un periodo de lluvias de mayo a octubre y una estación seca el resto del año. El principio y el final de la estación lluviosa se ​​caracteriza por fuertes tormentas. En la clasificación del clima de Köppen, Freetown tiene un clima tropical monzónico, debido principalmente a la fuerte cantidad de precipitación que recibe durante la temporada de lluvias. Entre noviembre y febrero, la alta humedad de la ciudad cae a causa de los vientos Harmattan, un viento suave que fluye hacia el sur desde el desierto del Sahara, y ofrece a la ciudad el período más frío del año. Las temperaturas extremas en Freetown son de 21 grados Celsius a 31 grados Celsius durante todo el año. Las temperaturas alrededor de 28 grados centígrados son normales, con muy poca variación desde el día a la noche.
[mostrar]Gnome-weather-few-clouds.svg Parámetros climáticos promedio de Freetown, Sierra Leona WPTC Meteo task force.svg
Economía

Freetown es el centro económico y financiero de Sierra Leona. La estación nacional de televisión y radio del país, la Sierra Leone Broadcasting Corporation está ubicada principalmente en Freetown, aunque también posee sedes regionales en otras ciudades del país como Bo, Kenema, Koidu y Makeni. En Freetown está localizada una de las dos principales universidads del país, la Fourah Bay College, la universidad más antigua de la África Occidental, fundada en 1827.12

La mayoría de las grandes empresas del país tienen su sede en la ciudad, así como la mayoría de las empresas internacionales. La economía de la ciudad gira en torno de su gran puerto natural, el mayor puerto natural del continente africano. El muelle Queen Elizabeth II es capaz de recibir grandes navíos y es responsable por las principales exportaciones de Sierra Leona. Las industrias incluyen el procesamiento de alimentos y bebidas, el embalage de pescado, la moagem de arroz, la refinería de petróleo, la talla de diamantes, y la producción de cigarros, tinta, zapatos y cerveza. La industria agrícola destaca el café, cacao, dátiles y jengibres. La ciudad es servida por el Aeropuerto Internacional de Lungi, localizado en la ciudad de Lungi, próximo la Freetown.
Demografía

En la ciudad vive cerca de 16,1% de la población total de la Sierra Leona, el que corresponde la 1 070 200 habitantes.2 El islam es la religión predominante, abarcando una porción de 55% de la población, seguido por el cristianismo con 40%.

Freetown alberga un número significante de grupos étnicos de diversos países, aunque ya sea habitada primeramente por el pueblo criollo de Sierra Leona, también llamados krio (descendientes de americanos libres, afroamericanos y caribeños) que constituye el segundo mayor grupo étnico de la ciudad, detrás del pueblo Temne.

Como en prácticamente toda Sierra Leona, la lengua krio (una lengua nativa del pueblo criollo, que corresponde la solamente 5% de la población del país) es de lejos la más ampliamente difundida y la más hablada en la ciudad. El idioma es utilizado como primera lengua por el 90% de la población y como lingua franca por toda la población de la ciudad.
Gobierno y política
Edificio de la corte con famoso Árbol de Algodón a la derecha.

La ciudad de Freetown es uno de los seis municipios de Sierra Leona y se rige por un ayuntamiento encabezado por un alcalde, en los que recae la autoridad ejecutiva. El alcalde es responsable de la gestión general de la ciudad. El alcalde y los miembros del consejo son elegidos en elección directa para periodos de cuatro años.

El gobierno de la Municipalidad de Freetown ha sido dominada por el All People's Congress (APC) desde 2004. La APC ganó la alcaldía de la ciudad y la mayoría de los escaños en el concejo en las elecciones locales de 2004 y 2008. En noviembre de 2011 alcalde Herbert George-Williams fue destituido de su cargo y sustituido por Alhaji Gibril Kanu como alcalde interino, después que el alcalde y otras ocho personas, entre ellos el jefe administrativo del ayuntamiento y el tesorero fueran arrestados y acusados ​​por veinticinco cargos de corrupción, que van de conspiración y malversación de fondos públicos.13 El alcalde Herbert George-Williams fue absuelto de diecisiete de los diecinueve cargos en su contra y sólo fue condenado por dos cargos menores.14 15 El alcalde en funciones Alhaji Gibril Kanu, sin embargo, perdió la nominación del APC para la alcaldía de Freetown en las elecciones de 2012, con 56 votos a favor, el concejal Sam Franklyn Bode Gibson, ganó con 106 votos, en una victoria aplastante.16 17 18

En las elecciones nacionales presidenciales y parlamentarias, Freetown es similar a la política estadounidense, principalmente debido a que la ciudad es étnicamente diversa y es el hogar de una importante población de todo el país. Tradicionalmente la APC y la SLPP, dos de los principales partidos políticos del país, tienen iguales soportes en la ciudad. En las elecciones presidenciales de Sierra Leona en 2007, el candidato del APC, entonces líder de la oposición, Ernest Bai Koroma obtuvo poco más del 60% de los votos el distrito urbano de el Área Occidental, incluyendo la ciudad de Freetown, donde reside casi toda la población del distrito.
Crimen

Desde que acabara la Guerra Civil en el año 2002, Freetown ha experimentado un aumento en el índice de criminalidad, especialmente robos, asesinatos, allanamientos y asaltos. Este efecto es más pronunciado en el barrio East End de la ciudad. No obstante, los niveles de criminalidad (especialmente aquellos en los que interviene la violencia) son bajos en comparación con los estándares de otras regiones o países africanos.
Sitios de interés

Museo Nacional: con una gran colección de máscaras.
Palacio de las Cortes
La iglesia de San Juan: construida alrededor de 1820.
La catedral de San Jorge: terminada en 1828.
La mezquita de Foulah Town: construida en 1830.
La catedral del Sagrado Corazón: construida en el siglo XIX.
El árbol de algodón (Cotton tree): tiene más de 500 años de existencia.
Playas de Freetown: Hamilton, Luley y Lakka.

Transportes
Transporte aéreo
Una calle de Freetown.
Parte trasera de un autobús en Freetown.

El Aeropuerto Internacional de Lungi es un aeropuerto internacional que da servicio a Freetown así como al resto del país. Está situado en la localidad de Lungi, accesible cruzando el río Sierra Leona desde Freetown. Opera como aeropuerto principal de viajes nacionales e internacionales con destino o salida de Sierra Leona. El operador de la infraestructura es la Autoridad Aeroportuaria de Sierra Leona (Sierra Leone Airports Authority). Los pasajeros pueden optar por el hovercraft, el ferry o el helicóptero para cruzar el río hasta Freetown, aunque también hay líneas regulares de autobús que unen el aeropuerto con varios puntos del país.
Transporte fluvial

Para atravesar el río Sierra Leona existen varias opciones; en hovercraft, en ferry, por carretera (el trayecto puede durar cinco horas), en lancha motora, en taxi acuático, en los bote banana locales o en helicóptero. El ferry es la opción más práctica y económica. Sin embargo, tanto los servicios de hovercraft como los de ferry son suspendidos frecuentemente debido a un overbooking de pasajeros o a la falta de medidas de seguridad.
Transporte marítimo

Freetown posee el puerto natural más largo de África.19 Buques procedentes de todo el globo terráqueo atracan en el Muelle Reina Isabel II (Queen Elizabeth II Quay) de Freetown. Pasajeros, mercancías y las embarcaciones privadas pueden utilizar además un embarcadero localizado a pocos kilómetros del centro de la ciudad. La inversión reciente ha permido la introducción de alta tecnología de carga en las instalaciones portuarias.
Transporte terrestre
Carreteras

La infraestructura de Sierra Leona es limitada, y ello se ve reflejado en su red de carreteras y autopistas. La adminitración de las vías de comunicación nacionales es competencia de la Autoridad de Carreteras de Sierra Leona (SLRA por sus siglas en inglés), insititución que ha sido denunciada en diversas ocasiones por corrupción. La Autopista 1 une Freetown con la localidad de Waterloo, situada varios kilómetros al sur. A pesar de la escasa eficacia de la SLRA, los principales ejes de comunicación del área metropolitana de la capital han sido remodelados con una calidad medianamente aceptable.
Ferrocarril

Siguiendo las recomendaciones del Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (BIRD), la red ferroviaria del estado, que unía Freetown con el resto de ciudades del país, fue clausurada de manera definitiva en el año 1974. Los raíles fueron desmantelados de manera progresiva en los años siguientes.
Educación

Freetown es la sede de la Universidad de Sierra Leona (The University of Sierra Leone - TUSOL). Su campus está situado en Mount Aureol, en las afueras de la ciudad. Se trata de una de las dos universidades del país, tras la reforma de la educación superior realizada en 2005.20
Filmografía

La ciudad ha sido objetivo de interés por la cultura estadounidense, en la que destaca la película Diamante de sangre de Edward Zwick en el año 2006, nominada a cinco Oscars en el año siguiente. Cuya ambientación en la guerra civil nacional de la década 1990 y los abusos sufridos en la citada población posteriormente se han ganado un sitio en la cultura occidental.
Deportes

Al igual que en el resto del país, el fútbol es el deporte más popular en Freetown. La selección nacional de Sierra Leona, ​​conocida popularmente como Leone Stars, juega todos sus partidos locales en el estadio nacional de Freetown, el estadio más grande de Sierra Leona. Ocho de los quince clubes en la Liga Premier de Sierra Leona son de Freetown, incluidos dos de los clubes de fútbol más grandes y de mayor éxito en el país, el East End Lions y el Mighty Blackpool. El enfrentamiento entre estos dos equipos es considerado el clásico del país.
Clubes de Freetown en la Liga Premier de Sierra Leona
Club Ciudad
East End Lions Freetown
Mighty Blackpool Freetown
Ports Authority F.C. Freetown
Kallon FC Freetown
Old Edwardians Freetown
Central Parade Freetown
Golf Leopards Freetown
Mount Aureol Freetown
Real Republicans Freetown
Ciudades hermanas
Lista de ciudades hermanadas con Freetown21 22

Bandera de los Estados Unidos Hartford,23 Estados Unidos
Bandera de Guinea Conakry, Guinea
Bandera de la República Popular China Ganzhou, China



Bandera de la República Popular China Hefei, China
Flag of The Gambia.svg Banjul, Gambia
Bandera de los Estados Unidos Kansas City,24 Estados Unidos



Bandera de los Estados Unidos New Haven,25 Estados Unidos
Bandera de Sierra Leona Makeni, Sierra Leona
Bandera del Reino Unido Kingston upon Hull, Reino Unido

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ARGELIA (ARGEL)

54. ARGELIA (ARGEL)

Argel (en árabe: الجزائر Al-Ŷazā'ir, "las islas"; en francés: Alger; en tamazight: Algiers in Tifinagh.svg, Ledzayer) es la capital y la mayor ciudad de Argelia. Se estima que en 2010 la población de la ciudad es de 2.239.613 personas,2 y que toda el área metropolitana está habitada por 4.375... Ver mas
Argel (en árabe: الجزائر Al-Ŷazā'ir, "las islas"; en francés: Alger; en tamazight: Algiers in Tifinagh.svg, Ledzayer) es la capital y la mayor ciudad de Argelia. Se estima que en 2010 la población de la ciudad es de 2.239.613 personas,2 y que toda el área metropolitana está habitada por 4.375.000 personas.3 Argel está situada en el litoral mediterráneo y es el principal puerto del noroeste de África en dicho mar.

Conocida como "Argel la blanca" por el blanco brillante de sus edificios vistos desde el mar, en su día fue considerada como una de las ciudades árabes más románticas. Actualmente es una ciudad moderna, cuyos edificios y avenidas de estilo colonial francés empezaron a ser construidos en el siglo XIX; en el corazón de la ciudad, la alcazaba (casbah), con sus callejuelas laberínticas, corresponde a la ciudad vieja y fue declarada Patrimonio de la Humanidad por la Unesco en el año 1992.4
Etimología

El nombre de Argel, Alger en francés, es una deformación francesa del catalán Aldjer, a su vez deformación del nombre árabe dado por Buluggin ibn Ziri, fundador de la dinastía de los Ziríes, cuando edificó la ciudad en 960 en las ruinas de la antigua ciudad romana de Icosium, y la llamó Djezaïr Beni Mezghanna. Varias explicaciones, sin embargo, fueron dadas en cuanto al significado del nombre dado por Buluggin ben Ziri.

Una primera explicación sería que el nombre árabe Al-Djaza’ir (الجزائر), "los islotes", fuera dado en referencia a los islotes que se encontraban entonces frente al puerto de Argel, y que fueron unidos para levantar el muelle actual. La referencia a la isla podría, según geógrafos musulmanes de la Edad Media, también designar la costa fértil de Argelia, arrinconada entre el vasto Sáhara y el Mediterráneo, apareciendo entonces como una isla de vida, Al-Jaza'ir.
Historia
Argel en el siglo XVI.

Según la leyenda, Argel fue fundada por el héroe mitológico Hércules. Según los restos arqueológicos encontrados en la ciudad en 1940, se calcula que su fundación sería anterior al siglo IV a. C. En su origen, fue un puerto fenicio llamado Ikosim, y pertenecía a los antiguos reinos bereberes de Mauretania y de Numidia. Su nombre que fue latinizado como Icosium cuando a partir del año 146 a. C. fue integrada en el área de influencia del Imperio romano, a raíz de una alianza entre el rey bereber Masinisa y el general romano Escipión el Africano, durante las guerras púnicas.

A la muerte del rey Ptolomeo de Mauritania en 40 a. C., la región de Argel fue anexionada al imperio romano e incluida en la provincia romana de Mauritania Cesariense.

En el siglo V fue conquistada por los vándalos que la gobernaron durante un siglo hasta su derrota frente al ejército bizantino en 533. Fue entonces integrada en el Imperio bizantino.

En el siglo VIII, los árabes conquistan el norte de África e introducen el Islam. La región de Argel estaba habitada entonces por los Maghrawas, una tribu bereber Zenata. Al final de una larga guerra, el jefe bereber Sanhaja Ziri ben Manad los venció y los expulsó por cuenta de los Fatimíes a principios del siglo X. Autorizó a su hijo, Buluggin ibn Ziri, a fundar, o a reconstruir y ampliar, tres ciudades: Medea, Miliana y Djazaïr Beni Mezghanna, "las islas de los hijos de los Mezghannas", la actual Argel.5

En torno al año 1068 (un siglo antes de la llegada de los almohades), el geógrafo e historiador Abu Abdullah al-Bakri describe la ciudad en su Descripción del África septentrional como una ciudad importante y monumental que había sido la "capital de un vasto imperio".

A partir del siglo X se convirtió en un importante puerto por el que pasaba gran parte del comercio del Mediterráneo, pero no adquiere verdadera importancia hasta el siglo XV con la llegada de numerosos moriscos granadinos, expulsados por los Reyes Católicos. Los españoles ocuparon y fortificaron en 1510 el peñón situado frente al puerto, pero fueron desalojados por Barbarroja en 1530, el cual, con la protección del Imperio otomano convirtió la ciudad en una base para la piratería que acosaba tanto a barcos mercaderes como militares españoles y británicos. Una expedición contra la ciudad por parte del Emperador Carlos I fracasó en 1541.

El rey francés Carlos X mandó enviar una expedición militar a Argel utilizando como pretexto un incidente entre el cónsul francés y el bey de Argel. El 14 de junio de 1830 la ciudad fue conquistada por los franceses. Inicialmente una ocupación temporal, la colonia argelina duró más de 132 años hasta su independencia en 1962.

Durante la segunda guerra mundial, y tras el desembarco aliado en el norte de África en noviembre de 1942, Argel tuvo un papel principal al ser el cuartel general del general Charles de Gaulle hasta el final de la guerra. Posteriormente el socialismo revolucionario tuvo un fuerte impacto en Argelia. Durante la lucha por la independencia contra Francia (1954-1962) fue escenario de importante enfrentamientos. En 1962 se la proclamó capital de la Argelia independiente.

Durante la guerra de la independencia el Comandante Azzedine miembro del FLN fue nombrado por el Gobierno provisional de la República de Argelia (GPRA) como responsable de la Zona Autónoma de Argel. En la guerra de independencia Argel fue escenario de atentados y combates entre las distintas facciones en las que se destacan los partidarios de la independencia. FLN, GPRA, los guerrilleros llamados fedayín y los partidarios de la permanencia en Francia. Los llamados Piednoirs y otros grupos como el OAS y sus comandos Delta.

La ciudad experimentó un espectacular aumento de población duplicándose su población en poco tiempo (en 1983 apenas vivían un millón y medio de personas). Actualmente más del 10% de la población del país se concentra en la capital.

El 11 de diciembre de 2007, dos bombas estallaron en zonas de clase alta de la ciudad. Más de 67 personas murieron en este atentado que fue atribuido al grupo Al Qaeda del Magreb Islámico.
Geografía
Vista satélite de Argel tomada por la Nasa.

Argel fue edificada en las estribaciones de las colinas del Sahel argelino. Los 230 km² de la metrópoli se extienden sobre una treintena de kilómetros. La ciudad es bordeada en el norte y al este por el mar Mediterráneo, y dominada por una serie de colinas.

El Argel precolonial, la Alcazaba o Casbah, tiene siete puertas: Bab El-Oued, Bab Azzoun, Bab Dzira, Bab El Bhar, Bab Ezzouar, Bab Jedid y Bab Sidi Abd Rahmane. Cubre el flanco de una colina en el centro de la ciudad, y desciende hasta el puerto.
Clima

El clima de argel es mediterráneo marino, con unas temperaturas moderadas por la influencia marítima, de ahí que en enero oscilen entre los 16 °C como media de las máximas y los 6 °C como media de las mínimas. En verano y a pesar de su situación meridional gracias a las brisas la media de las máximas no tiende a superar los 30 °C y las mínimas rondan los 19 °C, esto no quiere decir que en momentos puntuales las máximas no se disparen, especialmente cuando soplan los vientos del Sur, provenientes del Sáhara que son muy cálidos, en los últimos años la máxima ha llegado hasta los 35 °C. En cuanto al régimen pluviométrico, las lluvias se dan especialmente en Invierno y son prácticamente inexistentes en verano.


[ocultar]Gnome-weather-few-clouds.svg Parámetros climáticos promedio de Alger WPTC Meteo task force.svg
Mes Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Anual
Temperatura máxima media (°C) 16 16 18 20 22 26 30 31 28 25 20 17 22
Temperatura mínima media (°C) 6 6 7 9 12 16 19 20 17 13 10 7 12
Precipitación total (mm) 100 80 70 50 30 10 0 0 30 80 100 120 730
Fuente: Weatherbase6 14 de abril de 2008
Distritos
Casba de Argel
UNESCO logo.svg Welterbe.svg Nombre descrito en la Lista del Patrimonio de la Humanidad.
Dey palace Algiers.jpg
Una puerta del palacio del Dey, en la Casba de Argel.
Coordenadas 36°47′0″N 3°3′37″E
País Bandera de Argelia Argelia
Tipo Cultural
Criterios ii, v
N.° identificación 565
Región Países árabes
Año de inscripción 1992 (XVI sesión)

La Casba7 (también denominada Casbah o Kasbah del árabe Al Qasbah, "la Ciudadela"), Primer Distrito de Argel: llamado en árabe Al-Djazaïr Al Mahroussa ("Argel Bien Protegido" en español), fue fundado sobre las ruinas de un antiguo Icosium. Es una pequeña ciudad que, construida sobre una colina, se adentra al mar divido en dos: la Alta ciudad y la Baja. Se pueden encontrar mezquitas y edificaciones del siglo XVII y, especialmente las tres grandes mezquitas de la ciudad de Argel:8 la mezquita Kechaua (cuya edificación data de 1794) flanqueada por dos minaretes, la mezquita de Djemmá el Djedid (levantada en 1660 durante la regencia otomana) y la de Djemmá el Kebir, la más antigua de Argel ya que fue construida a finales del siglo XI. En las Casbah también existen las típicas calles-laberinto.

Bab El Oued: barrio popular que se extiende desde la Casbah más allá de "la puerta del río". Es el distrito más chouchouté y más deseado de todos los distritos de la capital. Famoso el lugar de "los tres relojes" y por su "mercado Tríada", es también un barrio de talleres y manufacturas.

Borde de mar: a partir de 1840, los arquitectos Pierre-August Guiauchain y Frederic Chassériau diseñaron los nuevos edificios, aparte de la Casbah, el ayuntamiento, los tribunales de derecho, el teatro, el palacio del Gobernador, el casino ... para formar un elegante paseo bordeado por arcadas que es hoy el bulevar Che Guevara (ex-boulevard de la República).

Kouba: es un antiguo pueblo que fue absorbido por la expansión de la ciudad de Argel. El pueblo de Kouba se desarrolló rápidamente durante la época colonial francesa, y continuó creciendo debido a la formidable expansión demográfica de después de la independencia de Argelia en 1962. Es hoy un barrio de Argel, que está en gran parte compuesto de casas, villas y edificios que no exceden las cinco alturas.

Demografía

Argel tiene una población de 2.072.993 (estiado en 2007).9

El 59% de la población es de origen árabe, el 38% bereber y el 3% nacidos proceden del extranjero, principalmente de China, Vietnam y Malí.
Año Población
1977 (Censo) 1.353.826
1987 (Censo) 1.507.241
1998 (Censo) 1.519.570
2007 (Estimado) 2.072.993
Arquitectura

Existen en Argel múltiples edificios de interés arquitectónico, como el barrio de Casbah, la plaza de los Mártires (Sahat ech-Chouhada ساحة الشهداء), los edificios gubernamentales (antiguamente el consulado británico), la mezquita Kechaua, la iglesia católica Notre Dame d'Afrique, el Museo nacional del Bardo (cuyo edificio era una mansión turca), la antigua Biblioteca Nacional de Argelia (palacio turco edificado finalizado entre 1799-1800) y la Nueva Biblioteca Nacional, construida en un estilo reminiscente de la British Library.

El edificio principal de la Casbah se construyó en 1516 en el lugar de un edificio antiguo y sirvió como palacio hasta la conquista francesa. Una carretera atraviesa el centro del edificio, la mezquita se convirtió en cuarteles, y de la sala de audiencias sólo quedan ruinas. Existe aún un minarete y algunas columnas y árcos de mármol.
Oficina principal de correos de Argel, de estilo neo-musulmán.
El Museo de Bellas Artes visto desde el Jardin d'Essai

La Gran Mezquita (Jamaa-el-Kebir الجامع الكبير) es la mezquita más antigua de Argel. Fue construida originalmente por Yusuf ibn Tasufin, pero reconstruida en múltiples ocasiones. El púlpito (minbar منبر) contiene la inscripción del año en que el edificio fue levantado, 1097. El minarete fue levantado por el sultán de Tremecén, en 1324. El interior de la mezquita es cuadrado y dividido en pasillos por columnas y arcos característicos del arte musulmán.

La Nueva Mezquita (Jamaa-el-Jedid الجامع الجديد) data del siglo XVII y su planta es de cruz griega. En la parte superior se encuentra su gran cúpula, con cuatro pequeñas más en las esquinas. El minarete mide 27 metros de alto y el interior guarda cierta similitud al de la Gran Mezquita.

La iglesia de la Santa Trinidad (edificada en 1870) se localiza al final de la calle d'Isly, cerca del sitio del demolido Fort Bab Azoun باب عزون. El interior está muy decorado con varios mármoles coloreados. Muchos de esos mármoles contienen inscripciones memoriales sobre residentes ingleses (voluntarios y no voluntarios) de Argel desde los tiempos de John Tripton, cónsul británico en 1580.
La mezquita Jamaa el Jedid, o "Nueva Mezquita", construida en 1660.

La mezquita Kechaua (Djamaa Ketchaoua جامع كتشاوة), a los pies de la Casbah, fue antes de la independencia de 1962 la catedral de San Felipe, levantada en 1845 a partir de otra mezquita del año 1612. La entrada principal, que alcanza 23 escalones, está muy ornamentada con un pórtico sostenido por cuatro columnas de mármol. Varias de esas columnas proceden de la mezquita original. En una de las capillas reposan los restos de San Gerónimo. La construcción del templo recibe influencias del arte musulmán y bizantino.

Argel posee una universidad con facultades de derecho, medicina, ciencia y letras. El Museo nacional del Bardo contiene algunas esculturas antiguas y mosaicos descubiertos en Argelia, juntos con medallas y dinero argelino. El puerto de Argel es salvaguardado de todos los vientos. Hay dos puertos, ambos artificiales: el puerto viejo o del norte y el del sur o puerto de Agha. El puerto del norte cubre un área de 95 hectáreas. Una apertura en el embarcadero del sur permite una entrada en el puerto de Agha, construido en la propia Bahía Agha. Dicho puerto tiene también una entrada independiente sobre su lado sur. El puerto interior fue construido en 1518 por Khair-ad-Din Barbarossa. El faro que situado en el Fuerte de Penon fue construido en 1544.

Argel fue una ciudad amurallada desde el comienzo de su historia hasta el final del siglo XIX. Los franceses, después de su ocupación en la ciudad (1830), construyeron una muralla, un parapeto y una zanja, con dos fortalezas terminales, Bab Azoun al sur y Bab-el-Oued al norte. Las fortalezas y la parte de las murallas fueron demolidas a comienzos del siglo XX.

La iglesia de Notre Dame d'Afrique, construida entre 1858-1872 en una mezcla de los estilos romanos y bizantinos, está situada sobre el nivel del mar, en las colinas de Bouzareah, 2 millas al norte de la ciudad. Encima del altar está la estatua de la Virgen representada como una mujer negra. La iglesia también contiene una estatua sólida de plata del Arcángel Miguel, perteneciente a la cofradía de pescadores napolitanos.
Transporte
Transportes urbanos de Argel.
Autobuses y teleféricos

La empresa de transportes urbanos y suburbanos de Argelia (ETUSA) lleva el servicio de autobuses en Argel y las zonas periféricas. Están en funcionamiento 54 líneas, que operan desde las 5:30 h hasta las 00:45 h.

ETUSA gestiona también los cuatro teleféricos de la ciudad de Argel: el teleférico del Mémorial, el teleférico de El Madania, el del Palais de la Culture y el de Notre Dame d’Afrique.
Ferrocarril, metro y tranvía

Los servicios ferroviarios están gestionados por la empresa estatal SNTF (Société Nationale des Transports Ferroviaires en francés o Sociedad Nacional de los Transportes Ferroviarios) conectando el centro de la capital con su periferia y con varias ciudades. Posee 3.572 km de vías a lo largo del país.

Se está construyendo una línea de tranvía para conectar el centro con el este de la ciudad, yendo por el litoral, con una longitud prevista de 23 km y un total de 38 estaciones. En mayo de 2011 el primer tramo, de 7,2 km de largo y 13 estaciones, entró en servicio. Une los barrios de Bab Ezzouar y Bordj El Kiffan.10

La primera línea del Metro de Argel fue inaugurada el 31 de octubre de 2011, convirtiéndo así a Argelia en el segundo país africano con un sistema de metro. La línea une el barrio de Haï el Badr con la plaza de la oficina central de correos (Grande Poste), en el corazón de la ciudad. Tiene 10 km de largo y 10 estaciones.11
Aéreo

El Aeropuerto Internacional Houari Boumedienne está localizado en Dar el Beïda (antiguamente Maison Blanche), a 20 km de la ciudad. Un autobús conecta el centro de la ciudad con el aeropuerto cada treinta minutos. La terminal está operada por la empresa argelina EGSA (Entreprise de gestion des services aéroportuaires en francés, Empresa de gestión de los servicios aeroportuarios en español). Desde el 5 de julio de 2006, una nueva terminal gestionada por la empresa francesa Aéroports de Paris (ADP) (Aeropuertos de París en español) amplió la capacidad de tráfico internacional del aeropuerto. Ofrece vuelos a muchas ciudades europeas, África occidental, Oriente Medio y a Norteamérica.
Datos de interés

Es muy recomendable visitar la alcazaba (casbah), el entorno de la avenida Didouche Mourad y el jardín botánico de Hamma.

Los sucesos de la guerra de la independencia son narrados, en un estilo semidocumental y sin concesiones, en la película La batalla de Argel (1965) de Gillo Pontecorvo, la cual obtuvo el León de Oro del Festival de Venecia en 1966.

El escritor argelino Yasmina Khadra, un clásico de la novela negra, describe sin piedad en sus obras, especialmente en la Trilogía de Argel y Lo que sueñan los lobos, la historia convulsa de los últimos años del país, denunciando tanto el advenimiento del integrismo islámico y sus métodos terroristas como la represión gobernamental, la pobreza y el caos fruto de la corrupción del poder, las diferencias sociales, la ausencia de libertades y la ausencia de perspectivas.

También existe un barrio llamado Argel (Algiers) en la ciudad de Nueva Orleans, la más poblada del estado de Luisiana en los EE. UU.
Deporte

Argel es el mayor polo deportivo de Argelia. En distintas disciplinas, los clubes de Argel han conseguido muchos títulos nacionales e internacionales, además cuenta con un enorme complejo deportivo (Complejo OCO - Mohammed Boudiaf). Entre los estadios más importantes de la ciudad cabe destacar el Stade 5-juillet-1962 (Estadio 5 de julio de 1962), con capacidad para 70.000 espectadores, y el Stade 20 Août 1955 (Estadio 20 de agosto de 1955), con capacidad para 15.000 espectadores. En el primero suele disputar sus partidos como local la selección argelina de fútbol.

Argel ha sido la sede de los siguientes eventos deportivos:

Juegos Mediterráneos de 1975.
Juegos Panafricanos de 1978 y de 2007.
Copa Africana de Naciones 1990.
Campeonato Africano de Balonmano de 1989 y 2001.
Juegos Panarabicos de 2004.
Campeonato FIBA África 2005.
Campeonato Mundial de Voleibol Masculino Sub-19 de 2005.

Clubes de fútbol

Los principales clubs de fútbol de la ciudad:

MC Alger
USM Alger
CR Belouizdad
NA Hussein Dey
Paradou AC
El Harrach USM
RC Kouba
El OMR Annasser
DNC Argel (ahora extinto)

Ciudades hermanadas

Argel está hermanada con las siguientes ciudades:

Bandera de la República Popular China Pekín, China
Bandera de Alemania Berlín, Alemania
Bandera de Egipto El Cairo, Egipto
Bandera de Francia París, Francia
Bandera de Canadá Montreal, Canadá12
Flag of Bulgaria.svg Sofía, Bulgaria
Bandera de Marruecos Rabat, Marruecos
Bandera del Reino Unido Londres, Reino Unido
Bandera de Túnez Túnez, Túnez
Bandera de Turquía Esmirna, Turquía
Bandera de Rusia Moscú, Rusia
Bandera de España Barcelona, España
Flag of Switzerland (Pantone).svg Ginebra, Suiza



Flag of Libya.svg Trípoli, Libia
Bandera de Italia Roma, Italia
Bandera de Senegal Dakar, Senegal
Bandera de los Países Bajos Ámsterdam, Países Bajos
Bandera de los Estados Unidos Washington D.C., EE. UU.
Bandera de la República Popular China Shanghái, China
Bandera de Francia Burdeos, Francia
Bandera de los Emiratos Árabes Unidos Dubái, Emiratos Árabes Unidos
Bandera de Chile Santiago, Chile
Bandera de Brasil São Paulo, Brasil
Bandera de Paraguay Asunción, Paraguay
Bandera del Líbano Tiro, Líbano
Bandera de Argentina Buenos Aires, Argentina
Flag of Somalia.svg Bosaso, Somalia

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